OS PIORES CARROS POPULARES QUE JÁ EXISTIRAM NO BRASIL!!!

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2 ай бұрын

Se engana quem pensa que o primeiro carro realmente popular brasileiro foi o Fiat Uno Mille, lançado lá no início dos anos 90, mais de 25 anos antes, lá na década de 60 o Brasil viu surgir os primeiros carros populares, e assim como os modelos dos anos 90, eles nada mais eram do que versões depenadas de veículos que já existiam, porém alguns não tinham sequer luzes de seta ou lanternas traseiras, tampa do porta-luvas então era considerado um item de luxo, tamanha mendigaria.
Mas você sabe quais modelos receberam essas versões extremamente simplificadas, sabe porque elas foram um fracasso? É isso que você vai ver nesse vídeo.
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Пікірлер: 314

@luizclaudiogarrido7361 2 ай бұрын

Hoje eles colocam plástico em tudo que pode nos carros , mas vendem com o preço de carros de luxo😮

@robertobimbat 2 ай бұрын

Sai de um Sentra …. E peguei um Captur… só plástico … tudo .. não vejo a hora de passar para frente..

@coriscotupi 2 ай бұрын

Por isso os carros chineses estão fazendo sucesso. Eles têm acabamento de carro de luxo, custando o mesmo (ou menos) que os demais da mesma categoria.

@robertoelias1201 2 ай бұрын

👹 HOJE SÃO VEÍCULOS KINDEROVO, MATA MAIS QUE ARMAR DE FOGO. *_CARROS FRÁGEIS QUE SÃO FABRICADOS PARA ANDAR ATÉ 300 PH, EM ESTRADAS QUE NÃO PERMITEM MAIS QUE 120 HR_* 🚙 *_KINDEROVO 300 HR_*

@bagualdasmissoes4197 2 ай бұрын

@@robertobimbatTenho l200 nada de plástico pouca tecnologia, nunca estraga, não tem o que bater, nem penso em trocar

@MiguchaDonovanRicarardoMigucha 7 күн бұрын

Tienes razon companero ❤

@geraldoribeiro4865 2 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo, muitas lembranças boas, não tinha tecnologia más tínhamos paz e o povo era mais inteligente

@antoniosoares9315 2 ай бұрын

Feliz de quem tinha o privilégio de ter um carrinho assim, mesmo que o carro fosse " peladinho".

@jorgeC.00 Ай бұрын

Infeliz quem sempre pagou caro em carroça. Ser brasileiro é ser explorado nos impostos e no custo Brasil.

@Magno_o_Mago-iz1we 29 күн бұрын

Esses carros eram umas carroças! Quem é daquela epoca como eu sabe!

@skywalker4491 2 ай бұрын

Hoje pagamos caro, por carros descartáveis.

@MiguchaDonovanRicarardoMigucha 7 күн бұрын

Tienes razon companero amigo youtuber ❤😂❤

@salvitti30 2 ай бұрын

Foi aí que surgiu a famosa frase que só brasileiro fala " COMPLETO MENOS AR "

@sergior.feliciano7200 2 ай бұрын

Parece que hoje estamos revivendo esses tempos com os Polos de entrada. A diferença é que são caros.

@marioleonibalpedroso3073 2 ай бұрын

Sim,carros da Volks são muito caros. Não valem o preço

@alexgouveia11 2 ай бұрын

Não é bem essa a questão... A questão é que a mentalidade de hoje é fazer tudo descartável, inclusive os carros. Muitos motores 3 cilindros não tem como fazer manutenção sem trocar as peças. Coisas como retífica de cabeçote está virando coisa do passado. Então a questão é muito maior do que simplesmente "falta de qualidade"...

@rodrigocosta2779 2 ай бұрын

Claro que não! Hoje vivemos outro mundo, temos conforto e segurança, e comparado àquelas carroças, qualquer baratinha é uma Ferrari

@musicotopascanio Ай бұрын

@@alexgouveia11Nem retrovisor tinha kkk

@denisferreira3240 2 ай бұрын

A geração "Nutella" que falava mal dos Fiat Uno Mille, Chevrolet Chevette Júnior, Ford Escort Hobby e Volkswagen Gol 1000 do início da década de 1990, não sentiram na pele o que era dirigir na década de 1960, os pioneirismo carros populares como Willys Renault Teimoso, DKW Vemag Pracinha, Simca Profissional e Volkswagen Fusca Pé-de'Boi. 😬🚘

