Молодец. Просто и объективно, без шелухи. Захотелось Пикассо
@ВикторМирзоев-ь1ш4 жыл бұрын
Владею динамитом С4 2008 года с простым 2.0 атмо 143 л. с на роботе. Тяга отличная, масло от замены до замены если ни где не подтекает ( больное место прокладка крышки лапанов раз в год меняю стоит 1500р с заменой) а так масло не хавает. Разгон до 100 км за 9.7-10 с. Расход город 12-13, трасса 7.8- 8.8 смешанный 10 Прекрасный авто владею третий год, за свои деньги более чем достойный аппарат. За 400 - 450 тыщ. Вложений минимум, динамичный, практичный, вместительный, обзорный авто. Семейная лошадка, без пафоса и хрома. Не боится не мороза ни жары.
@iv.k.barcino2 жыл бұрын
Робот как себя ведёт? Есть проблемы?
@ОлександрМусатий Жыл бұрын
@@iv.k.barcino робот у них хороший , раз 200 тысяч меняется маховик ципление и всё што там стоит.
@anatolij533 жыл бұрын
... молодец, хороший обзор реального владельца, опыт владения.
@Gens015 жыл бұрын
*Хороший, полноценный, объемный обзор. Не жалею о потраченом времени.*
@EVGEN-SOFIA Жыл бұрын
❤️👍🤝 отличный, честный обзор
@BourbonBerlin3 ай бұрын
Благодарю за отсутствие "маркетингового хамства". Вы заслуживаете доверительного отношения... Успехов
@гладиаторколизея Жыл бұрын
Толковый обзор. 👍👍👍
@ВикторКичак4 жыл бұрын
Я купил в прошлую субботу.С4 гранд Пикассо,1.6 дизель.Это бомба!
@ruzuzerta58734 жыл бұрын
Год какой у твоего С4?
@ВикторКичак4 жыл бұрын
@@ruzuzerta5873 2007
@ruzuzerta58734 жыл бұрын
Виктор Кичак как машина, проблемы есть? 2010года француза как то немного боюсь брать, думаю проблем будет уйма
@ВикторКичак4 жыл бұрын
@@ruzuzerta5873 машина как машина.Очень много электронной начннки.Из-за этого люди бояться французов.Я езжу и люди которые впервые видят вблизи это чудо 😁 просто охуевают!Версия EXCLUSIVE!!!
@ВикторКичак4 жыл бұрын
@@ruzuzerta5873 2007 год,1.6 дизель(сейчас ездим на работу на крайслер,на газу!!на рабочую машину тратят газ за 240 злотых,я на своей машине тратил от 200 до 250 злотых.Оставалось с прошлой недели) Ездила женщина:находил резинки для волос, заколки и прочие приблуды.
@АндрюхаРыбачок-н8м3 жыл бұрын
Переключение песни назад на руле осуществляется резкими двумя нажатия и на кнопку
@Жека-р4п3 жыл бұрын
?
@ЖеняГалицкий-х9м4 жыл бұрын
Классный видос!!!
@АртемДобрынин-п3т Жыл бұрын
Привет есть три режима машинка и 1,2 у меня стояло на машинке видел расход и остаток но както переключилось на 1 теперь нечего не видно как вернуть на режим машинки???
@ИванЛазаренко-н8в4 жыл бұрын
Да, очень вдумчиво и обстоятельно! :) Спасибо за обзор!
@yevhenvedeshyn6574 жыл бұрын
Привет, а на каком режиме вы начинаете движение вперёд? Не вижу буквы D(
@РусланОстапенко-н5и3 жыл бұрын
На букву А. Коробка робот, есть два режима езды в перёд: Автоматический и Механический
@Carspotting_Dagestan3 жыл бұрын
У меня Honda Civic Diesel Automat думаю продать и купить Citroën C4 Grand Picasso
@arapayma13-u2u4 жыл бұрын
Aisin с какими моторами идет?
@ВолодимирКоробчук-м8в4 жыл бұрын
2.0 дизель может быть с автоматом и роботом.
@Abissinka_Egorevsk Жыл бұрын
40минут терпел и слушал слушал про всю вашу жизнь которую вы рассказали в видео т. К. Первые слова были что владею 6лет, и лишь под самый конец сказали что накатали всего 68т! Да я ща год накатываю по 40т! Что за мода судить надёжность машины по сроку владения а не по пробегу!?
