CITROEN C4 2.O P0170 P1340 P0172 se pone en 3 cilindros en caliente, luz de chek y deja de acelerar

aclaro que no todos los que tienen estos síntomas ni estos códigos necesariamente tengan que tener lo mismo. para cada caso se evalúa un diagnostico.

[@juanmolina9674]

Que crack loco!!! Así da gusto pagar por un diagnóstico. Ojalá todos los mecánicos trabajaran de la misma manera! Te felicito!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@user-ce4bv9tv2h]

Admirable la capacidad de una persona tan dedicada a lo q le gusta

[@sixgab80]

Te felicito,, hace el vídeo que continúa del c4, yo tengo un c4 ...

[@leonardihighperformance]

Si si, antes de entregarlo les muestro

[@carlosespinola5099]

Un genio...!!! Admiración absoluta.. gran mecánico... Número uno lejos...!!!!

[@leonardihighperformance]

Muchísimas gracias genio

[@jorgeeduardoanriquez6379]

Buenas tardes, la verdad muy buenos los videos, son muy explicativos y claros , para mí como cliente, lo felicito, soy de Laferrere, no haberlo conocido antes, que lástima, tuve 7 meses sin auto x un mecánico que dijo "saber" cual era el problema de mí auto, x favor, gracias x sus videos y le aseguro que va seguir en ascenso su trabajo x ser claro y sincero,muchas bendiciones para su taller.

[@leonardihighperformance]

Muchisimas gracias

[@juancarlosquintana7460]

Ya te lo dije antes sos el Messi de los motores Leonardi.!!! un capo

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@danilodsouza]

Buen trabajo

[@mauriciosegovia5144]

Un genio hno. Excelente diagnóstico!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@alejandroalejandro6480]

Excelente video, espero el próximo xq tengo el mismo problema y prefiero llevártelo a vos.

[@leonardihighperformance]

Esta semana sale el video del armado y tiene un tema interesante q me encontré en el camino

[@DamianZumpano-jb7ns]

Hola que tal, antes que nada felicitarte por tu forma de trabajo y la manera clara y precisa de transmitir tus conocimientos, si me permitis quería compartir un caso de un 207 nafta 1.4 que tengo con el problema de que queda en 3 cilindros también en caliente, solo que al momento de que deja de funcionar el cilindro 4 se corta el pulso del inyector desde la ECU solo en ese cilindro, la consulta puntual es, si en tu caso también se cortaba el pulso o solo dejaba de funcionar el cilindro por problema de compresión, desde ya muchas gracias

[@leonardihighperformance]

Eso que te hace se llama MISFIRE. es una estrategia de emergencia de la ecu que al detectar falsas explociones te corta el tiempo de inyeccion, por eso al apagarlo y prenderlo vuelven a funcionar los 4. Por lo general suele ser un problema mecanico

[@maurorendall6790]

Espectacular tu explicación......👌👏👏👏

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@infoshops.a1318]

que groso sos.felicitaciones por como trabajas

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@javiersposito5433]

Muy buenos tus videos! Excelente diagnóstico.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias. No te pierdas el proximo donde sale terminado

[@Marianomicanal]

Muy didáctico!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@fabricioperez9223]

Excelente trabajo!!👌🏽 Sirve ponerle un poco de aceite por el orificio de la bujia cuando me da poca compresión y volver a medir para orientarme si son los aros o es tema de válvulas??

[@leonardihighperformance]

Conviene mas una prueba de fuga porque si las válvulas no cierran bien por carbón capaz te aumenta la compresión y te confunde. Vas a pensar que es aros y vas a desarmar todo al pedo

[@rolandogrun5189]

sos un fenomeno, no hay palabras. COMO TE UBICO?

