Убиваем ВАРИАТОР на Рено АРКАНА: ГОРКИ, ПРОБУКСОВКА и все ТО, что НЕЛЬЗЯ!

[@БрюсУиллис-е4х]

сидел....смотрел в стену.....и тут...позвонило представительство Рено....и как давай плакать, продажи Арканы хромают

[@dimitrybobrov]

Ахах так хромают, что машин нет, не могут спрос удовлетворить. Попробуй купи, больше всего привозят белых пустых под каршеринг. Остальные ждут в очереди от 2 недель до 2 месяцев от дилера и комплектации.

[@БрюсУиллис-е4х]

@@dimitrybobrovне удивил, сейчас машин нет ни у кого

[@victorfedorov4704]

Я новую 3 месяца ждал

[@БрюсУиллис-е4х]

@@victorfedorov4704 сочувствую

[@JKRoss-zm3zu]

Мы жене купили другую, потому что эту ждать надо.

[@4yk4a4yk]

Хочу увидеть селтос на этой горе... Ребята, сделайте 2 серию!!! А то вроде на него очередь...

[@МихаилНаумов-о8к]

Кто им теперь селтоса даст.

[@kainrc]

про селтос уже есть видео в лесу. по сухому гравию и парой листочков под колёсами.)))) на этой дороге он умрёт ещё заранее.

[@kainrc]

@@nomadmf2839 да это так никаких сельтосов не напасёшься)))

[@garinlaser1691]

Селтос если узнает что его на эту горку по гонят, по дороге начнет косить и на пол пути загнётся.😄

[@kainrc]

@@garinlaser1691 ахахахаха. или тупо вместо "!вперёд" будет давить назад к дилеру)))))

[@catinaginIane]

Хают Аркану - все рады. Хвалят - значит купили. Можно по разному относиться к её салону, барабанам, но надо признать, что она едет. В том числе и по бездорожью.

[@zawesome899]

Тут слишком очевидно хвалят шаблонными выражениями, которые встречались у других блогеров. Заказчик тупой, ему результат рекламы не важен)

[@Грифон-ю8у]

Так потому что сюда тянет в основном всякую шелупонь(любителей корейского и китайского автопрома), и как же их бесит,когда обзорщики позитивно оценивают автомобиль,а надо же обсерать Рено как всякие "Дизлайк канал",Стас Асафьев и подобные Реноненавистники,а если не обсерают Рено,то сразу кукарекают что это типа реклама,однако собаки тявкают,а караван идёт.

[@Планынадень-и1ж]

От тгейских турбо бы уйти и честные 2.4 другое лело

[@Санечек-с5ф]

@@Грифон-ю8у у корейцев моторы ходят по 100 тысяч км

[@gregorycasey3575]

@@Грифон-ю8у это не Рено, это Dacia

[@МАКАРОНАВИРУС09]

Ой ладно вам брехать тут. У вас просто было восемь одинаковых аркан. И после каждого подъёма в горку вы их сбрасывали в речку с перегретым вариатором. Знаю я эти тесты...

[@wasaburg8335]

и вообще эти препятствия проехали на моем красном логане степвей на механике, а уже потом с помощью компьютерной графики на ртх3090суперТИ отрисовали аркану!

[@natanata5283]

Они ехали по ровному полю, только камеру наклонили.

[@ВалерийДернов-ъ6ю]

🤣🤣👍

[@Forest_dahfksd]

Зимой-то температура отрицательная а вот в летом в жару как поведут себя эти вариаторы большой вопрос.

[@eryomin_aleksandr]

Ничего не хочу сказать, но как гласит ютубовская мудрость: «Если в ролике нет рекламы, значит ролик сам реклама»))) Ну и как уже писали, на льду пробуксовки, ну вы бы на подъемнике ещё тестировали, в грязь надо))))

[@impellerrazebyevihvseh5162]

Почём сегодня репутация независимого автомобильного блогера? А? Скока занесли? Видео рассчитано на школьника... Для действительно жёсткого испытания вариатора нужен песок или подъем на холм с хорошим зацепом, а не пробуксовка на льду... Разочаровываете..неЗАВИСИМЫЕ...

