UAZ Hunter. Part 17. Measuring the noise level inside after removal of transmission brake drum.

In this video I am explaining why the transmission brake can be a problem and how I've replaced. I will also measure the noise level in the cabin and compare it with an absolutely standard Uaz Hunter.
Many thanks to Maxim for taking part in the shooting and providing a car for measuring noise! His blog on Drive:
www.drive2.ru/r/uaz/455085389...
Article in the magazine "Za rulem" (Behind the Wheel): The quietest cars.
www.zr.ru/content/articles/90...
Spare parts:
Repair kit for parking brake actuator: 3110-3508900
For handbrake cable: rg3110-3508900
Repair kit for the parking brake eccentric: 3110-3508410
Rear brake Pads GAS-24-31105 kit of 4pcs: Riginal 3110-3502090/91
Music:
Fresh start by Silent Partner
Underdog by The 126ers
Golly Gee Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
creativecommons.org/licenses/b...
Vision by Silent Partner
Из-за острова на стрежень (народная)

[@Komar113]

Я конечно хантер не планирую покупать)), но Ваши видео смотреть очень интересно! Спасибо за творчество!

[@Mercurychka]

Komar113 гендваген лучше сразу брать )

[@user-hz1qx2vw2e]

И так же с ним. Только в сто раз дороже.

[@user-zn4xb6vv8z]

Не владею УАЗом, никогда не владел и на 99% - не буду владеть)) Но подписался на канал. Мне, в общем-то, все равно что Вы делаете с машиной, потому что по факту полезной информации из Ваших видео я для себя не вынесу)) НО!! Настолько доброе, человечное, веселое (моментами) видео всегда приятно посмотреть в наше достаточно суровое и стремительное проносящееся мимо время. К тому же, могу отметить грамотную речь, с обилием различных оборотов, забавные и нетривиальные актерские вставки, растущие не из задницы руки... Тем более, Вы не стараетесь напоказ выпячить свое эго - типа "вот как я могу, я - гуру во владении авто, и вообще знаю, как правильно жить, смотрите все на меня")) Ну, и за приобщение сына к автомобилю и съемке видео - лайкЪ!

[@tech_hunt]

Спасибо, Алексей! Очень хорошо написали! Да, я никакой не гуру, просто интересно поковыряться в железках и вот своими открытиями решил поделиться со всеми. Естественно, хочется как-то разнообразить повествование, тем более техника подкидывает повод для юмора. А вообще, жили мы очень скромно и машина тогда была запредельной мечтой. Поэтому до сих пор тянет именно к нашему автопрому, ну и сын заразился этим интересом и тоже втянулся. Еще раз спасибо!

[@Novikov_Sergey]

Удивительный человек... Мне очень нравится Ваш педантичный подход и юмор. Вы своими трудами экономите многим людям массу времени. ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

[@user-ee2gs1wu3q]

Про дороботки УАЗА это как про Санту Барбару можно снимать вечно , вопрос только в деньгах.Если серьезно то тема очень понравилась.

[@tech_hunt]

Вот это точно Санта Барбара! Спасибо! У меня полгода ушло, чтобы всё собрать в одном видео.

[@dmitriytkachenko8952]

Какой же ты умный блин! Так глубоко копаешь с этим тарантасом. Желаю вам с сыном больших успехов с УАЗом и в остальных делах!

[@tech_hunt]

Дмитрий, спасибо! ))) Тарантас заставляет копаться. Ну а нам интересно постигать историю развития инженерной мысли.

[@baketimosh8349]

Вашему ангельскому терпению и доработанному уазу респект из Казахстана

[@user-rm4yz6kc2g]

никогда бы не задумался что уаз настолько шумный, я уже так к нему привык, что не замечаю шума. все обязательно уберу барабан с коробки спасибо за видео очень полезно

[@mikstrelitze8508]

Классное видео,особенно реклама)спасибо за труды

[@user-mq1sh6zr8f]

Ждем ваши видео. Хотелось бы, что бы выходили почаще.

[@tech_hunt]

Я бы и сам хотел. Всё свободное время на них уходит. Это видео делалось полгода! Сейчас вроде получается раз в месяц выпускать.

