Claudio Castiglioni intervistato da Pino Allievi nel 2008

Come eravamo: nel 2008 Pino Allievi aveva intervistato Claudio Castiglioni, uno degli imprenditori più amati e geniali legati al mondo delle moto. Si ringrazia Pino Allievi per la gentile concessione e la condivisione di questo bellissimo ricordo del 2008.

[@wolly2824]

Io ho lavorato in Cagiva motor che poi divenne MV Agusta ....un grande uomo ...e una grande azienda ..grazie claudio

[@fabriziomignani1740]

Il sig.Castiglioni già 12 anni fa aveva capito ( immagino già da tempo) che l Italia non era matura per andare avanti con la finanza ma che la sua vera ricchezza era l industria. Risultato : produzioni delocalizzate o svendute agli stranieri e finanza estera che si è pappata in un sol boccone politica e sedicenti banchieri italiani. Onore al sig. Castiglioni e a tutti i capitani d industria che hanno mantenuto le attività in Italia mettendoci soldi e passione.

[@vittorio_simonelli_66]

Ho 16 anni e mi sono preso una cagiva mito come prima moto. Se questo piccolo gioiellino ha fatto la storia è stato grazie a uomini come questo signore qua,persone come lui purtroppo se ne vedranno veramente poche.

[@mototv237]

Vittorio Simonelli verissimo!!!

[@riccardogranato1274]

Fatto bene, io l'ho presa adesso a 27! :)

[@giuseppegalione1388]

"24ore Andata 24 ritorno...senti mi compri 48 moto?" Un Uomo che ha contribuito a fare Grande la nostra Italia.👍

[@oberdanserino8866]

Una persona eccezionale che ti fa sentire orgoglioso di essere italiano. Tanto di cappello per quello che è riuscito a costruire.

[@danielecosta958]

Attento ai nazionalismi. Dividono gli uomini dagli uomini.

[@dariodessena7405]

un grande uomo che con le sue moto ci ha fatto vivere un sogno..grazie Claudio

[@mauriziolocchi6902]

Ho corso con Cagiva wmx 125-82-83-84,poi per svago Ala Rossa 350, T4 350 R-K7 125-di nuovo wmx 250- Husqvarna 125 vr, infine Ducati 900ss-600 Monster,e la magnifica 996,oggi ho quasi 60 anni, ma le moto di Castiglioni che hanno accompagnato la mia passione sono un ricordo indelebile, mai il minimo problema. Grandissimo Claudio!!

[@americocolasanti1294]

Considerazioni di 10 anni fa che ci fanno capire la situazione attuale. Persone così ahimé non ce ne sono e forse non ce ne saranno più, consegnamo alla storia un monumento alla moto italiana e mondiale. Like MV

[@antonionardin9957]

Un'intervista piacevolissima, il Sig. Castiglioni è un vero imprenditore appassionato. Io la ringrazio per tutto quello che ha creato, se ci fossero più "Castiglioni" l'Italia sarebbe un paese migliore.

[@Nautylus91]

Se non fosse stato per Castiglioni la Ducati avrebbe chiuso i battenti da decenni o peggio ancora sarebbe continuata ad essere l'anonima ditta statale di motori diesel... E la MV Agusta idem sarebbe rimasta solo un marchio degli anni 60 da ricordare per le vittorie con Giacomo Agostini e finita lì... Quindi sì, il motociclismo nostrano non deve tanto ma deve praticamente TUTTO a quest'uomo e alla sua infinita passione per le due ruote

[@pierodemichele2633]

Grande sognatore e realizzatore di moto da sogno.

[@luboltz5201]

Castiglioni andrebbe insegnato a scuola. Genio assoluto, i bambini da piccoli dovrebbero sognare di diventare come lui da grandi.

[@franchetto1453]

A quest' uomo si dovrebbero intitolare piazze..

[@mototv237]

Siamo pienamente d'accordo!!!

