Citroen C3: Gut angezogen, aber auch gut gemacht? - Die Tester | auto motor und sport

[@LukesDiner]

Citroen, entweder man mag die Autos, oder man hasst Sie. Ich mag Citroen, weil diese Autos einfach nicht langweilig gleich sind

[@cannonjabari310]

dunno if you guys gives a damn but if you are bored like me during the covid times you can watch pretty much all the new series on InstaFlixxer. Been binge watching with my gf for the last days :)

[@yehudaquinton1069]

@Cannon Jabari Definitely, have been watching on instaflixxer for since november myself :D

[@baumwollevonschafen]

Ich hab seit ner Woche einen Citroën C3 (Baujahr 2022 aber Benziner und 110 PS). Bin umgestiegen vom Fiat 500 (Baujahr 2008) und das sind hier WELTEN! Wer die Sitze vom C3 unbequem findet, sollte sich niemals in nen Fiat 500 setzen 😅 ich hab Bandscheibe und finde die C3 Sitze super smooth. So wie alles andere an dem Wagen auch. Der smoothed echt nur so über die Straße. Plus die schicke Optik. Bester Kauf, no regrets. 10/10 would recommend. :)

[@derechtehelmutzimmermann8634]

Endlich mal jemand, der Citroën richtig ausspricht!!! Danke!!!

[@mrmaikcraft]

@@LS-bm9hg citroah xD

[@Eignerartig]

Denn Sprecher aus dem Off kannst du nicht meinen :))))

[@josefburtscher5869]

Empfehlenswertes Auto, guter Motor, trotz Dreizylinder, durchzugstark, gute Bremsen, geraemig, tolles Infotainment

[@christianschumacher6689]

Rundum gelungenes Auto. Ausreichend geräumig, gute Motoren, sparsam, komfortabel und individuell ohne Luxusaufschlag beim Preis. Dass der C3 sogar den kritischen, umbestechlichen Alexander Bloch um den Finger wickelt? Das kann doch nur an seinem Charme liegen! Oder kann der "Sitroenn" etwa doch mehr, als viele ihm zutrauen? Naja, der Bloch hat's erkannt. Bei manchen anderen sitzen die Vorurteile noch tief. Umdenken ist schwer. Zu schwer?

[@christianschumacher6689]

Car Freak Du darfst bei deiner Meinung bezüglich Citroën bleiben. Suum cuique. Leben und leben lassen. Ich finde, dass französische Marken in Deutschland einen schweren Stand haben. Bei Kunden wie auch bei der Presse. Da tut es gut, wenn mal was Positives berichtet wird. Die Dreizylinder von PSA sind sehr gute Motoren. Kultiviert, kraftvoll, sparsam und haltbar. Die Dieselmotoren von Peugeot/Citroën zu loben, hieße ohnehin Eulen nach Athen zu tragen. Auch die Fertigungsqualität der gesamten Fahrzeuge hat sich dramatisch gesteigert. Mein 208 war qualitativ einwandfrei. Faurecia, ein Automobilzulieferer, ist Teil des PSA-Konzerns und beliefert auch deutsche Premiumhersteller. Das ganze Autobusiness ist doch mittlerweile sowas von global vernetzt. Ein Nissan wird in England produziert, andere Japaner in der Türkei. VW in Brasilien oder Mexiko oder China. Und und und. Was will ich damit sagen? Die Zeiten haben sich geändert. Und in deinem Lieblings-Audi steckt vielleicht mehr PSA, als dir bewusst ist. Ja, genau, das sind dann genau die Teile, die dauernd kaputt gehen oder klappern und vibrieren oder rosten 😀

[@christianschumacher6689]

Car Freak Weiß ich doch, dass du deinen 2.0 TFSI wegen "zu großer Zuverlässigkeit" verkauft hast. Aber neulich hast du etwas von einem S6 erzählt, der dich wieder verführen wollte 😀 Zum Thema Japaner: Die sind nicht mehr so zuverlässig, wie sie mal waren. Auch bei Toyata gab es massive Qualitätsprobleme. Und es gibt mit Sicherheit auch nervende "Kleinigkeiten". Allein schon deshalb, weil Autos immer komplexer und damit unweigerlich störungsanfälliger werden. Ich würde sagen: Nobody is perfect. Ich denke, dass Entwicklungsingenieure da viel entspannter rangehen. Die entwickeln einige Jahre bei Audi, gehen dann zu BMW, Peugeot oder Kia. Das ganze Business ist international geworden.

