Citroen С4. 1.6 NFU. Замена маслосъемных колпачков и гидрокомпенсаторов.

Как в гаражных условиях поменять маслосъёмные колпачки и компенсаторы на двигатели Peugeot/Citroen TU5JP4 (NFU)
Всем кто хочет нас поддержать переходите по ссылке boosty.to/bavaria
А так же у нас есть своя группа в VK club213420826
#Citroen_С4 #Peugeot_TU5 #Citroen_TU5JP4 #замена_колпачков #TU5JP4_NFU #Citroen_NFU #Peugeot #замена_гидрокомпенсаторов
Детали Используемые для замены
Гидрокомпенсаторы INA - 420022010
Маслосъемные колпачки PSA - 095640
Сальники распредвалов PAYEN - NB799
Прокладки клапанных крышек ELRING - 240820

[@LikeAPetrol]

Толковое кино, готовая инструкция. Благодарю за то, что выложили.

[@TemaBavaria96]

Спасибо за ваш отзыв!

[@user-bs9dt7bn4v]

Спасибо вам парни, это одно из лучших видео-уроков что можно найти в интернете. Мы молодцы!

[@leonidlynov9105]

молодцы объяснили с чувством. ТОЛКОМ, расстановкой.

[@user-uh7qq7nv6p]

От души парни!!!

[@ScooterTime-Channel]

Хорошая работа, 👍 Тоже буду делать наверное, ремни ролики поменял, но пришла зима, и на холодную есть не большой стук, пока не прогреется не много. Думаю это не критично, но решил воружится знаниями, для будущего ремонта, пежо 307 пробег 234т км

[@gradinn9629]

300к пробега в данный момент на этом двигателе, состояние отличное, даже родной хон жив

[@TemaBavaria96]

Я считаю это очень удачный двигатель. Многие его ругали как только он пришел на наш рынок. А по истечению лет у многих мнение изменилось в лучшую сторону.

[@otter512]

@@TemaBavaria96 мне один человек сказал, что на этом двигателе нет смысла менять гидрокомпенсаторы, типа к 300 головка приезжает. Гонит?

[@TemaBavaria96]

Не знаю на счёт "гонит" или нет. Все зависит от условий. Масло, какое и когда меняли. Условия езды, город/трасса. Моторы эти очень живучие.

[@otter512]

@@TemaBavaria96 человек, который 10 лет занимается ремонтом ситроенов, сказал, что замена гидриков не помогает избавится от шума и типа к 300 т.км проблема в общем износе головы. Что сильно противоречит общей информации об этом моторе. А т.к. сейчас ремонтировать из за цены запчастей нерентабельно, решил найти информацию по такой теме. Но ни кто ничего не знает и все говорят. что двигатель ходит и ходит.

[@TemaBavaria96]

Ситроен этот ездит в Питере. И пробег уже 200+ в морозы запускается. До этого были проблемы с пуском уже при -15. И никаких проблем более хозяин с двигателем не испытывает.

[@Sceancs]

Великолепное инструктаж, спасибо!

[@gray102str]

Огромное Спасибо , за видео, предстоит тоже самое)))

[@KSfdebey]

Спасибо вам за такое подробное видео!

[@123463038]

спасибо за видео, заменили колпачки

[@vegan_driver]

Вот это подход у делу! Спасибо!

[@Tipo-Turbo]

Такая же фигня была на 307 пыже , только разбирали всё , не сообразили

[@zamenaaaa]

Скажите, надо ли ставить поршни в среднее положение или вмт при снятий/установки гидриков и постелей или не важно?

[@DrDracke]

перестук поршней слышен как и на моем таком же моторе ,делал почти тоже самое сам только грм новый и колпачки не менял

[@user-rg8jd4yl1h]

Спасибо! Бесценный опыт

[@user-bn8wy8es5q]

Здравствуйте. Подскажите,а какой номер герметика Loctite использовали для сборки?