[@TheRoverstyle]

Francesco C V V

[@meneurb]

Carissimo Claudio...sei stato...e sarai per sempre IL passionato..tu e Gianfranco...avete vinto in tutte le categorie...sapete chi altro ha fatto lo stesso..un signore che aveva cognome... Honda

[@AngeloFalconioArt]

@@meneurb mi sa che ti confondi , solo honda ha vinto in tutte le categorie, compresa la formula 1

[@dgavio]

ricordiamo anche che nella 500 in particolare la C589 e C591 avevano come Direttore Tecnico Nicola Materazzi

[@alex729952]

APRITE LE ORECCHIE ITALIANI!!!!!Questo signore nonchè grande imprenditore in mezz'ora ha raccontato la storia del nostro paese a livello industriale!!!!Poi sento gente che si lamenta che le aziende italiane vanno all'estero... ma non comprano un prodotto italiano manco se lo pagano la metà!!!!P.S. la mia prima moto è stata una cagiva la terzaquella che si vede nella foto del profilo.....

[@tazzinasellout7968]

Esatto. Ha spiegato l Italia in una manciata di parole. Una lucidità incredibile.

[@giacomomarconcini6694]

Se dei personaggi così fossero in politica , adesso in Italia ci sarebbe le industrie a tre piani

[@andrea-fs1ty]

Proprio vero....

[@PeppinoSbazzeguti]

La politica per fare quello fa,non li vuole i personaggi come il Castiglioni...

[@MarcoBetti-dr3bu]

Claudio e Massimo, insieme hanno creato le moto più belle di tutti i tempi ❤

[@lochiamavanotrinita4705]

Grande Claudio Castiglioni, ce ne fossero come lui

[@stefanoferrucci322]

moto fantastiche….e i mondiali Cagiva vinti nel Cross degli anni 80 ne vogliamo parlare ?? Wmx 250 l’avevo comprata, potenza pura

[@zampiniumberto1597]

Se nel mio garage c'è un Elefant 900 una 748 special e un monster 900 a carburatori ci sarà un motivo! Il motivo si chiama Claudio Castiglioni, Massimo Tamburini.... Uomini così non ce ce sono più!

[@lagaroby]

A sentire queste storie mi commuovo...

[@MauDesign78]

intervista super interessante. sentirlo parlare è un piacere.

[@gnuplaybass]

Trovate le differenze: Claudio Castiglioni e Sergio Marchionne (e famiglia Elkann)

[@francomartinelli5366]

Sig.castiglioni sttratosferico. Grazie di esistere. .

[@ardito3987]

ElefanTre 125 comprata nel 1987 nuova. Non mi ha mai deluso. Ci andai anche in vacanza, 2mila km. Sognando la Dakar a 16 anni....

[@mototv237]

moto incredibile!

[@ebs106]

Grande persona , rispetto assoluto! Peccato che siamo in Italia ,altrimenti sarebbe diventata un colosso! Forza CAGIVA !!! Grazie per questo video.

[@elbarbaz77]

La battuta sul duomo dice tutto

[@thehistorykx5609]

Io ho una cagiva k7.. Moto speciale😍😍🐎🐎

[@dillon73xyz]

Sentirlo parlare è un piacere, averlo conosciuto di persona un ONORE..... peccato che se vedesse come siamo ridotti adesso, si rivolterebbe nella tomba!!!

[@maurizziorinaldi8636]

Grazie Sig Castiglioni per avere creato Cagiva e grazie per aver creato la Cagiva Aletta Rossa 125 mi sento una persona fortunata avendola comprata a 17 anni nel 1983 peccato che non ci sono più persone come lei grazie di cuore

[@ambrogiopintus3457]

Giù il cappello davanti a un GRANDE ITALIANO!

[@emanuelepalmisani183]

Castiglioni un gigante!!!

[@thetalkingroad]

Intervista fatta nel 2008, nel frattempo sono state acquistate da società straniere tante altre grandi aziende Italiane.... Comunque un mito del motociclismo, senza i Castiglioni non ci sarebbe più una marchio Italiano di Moto.

[@giovannifilippini7276]

AMO I FRATELLI CASTIGLIONI.

[@marcoferri5224]

Un genio e un grande artista visionario

[@massimofresia4937]

Solo stima per un personaggio del genere..... Complimenti...

[@srfnus]

un esempio per tutti, un signore tra l altro. auguri al figlio e alla cagiva, mv

[@sonnyramone3545]

Quanto sono fiero di essere Italiano quando senti parlare uomini straordinari come Castiglioni.

