Citroen Jumpy/Peugeot Expert обзор на рефрижератор Кросси

Обзор авторефрижератора на базе Citroen Jumpy/Peugeot Expert.
Получилось достаточно долго, но видимо мне было что рассказать об этом автомобиле.

[@user-fb4fd9sp9e]

Вроде коммерческие машины, но выглядят достаточно приятно, прям как-то по родному что ли, не знаю. Французы машины делают с душой, вот вроде машина на видео не моя, и вообще я к бусам очень скептически отношусь, но эти мне прям понравились. Молодцы французы, что тут еще скажешь.

[@user-hf8kz3fs2u]

Отличный фургон для работы, можно многое перевозить на этом Ситроене. У нас в компании только на французах ездят, надежности предостаточно у них. Если следить за ним и вовремя обслуживать, то Ситр будет только радовать.

[@user-hh3sm1dw3w]

Если так, то где находитесь?

[@user-mj3ze6fh3y]

Очень важное не сказали,кузов с какого металла, оцинкованный или нет , как быстро гниют и тд

[@Z_V_O]

Спасибо за видео! Лайк! Возможно ли на него газобаллонной оборудование поставить ?

[@alexbulanov2849]

Был бы у него бензиновый двигатель, думаю это не проблема, но дизель на газ перевести нереально, свечей же зажигания нет, да и степень сжатия космическая для газа. Да и есть ли смысл, машина достаточно экономичная, в среднем около 7 литров солярки на сотню.

[@The772dragon]

а есть видео,как капот открыть?

[@aleksandrkonovalov9972]

Где находится предохранитель на заднею розетку

[@user-gd9qz9pf1t]

Читал отзывы про Ситроен джампи на дром ру. В основном 2014-2016 г. в. Многие пишут о частых поломках, качество лкп, трос коробки, рулевая рейка, шаровые, подшипники ступицы. Будто-то запчасти на них дороговаты, сам не сталкивался , а на вид красивые . Мне подходит, я бы реф взял, да денег не хватает.

[@user-qu8kc9tn2p]

Не сказал бы, езжу на Джампи уже 4 года, никаких проблем француз мне не приносит. С надежностью все отлично у него, как и с комфортом. Для работы это отличный фургон, вообще коммерческий транспорт у французов, считается самым надежным в мире. Так еще и автомат Айсин начали ставить на этот Ситроен.

[@user-hh3sm1dw3w]

То есть, нужно приобрести автомобиль, потом к Вам на переделку?

[@alexbulanov2849]

Можно к нам на переделку, можно приобрести готовый автомобиль и у нас. Зачастую это выгоднее так как у нас есть достаточно большая корпоративная скидка на автомобили. По заказу все просто www.krossi.ru раздел контакты.

[@user-vh6sm2mk4s]

крепкие и очень выносливые автомобили, езжу на виваро, все нравится. И расход прям детский

[@user-iq8yg9lv3h]

Согласен, машины достойные, я работаю на ситроене джампи уже 3 года, машина меня ни разу не подводила, со своими задачами справляется на ура!

[@user-vh6sm2mk4s]

@@user-iq8yg9lv3h а пробег какой у вас? я намотал почти 265, все ездит и ездит :)

[@user-iq8yg9lv3h]

@@user-vh6sm2mk4s у меня под 200 тысяч, думаю столько же еще спокойно пройдет

[@user-vh6sm2mk4s]

@@user-iq8yg9lv3h пройдет конечно, Дизель там живучий, считай вечный, ломаться нечему)

[@user-iq9yn2zm1v]

Сколько стоит переоборудование в реф?

[@alexbulanov2849]

Ромарио Играрио Стоимость варьируется в зависимости от размера фургона и устанавливаемого оборудования, но в среднем от 360тр до 700тр если холодильная установка например со стояночной секцией!

[@eduard2976]

+45 000 утилизационный сбор за переоформление птс.

[@1888Dimon]

Про Опель забыли это тоже их близнец

[@alexbulanov2849]

1888Dimon Согласен, но разработка модели велась именно компаниями Пежо Ситроен и Тойота, Опель к разработке отношения не имеет. По факту взяли и шильдик просто налепили, изначальная концепция не предусматривала Опелей, наверное поэтому и не стали о нем говорить. А так да, согласен вы правы!

[@yurijsib]

Кажется они бывают и 4WD/

[@alexbulanov2849]

Да бывают, но только это не заводская версия. Есть достаточно известная Французская компания Dangel, которая делает комплекты полноприводных трансмиссий для коммерческих автомобилей и Peugeot/Citroen в частности. Надо сказать что трансмиссия от Dangel доступна также и для Berlingo и для Jumper

[@nigridin]

За соболь 👍🏻

[@shikago333]

Садишься в Транспортёр и всё на своих местах как и должно быть. Комфортно как дома. Здесь же всё через одно место. Первое что заметил вы как раз это сказали, не могу отрегулировать спинку под свой рост. Похоже буду снимать заднюю перегородку. Хорошо что она делиться на две части(верхняя и нижняя). Взял бы транспортёр, но цена с нашим рублём взлетела до небес

[@alexbulanov2849]

Нико Нико а на обновленном Т6.1 вообще все на недосигаемом пока для конкурентов уровне! В плане эргономики Фольксваген однозначно на первом месте среди всех!

[@dimak-v5605]

@@alexbulanov2849 да, как и цена- на том же недосягаемом уровне, увы.

[@alexbulanov2849]

@@dimak-v5605 соглашусь тут с вами!

[@user-jj7dt7nm5s]

Бл. Что за эксперт,одно нытьё,классная машина. Когда в России появится что-нибудь своё. Одни Нивы и Жигули 50 лет ляпаете, а претнзий целый воз ,а где made in UdSSR.