[@hsdlkjhgsy65]

City Hunter как уже писал: может, стоит попроще тогда делать? )

[@tech_hunt]

Не получается. Изначально написан очень простой "сценарий". Но потом начинаю собирать и одно за другое цепляется, возникает досъёмка, нехватка каких-то предметов, информации. Потом при просмотре вылезает брак по звуку, вылетает монтажная программа и т.д. Готовое видео показываю супруге, но она в паре мест находит нестыковки, недостаток информации, затянутость и т.д. В итоге, еще дня 3 на устранение. Вот такой процесс.

[@user-hq6ks7nk8y]

Спасибо за труд, денег не приносит, надеюсь хоть приносит удовольствие от процесса и результата

[@senyamad291]

Вам с сыном на каком-нибудь канале надо передачу вести, думаю будет очень интересно. Удачи вам, ждём продолжения !

[@tech_hunt]

Спасибо! Да, продолжим через какое-то время. Есть много тем впереди.

[@romanromanov9100]

Можно только позавидовать белой завистью Вашему упорству и терпению.Однозначно лайк .

[@user-pi5fb2zn7g]

Интересно и приятно смотрять ваши ролики. Ждем следующих

[@user-ki2hj2hw5q]

очень творческий и местами замороченный подход. однозначно плюс.

[@rostik_49]

Спасибо 😊 Очень интересно) Жду с нетерпением следующее видео

[@tech_hunt]

Благодарю, Ростислав, следующее видео уже в работе.

[@user-ws2nq3yb1g]

И голова на месте и руки откуда надо растут!!! Сейчас таких мало! С нетерпением жду нового видео!!

[@tech_hunt]

Спасибо, Антон! Я думаю есть люди рукастые. На драйве такие вещи делают, диву даешься!

[@user-ni7gp4mz3g]

из ряда полезных видео ! благодарю !

[@tech_hunt]

Пожалуйста! Да мне самому было интересно что получится!

[@user-zm5kt8jk4m]

Очень хороший канал! Вы нам рассказываете, как должен работать инженерный отдел Ульяновского автозавода, но для этого нужно любить выпускаемый автомобиль. Адекватное улучшение, упрощение, целесообразное удешевление. В одном из комментариев, вам предлагали открыть бюро по доработке, это вариант. Однако прелесть этого канала в том, что каждый может сделать так же. Творчество -одна из потребностей человека, а этот канал косвенно реализует эту потребность у тех, кто его смотрит. Это здорово! Человек посмотрит и решит заниматься чем-то похожим, а может вообще другим, но полезным для себя и людей. Спасибо вам за это.

[@tech_hunt]

Спасибо вам, Дмитрий! Да, Уазик - идеальный объект для самого разного творчества. Буду продолжать.

[@user-bw8fm7rq2k]

К концу тюнинга стоимость хантера будет равна крузаку... Отличное видео, надеюсь инженеры Уаза смотрят и конспектируют!

[@tech_hunt]

Спасибо! Я думаю, инженеры всё прекрасно знают. Может быть, кто-то из них откликнется и прокомментирует. На мой взгляд, тут вопрос исключительно к менеджерам.

[@ffan3]

Спасибо! Интересно смотреть. УАЗ, в классическом 469 исполнении - мечта детства, но пока не решаюсь. Сил и терпения в нелегком процессе доводки до совершенства!

[@tech_hunt]

И вам спасибо! Буду дальше держать в курсе!

[@user-xs7fx8xk9s]

Почаще бы видео, очень интересно, спасибо!

[@user-nd5xp6eg6t]

Тоже сделал, горжусь собой, благодарен Вам, Хантер стал лучше, однозначно!

[@senyamad291]

Очень интересно смотреть. Спасибо за труды !

[@tech_hunt]

Спасибо вам! Стараемся!

[@user-xd1rl7sg2h]

Все очень интересно и грамотно, даже реклама)

[@user-ih2jh9nv7n]

Всегда смотрю твои ролики с интересом. Спасибо !

[@tech_hunt]

Пожалуйста! И вам спасибо!

[@user-iv6wu3qy9q]

Как всегда очень интересно!