[@albertomarai525]

un grande uomo mosso da una grandissima passione ciao claudio ricordo anche che con la cagiva 125 da cross vinsero un mondiale

[@simonetheproplayer7902]

Due 1985/86 e perso all’ultimo gp quello del 1984

[@cybermau]

che bellissima intervista, che uomo Castiglioni!

[@masigiuso]

Un uomo vero , un artigiano prima di tutto con il sogno di industrializzare l'artigianato, e so che sono in antitesi in termine assoluto, ma con questi uomini senti la passione quella vera che ti scorre affianco anche solo sentendolo parlare in una intervista

[@francescorizzo2300]

Da noi u'freccia era un sogno

[@carlfogarthy6508]

grazie sig. Castiglioni, mi ha fatto sognare per anni. E resterò sempre un grande tifoso, nonché proprietario, di Cagiva

[@danielecosta958]

Pino Allievi prestato al motociclismo, che sorpresa! Ma grande comunque. E bello, ovviamente, il personaggio intervistato.

[@mototv237]

Daniele Costa vero!!

[@simonetheproplayer7902]

Ma agli inizi della carriera si occupava di moto poi passò al dorato mondo della f1

[@pierodemichele2633]

Video rivisto a distanza di anni dalla prima volta e non posso fare a meno di rimanere imbambolato all ascolto del racconto del sig. Castiglioni. Io da sempre innamorato del marchio MV e delle sue moto mi permetto di elogiare il maestro Massimo Tamburini

[@Paul-xq4yo]

Grandissimo Castiglioni...

[@marcomancini1044]

Castiglioni grande uomo , che imparassero i tedeschi a disegnare le ducati che oggi fanno piangere ! GRANDE CLAUDIO !

[@francescof.4606]

Il I° titolo SBK la Ducati l'ha vinto con Raymond Roche nel 1990. Doug Polen è stato il II°.

[@mototv237]

Francesco F. Grazie della precisazione

[@paologiustiniani7865]

Immenso Castiglioni, grande Cagiva❤

[@fdmotors1560]

Castiglioni. great man

[@mirkocamp7583]

Intervista meravigliosa! Incredibilmente attuali sono gli argomenti spiegati dal nr.1 degli imprenditori appassionati di moto che oggi non esistono più purtroppo in Italia😢. Risponde a tutti coloro che si domandano come mai le aziende più importanti che abbiamo finiscono nelle mani di investitori stranieri

[@toivonencresto]

Sogno il giorno in cui potrò comprare una F4 1000 o una Brutale 1078. Voglio quelle costruite e approvate dagli occhi di questo Signore, e del suo amico Massimo Tamburini, le altre non mi interessano (anche se auguro ad MV il meglio, è un peccato che non ci sia una F4 1000 in vendita). Sarà una gioia enorme, un onore, e un modo per onorare la vostra vita.

[@michelecarn]

Grandissimo punto.

[@matteocatellani6289]

In Italia come in Giappone. The power of dreams.

[@1ducatista996]

Grande castiglioni ❤❤❤

[@Boa74]

Nel 1990 Lawson correva con la Yamaha. Nel 1991 nessuna vittoria in Cagiva. La prima fu nel 1992

[@simonetheproplayer7902]

Esatto 12 luglio 1992 in Ungheria secondo Chandler terzo Mamola giro veloce di Barros

[@gastegaste]

Meriterebbe un film un personaggio del genere. Ducati forse non esisterebbe più senza Claudio Castiglioni

[@riccardo6443]

Nel 1983, a 16 anni comprai Cagiva Aletta Rossa 125, moto bellissima ed ancora orgoglioso di averla acquistata. Grande onore e rispetto al Sig. Claudio Castiglioni.

[@mauriziolagaxio4954]

Castiglioni e stato immenso come costruttore e imprenditore

[@felix73croce30]

Diceva giusto Castiglioni: gli Italiani hanno una marcia in più, i nostri cari politici devono o dovrebbero ascoltare gli industriali, perché sono il vero traino dell'artigianalità Italiana in tutto il mondo, ma evidentemente come raccontava l'Imprenditore Castiglioni, si guarda la carta prima di guardare l'azienda. R.I.P.