@vconstante2014 Жыл бұрын
то есть по вашей логике, если бы я за 6 лет накатал 200тыс пробега, Ситроен ломался бы меньше?
@DelOk855 жыл бұрын
Французов надо брать на дизеле.
@ИгорьВладимирович-з2ш4 жыл бұрын
чего? говорят к нам они приезжают уже заезженными а на нашем дизеле быстро сдыхают
@86Verdict3 жыл бұрын
@@ИгорьВладимирович-з2ш так надо ехать и покупать самому туда ) и не сдохнут) и не сдыхают они если заправляться на норм заправке
@ИгорьВасильев-и6в3 жыл бұрын
Куда к тебезаезжают, в дырявый зад твой
@romp73803 жыл бұрын
или бензин 1.8 , 2.0
@machinistdraiver5 жыл бұрын
Лайк за вид камеры "на дорогу" во время движения.
@hikishi94794 жыл бұрын
Можно там матрас положить? Чтобы спать
@vconstante20144 жыл бұрын
Не пробовал
@p.s.55354 жыл бұрын
И телку можно жарить
@ELZAKOKER11 ай бұрын
Легко ложиться матрас.Спать вдвоём очень комфортно.Я при росте 185 прекрасно помещаюсь.
@АлександрИванов-ъ8г2у9 ай бұрын
По молодости охранял французское посольство, и прокатился на с 6 и всё! Этого хватило на всю жизнь, ездил на всех авто практически, даже на Ролс Ройс Кирсана Илюмжинова. Никогда на любил французов, но комфорт на с 6 или на с 5 на гидроактив ,это нечто! И рассказы что там всё сыпится полный бред. Если с 5 или с 6 в дорогой комплектации, то Мерседес E класс даже пошумнее и жёстче...С 6 были у нас в парке пробежали за 300, без вопросов, единственное слабое место заслонки отопителя салона много разбирать,сферы и стойки меняли после 150.тыс и относительно недорого по сравнению с Мерседес.. Пикассо с4 на 2лит ew10 шикарный мотор.комфорт на высоте..робот magnet morelli или как точно его не помню, стоит на спортивных с4 раз в 200т выжимной со всеми вытекающими и порядок... Сейчас Мурано почти новая но по Ситро очень скучаю...
@StarCraft90604 жыл бұрын
Дизель надо брать HDI отличная машина!
@ivansvarichevskyi6204 жыл бұрын
Ага, ну да. Я послушал, взял. Теперь думаю как продать, никому нахрен не нужна. Дерьмище полное.
@StarCraft90604 жыл бұрын
@@ivansvarichevskyi620 почему у меня 2.0Hdi на 165 л.с был отличный моторы!
@romp73803 жыл бұрын
@@ivansvarichevskyi620 если купил умотанный, то это не значит что это мотор плохой. можно любую тачку на коленях купить
@ПетроПопович-ф4у3 жыл бұрын
@@StarCraft9060 Не 165, а 163 !
@StarCraft90603 жыл бұрын
@@ПетроПопович-ф4у 🤫🤣
@Michael-y8j2t5 жыл бұрын
Ок. Подскажите пожалуйста, а как на механике 1.6hdi. Знаю, что туповатая машина, но меня не интересует резвость, люблю плавную езду, темболее резвость для семейного авто нах. не нужна. Если известно в плане надёжности и по расходу масла 1.6hdi, механика?
@vconstante20145 жыл бұрын
ДОбрый, врать не буду, дело с ней не имели
@Саааааааргон5 жыл бұрын
Норм едет у меня правда1.6 бензин мануал
@ВиталикУтенков5 жыл бұрын
У меня 1.6 hdi на механике 109 л. С. Все норм, коробка надёжная 5 ступ. Масло вообще не ест. Пробег 212 тыс. Мощи хватает. Правда звук громковатый от мотора.