[@Belenoff]

Коленвал стопорися штифтом. Есть отверстие в кожухе коробки и маховике.

[@user-oy4et2fr7r]

Очень профессионально!

[@dimondimon7115]

У меня уже 450 000. Масло подъедет. Тоже попробую колпачки поменять

[@user-iq1ke2yh2m]

В каких случаях гидрики а в каких маслосемние меняют

[@user-or3qe7vp1u]

Ребята где вы териториально находетесь?

[@rodiusy]

Спасибо, парни!!!!! Очень помогли! Предстоит на c-elysee та же операция. Там только движок с фазиком на впуске. но остальное вроде всё так же... Подскажите, есть ли какие нюансы?

[@TemaBavaria96]

Делали! Все тоже самое. Метки как ставить с фазовращателем на драйв 2 гляньте. Остальное все 1в1

[@rodiusy]

@@TemaBavaria96 Спасибо, всё сделал. Не правильно там ничего поставить не получится. Шкив с фазиком так же фиксируется и он тоже со шпонкой.

[@zjamin]

Хорошее видео. Скажите, а на сальниках клапанов ориг. есть надписи. Если помните конечно.

[@TemaBavaria96]

Здравствуйте. Не помню на счёт надписей.

[@zjamin]

@@TemaBavaria96 сенькю вери мач.

[@badvi69badvi6]

Ребята профи 👍👍👍👍

[@Vovasik8624]

Приветствую, из каких подручных средств можно сделать насадку на клапана,что б не повредить сальник при установке?

[@TemaBavaria96]

Головкой от набора инструментов забивали все нормально

[@Vovasik8624]

@@TemaBavaria96 это понятно,я емею ввиду резинку на сам хвост клапана одевали,что б сальник при установке не повредить об канавку для сухарей

[@TemaBavaria96]

У меня были колпачки от набора маслосьемных колпачков. По типу термоусадки

[@Vovasik8624]

@@TemaBavaria96 понял ,спасибо,кучка таких есть,просто вообще о них не подумал

[@user-nf4zx9ee4u]

А как вы рассухаривали со стороны впуска? Там же места нет.

[@TemaBavaria96]

Жал рассухаривателем в обратную сторону. Почитайте коментарии ниже. Там есть развёрнутый ответ на этот популярный вопрос.

[@MenTallisT_96]

Привет, подскажи пожалуйста, предстоит мне замена гидриков и грм. Хочу сделать все сам. Мне чуть непонятно что надо делать после установки новых гидриков. Как я понял, надо после всей сборки, просто снять (или даже не устанавливать еще свечи) и просто покрутить стартером, и после этого уже вкрутить свечи и подсоединить катушку и все станет норм?

[@TemaBavaria96]

Можно покрутить стартером без свечей можно по пробовать по сжимать гидрик руками в масле что-бы он взял масло в себя.

[@MenTallisT_96]

@@TemaBavaria96 большое спасибо за быстрый и точный ответ)! Буду делать по вашей инструкции. Доброго дня

[@zamenaaaa]

@@TemaBavaria96 А что не надо делать, чтобы не получить гнутые глапана, в чём ошибка тех у кого было такое. А то читаю и пугаюсь) спасибо заранее за ответ. Видео класс

[@user-gm1hi4pt5f]

Добрый день скажите гридрики надо разрежать старые поменяли проклатку поставили гбц нет компресии ?

[@TemaBavaria96]

О таком не слышал если честно. Компрессия будет низкой даже на пустых гидрокомпенсаторах. А если совсем по нулям я полагаю проблема с клапанами.

[@A_Ruslan1980]

Здравствуйте! Скажите примерно во сколько такую работу можно оценить? 3-4 или поболбще?

[@TemaBavaria96]

Здравствуйте, затрудняюсь ответить. Думаю по больше 3-4. Раза так в 2.

