Citroen no enciende electroventilador / C3 / Peugeot 206

[@albertvera6892]

Hola amigo consulta subio el video de xomo probar el electroventilador del citroen ?

[@tiotok2024]

hola, tenes el video donde probas el electro afuera?

[@carloslucio245]

hola como estas , la temperatu normal serian 3 rayitas , yo al mio le veo do,s rara vez 3 , cambie un temostato , , aunque creo que tambien ahi otro llamado caja de termostato puede ser? . gracias

[@MECANICAYA]

Son 3 si.. en mí citroen pasa lo mismo los días fríos le cuesta subir a 3. Pero si quieres controlarlo bien , déjalo moderado unos 15 minutos a ver si alcanza la temperatura óptima y se mantiene así, en tres rayitas

[@amaliovazquezbao8303]

muchas gracias gran ayuda...

[@nachovillarroel9704]

holaa Cuanta temperatura son 3 rayas? tengo un c3 pero es 2006 y no tiene reloj de Tº, compre un mini scanner bluetooh y con eso puedo saber a que temperatura aproximado circula. a mi en ciudad con trafico me sube temperatura y además el electro no enciende, cambie todo sensores, radiador bomba, tapa de agua, termostato etc.. Circulo a 90º-97, y ya parado en semáforos he llegado a 100-108 y no dio indicios de querer encender, al avanzar baja la temperatura pero vuelve a subir al detenerse. hace tiempo le hicieron scanner y saltaron esos códigos p0598 p0485, he leído y tiene relacion con calentador de termostato-funcionamiento del electro ventilador.. además de un código de alternador

[@marce3nd]

Hola podras decirme a que temperatura arranca la 1ra velocidad del electro?

[@danielcubi5146]

Hola te hago una consulta...quisiera saber si vos sabrías decirrme xq no me anda el cierre cintralizado de mi c3 2010???? Ojalá me pudieras dar una respuesta o tengas un vídeo así lo pudiera ver...

[@FranciscoAntonioFuentesAcevedo]

Hola que tal? Gracias por el video, tengo una duda a que temperatura deberia empezar a funcionar el electroventilador??

[@moisesvasquez4550]

X2

[@moisesvasquez4550]

Tengo la misma duda, mi c3 2007 no tiene el marcador de temperatura, le puse scanner y prende el electro a los 105°.

[@arudolf]

Buenas tardes. ¿cómo sacaste la tapa de la fusiblera del c3? }}alcancé a sacar del lado de afuera, pero no destraba abajo del guardabarros. Tiro y sale? Coincido con vos, que estos modelos salieron bastante ordinarios...... a mi se me derritió la ficha de la lámpara de baja, y el switch del AA

[@zetec1796]

Hola. Pudiste finalmente subir el video de como chequear el electro afuera? Me sería de mucha ayuda, ya que no me enciende cuando pongo el aire. Gracias

[@MECANICAYA]

Fa , tengo el electro en el taller pero nunca lo hice por falta de tiempo

[@MatiasDiaz-et7sw]

Vos sabés que me gustaría ver como probar el electro afuera

[@javieraugustocoronel9253]

Hola genio !! Che loco de donde sos ?? Para saber si te puedo ir a visitar Abrazo grande

[@facupalacios6605]

Hola que tal, yo tengo el problem,a inverso, apenas pongo contacto enciende al palo el electro, ya controle fusibles, relay de electro, termostato, mande a controlar la ecu, esta todo ok, alguna sugerencia?

[@lisandromendoza179]

Hola cómo estás? Tengo un C3 2011, nafta 1.6. Cambie el electroventilador porque se me quemó. Lo coloqué y no anda. Prendo el A/C , enciende y luego se apaga automáticamente. Será el Maxi fusible del electroventilador? De cuantos emperes es?

[@marioruizdiaz8366]

Una consulta tengo un peugeot 307 hdi 2.0 no me enciende el electroventilador enciende solo cuando prendo el aire le cambie termostato y sensor de temperatura y sigue sin encender el electro

[@dardofigueiras2190]

Hola tu me podrías decir dónde está la resistencia del electroventilador de ese citroen c3?