[@leonardihighperformance]

Gracias WhatsApp [phone]

[@emilianoalarcon9996]

Hola geñio! Donde tenes el taller? La verdad muy buena tu explicación! Me gustaria llevarte mi c4. Si me podes pasar la ubicación te lo agadesco.gracias

[@leonardihighperformance]

En la pestaña que dice informacion

[@MaschioAlfonso]

Excelente

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@javierklusener1680]

Hola muy bue explicado yo tengo el problema que le cuesta arrancar en la mañana en frio y me salta anti pulasion y el codigo p1340 y se apaga aveces cuando piso el embrague queria saber de donde ss asi te lo llevo es un 307 2.0 naftacon gnc 5ta

[@sergiocampion1120]

Muy bueno muy bueno

[@antoniojosemanno2068]

hola estoy mirando tus videos y justamente mi auto q es un peugeot 408 2.0 16 valvulas esta con la falla p0170, me gustaria saber si puedo llevarte el auto. vivo en merlo bs. as.

[@feracevedodiaz4886]

Hola genio. Tengo un C4 y llegue aca por los codigos de error que me tiraba el scanner. Me da falla antipolucion, se pone en tres cilindros pero despues se le va. Ya le cambie todas las bujias pero cada tanto lo sigue haciendo. A veces en frio y otras en caliente.

[@leonardihighperformance]

Hay que revisarlo lamentablemente

[@antoniobagnasco5251]

Capo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@lk3000t]

Hola eso también puede causar el problema de antipolucion en el c4

[@leonardihighperformance]

Claro que si

[@josedominguez915]

Buenas noches amigo mi carro citroen C4 2.0 chupa cuando le quita la tapa de aceite eso es normal

[@leonardihighperformance]

Si, es normal pero depende de la fuerza con la que succione posiblemente tengas rota la pcv

[@josedominguez915]

@@leonardihighperformance gracias amigo uste es exelente en su trabajo

[@josedominguez915]

@@leonardihighperformance buenas noches amigo Leonardo Dios lo bendiga amigo tengo un problema con mi citroen C4 2.0 le puse la bomba de gasolina nueva limpia inyectores prende fino pero baja mucho después el mínimo como 600 revolución y prende la luz de stop y la luz de servicio ni con scaner se borraron.soy de Venezuela saludos

[@juanvillca6790]

Holaa excelente explicación una consulta tengo un c4 sedan exclusiva automático 2.0 16v me sale DEFECTO MOTOR LLEVE A REPARAR EL VEHÍCULO..que podría ser ?

[@leonardihighperformance]

Miles de cosas

[@gabrielmendoza7566]

Interesante

[@marianoguerra4368]

Capo 👏👍

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@nicolasfernandez4052]

Hola amigo, soy de salta, tengo un C4 lounge tendance THP 1.6 at6 16v 163, me sale codigo de falla P0087, P0172, U1208. Le hice de todo pero todavía no encontramos la solución al problema (cambiamos bomba de alta presión, revisamos y limpiamos inyectores, etc) que me recomendarías que veamos ?

[@nicolasfernandez4052]

Es año 2014

[@alirio425]

Saludos, que presión de combustible a gasolina un Peugeot 307 cc motor 2.0 muchas gracias 😊

[@leonardihighperformance]

4 bares aprox

[@sergiomufarrege290]

Hola capo, quisiera saber, cuál puede ser la causa del problema en ese motor. Mal mantenimiento, o simplemente desgaste?. Porque tengo entendido que es un motor muy noble con el mantenimiento adecuado. Felicitaciones por el laburo que hacés y lo mostrás. Saludos

[@leonardihighperformance]

Pueden ser Varios factores. En este caso es un motor con pocos km muy bien mantenido pero posiblemente mal informado. El aceite no se cambia solo por km.

[@sergiomufarrege290]

@@leonardihighperformance lo decís por el tema de que es por determinado kilometraje o un año del último cambio?. Gracias por responder antes

[@maximilianodietz9072]

Crack

[@kevincruz3650]

Hola leo muy buenos videos ! Una consulta tengo un peugeot 408 2.0 nafta y lo limpie con nafta al cuerpo mariposa y admision despues de darle arranque se puso modo emergencia no me levanta revoluciones descarte varias posibilidades y lo q puedo pensar es q se alla descalibrado el cuerpo mariposa.. q opinas al respecto?

