Citroen C4 Hatch, de 2007 a 2014 - Informações, Pontos Positivos e Negativos - Será que Vale a Pena?

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[@amaurypavan4521]

Mais direto e objetivo impossível! Sem estrelismo. GÊNIO! Do jeito que gostamos!

[@helliy3859]

*Que bom que os admiradores e apaixonados por Goll, Pálio, Uno, Corsa, Fiesta tem preconceito das marcas francesas, e bom que o preço fica mais acessível pra quem não tem esse preconceito, assim como eu que tenho um Renault Clio ano 2000, já estou com ele a 14 anos e não tenho do que reclamar, meu próximo carro será outro francês, um C4 Hetch, até porque não tenho o que reclamar do Clio, tenho até que agradecer pois esse carro me ajuda muito, só me deixou uma vez na rua, problema na bateria que já estava com 5 anos de uso, essa é minha opinião sobre os carros franceses, conforto, segurança e estabilidade*

[@charllesoliveira5817]

Acabei de buscar o meu C4 hatch 1.6 manual versão GLX. 52.000 Km. Muito inteiro ! Sabe aquele carro que faz você ficar triste quando chega no destino e tem que estacionar e desligar ? É esse ! Dá vontade de ficar dirigindo ele o dia inteiro ! Feliz da vida !

[@GabrielCosta-gz6yy]

Comprei o meu faz 3 meses, mesma sensação que carro gostoso de dirigir, pego rodovia, grudado no chão

[@Douglas22051]

Pagou quanto amigo ?

[@danilonunesdasilva3044]

Tenho um C4 Hatch 2.0 Manual Exclusive com teto solar 2012, estou com o carro desde Abril de 2018, peguei com 63.000km era único dono. O carro está com 90.000km e nunca me deixou não mão, porém esse carro não aceita negligência na manutenção preventiva. Quando peguei, já de cara troquei a correia dentada e bomba d'água e agora em Abril de 2022 fiz uma revisão geral, trocando os 4 amortecedores, 4 discos de freio, pastilhas, bico injetor, óleos, filtros, velas e coxins inferiores. Carro está show de bola, não pretendo trocar tão cedo.

[@antoniomarcosdeandradeferr7250]

Perto dos 100 mil km ou um pouco mais vai pedir coxim superior do motor, usar genuíno que dura em torno de 100 mil km ou paralelo mombesani que dura no máximo a metade, vai pedir também a tampa de válvulas da admissão, pois o diafragma vai furar, só resolve com a tampa genuína, vai pedir também as juntas do radiador de óleo (trocador de calor) só resolve com as juntas genuínas também, outras baixíssima durabilidade (vaza óleo logo),coxins, buchas, bieleta, axiais, melhor usar axios, sampel ou mombesani, se não tiver o genuíno.

[@maxpm1587]

Mesmo sem mostrar vídeo do carro sempre tem informação precisa.. obrigado pelos vídeos

[@rubenaldosantos6675]

Parabéns pelo vídeo !!

Obrigado!

[@antoniomarcosdeandradeferr7250]

C4 2.0 anda mais com o mesmo consumo do 1.6, porém algumas manutenções do 2.0 são mais caras como, kit dentada, tampa e junta da tampa de válvulas, 5 litros de óleo no motor, juntas do trocador de calor. 1.6 melhor na cidade, na estrada gira muito alto por conta do câmbio encurtado, o 2.0 atende melhor no circuito misto. Meu 2.0 manual faz 9km/l na cidade e 15 km/l na estrada a 100 km/h constantes, ambos com ar ligado. Com câmbio automático só recomendo se na sua cidade tiver mão de obra qualificada em câmbios AL4, se não....fuja.

[@lourivaldobarros6069]

Ótimo carro tenho um c4hatch glx1.6 2011, manutenção em dia,só alegria, já tenho o carro a 02 anos e meio.

[@ingridsantos2274]

A manutenção dele e cara ?

[@BinFrost]

Carro lindo esse e confortável da vontade de ter um.

[@rogerimagro8042]

O carro é ótimo tenho um c4 1.6 manual, faz 04 anos que comprei nunca me deu dor de cabeça, já tive carros de todas as marcas nacionais, entretanto esse me surpreendeu de maneira muito positiva carro é dono o resto é bobagem, abraço!!!

