🟪 CITY COUNCIL and GENERALITAT Want to Extend Metro Line 2 to MONTJÜIC The FIRA and PARC LOGISTIC

[@viajandocontigo7888]

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[@Titanico81]

Lo mas cercano al estadio olímpico es el funicular.

[@AngelGomez-yl8gu]

PROYECTO RARO A TRAVÉS BAJO TIERRA DE LA LADERA MONTAÑA DE MONTJUIC CON SUS MURALLAS Y CASTILLOS JARDINES VERDOSOS

[@kartosenlitminey]

Pues se ha estropeado varias veces

[@Titanico81]

Lo de la linea orbital lo veo raro. Ha oído hablar de un intercambiador de la R4 y R8 entre Barberá y Cerdanyola?

[@XenoFennox]

Sí, no estaría mal tambien hacer una entre la R8 y la R3 cerca de Santa Perpetua pero el puente está demasiado alto y alejado

[@ezarcel]

@XenoFennox la idea es que cuando se duplique ese tramo de la la R3, se ampliaría la estacion de la R8 y tendria las dos líneas

[@XenoFennox]

@ezarcel eso tiene más sentido

[@Titanico81]

Con las pocas estaciones que tiene la R8 no es mala idea. Y también está la idea de hacer una estación en Ripollet. La del apeadero de Baricentro ya lo doy por imposible.

[@ezarcel]

@@Titanico81Yo desviaría un poco la R3 para que parase en Ripollet antes de ir paralela a la R8 hasta Santa Perpètua, no es normal que Ripollet esté tan mal comunicado. Redirigir la R8 no creo que sea rentable porque se tendría que rehacer el túnel (a parte de ser ancho mixto, más caro) y se podria hacer transbordo en Santa Perpètua a la R8 y en Montcada Bifurcació a la R4 y R7. Una estación de la R3 en Ripollet sería MUY buena idea.

[@danielmarcotorrente4437]

No iba a ir tambien hasta el aeropuerto?

[@XenoFennox]

En teoría sí, para aumentar las frecuencias y aparte una línea que lleve al centro de la ciudad

[@AngelGomez-yl8gu]

ESA ES MI PREGUNTA

[@luisgordillo740]

Es hasta el aeropuerto, parc logistic es parada de la línea 9 que va hasta el aeropuerto. De hecho la línea 2 se automatizará ( sin conductor) y se pondrán puertas como la línea 9

[@XenoFennox]

@@luisgordillo740 tiene sentido porque la linea 2 está repleta de unidades 9000

[@ralphdelaralpho238]

Esta parte del Metro se tenía que haber construído en los 80 como cabecera final de la L2 en Montjuïc para hacer llegar mejor el grueso de gente a las Instalaciones olímpicas, pero la Generalitat la descartó en su momento en mitad de sus tira y aflojas con el Ajuntament en los años previos a los JJOO.

[@unanec]

En teoria la estación de la INEFC se llamaría la Foixarda, y estaria a 700 metros del Estadi Olímpic. Montjuïc estaria a 500 pero con un desnivel importante

[@Ommsvv]

Muy lejos! No es nada práctica

[@unanec]

@Ommsvv pero si son 5 minutos, y tambien queda cerca del palau sant jordi

[@raulm.a.878]

El desnivel no es problema, metemos unos ascensores al estilo L9/L10 y alé

[@unanec]

@raulm.a.878 ¿qué dices? Es una montaña y hay desnivel

[@davidb3122]

Vamos bien. A ver si todo esto no se queda en humo

[@bandarako]

Ya llegan los sobres, van llegando en convoy !!!! APUESTAS?

[@steeeeeeeeeebn]

vas a hablar de que se ha aprobado el estudio informativo de la LAV Sevilla-Huelva?

[@AngelGomez-yl8gu]

Imaginamos grabar un blog de video de urbex lugares abandonados en la linea morada L2 con la estaciónes de Montjuïc ABANDONADAS

[@JordiGambinSerrano]

En la salida de la estacion de Sant Antoni de la L2 direccion Paralel, donde habrá el desvio a Parc Logístic?

