[Galant GTO Restoration ③] Amazing finishing speed!

We're introducing the progress of the maintenance of the Mitsubishi Galant GTO MR, which is coming together faster than expected.
Last time, the car was finally put on the lift, and the suspension, engine, and interior (partially) were installed, so this time we'll show you how it looks.
We're revealing every last detail, so please enjoy until the end.
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[Mitsubishi Galant GTO] For classic car fans, this is restoration.
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[Table of Contents]
00:00 Opening
00:21 Finally...!
00:42 About the engine
03:36 Engine room maintenance points
06:47 Suspension maintenance points
09:48 Transmission maintenance points
10:21 Speed ​​beyond expectations
11:06 Interior repair points
12:53 Summary
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#mitubishi #galant #gto

[@takayan-39]

動画毎回見させてもらってるんですがほんとに半端じゃない復活のさせ方ですよねー！ 店長から整備士の方までみんなが本気なのが伝わります✨

[@clasica]

毎回ご覧いただきありがとうございます！ 本気度が伝わってくれて嬉しいです。

[@7918wrc]

いい色ですねーー 最新スーパーカーには出せない魅力ですよね。名車は惹きつける魔力が違う👍✨

[@user-lz3uf4dh7v]

当方、72歳の老人ですが10代後半で免許取得して初めて買った車がギャランGTOでした。その頃働いていましたがまだ給料が安くて半分がローンで失くなりました😂ハイオク仕様で燃費も悪く昼飯代を切り詰めて乗っていた車でした。その頃を思い出して楽しく動画を見ています。早く走る🚙💨様子を見たいです。ご苦労もあると思いますが頑張って下さい。

[@clasica]

「昼飯代を切り詰めてでも乗りたい車がある」 そういう気持ちが素敵です。

[@user-ny6bt2fi1o]

丁寧なお仕事してますね～👍こんな一台を手に入れたいです😊

[@clasica]

特別な一台として蘇らせられるように頑張ります！

[@budaibaseball]

実物を見たら「買う」と言ってしまいそうで怖い。

[@clasica]

それは是非お店にお越しいただかないとですね。笑

[@よもぎ猫]

何というか．．．車が喜んでるみたいにみえます。常時20台近くメンテナンスされてるとか聞いたような．．．やっぱ！車に対する熱意が．．．動画から伝わってきます。ガンバレ！

[@clasica]

ありがとうございます！ 整備待ちの車両が多いのですが、しっかり順番に甦らせるように頑張ります。

[@user-ii6sl8bs4e]

パワー的には4AGくらいがちょうどでしょうがGTOなら三菱4G63とかの方が嬉しいですね

[@clasica]

欲を言えばそうです。 ただし工数もリスクも跳ね上がるので難しい所でしたね。

[@user-os5cu2qm3o]

すごい早いですね♪見習わせていただきます。

[@clasica]

ありがとうございます！ ペースダウンしないように頑張ります。

[@eiji112]

このこだわり様が凄い😮

[@user-tp2ob6iq7n]

実に素晴らしい仕事と思います‼️ 職人のなせる技ですね！ 有難い事ですね

[@clasica]

素敵な仕事をさせていただいてまおります。 ありがとうございます。

[@nobita009]

マイナスの状態から復活させていく過程を見させていただいてるだけで 旧車屋さんとしての技術力の高さを感じますね。 後ろにちらちら見えてるトライアンフやベレGも気になりましたｗ

[@clasica]

これは我々にとっても実にチャレンジングで素晴らしい体験になっています。

[@naishi0072]

昭和46年度のGTOMR昭和49年時（当時価格68万）手にいれて白→紫（いすず117クーペ純正色、全塗装7万友人にて価格安）。クーラー取付10万（助手席、雫川落下）。当時恋人とドライブ（現在妻）。ソレックスキャブ岡崎三菱では調整不可能でしたのでトヨタ販売店での調整していただきました。また当時のデフが弱く何度か三菱の持込修理も3度あり。結婚後乗換（マークⅡGSS）。よき思い出です。思い出しましたらまた記します。

[@clasica]

素敵な思い出ですね。 ありがとうございます。

[@yk70altis]

素晴らしい！

[@clasica]

ありがとうございます！

[@user-cr8vt7hn3i]

ネガティブ要素をプラス要素 としてご提案は、さすがの お仕事👍

[@clasica]

ピンチはチャンスですね👍

[@user-xd7tk5wj2u]

前のオーナーは、サターンエンジンをどうして外したのか疑問ですよね！ クラシカさんの技術力、本当に凄いです！

[@clasica]

前オーナー様の当時の気持ちも聞いてみたいですね！

[@user-os2of6kb8y]

