Citroen No funciona el Electroventilador

[@pablorafaelchittara4641]

gracias hermano me salvaste te ise caso a la perfecion y era asi gracias

[@carlosclimentsacramento9941]

Par todos, la grande es una resistencia y la pequeña es un fusible térrmico que se funde a menudo.

[@pazepiritual2559]

Amigo si esta fundido ese fusible termico q sucede

[@migue1262]

Muchas gracias! Desde Argentina

[@gusg554]

Gracias por compatir.

[@ibarmunoz5283]

Gracias por toda su ayuda

[@GabrielLopez-c1f]

Perdon, consulta , este Citroen c1 del video es diesel o bencinero...?, pues tengo un diesel y no encuentro dicha resistencia en su lugar.... Gracias, se agradecen comentarios...

[@emmanuelvelazquez8915]

Hola . Te hago una pregunta. Tengo un megane 1 f2. El electro no prende solo. Si le descontó la ficha del bulbo si prende. Ya le cambié bulbo , termostato y relay. Que puede ser? Gracias

[@claudio1965h]

disculpa que te corrija. la resistencia grande es efectivamente una resistencia. lo que llamas resistencia chica, es un fusible.cuando el fusible pierde su continuidad, todo el conjunto deja de funcionar porque resistencia y fusible estan en serie. se puede puentear el fusible uniendo sus terminales con un filamento de alambre de cobre

[@armandoordonezruiz8254]

Exacto, asi es lo correcto

[@cesarmartinlescano4816]

Tengo un problema con mi C4! Prendía el aire y no andaba el electro! Hice el puente y sigue sin andar! El sistema tiene gas y el compresor acopla

[@Thetycul]

Amigo, la resistencia es solo para la velocidad baja, la velocidad alta no lleva resistencia.

[@elvinvalverde5332]

Hola amigo tengo un citroen c3 2007 diesel ,no se activa el ventilador y sube la temperatura ,si pongo el aire acondicionado si enciende ,tiene termostato nuevo

[@sirmob]

Hola amigo. Que rferencia tiene la nueva resistencia? Me fallo la resistencia pequeña en un c3 1.1 del 2003 y solo me venden el conjunto entero como unos 120€. Seguramente esa resistencia sea identica para todos no? A 12v directo el ventilador al maximo y entre 7 y 9v para la velocidad mas lenta? Gracias y un saludo

[@YCAUTOMOTRIZ]

Rachid Redondo Hola... lo más recomendables es retirar esa resistencia y comprarla por el mismo modelo... disculpa pero no tengo el dato exacto del repuesto...

[@sirmob]

No se preocupe, seguiré buscando y sino, pues el conjunto entero habra que cambiar. Donde vivo ningun chatarrero tiene de segunda mano. Gracias por responder tan rapido!

[@granpescador3523]

Hola amigo gracias por tu tiempo. Pregunta. En el 408 sabea donde esta ubicado el sensor de temperatura. Gracias nuevamente

[@hectoralbertoschmidt8157]

Si tu 408 es hdi 1.6 el sensor esta justo entre la bateria y el filtro de aire y va colocado detras de la caja termostatica.

[@JonathanPizarro-df8hu]

Citroen C elysee y peugeot 301 usan la última resistencia que muestras. Es de citroen, pero para otro modelo de vehículo.

[@angelestrada4506]

Gracias

[@atassile]

Hola amigo buen video consulto a ver si me ayudas ya que me esta haciendo renegar. Es un 206 1.4 el electro por temperatura funciona perfecto arranca y para en los rangos correctos pero prendo y apago el ac aire y el electro no para mas tengo que parar el motor esperar 3 minutos que corte la bsi y ahi no arranca mas...si no espero esos 3 minutos y doy marcha arranca de nuevo

[@francobarrientos9774]

Es normal que arranque el electro cuando prendes el aire acondicionado asi funcionan todos.