[@odnoglazy323]

там кекса на целый день, какие 3-4? рублей 15 готовь, без запчастей

[@Sharky19s]

​@@odnoglazy323нет там кекса. Кекс занятие приятное, а на видео епля

[@user-ip]

Гидрокомпенсаторы разряжены были? Если были заряжены то зазора нет и клапана не закрывались, поэтому и компрессии не было.

[@TemaBavaria96]

Новые не прожимались. Стали запускать двигатель, они сжались. Про компрессию я это сказал в видео.

[@user-ho1lg3xf5c]

Купил недавно это авто,компрестя 12, во всех,а дымит и масло берет.это сальники на клапонах? Или еще что то ,в колодцах масло нет.а свечи выкручиваеш резьба в масле.и дымит при оборотах 4т.и выше.подскажите пожалуйсто с чего начать.

[@TemaBavaria96]

Колпачки либо кольца уже залегли.

[@romans8551]

Звук работы двигателя до ремонта по моим ощущениям был нормальным, был жор масла?

[@TemaBavaria96]

Звук до замены был другим. Жор масла был по трассе. Доехав от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга уровень упал. На сколько уже не помню.

[@zv7492]

@@TemaBavaria96 а что каталика нету?

[@TemaBavaria96]

@@zv7492 есть

[@user-uy7nn1no1r]

Добрый вечер, подскажите как попадает масло в колодцы?

[@TemaBavaria96]

Через прокладку клапанной крышки

[@dmitriyk8120]

Здравствуйте, подскажите гидокомпенсаторы продаются комплектом или поштучно?

[@TemaBavaria96]

Комплект по 8ш.т. Покупали 2 комплекта на двигатель.

[@citr6373]

@@TemaBavaria96 что за фирму брали? Говорят от Форда подходят

[@TemaBavaria96]

@@citr6373 Производитель INA я в видео показывал номер.

[@kastet93]

@@citr6373 тоже слышал, что от форда как родные влетают, при том намного дешевле

[@user-us3kj1sy3o]

Ребята подскажите пожалуйста а клапана не упадут внутрь, я этого не понял доконца. Как их придерживать или не надо

[@TemaBavaria96]

Поршень ставите в ВМТ. И они максимум упадут на пару мм.

[@romanmironenko5637]

тож предстоит, на холодную троит, после перезапуска норм, походу гигдрик загнулся, пробег 270к+

[@TemaBavaria96]

Тоже думаю, что проблема в гидриках

[@clearitchannel]

@@TemaBavaria96 Сто% в них у меня такая проблема года три уже началась с пробега тыс 150 на данный момент 330 тыс и как холода так троит на холодную, повторный запуск и все отлично, решил провести данную работу, Хотелось бы узнать какие Гидрики брали оригинал ? А то цена все набора с ГРМ и прокладками тыс 22 получается.

[@TemaBavaria96]

@@clearitchannel гидрокомпенсаторы INA. Не помню но вроде в видео показывал их парт номер.

[@clearitchannel]

@@TemaBavaria96 Да Спасибо нашёл в описании артикул

[@likemike4209]

катушку посмотри,внимательно

[@sereban6482]

Добрый вечер подскажите сколько стоит такая работа только без замены колпачков?

[@TemaBavaria96]

Добрый, цены незнаю. Делаем себе и друзьям, в удовольствие. Приспособления всякие покупались иногда под задачи, в первую очередь для себя.

[@sereban6482]

@@TemaBavaria96 Понятно , а ещё подскажите для сборки какие прокладки нужны?

[@TemaBavaria96]

@@sereban6482 Артикулы деталей используемые для замены показаны в видео. Так-же в описании видео есть список этих наименований.

[@sereban6482]

@@TemaBavaria96 спасибо

[@user-bj9om6sf1p]

Натяжной ролик разве не против часовой натягивается? На ролике выбита стрелка направления.

[@TemaBavaria96]

Утверждать не буду. Т.к. было это уже очень давно! Не претендую на абсолютную истину в правильности исполнения. Записывал видео для тех кому интересно сделать самостоятельно.