めっちゃ良い❗️かっこいい😊

[@clasica]

ありがとうございます！

[@hskwmnb]

取り敢えず、カムカバーをサターンE/Gのようにゴールドに塗って雰囲気を出しますかね～。

[@a22d3jp]

楽しみです。

[@clasica]

ありがとうございます！

[@user-yu3xm6vh2v]

ええ仕事やなぁ憧れる（笑） 昔流行ったトラックキンとか仕入れないのですか？ ダットラ720とかNOX規制解除された車両とかあるとマジ欲しいかも キンキャブとか なんならダブルキャブだとヨダレ出るかも ちな横テールの前期より縦テールの後期が好みです！

[@fspsbm7426]

エンジンは 戻さなくてもいいです。 4A-Gにしたかった意思は、 レストアが完成したときに 答えが分かるはず。 自分はその答えを尊重します。

[@clasica]

ありがとうございます！ 4A-Gだからこそ出来るレストアでもあるのでしっかり進めます。

[@iwata1760]

クラシカさんの技術力すごすぎます。ほぼ新車同様になりますね。私もこんなクラシカさんの旧車に乗ってみたいですね。w

[@clasica]

整備士さん達の技術も日々上がってる気がします。 いつかクラシカから車を買ってくれるのを楽しみにしております。

[@asmrrelaxationtv8673]

Amazing Content. thanks for sharing. have a nice day!❤👍

[@clasica]

Thanks for your comment. We're happy if you enjoy other videos as well.

[@user-kl4np6ep2d]

だいぶ仕上がりましたね、当時物の純正部品が有ったら奇跡ですね、無い部品は作るしか無いのが、旧車の魅力でも有りますね☺️

[@clasica]

三菱さんは特に部品を入手しづらいので悪戦苦闘しながら頑張ります！

[@user-vo1lj9vx4v]

車としては、4AGは良いです、が、元々のエンジンでないのが残念です、車の価値としては下がってしまいますが、１０００万掛かってしまうと確実に大赤字、多分レストアするだけでも大赤字だから妥協は仕方ないと思います、最初から赤字覚悟でやってるなら、この車の価値がわかる人に乗ってほしいものです、ノーマル車両ではないといっても、この車の良さはわかる人はわかると思います、知ったかぶって値下げ交渉する輩には売ってほしくないと思う、子孫のスリーダイヤモンドR２乗りです。

[@clasica]

MR本来の希少価値は無いです。 これはハッキリ言ってその通りです。 その他の部分に価値を見出してくれる方々次のオーナーになってくれる事を信じてレストアを続けます。

[@user-xq7cl9hm8f]

クラシカさんの技術力は凄いですね♪

[@clasica]

ありがとうございます！ 名車に相応しい姿にしてあげられるように頑張ります。

[@takenorinakayama2254]

旧車に乗ってる人、カッコイイ…。 それを直す人、再生する人、さらにカッコイイ…。

[@clasica]

旧車を再生させている整備士さん達の姿には惚れます。

[@user-ws9lu3yz4m]

予算度外視の修理をするんだ、どれくらいの予算が掛かってるのか知りたいね。(できるなら販売時または、修理費用(依頼した場合))

[@fjkden7951]

皮がGTOにエンジンがハチロク用の4AGを載せるのが良いですね！ でも、三菱のこの時代の車の部品はなかなか出ない可能性がありますねσ^_^; こないだ三菱の部品を買いに行ってみたら日産の部品屋さんと一緒の場所に変わっていたのでかなり驚きましたσ^_^; 三菱の旧車自体も人気車、不人気車ともに貴重になりますね。 動画内のGTOのMRは芸術的だと思います。

[@clasica]

三菱の旧車は当時の攻めの姿勢を感じられて良いですよね。

[@yusicstation61]

溶接代麦茶w 粋な職人さんですね〜

[@clasica]

人情を感じる出来事でした。 この粋な対応に何かの形で恩返しがしたいです。

[@YOSHIHCR324DR]

ハコスカやS30のZとかがRB系のエンジンに載せ替えとかもありますし 4AGなら今でも新品のアフターパーツが開発されたりもしますし、純正に拘らない人にはありですよね😀

[@clasica]

アフターパーツが手に入るというのは本当に重要ですよね。 仰る通り、ノーマルには拘らないけどGTOのプロポーションが好き！という方には良いと思います。

[@watarut]

いやー😅前回「4Gあったら良い」ってコメントしたんですけど、流石！捜されたんですね～😄👍️すばらしま👏しかし、あったら1000万円❗️まず見つからない‼️幻のエンジンになってしまったんですね～😵💧懸命に捜査された店長以下皆さんに、麦茶でも🥤👍️