[@SmArodina13]

ООООчень ИНТЕРЕСНО (подписываюсь)!!!!!!!СПАСИБО!!!!!!

[@FedorenkoAlexey]

Все видео автора реально полезные, надо у себя ручник переоборудовать на колеса.

[@tech_hunt]

Тут конечно затея неоднозначная и выбор не самый оптимальный. Но пока смотрю как себя поведет.

[@user-sm1ei9ix9f]

Очень приятно Вас смотреть!)))))

[@tech_hunt]

Спасибо, Виктор! Стараемся!

[@user-ug2th2xl8v]

Молодцом👍Всегда смотрю ваши выпуски, очень интересный контент и «конструктор» очень удачно подобран!

[@tech_hunt]

Спасибо! Да, с конструктором повезло. Давно присматривался к этому дифференциалу.

[@user-rz3gi1lu3r]

Молодец мужик ждём ещё твои видео)))

[@user-rd3po9xi5f]

Привет канал ) Никогда не куплю себе уаз так как в свое время повозился с ними у оф.дилера еще студентом и учеником мастера . Но почему то постоянно залипаю на ваших видео ) может ностальгия) спасибо большое )))

[@tech_hunt]

Всегда пожалуйста! И вам спасибо!

[@---fq2kd]

адреналин понимаешь

[@user-qh1nv5hr2j]

имел уазы в молодые годы. 469 потом 452. потом с завода 519-й с 3х литровым мотором. А вот под "пенсию" прикупил буху( 1976 года которая из Мурманска в Ирландию доехала без проблем. Живу я здесь) и сейчас взял "юбилейный". так он 250км не прошёл от завода, раздатка накрылась . Я про то, возьму- не возьму...

[@vreider]

Спасибо. Жду следующего видео =)

[@konstantineverb2720]

Да! Реклама супер! Информация тоже в видео имеется! Спасибо Вам!

[@tech_hunt]

Благодарю, Константин!

[@bunkov]

Отличные доработки. За замеры отдельный респект.

[@tech_hunt]

Спасибо! Да, что-то меня на цифры потянуло последнее время )))

[@user-pc3rf6fl8n]

Отличные видео и очень познавательные. Автор Вы просто молодец.

[@tech_hunt]

Спасибо, Артём! Рад, что было полезно!

[@user-wj5wm2pe2i]

Шикарно. Умно, очень умно.

[@user-qu9ye3wi4u]

Спасибо! Весьма полезно! Я вот, например, думал раньше что трансмиссионный ручник - форева, а сейчас задумался. Кстати! На 3:33 не верно показали! Это не регулировочные эксцентрики, а установочные, которые только при монтаже новых колодок устанавливают точками друг напротив друга и регулируют. В "Хантеровских" и "Патриотовских" задних тормозах стоят самоподводищиеся цилиндры тормоза, а вот предыдущие модификации ещё и регулировочные эксцентриковые болты имели.

[@ilich24rus3]

Интересно и полезно снимаете👍🏻 думаю пора его полностью шумкой обработать! Успехов Вам✌🏻

[@tech_hunt]

Спасибо! Думаю про шумку, но сначала - сцепление и кардан.

[@damnedamned7358]

Ломоносов УАЗа !!! =) Открывайте тюнинговочное бюро и заказы попрут рекой) Нанять пару ребят для помощи и вперед!

[@tech_hunt]

Я еще только начал. У меня целый пакет идей, но их надо сначала хотя бы опробовать.

[@pillka]

Всегда жду новые видео)

[@user-wk1xg4ou1c]

Ваши видео - лучшие! Это единственный сериал который я смотрю запоем! А по тормозному барабану... Как представлю, если у нас в Новокузнецке какой-нибудь дотошный гаишник заглянет под машину и увидит отсутствие барабана! Дальше пойдешь домой пешком, машина на штрафняк и в дальнейшем возможно снятие с регистрационного учета.

[@user-dd7se1fe7v]

Всегда очень интересные видео!Молодцы!Отлично!

[@tech_hunt]

Спасибо, Роман!

[@georgyzolin5431]

приятно смотреть !

