Разбор, чистка и ремонт гидрокомпенсаторов

Первое видео моего второго канала - поддержите если не сложно ;) - • Самое важное что нужно...
________________________________________________________________________
Мой опыт по ремонту гидрокомпенсаторов.
Вакуумный пистолет для прокачки - ali.ski/1FmGfO
Поддержать канал:
- с банковской карты или Яндекс Деньги: money.yandex.ru/to/4100136523...
- с PayPal: paypal.me/maliy
---------------
музыка Tri-Tachyon - Little Lily Swing (лицензия creative commons)

[@Wugluskr_1972]

20 минут на одном дыхании просмотрел! Без лишнего соплежуйства, только то, что относится к теме! Подписываюсь!

[@mr_vacok]

Все верно

[@Viktor-xi9xy]

Всё хорошо, вот только наполнять полностью маслом гидрики нельзя- мотор может стартануть с открытыми клапанами. А это намного хуже непродолжительной работы ГРМ с зазорами. После старта само наполнится, бывает полчаса требуется чтобы воздух вышел, но это редко. Пару минут и ок.

[@user-oi7cl2cy5p]

Так стартовать с новыми гидриками и по инстукции нельзя несколько часов . Проворачивать коленвал вручную проходя все фазы с перерывами

[@gavamakaku]

Самое лучшее видео,которое я видел!!!Подробно,лаконично,приятно смотреть и слушать!!!Однозначно-палец вверх!

[@aqualtiss]

Есть такое понятие как износ плунжерной пары и промывка бесполезна. Заливайте хорошее масло.А во вторых гидрик прокачивается сам. Лайк.

[@Wlad47kz]

Думаю у меня такой случай. Т.к. на холодную не стучит. После прогрева выше 80 начинают цокать пару гидриков.

[@user-ov3js8tm1y]

Если для вас износ это замена, то нахрена меняете в ДВС масло??? Он же износился!!! Бегом покупать ДВС!!! Кстати, и зубы теперь можете не чистить!

[@user-vv7oz6sq9u]

​@@Wlad47kz здравствуйте если на горячую стучит то это не гидрики это распред вал. Износ распреда и износ пастели где лежит сам распред. Вот и стук на горячую. Как проверить распред, снимаем клапанную крышку снимаем промежуточную плиту и распреды снимаем компенсаторы желательно промаркировать каждый где он стоял. Ставим распреды на место затягиваем и проверяем распред на качения в постели. Если есть люфт нужно притирать головку и промежуточную плиту и менять распреды на новые. Ну как то так.

[@Wlad47kz]

@@user-vv7oz6sq9u не уверен что это расперед. Я слыхал как стучит распред звук как от трактора. А у меня именно клацанье. Это я так думаю масло разогревается и клапан в гидриках его не в состоянии держать. Ну и как еще вариант -масляный насос, тоже давление падает с прогревом масла.

[@SerjShvediuk]

Я обратил внимание на то. При разборке своихи г к. Масляный сухой хрупкий награр на плунжерной паре. Ограничивающий ход на холодную. И они на холодную постукивали. Снял нагар, промыл, всё заработало. Но бывали дефнкты шарик- седло клапана. Возможно из- за влаги внутри. Коррозия по седлу. И сам шарик не идеальный был по гладкости. Те постукивали. Из 8- ми штук удавалось исправить - 7. Один приходидось жокупать, не ецкий б/у. Это лучше новых китайских. Днфект седло- клапан, проявлялось стуком гидрика на гарячую.Непостоянным но достаточно ощутимым по силе.