[@clasica]

エンジン単体って中々難しいですね！ 麦茶ありがとうございます！笑

[@user-gc9vl5mr4q]

こりゃー金かかるね　しかし走るGTOの姿が早くみたいね

[@clasica]

お金も時間もかかりますね！ 私もこの個体が走る姿を見るのが楽しみです！

[@user-xb7go3yr2u]

70年代のGTOに90年代の名機4A−GEUを載せるなんて夢のようは組み合わせ😂前のオーナーはロマン溢れる走り屋だった模様👺整備屋がポンコツだったけど…

[@clasica]

ロマンを感じる組み合わせですよね。 オリジナルも素敵ですが、こういう趣味丸出しの車両もまた良いですね。

[@us9212]

スゴいです... 技術料金工賃作業費のプライス ぶっちゃけ7桁は貰っても構わないと思います 部品代は当然別です それ位エンジニアさんの技術は価値あると思います お金あってクルマが大好きで 仕上がりまでのプロセスとかわかってるヒトなら納得して譲ってもらうだろうなって思います あと エアコン付いてればもう言うこと無いと思います

[@nanaconanaco5645]

七桁万円なら誰も買わんやろ

[@clasica]

お金をかければ復活するというものでは無いですもんね。エンジニアの技術への感謝が日に日に増していきます。

[@user-mw7dj9cn3m]

ギャランGTO 昔　亡き親父がのってた車です　復活が楽しみです

[@clasica]

お父様、GTOに乗られていたのですね。 素敵ですね。楽しみにお待ちくださいませ。

[@donnom7015]

店長、チャンネル登録しましたから。 他の車でここまでしてもらうのに幾らかかりますか？

[@clasica]

チャンネル登録していただきありがとうございます！ 期待に応えられるように頑張ります。

[@sikisokuzeku09]

すごいっす。 かかりますよね^ ^ ♡♡♡♡

[@user-bm7xp8ek2r]

御社の技術力は素晴らしいですね。ただMRに4AGなら価値が、、、、エンジン無いのは知ってましたが、、 数年前ならMR安かったですねヤフオクにもでてましたね。(落札ならず）MRはツインカムでなんぼでしょう。 因みに今でも知り合いMR持ってます

[@clasica]

仰る通りMRとしての本来の価値は落ちますね。 それ以外の部分で価値を高められるようにレストアを進めます。

[@rockrabbitt]

ギャラン。好きだった。１台目、2台目。２台目は後で気付いたら１，４００ｃｃだったっけ。その程度の知識でも乗りたかった。

[@clasica]

知識云々ではなく、単純に「乗りたい」と思わせる稀有な存在ですね。

[@John-mo6gi]

オリジナルに拘りるってのもいいけど違う車、違うメーカーのエンジンに載せ替え、バージョンupって自分の中ではアリアリだと思う。車は走れる事、乗れる事が大切。

[@yname9358]

燃料コレクターの搭載位置が衝突した時にラジコアとエンジンエアインテークに挟まれそうな位置にあるので不安です。

[@clasica]

ありがとうございます。確認してみます。

[@CorollaTV]

実車を　見たいですね😊

[@clasica]

店頭に並ぶ日が来る事を楽しみにしております。

[@user-ic5ip4in9d]

ランエボのエンジンに変えちゃおw

[@clasica]

ウチでも一瞬だけその案が出ました。笑

[@spunky-Z]

ギャランに4AG化して、レストモッドされてるので、エアコンも装着した方が良いと思います。 出来れば、吊り下げ式のエアコンでは無く、今流行りの電動エアコンコンプレッサーを積んだ、車にしてインダッシュにしたら、完璧だと思います😊

[@clasica]

せっかくのエンジン載せ替えを活かすならエアコンは欲しいですよね。 大筋、装着する方向で進めています。

[@spunky-Z]

@@clasica さん どうせエアコンを装着するなら、電動エアコンコンプレッサーを取り付けてみて下さい。 エアコン使用時でも、エンジンパワーが落ちず、旧車に優しいらしく、旧車乗りに話題沸騰中みたいです💯

[@user-jq6ks9lx6q]

麦茶で溶接いいよって 仕事たくさん回してあげよう🤣

[@clasica]

こちらが心配になる程の漢気？心意気？ですね。 何かの形で返したいと思います。

[@user-ed9ul6gu8b]

キャブレターが良いな、ソレックス

[@y7r6iyt7ri]

4AG載せ替えしたあたり多分競技とかチューニングで使ってた個体でクラッシュしてる可能性も0ではないでしょうね。 あちこち傷んでるでしょうし相当骨折り作業になりそうですが頑張ってください。