[@pioantoninog7213]

Il sospetto che il sistema bancario e politico -finanziario italiano sia al servizio di altre identità estere è forte. Questo pensiero parte da epoche molto lontane.molto molto lontane..

[@massimosisti1292]

Grande Castiglione, un altro costruttore di moto non ci sa ra più Cagiva MV ducati oschuarna mitice

[@biagiofurlano2717]

Grande Castiglione, lo ammiro che ha sempre creduto a un suo obbiettivo.

[@MetalMike87]

Quante belle parole ... bisognerebbe però parlare anche di tutte quelle aziende manifatturiere che la famiglia Castiglioni ha lasciato in brache di tela, lasciando insoluti per milioni di €

[@Tobitaka61]

Claudio Castiglioni, Ivano Beggio... Quanto hanno dato al motociclismo italiano? E quanto mancano a tutti? Sono stati spesso criticati ma.... oggi? 😢

[@alessandrorancan6948]

un signore !!!

[@massimocsw9455]

Si è ammalato poco tempo dopo questa intervista. D'ogni modo l'errore più grande fu quello di abbandonare il marchio Cagiva (vincente) per altri MV/Husqvarna con poco valore all'epoca. Mr. Honda non di sognerebbe mai di abbandonare il marchio di famiglia...per altri acquisti... Peccato.

[@francescostanco3013]

Allora la mitica cagiva è la MV.

[@christophercatto7184]

non dimentichiamoci chi fu tecnicamente in grado di fornire l'impulso per motore e altra parte del design della moto per 589 e 591. un paio di indizi dal suo curriculum: Stratos, 288 GTO, F40. L' Ingegner Materazzi.

[@FedericoCammarano]

Proprietario di cagiva mito sp525......gran moto

[@lagaroby]

Probabilmente già allora alle banche interessava L'Alitalia... o similari...

[@josecachobarreto8820]

grande claudio castiglioni eterno inmortal for ever

[@simonetheproplayer7902]

Be ha fatto un po’ di confusione il giro preso a Suzuka dovrebbe essere stato nel 1990 nel 82/83 li non ci correvano la prima vittoria è del 1992 in Ungheria bella intervista grazie

[@francescosantangelo6614]

E grazie a lui e rinata la MV Agusta con la F4

[@mauriziolagaxio4954]

Mitico Claudio

[@pioantoninog7213]

♥️👍

[@stallone082]

Era colui che provava le sue moto a 250 km/h in giacca e cravatta, per verificare le prestazioni e quello che dicevano i piloti

[@danielecosta958]

Vero.

[@matteobertazzoni8826]

❤️!!!!!!!!!!!!!!

[@antonuccicorse5497]

Nessuno ha voglia di impegnarsi e rischiare, che poi è relativo: se ci credi riesci

[@mototv237]

e ci vuole anche talento!

[@valeriobibi6167]

Certo se consideriamo le condizioni economiche e industriali del nostro paese attuali e considerato che il nostro PIL è uguale a 0, guardare questa intervista ad una persona eccezionale come Claudio Castiglioni viene solo da piangere, il tutto si riduce sempre al denaro, primati industriali e tecnologici andati perduti e svenduti all'estero dai banchieri, e credo che ormai sia troppo tardi, visto anche che, non si impara mai dalla storia, guarda caso, anche il grande Carlo Olivetti, che aveva realizzato il primo pc portatile usato poi dalla Nasa, capitolò perché le banche non lo finanziarono. Ha detto bene "Se il duomo avesse le rotelle, qualcun'altro all'estero sarebbe interessato a comperarlo"

[@grim2838]

Cagiva...un sogno

[@rsaprilia2711]

Spero che resuscita questa questa azienda

[@DenRowRecords]

come ha detto é stata comprata da un imprenditore estero(Timur sardarov) che ha detto MV continuerà a motore, Cagiva invece elettrico

[@MarioGaudino-zp4uh]

Timur Sardarov dovrebbe andare lui a elettrico​@@DenRowRecords

[@josecachobarreto8820]

regalame una mv agusta giovanni castiglioni

[@paoloalessandrini4514]

Le banche... Ti prestano gli ombrelli quando non piove ma se comincia a piovere lì rivogliono subito indietro.