[@di_man_master_88]

Я себе вчера УАЗ купил, жги давай!

[@user-cb3du8xk4t]

Dmitry Borisovich добрый вечер!поздравляю вас!!скажите а какой реальный расход бензина??трасса и город

[@---fq2kd]

20

[@MVVMaster]

У меня тоже турбодизель, только Андория и тоже 10

[@Mercurychka]

UAZovoD с горки

[@di_man_master_88]

ГРИГОРИЙ ОРМОЦАДЗЕ реальный расход 15 литров 409 мотор

[@user-ht1ll2jd2i]

Прикольно рассказываешь в начале.

[@grekgrek241]

Про беруши от души посмеялся!😂😂😂 Ребята,отличные серии!!

[@tech_hunt]

Спасибо! Скоро продолжим.

[@cmdarb141]

Thanks for the eng subs, i love your videos.

[@tech_hunt]

You're welcome! Thank you for your comment!

[@RomanSever]

За 17 лет службы на уазиках впервые о такой неисправности слышу.

[@tech_hunt]

Есть подобные истории, вот несколько человек написали в комментариях, что у них тоже такое заклинивание происходило. Может просто проблема в качестве.

[@frodofrodo3905]

На многих грузовиках такая же система, простая и надежная, и держит крепко, чем дурацкие растягивающиеся тросики. Я за архаичную систему.

[@RomanSever]

City Hunter не спорю .Говорю ,что не сталкивался.

[@Actaxov82]

автор молодец!!!интересно !!! мотаю на ус!!!хочу уаз!!!!

[@Davilasammo]

Как всегда - отличное видео!

[@tech_hunt]

Cпасибо! Рад, что по делу.

[@user-yy2rd1nt7q]

Я гоняю и под 140)), музыку погромче и в перед. Но идея облегчить трансмиссию понравилась. Молодцы.

[@tech_hunt]

Одному мне нормально, могу час-другой вытерпеть. Но вот если кого везти - народ просто охреневает от шума. Отвыкли!

[@user-nt9tq1qf9z]

Эскценриками в задних томозах регулируют только при установке барабана, больше их трогать нельзя. Это регулеровка по фактическому износу барабана. Я думаю, что морозным утром с задним ручником плясок будет не меньше.

[@dimariolav]

Подписался, душевные видосы, смотрел как сериал)

[@tech_hunt]

Спасибо, скоро продолжим!

[@user-vv9mh1it9q]

Грамотно!!! Заставил задуматься. ))

[@tech_hunt]

Ну да, сам спокойно себя почувствовал только когда его снял. )))

[@0angara]

Отличный ролик.

[@user-vy2ri1tz9v]

Очень интересно, мне сложнее будет воплотить в жизнь ручник на задние колеса, но попробую. У меня по кругу дисковые тормоза.

[@user-gv4oe8ex8f]

Классный конструктор)

[@user-gc3zm4bm5g]

В конце реклама про бер уши в тему ахаха , надо бы уазу в комплекте их выдовать как сервисная книжка .

[@user-im5uo7kx8g]

Конструктор огонь!

[@user-ne6sz7bz6l]

Наконец-то новая серия. Думал, что уже не будет продолжения.

[@tech_hunt]

У меня еще 3 расписаны на бумаге, а идей еще на десяток. Просто сложно и работать и видео выпускать.

[@user-ne6sz7bz6l]

City Hunter это хорошо. А вообще, уаз не сделать городским. Изначально конструкция военного кондового вездехода, с ней бороться бесполезно.

[@tech_hunt]

Мне важно убрать то, что раздражает. Мне кажется, можно его здорово улучшить. Он поддается.

[@user-ne6sz7bz6l]

City Hunter улучшить - несомненно. Но городского комфорта ему не видать.

[@maxmaksimov2740]

Спасибо за ответ.

[@bykvskijjevgenijj]

У меня у отца был ераз 762 на базе 21 Волги , там тоже такой тормоз . Никогда проблем как у вас не было .единственный минус механизм натяжения ручника .его тянуть 2 руками надо ) как минус считаю ,что у нас при техосмотра гайцы толкали авто на ручника ,если авто сдвигалось ,то авто не проходило .а авто как не крути в главной передаче есть люфт )))

[@Boremanov]

Вибро шумо))) жду выпуск

[@---jm4ll]

Очень интересно

[@user-gc1gk8ge1m]

не плохая идея на счёт ручника !! спасибо

[@tech_hunt]

Тоже не без недостатков, но я решил попробовать.