[@clasica]

ありがとうございます。 大変な作業は続きますがしっかり頑張ります。

[@user-iy9lm4fb5i]

コレ買える人イイなー！ 400万じゃ買えへんかな～ 旧車は、イイよな～ 人生やり直したい。

[@user-ul2kh5zn7x]

ASKなるんかーーーーーー

[@user-ed9ul6gu8b]

2TG ツインカム？

[@user-dd1bi6yn9v]

4G63か3S-GE載せて欲しかった。

[@user-gk5vp4mg9n]

お疲れ様です🍵あんなドンガラだったのに凄い👏スワップ済🎉さすがです🎉♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪懐の深 さに麦茶で乾杯♪そしてヒデさんリスペクト出来上がり楽しみ過ぎる❤

[@clasica]

ヒデさん凄いですよね。笑 麦茶も凄いです✨

[@user-do8oq9yn9g]

4G32乗せ替えるの無理なら4G63でも良いから載せてくれ

[@clasica]

気持ちはよく分かります。

[@yuusasa4283]

仕入れ後の検証動画で店長さんが治す（直すよりもこっちのほうがふさわしく感じる）って言ったときに 正直止めたほうがいいと思いましたがよくぞここまでという感じです ほんと謝らないとなと思いました

[@clasica]

ありがとうございます。 無謀な事に挑戦させてくれる環境にも感謝です。 紹介する場を提供してくれているKZbinあっての今回のレストアですね。

[@user-ze6hq1zh6y]

ホントに進行が速い❗ 付きっきりの担当メカニックが居てもそこまで行くかとうか⁉️ 他のレストアやってる店がクラシカと比べて遅い❗ってクレーム出しそうなレベルですね。

[@clasica]

驚くほど早く、且つ丁寧に進めてくれています。 整備士さん達に感謝です。

[@takaya1080]

4AGで良いんじゃない賛成だよ。 それよりもここまでやったのに降ろした4AGやミッションを フルオーバーホールしたのかな？ しないのかな？？

[@user-ir4xq7cn5d]

エンジンが別物ですか！何だかロッキ～オ～トみたいですね！

[@seiji4082]

「4A-Gが当時のギャランのものよりは走りが良い」との台詞は見過ごせないですな！私は35年前の整備士時代に何台ものMRを整備しましたがSOLEXツインの為同調がズレてたり、ジェットの誤選択、吸気側部品のガスケット不良によるエア抜け、コンタクトポイント調整不良、プラグコード漏電、等々あらゆる部分がどの固体も壊れてました😮エンジンO/Hをし完全にセットアップをしSOLEXサウンドを響かすMRは1600ccながら「メーター読みで220キロ出たヨ！」という顧客が数人いました。高額で生産台数が少なく一握りの人しか手に出来なかったMRの詳細を理解してもらうのは生産から53年も経った今ではなおさら無理ですな😂😭😢

[@nanaconanaco5645]

当方も510ブル乗ってましたがソレックスの同調やジェットの選定で別物になりますよね

[@clasica]

新しいから当然走りが良い というのは少々浅はかな発言でしたね。

[@user-em9pm3sl8d]

カーセンサー掲載車でした？

[@clasica]

そうです！ 初回の動画でも紹介しましたがカーセンサー経由で仕入れました。

[@user-bv9dx6lg4i]

ギャラン自体が人気車種ではないんだけど治す価値はあるとは思うけど、ハコスカケンメリだったらみんな飛びつくけどギャラン載せ替え買うって人は相当変態だろうな笑

[@clasica]

変態の方へ届く事を願っております。笑

[@user-rw7eq9rl3e]

せめて三菱のエンジンを載せてほしかったと思うのは自分だけだろうか？

[@y7r6iyt7ri]

多分チューニング目的で載せ替えたからでしょうね。

[@clasica]

これは多くの人が思う事だと思います。 しかしせっかくなので4A-Gだからこそ出来る乗り味を目指して作業を進めようと思います。

[@user-pb1oo6ud1s]

出来上がったら２０００万くらいするんじゃないの？😅

[@clasica]

非現実的な価格にならないように そこもこだわって整備を進めます。

[@user-pb1oo6ud1s]

さすがです。 私も自営業しておりますがあまり血を流さない様にしてくださいね。

[@user-nl2sr9ey6l]

どうせこだわるならエンジンも他社使わなくてもって感じです。

[@clasica]

元々載せ替えられていたエンジンを生かしました。サターンエンジン単体を見つけるのは大変ですし、見つかったとしても好調とは限らないですからね。