Citroen Peugeot неисправность вентилятора охлаждения

Поддержать канал и автора: карта 2200300517755789
В данном видео рассказывается о неисправности реле вентилятора (блока управления вентилятора) на автомобиле концерна PSA (Citroen C4 Picasso 1st). Практически на всех автомобилях данного концерна (Пежо и Ситроен) применяется аналогичная конструкция блока управления. Неисправность заключается в постоянной работе первой скорости вентилятора и, как следствие, работе насоса охлаждающей жидкости. Это приводить к значительному увеличению времени прогрева мотора, а также к переохлаждению при движении, особенно при низких температурах окружающего воздуха. Виновником стало реле первой скорости вентилятора, которое залипло и оплавилось. Замена решила проблему. Артикулы на видео.
#ремонтпежо #ремонтситроен #c4picasso #дедвсевед
Только честные отзывы, обзоры и личный опыт ремонта. Все по делу.
Мой инстаграм: / ded.vseved
Я на драйве2: www.drive2.ru/users/glemt/

[@muxa1989]

Толковое видео 👍

[@prussax]

Если машина старенькая 10+ лет и это реле ни разу не менялось, то лучше поменять на новый, а не паять. Сегодня его цена 1500руб, и это не те деньги, чтобы закипеть в пробке, а потом искать новый двиг.

[@user-gh9fo2mr2m]

Была и у меня история с этим блоком. Не работал кондей. Проверил его- всё норм, а он не включается. Проверяю температуру двигателя, а она 60-80 градусов. И это летом. Лишь стоя на месте, на холостых температура поднялась, сработал вентилятор и тогда включился кондей. Казалось бы - термостат. Заменил его, а нет- не помогло. Подсказал один слесарь, что проблема в этом блоке. Его даже не видно. Он на радиаторе впереди. Заменил и всё прошло.

[@dedvseved]

Есть еще одна причина постоянно работающего вентилятора. Смотрите последнее видео!

[@alexandertula7546]

👍

[@wiktorio80]

Такой вопрос. Есть ли функция работы вентилятора после того, как мотор заглушен? Заглушил, температура выросла, вентилятор заработал, отключился. Вот такое предусмотрено? Вопрос о пежо 307. Думаю у них схожая система должна быть у всех францев.

[@dedvseved]

Нет, такой функции не встречал. Только после выключения двигателя (если при работе была достигнута t включения вентилятора) вентилятор работает некоторое время до достижения заданной температуры ОЖ. Затем отключается и больше не включается. Если после выключения мотора температура достигла порога включения, то он не включится. Ну на 307, партнерах б9 и м59, на с4, с4 пикассо первого поколения так. На современных моделях не знаю.

[@user-oo3ve7lm4z]

Добрый день, купил предохранитель 185 на 15 ампер можно такую ставить? Ато слышал 10 ампер говорили

[@dedvseved]

Можно

[@XzctR]

может через тормоззящий резистор (спираль) - 1 скорость, а через термопредохранитель напрямую - 2 скорость?

[@Анатолий_Сахуто]

Нет. Резистор включён последовательно с предохранителем.

[@user-ib7zf5zx4p]

Здравствуйте, на моем авто ситроен берлинго 2008г, дв 1,4 - 75 л.с. Вентилятор срабатывает только на 110 градусах. И не знаю на этой модели есть вторая? Уже перегревал, растачивали головку блока, до этого уже менял двигатель по этой же причине.

[@dedvseved]

На 110 как раз включасется вторая скорость. Скорее всего, сдох термопредохранитель в блоке скоростей ветилятора. Деталька копеечная

[@rus1913]

Ситроен с4 B7 вентилятор то работает то нет , в чем может быть причина? Подскажите пожалуйста

[@dedvseved]

Он и не должен работать постоянно

[@kozzanostra5833]

А что может быть когда на холодную вентилятор включается на 3 секунды выключается на 5 секунд и так по кругу?

[@appleistore1820]

Ключил кандецеонер влючился ветелятор и работает целий час что деладь незнаю( ганд пикассо ц4)

[@user-tx2tf8tl1n]

Здравствуйте вы не с минска случайно Похожая проблема есть

[@dedvseved]

Здравствуйте. Нет

[@user-qf6xb4ty8c]

Пежо 301 перестал работать вентилятор поменял блок, вентилятор так и не запустился на панели ошибка кондей не работает, езжу летом с включенной печкой чтобы не перегреть движок, ЧТО ДЕЛАТЬ???