[@MECANICAYA]

Resistencia en el electro? No tiene , es un circuito interno no podés hacer nada

[@guille3567]

Hola, tengo un c3 HDI diesel cuando pongo en contacto prende el electro x 20 segundos y se apaga pero cuando lo pongo en marcha no para nunca, que puede ser

[@leaarc1821]

Hola Genio muy buenos tus videos, desconectando la ficha del bulbo tampoco prendia en emergencia?. Tengo un problema con un 206 que me prende si le desconecto, pero al llegar a 90 se pasa y se sube de golpe la aguja, se prende el electro en Stop. Me fije todo reles , bulbo , termostato pero no se q onda. Por eso preguntaba , ya veo q es ese maxi fusible . Aunque no descarto la idea de que sea la bsm o calculador fallando, me esta volviendo loco jaja

[@MECANICAYA]

Hola cómo va? No en mi caso no prendía de ninguna manera porque el maxifusible es el que alimenta el rele . Pero si el tuyo prende , seguro que no sea ese maxifusible, yo cambiaría el termostato aunque me dijiste que revisaste, aveces son traicioneros. Y el bulbo cámbialo, es barato no cuesta nada descartar. Y otra cosa viendo que ya revisaste todo, sería ver si no quemó la junta , o si la bomba de agua está bien, porque si no circula el agua te vuelve loco también.

[@DONBohorquezI.]

De Colombia. Compre un Citroen C3 modelo 2006 le robaron el computador está con otro y funciona mal, es posible conseguirlo? Mil gracias Orlando

[@lic.tomasdevita494]

Hola cómo estás !, Muy bueno tu vídeo. Tenés, del C3, los cables de datos que salen del electro a qué pines van ? Necesito chequear continuidad

[@MECANICAYA]

Hola cómo te va? Fa sabes que no tengo esquema de eso . Lo que si te digo que primero va para la bsm (fusilera del motor) y de ahí a la ecu

[@vanesaelizabethmilia7084]

Hola tomas! Encontraste como van los cables?? Tengo uno suelto del alternador c3 y no se donde va!

[@alexisrey7729]

Hola buenos días capo, te consulto! Tengo un Citroën C3 Exclusive 1.6 16v Mod 2005, tengo un problema de temperatura ya le cambié el bulbo de temperatura (el original que lleva),termostato nuevo y radiador nuevo por una pequeña rajadura, y me anda bien un tiempito y de la nada devuelta se suben las rayas de la temperatura al rojo, el electro lo ise chequear y anda normalmente, en estos casos cuando me levanta temperatura no prende,el electro!. Abro el capot ago una revisión visual y lo unico que noto es la manguera grues que va del termostato al radiador que esta dura. La única forma de que arranque el electro es prendiendo el aire acondicionado y ahí me baja la temperatura. Mi pregunta seria si cambiando el MaxiFusible que controla el electroventilador vos decis que será eso o no!? Porque ya mi mecánico no sabe que más hacer y justo vi tu video! Y digo por ahí será eso! Porque el electro anda pero para mi en algún momento se para y ahí el auto me levanta temperatura. También me chequearon si soplo junta y segun el mecánico no esta en condiciones. Si podes espero tu respuesta y disculpa por el msj tan largo.

[@manuelortega5970]

Tengo el mio pero deja de prender en movimiento brusco, le repararon aparentemente la resistencia q esta enpernada en l ventilador pero sigue igual. Tendrá q algo q ver ese fusible q tu muestras?? Y mi citroen c3 es a gasolina es lo mismo

[@MECANICAYA]

Hola cómo estás? El mío también es a NAFTA , pero no lleva ninguna resistencia este electroventilador. Hay otros que si, deberían de chequear el fusible y el cableado, ya que me decís que deja de funcionar en movimientos bruscos

[@mauropoblete5051]

Hola muy bueno tu video sabes que yo tengo un C3 exclusive 1.6 16V 2004 con un supuesto problema que registro al escanearlo es un corto en el electroventilador. Sabras si puede estar en corto eso?