[@jiljilalgeria]

Hola .tengo problema de luces rojos en cándidas en tablón del coche y no se apaga .y tampoco la llave no serre se oye pero nada. espero unarespuesta.gracias

[@mariatietze2485]

Hola realizaron el cambio de la bomba de frenos de mí C4 Lounge THP turbo modelo 2016 y dejo de funcionar el aire acondicionado que puede ser?

[@walterreyes9962]

Hola, tengo un problema en la primera velocidad del electroventilador de citroen berlingo 1.9, ya revise los fusibles y los tres relay que lleva y funcionan bien qué otra cosa puede ser?

[@victordft2489]

Hola tengo el mismo problema que tu. Podrías decirme cuáles son los relay y fusible gracias de antemano

[@pabloenriquebremermann4824]

Quisiera saber tengo un 206 1.9 y funciona de vez en cuando y desenchufo el bulbo de temperatura y tampoco arranca

[@AndresGonzalez-un2fo]

Hola buenas si la revistencia baja esta dañada. La velocidad alta tampoco funcionaria??

[@diegoyandar]

La alta funciona pero como a los 105 grados centígrados y es un peligro porque puede dañar piezas plásticas

[@mauzetum1]

Hola amigo, la resistencia del ventilador tiene que ver algo con el aire acondicionado que no me enfria..ya revise la carga y esta bien

[@agustin.s2908]

Creo que la velocidad baja del electro hace funcionar el aire acondicionado. Estoy con el mismo tema

[@guillermoguzman9973]

Hola amigos quisiera ver si me pueden ayudar en algo Lo q pasa q mi c3 1.4 le puse escanner y la temperatura del agua refrigerante anda asta los 108 y hay recien prende el electro ventilador asta k baja asta los 103el caso es que encuentro k se kalienta muxa el agua ya q derrepente sale olor a agua kaliente sera normal? O hay algun sensor d temp

[@gabrieldominguez6658]

Hola tengo una parnet 2004 diesel y no se dónde está la resistencia . Dónde puede estar?

[@YCAUTOMOTRIZ]

Hola. Debería estar pegada al Electroventilador por la parte delantera entre en radiador y el parachoque delantero.

[@antoniodonsella1364]

Tengo una Peugeot ranch gasolina 1.4 del 2004, el ventilador empieza a funcionar pasado los 100 grados cuando estoy en tráfico pero cuando estoy en pista libre baja a 70 a 75 grados, cual podría ser en problema? Gracias

[@jjgnz98]

Mi electroventilador no se activa en ningún momento,ni baja ni alta velocidad

[@mediredmedired6865]

No me anda la primer velocidad será la resistencia?

[@edgardofarias1108]

Seguro es la resistencia, tu auto tb solo tiene 2 cables en la ficha?

[@lucianaavalos1580]

Hola una consulta en el 206 1.9 donde se encuentra esto?!

[@pabloenriquebremermann4824]

Yo tengo la misma pregunta porfavor

[@YCAUTOMOTRIZ]

L resistencia de velocidad baja está adelante cerca del electroventilador. Desde la parte delantera por la rejilla inferior la pueden ver lleva 2 cables

[@gustavochiaparelli9425]

Hola. Gracias por el vídeo. Tengo un C3 hoy queriendo cambiar el relay del electro dejo de andar el ventilador. La ficha gris dónde va el relay me hizo un corto. El ventilador dejo de funcionar. Podrá ser la resistencia?

[@YCAUTOMOTRIZ]

Gustavo Chiaparelli Hola buen día. En este caso te recomiendo probar el electrovebtilador de manera derecta. Si funciona rápido y sin calentar los cables quiere decir que está bien. Si funciona lento y se calientan los cables es porque el electro esta en corto en la parte interna y por eso daña la resistencia. Espero que te sirva. Saludos

[@andresaguilar2009]

Hola amigo excelente video. Mi c3 1.4 el momento que el electroventilador prende en alta la temperatura en la pantalla sube todo 6 líneas, apaga el electroventilador y vuelve a 3 líneas (estado habitual). Tal vez conoces el porqué de esta falla? Mil gracias por tu ayuda.