[@user-bl9kb9nz7o]

Вот теперь тоже задумался о такой же переделки стояночного.

[@tech_hunt]

Тоже не всё однозначно, особенно если с асфальта съезжать. Но мне показалось так понятнее себя ведет.

[@user-bl9kb9nz7o]

У меня для хобби Хантер (спайсер, даймос, 409) и 31512 (вояки, тент), так вообщем то не могу сказать что меня данный узел сильно напрягает.

[@tech_hunt]

Я думаю, просто стечение обстоятельств.

[@iljabogger]

Прямо таки энциклопедия для УАЗовода, спасибище

[@tech_hunt]

Всегда пожалуйста!

[@sergeyprohorov1659]

По вашим видео , хоть в школе преподавать ..

[@edificemail2785]

Хорошее видео,правда у меня патриот 16 года,не сказать что машины сыпится и не надежная,но теперь знаю точно что с некоторыми дилерами лучше не связываться.А так вам уважение и почет за проделанный труд.

[@tech_hunt]

Спасибо, будем дальше продолжать!

[@mrzoomeg]

Крутой ролик,спасибо, лайк

[@tech_hunt]

И вам спасибо!

[@sandro1327]

При создании этого ролика уровень шума уазика не пострадал! :-)

[@user-yh8mw8dc9g]

Я просто поражаюсь от сообразительности автора и это не сарказм ! Так подойти к этой проблеме это какую голову нужно иметь, у меня было мнения что идея с одним тормозным баробаном идеальна и с этой точки зрения я даже не рассматривал проблему, это наверное по тому что я всю жизнь проездил на иномарках и у меня не когда не было УАЗа, я бы давно купил себе УАЗ если бы он так не сыпался. Мне очень нравится этот автомобиль я из-за этого подписался на канал и не разу за всё время не пожалел, просматриваю ролики не все подряд а выборочно, многие решения интересны и иногда гениальны, 🏻 как всегда с меня лайк. 👍

[@tech_hunt]

Спасибо! Справедливости ради, я достаточно долго копал эту тему. И я тут мало что придумал, скорее обобщил. Поворотным моментом была статья в журнале, где на тесте Дефендера этот барабан оторвался и пролетел через пол и крышу. К счастью никто не пострадал.

[@nezaplyvai_zabui]

Идеальный обзор.

[@tech_hunt]

Спасибо, Георгий!

[@user-is7mj2gz7n]

с шумами в салоне,да и вобще с любыми раздражающими самый эффективный и бюджетный способ давно придуман то же военными-танковый шлемофон.А заодно и для безопасности полезный. Вы только вдумайтесь сколько он денег экономит и времени.Машину дорабатывать шумопоглощающим материалом не обязательно,музыку в нее устанавливать тоже,ведь почти любые наушники,как проводные так и безпроводные можно вмонтировать в шлемофон и даже микрофон блютуз для связи по телефону.Музыку можно включать на смартфоне прям через яндекс музыку,никаких флешек,магнитолл,динамиков,проводов.Опять же никакой злоумышленник на аудиосистему не позарится.Красота. А качество звука какое может быть? В разы лучше чем от динамиков в салоне.

[@dmitrydafoe6078]

Были раньше сомнения о покупки УАЗ Hunter, но сейчас понял, что если буду покупать его, то в качестве второго автомобиля

[@tech_hunt]

Ну да, для начала надо попривыкнуть к нему.

[@baika2289]

Коасавчик) серьёзно молодец дядька. Стыдно за наших авто производителей, почему автор понимает что делать а завод нет? И так не только на УАЗах а в целом у всех авто сделаных русскими заводами

[@89242450178ab]

Когда то в "За рулём" читал, как у них на ЛэнДровере, на скорости развалился барабан трансмиссионного ручника. Дыры были даже в крыше вроде. Водитель чудом не пострадал.