[@pabloperez4063]

Do you remember Juan Garriga ran ThE cagiva in 1986?....he finished 8' in Spain, And was going to be 6' in Italy...when he ran out of gas

[@robertobolognani5728]

Un dio in terra

[@francescostanco3013]

La ducati era della famiglia Castiglioni.

[@bonacross7241]

CAGIVA forever!!!!!!

[@mototv237]

grandeeeee

[@ZERODOSI]

Sembra passato un secolo. Purtroppo l'usura (che oggi chiamiamo banca) non genera nulla, anzi consuma. La più bella poesia della storia è stata scritta proprio per denunciare il veleno dell'usura. Tutta roba censurata perché il Sistema doveva esaltare la finanza che è la figlia mostruosa dell' usura. Castiglioni ha fatto indubbiamente la storia del motociclismo, furbissimo imprenditore, sicuramente appassionato. Sotto la sua guida sono nati veri e propri miti del motociclismo. La furbizia però non è sufficiente a far vivere a lungo un'industria. Una moto è bella quando è anche funzionale e una moto inaffidabile non è funzionale. Ducati, MV... Sono più croce che delizia. Si è pensato più all'apparenza che alla sostanza. Ha funzionato. Ma non poteva funzionare a lungo. Sarà stata la scuola Ferrari, come appunto si citava. Forse era meglio seguire l'esempio di altri industriali italiani. C'è qualcuno che ha avuto a che fare con le moto, che ha vinto e inventato più di tutti (anche più dei giapponesi) e che non viene mai citato... Dunque non è solo per l'usura che l'industria italiana ha perso pezzi.

[@JohnTogo111]

La C94 500gp rimane a tutt'oggi la più bella moto da corsa..sembra fatta oggi..

[@francescopancetta2661]

cagiva 125 sst the best!

[@mototv237]

francesco pancetta grandissima moto!!!!

[@vallifire1267]

Quanto mi fa incazzare il fatto che le più belle moto della storia dovevano chiamarsi tutte Cagiva ma poi all' ultimo Castiglioni le chiamava con i marchi che preferiva acquisire...

[@thelorenz6725]

Anche la stessa Mv Agusta F4 doveva inizialmente essere commercializzata come Cagiva. Ho articoli del 1993-94-95 in cui viene testimoniata questa cosa.

[@srfnus]

Le mise sotto brand, compagnie, vedi Ducati vedi MV per avere più riscontro dal pubblico

[@simonetheproplayer7902]

Ricordo i prototipi della Cagiva 750 poi acquisito il marchio MV l’hanno chiamata così perché il nome era più prestigioso

[@MarioGaudino-zp4uh]

​@@thelorenz6725con motore Ferrari e telaio in alluminio

[@thelorenz6725]

@@MarioGaudino-zp4uh Si esatto 😉

[@fulviopersia9803]

Ma che fine ha fatto sta gente qua?

[@supertieka]

Giovanni???

[@mototv237]

Grandeeee! A distanza di (quasi) cinque mesi qualcuno si è accorto! Abbiamo messo il nome del papà (e del figlio) di Claudio apposta. Pensavamo che qualcuno se ne accorgesse prima...Ma tu SEI l'UNICO AD AVERLO NOTATO! Adesso possiamo rimetterlo a posto :)

[@supertieka]

MOTOTV.IT Il Giò, che personaggio!

[@jeremysavage3048]

però la gestione della ducati gli ha preso male,,,, mah,,, chissà,,,

[@carlocarno6000]

Asmr

[@lriper4702]

English subtitles please

[@ronniemetaleiro]

A

[@marcov4190]

A lot a passion but not a lot of engineering...

[@1ducatista996]

Le banche italiane hanno rovinato il mercato

[@paoloantonioandrea]

Ma l’ Harley Davidson con che soldi l’ha comprata? Massimo rispetto comunque.

[@quattrot400]

Aveva comprato la Aermacchi che era di proprietà Harley Davidson

[@simonetheproplayer7902]

Ma non ha comprato la hd ha rilevato la fabbrica che hd stava per chiudere e ha proseguito con il suo marchio

[@simonetheproplayer7902]

Le prime moto Cagiva erano simili alle H D / Aermacchi per i primi 2 anni si chiamavano HD/Cagiva in base a un accordo stabilito tra le parti