@Саааааааргон5 жыл бұрын
У тебя запаска есть под днищем?а то я купил такой ситроен и нет запаски хотел бы знать как крепится а то в книге типо тросик какой то но я чето не понял его тупо нет))
@vconstante20145 жыл бұрын
была, не снимал ее ни разу, не скажу как это делается, сейчас машина продана
@ДенисМарьин-т1о5 жыл бұрын
Если нет запаски, значит у тебя пневма? Если пневма, то рем набор, лежит под левым сидением третьего ряда. Там два комплекта, один домкрат, ключ, башмак, а ниже рем набор, лежат друг на друге. У меня комплектация Экслюзив, узнал о рем наборе через 1,5 года владения.
@Саааааааргон5 жыл бұрын
@@ДенисМарьин-т1о не пневмы нет,я узнал что запаска и тросик. Который ее опускает это опция во всяком случае ы евросоюзе,скоты бабги дополнительные за это берут))
@Саааааааргон5 жыл бұрын
@@ДенисМарьин-т1о и рем набор кстати есть и насос и балон чтоб залепить дырку,но колесо как то получше чем эти балончики,вывод такой куплю колесо сам и прикалашмачу его под днище т.к место там есть
@ДенисМарьин-т1о5 жыл бұрын
У меня снизу компрессор, колесо не засунешь, не подвесишь, выход нашел, купив колесо и поставил его стоя в багажник к левому борту. Ищи не запаску, верней ищи докатку, чем уже тем лучше, плохо то, что у нас разболтовка своя, это ограничевает поиск. Всех благ!
@СергейСвенцицкий2 жыл бұрын
Моя ж ты зайка, в + 5 руль холодный))))) откуда такие понты????
@АлександрЕвграфов-с8ф4 жыл бұрын
"склоняюсь к Корейцам"- это приговор.
@алексейболгарин-г9и5 жыл бұрын
По поводу робота ездить можно и на лепестках в ручном тогда как на механике переключаете когда нужно раскроет ваш еп6 турбо или на авто просто помогаете роботу и не будет не каких затупов.
@ВладимирДрагун-ц1д3 жыл бұрын
Ничерта не понял, переведи плиз
@алексейболгарин-г9и3 жыл бұрын
@@ВладимирДрагун-ц1д я имел ввиду что на роботе в режиме даже авто можно когда нужно или захотелось переключить передачу лепестком не переходя в ручной режим акпп. Я сам ездил на лепестках в ручном вниз передачи он скидывает сам очень удобно а на авто это тупит робот рано переключает не какого удовольствия от езды . Могу ещё лафхак посказать у робота сцепа больное место начинается на холодную дёргает к примеру с утра когда долго постоит и сцепление холодное , я лечил так в ручном трогался со 2 передачи плавно и всё не каких рывков и подёргиваний.
@nma88999 Жыл бұрын
Добрый день. На холодную тоже дёргается, делал адаптацию, но, не так как было раньше, но дергания остались, при низкой скорости, только скорость больше, их нет, но это ж не выход, иногда нужно потихонечку а это треш. Хочу спросить, это сцепе хана уже? Замена решит проблему? А так да, лепестки под рулевым это супер решение. робот тоже неплох, но плавности хотелось бы больше
@алексейболгарин-г9и Жыл бұрын
@@nma88999 добрый , да замена диска очень поможет плавность восстановиться до состояния нового ,дело в том что минус того же робота коробка не учитывает износ диска иза этого и есть эти дергания то есть датчик со временем теряет точку схватывания и по этому производитель в рекомендациях написанно делать адаптацию каждые 10 тысяч но кто этот будет делать так часто вот вопрос, сам диск ходит как и на механике очень долго и стоит также 250 ,300 тысяч если не рвать и зависит от езды конечно кто как ездит. У меня был пробег 240 тысяч и диск родной но да с утра держала уже при трогании я с утра тронулся в ручном со второй и все гуд. Но уже надолго не помогало надо было менять диск если хотелось как по заводу но оно не ьуксовало пробуксовок не давало по этому ездил так .