[@CarlosEspinoza-oq9gq]

Me pasa lo mismo. Ya pudiste resolver el problema? Me han comentado que es falla habitual y es resistencia

[@ERC56]

Consulta : donde se ubica la resistencia del electroventilador en un Citroen C2 1.4 vtr , muchas gracias

[@angelytobenavides5877]

Alguien me puede decir que pasa si se me quema la resiste cía de baja y solo mi motor funciona con la alta ya que no tengo plata para comprarla

[@LegendZote]

buenas disculpa esa resistencia es solo resistencia o tambien tiene el relay adentro?

[@YCAUTOMOTRIZ]

Solo resistencia...

[@LegendZote]

@@YCAUTOMOTRIZ disculpa dónde tiene el rrelay del electro el c3 entonces?

[@YCAUTOMOTRIZ]

@@LegendZote internos en el bsi

[@martinguevara3423]

cual es la causa de que cuanbdo arranco un peugeot 408 arranca el ventilador y no para aunque el motor este frio?

[@YCAUTOMOTRIZ]

Martin Guevara Hola. Pueden ser varias cosas pero en tu caso lo más seguro es que el sensor de temperatura este dañado..

[@martinguevara3423]

y sabes exactamente donde va ubicado?, yo he visto uno de bronce largo que lleva 2 cables y va a una ficha que e sla del termostato electronico pero no veo aun donde va el del motor

[@granpescador3523]

Pudiste solucionarlo?

[@rafaellencina7678]

Hola me podrías ayudar ! Tengo un Peugeot 405 diesel,y cuando lo pongo en contacto me prende un ventilador el del lado, derecho yo le cambié el sensor,replay y nose que coño le pasa,x ahora lo tengo directo asta que tenga 💲💸

[@atassile]

Lo que digo es que apago el aire y no apaga mas el electro ya se que prende al encenderlo. Aunque el auto este frio prendo el aire LO APAGO y la 1ra del aire no apaga nunca mas hasta que paro el auto y espero los 3 minutos que corte la bsi. Si no arranca de nuevo

[@juanjoseperez5087]

a modo informativo, cuando decis que medis la resistencia interna esto no es de esa forma, eso que estas midiendo solo es un fusible termico que se quema cuando el motor levanta temperatura y evita que el mismo se caliente, es comun en los peugeot que se quemen este fusible, pero te aclaro que no es una resistencia como la grande. Suerte

[@edgardofarias1108]

Veo que sabes y necesito hacerte una pregunta, tengo un peugeot hdi 2.0 y a la resistencia se le conecta una ficha de 2 cables cuando la resistencia trae 3 pines, esta bien así?

[@gastonspoturno5335]

@@edgardofarias1108 yo tengo un 307 2.0 hdi 2004, y tiene la misma ficha con esa misma resistencia. Debe ser asi.

[@edgardofarias1108]

@@gastonspoturno5335 me pasas algún teléfono donde pueda hablarte?

[@hiramhernandezarenas974]

De cuántos hom es la resistencia interna?

[@angelestrada4506]

Y de donde lo has desmontando?

[@YCAUTOMOTRIZ]

Este modelo en específico lo lleva a un lado del Electroventilador. Pero en otros modelos van entre en parachoque y el Electroventilador. Saludos

[@import21store40]

Hola amigo buenas tardes. sabes que tenia un problema con la resistencia pequeña o tambien llamada termo fusible del electroventilador de motor, saque la resistencia pequeña y sin querer la perdi y ahora no se que modelo de resistencia es. es para un opel astra. es muy parecida a la pieza que tienes en la mano. no me da la velocidad baja. sera que sabras de casualidad que modelo sera ese termofusible? es que hay miles.

[@YCAUTOMOTRIZ]

Hola. Cuando se daña esta primera velocidad la computadora no envía la señal para activar la segunda velocidad. Saludos.