[@christianschumacher6689]

Car Freak Ich finde Mazda auch gut. Die haben über die Jahrzehnte schöne Autos gebaut. Sogar teilweise sehr extravagant mit Wankelmotor. Ich selbst hatte noch nie einen Japaner. Ich spreche automobiltechnisch eher europäisch. Vom Fiat 126 Bambino über den Citroën CX und BMW 325i bis zum Mercedes 420 SE war schon alles dabei. Vom Kleinstwagen bis zur Oberklasse. Wobei ich am längsten Autos aus Frankreich fahre. Mein Peugeot 106 XRD mit 55 PS war z.B. ein tolles Auto. Ich bin ihn 8 Jahre lang gefahren, habe nur Verschleißteile tauschen müssen und hatte einen Verbrauch von gerade mal um die 5 l/100 km. Auch mein gerade abgelöster 208 ehdi 92 lief 4 Jahre ohne Probleme und hat sogar Spaß gemacht beim Fahren. Genug Power (230 Nm bei 1750/min.), handlich und komfortabel zugleich. Mein Neuer ist ein Benziner mit Partikelfilter. Der Dreizylinderturbo läuft sehr laufruhig, der Sound ist angenehm kernig und leise zugleich. Durchzug von unten raus hat das Ding dank 230 Nm bei 1750/min.(zufällig gleicher Wert wie bei meinem Diesel) auch. Der Verbrauch liegt zwischen 5 und knapp 6 l/100 km. Ich bin sehr zufrieden und über die Zuverlässigkeit mache ich mir keine Sorgen. Der 308 SW macht qualitativ einen sehr soliden und hochwertigen Eindruck. Da fand ich die neue A-Klasse beim Showroomcheck nicht besser. Vom Platzangebot und Raumgefühl mal ganz abgesehen. Der emotionale Aspekt spielt natürlich auch eine große Rolle. Ich mag halt Peugeot und Citroën. Ja, mit einem Japaner hat man auch etwas anderes. Aber die sind mir bei allen Qualitäten etwas zu nüchtern. Da kommt bei mir emotional nix rum. Wenn ich dagegen Mercedes gefahren bin, wurde ich immer so ein bisschen als Protzer eingestuft, die Leute waren neidisch, selbst wenn die Kisten noch so alt waren. Das passiert mir selbst mit einem neuen Peugeot nicht. Und meine Franzosen haben mich insgesamt fast 20 Jahre lang nicht enttäuscht. Ist es eigentlich sehr schlimm, dass ich nie einen Audi hatte? Der A2 hat mir gefallen. War leider seiner Zeit zu weit voraus. War aber ein echtes Vierliterauto. Nee, nicht Hubraum, Verbrauch natürlich 😀 Mal ein anderes Thema: Könntest du dir vorstellen, bei einem CX3 oder CX5 schwach zu werden? Oder würdest du lieber bei der klassischen Variante bleiben?

[@christianschumacher6689]