@sidOkinawa 2 ай бұрын

Geração Nutella nem conhece esses carros de trinta anos atrás 😂😂😂

@americosijiani1962 2 ай бұрын

Pronto...lá vem o experiente tiozão de 20 e poucos anos ensinar a todos a experiência de não saber nem o nome dos carros direito e muito menos dirigir nos agraciar com todo seu conhecimento...😅😂🤣

@ianclaudio777 2 ай бұрын

Acho que foi lá nos anos 60 que surgiu o conceito de carroça nacional, porque conseguiram piorar o que já era extremamente simples e rudimentar! Hj, um popular é um C3 digamos, eu não gosto de Kwid e Mobi porque não cabe gente e bagagens lá dentro, o mínimo existencial hj em dia é um C3, e ele vem completinho...com itens que até uns anos atrás seriam dignos de carro médio/grande. Estão caros, mas carros sempre foram caros no BR!

@eduardocouto8073 2 ай бұрын

Voltem para seus games de carros...@@americosijiani1962

@ricardobraga3400 2 ай бұрын

Quanta asneira. Os carros dos anos 60 permitiram que os brasileiros deixassem de andar a pé. Dirigi muito o WV 1961 1200, 6 volts do meu pai, era o que tinha ou ir para a escola a pé. Quando comecei a trabalhar comprei meu primeiro carro, um Corcel 1969. Era outro mundo.

@glauciomusic 2 ай бұрын

Imagine o quão precario era o transporte publico na época esses carros era sonho de consumo

@celiabarrosopereira 2 ай бұрын

O povo brasileiro até os dias de hoje ainda é obrigado a comprar esse tipo de tranqueiras. Lá atrás, o governo chegou a proibir a importação de carros. Isso era para impedir a comparação e a competição com um produto melhor. Atualmente, a importação é permitida, pagando altos impostos.

@Magno_o_Mago-iz1we 29 күн бұрын

Esses carros eram umas carroças! Quem é daquela epoca como eu sabe!

@user-yj3lv1nn6q 2 ай бұрын

Antigamente essas "caroças" eram depenadas de tudo, barulhentas , sem conforto , pouco espaço, velocidade bastante limitada, porém era fácil consertar, hoje ganharam conforto, agilidade, mas colocaram motor de maquina de lavar roupas kkk, quando quebra, é até complicado consertar , pior, gasta quase como o valor do carro.

@oldcult317 2 ай бұрын

E hoje vc pucha a sua carroça,,,,q não faz barulho,,corre pra chuchu,,e dura um ano ,,,,,vc deve ter uma ótima carroça,,e deve dirigir muito bem,,,e pelo jeito vc entende puchar carroça (não vou ler a resposta )

@user-yj3lv1nn6q 2 ай бұрын

@@oldcult317 Tenho um fiat palio weekend de 2002, moro em citio, me serve muito bem, nunca me acidentei, nem con ele nem com os 2 carros que tive antes , boca fechada ñ entra mosca ñ sai besteira.

@alexandrersst5633 Ай бұрын

O motor desses antigos não chegava aos 100 mil km sem precisar de retífica , sem falar no odômetro que marcava só até 99,999 e zerava depois ,fora a lataria que apodrecia com menos de 5 anos de uso ...

@user-yj3lv1nn6q Ай бұрын

@@alexandrersst5633 Sim havia tb essas questões, de metade anos 50 a final anos 60 eram muito espartanos, porém de facíl conserto, os meus favoritos são carrinhos inicio anos 90 até 2000, depois me parece iniciaram a embutir de eletronica, antigamente me parecia menos caro manter um veiculo em bom estado, hoje é mais dispendioso.

@casanova5218 2 ай бұрын

Quando o governo deu incentivos pros carros populares a partir de 90 ,o valor nao poderia ser maior q 7 mil dólares, mas as fábricas comeram os incentivos e aumentaram o valor ,hoje temos carros 1.0 passando dos 100 mil reais 😢😢

@elioricardoalvessilva 2 ай бұрын

E de fato um absurdo popular ? não existe mais batendo 70.000 mil reais

@maxmoco7615 8 күн бұрын

Os populares de 90 eram os famosos peladões. Se custavam 7 mil dólares, o salário mínimo era de 50 dólares. Carro 1.0 de 100 mil reais vem com direção elétrica, câmbio automático, vidros elétrico, freios ABS, multimidia, etc.

