Cleaning the EGR and throttle

[@dawidwojcicki8697]

Jedna uwaga. Jak zaczynasz robisz nastawy podstawowe to nie przerywaj procedury jak na filmie ;) skoro masz napisane uruchomiony to czekasz na sygnał że zakończony 😎 poza tym dobra robota

[@MASAELPOLAKO]

nie wiem czemu ale u mnie audi odpalila dopiero po 10 razie. ale wszystko działa :P filmik pomogl jak rozebrac dzieki wielkie!

[@Porschee944]

Dziękuje Ci za material,zrobie tak w lato w moim CC 2.0CR

[@trykuuk7476]

Jak zawsze swietny filmik, ja wymieniłem egr 2 tygodnie temu bo całkowicie lał. Pozdro

[@Audints]

Pozdrawiam

[@jakobdjas2209]

Super robota! Też przerabiałem to w zeszłym roku ale w VW Passacie B6 BLS i muszę stwierdzić że dostęp w Audi jest o wiele lepszy. Też czyściłem AGR i przepustnicę. Do czyszczenia zastosowałem po zeskrobaniu ścianek z nagaru środek Caramba dedykowany do AGR i przepustnicy ale zmywacz do hamulców też daję radę. Jeżeli przy czyszczeniu przepustnicy nie przestawimy klapki sterującej to nie musimy przeprowadzać procesu adaptacji. Niestety czyszczenie nic nie pomogło bo problem leżał po stronie sterujacej AGR - pęknięty kabel w wiązce przewodów - Tragedia. Pozdrawiam z Regensburga i czekam na następny materiał

[@Audints]

Pozdrawiam

[@jacekobrycki8492]

Jaki aktualny przebieg auta?

[@Audints]

Mój?

[@jacekobrycki8492]

Tak

[@Audints]

Obecnie 310 tyś

[@thomaspiter87]

Wiec jest motywacja wywołana presją widowni😅, trzymam kciuki moze sie uda cos zmontowac w krotce😉

[@armoldarnold]

Bardzo pomacny odcinek pozdrawiam

[@Audints]

Pozdrawiam

[@ogast86]

czy mozna byloby pokazac krok dalej i wyciagnac kolektor do czyszczenia zaworow dolotowych?

[@kubalechelt8458]

Nazwa klucza „specjalnego” Spline jest to rozmiar 10 nie ma za co. Pozdro

[@antszejek3019]

Super film

[@Dziki84]

Dziś też oczyściłem EGR i przepustnicę w swoim CAGA. Bezproblemowy zabieg i auto odpaliło od strzała bez zbędnych ceregieli.

[@TadekWaleczny]

Robiłeś tą adaptację? 🤔

[@Dziki84]

@@TadekWaleczny profilaktycznie tak bo mam VCDS lecz bez adaptacji też będzie ok

[@TadekWaleczny]

@@Dziki84 Napisałem odpowiedź i usunąłem, bo myślałem, że właściciel kanału mi odpisał 😆😆

[@wiebug199]

Dobra robota komuś się przyda .

[@Audints]

Właśnie dla tego to robię

[@bartek20229]

Czesc super film. Prosba pokaz kodowanie swiatel tak zwane odprowadzanie do domu jak otwieram i zamykam auto oraz pokaz jak uzywac tego przycisku na kierownicy ta buzia i kreskami. Pozdrawiam serdecznie bartek

[@Audints]

Coming, Leaving Home jest tylko jeśli posiadasz czujnik zmierzchu. A ten przycisk na kierownicy nie obsługuje języka polskiego

[@bartek20229]

@@Audints a jest moze jakis modul zeby dolozyc by takie cos bylo. Szkoda jeden guzik z ktorego nie mozna skorzystac

[@Audints]

Nie wiem, nie słyszałem o czymś takim

[@bartek20229]

@@Audints oki ale filmy spoko

[@DARKSAND1987]

DLA WSZYSTKICH KTORZY BEDA CZYSCILI SAMODZIELNIE UWAZAJCIE JAK BEDZIECIE DRAPAC SYF W KOLEKTORZE !! JAK WAM WPADNIE SYF BEDZIE PROBLEM Z ODPALENIEM AUTA... TRZEBA BEDZIE KRECIC SILNIKIEM NAWET KILKADZIESIAT RAZY

[@anzelm323]

Trafna uwaga, mi odpaliła po 5 minutach kręcenia

[@bizonwizon6719]

Przeczyscilem sama przepustnice blad powrocil czy wyczyscic jeszcze egr?

