【ギャランラムダ】神デザインだらけのラグジュアリーなクーペ / MITSUBISHI GALANT Λ (Lambda) 1600SL 1977y

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Күн бұрын

Пікірлер: 147

@伊藤敏和-d4d 8 ай бұрын

カッコいいですねー😊小学生時、先生が乗ってました。当時、GSプームで帰りの会でイルカさんのなごり雪ばかり🎸先生のギター演奏で毎日、グラス生徒全員歌わせられた😢いやな想い出とギャランラムダ思い出しました。(笑)😅今だと虐待❓なっかしイーですね。

@swingingmotorschannel 8 ай бұрын

ありがとうございます！良き思い出ですね笑

@kazey4695 8 ай бұрын

現在82の親父が兄弟車のシグマの方にのってました。私は当時小学生で、本当にカッコよくて遊びに来た友達に羨ましがられてましたよ。

@小倉正軌-p6u 8 ай бұрын

うわ～カッコいい 1600の赤ってのが良いですね。純正ホイールが良いですね？三菱車にリアにmca-jetのエンブレムが子供の頃カッコ良く見えました。

@swingingmotorschannel 8 ай бұрын

ありがとうございます！そうなんです！あえて1600の5速！そしてこの色。魅力あります！

@hiroyukiyosida-f6c 8 ай бұрын

始めまして。このモデルの2000スーパーツーリングを6年落ちの中古で購入したのが自分の初めてのマイカーでした。草刈正雄さん主演の刑事ドラマで赤いラムダが使用されていて、それにずっと憧れてました。 2ドアクーペの割には後席も大人2人が何とか乗れる室内でした。

@阿南浩徳 8 ай бұрын

いいものを見せて頂きました先日46年目の車検を受け、53年式スーパーツーリング現代進行中です一度全国の生き残りのラムダで集まりたいですね

@幸雄駒形 8 ай бұрын

草刈正雄さんが、出演してた刑事ドラマ華麗なる刑事に、出てた車です。

@toriri-service 8 ай бұрын

あれは 4G52ツインキャブの『2000 GSR』でしたね。第一話では赤いボディに白いGSRのロゴとストライプが入っていましたが２話以降は剥がされてまっさらの赤いボディとなりました。

@中満正孝 8 ай бұрын

草刈正雄さんとＷ主演の田中邦衛さんはギャランΣに乗ってましたよね〜😊

@toriri-service 8 ай бұрын

@@中満正孝さまいや邦衛さんは白の『セレステ』（マイチェン後の丸目横一文字テールランプ）です。 Σはパトカー等に使われていました。

@ミツ-z3d 8 ай бұрын

高速道路を〜♫

@タカツナ-e4o 8 ай бұрын

史上最高の旧車です。おもっきり感動しました。有り難う御座いました。

@imayan777 8 ай бұрын

はじめまして！　懐かしい車を発見してしまいました。カープラザに勤めてた時に買ったのがラムダのスーパーツーリングでしたあの頃はモケットをふんだんに使って豪華でしたよね。ピラーについたウィンカーも格好よかったです。

@普通のおじさん-i1h 4 күн бұрын

良い車を手に入れましたね。 1600でオーバーライダーついているんだ。アルミとともにオプションで付けたのかな？全長が変わってしまうけどね。ジェットバルブで３バルブ仕様。ルーフが持ち上がっているのは、強度を増すためです。純正品バイザーは金属製後。ろのほうにΛの車名も入っていました。そうこう書きましたが、色つやもいいしきれいですね。ほしいです。最後に、ラジオアンテナがないと思いますが、トランクリッドがアンテナの役割をしています。

@kitcatclock 8 ай бұрын

私も中古でしたが左ハンドルのダッジ・チャレンジャーに1981年頃乗ってました。国内モデルと違い前後に大きなバンパーの付いたデザインが、より一層迫力を増していました。

@KEI-kh7wq 8 ай бұрын

素晴らしいコンディションですね。日本初の角型4灯ヘッドランプ、リアガラスはラウンドしていて日本車離れしていたスタイリングは今見ても新鮮です。ルーフとBピラーが一部出っ張っているのは最上級グレードのスーパーツーリングにおごられたロールバー風金属パーツの取付箇所と思います。