[@leonardihighperformance]

Puede ser una posibilidad pero tendria que acelerar igual

[@Carme71010]

Hola tenes el proximo video? Tengo ese problema en mi c4? Se cambiaron inyectores, bujias, y una semana despues fallo de nuevo

[@leonardihighperformance]

Si si, suscribite al canal. Hay varios videos de c4. Te paso el link. kzbin.info/www/bejne/n2G6lYh4h8-Na9k

[@flaviodavidgallardo9454]

Hola amigo tengo un c4 2.0 y no me tira pulso para el inyector 3

[@leonardihighperformance]

Si no tiene pulso nunca y el cableado esta bien posiblemente sea problema de ecu

[@rolandoquiros8337]

Yo tengo un c4. Pero a mi no me mantiene la presion de combustible. Se le cambio ma bomba, el regulador. Aun así tampoco mantiene la presion de combustible. Sigue marcando 3 bares. Sabes que puede ser?? Soy de tierra del fuego

[@leonardihighperformance]

Falla?

[@matiasgatti3395]

Hola hermano cómo va estoy teniendo una falla en un 308 hdi el scaner me tira p1f01 dice error de fabricante o algo parecido hace 3 meses q vengo recorriendo mecánicos nadie le da con la tecla solo cambian piezas lastima q soy de Córdoba podés tirarme una idea La falla se pone en modo emergencia aleatoria digamos puedo hacer 200 kilómetros para q la haga una ves q hace la falla se limita y corta la inyección a 2000 tirando cortes lo apagó desaparece y sigue andando perfecto.

[@leonardihighperformance]

Es probable que este fuera de punto pero igual escanearlo con el adecuado para ver un codigo real

[@matiasgatti3395]

muchas gracasi por conestar sos un capo@@leonardihighperformance

[@sebaaveron8071]

Tengo un citroen c4 q tiene el mismo problema cusnto cuesta aproximadamente para saber

[@leonardihighperformance]

Hay que diagnosticarlo primero

[@emiliogabrielbritez6494]

Hola buenas!!!consulta donde esta el taller?

[@leonardihighperformance]

Caseros

[@bujiasable]

ya canbiarle el reten de la valvula de escape

[@leonardihighperformance]

El reten es solo para que no pase aceite por el bastago.

[@Carme71010]

Hoy lo lleve al taller, el auto regula mal en caliente, y la computadora tira error en el arbol de levas, figura activado estando el auto parado, puede ser que se haya corrido un punto la correa? La verdad no quiero que me desarmen todo el auto

[@leonardihighperformance]

Es raro que se corra solo si esta todo bien

[@Carme71010]

@@leonardihighperformance si, la verdad no se, es una falla que la hace cada tanto, cuando esta el auto en caliente, se conecto a la computadora y figura el sensor del arbol de levas activado, por eso el mecanico dijo que vamos a revisar la distribucion que no se haya corrido un punto. No la pegue con este auto la verdad

[@joelvelazquez8144]

Tengo unc4 2007 nafta regula mal ĺ me marca nivel de carburacion faileque puedeser

[@leonardihighperformance]

Sin revisarlo y con esos datos solos no te puedo decir nada. Igual nivel de carburacion es imposible. En todo caso te dirá nivel de carburante y eso no te va a representar ninguna falla de motor, solo te esta avisando que tenes poco combustible

[@joelvelazquez8144]

@@leonardihighperformance buenas buenas ago una pregunta por que las luces cuando pongo la luz alta nl las puedo apagar sino que tengo que desconectar la bateria

[@joelvelazquez8144]

Por que las luces no se apagan cuando pongo la luz alta

[@RAMIROPJ2000]

como va idolo? en mi c4 lounge 2.0 nafta me saltó falla reparar el motor (el codigo p1153 en scanner mio del cel). lo llevé con la falla al mecánico y le dije que de paso le haga la distribución que ya le tocaba casi. el mecanico me dijo que solo hizo la distribución, y el auto se le fue la falla. fue eso? o casualidad?

[@leonardihighperformance]

Si puede ser

[@davidflanocarinanos5431]

Válvula quemada

[@leonardihighperformance]

No no En el proximo video les explico

[@bujiasable]

se sale por la valvula de escape

[@leonardihighperformance]

Tal cual