CL250 レンタルインプレ、これは良いですね軽量な単気筒バイクはこうあるべき。

レブル250、CRF250等と比較しています。
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[@user-yk7jo2wr7z]

17:52　自分が購入しようと思っているバイクを【機械好きの男の子に聞いてみた】みたいな動画は、とても参考になります。 特にステップの事情とマフラーの位置の関係に対するホンダさんの苦悩の部分の話は大好物でした。 乗ってから買うのを決めますね～

[@goren3]

さいですね～さいですね～、私がどんだけ気に入ってもダメな人はいますし、自分で乗ってみるのは重要ですね😃

[@IzunokuniZ]

Ｚ６５０ＲＳからCL５００🔷に乗り換え、昨日で１，８００㌔走りました。新東名１２０㌔5,750回転のＺの加速力は、Ｚ６８馬力→CL４６馬力なんで、無い（笑）です♡。が、シフトダウンして５速でギャイーンと回せる快感「青少年時代400感覚」が、よみがえりました😊。

[@goren3]

おお～CL500も楽しそうですね、そうか500にすれば高速も楽チンなのか、でも重たいから軽快感が薄れるのか、う～ん 500にも乗ってみたいですね。 あ、でもZ650RSも気持ち良いバイクなのに思い切りましたね～🤔

[@IzunokuniZ]

@@goren3 ６５０だと、２速で100㌔出ちゃうので、西伊豆スカイラインでは回せないストレスですね（笑）。５００にグレードダウンしたら、本当の自由自在＝青春のＸS400とギヤ比がほぼ同じ＝嬉しくて泣きそうになりました。

[@goren3]

いつものコースを気持ちよく走れるのはご機嫌ですね(≧▽≦)

[@user-ir3ji9hw2i]

懐かしいCL175、進化した現代版トレールという感じですね

[@goren3]

CL250は乗って楽しいバイクですね、オススメです😃

[@hanayamada2784]

普段、辛口って訳ではないですが、 goren 3 が褒めるなんて面白〜い！😂 不思議（笑）

[@goren3]

いや～CL250にはやられました。 これは本当に良いバイクです。 いつも忖度してないのですがCLも忖度していません😃

[@cf4ea456]

18:03 500のみならず250もＶスト650と同じタイヤサイズとは…私のはブリジストンですが物によってはダンロップが純正で付いている個体もあるのでしょうか…安いなら交換する時に検討したいですね。

[@goren3]

Vスト1050や800DE、トランザルプやアフリカツインもリアは150みたいですね。 アドベンチャーは150が都合が良いのかなと思われます。 タイヤガチャは昔からありましたね～、旧MT07もミシェランとそれ以外みたいな(^_^;)

[@desumaaakun6933]

へえ〜CL250良いバイクみたいですね。あのゴレンさんが絶賛するなんてしかもホンダ車で、、、よっぽど気に入ったんですね😅　燃費も良いしゴレンさんのツーリング用途には最適じゃ無いですか！まさかの増車かなぁ〜😊

[@goren3]

あのホンダ車でも褒めざるを得ない程の良い出来でした。 最近大型にしか乗ってなかった事もあって、この軽量単気筒バイクにやられました。バイク置き場に空きが無いので増車は無理ぴよ😅

[@user-we7eb9kt3t]

最近の動画でこのバイクのオーナーさんがボロクソレビュー書いてましたね。その人も165で足付き時に ステップが邪魔だと言ってました。私はゴレンさんのレビューを信じてバーグマン200を買って大正解だったので このレビューは信じます☺ワークマンのアンバサダーの某忖度レビュアーより100倍信用できますからw

[@goren3]

あ～バーグマン200は良いっすね 置き場所が有れば私も欲しいです😃

[@akiram8322]

セローにオンロードよりのGP210みたいなタイヤを履いたようなバイクなんですかね？セローぽい🤔

[@goren3]

オンロードでの話ですが、セローって20馬力位なのに信号ダッシュがめちゃ速いじゃないですか、なめてかかると置いて行かれるみたいな、あれに近いんですよ😃

[@hideo5318]

あのう軽量なの？170キロあるけど！

[@goren3]

Vスト650やSV650よりは軽いですよ～、 CRF250よりは重いですが私から見たら誤差の範囲ですね🤔