@luizclaudiogarrido7361 2 ай бұрын

Tudo igual, ainda hoje compramos carros populares com preços de carros de luxo😕😕

@user-lc9lh3ug1w 2 ай бұрын

Que barbaridade, nem itens de segurança tinha, só no Brasil mesmo

@ricardobraga3400 7 күн бұрын

@@user-lc9lh3ug1w a segurança era um parachocão de chapa de aço de 5 mm. Os cintos de segurança começaram nos anos 70. Essa geração Nutella não sabe o que é um carro raíz. Só sabe reclamar.

@claudemirmarangoni2470 2 ай бұрын

Falam em crise no Brasil...sempre teve para que políticos fiquem ricos e ficam no poder que nem carrapatos!!!

@marcioprates3602 Ай бұрын

Tudo feito de propósito; nunca comprei a ideia de que o Brasil é um país pobre

@ninolan1362 2 ай бұрын

dizem que eram carroças, mas os carroceiro conseguiam comprar carroças novas.parece que hoje em dia as pessoas estão procurando veículos com mais de 20 anos pra se livrar do ipva

@paulobragaciclista Ай бұрын

Sim, e os carroceiros não morriam tanto

@luizalexandregavarronlucca4045 Ай бұрын

Mano carroça não paga IPVA🙃

@umpoucodavidanocampojoselu3622 2 ай бұрын

Fernando Collor de Mello presidente do Brasil foi que modelou as montadoras brasileiras para trazer uns carrinhos melhor para nós.

@pumadocaca8813 2 ай бұрын

É.. E DESTRUIU TODA INDUSTRIA AUTOMOBILÍSTICA NACIONAL .. E QDO CONFISCOU O DINHEIRO DO POVO TEVE ATÉ SUICÍDIO ...

@franciscodossantos9767 2 ай бұрын

Meu amigo,o primeiro carro fabricado no Brasil foi a Romi Isetta parabéns pelo canal abraços.

@janjaboyvasconcelos5037 2 ай бұрын

@franciscodossantos9767, Eu acho que não foi fabricado, era 100% montado com peças importadas.

@leitemaio6749 2 ай бұрын

kkkkk Francisco! Eu me lembro como se fosse hoje! Muito bom!

@pumadocaca8813 2 ай бұрын

VERDADE! SE NÃO ME ENGANO EM 1956

@Magno_o_Mago-iz1we 29 күн бұрын

Esses carros eram umas carroças! Quem é daquela epoca como eu sabe!

@leitemaio6749 29 күн бұрын

@@Magno_o_Mago-iz1we Possuir um, era um sonho, mas as pessoas nem imaginavam que um dia isso seria possível!

@charlesmaverick-im8nd 2 ай бұрын

Que miséria, pra um país tão rico e invejado e roubado como o nosso....

@challengerrt617 2 ай бұрын

Desde 1500 que é assim e nunca vai mudar.

@fabiobissoli1085 2 ай бұрын

@@challengerrt617Tbm penso igual a vc, infelizmente o Brasil não nasceu para dar certo,um país com tanta riqueza ,se não tivesse sido roubado desde o começo, seria hj a maior potência do mundo,mas o câncer do pais esta justamente em quem deveria administrar o país, não estou falando de esquerda ou direita e sim dos péssimos governantes que sempre tivemos no país, sempre governando a favor de seus próprios interesses e entregando todas as nossas riquezas aos europeus, isso desde o Pau Brasil até tudo o que se pode extrair de riquezas naturais da nossa imensa biodiversidade,ou alguém acredita que os países la fora estão preocupados com a preservação do Brasil,se fosse assim porque não preservaram as suas riquezas ,as quais exploraram até o esgotamento, agora vem mandar em nosso país e condenar nosso povo a uma miséria cada vez maior , com isso somos obrigados a nos contentar sempre com restos

@pugofwarbr Ай бұрын

@@fabiobissoli1085 o problema é cultural, pega um brasileiro médio e oferece a ele um esquema de propina, quais os chances do sujeito aceitar?