@勇-h7w 8 ай бұрын

懐かしい、カッコイイ、初期型、良いです。この色、限定車似合ったやつですな、コレはMT.1600.渋いですね。アメリカン、どこそこカッコいい、44000キロよく見つけましたね、なかなか、豪華、５０年代初頭で２ドアで一番でしょ。

@勇-h7w 8 ай бұрын

先輩が乗ってたのです。この色、私はこの赤じゃなく、茶色、一番多いろかな?のAT.やっぱり、初期型がいいです。青やモスグリンもありましたね。この時代、コスモ、AP.が、ラムダ、スペシャリティカ…２ドアはカッコイイ2台でした。こちらはMT.2000なら、速いかな？１６００は珍しい。４４０００キロは程度良いですね。興味ありますが、今はもう買えない。他にＧＴＯもすき、ランタボも、シグマはもういらない。セリカLBや37.レビンも好き、今何代残ってるのですかね。？１２００なんて２台と聞いております。コレも欲しい１台ですね。

@swingingmotorschannel 8 ай бұрын

ありがとうございます！おっしゃること全てに僕も同感です！

@momokijj9190 8 ай бұрын

ラムダだぁ～懐かしい! 三菱党の父のお気に入りの車でした。セレステ買ってラムダに乗り換えてました。我が家の初ターボもその後乗り換えたラムダのターボだった気がする。懐かしい。

@JO3762N 8 ай бұрын

懐かし車ですね～高校時代に人気がありましたよ先輩達もシャコタンで乗ってました。

@渡部晃久-w5j 8 ай бұрын

初めて購入した自動車が後期の2000GSRターボでした！良い車でしたよ🎵

@DELIMINI-TABI 8 ай бұрын

むちゃくちゃかっこいい！なつかすぃ～🌈スンバラスィ～🌟🎇私はデリカミニに乗ってますが、三菱車に誇りを感じます👍

@watayoshiume5931 8 ай бұрын

親父が乗ってて、よくドライブに連れて行っておもらいました！今から言うとアメ車のティストを参考にしたんだろうけど、曲がったリアウイインドウが現代でも新鮮ですね。三菱のデザインって初代ミラージュとか、この時代が頂点なような気がします。😆👍

@ikeikehatch 2 ай бұрын

スタイリッシュでカッコいいですね。エンジンはこのモデルはサイレントシャフトはついて静かで低振動でしたが86Psしかなく非力だったんですね。おまけにタイヤが１３インチでしょぼくてタイヤハウスとの隙間がスカスカでしたね。やはり買うならGSRのツインキャブ（死語）かバンパーが大きくCピラーにガーニシュがつくスーパーツーリングの2Lモデルが良かったです。

@tk-5712 7 ай бұрын

ギャランΛ＝草刈正雄さんのイメージがありますね。当時、刑事ドラマ「華麗なる刑事」で刑事役の草刈正雄さんが乗っていたクルマがギャランΛでした。カッコ良かった。

@花ベルちゃん 8 ай бұрын

入社当時の社用車ラムダターボとスタリオン2.6ブリスターでした。三菱自動車ディーラー勤務より

@user-waizumi1402 8 ай бұрын

MCAjetと言えばミニカアミ55も思い出します。シートスイッチが横に有るのが珍しいですね🎵初代CITYもたしか同じ位置にあったような記憶があります。しかし角目4灯につまみ上げたグリルがなんともオシャレですね。ハンドルが特徴的なのも三菱ならではですね😮それとインナードアロックは最初は戸惑うでしょうね😂

@kaze7954 8 ай бұрын

華麗なる刑事でロス刑事扮する草刈正雄さんが乗っていたギャランλ 当時は憧れだったな。大人になったら絶対買うぞってね。８０年代はいい車が各メーカーが出していて結局は買わずじまいでした。まだあったんですね。今でも欲しい車ですがお高くなってるんでしょうね。

@加藤誠一-h7z 8 ай бұрын

ギャランΛ、懐かしくてコメント失礼します😁 ギャランΛはテレビドラマ華麗なる刑事で、草刈正雄さんが劇中で赤いGSRに乗っていましたよね。田中邦衛さんは、白のランサーセレステGSRでした。当時楽しみに観ていたのを思い出しました😅 Λは当時の日本車にはないデザインでした。テレビドラマの劇中車で思い出すのは、成田空港の刑事のドラマ(タイトルは忘れましたが) 中村雅俊さんが乗っていた、初代のセリカXXも憧れの１台でした😁