[@zigm3133]

RU Гидрокомпенсаторы Как правило, гидрокомпенсаторы поставляются заправленные маслом. Возможно, однако, что при длительном или неправильном хранении, камеры высокого давления и питающие камеры гидрокомпенсаторов могут оказаться пустыми и в систему может попасть воздух. В таких случаях во время работы двигателя наблюдается шум в приводе клапанов. Для устранения данной проблемы гидрокомпенсаторы необходимо прокачать определенным способом, который предписан производителем. Также рекомендуется проверка давления масла, чтобы свести к минимуму неисправности, связанные с загрязнением каналов смазки или масляным голоданием. Замена масла в двигателе и масляного фильтра также рекомендуется, согласно спецификации производителя. Если указанные рекомендации не решили проблему, неисправные гидрокомпенсаторы должны быть заменены. Рекомендация по удалению воздуха из гидрокомпенсаторов: При определенных условиях эксплуатации (многократный запуск/остановка холодного двигателя) могут наблюдаться шумы в приводе клапанов. Прокачка воздуха из гидрокомпенсаторов гарантируется при соблюдении следующих рекомендаций: 1. Е сли шум в приводе клапанов возникает после первого запуска двигателя (перезапуска), или на холостых оборотах на прогретом двигателе, то двигателю необходимо дать поработать на постоянных оборотах 2500 мин-1 или на переменных оборотах между 2000 и 3000 мин-1 на протяжении 4 мин. 2. После двигатель должен поработать на холостых оборотах около 30 секунд. 3. Если по завершении пунктов 1 и 2 - шум в приводе клапанов устранен, значит гидрокомпенсаторы прокачаны. Если шум в приводе клапанов присутствует, необходимо повторить циклы прокачки, описанные в пунктах 1 и 2. 4. В 90 % случаев гидрокомпенсаторы прокачиваются после прохождения первых 2-х циклов. 5. В некоторых отдельных случаях циклы прокачки необходимо повторить до пяти или шести раз. 6. Е сли же после выполнения 5-ти циклов прокачки шум в приводе клапанов все еще присутствует, то соответствующий гидрокомпенсатор необходимо осмотреть и принеобходимости заменить.

[@user-oy4gm5lz7u]

Выходит, можно просто где-нибудь побуксовать?)

[@user-uf9lv3mj8r]

Большое спасибо за развернутую информацию! Есть машина, Газель, двиг 406, пользуюсь пару раз в неделю. Остальное время просто выгоняю-загоняю во двор. После пары тройки холодных пуск-стоп появляется стук гк. Если потом поездить, стук проходит. Думал, неисправность гк. Оказывается, это нормальная работа.

[@Lexa_BY]

совет всем! немного прокачать компенсатор, но стараться ставить его с минимальным вылетом самого поршенька! он сам выберет зазор после запуска двигателя!

[@olegbrain6313]

Вот я тоже об этом подумал, классное видео но зачем он взвел гидрик на макс высоту перед установкой. По идее они не должны складываться вообще никак если исправны, а значит клапан будет поджат и приоткрыт все время

[@user-vu6fy6ut1n]

Отличный мастер. Приятный человек! Благодарю вас !

[@Rosscouss]

Крутейшая инструкция.Подход,детали.Редкость

[@user-ip1dq6bs6h]

Ребят, после такой прокачки, у вас поршни, если двиг втыковый, ебнут по клапанам либо если и заведётся, то будет троить жутко. Перед установкой компенсаторов, с них нужно слить масло.

[@user-ou3hb9xl3q]

А если в продувочном режиме покрутить немного?

[@user-by5lk1hi1u]

@@user-ou3hb9xl3q без разницы в каком режиме крутить. Я думаю, если дать двигателю отстоятся сутки после сборки, гидрики найдут своё место

[@perunvasin9813]

Вот и я думаю что масло не нужно. Пусть уж лучше клапан будет не открываться пока давление в него не накачается , чем в стоячем положение клапана поршень раздавит. Двигатели все разные ,есть те где поршень до клапана не достаёт , а есть где достаёт и погнуть может.

[@luarluarwick8304]

@@user-by5lk1hi1u Какие сутки, полчаса достаточно по инструкции.