[@Audints]

Pewnie uszkodzona elektronika. Można też rozebrać i wyczyścić

[@bizonwizon6719]

@Audints elektronika masz na myslij to co kreci przepustnica?

[@Audints]

Pod tą plastikową klapką

[@bizonwizon6719]

@@Audints tak przeczyściłem i nasmarowałem

[@bizonwizon6719]

A gdzie się znajduje bezpiecznik przepustnicy gazu ponieważ po podłączeniu wogolnie się nie rusza tak samo przy gazowaniu?

[@jackdonbrascito3548]

Nie wiesz może przypadkiem jaki prąd jest podawany na silniczek klapy gaszącej; stały czy zmienny??

[@mariuszmacialek2576]

Ja tak z innym tematem mam problem z wyjeciem wtyskiwaczy za nic same nie chca wyjść jak je wyjac bo wycieka mi olej z pod tych metalowych blaszek

[@Audints]

No muszą wyjść do góry, przeważnie są zapieczone, no ale jakoś trzeba kombinować. oryginalnie jest do tego ściągacz.

[@michamiskiewicz6437]

Przekręć ta blaszke o 90 stopni i zobaczysz 2 śrubki na klucz 10, które trzymają wtrysk. I tak przy każdym wtrysku.

[@mariuszmacialek2576]

Odkecalem te nakrętki co trzymaja wtrysk jakies inne sugestie.

[@13mowe]

Good vid .I done this as mine was blowing shit onto the hot engine and stinking up .my issue is also I disconnected the electrical cable from the egr and drove it .and nothing happened it drove fine with no codes come up 🤷‍♂️🤷‍♂️

[@xmultix6880]

Czy zwykłe wyczyszczenie EGR w passat b6 2.0 170km bez tej adaptacji komputerem będzie okej?

[@Audints]

Tak

[@sebastianlantowski4040]

Ja ostatnio czyściłem też w b8 egr i pod tą pokrywką nie było nic oleju. Chyba to cieknie przez tą małą dziurke albo przez uszczelke pomiędzy klapą a egr

[@Audints]

No tak. W zaworze przecież nie ma oleju w środku.

[@SawomirTworzowski]

Hejka, mam zamiar profilaktycznie wyczyścić przepustnice i EGR w swoim 2.0 tdi CFFB jak myślisz będzie potrzebna adaptacja? Nie mam vcdsa i się zastanawiam czy się zabierać za robotę.

[@Audints]

Nie potrzeba adaptacji

[@SawomirTworzowski]

@@Audints dzięki w sobotę biorę się za czyszczenie🙂 pozdro

[@pawestrzelczyk3894]

Witam wyczyściłam egr i przepustnicy auto pali extra ale pojawiło się dziwne terkotanie przy dodawaniu gazu czy coś mogło pójść nie tak proszę o odpowiedź

[@Audints]

Coś nie wpadło do kolektora?

[@pawestrzelczyk3894]

@@Audints nie nic nie wpadło bardzo dziwne to jest bo słychać to pomiędzy egr a przepustnica tak jakby łańcuch po zembatce przeskakiwal oczywiście adaptowalem egr kilkanaście razy rozebralem i rozkladam ju rece

[@ВолодимирЛяшкович]

Dzień dobry! Jeśli mam samochód z ciągle pływającymi obrotami jałowymi (800-1000, żyje sam), czy może to być związane z EGR? Najpierw myślałem, że dpf uruchamia regenerację, ale kiedy przejechałem 1300 km autostradą, nic się nie zmieniło, a obroty mogą również spontanicznie wzrosnąć do 1000. Samochód jest ten sam, A4 B8, 2.0 TDI CAGA

[@Audints]

EGR rączej nie. Może czujnik ciśnienia paliwa

[@ВолодимирЛяшкович]

@@Audints Ale w samochodzie nie ma absolutnie żadnego błędu! Gdyby był czujnik, czy najprawdopodobniej dałby błąd podczas odczytu?

