Citroen C5 si restul...

Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1

[@AtelieruldeDetailing]

Acest material este un rezumat al unui video filmat in urma cu vreo 2 ani. Am ales sa facem aceste "rezumate" pentru a ajunge si la acel segment de public care nu are timp/rabdare sau pasiune pentru masini, dar care doreste sa fie la curent cu noutatile.

[@septimiuioanindrei7909]

Te salut,as vrea da achizitionez o astfel de masina,dar as vrea sa imi spui daca ii ok ca si motor,iti doresc numai bine si fericire tie si familiei tale...Mult,mult mult respect!!!!

[@secarianu]

Multumim pentru rezumat, Vlad! :D

[@saidanebtawi211]

Salutare. F buna idee cu rezumatul. Desi ti-am mai scris la alte comenturi legat de chaptering si ca sunt lungi trebuie sa recunosc ca m-am uitat la cateva materiale de peste o ora facute de tine. Lucru pe care il fac extrem de rar pe alte canale. Cap coada. E un content de super calitate. Se vede ca stii ce spui si ca te documentezi. Jos palaria.

[@bejandrag]

Am luat luat recent una, hdi ul de 2.0, exclusive Trage ok, super confortabila Inafara de reprizele agresive e f silentioasa Chiar si atunci are un sunet gutural placut Nu suna deloc a diesel din interior Bate orice din clasa ei Plus factorul de exclusivitate, poate vezi una, doua in bucuresti intr o zi Mecanici f buni: totcitroserv ploiesti si garajul francez bucuresti

[@andreileontescu]

@@septimiuioanindrei7909 Am eu masina de cativa ani motor 2.0 HDI 163 CP pot spune ca sunt f multumit de cum trage si cum se comporta motorul. Daca ai grija de ea si ii faci reviziile la zi te tine mult timp...Sunt baieti pe forum cu 300000 km si nu au probleme

[@Andrei-to2pt]

Te salut. Am avut Ford Focus, Passat b5, Skoda Octavia 1 ( suspensie clasica, și servisate și brațe bucsi schimbate la timp). Am un model de Citroën C5 2.0 163 cp an 2010 cu fap activ. Pot sa spun cu mana pe inima ca la suspensie bate orice mașina și la confort nici nu mai are rost sa spun. Consumul, ca la orice mașina, dacă o calci, ai consum. Dar inafara scot 6.5-7%, în oraș 8-9%, poate chiar mai puțin. Ca orice mașina de pe lumea asta, are consumabile de schimbat, totu’ depinde și de proprietarii de dinainte, unii care au grija de ele, unii care dau doi bani pe ele. Din păcate pe partea de mecanici e o problema, fiindcă ei nu știu numai grupu’ vag, de restul fug. Și greu găsești un om sa aibă habar de mașina asta. Celor care își caută o mașina de genul asta va recomand sa: verificați suspensia dacă se ridica/lasă, motorul de scurgeri, motorul la relanti sa meargă lin și drept, sa nu aibă fluctuatii, pe dedesubt sa nu aibă scurgeri, sferele ( va duceți la fiecare roata și apăsați pe caroserie, dacă mașina are un balans frumos, înseamnă ca sfera e buna, dacă e rigida, ori e descărcată ori e pe ducă sfera). Și cel mai important: o diagnoza cu un tester dedicat lexia/diagbox o sa va ofere mai multe răspunsuri decât un mecanic de la colț de bloc, dacă mașina are erori sau nu. Este o mașina ce îți face plăcere sa o conduci cu multe dotări, pe care la alte mașini, plătești câte dotări ai, am pățit, deci e doar părerea mea din experiența.

[@gicugigel3790]

Citroen face mașini cu caracter, pur și simplu ajungi sa iubești mașinile astea

[@raulloghin467]

Salut, Vlad! Pur și simplu deosebite, prezentările de tip “scurt metraj” 😁 felicitări și la cât mai multe! 👏🏼

[@avp8430]

Acel suport de pahar de sub cotieră e demențial! Great vid ca de obicei!

[@gabyirimia6866]

Doar atat despre motor :( Big Like! pt tot ceea ce faci (y)

[@Gabrielpan]

Uitandu ma la clip ul cu masina asta , bine realizat ca deobicei , imi vine sa mi pun pe olx abea cumparata masina din sf treime , suspensie multi brat audi , multi kkt , stau si cumpar anvelope premium scot din presiune pana pe la 2.2 max , doar in speranta ca nu o sa mai am rearanjare de organe la fiecare drum mai lung , e rigida orice i as face . Am fost la mecanic , totul in stare impecabila zice mecanicul , plec cu ea simt orice pietricica orice denivelare , cred ca urmatorul drum e la autovit ...