[@pedrosallesattila3642]

Ótimo vídeo. Tenho o meu 2.0 manual 12/13 exclusive há 4 anos. Comprei com 40000 e agora está com 93.000, sou terceiro dono. Meu primeiro não Chevrolet em mais de 15 anos. Motor e câmbio ótimos. Bom de chão, bom de estrada. Viajo bastante com ele. Estrada de terra inclusive. Só combustível e óleo. Acabei de fazer a primeira grande revisão. Deu 6.000 de peças e 1.000 de mão de obra (suspensão toda, freios, embreagem, óleos , filtros, coxins, velas e bateria). Pouco espaço, raspa frente sim e muito. Anda bem, super confortável, muito equipado. Não vejo nada melhor pelo valor. Só trocarei quando puder pegar um Thp flex.

Obrigado Pedro!

[@enoqueenoque1958]

Parabéns, continue com esse formato de vídeo muito bom. Parabéns e sucesso sempre.

Obrigado Enoque👍

[@gilmarmouzinho57]

Olá boa noite.meu sonho e um c4 exclusivo. Belíssimo carro

[@robertoaguiarbarreto6965]

Ola tenho um c4 hatch 2010 . Veiculo muito confortável com designer bem avançado para sua época. Estou muito satisfeito com o veiculo. O meu tem câmbio manual que está com um pequeno assovio nas velocidades constantes e regulares. O que pode ser isso? Alguém me dá uma dica?

Olá Roberto! O primeiro passo é verificar o óleo!

[@alexferreira8622]

A questão de carros francês nao é que sao ruim e sim a manutenção que pesa no bolso e re posição de peças

Olá Alex! Em geral, as peças de manutenção normal tem custo na média da categoria. Porém infelizmente tem alguns"mecânicos" que aproveitam a "fama" da marca para cobrar mais caro, além de aplicarem peças paralelas de baixa qualidade.

[@igpcgames100]

Otimo video disse tudo meu próximo carro ta entre stilo 307 ou c4 Ce deus quiser .

[@tiagojunio_jda2909]

Acho o 307 mais Bonito que o c4

[@danielreis7517]

Olá, muito bom seus videos. Tem um outro vídeo que diz que o c4 tem um problema de esquecimento, isso é verdade?

Olá Daniel! O que costuma acontecer é vazamento na carcaça da válvula termostática, que causa perda do liquido de arrefecimento. Se o liquido não for reposto, pode acontecer superaquecimento.

[@marcospereira9830]

Se tivesse o 2.0 manual de 6 marchas seria uma boa

[@enoqueenoque1958]

Indicaria esse carro Glx 1.6 manual para trabalhar quase todos os dias com mercado envios ?

Olá Enoque! Estando com a mantendo em ordem, até pode ser. Porém para trabalho, pensando no retorno financeiro, o ideal seria um carro mais econômico. E o C4 é um carro baixo, raspa a frente com certa facilidade. Dependendo da região que você for trabalhar isso pode atrapalhar.

[@caioaugusto3138]

O carro ser francês e se chamar "C4" não ajuda o caso dele

[@med.pauloxavier]

kkkkkkkkkkkkk verdade. Até lembrei dos bons tempos de Battlefield...

[@tiagojunio_jda2909]

ja vi vários vídeos desse carro e acho difícil ele com motor 1.6 fzr 13 por litro na rodovia,se for o automático entao,esquece,ainda mais com motor 1.6,ele é um 307 mas com outra roupa.ambos São pesados e o 307 faz no máximo 11,5 a12 na rodovia,são relatos dos donos.pra fzr 13 por litro tem que tá andando a 50 km por hora rsrsrs.sou mais o 2.0 mas manual que faz praticamente o mesmo consumo e anda bem mais,ha donos que dizem fzr 12 e meio na rodovia com o 2.0 em questão de aparência eu acho mais bonito o 307 em questão de olhar o produto,visualmente o 307 é mais bonito,mas o painel do c4 é bem.mais top,inegável.

Olá Thiago! Esse consumo é a média oficial do Inmetro, que na prática pode variar de acordo com vários fatores. E no caso do 1.6, é somente com cambio manual.

[@antonioaraujo28]

Todo carro automático é mais econômico na estrada do que na versão manual....mas tudo depende do meia-roda que tá dirigindo o carro

[@carlosalberto-kx4gl]

eu tava querendo pegar um desses ou o 307 mas, falam que a frente raspa muito alguem sabe me dizer se eu trocar o perfil do pneu pararia de raspar o parachoque dianteiro

Ola Carlos! Pode ser que amenize, mas normalmente não é aconselhável fazer grandes alterações. E precisa confirmar antes, se ao esterçar, o pneu não irá raspar na caixa de rodas. Mas talvez algum inscrito possa ajudar contando sua experiência.