[@tech_hunt]

Александр, спасибо, что напомнили эту историю! Это лишний раз подтверждает, что барабан этот для бездорожья, где у него больше преимуществ, но для скоростей вещь не совсем пригодная.

[@rupertstun]

Думаю насчёт печки шумнее с той причины, что в следствии антикора который занижает отражение звуковой волны плюс пустой багажник дал такой эффект

[@Galymzhan_Mukhanov]

С барабаном очень полезно предумали!!!

[@Dem0sCrat0s]

Вот это эпопея. А я всё думал, что значит трансмиссионный тормоз в описании Хантера.

[@tech_hunt]

Да, это конечно дикий анахронизм. Я, честно говоря не мог поверить, когда парень из проката показал мне эту болванку под полом.

[@user-yw8om1du1f]

На Ленд Роверах еще не давно стояли.

[@sandro1327]

первый раз вижу чтоб на уазике замеряли уровень шума!!! :-0 надеюсь прибор не сломался!

[@user-yw8om1du1f]

Раньше продавалась для Уаз печка НАМИ. Думаю на Хантер она тоже подойдет. Она заметно тише и производительней. Хм... он и сейчас есть, но ценник совсем не гуманный.

[@MrVovanli]

малость не в тему, но на моем фотончике ручник как на уазике (барабан на кардане) очень хорошая и надёжная система, лучше чем на газели трос

[@youscripuzz]

пример с машинкой из конструктора внушает восхищение. Надо же было так заморочиться!

[@Nikita_Gaz69]

Отличное видео!

[@tech_hunt]

Спасибо!

[@kiryabogdan8790]

смотрю твои видео и поражаюсь 550000 р за это г(( я купил соренто 2007 год( откоторого твоя запаска))) 130000 пробега за 500000 р 3.3литра 247 лс автомат расход -13 трасса при средне 130 19 -20 годод при том что первый со светофора всегда .кожа климат ежу год никаких праблем а ты уже всю машину перелапатил ну и какой смысл то во всем этом ??? все равно сидишь в бабкином серванте((((. жалко тебя . но видео круто делаешь спасибо за годный контент) ради творчества похоже и мучаешься)

[@user-hz1qx2vw2e]

Тема зачётная. Не цилиндр, а клин распорный меж двух шариков. Цилиндр уже на димосах. И не держит поэтому он ни хрена. Насчёт скатится такого ни разу не было. Может просто везло. А вот на ниве часто получается попа. - если встал на ручник с нажатым тормозом то машина скатывается. Приходится ручником передёргивать с отжатым тормозом. При этом на Ниве часто бывает история когда колодки примерзали к барабанам (особенно в снежную погоду или в пургу/метель/оттепель) и задние колёса тупо ползли по льду/снегу. Механизм Волги самое то. Лучше того изврата что на Солерс придумали. Проще и надёжнее. Механизм Солерс, кстати, тоже клинит. По сути этот тот же механизм с клином и шариками что на барабане на раздатке стоял. Только их теперь два. Шумоизоляция моторного щита и верхнего листа между капотом и окном даёт 80% шумоизоляции. Но у вас там тяги дворников ходят и чёртова туча проводов лежит. Ещё немного даст шумоизоляция моторного щита в моторном отсеке и пола салона снизу над баками и трансмиссией. Дале только шумоизоляция багажника, задних и передних крыльев изнутри, задней двери, крыши под обшивкой салона. Когда снимите передние крылья то боковины салона надо тоже шумоизолировать под крыльями до передних стоек. Желобки срезать бесполезно. Максимум шума даёт воздух стекающий с лобового стекла на зеркала и крышу. Этот вой не устарним. Аэродинамика кирпича. Три балансировочных дырки это показатель высокого качества отливки барабана тормоза. В запчасти идёт откровенный хлам поэтому балансировочных дырок там много.