[@catalingeorgedumitrele5610]

Am văzut și clipul întreg,singurul lucru spus incorect este butonul de SOS Suna singur in caz de coliziunea. Din păcate C5 meu a suferit o avarie,usa și aripa stângă,nu grav M-am dat jos din mașină și soția sa speriat că a început să se audă o voce in boxe,era de la 112,și nu aveam nici o cartela SIM introdusa Respect pentru tot ce faci. Acuma când vreau să îmi schimb mașină,mă axez pe 2-3 modele după care mă uit la filmările tale. Sunt în căutare de un Peugeot 508 dar inca sunt peste 20000 pentru km putin

[@Pigulea1312]

Ca de obicei, cel mai bun! Era interesant s-o vedem pe elevator :D

[@ursaciucstefan7162]

Suspensia e perfecta pentru drumurile noastre. Cu anvelope de 225/55/17 trec peste toate denivelarile, canale sau linii de tramvai fara nici o ezitare. am deja 70.000 km si nu am avut nici o problema pe partea de suspensie sau motor.

[@rusepetricamirel4829]

Suspensia face minuni, tu nu simti nici o denivelare in rinichi sau coloana vertebrala, dar totusi..... nu faceti aceeasi greseala ca mine, recte, treceam peste bumperele pt. reducerea vitezei mai in forta asa, ca de suspensie hydractive si usor, usor am inlocuit prematur bieletele antiruliu, apoi a aparut un zgomot specific la tachetul de la caseta de directie, noroc ca am reusit sa-l mai strang si sa nu ajung la inlocuirea casetei. In concluzie reduceti viteza la o valoare decenta cand treceti peste denivelari sau gropi pronuntate ca sa nu pierdeti bani in viitor.

[@gheorgheirinelgulai8581]

Ce părere aveți de varianta cu motor pe benzină 1.6 turbo de 156 de cai? Este fiabil acest motor?

[@Bwwlan]

Ati uitat sa mentionati faptul ca geamurile fata sunt laminate, si asta contribuie la confortul acustic.

[@miruuuu24]

Foarte confortabil acest model.Elegant și practic

[@iulianpodoaba5135]

Si eu ador aceasta masina

[@georgiancostinescu2634]

Frumoasă mașină

[@sorinmarinescu3184]

Este o masina foarte frumoasa si suspensia este genialaaaaa pentru confort

[@val9238]

ma bate gandul sa imi iau un C5 asa ca am considerat util sa revad prezenatrea asta. multumesc!

[@tudorsor91]

Pe față are geamuri duble?

[@sucrealex6716]

Pacat ca nu are keyless start

[@ionescugeorge2003]

Ai testat vreuna cu presiunea in sfere refacuta si garda la sol corectata? E o diferenta mare pentru ca in timp se pierde din azot iar inaltimea se deregleaza. Am un XTR Crosstourer Exclusive 2.0 bluehdi 180cp automat in Bucuresti.

[@vladdutz20]

Interesant de filmat, îmi poți scrie pe Facebook Instagram vlad Micsunescu

[@GeoBot_Gaming]

Salut, am avut aproape toata gama de hdi, citroen /pug, super motoare, in rest... nu mi mai trebuie frantuzoaice in viata mea, chiar daca 407 GT biturbo era ok (una dintre preferatele mele la forma si interior) cutia automata era o gluma, electrica o gluma, senzorii la fel... motorul era dragut, dar putere / consum si noxe, iar o gluma :)) misto clip 😋

[@silvaniancu5880]

Ai avut modelul asta din videoclip?

[@MegaFlorin111]

Știi ce mașină ar fi interesant să prezinți, tot din gama Citroen ? Un Cactus, din 2015 sau un XM ( însă XM-ul este foarte rar)

[@vladdutz20]

Oi gasi până la urma

[@yokoyoko2183]

Fostul meu sef avea un CITROEN SM am condus-o 3 ani ... un vis . Sa vedem o prezentare la asa ceva .. daca exista in Ro.

[@danieldumitrescu8896]

Breakul cu motor 2.2 face toți banii, 2.2 arata mai bine la spate decit cel cu 2.0

[@mariusceusan8822]

salut! unde gasesc varianta lunga a videoclipului?

[@AlexVilla88]

Cumva Peugeot 508 are aceeași suspensie?