[@user-oo6vt9im5f]

Пожалуйста поясните, на каких моделях машин такие гидрокомпенсаторы?

[@user-kg2on6uf2l]

Мастер чётко показал, что поршень с маслом утоплен ничего не выпирает, то есть, поршни находятся на 0 точке и при работе отрегулируется нужный обьем масла. Так что все правильно, респект.

[@igornikolaevih6824]

Без лишней воды . Спасибо . Лучший ролик

[@alexkirikov2278]

Отличная видео инструкция. Чётко, ясно, всё по делу. Супер!

[@user-je3sh9nt4l]

СПАСИБО !!! Очень полезно.Все четко, понятно , доступно...

[@user-xp1oj2fb5n]

Очень полезное видео, все понятно и хорошо снято, спасибо!!!

[@user-cr6vu4tl2i]

Очень подробное, интересное и качественное видео! Мастеру большой респект!!! -красава!

[@spp1714]

Отличный материал, спасибо, приятно посмотреть! Руководство к ремонту на все 100

[@user-et2ml8nb8y]

интересно рассказывает, хорошо, грамотно, без запинок, но видать с простудой))

[@user-xg2es2il3l]

Очень приятно смотреть, все понятно, подписался)))

[@DANDYLOVE100]

Молодец! Спасибо тебе. Очень полезная инфа. 👍👍👍

[@alexshmidt3715]

Гидрик на мотор нужно ставить в сложенном состоянии. Можно и не запуститься потом.

[@user-jf6hl9bw3s]

Отлично!!! Огромное респект и уважуха!!! Взял себе на заметку как самое лучшее...

[@user-bh9xc4xj8w]

Автор красава; ну просто профессор. Голосую всегда, за светлые головы и умелые руки.

[@MrOzerov]

Случайно увидел ролик. У автора талант к объяснению. Тоже подписался

[@igorfilippenko4570]

автору уважения и лайк, понятно, просто и информативно

[@user-gt1sr7oq9x]

Гениально, спасибо за видео...

[@oleksandrivanchenko1003]

Спасибо огромное! Промыл компенсаторы после 170 000 км. пробега - стук исчез. Много грязи было именно вокруг клапана (шарика). Мыл спреем "очиститель карбюратора".

[@user-nf4vt7kp4f]

З

[@user-oe5cx5te2w]

У вас терпения на хватило на 170000км.ездить со стуком🤝🍾

[@user-Umar56]

@@user-oe5cx5te2w 220пробег завод езжу не вскрытый ещё

[@user-cw8mf8rg3d]

Спасибо за полезную информацию!!! Качество 🔥

[@vladimirvozduhov5360]

Доходчиво и понятно всё стало. Благодарен..

[@user-hr2cn9yq2g]

Ну ооочень полезное видео, все по делу, молодец👍👍👍🤔🖐️

[@user-de5zc8ph1b]

Автору огромный респект!!!

[@user-tj9bv4vr4v]

СУПЕР видео,автору большее спасибо!

[@user-hm5xx8sj7g]

Где поршня встречаются с клапанами при установке полностью прокачанных гидриков можно погнуть клапана когда будешь ставить распредвалы на место

[@dronjohnson4835]

Спасибо за подробное видео автор! Крепкого Вам здоровья!

[@FormAlDeGid]

Спасибо!

[@mikhail5288]

Отличное толковое видео. Благодарность от души!

[@fhfdhdhd2880]

Вместо магнитов использовал малярный скотч,а гидрики рекомендую ставить смазанными но пустыми..Лаик.

[@BlackPrince-db7mj]

Все чётко и понятливо.Это лайк однозначно,спасибо за видео

[@Andrey.124_rus]

Охренеть, очень полезное видио. Парень Молодец, ничего лишнего, всё по существу. Лайк однозначно. 👍👍👍👍👍

[@user-gk6dr6dt1n]

Что сказать, КРАСАВЧИК!!! Спасибо большое

[@user-vl9hy9lo2i]

Спасибо....Подсмотрел , я просто что-то недоделывал , теперь понял причину .Подписался.