[@Igor-js2bi]

Co to za model felg ? Pozdrawiam

[@JP-zk5qu]

U mnie jest całkiem inaczej przepustnica tak jak u Ciebie ale egr cały zabudowany plastikiem 2012 polfitowa wersja i lipa nie wiem jak się do tego zabrać

[@maciejw786]

I jak EGR wyczysciles? Też będę zabierał się za ten zabieg w polifcie.

[@TadekWaleczny]

Po co jest ta adaptacja? Co może się stać, jak się jej nie zrobi?

[@Audints]

W sumie to nic 🤷🏻‍♂️

[@karolmachowski3723]

Kolego, 2 dni temu pojawiła się kontrolka od świec żarowych i auto nie ma mocy. Po wyłączeniu silnika i ponownym odpaleniu kontrolka gasnie, ale co jakis czas sie to pojawia. Znasz moze sposób na to?

[@Audints]

Tak zanam. Podpiąć komputer , odczytać błąd, i naprawic usterkę

[@BladyDG]

@@Audints no to miałem to samo przedwczoraj, muszę jechać podpiąć pod komputer i zobaczyć co to się tam zrobiło, chociaż o czyszczeniu też pomyślałem

[@ukaszbonski3182]

@@BladyDG pomogło czyszczenie?

[@BladyDG]

@@ukaszbonski3182 hehe a wiesz że czyscilem dzisiaj ponownie 😆 jasne że pomogło, od tamtego czasu zero problemów, ale ostatnio mi wyskoczył błąd z EGR. Skasowałem i jeździłem parę dni, ale miałem trochę czasu to zajrzałem. W sumie czysto, ale wyczyściłem jeszcze raz

[@ukaszbonski3182]

@@BladyDG wtedy był błąd P0403?

[@thomaspiter87]

Egr i przpustnica zrobiona, moze kolejny felieton z czyszczenia kolektora ssacego? Tam z reguly sporo syfu jest🙄

[@Audints]

No, już mi kilka osób o tym pisało, ale jakoś brakuje czasu żeby się za to zabrać

[@michak1022]

Ja sie wziąłem na grubo i zdjąłem kolektor oraz klapy gaszące pod nim. Tam dopiero był syf 😱. Moje pytanie jak odpowietrzyć układ wtryskowy? Bo musiałem wypiąć listwę CR oraz rurki paliwowe. Będę składał dopiero jutro bo czekam na nowe uszczelki. Może sam sie odpowietrzy? /:)

[@Audints]

Odpowietrzanie przez vcds, tak jak przy wymianie filtra

[@michak1022]

@@Audints. Wielkie dzięki.

[@lukaszf5024]

Pytanko: jak sie nazywa ten kluczyk od egr i jaki numer?

[@TadekWaleczny]

To są klucze typu SPLINE

[@lukaszf5024]

@@TadekWaleczny znalazlem juz ale dzieki :)

[@adamzacharski4105]

Witam mam pytanko w mojej b8 2.0 tdi mam dziwny basowy dźwięk z filtra powietrza czy to normalne w tych modelach jak dodaje gazu to słychać basowy dźwięk słychać to z obudowy filtra może też miał taki przypadek pozdrawiam rok audi to 2010

[@Audints]

Miałem podobnie po wymianie rozrządu. Sprawdź kąt synchronizacji

[@adamzacharski4105]

Też miałeś taki basowy dźwięk z filtra i tylko synchronizacja wystarczy bo ja już myślałem ze walki szklanki bo w b7 to walki sie wycieraly b8 chyba tego problemu nie ma a można stym jeździć silnik pracuje ładnie ma moc tylko ten dźwięk basowy z filtra bo ma nie długo trasę do nl i tak trochę się boje

[@Audints]

Tak jak pisalem po wymianie rozrządu tak było, po poprawieniu kąta zniknęło

[@adamzacharski4105]

Ok dzięki pozdrawiam

[@Bartek30101990]

CY za każdym razem trzeba adaptować zawór EGR ? Czy tylko jak nowy montujemy ?