@隆宣藤中 8 ай бұрын

ちなみに中村雅俊さんが乗っていた車セリカXXは、刑事ドラマ大空港の劇中車に使われていました👍かっこよかったです😉

@翔-j8b 8 ай бұрын

１０代の頃の学校の先生がラムダに乗ってました😊懐かしいです😊

@swingingmotorschannel 8 ай бұрын

ありがとうございます！みなさんの記憶に残る車ですね。やっぱり強烈な個性。

@user-waizumi1402 8 ай бұрын

懐かしいですね😂近所の兄ちゃんが乗ってました。その人の駐車場が斜めの場所にあり右後輪だけがビヨーンと最高まで延びていたのを小さいながらに見てました。その当時は割りと走っていた記憶があります。あと全然関係ない話ですがプラウディアも見てみたいですね😅

@ugougogoose 8 ай бұрын

懐かしいクルマです。私が小学生の頃、親父さんが車買い替える時に、お願いしまくって、4人家族でしたが2ドア車の1600ラムダを選んでもらいました。その後、大学生になった私も免許をとり、休みで帰省するごとに乗り回してました！

@iikagenoyaji 8 ай бұрын

僕が初めて購入した車がラムダ2000GSRでした。USツインキャブの本当のハイオク車（有鉛）で色々いじった思い出があります。今、見てもカッコいい！

@chibita-32 8 ай бұрын

ギャランΛ懐かしいです。高校の先輩が初めて買った車🚗がこの車でした。家の近くに三菱の販売店があったので買ったと言ってました。白の1.6SLでした。GTOの後だったので強烈な印象がありました。最近その先輩が鬼籍に入られたので昔を思い出しました。

@swingingmotorschannel 8 ай бұрын

ありがとうございます！GTOもいいけどΛはほんと衝撃的です。

@a6m2zero107 8 ай бұрын

免許取得したばかりの頃、2000スーパーツーリング乗ってました。懐かしいです。

@swingingmotorschannel 8 ай бұрын

ありがとうございます！いいですねえ〜

@勇-h7w 4 ай бұрын

かっこいいのでまた見てしまいました。ホントにアメ車見たいです。ヤッパリ初期型、この色良いです。コレ限定車似合った色です。１６００，この形サイズが良いです、ただの茶、焦げ茶より良いです。バイザーいい感じ、青も有りましたね。２０００じゃないですが良いです。サイドも良し、ATだったんで１５０キロしかでません、リアにも乗ったし、狭いですが、一人なら関係なし、パワ…は無いけど、格好良ければ良し、シグマも乗りました。後はコスモAPですね、カッコいいのは、懐かしいです。

@toriri-service 8 ай бұрын

ラムダのＣピラーはロールバーの役割を持たせていた為にこのような屋根が膨らんだデザインとなりました。この個体はシングルキャブですが初期型には 1600にもツインキャブの『ＧＳ』もありましたね。

@alfa155silverstone 8 ай бұрын

エンジン内のボディがやたらときれいですね。過去にレストアされたかの様です。ラムダはスペシャリティー（今はなくなった？）にカテゴリーされてましたね。セリカとかシルビアと比べると地味なイメージですけど三菱車って凝ってたのですね。

@swingingmotorschannel 8 ай бұрын

ありがとうございます！部分的に再塗装はされてますのでエンジンルームもきれいなのかもしれません。

@gokimrs3526valvedohc 8 ай бұрын

ギャランΛ、草刈正雄さん出演【華麗なる刑事】が印象的です❗😄🎵⤴️

@swingingmotorschannel 8 ай бұрын

ありがとうございます！草刈正雄さんに雰囲気合いすぎですよね。スタイリッシュでカッコいい。

@てんちゃん-z5t 8 ай бұрын

中一の時の担任が、排気量は判りませんが、このラムダに乗っていましたね。フロントマスクと共にリアの細長いテールランプも印象に残ってます。

@治水野-x5f 8 ай бұрын

欲しかったが😰高過ぎて買えんかった💦素晴らしいデザイン今のデザイナー勉強して欲しい。ラムダＡを引っ返したwwwような文字、ロマン溢れる五感👍サターン三菱カッコ良いね