@fabiobissoli1085 Ай бұрын

@@pugofwarbr é bem por aí, como podemos cobrar honestidade dos políticos,,se na primeira oportunidade de se dar bem ou passar alguém pra trás,a maioria o faz, talvez até mesmo eu ou vc , quem sabe, enfim como vc falou isso está entranhando na cultura do nosso povo , infelizmente

@valdopaz5321 2 ай бұрын

Boa noite @denisferreira essa geração de carros de 2004 a 2024 não chega nem os pés desses carros antigos meu amigo essa geração Nutela de jovens não sabe oque são carros bons

@cesara.borges9698 2 ай бұрын

☝️☝️☝️ Não sei por que; mas os Simcas e DKW com calotas pretas ficaram muito bonitos (minha opinião)... Excelente Vídeo👏👏👏!!!

@jhowneves4762 2 ай бұрын

Fazia tempo que não pegava os vídeos na estréia. Show de mais como sempre !

@classeautomotiva 2 ай бұрын

Valeu!

@clebiosalgado7791 Ай бұрын

Parabéns, este vídeo é um verdadeiro documentário. Muito bom. 👏👏

@classeautomotiva Ай бұрын

Valeu!!

@antoniocarlosjacintho8562 2 ай бұрын

......era DKV para comprar e DKH para vender .......😂

@user-le2tm8so1i 2 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo. Show!!!

@classeautomotiva 2 ай бұрын

Valeu!!

@diecastchannelminiaturasde2357 2 ай бұрын

Ouvi dizer que a DKW Pracinha era em homenagem aos soldados que lutaram na guerra, tendo, inclusive, uma linha de crédito para militares.

@classeautomotiva 2 ай бұрын

Valeu pela correção!!

@marcoa.2947 2 ай бұрын

Antes, os carros vinham sem os itens básicos que precisariam ter. Hoje em dia, uma Pajero custando R$ 340.000 no modelo de entrada, tem tudo o que um carro não precisaria ter. Inclusive o preço.

@joaorobertosouza7832 2 ай бұрын

Se eu tivesse este capital compraria um apartamento popular e andaria de Uber ..😂😂😂

@DavidTrombelli Ай бұрын

Um bom vídeo, parabéns.

@classeautomotiva Ай бұрын

Valeu!

@MiguchaDonovanRicarardoMigucha 7 күн бұрын

Gran video. Gracias por subir en canal KZbin ❤

@dorival_vieira 2 ай бұрын

Inscrever no canal grátis! Dar o LiKe grátis. Pelo trabalho não tem preço!!!Valeu !!!

@classeautomotiva 2 ай бұрын

Valeu!!

@ricardoventuarica5254 2 ай бұрын

Hoje o cara anda de Toyota 2024 e quer criticar o passado achando que o seu toiotão existia naquela época kkkkk. Oque tinha eram aqueles carros e eram fantásticos.

@Magno_o_Mago-iz1we 29 күн бұрын

Esses carros eram umas carroças! Quem é daquela epoca como eu sabe!

@elciomenezes4261 2 ай бұрын

Conheci todos estes carros, mas não conhecia esta história. Parabéns!

@picanhanabrasa214 6 күн бұрын

Dkw era top meu pai tinha um jeep íamos pescar por todos lugares da região com terra rocha e lama, o carro era valente encarava tudo de boa... depois ele comprou uma vemaguet bem confortável.

@estebanrearte5960 2 ай бұрын

Ainda que nao conseguí entender tudo , as imágenes me deiran uma excelente expressao, achei esse video super interessante demais !!! Parabens ao autor do Classe Automotiva , muitos saludos desde Argentina, aquí tambeim produziram os DKW 1000s somente a 4 portas e o Renaultzinho Dauphine até o ano 1970 !!!!!

@magicguitarpedal 2 ай бұрын

Tinham uma grande vantagem, qualquer um consertava e achava peças pra todo lado e peças baratas. Essa fase não durou muito tempo, viram que era possivel fazer algo um pouco melhor.

@Nomuum Ай бұрын

Já vi um Fusca pé-de-boi, restaurado. Lindo! Sabendo o que ele não tem, é muito estranho e ao mesmo tempo saudosista vê-lo desfilar nas ruas. Sorte que foi num final de semana. Imagine um carro sem seta, se bem que muita gente nem sinaliza. Na época ainda se tinha o costume de sinalizar com os braços. Quando eu tirei carteira em 2001, ainda havia as imagens do braço estendido, do braço dobrado e do braço subindo e descendo nos livrinhos. Mas ninguém explicava mais. Nem sei se hoje quem tira carta ainda vê isso...