@Denis-themenace3 жыл бұрын
PSA надо покупать с дизелями, как это делает вся Европа
@АндрейЧерныш-э9н3 жыл бұрын
далеко не вся..PSA использует двигатели ЕР6 давно и практически на всех моделях. Цепь - самое слабое звено в этих двигателях.Она растягивается. Но если посмотреть сайты продаж автомобилей с этими моторами, очень часто пробеги более 200 - около 300ткм, что как бы намекает. Качественное топливо и небольшой сервисный интервал здорово продлевает жизнь этого мотора. У меня ТНР156 и жора масла нет от слова совсем(80ткм), но ролик-натяжитель я заменил от греха подальше.)) правда у меня Пежо на автомате Айсин. Работает великолепно. До этого был Ситроен 1.6 дизель на роботе. Как только понял что он от меня хочет, пинки ушли сами собой)) Работал как нормальный автомат. Машину продавал с пробегом 148ткм - сцепление родное , работал робот без нареканий. Годовые пробеги радикально уменьшились - снова пересел на бензин. Вся европа берет дизель, если пробеги за 20ткм в год. Это очень примерный , но относительно надежный калькулятор возможного скрученного пробега автомобилей пригнанных из Европы. )
@algresev13 жыл бұрын
В Европе дизеля вообще становятся под запретом
@TheEvgennnis Жыл бұрын
@@algresev1 ага до сих пор запрещают🤣🤣🤣
@МуроджонАбдуллаев-ч6ь4 жыл бұрын
Привет всем хочу купить такую машину дайте совет мотор коробка какую выбрать
@jonascincikas24784 жыл бұрын
2 литра HDI + 6 ти ступенчатый автомат Aisin.Вот только таких мало, в основном встречаются роботы.
@МуроджонАбдуллаев-ч6ь4 жыл бұрын
@@jonascincikas2478 а робот тоже норм да
@jonascincikas24784 жыл бұрын
@@МуроджонАбдуллаев-ч6ь Вполне., только надо вовремя делать адаптацию сцепления. Делается при помощи Лексии быстро и недорого.Ресурс сцепления на роботе реально 150 000 - 170 000 км. На моем Пикассе сцепление меняли еще во Франции при пробеге 158000 км. (Счет- фактура прилагаетыся)
@МуроджонАбдуллаев-ч6ь4 жыл бұрын
@@jonascincikas2478 спасибо вам за совет
@Олег-ъ5ы6ы5 жыл бұрын
Официалов в топку
@pravdannss95755 жыл бұрын
Такую тачку нужно брать трлько с двс dv6, dw10,
@РоманТитов-к2п5 жыл бұрын
Отчего же? есть еще прекрасный EW10A
@ФрикаДелька-ь5д4 жыл бұрын
Бери с ЕП 6 !!Связями в сервисе обрастеш,будеш уважаемым человеком!Ээээх!Учить вас надо!😁
@Anti_TOK6 ай бұрын
Если вам нравится с4 ,то присядьте в шаран(или Галакси). Разница огромная. Наиболее просторная это Галакси,обслуживание простое в любом сервисе , запчасти дешевле чем на с4. Одни тормозные диски идут вместе с подшипниками,и космическая цена на них. Видели какой там трос ручника( его хватает на 2 года)он какой тонкий как на велике тормозные тросики. Бензиновые движки на с4 ставят ер6. Стекло лобовое с нормальным покрытием цена -космос. И т.д.
@user-bs1yq9me9m8 күн бұрын
Да чё то басни вы рассказываете. Диски тормозные отдельно, подшипники отдельно от ступиц. Цена торм диска 200- 300это есть ничего дорогого. Лобовое простое с заменой стоит 150э. Выбирал в свое время гелакси, s макс, тюран, шаран или ситроен. Победил ситроен. Потому как цифровая приборка + робот, панорамное лобовое, регулируемые подлокотники. Да и внешне очень нравится. Третий год и лучше авто нету. Экономичная, просторная, удобная. Брал рестайлинг 11 года, 1.6 дизель. Не авто а межгалактический звездолет. Ездил после на меган, джип патриот, кадди. Свет слаб, подлокотников и цифровой панели очень не хватает. После ситроена универсалы вообще не авто. Кадди свет очень слаб да и внутри кадди воспринимается как большой логан. У фордов нету хорошего автомата. Шараны гниют. Цена-качество-навороты конкурентов нет.
@РустамРустамов-б2ю5 жыл бұрын
Или поменял уже авто?Давай обзор!
@andrewgorovoi5 жыл бұрын
А что за мокрое пятно на асфальте слева? Боюсь предположить, вы сцали на неё? Или подмывали грязь или какое говно? А не додумались отъехать чуть дальше, что бы не возникало подобных вопросов.