@ドラゴン-b9l 8 ай бұрын

歳の離れた父方の従兄弟が乗ってました、母方の伯母夫婦はΣに乗ってましたよ。

@fufumen74 8 ай бұрын

子供の頃、ウチにありました！　販売店でめちゃくちゃカッコ良かった！のをおぼろげながら覚えています。

@AY-qq4le 8 ай бұрын

40年ほど前エテルナ・2000スーパーツーリングに乗ってました。安い中古を買ったので問題（修理等）はいくつかありましたが愛着のある車でした。後席に乗った人は横を見ると『世の中が歪んで見える』、などと言われてましたね（笑）

@Y-pd2ei 4 ай бұрын

初めまして。この色良い色ですね。さて当時の担当からはリヤのロールバーには補強材が入っていると聞いています。またトランクのフタ全体がラジオのアンテナになり風切り音の低減になっています。エンジンはサイレントシャフト付きの３バルブJETエンジン。サイレントシャフトの奏でる音を聴きながらゆっくり峠を走っるとうっとりしちゃいます。ヒダヒダシートはギャザード縫いシートと呼ばれていました。タコメーターは初期型の2000ccにはタコノミーメーターと言うのが付いていました。動画のスピードメーターとタコメーターの間の下の所にある黒い目隠しされた部分。まさにそこに切り替えスイッチが有りました。当時の常識は、今じゃ新鮮に映りますね。レベル４の自動運転で復活しないかな。

@BLADE.RUNNER 8 ай бұрын

当時はシグマ、ラムダ、エテルナが代表車種でした。Cピラーにステンレス帯装飾の入ったものがお洒落でした。

@小泉宰-d1n 8 ай бұрын

こんにちは、この車は北米ではダッジ・チャレンジャーやプリムス・サッポロの名で販売されてましたね😊

@swingingmotorschannel 8 ай бұрын

ありがとうございます！ですね！アメ車っぽさ強い三菱らしい車です

@TheSasasakekeke 8 ай бұрын

子供の頃にトミカのミニカー持ってました。

@swingingmotorschannel 8 ай бұрын

ありがとうございます！いいですねえ！今欲しいです！

@tommyhlaing9369 3 ай бұрын

この三菱車カッコイイですね。インテリアも蓮メーターもカッコイイですね。

@井口雅秀 8 ай бұрын

スーパー・ツーリングに乗ってた。カタログ・カラーのブラウンで、シトロエン風な、一本ハンドル・スポークのダンディズムさ！

@ハカイダー0100 8 ай бұрын

うん。懐かしい。後席がほんと狭かった記憶があるけど… 女の人が乗ってるといけてる女と言う感じだったな‼️

@ランスマン-v1h 8 ай бұрын

これ見るとドラマ『華麗なる刑事』を思い出す😃💡

@sonwhowk 8 ай бұрын

角4灯てグリルが薄くできてカッコイイよね、2代目セリカ後期、XX、117後期、ピアッツァネロとか、ルーチェの縦に並べたのはもろ米車ですが。

@tomohikoo8949 8 ай бұрын

三菱って昔からデザインに拘っていてかっこいいクルマが多い。このラムダもその一例。いま見ても本当にお洒落。

@swingingmotorschannel 8 ай бұрын

ありがとうございます！三菱はデザインいいですよね〜

@hisahirotanaka2530 8 ай бұрын

三菱車の系図はかなりおもしろくて、そもそも三菱コルトからコルトギャラン、 GTO/FTOがあって、Σ、Λ、エテルナの系図と、ランサーからセレステ、フィオーレの系図、ミラージュとかもあったりして、販売チャンネルもカープラザ店とかあったりしてかなり興味深かった。三菱車というとどうしても走り屋系でランエボか刑事ドラマでスタリオン2600GSR、それか走るシーラカンスに行きついてしまうが系図で見てみると新たな発見があるからおもしろい。

@31akiaki90 8 ай бұрын

免許を取って初めて買った車がラムダ1600SLでした。懐かしいです。

@ラッキーしげ-g4l 4 ай бұрын

おー懐かしい😂初めて買った車が同色同エンジンのΛでした。😅5000回転しか回らないエンジンを5MTで頑張って回してました🚗

@勝司堀川 8 ай бұрын

40年以上前、知人のΛに乗せて貰って関西から東京まで6〜7時間かけて行きましたね👬リアの頭上空間が結構キツくて着座姿勢が段々前方にズレていったのを憶えています☺️