@JoseAugusto-fs8fi Ай бұрын

Esse Gordini tinha o apelido de Leite Glória, desmancha sem bater.😂😂😂

@luizaragao49 2 ай бұрын

FELIZ E QUEM TEM UM ANTIGUINHO PRA DA UM ROLE AOS FINS DE SEMANA. 🤔🤔🤔👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@nelsoncarricofilho8005 2 ай бұрын

Se o objetivo do governo era tornar os carros mais baratos e aumentar as suas vendas, era só diminuir os impostos e encargos trabalhistas. Assim os carros poderiam até manter o mesmo padrão de acabamento. Versão depenada de carro grande de luxo é o fim da picada. Lembro-me que há alguns anos a GM lançou uma versão básica do modelo ÔMEGA. Ao ver aquilo ei caí na gargalhada, pois era evidente que, apesar de ser um carro excelente, ninguém compraria uma versão depenada de um carro grande de luxo. Não precisa ter bola de cristal e nem ser adivinho para fazer este tipo de previsão.

@rodrigocosta2779 2 ай бұрын

Mas aquele Omega nunca teve pretensão de ser popular. A GM é que nrigava com seus próprios carros, aquilo foi tentativa de fazer o consumidor desapegar do Monza. E ainda tinha o Vectra A...

@Magno_o_Mago-iz1we 29 күн бұрын

Esses carros eram umas carroças! Viajar neles um suplicio. Nada de ar condicionado, cinto, desofortáveis. Quem é daquela epoca como eu sabe!

@quico1973 2 ай бұрын

Gol Bx 1984 e Fiat 147C 1985, vinham sem a luz de ré, fora outros itens de acabamento, como os encostos de cabeça. Abçs.

@casanova5218 2 ай бұрын

Hoje em dia todos os caríssimos CARROS vem somente com uma luz de ré

@nelsoncarricofilho8005 2 ай бұрын

E dos anos 90 para cá as montadoras colocavam uma única luz de ré do lado direito e bem embaixo, ou seja, se você tentasse ir para trás, ninguém veria a luz e poderia ocorrer um pequeno acidente.

@Magno_o_Mago-iz1we 29 күн бұрын

Esses carros eram umas carroças! Viajar neles um suplicio. Nada de ar condicionado, cinto. Quem é daquela epoca como eu sabe!

@marcoantonioviegas3814 2 ай бұрын

Na época quem podia comprava carros importados dos EUA. Sempre fomos explorados por carros europeus. Hoje temos outras opções melhores com os asiáticos na área.

@Magno_o_Mago-iz1we 29 күн бұрын

Esses carros eram umas carroças! Viajar neles um suplicio. Nada de ar condicionado, cinto, desofortáveis. Quem é daquela epoca como eu sabe!

@martinsreliquias1614 2 ай бұрын

O Gordini não conseguiu aguentar a concorrência com o Fusca, por isso a Willys criou o Corcel, melhor " popular" da história!

@marioleonibalpedroso3073 2 ай бұрын

Meu tio tinha um Fusca pé de boi. Era muito estranho.

@tiagomonteiro7519 2 ай бұрын

Ouvi relatos de meus falecidos avós que essa década de 60 o povo na sua maioria vivia na miséria, ou almoçava ou jantava e ninguém tinha calçados , na vdd era sobreviver , isso sim

@sanluxi 2 ай бұрын

Na vdd não era bem assim, muitas pessoas viviam c dificuldades mas dizer que viviam na miséria só se fosse no campo ou longe dos grandes centros como Rio e SP. A alimentação no fim, acabava até sendo mais saudável pq as pessoas não consumiam tanto fast food ou junk food como nos tempos atuais. Eram mais magras e obesos msm eram a minoria.

@paulomaluchemaluche4269 2 ай бұрын

Eu vivo essa época, anos 59/60, em São Francisco do Sul, Santa Catarina. Fui um privilegiado, meu Pai tinha um Armazém de Secos e Molhados. Vi o lançamento de inúmeros produtos.

@BRISOLLA1957 2 ай бұрын

Só se fosse na cidade de seus avós, porque na minha cidade a maioria vivia melhor do que a maioria vive hoje.

@sanluxi 2 ай бұрын

@@BRISOLLA1957 C certeza! os tempos de antigamente as pessoas viviam muito melhor msm. Podia não ter a tecnologia que temos hj e nem o "bem estar" mas td era muito melhor.