@vconstante20145 жыл бұрын
Чтобы тупезни могли оставлять подобные комментарии
@andrewgorovoi5 жыл бұрын
@@vconstante2014 ахах. Пиши исчо. 🤣🤣🤣
@transprodukt2 жыл бұрын
@@vconstante2014 агонь 😆😆👍
@Хамза-щ8ф5 жыл бұрын
Здорово брат !!! Хотел спросить про двигатель? А что тут с двигателем? Я не очень понял насчёт прожорливость? Придётся часто доливать моторное масло в двигатель или вы имеете в виду насчёт бензина? А кстати у вас нет информации ресурс двигателя? Ну конечно Это же не миллионник но хотя бы без капитального ремонта 300-400 тысяч проедет?
@vconstante20145 жыл бұрын
Добрый, бензин в районе 10литров по городу кушает двигатель, Примерный ресурс 180 000 км, масло только подливать надо и следить за его уровнем.
@Хамза-щ8ф5 жыл бұрын
@@vconstante2014 а если простой атмосферник?
@vconstante20145 жыл бұрын
@@Хамза-щ8ф с ним дела не имел
@Drag90085 жыл бұрын
@@Хамза-щ8ф у меня citroen xsara picasso 2006 1.6 109.. бензин.. пробег 250 000... масло от замены до замены... расход 6-10..90-110 если ехать
@Хамза-щ8ф5 жыл бұрын
@@Drag9008 Здравствуйте брат? А эти двигатели на Citroen Гранд С4 тоже поставились? Получается 1.6 это простой атмосферный двигатель?
@stariy43365 жыл бұрын
С 1,6 самый не удачный вариант Меняли сцепление в роботе?
@dmitriystepchenkov49345 жыл бұрын
Ну меняли и че?
@dmitriystepchenkov49345 жыл бұрын
25,08,19 менял сцепление.
@yawmiyat-ismail2 жыл бұрын
روعة
@ФрикаДелька-ь5д4 жыл бұрын
А мотор какой у вас стоит?Ни еп6?
@vconstante20144 жыл бұрын
он самый стоял
@ФрикаДелька-ь5д4 жыл бұрын
@@vconstante2014 😁
@alexmichel3185 жыл бұрын
Никогда не понимал чем же обслуживание дизеля дороже? То же масло раз в 10000, кстати масла сейчас в основном универсальные, специально дизельное не нужно искать, те же фильтра, топливные, воздушные, примерно с таким же интервалом замены что и на бензе с примерно такой же стоимостью, ГРМ, ролики раз в 100000 в среднем. Лично я не вижу существенной разницы в стоимости обслуживания если говорить именно об обслуживании.
@ФрикаДелька-ь5д4 жыл бұрын
Ты просто не сталкивался!Насос форсунки, ТНВД не очем не говорит?Вот то тоже.Моли богу что бы эти узлы служили верой и правдой.Иначе амба!И вся твоя экономия в момент обнулится..Я не пугагаю..это факты.Очень много зависит и от качества солярки и от особенности самого дизельного двигателя..
@alexmichel3184 жыл бұрын
@@ФрикаДелька-ь5д Я имел ввиду обслуживание а не ремонт. Если адекватно эксплуатировать дизель, ТНВД и форсунки служат очень долго верой и правдой, сам более 10 лет как пересел на дизеля, бенз больше не хочу ни за что, мне характер дизеля ближе. А чтобы не попасть на дорогой ремонт нужно во первых выбрать не убитый экземпляр, во вторых с головой его эксплуатировать.
@ФрикаДелька-ь5д4 жыл бұрын
@@alexmichel318 со вторым согласен,а первый как ты проверишь?Ты же не топливщик и не моторист..Что ты там увидишь?Ну недымит и не стучит уже хорошо.А так только через специалистов,которые действительно знают свое дело..
@nma88999 Жыл бұрын
Ну, относительно других форсунок, не дорого, а во вторых, замена свечей, проводов, не дай бог катушка-разве дешевле?
@americabv4 жыл бұрын
Где находится Домкрат
@vconstante20144 жыл бұрын
между первым и вторым рядом сидений под ковриком
@romadent1704 жыл бұрын
Ссылочку скиньте пожалуйста, на диагностическую фигнюшку))
Кнопка назад на самой магнитоле.как её можно не было не найти?и комплектация дешман у вас.