[@tech_hunt]

Спасибо, что написали по шумоизоляции. А то много комментариев на эту тему. Я так и думал, что основное - это моторный щит. И про желобок - важный комментарий. С Нивой это тоже проходил. Зря только деньги спустил. Три дырки - возможно и показатель, но проверить уже сложно. Судя по кардану, который был отбалансирован от балды, могу предположить, что и барабан тоже был кривой. Но даже если бы он был супер отбалансирован, все равно он перегружал трансмиссию и вызывал рывки и удары. Цилиндр - условное название, понятно, что в нём клин и шарики. Да, помню, на Ниве тоже примерзало. Но тут уж выбрал меньшее зло.

[@VikButsev]

Кому-то с батей повезло)

[@user-cg4ok4tw1l]

Почему настолько годно? Это вообще законно? о_О

[@user-qx2rd1df3b]

А конструктор то классный! (Я про детский)

[@tech_hunt]

Это да! Там много интересных проработок. Даже подобие ШРУСов есть.

[@user-qx2rd1df3b]

City Hunter, где и как достать такой интересный?

[@tech_hunt]

Lego Technic - наборы с дифференциалом. Эта модель уже снята с производства. Lego 9395. Но они продолжают делать не менее сложные.

[@user-qx2rd1df3b]

City Hunter, спасибо!

[@user-ni7bd9ju8o]

уважуха!

[@lesmexalex992]

Возможно, барабан трансмиссионного всё-таки удастся отбалансировать. Надо будет попробовать. У тросов вечная проблема- клинят из за коррозии. У 469 тросика нет и нет этой беды,у Хантера даже в штатном виде есть один,и его периодически менять приходится. А тут ещё плюс два! Подскажу вариант мазохизма как на некоторых иномарках- электромеханический на каждом заднем колесе. Прогрессивно,современно,включается кнопочкой под управлением ЭБУ :-)

[@aleksandrivanov3594]

Вы показали всю силу российской бюрократии на примере УАЗа хантера. Мля ну и названия-хантер,патриот-рашен бюрократомаркетинг. Автор с желанием и интересом совершенствует УАЗ. Очень интересно и умеючи подает историю. Большое спасибо ему за это. Рядом с таким человеком всё оживает. Я не думаю что таких людей небыло и нет на УА заводе.Они были и есть. Вот что вызывает грусть. Сильно подотстали, но может быть точка невозврата еще не пройдена?Хотя может я что то непонимаю?И может это хорошо что новый УАЗ-конструктор для больших мальчиков?

[@tech_hunt]

Сейчас очень активно развивается экспорт Хантеров по разным странам. Я сделаю про это выпуск. Есть что рассказать.Так что тут может быть интересный поворот.

[@---fq2kd]

поколение 90ых подалось в рэкетиры или бизнесмены - вот это время в пролете - а нынешняя молодежь сидит в инете им не до железяк - так что одна надежда на поколение 70-80ых

[@aleksandrivanov3594]

City Hunter Спасибо. Действительно интересно.Смотря конечно для каких стран?Но подозреваю даже по определению это не для нас.Извините это лишь мои домыслы.

[@aleksandrivanov3594]

Т - И - З Одна надежда на власть которая будет болеть за своих людей и за свою страну.А в первую очередь на самих себя нам нужно расчитывать.Но не будем о политике.

[@user-qh1nv5hr2j]

Живу последние 15 лет в Ирландии. Год назад ностальгия - взял буханку 1976 года, поменял кузов на новый, пригнал сюда без проблем доехала. Тюню по возможности. Взял "юбилейный" с завода месяц назад, надеялся,качество не подведет, фиг-вам. 250км и раздатка умерла.А о других агрегатах даже не думаю...

[@user-sd7rx3mv4p]

Да УАЗ это конструктор до делай сам! ;)

[@inspectorbomb]

С 94 года эксплуатирую 31514 и с 2006 патриота и с барабаным ручником ни каких проблем))Регулировка встроенной трещеткой одно удовольствие,да и зимой не сорвешь замерзшие накладки после лужь и грязей))Тросиковые ручники этим грешат))

[@tech_hunt]

Это да, тросовый ручник тоже не идеален. Но он в моем случае более управляем что ли.