[@nariman022]

Автор красава, сколько нужно было рыться чтобы найти именно это видео. Вот только гидрики и сами прокачиваются на машине, при первом запуске пол минутки по стучать и прокачаются, но так тоже можно, если запарится.

[@ainoltornados777]

Супер. Все понятно, даже для чайников.

[@410nurlan]

красавчик конкретно понятно объяснил любой человек может сделать

[@user-tz9xm1yh3d]

Безусловно лайк. Спасибо огроменное за инфу. Предстоит данная операция.

[@bob19814]

На нексии был случай, закаченные маслом гидрикики установили, пружины клапанов их не смогли продавить и тупо упала компрессия, машина не завелась, после этого просто промываю гидрики и пустые ставлю, закачаются быстро и перестают стучать, а так неизвестно сдавила пружина клапана гидрик до конца или нет и сколько он так работаь будет не прижимаясь к седлу плотно.

[@DiLFor1]

Красавчик, побольше таких разборов

[@user-zi6vv9qr8u]

Действительно,ни чего лишнего,Спасибо.

[@Anrikot1]

идеально!!!! просто, понятно,супер!!!!

[@user-jj3yk8pg2r]

Мужик ты молодец.!очень хорошее видео. Спасибо

[@user-ge7yt6uo9q]

Молодец, тебя приятно слушать

[@user-jd5oc6kj6v]

за магнитики отдельное спасибо)))

[@alekseykolida5143]

Сольвент отлично очищает !!!

[@user-dy6ok5st5r]

Реально рабочая тема ! сам так делал !

[@user-no4of7vx8m]

Красавчик,очень полезное видео!!!

[@user-sg5gs6kq5c]

Очень информативно и полезно!!!

[@ggolfan4ik543]

Четко и качественно, молодец

[@villagemechanics1027]

Спасибо что поделился.

[@apokalipsis2012ful]

Ахиренное видео! Спасибо!

[@user-po5qo9op7x]

Также делал в 90-е, ток заполнялись гидрики на машине, мыл масляную систему и ходили годами.

[@user-yc7jf4ot9o]

Спасибо за информацию! Респект!

[@user-dt3kn2wn6y]

Они при установке должны продавливаться,при запуске всё прокачивается Это проверено!!

[@ALGAKZ]

Откуда ему знать

[@KOT-ANGRY]

Клас, чувак! Жду лето, проделаю такуюже операцию!!!

[@user-te3cn7vx1f]

Молодец! Побольше бы такого видео!

[@user-qn1cr1dl3i]

Молодец мужик все по делу лайк и подписка👍

[@yaroslavg5607]

Очень полезное видео, как раз собираю строкер и эта информация мне пригодится, автору большой респект!

[@user-nl9el7ff4i]

молодец, спасибо

[@Sokolnikov1977]

НУУУУ КРАСАВЧИК!!!!!! СПАСИБО ВАМ УВАЖАЕМЫЙ!!!! ЗАВТРА РЕАНИМИРУЮ 16 ШТУК.....

[@energuda]

Познавательно. Спасибо за видео.

[@limonium73]

Спасибо. Тонко, поучительно🤝👍👍👍

[@nickpoddubnyi1836]

Мойка и чистка - необходима, заполнение маслом - глупость. Задача при чистке стравить гидрокомпенсатор. Заполнится до нужного размера при появлении давления. Иначе клапан приоткроется и потеряете компрессию в цилиндре. Ролик красивый. Спасибо.

[@user-ww2nk4ez1w]

0⁰0

[@tritontontronic1786]

Завоздушивание?