@Adhenauer 2 ай бұрын

Nunca aconteceu isso! Não tinham ladrões e o padrão de vida dos desafortunados da época eram muito melhores que os de hoje. Lembrando que ouvi falar Não é o mesmo que CONSTATAR! E não haviam moradores de rua

@ricardotoledo3894 2 ай бұрын

Eu sou saudosista, gosto de carro que tem olhos redondos e um belo sorriso, tipo Cadillac dos velhos tempos, antes os carros tinham personalidade, hoje é tudo uma feiúra só. Perece uma mistura de astronave com barbeador elétrico. O Fusca vendeu 25 milhões porque parecia um coelho sorridente!

@francisromero9053 18 күн бұрын

Top 👏🏻 👏🏻 👏🏻

@carlosbecker449 2 ай бұрын

Antigamente você levava o carro na oficina, o mecânico dizia faça o motor funcionar. Agora vamos dar uma volta. É isso. E pronto. Hoje guincha. Acho que é isso. Acho que é aquilo. Pode ser que seja. Acabou o profissional.

@fernandosoares167 2 ай бұрын

Eu tinha um Gordini "Teimoso" muito bom pois ele já tinha sido corrigido pela Willian os defeitos que era trazidos da França os "Delfines" que fervia o motor aqui...e lá na França não devido o clima mais fria

@PastorDeObreirasVadias 2 ай бұрын

*Anos 60 eram horríveis tudo caro vida DIFÍCIL tudo caro...Carros tvs geladeiras SÓ pra quem eram ricos....Pessoas magras por falta de comidas eram anemicas raquiticas!!RUIM AGORA PIOR NOS ANOS 60..70...80...90. PARA OS MILHÕES DE POBRES AINDA NO BRASIL...TENTANDO SOBREVIVER😢*

@lucianorosa2359 2 ай бұрын

Os ricos do Brasil tinham necessidade de manter mercados mas não tinham visão de criar. Por isso o país não tem indústria forte até hoje que se compare aos países desenvolvidos do G7. E se aparecer algum empreendedor, coitado.

@challengerrt617 2 ай бұрын

O brasileiro vota com o intestino vai esperar o que um país desenvolvido????😂

@lucianorosa2359 2 ай бұрын

@@challengerrt617 não é só voto.

@miltonmacedo9885 12 күн бұрын

Piores não é sinonimo de simplicidade , eram EXCELENTES , porem muito básicos , meu pai possuiu quase todos , rodamos com um Pé de Bois , mais de 150 mil km sem nenhum problema .Não podemos confundir " conhaque de alcatrão com catraca de canhão ."😂😂😂😂😂

@luizcarlosgomesdeoliveira 2 ай бұрын

Valeu, possuí todos os carros que você mencionou no vídeo, menos Gordini e Polara

@elioricardoalvessilva 2 ай бұрын

O Gordini era bonitinho para a época mas teve problemas com a suspensão e o motor que esquentava demais por ficar lá atrás minha mãe até falou com meu pai já falecido para comprar um e ele já sabia dos problemas pegou foi um fusca semi Novo

@robcorreia4759 22 күн бұрын

Juro que me deu agonia vendo esses carros e quase não aguentei ver o vídeo até o fim...😂

@rodrigojuliano5474 Ай бұрын

Na verdade era sempre aquela jogada você ia pela Caixa e tinha que comprar tudo se queria uma coisa mais sofisticada lamentavelmente para os menos abonados.. foi como.vc mencionou era asim também nos anos 90 com. VW Gol Ford Escort e outros mais ...

@albertodjalmawilbert4366 2 ай бұрын

Esses duravam e sem oficina. Hoje. os carros não duram e não saem de oficinas

@challengerrt617 2 ай бұрын

Quebrar o que nesses carros 😂😂

@alexandrersst5633 Ай бұрын

Mentira , carros até anos 90 apodrecia fácil ,por isso são raros de se ver ...

Ай бұрын

O fusca pé-de-boi tinha além da vareta de medir tanque de combustível, um pequeno pedal que funcionava como as torneiras de tanque de moto. Quando a gasolina acabava, bastava pisar no pedal e a reserva era liberada, o que dava pra dirigir mais uns 5 km +/-

@SLASILVA1999 2 ай бұрын

Fala sobre os raros CORCEL GT e CHEVETTE GP 2

@classeautomotiva 2 ай бұрын

Já temos vídeos sobre eles aqui no canal!!