[@dedvseved]

В первую очередь проверить исправность мотора вентилятора

[@c3flex]

Добрый день с3 пикассо 1.4...проблема такая..в пробках да и не только авто нагревается и загорвется чек...двигатель трясёт вентилятор работает на второй скорости.....в общем аварийный режим....заменил термостат ( при диагностике показало обрыв цепи термостата) ..... не помогло.....это может быть проблема в реле?

[@dedvseved]

Сначала нужно почитать ошибки. В данной модели регулятор скорости вращения может иметь другую конструкцию.

[@c3flex]

@@dedvseved Добрый день.....спасибо за ответ....

[@user-hr7ep8gt5c]

Помогите пожалуйста разобраться,ситроен с8 при заводке схолодной ,работает первая скорость вентилятора,снимаю штекер с датчика давления кондиционера отключается(при отключеном кондее),но при нагреве двигателя до 97 вентилятор охлаждает

[@andreypolkovskiy7474]

Здравствуйте, недавно сел на Ситроен С4 и не знаю его особенностей, подскажите пожалуйста какой температурный режим двигателя у мотора ер6 до какой температуры рабочий режим, когда считается перегрев мотора, на какой температуре включаются первая и вторая скорость?! Спасибо.

[@user-ns9yo9on5l]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. При запуске двигателя на ситроен с4 ( двигатель ЕС 5) буквально сразу включается первая скорость вентилятора, а когда включаешь климат сразу включается вторая скорость вентилятора. Двигатель не нагревается даже до 80° и это при жаре в 40°. В чём причина?

[@dedvseved]

При такой температуре окружающего воздуха это нормальный режим работы. 35 градусов и выше задействуют первую скорость независимо от температуры ож

[@user-ns9yo9on5l]

@@dedvseved без климата температура до 80 редко поднимается, а когда климат включаю 75° максимум( стоя в пробке).

[@dedvseved]

Еще раз повторю - это нормально. При температуре 35 и выше работает защита от перегрева. Так заложено программно

[@user-ns9yo9on5l]

@@dedvseved спасибо за ответ. Надеюсь это так и есть. Посмотрим когда похолодает.

[@dedvseved]

По-возможности отпишитесь по результату

[@Tomovich.]

На EW ощущение,что в постоянном лёгком перегреве. 1-я включается поздновато. По пробкам держит 100. А по жаре перегрев. Странно эти блоки работают.

[@dedvseved]

На ew первая включается на 98, вторая на 105. Также при жаре в пробках первая скорость может работать постоянно. 100 градусов - это нормально для таких условий на этом моторе. Если нет детонации при разгоне, то нет смысла беспокоиться

[@Tomovich.]

Спасибо)

[@hitviolin]

Первая скорость на ew при плюсовых температурах во время работы кондиционера постоянно включна. Так устроен кондей.

[@MrMarsik89]

А если вобще вентилятор не работает, реле запахло горелым , его заменили . А вентелятор стоит на месте подавали питание отдельно , вентелятор крутится. Не могут найти причину

[@dedvseved]

Предохранитель смотрите

[@user-os3dl4tu9s]

Я замучался искать причину показывает норм температуру двигателя около 90 а через прибор 105 вентилятор несраьатывает менял все уже помогите

[@dedvseved]

Какая модель двигателя?

[@user-os3dl4tu9s]

Мотор еп6

[@user-os3dl4tu9s]

При снятие фишки с датчика начинает работать в аварийном режиме

[@dedvseved]

Так и должно быть. Первая скорость вентилятора включается при температуре 108 С

[@user-os3dl4tu9s]

На термостате написано что при 105 но я грел до 110 не включился

[@user-nj1km1cr2l]

Подскажите пожалуйста реле поменяли а проблема не ушла,

[@dedvseved]

Какая именно проблема? В чем выражается?

[@user-nj1km1cr2l]

@@dedvseved на холодном моторе включается вентилятор Пежо 5008 1.6 бензин. И даже после остановки двигателя не виключається только после снятия клемми

[@dedvseved]

Проверьте герметичность системы вентиляции картера

[@user-nj1km1cr2l]

@@dedvseved как ето сделать? Клапанную кришку я поменял на новую недавно

[@dedvseved]

Если ставили крышку последней ревизии, но надо менять и патрубок забора воздуха. kzbin.info/www/bejne/nqSvXoqLpqd7bJosi=BhPZ4DxxIsXLeH2c

[@ilfat0288]

А машина не троила?моя троит,стукнешь по блоку,норм начинает работать двигатель.а сейчас уже стучи не стучи,всё равно троит двигатель,аж машина трясется вся

[@dedvseved]

Нет, не троила. В вашем случае боок лучше заменить.