@隆宣藤中 8 ай бұрын

それにしても、刑事ドラマ華麗なる刑事の劇中車ギャランΛを草刈正雄さんがよく運転したなぁと思います☺️当時は、パワステが付いて無かったので、ハンドルとギヤを握るのが難しかったんじゃないでしょうか

@heygoogle9304 8 ай бұрын

私もあのドラマを観ていました。ラムダは当時の日本車の中では圧倒的にかっこよかったですね。

@牛尾英雄 8 ай бұрын

当時の三菱自動車社長は大東亜戦争で世界初の戦略偵察機として大活躍した 100式司令部偵察機の設計者＝久保富夫双発機ながら流麗なデザインは群を抜いている　さらに不採用に終わったものの７００ｋｍ/時を超えるキ83も設計美しいものは高性能であると言うのが設計哲学蛇足ながら、同年に海軍で採用された零戦は堀越二郎副設計者が曽根嘉年後に三菱自動車副社長から社長になる

@鈴木滋-g6t 5 ай бұрын

当時Σを買う予定が担当営業さんが新しいクーペ(Λ)が出ますよ！との話でΛを予約、発表して間もない2000GSL(白、5速)を購入しました👍️

@word4you 8 ай бұрын

当時の三菱は、デザインの原型ラフのまま量産化されたようなカッコ良さがありましたね。今は口アングリなSUVに迎合したドヤ顔車になりました・・・

@ただ飯まさき 7 ай бұрын

初めて乗ったのは中古のGSR turboだった😊当時77万円、押し込んでバックは懐かしい🎉グリルは格子だったな！嫁乗せてた😅

@竹和 8 ай бұрын

2ドアハードトップのΛ、カッコ良いです

@菅家哲夫 8 ай бұрын

ギャランラムダ…ありましたねぇ。昔、会社の方でブラウン色のラムダに乗っていた方がいました。現在はどの位残っているのでしょう❓️ラムダには同時期のデボネアと同じ2.6Lの３ナンバー車もラインナップされていたのを初めて知りました

@カラフルメリィ-i9x 8 ай бұрын

やはり皆さんこの車を見ると華麗なる刑事（デカ）を思い出すんですねー自分も小学生の頃テレビで見てΛに憧れてました草刈正雄もカッコよかったなー(´∀`)

@濱乃翔穏 8 ай бұрын

Λの2Lに乗っていたので、懐かしく見ました。あの一本スポークのステアリング、重かったなぁ。

@司-i4h 8 ай бұрын

Λ懐かしいですね😂この車のエンジンサターンはデボネアとSIGMAと一緒ですね

@swingingmotorschannel 8 ай бұрын

ありがとうございます！三菱はエンジンの名前もカッコいい！Σも近々登場予定です！

@ミニカ-d4i 8 ай бұрын

タイプDわ86でも当時．峠の定番商品でした😊

@denoyonge6775 8 ай бұрын

😊高速道路を〜〜、ユル〜〜ヤカに〜〜、ひとつ〜季節が〜〜過ぎ〜て〜ゆく〜〜、誰もが〜孤独ナ〜〜運命を〜〜〜🎉 🤗セピア〜カラ〜に〜染めて〜ゆく〜〜、、、❣️芝刈正雄、ウンチングStyleカッチョエエ〜🫠

@マツモトトオル-k2w 7 ай бұрын

まったく同じ車に、乗ってました、色も同じ😂

@strangerroad1229 8 ай бұрын

こんばんは。ギャランカッコいいんだけどタモリさんそっくりな声が気になって🤭

@americatrx7070 8 ай бұрын

格好いい車ですね！

@オリザ-y4z 5 ай бұрын

81年当時友人がラムダターボに乗っており2000cc４気筒ターボはスカイライン2000cc６気筒ターボより速かった

@MF-ew1vb 8 ай бұрын

お疲れ様です。カラーはドミニカブラウンでしょうか？当時パールカラーはまだ無くメタリックでしょうサンシェードはカー用品店で販売していた社外品ですね時代と車格を考えるとアドバンDよりGTスペシャルかな　アドバンDはランタボ世代だよねー