@gievagieva36684 жыл бұрын
Кнопка назад есть и на руле. Во всяком случае в моем Пикасе ...
@РусланШматов-щ2д4 жыл бұрын
@@gievagieva3668 кнопка назад на ручке дворника в торце))) тоже долго искал
@andrewgorovoi5 жыл бұрын
Что бы машина не делала тебе мозг электрикой-электроникой, была надежной как АК и её могли делать самые хуерукие слесаря в глубоком Задрищинске, покупай Логон. 🤣🤣🤣
@levshaservis4 жыл бұрын
А где петличка???
@vconstante20144 жыл бұрын
какая петличка?
@levshaservis4 жыл бұрын
@@vconstante2014 микрофон
@vconstante20144 жыл бұрын
@@levshaservis без него снимали, на данной камере нет острой необходимости в микрофоне внешнем
@YarikCA5 жыл бұрын
Добрый день. То о чём ты говориш на десятой минуте при ускорении пару секунд нет тяги это норма. Ето работает клапан EGR. турбина включается с задержкой. Эту хрень можно вырезать программно. И будет тебе самолёт.
@sergeyandreev60134 жыл бұрын
Хороший обзор, не плохая машина. Продали? Нет?
@vconstante20144 жыл бұрын
конечно
@КостяЛысый-к1в4 жыл бұрын
Купил с4 1.8 бензин коробка механика как машина хто скажет
@p.s.55354 жыл бұрын
Супер
@КостяЛысый-к1в4 жыл бұрын
Машина супер
@АлександерКортенов2 жыл бұрын
Не хтооо
@miko-r3 жыл бұрын
Автомобиль - любой автомобиль - не для неуравновешенных мудаков. А этот автомобиль - особенно. И данное видео этому лишнее подтверждение.
@Roman_motolife5 жыл бұрын
Главный конкурент гранд пикассо - крайслер гранд вояжер. Там полноценный третий ряд. Сложив третий и второй ряды, багажник 2,5м в длину и 1,2м высота.
@vconstante20145 жыл бұрын
А ценник?
@БоряФейман5 жыл бұрын
Citroen c8!!!!
@РоманТитов-к2п5 жыл бұрын
Главный конкурент - не крайслер, а аналогичные Опель Зафира и Рено грандСценик. А крайслер больше, длиннее, тяжелее и вообще другой класс
@relict_wood3 жыл бұрын
@@РоманТитов-к2п у крайслера -Хонда Одисей ,Тойота Сиена,Ниссан Квест и Киа Седона)
@nma88999 Жыл бұрын
Они совсем не конкуренты, вернее, на мой взгляд, намного отстают, и внешне и так. Сценик страдает электроника, а зафира - это не дизайн, в неё и садиться после ситра не хочется
@ndriy48824 жыл бұрын
правду говорят что сцепление надо менять кажд 60 _ 80 тс км
@alexanderlitovkin97224 жыл бұрын
Не на автомате иле роботе при 160 тыс.
@DeadOctopu54 жыл бұрын
@@alexanderlitovkin9722На автомате нет сцепления
@ivansvarichevskyi6204 жыл бұрын
Каждые 40тыс. надо делать адаптацию сцепления. Короче тачка дерьмо полное. У меня такая уже второй год. Никак не могу скинуть. Никому нахрен не нужна.
@nma88999 Жыл бұрын
Бред.
@ЛакиТаки-г7т5 жыл бұрын
А почему Вы не сказали про двигатель 2.0 140 л.с. чисто атмосверник. Самый надежный просто безпроблемный. А 1.6 полное ковно на турбина одни жалобы...
@vconstante20145 жыл бұрын
Наверное потому что это отзыв про личную машину с двигателем 1,6, зачем мне делать отзыв про двигатель который не использовал?
@ЛакиТаки-г7т5 жыл бұрын
@@vconstante2014 Согласен но было сказано так как буто это единственный двигатель у этой модель. Плюс вы опоменули 1.6 120л.с. Оба двигателя говно разница в них один с турбиной а другой нет. Как говорят дилеры у них ресурса некоково кому как повезет некоторые приежяют на ремонт как на работу))) Если сам не знал данную модель просмотрев Ваш отзыв однозначно сделал выбор в пользу зафиры...