[@vladdutz20]

Nu, 508 si c5 in variantele de baza au suspensie cu arcuri de otel si amortizoare. Peugeot 508 modele non GT au MacPherson pe fata, iar 508 gt si toate variantele de c5 standard au dublu brat pe fata si multibrat pe spate, la fel ca 407. Doar c5 a avut optiune de Hydractive 3

[@danielmelinte9764]

Salutare la baieti este o masina foarte fiabila 4 am avut cumparati cu incredere cel putin motorul rhh 163cv

[@mariusmarius8204]

Salut ,a și dori sa achiziționez un c5 2011 1.6 hdi,o părere te rog despre acest motor și despre masina în general.Masina I mi place în sine,dar ma interesează motorul 1.6 hdi cât de fiabil este. Multumesc.

[@lucianionut949]

Salut, Vand eu C5-ul meu 1.6 hdi, fabricatie 2010. O am din 2015, masina intretinuta.

[@ClimservAerConditionatSrl]

@@lucianionut949 ce preț are masina?

[@lucianionut949]

@@ClimservAerConditionatSrl Salut, 5200 negiciabil, masina este intretinuta, nua ocup cu vanzari de masini, este personala. Seara frumoasa!

[@adrianmunteanu7751]

pacat ca pe noile DS-uri nu pun suspensia hidropneumatica, am vazut ca au pus suspensie pseudo mcpherson

[@alexpantilin1679]

Pe.partea de comfort sunt la fel noile suspensii/ amortizoare. Doar partea de garda la sol reglabila lipseste, dar nici toate complicatiile tehnice aferente nu mai sunt.

[@xydexter]

Aiurea, cum sa fie la fel? Si ce complicatii tehnice? Suspensia hidropneumatica de la Citroen e mai fiabila decat orice arc-amortizor.

[@vladdutz20]

@@xydexter da, se simte aproape la fel suspensia cu amortizare progresivă pe care o au acum pe modelele noi

[@xydexter]

@@vladdutz20, aproape, dar nu chiar. :) Am C5 din 2005, am mers cu C5 Aircross cu amortizare progresiva, e cumva pe acolo, dar se simte totusi ca nu-i hidropneumatica.

[@alexpantilin1679]

@@xydexter , pare greu de crezut, dar au reusit sa o faca , au adaugat constructiv la capetele amortizoarelor niste camere suplimentare, ca un fel de amortizor al amortizorului. Sistemul hidropneumatic este foarte complicat, nu cred ca are rost sa dezbatem asta. Cum ziceam, lipseste partea de reglaj a garzii la sol, dar sa nu uitam ca avea limitarile ei- inaltimea maxima era doar pana la o anumita viteza, apoi mai scadea putin peste 40km/h. Oricu., a fost ceva cu totul deosebit.

[@theodorcocu8687]

ce parere aveti ? sa mi cumpar un c5 2.0 hdi sau un golf 5 2.0 tdi ?

[@giovannibecali4306]

Clar c5! Singurul argument in favoarea golfului ar fi faptul ca este mult mai cunoscuta de mecanici. Recomand 2.0hdi 160cp, eu am de 140cp - este Ok dar poate se vrea mai mult.

[@Andrei-to2pt]

Recomand 2.0 163 cp

[@user-fo9rd2rk9j]

Recomand 2.0 hdi 136 cp

[@amos3353]

Mulțumim că prezinți și altceva decât mașinile din grupul VAG.o părere personală..nu mai prezenta cotiere , suporturi de pahare și perdeluțe ..la cate cunoști subiectele astea secundare par pierdere de timp

[@vladdutz20]

Pai daca tot sunt acolo, le arăt

[@marianmarian1821]

Pana la urma cum este masina asta, problematica au ba? Uni spun ca-i foarte problematica, altii exact invers, cum o fi?

[@CristiJe]

@Marian Marian. Salut. Sa zicem ca este o mașină corectă. In ziua de azi toate masinile au probleme..ba din cauza motorinei,ba din cauza prafului de pe șosele patriei,gropilor,etc. Dă o tura in afara orasului cu una ca cea prezentată si o sa vezi diferența!

[@catalincasian1857]

Orice mașină și restul😂,restul căruțe fiind.asta cu restul a plecat de la fanii Mercedes care cred că ce au ei nu are nimeni.aia cu Lamborghini sau Bugatti nu există...la ei în cap Mercedes A classe e mai șmecher decât un Rivac sau un Bentley.fuck this shit..

[@paulpaul2112]

Una cu motor de 3L automata și suspensie hidractiv ii fix ce trebuie. Bate orice la clasa ei.

[@Freqstep]

Ce an este masina?

[@vladdutz20]

Daca țin bine minte 2012

[@AndreiCPopa]

@@vladdutz20 2013 :D

[@ursumihai5933]

Asta are 99 de mii de km dar amea are 97 de mii de km😅🤟

[@vali303]

Astăzi am mers cu una fabricație 2009

[@emilydbyd2021]

si,care este senzatia ,ti-a placut?