[@wofx3]

faltará la ampliación de la L3 por el sur hacia Finestrelles y sant Just Desvern, sant Joan Despí y sant Feliu, o la de la L1 de Bellvitge al Prat para transbordo con cercanías

[@raulm.a.878]

Antes de tocar la L3 en la parte sur hay cosas más importantes que hacer, como llevar está misma linea hasta Can Zam pasando por Trinitat Vella y llevar la L11 por lo menos hasta la Autonoma (no se planea, pero deberia de hacerse, además de llevar el metro hasta Sabadell y Terrassa haciendo por un lado una especie de "Metrosur" a la Catalana y por otro una conexión Barcelona - Vallés Occidental, que pase por Montcada, Ripollet, Cerdanyola, Barberá, Badia y Sabadell enlazando con la "Metrosur" Catalana)

[@wofx3]

@raulm.a.878 te hablo de proyectos aparcados hace 15 años incluido norte L4 hasta la Trini Vella y la L1 norte hasta Badalona, Tb acabar las estaciones d L10 sur

[@davisrichardson8964]

ojalá de paso hicieran un paso subterraneo para coches, ojalá la ronda litoral por esa zona casi siempre está saturada

[@xavierrc7370]

La L2, en mi opinión, también la tendrían que alargar por el otro extremo hasta los hospitales de Can Ruti y la Guttmann en Badalona. Pero bueno, aún así son buenas noticias 🎉

[@daruma9797]

Como la L3 a trinitat vella

[@RafaelEstrada-vi6vj]

Tanto pan para poca chicha

[@worldtraveller2711]

Esa seria la que tendria que llegar Al aeropuerto que pasa por el centro y no la 9 que va dando vueltas llegando a ningun Punto de interes

[@landerpops]

Y así será! La idea es empalmar la L2 con la L9 en Fira para que pueda llegar hasta el aeropuerto compartiendo ese tramo entre las dos líneas

[@kairyu13]

No me gusta la idea de que quiten la parada de paral·lel, pero poder llegar hasta el aeropuerto con L2 es interesante.

[@AngelGomez-yl8gu]

Y HACER UN URBEX CUANDO LAS ESTACION ESTEN EN CONSTRUCCION GRABAR SIN QUE NINGUN CONSTRUCTOR SE DE CUENTA

[@unde08]

Que anulen la estacion de paralel me parece la peor mierda posible de este proyecto. Ojalá descubran unos fósiles de unos amerindios del pleistoceno y cancelen el proyecto

[@kochanmario]

Van a cambiar la estación de paral·lel por la de poble sec, que son 500 metros más para arriba... Todo un drama supongo!! Este proyecto beneficiará a los vecinos de Zona Franca para que tengan un acceso directo al centro, en cambio ahora que deben hacer una odisea para ir hasta el centro.... Así que no, no tiene sentido tu comentario.

[@unde08]

@kochanmario disculpa no recordaba que fueras omnisciente y conocieras la situación de cada persona y lo que pueden suponer 500 metros. Disculpa maestro

[@kochanmario]

@@unde08 Disculpado ;) Píllate un patinete electrónico que están de moda.

[@Vapor3D]

Estamos contigo!

[@danielesteve8359]

- estacions i - immigracio

[@jaumejoseoranies7948]

No dudo que el ayuntamento PSC-PSOE y el gobierno autonomo PSC-PSOE quieran una estación en el estadio olímpico, pero si seguimos la máxima que reza "para los catalanes ni un duro" veremos que el Gobierno de España PSC-PSOE dirá "ni un duro". Nada. Y como que con la financiación autonòmica no da ni para pagar maestros y medicos públicos; nada de inversión. Esto de la L2 será sólo estudios previos para despistar de otros problemas, ¡qué los hay y muy gordos!

[@william_at]

La ampliación de la L2 sólo tiene sentido si llega hasta la T1 y T2 del aeropuerto de El Prat: es la forma más directa de conectarlo con el centro de Barcelona. Si no, será tirar el dinero.

[@tonnerre27]

Bueno habrá pronto los rodalies que llegarán al aeropuerto así que no se necesita tanto

[@JordiPresEV]

El metro y el transporte público es para dar servicio y uso para la ciudadanía, esta expansión conectaría barrios con un enlace más directo al centro. Osea que sí, tiene todo el sentido el mundo

[@davidmundet]

Los vecinos de la Zona Franca (unos 100.000 habitantes aproximadamente) también tienen derecho a poder llegar al centro de Barcelona u otras zonas de manera algo más directa. Ahora mismo con la línea 10 tienen que hacer la excursión hasta Collblanc para después tener que pillar la línea 5. Así que si, tiene mucho más sentido del que parece esta prolongación de la línea 2