[@Audints]

Nie trzeba, tylko zamontować

[@Bartek30101990]

Dziękować 👌 zabieram się do pracy. Od czasu do czasu wyskakuje mi błąd P0401 Audi A5 3.0 TDI i na początek zabieram się za czyszczę je EGR . Dzięki za film . :)

[@michakwasniewski4502]

Jaki przebieg?

[@Grimfrosthex69]

Cześć, mam Superba 2010,04,CBBB, błąd P0403, czy to też może być zasyfiony EGR? Pozdr

[@Audints]

Ogólnie dotyczy EGR. Może być wszystko. Przeczyszczenie na pewno nie zaszkodzi

[@sebastianbor9453]

Poradziles sb z tym bledem, bo mi tez takowy wyskakuje

[@Grimfrosthex69]

@@sebastianbor9453 Hey, tak, czyszczenie EGR nie pomogło, wymieniłem na inny, też używkę z Anglika z allegro, wyczyscilem i udało się skasować błędy, śmiga bez problemu, więc problem byz z fizycznym uszkodzeniem EGR. Aby zdiagnozować to Odpialem go, zczytalem błędy, pokazało ten sam nr obwodu stąd decyzja o wymianie.

[@mariuszmacialek2576]

Robilem to samo ale z kolektorem i klapami byly w duzo gorszym stanie

[@rokov13]

Też myłem kolektor. Egr to był mały pikuś I go zaślepiłem

[@mariuszmacialek2576]

Adrian Gajda egr trzeba wyprogramowac bo bedzie wywalac bledy tak myślę czy moze sie myle.

[@rokov13]

@@mariuszmacialek2576 wywalony 2tys km i brak błędu

[@michak1022]

@@mariuszmacialek2576 Też czyściłem kolektor i klapy, tam jest najwięcej syfu. Ale mam pytanie kolego, musiałes odpowietrzać układ paliwowy? Bo ja musiałem wypiąć listwę CR oraz rurki zeby wydobyć kolektor. Bede składał za parę dni, czekam na uszczelki.

[@zizi1112]

@@rokov13 A nie wystarczy odpiąć tylko wtyczkę sterującą?

[@maciejmigiel7286]

Świetna sprawa dobrze pokazane i wytłumaczone! Jakiego kabla używasz?

[@Audints]

Hex can v2

[@mietekgumiok9058]

Wiesz może czy są na rynku czujniki parkowania przednie bez wiercenia w zderzaku i ile to Będzie kosztowało , i czy w każdym audi a4 b8 jest opcja wizualizacji parkowani ??

[@mietekgumiok9058]

A jeśli nie będzie opcji bez wiercenia to czy da się to tak podłączyć ze będzie kompatybilne z systemem wizualizacji parkowania

[@Audints]

Nie widziałem żadnych przyklejanych czujników parkowania i tym podobnych. Tak że nie pomogę

[@mietekgumiok9058]

@@Audints a czy opcja wizualizacji parkowania jest we wszystkich egzemplarzach ?

[@Audints]

Tak,jeżeli są oryginalne czujniki z przodu i z tyły. A na zamiennikach nie wiem czy będzie działać

[@jozefwolanski1829]

Witam powiedz mi prosze skąd masz bagnet do pomiaru poziomu oleju?