@franciscoassis5731 2 ай бұрын

Passaram 50 anos e a Toyota Hilux SRX tirou a luz de re lado esquerdo por economia .

@homerosilveiracoelho5340 6 күн бұрын

O teimoso já era bem moderno ao retirar as lanternas porque ninguém hoje dá seta para avisar nada...

@luizotaviobrandao2341 Ай бұрын

Eu só queria saber quando o brasil não esteve em crise econômica e financeira.

@nevesemfloripaful Ай бұрын

Esses carros depenados, sem forro nos tetos, dos anos 60, eram uma verdadeira sauna. O teto pegava fogo qdo o carro ficava no sol... Era colocar a mão no teto ou encostar cabeça, pelo lado de dentro, e ter uma queimadura de segundo grau...

@daniloprado8948 2 ай бұрын

Onde o estado põe as mãos dá tudo errado. Putz

@marcyomotorcycles 2 ай бұрын

Nem sempre.

@arturpaz2183 2 ай бұрын

Se não fosse o estado, 😂muito povo morre de fome

@madanamohandas8583 2 ай бұрын

Corro sem lanternas e pra cabar ia dar certo aqui em Londrina onde ninguém da ceta 😂😂😂

@clemiltonribeiro5478 2 ай бұрын

Ele Pode Não Ter Setas, Mas Foi Com Um Carro Desse Que Aprendi a Dirigi, Isso Foi Na Década De 1970.

@sergerenine9828 Ай бұрын

Do DKW se dizia "pra comprar e DKW, pra vender e de cagar". o Gordini tinha um problema crônico no virabrequim, o Simca tinha um problema crônico no carburador. Esse três carros nunca funcionaram bem. Mas par ao senso comum, o único carro realmente popular do Brasil foi o Fusca, por mais de 30 anos.

@AlexiCarlosOPERFUMEIRO Ай бұрын

Esse fusca pé de boi era o básico do básico , acho que nunca vi um pessoalmente , porem ja ouvi dizer dele e principalmente desse motorzinho 1200 a cara da fraqueza . kkkkkkk

@dolaniertoeinrac6933 2 ай бұрын

Sem comentarios - o país das patifarias - politicas é claro - Ontem Hoje e Sempre .

@AlexVieiraDaSilva1972 Ай бұрын

Um carro popular já é simples . Aí eu pensando : " Como um carro popular pode ficar AINDA MAIS BÁSICO " ???? Minha cara vendo esse vídeo :

@user-iz6vf6ed1m 2 ай бұрын

😂eu tive em 1964 um Douphine. Aprendi mecânica e fiquei especialista em trocar pneus kkk

@toith 2 ай бұрын

Impressionante como o governo sempre atrapalhou no Brasil... mto bizarro.

@RodrigoVolta 2 ай бұрын

exatamente.

@DomingosCarneiro-zi6ss 2 ай бұрын

O govetno atrapalhou k Bdasil?Fundou a Petrobras a Vske do Rio Doce, A Siderúrgica ds Volfa Rsdknda, A Embfaer, a Emlbrspapa, qus possibilitou os produtores ds soja plantarem soj no serrado,e agora socorre o Rio Grande do Sul etc etc.K que ocorreu na rpoca como hoje, os Bsncos vêm sugando o Cofre do Govetnk desde lá ds traz.Quatro BSNCOS no Bdasil lucrs. Por dia 40p milhões.Em quis ksisss fo mundo existe isto?Temos um Midrlo Econômico na contramão do mundo e nso e ds agora em que k gkvetno se sperta e nos pagando a conta para bem de poucos s isto nso e de agora.

8 сағат бұрын

Sim, conheci todos e hoje são raros.

@gessenatividade3267 2 ай бұрын

Sem se esforçar vc faz uma lista de pelo menos vinte carros atuais que são lixos com valores absurdos e nego corre para comprar para mostrar para o vizinho que tem carro zero na garagem

@luisclaudiofontenelle5513 2 ай бұрын

> > Não pareceria tão estranho, se comparados com os carros normais da época. As pessoas não eram tão exigentes e birrentas. Carro popular agora são os usados com em torno de 20 anos de uso.

@user-xi5xv3po4e 2 ай бұрын

Pode falar o que quiser, mas pra mim os carros antigos ainda são os melhores. Esses de hoje são totalmente lixos . Cheio de coisas que só encarecem os valores, e não tem uma coisa, o glamour, coisas que esses novos nunca vão ter .