[@ferURUbolso]

@@YCAUTOMOTRIZ en mi caso no me funciona la primer velocidad pero si la segunda cuando llega a altas temperaturas... tengo un c3 año 2013 motor 1.4..

[@martinmendoza6138]

Tengo un problema con la velocidad 1 del electroventilador a veces anda y a veces no, ese modulo adentro tiene relay?

[@cristianescalante6641]

Hola una pregunta a mi me hace continuidad en la resistencia grande y en la chica no y no arranca el electro ni en velocidad baja ni alta

[@YCAUTOMOTRIZ]

Cristian Escalante Hola buenas tardes ... Tienes que hacer pruebas en ohm sino te da ninguna resistencia en la pequeña es porque está dañada... otra cosa. El electro no te funciona en la velocidad alta porque primero tiene que pasar por la velocidad baja y después la velocidad alta. Es decir lo más seguro es que la pieza esta dañada.

[@cristianescalante6641]

Claro por qué yo desconecto el bulbo de temperatura y prende el electro

[@YCAUTOMOTRIZ]

Cristian Escalante si porque al desconectar el bulbo envia las señales directas

[@cristianescalante6641]

YC AUTOMOTRIZ muchas gracias

[@edgardofarias1108]

Alguien me puede decir porque la ficha de auto que va conectada a la resistencia tiene solo 2 cables y la resistencia 3 pines con el central por favor

[@arielcandelero1162]

Porque lleva 2 positivos, uno para cada velocidad de ventilador...uno pasa directo (para la velocidad mayor) y el otro por la resistencia para prender la primera velocidad

[@JoseSanchez-bg1tb]

Mi ignorancia yo pensé que perdía velocidad porque encuentro el auto lento y nada que ver

[@JonathanPizarro-df8hu]

Netamente por qué el motor se sobre calienta se pone lento. Tengo el mismo c elysee y ando con esa falla. No conviene recalentar el motor. Podrías con un cable puentear el electro ventilador hasta la batería con un switch y salir del paso, además complementas con la aplicación torque o car scanner para monitorear la temperatura del motor, está última permite setear alarmas, por ejemplo avisar a los 85°c para ir activando en forma manual el electroventilador.

[@ibarmunoz5283]

Hola nesecito ayuda tengo una citroen Berlingo y ahora me está dando un detalle el electroventilador no enciende en baja ya cambié la resistencia porfa alguien me ayude

[@YCAUTOMOTRIZ]

Hola buenas tardes. Le recomiendo llevar el vehículo a un taller donde tenga scanner avanzado y se puedan hacer pruebas al ventilador desde el scanner. De esta manera sabra si la computadora está enviando la señal. Espero que sea de ayuda.

[@gastonspoturno5335]

Hola buenas tardes! Comento mi problema, tengo un 307 hdi 2.0. LLega a temperatura alta, pasando los 105 grados. No prende el electro en ninguna velocidad, ni tampoco prende el electro cuando acciono el aire acondicionado. Solo prende el electro en el momento que desconecto el bulbo. Revise todos los fusibles y relays, esta todo en orden. Le mande cable directo al electro y anda perfecto. Estoy dudando de la resistencia, pero es posible que mandando 12voltios directos a donde van los relays enchufados, anden las dos velocidades y que este quemada la resistencia?

[@LegendZote]

buenas donde tiene los relay del electroventilador?

[@karinagonzalez398]

Después del proble de temperatura auto al chapista y los tapizados a limpiar todo de nuevo .uso el auto como banco de herramientas

[@JoseSanchez-bg1tb]

Tiene la resistencia mala citroen elysse

[@suerte3436]

Madre mía ni más mierda tiene ese coche, deja la resistencia y laven ese vehículo madre mía

[@andresaguilar2009]

Hola amigo excelente video. Mi c3 1.4 el momento que el electroventilador prende en alta la temperatura en la pantalla sube todo 6 líneas, apaga el electroventilador y vuelve a 3 líneas (estado habitual). Tal vez conoces el porqué de esta falla? Mil gracias por tu ayuda.