[@Audints]

W fabryce zamontowali

[@jozefwolanski1829]

A ja chciałem kupić i dzwoniłem do serwisu Audi powiedzieli mi że nie ma. Bo poziom oleju mieży komputer.😰

[@Audints]

Ja mam bagnet i komputer też mierzy

[@jozefwolanski1829]

@@Audints A wiesz może gdzie mogę kupić taki bagnet? Z góry DZIĘKUJĘ za namiar. Pozdrawiam

[@Audints]

Na allegro można poszukać, ktoś chyba już kiedyś o to pytał i kupował

[@mrarturko]

Tez mam taki wyciek chciałem to wymienić ale już 2 lata jeżdżę i jest ok

[@Damian.Sierakowski]

Też tak mam z tym wyciekiem on jest raz na jakiś czas jusz 2 lata jak mam auto to jusz to było. To jest chyba do przewietrzania układ czyli silnika w środku przez odmę z separatora dostaje się trochę oleju do intercooler i tendy wydostaje się jak układ się przewietrza 🤔 jak odma działa poprawnie to nie mam oleju w intercoolerze i wtedy EGR jest suchy 🧐

[@TheDog777]

Czy egr chodzi dalej bez szwanku?

[@Audints]

Jak na razie, tak.

[@DARKSAND1987]

To normalna procedura takie czyszczenie każdy mechanik to robi..

[@94adox94]

Czy konieczna jest adaptacja przepustnicy ?

[@Audints]

Nie. Nie jest konieczna

[@94adox94]

@@Audints dzięki ;) jutro robię robotę w possacie b6 2.0tdi

[@piotrziebka4488]

Witam a adaptacja EGR jest konieczna po czyszczeniu EGR ? . Dziękuję i pozdrawiam.

[@grvzgarage904]

Cześć , kiedy ściągam tą rurę na początku z dwoma opaskami jest minimalnie olej , czy to moze turbo powoli puszcza ? Dodam ze samochód śmiga i się nic nie dzieje , pozdrawiam :)

[@Audints]

Normalna sprawa, zawsze się tam trochę oleju zbierze

[@djlukertus1676]

Dokładnie :) Delikatna "mgiełka" może być u mnie w poprzednim kiedy zaczęło się wiecej pojawiać wyszło że odma :P

[@MATI681]

pierwszy i ostatni raz dzisiaj XD hehe

[@naimad7728]

Kolego czw twoim aucie słychac turbine?taki świst gdy zdeme nogę z gazu? Czy to normalne czy, turbina do wymiany?

[@Audints]

Zależy jak głośno. Teoretycznie będzie słychać zawsze, nawet w nowym aucie

[@naimad7728]

@@Audints dosyć głosno, mógłbyś nagrać próbkę jak to u Ciebie słychać?

[@Audints]

Wątpię żeby było to dobrze słychać na nagraniu

[@naimad7728]

@@Audints ok. Trudno . Mam zamiar kupić a4 b8 dzisiaj ją testowałem i coś mnie zaniepokoiło dlatego pytam bo nie wiem czy to normalne....

[@supertesterwodny7758]

@@naimad7728 Miałem A4 B8 2.0 143 przejechane 350 tyś. I przy tym przebiegu zaczęła świstać turbina i nie jest to nic normalnego. Wcześniej nie było słychać turbiny, także jeśli słyszysz świst szczególnie taki wyraźny to turbina do regeneracji bądź wymiany.

[@kubalechelt8458]

Ktoś wie jak nazywa się ta śruba specjalna?

[@Koralikify]

Spline

[@KoNiKzFami]

Witaj dlaczego nie rozkreciles egr ?ten wyciek na elektronice trzeba wyczyścić później będą błędy.

[@Audints]

Ten wyciek nie był z elektroniki, tam jest jakiś płyn?

[@gregorborkowski8862]

W AGR w tym modelu jest specjalny rowek który odprowadza nadmiar oleju z odmy właśnie po to aby nie wpływał do elektroniki. To że delikatnie się poci agr to dobrze że tak powiem. Mam model A4 B8 2010 TDI i też w tym miejscu się poci. Temat przerobiłem i na PL forum i na DE i jest dobrze.