@carlosantunes3007 2 ай бұрын

Presidente Collor disse uma frase célebre: os carros do Brasil são umas carroças, uma coisa Boa ele fez, liberou as alíquotas dos impostos para entrada dos importados no Brasil.

@uddesantosneves7856 2 ай бұрын

O scort hobby perto desses carros antigos...e muito sofisticado....tem tudo.....

@Magno_o_Mago-iz1we 29 күн бұрын

Esses carros eram umas carroças! Viajar neles um suplicio. Nada de ar condicionado, cinto, decsofortáveis. Quem é daquela epoca como eu sabe!

@umpoucodavidanocampojoselu3622 2 ай бұрын

É meu amigo a maioria do tempo no nosso país carro quase não existia os que existia não prestavam era carro muito ruim.

@canalmapirimanoel9573 2 ай бұрын

Vi todos esses carros o primeiro fusca que vi foi no sitio até pensei que o freio de mão até era espingarda kkkk

@evandalo-py8zc Ай бұрын

houve epoca em que vendiam carro sem forro, sem retrovisor direito, com manivelas das janelas de plastico ultra fragil , etec...

@elivaldoalvesrocha7822 Ай бұрын

Feliz na. Época quem tinha um Fusca pé de boi eu tive um TL que era muito bom!

@jamilsonlontrasanches4644 2 ай бұрын

Interessante.

@robertogouveia8139 2 ай бұрын

E pelo menos tinha o volante 😂

@sebastiaolacerda70 2 ай бұрын

Faltou vim sem volante e bancos, brincadeira.

@oldcult317 2 ай бұрын

O PRIMEIRO VEÍCULO PRODUZIDO NO BRASIL FOI A ROMI/ IZETA >ROMIZETA NO INÍCIO DE 1956 NO FINAL DE 1956 SIM FOI A VEMAGUETE (DKV) O Conceito DE ""CARRO POPULAR "" e de um veículo básico ,,os veículos citados tinham oq se podia na época e sim aí aparece os ::Fusca pé de boi ,,,,o Sinca Profissional o DKV pracinha,,, e etc. ,,os básicos dos básicos,,sem cromados

@RenanOliveira7655 2 ай бұрын

São carros populares raízes que são versões raras hoje em dia

@carlosnunes5808 Ай бұрын

Os piores carros não,os melhores carros da época.Hoje são carros descartáveis.Nao é por falta de um detalhes no carro daquela época,que se acham os piores.

@bernardoleder299 Ай бұрын

Nossa!!!! E eu achava que o Gol 1000 era o pior carro do Brasil....

@eduardoromano4224 2 күн бұрын

Já tive um FIAT PREMIUM e também não era lá grande coisa . E esse DECAVE é era só para ver mas se tinha era um DECAGA de tão ruim e fizeram até esse apelido de DECAVE para DECAGA .

@Pirata469 Ай бұрын

País tupiniquim até hoje o Brasil não tem jeito essas montadoras se fizessem isso atualmente o CTB retira o veículo por falta de segurança.🇧🇷🇧🇷👍

@rodrigocosta2779 2 ай бұрын

Chega a ser ridículo hoje ver alguém reclamando de Kwid e Mobi, com todo o conforto do ar condicionado e da direção assistida. Não sabem o que era carro ruim e pelado do passado. Só uma coisa dou razão, (falta de) espaço interno.

@AntonioSilva-rg3bd 2 ай бұрын

Muito bons na época

@adsouza1989 Ай бұрын

Pior que a Romiseta, impossível.🫣

@Adhenauer 2 ай бұрын

Vi todos e ainda alguns originais 100% podiam ser vistos em coleções particulares de SP e RGS.

@emersontomasini9495 Ай бұрын

Sem retrovisor, e sem lanterna, e luz de freio, kk. 🤭

@luizotaviobrandao2341 Ай бұрын

Esses super populares tinham ar condicionado?😂😢😢

@Marcosftai Ай бұрын

Os carros de hoje são e sempre foram inferiores aos que rodam na Europa. Mas pelo menos hoje, com exigências do governo temos um mínimo de conforto que as montadoras e importadores tem que oferecer, como ar condicionado, abs, air bag, direção elétrica, vidros e travas elétricas, rádio,….nao da pra comparar, o que temos hoje é muito bom.