@ALEX-ki7nc 8 ай бұрын

雑誌Newtonに透視図が載っていたような記憶が。

@Mゆりかご 8 ай бұрын

当時　ステアリング見た時、衝撃だった！

@swingingmotorschannel 8 ай бұрын

ありがとうございます！確かに！

@川野秋裕 8 ай бұрын

ラムダ 1600なんていたんだ友達乗ってた2000Λ 2000ばかりと思ってた‼️

@ウルトラセブンX-g6b 8 ай бұрын

これのスーパーツーリングに乗ってました排ガス規制でぜんぜん走らなかった。

@西條貴雄 3 ай бұрын

珍しい車だよ！ゴリラ警視庁捜査第８班は未だに出てないと思われます！あぶない刑事で破壊シーンもあり、映画「ツインドラゴン」も破壊シーンもありました！西部警察と探偵物語は出てません！

@ラリホー-m8v 8 ай бұрын

ギャランΣも見たい😊

@本田利彦 8 ай бұрын

ランサーセレステも在れば華麗なる刑事ごっこができますな😃

@fspsbm7426 7 ай бұрын

当時我が家も乗っていたクルマ。だからこそ見てしまう、 1本スポークのハンドル。

@y7r6iyt7ri 8 ай бұрын

ハンドルカバーが洒落てますね

@swingingmotorschannel 8 ай бұрын

ありがとうございます！この頃はほんとそういうところもいいですよね

@やれば出来る子-m9r 8 ай бұрын

Λラムダ ∑シグマｴﾃﾙﾅ売れたのは∑シグマかな？最終V6もあった。サイドめちゃかっけぇ！ステアリングがまるでシトロエン。リバースはPUSH式リアスピーカーはDIATONEにしてもらいたい。これ売っちゃうのぉ？！

@k-ruruu3362 8 ай бұрын

ギャランラムダのルーフ～Cピラーのふくらみはハチマキと呼ばれてました

@1014minorukun 5 ай бұрын

ギャランΛといえば、やはり、２０００ＧＳＲですね・・・

@なかさん-m8g 29 күн бұрын

Λ2000GSRのワインレッドに乗ってました。惜しむらくはフェンダーミラーをビタローニのベビートロネードに換装した跡のフェンダーの穴をメッキのパッチで塞いでいたことですかね😅

@柳澤久明 8 ай бұрын

白の1600乗ってましたよ❗

@川野秋裕 8 ай бұрын

ラムダ今まったく見なくなった懐かしい🎉

@swingingmotorschannel 8 ай бұрын

ありがとうございます！今ではかなりレアです！

@gokurakumaru1 8 ай бұрын

ラムダのターボもクルマを買うときの選択肢に入ってたなー

@swingingmotorschannel 8 ай бұрын

ありがとうございます！ターボもいいですね。

@うし-o3u 8 ай бұрын

めちゃくちゃいい

@RJX1011D 8 ай бұрын

兄がアメリカで乗ってました。プリムスサッポロ。

@hatachi2001 7 ай бұрын

「華麗なる刑事」で草刈正雄が乗ってた車ですねあぁ夏カシス

@さわだまこと-s6w 3 ай бұрын

アストロン2600がセリカXX2600に対抗してた、三菱のトヨタに向こうを張る姿勢が涙ぐましい😂

@mt9460 7 ай бұрын

コレの姉妹車のΣの２Ｌが家に有ったけど、魔の53年度規制のお陰で冗談のように遅かった。三菱のデザイナーってセンスよかったなぁ。 Λはやり過ぎ感があったけれど、Σは素直にうつくしかった。

@エム-y8u 7 ай бұрын

うちにも2L有りました、エアコンではなくクーラー付いていたけど夏に効かなくて、夏大丈夫でしたか？

@mt9460 7 ай бұрын

@@エム-y8u さんクーラーは効いていた筈ですよ。高3で免許取って、ずっと乗っていた車ですが記憶ある中だと6年間で2回冷媒抜けましたね。それより夏場は簡単にエンジンかカブって大変でした。今思うとカブりは2次的なもので、熱ダレが酷かったです。でも運転覚えた車なんで、それも含めて楽しい良い思い出ですね。