[@MECANICAYA]

Si , cómo yo dije en el vídeo lo primero que hice fue cambiar el electroventilador porque es lo más común, pero sale caro, si podés revisar el maxi fusible que mostré en el vídeo antes sería mejor

[@mauropoblete5051]

@@MECANICAYA Dale ok buenísimo gracias voy a hacer eso👍

[@marianogimenez2060]

Hola viejo.. vos sabés que tengo un c3 2011 y la marcha del ventilador no me funciona ni en 2 ni en 3. En 1 o en el 4 perfectamente. Es algo de fusibles o de que? Gracias y muy bueno tu vídeo de mucha ayuda!

[@leocossio3220]

Hola buenas tenés aún el electroventilador a la venta?..

[@MECANICAYA]

Nop, hay uno en Uruguay por $4500 creo.. y anda bien

[@josericardo4655]

Cómo estás te consultó a cuánto me venderías el Electro??

[@samarina2942]

Ese fusible es el del cable positivo que le llega al ventilador. En mi c3 es de 30 amp 32v. No entiendo cómo te podía funcionar el ventilador con el a/a si no tenía alimentación de 12v.

[@MECANICAYA]

Nunca dije eso , no funcionaba en ningún momento mi electro

[@gustavorivera5848]

​@@MECANICAYAhola amigo... seguí tus consejos en el video y me fue super... ahora después de desarmar la bsm y cambiar el fusible tengo el siguiente problema, el auto arranca y se para a los 15 minutos de la nada... que será? También un C3 año 2006, al auto no alcanza a llegar a la temperatura para saber si el electro prende

[@MECANICAYA]

@@gustavorivera5848 hola cómo estás? Pudiste solucionar, contanos como . Y si no , yo cambiaría el sensor de temperatura de agua. Aunque siempre recomiendo hacer un diagnóstico con scanner

[@telioify]

Con este video te fundis cómo vas a cambiar sin probar lo primero es ver los fusibles bulbos y demás

[@juandi2354]

Justo ese problema tengo yo, he llevado el coche al taller me lo miró y cuando fui me dijo que no lo había podido solucionar porque no sabe que puede ser. Entonces que hacemos, compre un electroventilador y probamos si es, y si no es? Pués probamos otra cosa. No me parece buen electricista este señor, es la primera vez que voy. No entiendo cómo me dijo vamos probando cada cosa hasta que de con lo que es. Es una locura. Y si es de la rueda de repuesto?. Es broma. Que me recomiendas?

[@MECANICAYA]

Jaja tal cual, falta que te diga que el problema está en las ruedas.. bueno igual contarte que son difíciles los citroen , tiene la bcm, que es la fusilera del.motor y los relay van soldados dentro de ella.. no es para cualquier mecanico ese tipo de trabajos. Yo te diría que mejor vayas con un mecánico más dedicado a la parte de electrónica. Podrías consultar con algún cerrajero automotriz a ver si te pasa algún contacto por tu zona , saludos

[@darioboggino]

Muchachos. Me estoy volviendo loco. ELECTROVENTILADOR. PEUGEOT 307 SW PREMIUM HDI 1.6 110CV No funcionaba con la ficha del sensor de bulbo colocada. La desenchufaba y funcionaba con velocidad al máximo. Pero el reloj de temperatura de aceite me quedaba arriba y marcaba stop( se pone el auto en emergencia). Cambio el bulbo, y resistencia nueva. Me hace lo mismo. Desenchufo de nuevo el conector del bulbo. Y funciona al máximo. Pare el auto y queda encendido el electro en velocidad baja. A ALGUNO LE PASO. ME PODRIAN AYUDAR

[@gastontsukimaru3341]

Tengo un C3 hdi y es un clavo... Cualquier bldes es complicadisimo para reparar, hay que desarmar medio auto... La verdad que no me lo saco de encima porque no me da el cuero para comprarme otra cosa.