Car Freak Das "Taxi- oder Opaimage" von Mercedes hat mich nie gestört. Leider geben bei Mercedes nicht mehr die Ingenieure den Ton an, die einmal möglichst gute, sichere, zuverlässige, komfortable, zeitlose und haltbare Autos bauten, sondern Marketing und Controller. Es gibt für mich keinen Grund mehr, für einen Mercedes (oder BMW oder Audi) einen Aufpreis zu zahlen. Gerade weil ich Autofan bin und auf die Substanz schaue. Und nicht auf irgendein hohles Schickimicki-Premium-Werbegetue. An meiner Liebe für Franzosen sind übrigens Autos wie der Peugeot 504 oder der Citroën CX "schuld". Sie waren nicht perfekt. Sie haben keine Vergleichstests gewonnen, aber sie hatten dieses wunderbare Design, diese wunderbar weichen Sitze, dieses wunderbar sanfte Fahrwerk und diese wunderbare Bodenständigkeit und Bescheidenheit. Der CX war damals, auch dank seiner Aerodynamik, aber auch dank seines effizienten Antriebs, der sparsamste und zugleich schnellste Diesel-Pkw der Welt. Mein CX hat mir einmal sogar das Leben gerettet. Ich musste auf einer Bundesstraße, um einen Frontalcrash mit einem entgegenkommenden Überholer zu vermeiden, mit Tempo 80 in die angrenzende Wiese ausweichen. Dank Hydropneumatik rauschte der CX über die Weide, als wäre es eine glatt asphaltierte Straße und ließ sich problemlos und sicher anhalten. Der trotz Gegenverkehr Überholende fuhr übrigens einfach weiter ohne zu schauen, ob es mir gut ging. Ich kam mit dem Schrecken davon. Der CX ließ sich ganz locker wieder aus dem saftigen Grün fahren. Beim Fahrwerkscheck in der Werkstatt ergab sich der Befund: Viel Erde, viele Grasbüschel, nichts gebrochen, nichts verbogen, nichts verzogen, alles gut! Eine Liebe, die nur auf Emotionen gründet, wäre auch mir viel zu wenig. Die Basis sind solide Fakten. Der Esprit und das etwas Geheimnisvolle eines Wagens aus Frankreich sind das Sahnetüpfelchen.

[@chriskonte1909]

Ich finde es schade, dass Citroen und auch DS nicht mehr die Hyphneumathik benutzen.. Ich hätte gerne ein Auto in ein oaar Jahren auf dem Gebrauchtwagen-Markt, wie den C5 II (Leider ist die Cabrio-Variante Airshaip nichts geworden).

[@zlatangold7385]

Ich, als langjähriger W124 Fahrer finde das Auto C3 sehr sehr charmant und schön. Vorallem Innen

[@citaron]

So langsam könnte der Polo kalte Füße bekommen. Fiesta ist schon dran vorbei in verschiedenen ausländischen Tests (z.B. Österreich) und der Rest holt mächtig auf. Das Problem ist einfach, dass alle anderen eine kleine Revolution anstreben, während VAG ihren Wagen nur leichte Schönheitskorrekturen verpasst, ich bin mal gespannt, was sich demnächst auch in der "Golfklasse" tun wird. Sicherlich sind die Fahrzeuge von VW gut. Aber eben nicht mehr außerordentlich besser, und der Ruf hat auch einen Knacks erlitten. Ich bin gespannt!

[@chriskonte1909]

Golf VIII ist ja schon gesichtet worden, war klar ist natürlich nur ein äußerliches Facelift. Zu dem Polo würde ich sagen, VW sollte da aufpassen, wenn sie versuchen wie beim Golf V auch nach Polo V nur noch Facelifts rauszuhauen, könnte Fords Fiesta (ironischerweise) ganz schnell am Wolfsburger vorbei ziehen. Ibiza und Fabia könnten das auch ganz einfach machen. 208 auch locker..Beim C3 bin ich mir aber unsicher er ist was spezielles für sich. Nicht wie beim Berlingo, dass man den Teepee nicht kauft weil man das eine länger kennt, sondern weil die Autos absolut nicht gleich sind.

[@Lyssi_Ehrlich]

Ich fahre den auch,und bin super zufrieden.

[@marc_hm_]

@Lys_1994 Hast du in auch als Diesel? Wieviel verbraucht deiner?

[@Lyssi_Ehrlich]

Wir fahren schon seit Jahren citroen und sind mega zufrieden. In 2 Monaten hole ich mir auch den c3 nur als automatik.

[@emranaltunulalun3909]

Seid ihr Lesben?

[@Lyssi_Ehrlich]

Mit wir meine ich meine Eltern und ich.

[@marc_hm_]

@@emranaltunulalun3909 bist du dumm?

[@Anderten1989]

Wofür wird ein Diesel getestet, welcher Kleinwagenkäufer kauft das schon? Der Anteil ist verschwindend gering.

[@wurmey]

Ich zum Beispiel ^^ . Wollte ein kompaktes Auto und fahre viel Langstrecke. Der Verbrauch ist einfach nur traumhaft.

[@Anderten1989]

Ich sage ja auch nicht, dass es keine Leute gibt die solch ein Auto kaufen. Mich stört lediglich die Häufigkeit an Tests mit Diesel Motor, das spiegelt nicht das Kaufverhalten der Kunden und/oder Leser wieder.