[@inspectorbomb]

City Hunter Ну каждому свое)

[@Michael_mi6]

я на своем Хантере замерял шумность смартфоном, после теплошумоизоляции на ХХ смартфон лежал на полу у ручника, показатель 50дБ. на скорости 80 - 70Дб. насчет ручника. На Патриоте попал разок в такую нелепую ситуацию, повезло, в столб уперся буксировочной петлей. Хантеровская печка. Шим регулятор вместо переключателя, позволяет пользоваться плавной регулировкой, тоже шум меньше.

[@tech_hunt]

Михаил, спасибо, что написали! Отличные показатели. Субъективно наверное тоже чувствуется. Самое интересное - что на 100-110 по GPS? Как с шумом ветра в желобках? Собственно вот этот момент меня пока сильней всего смущает. На Ниве делал шумоизоляцию, но эффект был настолько слабый, что пожалел что зря утяжелил машину. Печка от Газели вполне эффективная. Там первой скорости хватает за глаза. Думал ставить регулятор, но потом понял, что меня и этот устраивает. Сейчас в планах сцепление и кардан.

[@user-uw8oq5sx5i]

еще бывает у любителей дергать ручник на ходу или постоянно забывать снимать его , та все разбивает и весь проблематично это всё делать влоть до замены задней крышки раздатки

[@user-wz1be3rj7h]

Очень грамотный подход. С большой охотой жду выхода каждой серии. Планируете ли установку газового оборудования?

[@tech_hunt]

Елена, спасибо! Нет, не планирую. При моих пробегах не окупится.

[@tuyon]

Эх, классные видео, душевные, все смотрю. Но, как ни крути, как его ни тюнингуй, всё равно даже в ТЛК 80 не превратится. Плюсы, конечно, свои тоже есть, но для тех, кто любит ковыряться в машине.

[@tech_hunt]

ТЛК конечно хорош, но Уазик по-своему прикольный. Мне кажется он ближе к 70-ке трехдверке концептуально.

[@user-up8mh7yg4l]

Доброй ночи, автор. Смотрю ваши выпуски, и каждый раз не могу (ну не получается :) ) осознать, понять, вникнуть... Это ж как надо любить машину, чтобы с ней так заниматься... Для меня, машина - это верный друг и товарищ, которая довезет тебя уставшего до дома, не будет "выпендриваться", и лишнего не попросит. В свете сказанного, для меня лучшим выбором было бы купить ушатанный паджеро (к примеру), заменить в нем все (ну или почти), по сумме выйдет как новый хантер, но это же будет машина с большой буквы! Уазик покупался Вами (как я понимаю), для того, чтобы не так часто его ремонтировать (все таки новый). Но тем не менее внимание ему приходится уделять регулярно, как обычной ломающейся иномарке... Так может лучше "прожить" полгода в гараже, сделать ушатанный паджеро, и ездить как человек??? P.S. Пишу все это, как бывший уазовод. P.P.S. За беруши - лайк :))))))))))))))))

[@tech_hunt]

Думал на эту тему. Смотрел машины даже, чтобы попасть в смету. Там не замена, а реставрация кузова как правило. Потрясающая гниль. И самое главное - это эпопея на полгода-год. А мне ездить надо было сразу. Поэтому решил таким путем. Катаюсь на Уазе, что-то подмечаю, изучаю вопрос, меняю. То есть доработки происходят без отрыва от основной деятельности.

[@darth_korsar]

Ушатанный Паджеро так и останется Ушатанным Паджеро. "Машина с большой буквы". Я поражаюсь, насколько же всем вдолбили в мозг про "чудесные" и "волшебные" иномарочки. Что Вы сделаете с гнилой и уставшей рамой? А на подобных машинах - достаточно тяжелых. Достаточно активно эксплуатируемых - она будет гнилой и уставшей. Про остальное и говорить нечего - коробка, раздатка. Если брать автомат то еще веселее. Электрика. Навесное. Двигатель, ржачвина. ВСЕ по подвеске что только может быть. Скорее всего - с полной разборкой, варкой и тд. Вложить столько, чтобы получился Хантер не выйдет. Выйдет много и много дороже. Нельзя взять Б.У. машину внедорожного класса и "довести до идеала". Хороший пример - Понторезка блоггера Академега. Паджеро подешевле будет, но...