[@Belenoff]

Защиту двигателя можно не снимать. Между защитой и поддоном подкладывал деревяшку и домкратил.

[@user-mp7fn4zc9r]

Колпачки на впуск и на выпуск одинаковые, я правильно понял?)

[@TemaBavaria96]

Не оригинпл, да. Оригинпл не знаю. Часто в оригинале идут разные.

[@michaeldrozd5129]

С выпускными всё понятно.. А как таким рассухаривателем подобрались к впускным? Там же жабо мешает.. ------------------------------------------ Кроме поршня в вмт что-то ещё подкладывали под клапана? Они же опуститься должны вроде на пару сантиметров, до того как упрутся в поршень

[@TemaBavaria96]

Впускные клапана съемником давили от себя. Под клапан не подкладывали ничего. Клапан опускается на 5мм небольшие. С новыми колпачками клапан прекрасно держался в верху и не падал на поршень.

[@michaelvladimirovich5809]

@@TemaBavaria96 Не совсем понял каким образом от себя, там же впускной коллектор будет мешать вроде..а проушины для штанги рассухаривателя перекручивали или на том же месте оставляли? Можно поподробнее..

[@TemaBavaria96]

@@michaelvladimirovich5809 выпуск давили в низ коромысло а впуск в верх.

[@michaelvladimirovich5809]

@@TemaBavaria96 Дошло) спасибо! Хочу прикупить себе такой же инструмент. Двигатель ес5.. Как считаете одному реально поменять? Или обязательно в 4 руки

[@TemaBavaria96]

@@michaelvladimirovich5809 если опыт есть. Замены колпачков то реально. Будет долго и тяжело. В 2м за 2-3часа с чаепития и уложитесь. Только закройте все тряпками. А то будете сухарь магнитом рыбачить как мы)))

[@user-xu6pp5gy4u]

Натяжитель натягивается против часовой а не как вы по часовой там даже стрелка нарисованная против часовой вращения

[@pointman879]

Французы как обычно, ох и конструктив

[@user-gj4yv5xh6h]

Добрый день! Скажите где Вы находитесь? И контакт

[@TemaBavaria96]

Здравствуйте, если вы хотите, чтобы я отремонтировал ваш автомобиль то я не занимаюсь частным ремонтам.

[@user-gj4yv5xh6h]

@@TemaBavaria96 да , скажите в каком регионе? Телефон или почта чтобы обсудить детали. Ситроен ксара пикассо у меня

[@TemaBavaria96]

@@user-gj4yv5xh6h Я Не занимаюсь частным ремонтом!

[@user-gj4yv5xh6h]

@@TemaBavaria96 понятно,хорошо,спасибо.

[@gray102str]

@@TemaBavaria96 привет, скажи пожалуйста такой же двигатель, жор масла. На холодну сильно дымит и если газовать тоже дым. Маслосъёмные это или все таки кольца?

[@user-or3qe7vp1u]

Молоцы

[@mikecook1523]

Нафига крутить 11раз? в районе масляного фильтра есть отверстие, которое стопорит колено, именно тогда, когда стопорные отверстия в распредвалах совпадают с отверстиями в ГБЦ

[@TemaBavaria96]

Метки на ремне.

[@ivanbobr6209]

Дико интересно? А что за шпилька торчит там, где стоял ролик натяжитель ремня ГРМ? Похоже на колхоз...

[@TemaBavaria96]

Видимо о уже 1.5года. Я к сожалению не скажу. Но на память колхоза там не было.

[@ivanbobr6209]

14;02 пипец, как так можно по силумину долбить кувалдой? А почитать мануал не судьба? Голова блока снимается с помощью двух круглых прутков. В Citroen SBOX все подробно и с картинками=))

[@TemaBavaria96]

Мы гараж а не "оф дилер" не нравится не смотрите))). Мы сняли достаточно аккуратно и ничего не повредив! Используя медный 🔨. В советских книжках по слесарному делу описано почему медным молотком нужно работать там где важно не повредить поверхность.