[@supermattes]

Ich als Betroffener kann jedem mit Rückenproblemen den C3 und allgemein Citroen empfehlen. Fahre seit Jahren einen C3, vorher C5 und nie Rückenschmerzen auch nach ganz langen Fahrten. Technisch und optisch sind die Autos prima für einen angemessenen Preis.

[@vwfreakjonny]

Ein sehr cooles Auto und richtig günstig im Vergleich zur deutschen Konkurenz, habe mir den auch schon angeschaut und bin begeistert, aber nicht von der Übersichtlichkeit und dem Infotainmentsystem

[@enriirne2319]

Sitroä spricht der Sprecher den Namen aus, was echt grausig klingt. Der Fahrer sagt es richtig, nämlich Sitroen.

[@ojeojeoje1990]

Ohne Visual Cockpit halt trotzdem eine andere Klasse

[@vegetarierfurtierschutz8931]

Für meinen Rücken können Sitze und Fahrwerk gar nicht weich genug sein! Und die 10,8 auf 100 KmH, sind für 99 PS total gut, und auf Golf III GTI Niveau.

[@andimaniac]

Seit wann ist das ein Citroaaaa?

[@petermuller7029]

Danke !!! Ich dachte schon ich wäre der Einzige der die VW Interieurs daneben findet. Ein VW Sharan Bj. 2015 mit der teuersten Innenausstattung, bietet Technik (Radio, Navi usw.) aus Ende der 90er. BETRUG

[@duophon17]

@auto motor sport 0:07 ..."Zitroeu"!!! Wann lernt Ihr endlich Markennamen richtig auszusprechen???!!! In Lautschrift extra für Euch: "Sitroen"!

[@bubu6052]

In Polen cytryna 🤷‍♂️😅🍋

[@hans-petergumbel1549]

Ich hab den aktuell als mietwagen im Urlaub und find ihn schrecklich… fahre zuhause oft den seat mii meiner Freundin den find ich um welten besser auch vom platz innen obwohl der eigentlich noch kleiner ist

[@tulin5588]

Muss man für das Navi extra bezahlen ?

[@alexfrieling415]

Tülin ja muss man

[@vegetarierfurtierschutz8931]

Seitdem er vor 1,5 Jahren der Öffentlichkeit präsentiert wurde, mein absoluter Traumwagen. Wenn man erst einmal in seinem bequemen Sesseln sitzt, möchte man nie wieder aussteigen! Allerdings musste ich mich gegen ihn entscheiden, weil Citroen bei der VW Dieselprämie überhaupt nicht mithalten konnte. Ansonsten hätte ich mich für das 6-Gang Wandlergetriebe entschieden. Leider verkauft Citroen dieses wunderschöne Japanische Getriebe nur mit einem kastrierten 3-Zylinder Güllepumpen-Motor. Das war neben Citroens halbherzige Dieselprämie das zweite Argument, was gegen den C3 sprach.

[@aircraftspottingDe1]

Hast du mit dem Puretech 110 überhaupt ne Probefahrt gemacht ? Mein Vater hat den in dem 208 und ich fahre ihn in der 130PS Version. Es ist echt ein toller Motor. Leistungsstark, läuft butterweich (keine Vibrationen), ist sparsam und macht echt viel Spaß beim Fahren (sehr früh einsetzener Turbo) mit guten Elastizitätswerten. Nicht umsonst mehrmals Engine of the Year ;-) Und deswegen haben wir vor kurzem einen C3 mit genau diesem Motor bestellt, aber als 6-Gang Schalter.

[@lumpigolum]

Hat jemand ebenfalls den c3 & vibriert der ganez Innenraum ebenfalls im Leerlauf? Meine Mutter hat sich das Auto gebraucht gekauft & ihr wurde gesagt dies sei bei dem Auto normal. Ich halte das für mumpitz. Finde leider auf google nichts passendes. Kann jemand helfen?

[@buddy6827]

Ich gehe mal davon aus, dass ihr einen 3 Zylinder Motor habt. Diese haben grundsätzlich eine schlechtere Laufruhe als 4 Zylinder

[@OnePunchMicky89]

Hatte den als Benziner 5 gang (mietwagen), keine ahnung welcher motor aber auf jeden fall unter motorisiert...auf landstraßen ging es gerade noch aber auf einer deutschen autobahn ist man damit verloren.