[@KoNiKzFami]

@@gregorborkowski8862 przyjacielu rowek rowkiem pod dekielkiem elektronika plywa na 100 pro. W weekend temat u siebie przerabialem. Mialem na trasie 2x blad egr i tryb awaryjny silnika.

[@KoNiKzFami]

@@Audints podaj email wysle Co foto co sie tam kryje

[@mateuszkkr2662]

Artur konieczny ,poproszę o fotkę [e-mail]

[@Christoph166]

Zakładałeś nowe uszczelki czy zostawiłeś te co były?

[@Audints]

Zostawiłem stare

[@danielrybinski3490]

Dlaczego konieczna jest adaptacja egr po takim czyszczeniu? Co to ma na celu? Daj znać czy wszystko okej czy pokazuje jakieś błędy po jakimś czasie. Pozdrawiam

[@Audints]

Nie jest konieczna, auto i tak odpali. W opisie filmu jest napisane że nie mam problemu z uszczelkami

[@bartek20229]

Widzialem filmik jak gosc przelozyl kierownice z lopatkami do b8 i pokazywal jak to zakodowac a moze ty bys pokazal jak ja zamontowac i zakodowac moze tez bys cos takiego nakrecil

[@jacekmyslin3186]

Witam czy mógłbyś podać numery tych uszczelek?

[@Audints]

069131547 03g131547 03l131547

[@jacekmyslin3186]

@@Audints A czy tej czarnej gumowej uszczelki nie dostanę? www.google.pl/search?q=zaw%C3%B3r+egr+audi+a4+b8+2.0+tdi&client=ms-opera-mobile&channel=new&espv=1&prmd=ivsn&sxsrf=ACYBGNQ7THivCiKFJ1JK4cVTW_PKDhJsUw:1579895689202&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwj32diKgp3nAhXDLVAKHSm5DLgQ_AUoAXoECAsQAQ&biw=360&bih=564&dpr=3#imgrc=HE4E8Jm8h-oH6M

[@Audints]

@@jacekmyslin3186 podałem wszystko co potrzeba, 3 uszczelki

[@pawestrzelczyk3894]

Przyczyna o której pisałem nie tkwila w egr ani przepustnicy usterka rozwiazana

[@marus2914]

jaka była przyczyna tego tarkotania bo mam podobnie u siebie

[@itsme-gc7dx]

Sprzedałeś swoją B8 ?

[@Audints]

Nie, ale mogę sprzedać 😁

[@itsme-gc7dx]

@@Audints Za dobrą cenę czy jesteś po prostu zawiedziony słynnym common railem i wolałbyś coś innego ? :)

[@Audints]

Jak najbardziej za dobrą cenę. Auto nie wymaga żadnego wkładu finansowego. Jedynym problemu to przebieg malo akceptowalny dla Polaków

[@slonecznypatrol241]

nie ma konieczności spuszczenia płynu chłodniczego przed zdemontowaniem egr?

[@Audints]

Oczywiście że nie

[@autonaprawadanielbetkowski8356]

Przy q5 jest inny

[@Arturo_Arczi_Nie_Szajka]

Przy jakim przebiegu twój EGR wygląda,że go czyściłeś?

[@Audints]

Nie wiem czy ktoś czyscił przedemną, teraz mam jakieś 280 tys

[@simon60004]

Masz może gdzieś numery uszczelek potrzebnych przy tej operacji ???

[@Audints]

Mam. Ale obecnie jest na urlopie

[@simon60004]

@@Audints miłego wypoczynku 👍

[@Audints]

@@simon60004 dziękuję, pozdrawiam

[@ukaszbonski3182]

Podasz je? :)

[@TheMarcin0091]

Witam jakie firmy jest przepustnica ?

[@pawelszaruga]

Valeo

[@matmat7199]

Ja normalnie czyscilem sztoteczka do zebow i moczylem w bęzynie