@ЮраБабарига5 жыл бұрын
Найди надпись AUX и вставь флешку,будет музыка
@alexanderlitovkin97224 жыл бұрын
Правильно...
@АлександерКортенов2 жыл бұрын
Молодой человек я с вами не согласен принципиально. У меня точно такая же но внимание...... 2007 года, а это первый выпуск. Ни какого Жора масла нет от замены до замены.хватает за три года не разу не долевал. Двигатель 1.6. Теперь коробка робот. Там есчо есть функция мануал и есле Вы бы её использовали то получил бы результат динами другой. Видимо не доросли. Пардон. Чтоб было понятней все грузовики работают именно по ытому принцем а ыто о многом говорит. На моей мошине 200 тесяч я проехал много 60 примерно. Да женна случайно залила бензин и не чего. Тротила и не запус тилась на горячей. Мало залила 10 литров продымилась прожгла глушак😜 залил полный бак соляры и уже год всё гут. Да электроники много очень много. Но она работает. Да машина у меня из Бельгии. Я пока доволен. Лучшего конфорта я не видел. 👌
@vconstante20142 жыл бұрын
Вы не согласны с тем что я в первый год катался на эвакуаторе к официалам 2 раза за неделю ?
@transprodukt2 жыл бұрын
😆😆👍
@DerroteAngriffistendlichvorbei2 ай бұрын
Какая у тебя оценка в школе по русскому была мужик?😂
@ВладиславЛютый-э5щ5 жыл бұрын
Спасибо, теперь точно Зафира
@mlbb15335 жыл бұрын
Владельцы пежо говорят, что их 3008 лучший в этой ценовой категории)
@НиколайБережецкий-ы1х2 жыл бұрын
там больше 5008 подходит для сравнения
@AleksR753 жыл бұрын
Прости , бро. Это так тяжело слушать.... На одно полезное слово, 10 слов воды. Краткость не твоя сестра.
@Drag90085 жыл бұрын
оч тихо) а так у самого citroen xsara picasso 2006 1.6 109... вот подумываю о такой)только на ручке)
@Olegotron764 жыл бұрын
Значек назад на торце рычага дворников
@АлексейЛ-й1ш Жыл бұрын
Хорошая машина, но только не с мотором ep6. У нас кто взял с ep6, то прокляли всё на свете.
@aleks82147 күн бұрын
На калине катайся!!!😅😅И радуйся гнили по кузову без кожи на руле!!!😅😅
@Alex-ny1tb2 жыл бұрын
Хотите норм минивен- берите тойота сиенна!!!
@stasuliyacher40095 жыл бұрын
Я понял кто покупает ситроён🤪
@ФрикаДелька-ь5д4 жыл бұрын
И?
@lutyikolodach21764 жыл бұрын
Лайно огляд.
@romp73803 жыл бұрын
надо брать такие авто только 2.0 дизель , либо бензин 2.0 1.8. все. Ситроен, Пежо, попортили себе репутацию с этими убогими моторами 1.6 120/150 л.с
@Tihonya-ty8hy Жыл бұрын
Просмотрел всего 5 минут больше не выдержал куча бестолковой болтовни а по делу можно было сократить ролик до 15 минут
@tfstudio78 Жыл бұрын
Ху.... Я машина...
@игорьмаков-к5н3 жыл бұрын
не о чем,много пустого
@ELZAKOKER11 ай бұрын
Б.....л....яяяяя, сколько лишней болтовни.......😅
@kg-ik3fo3 жыл бұрын
Слишком много слов!!
@evgheniy113 жыл бұрын
Ситроены же капризные.....
@obmorok25 Жыл бұрын
Это автор видео капризный, а ситроен нормальный авто.
@sergeyzelenskiy10963 жыл бұрын
Не о чём
@ИванПерекопай-ш8н3 жыл бұрын
Короче машина гавно! Ёлка есть Ёлка.
@oleg566005 жыл бұрын
Каждому свой, для меня лучший Рено Сандеро, пока лучший, сейчас заинтересовал Джили Атлас
@ИшханИсабов5 жыл бұрын
ну понятно, сколько платят?
@oleg566005 жыл бұрын
@@ИшханИсабов за что платят?
@Хамза-щ8ф5 жыл бұрын
@@ИшханИсабов что за вопрос? Ты хотел спросить сколько стоит сандеро?