[@aircraftspottingDe1]

Wahrscheinlich die 68PS Version, der 82 ist schon flotter unterwegs und der 110er ist absolut Autobahn geeignet und macht viel Spaß.

[@gameking3197]

coll

[@nenadkosic8713]

C3=👌👍

[@gameking3197]

colles video er ist zebrar

[@Maggiolino45cv]

bella auto. io ho la 82 cv e va benissimo!!!

[@MaxPower-yd9du]

Bin das Fahrzeug ein paar 1000 Kilometer gefahren, muss leider sagen, dass die Sitzposition sehr schlecht gewählt ist, ich bin 183cm groß und habe es nicht geschafft die Sitze für mich so einzustellen, das ich mich nicht fühle als ob ich ein Riese wäre. Der Innenraum fühlt sich nochmal billiger an als der von einem VW Up, da so viel Plastik verwendet wurde. Zum Motor kann man aber sagen, dass der wiederum echt eine interessante Art hat, da er sich wirklich sportlich anfühlt allerdings nur die große Benzin Maschine. Vom wirklichen Platzangebot hat er nicht viel, da der Kofferraum sehr viele Kanten hat, nach meinem Gefühl hat er nicht wirklich mehr Platz als ein VW UP, weder im Kofferraum noch auf den Rücksitzen. Ich bin keineswegs ein VW Fan aber warum soll ich für das gleiche Platz und Technik Angebot so viel mehr Geld ausgeben.

[@LukesDiner]

MaxPower Vergleiche den UP mal lieber mit dem C1, aber nicht mit dem C3. Was stört dich daran, dass er einen Benzin Motor hat? Die Ingenieure hatten, selbst wenn sie es wollten, gar keine andere Wahl (Abgesehen vom E-Motor). Ein Kleinwagen ist oft für die Kurzstrecke bestimmt, das wäre für den Diesel tötlich. Mich würde es interessieren, wie und wo du die Möglichkeit hattest das Auto ein paar 1000 Kilometer zu fahren? Mit dem Preis bist du in dem Segment noch sehr gut bedient, der Polo ist um einiges teurer.

[@MaxPower-yd9du]

LK Games ich glaube du hast den Text nicht richtig aufgefasst.

[@LukesDiner]

MaxPower ne, ich merke schon ich bin zu doof. Kannst du es mir erklären?

[@munzurharck368]

Reiseauto mit kaum Kofferraum😂

[@bjorn4703]

Der Citroen C3 fährt sich - verhältnismäßig zum Schleuderpreis - sehr gut und spricht mich auch vom Design an. Leider ist die Qualität wieder unterirdisch. Schade, dass es den C3 nicht mit der Zuverlässigkeit eines Mitsubishi Space Star oder Suzuki Baleno gibt. 😕

[@Erik-hj5zc]

woran machst du das denn fest???....kein Auto heutzutage ist für 25 jahre einsatz gedacht die Lebensdauer sinkt bei jedem Hersteller

[@bjorn4703]

@@Erik-hj5zc Das mag Ihr persönlicher Eindruck sein. Statistisch gesehen werden Autos in Deutschland immer länger gefahren, haben immer seltener Pannen pro Jahr und fahren dazu noch mehr Kilometer pro Jahr. Und ja, ich möchte meinen Mitsubishi >25 Jahre fahren.

[@roberthochlenert7206]

Schlechte Sitze. Nach 1.000 km tut der Rücken weh. 1.000 km, fahr ich täglich.

[@marc_hm_]

@Thorsten Lippscheit Ironie kennst du nicht.

[@BDng1]

Zu teurer für nen kleinen gemessen an dem was man für das Geld noch bekommt.

[@GT-jq6no]

Was ist so schwer daran, Citroën richtig auszusprechen, über dem o von "Citroën" befinden sich wie man sieht 2 Punkte. Die Punkte bedeuten, dass man den Buchstaben o wie ä ausspricht. Es besteht also noch Verbesserungspotential.

[@HappyBanana869]

vom Ding her nicht scglecht, aber immernoch ein Citroen😅