Podwozie git malina , wyglada na konserwacje fabryczną, w krajowych progi siadają w miesjcach mocowania lewarka tu jest ładnie..
@SkupAutKZK5 ай бұрын
@@ukaszwitkiewicz3960 Tak, ma jakieś skazy jeśli chodzi o lakier, natomiast podwozie jest super, tak samo progi,.czyli to, co eliminuje samochody z jazdy. Zresztą sam samochód bardzo fajny, niestety zastrajkował mi i nie pokazuje ilości paliwa, więc pływak do wymiany, całe szczęście to 170 zł za nówke i podczas próby zdiagnozowania pływaka chyba coś pokręciłem i przestały działać światła pozycyjne, ale chyba zostawię to już nowemu nabywcy, mi wystarczyła sama wymiana sprzęgła na nowe jeśli chodzi o koszta. Taka ciekawostka, w zawieszeniu wynikiem końcówki drążków i nie więcej, a na wszystkie samochody, które mam ten najlepiej pokonuje nierówności np na drodze dojazdowej do mnie.
@ukaszwitkiewicz39605 ай бұрын
@@SkupAutKZKZawieszenie jest genialne w tej klasie - belka tylna też wygląda ok, tył stoi wysoko, w ogóle remont przodu [zawieszenie] wychodzi dość tanio [części] amory,poduszki,łożyska, kolumny,sworznie,,końcówki drażka, sprężyny- wyszły 1000 pln [trw,snr,kyaba,mahle],+ łożysko piasty [w xsarze 1,4i ] , w 1.6 będzie podobnie, o robocie nie wspominam bo dzisiaj to kosmos cenowy, w pompie pewnie urwał się kabel do drabinki rezystancyjnej w izolacji i to wychodzi na mierniku, nie wiem co to ma do światła bo tam tylko ida 4 przewody do pompy ,zasilanie i dwa od wskaźnika, raczej przypadek i lewa manetka nie styka na pokrętle , może wytarte ścieżki, chiński zamiennik działa 4 lata bez problemu [za 60 ] pln tylko trzeba wyjąć moduł com2000 bo były różne wersje, wczesniej też poduszkę kierownicy i kierownicę.