[@CrazyMan00700]

@@tritontontronic1786 масло выдавит любой воздух. с магазина гидрокомпенсаторы приходят без масла и ставишь их пустыми что бы не было нагрузки во время прикручивания бугелей. а то зарядишь,поставишь розпредвал,накинешь бугеля и это все давит на пружины клапанов. начинаешь обтяжку и бац,лопнул бугель )))

[@user-xe7gw7ix5y]

Сссссссссссссссс

[@_Mustafa_Ali_7090]

@@CrazyMan00700 вот и мне кажется, что надо было пустыми собрать. Давление масла потом сделает своё дело

[@user-kr3je1sl7m]

спасибо большое удачи тебе

[@user-qy4iz2jv1s]

красава! я даже не заметил как 20 минут прошло))) с меня подпись

[@FLUER66]

Отличное видео. давно мою и восстанавливаю гидрики....но заливаю их димиксидом отмывает на ура

[@lexamazzuta1111]

Круто , спасибо👍

[@Mylife-ff4lg]

Хороший внятный обзор однозначно лайк

[@Rich_1984]

Мужик ты очень был полезен

[@user-st7gl1hu2t]

Спасибо за видео ролик...

[@user-tu2if2df7i]

Очень полезное видео спасибо!

[@user-jr8ow7lk4k]

Спасибо за такое подробное видео!!!👍

[@user-pl6mn2mq3f]

Мужик！！！ TOP！Лайк, подписка, коментарий. Спасибо тебе человечище.

[@user-xj4yd8lc5l]

Молодец. Чётко, ясно, понятно. БЛАГОДАРЮ!

[@user-lv2cb6hw5k]

👍 лучшее что я видел про гидрики!

[@Ruslan-xh3lv]

Молодец красиво и понятно

[@robosite7860]

Респект тебе, хороший человек!!!

[@strongstyle648]

Побольше таких видео, где всё по букварю от А до Я. Красавчик!!!!

[@user-le8wg6st9b]

класс,всё по полочке рассказал дохотчиво спс😉

[@alexr9341]

Видео норм! Разбор гидриков провожу продувочным пистолетом, прокачка на самом движке, магниты не желательно, использую шесть кусков тонкого малярного скотча

[@Timur70U]

Спасибо. все в тему.

[@user-sv3sm7hg8r]

Плюс в гору от меня,вот это я приятно удиаился.отличненько автор

[@xobotxobotxobotxobot3232]

очень подробно и полезно!

[@user-qr2ln7oc3e]

Был полезен, спасибо.

[@user-jg3cx4fk3c]

Спасибо все было интересно и познавательно

[@russkiipatriot6773]

Очень информативно, лайк

[@andruskuter9590]

Спасибо, очень помогло

[@user-rk3kq8lw3p]

Все бы так по делу делали видео, ничего лишнего, ну чтож пройду промывать (а то думал покупать) спасибо за экономию, парню респект 👍🏼✊🏼

[@user-hg5sn1vo9j]

На долго хватило?

[@boycott1614]

Красавец,отличный видос себе скачал.

[@KAJI9lH]

кольцо стопорное. шарик это обратный клапан, гидрику давление не нужно, достаточно поступление масла 1 капля в час. очиститель карбюратора в баллонах в помощь, два пшика и чисто. не занимайся гемороем с проливкой маслом это лишнее. собираешь на сухую и в положении как в работе со шприца масло

[@AleksAleks-eh7hg]

А что дала это чистка в конкретном случае, самоудовлетворение, или реальные изменения работы двигателя в лучшую сторону? Если произошли улучшения, то хотелось бы знать в чём, то есть как было и как стало?

[@maximkostiuk5186]

Лучший видос по переборке гидриков!!!!

[@Deemon1]

Чем? Много лишней работы - раз, детали нельзя мешать - два (Так как гидрики высокоточные детали, и приработка/износ идёт в границах самой детали)

[@user-kz4ez9il8z]

Хорошая подача, уверенная речь.

[@orazbermusakhanov6716]

Молодец хорошо объясняешь спасибо большое