[@АлександрЛаврушин-ю8ц]

Клинонкаровцы, возьмите Карок 4х4 и Селтос 4х4 с вариатором и с автоматом. Сделайте сравнение. В сети очень мало видео с Кароком полноприводным.

[@АлександрВолобуев-ц4и]

Аркана супер. Уважаю владею 2 года. Не слушайте, что якобы все плохо. тут все приятно и надежно, ну и красиво.

[@МишаняН]

С каким мотором у вас аркана? Рассматриваю как вариант.

[@АлександрВолобуев-ц4и]

@@МишаняН мотор 1,3 вариатор. Машиной очень доволен. Проехал более 40 тыс. Км., А она как будто вчера взял с салона. Ездил на охоту, аккуратно, друзья товарищи были удивлены проходимостью. Рекомендую эту машину как в городе так и за городом. Рассмотрите вариант Рено Каптюр, тоже брутальный, гламур лямур Каптюр. Правда место меньше чем в Аркане. Оба хороши. А главное крепкие для Российских дорог, вобщем рекомендую. После того как вы его приобретёте вы Не пожалеете.

[@artur-il9xt]

@@АлександрВолобуев-ц4и это менеджер по продажам?))

[@polioksana8170]

Тест - огонь! Сделайте, плиз, сравнение Аркана - обновленный Каптур. Хочу понять, при одинаковой цене, движке и коробке, чему отдать предпочтение

[@ЕвгенийБойков-у2я]

Всем доброе утро,и с новым годом всех читающих и автора канала.Вариатор не предназначен для бездорожья,это не внедорожник,это непреложная истина,так как для бездорожья там должна присутствовать промежуточная радаточно-понижающая коробка,а не просто один вариатор.Автомобиль с полным приводом и с вариатором изначально не является внедорожником как мы его считаем или как привыкли считать, и начинаем испытывать там где ездят внедорожники,а потом сокрушаемся а иногда с сарказмом заявляем,вариатор перегрелся и накрылся медным тазом,ушатали машинку,и начинаем клеймить позором производителя вариаторов,вариатор по идее после всех доработок и усовершенствований сейчас начал довольно долго служить,даже после заявленного заводом изготовителем гарантийных 100-150тыс пробега.При его нормальной эксплуатации,обслуживании и своевременной замене масла,вариатор будет долго работать исправно.

[@Mishands2]

Чего все придираются к этой панели...Самая обычная,не лучше и не хуже чем у других.Обычная скажем так...Пока не начали говрить об этом я как то даже и не задумавался.Мне нравится.

[@KleninAero]

Я, насмотревшись обзоров, даже не рассматривал этот вариант к покупке. Пока от безысходности сам в салон не приехал и тест-драйв не прошел. Мне понравилось. И панель норм. Короче, не надо слушать чужих мнений насчёт субъективных вещей. Нравится? Бери.

[@alekseismirnov455]

Рено! Вы не в рекламу вкладывайтесь у блогеров, а салон сделайте нормальный! Жуткое несоотвествие неплохой внешности и блевотного по дизайну и качеству салона!

[@zawesome899]

Салон дорого, лучше бомжам ютубовским косточку бросить, они хомякам и салон расхвалят и вариатор

[@АлександрДеев-л5в]

Кому, что от машины нужно! Аркана- хороша агрегатами, подвеской и сервисом. Китайцы- дают салон, динамику, оснощение, но с безопасностью, управлением и надёжностью - плохо!

[@АлександрТрохов-м1я]

кмк, дизайн неплохой, минимализм сейчас актуален

[@Russian_666_]

@@zawesome899 вариатор давно уже нормальный для гражданской эксплуатации. сказки свои в школе девочкам рассказывайте. сотни тысяч машин ездят по 200к без проблем вообще.скорее её раздолбать успеешь чем варик 016-017 сломать.

[@zawesome899]

@@Russian_666_ Сказки тут только ты рассказываешь, походу на ремонте их живёшь

[@BuPyZone]

jf011 - koleos - грузия - лето жара - подьем на гергети - не смог - ошибок никаких не было, но вверх он отказался ехать, ехал ехал и потом просто отказался (как в видео у авторевю).... вот и вариатор. хотя подьем там кто знает - не особо то и экстремальный. это было 2 года назад. сейчас пробег 140т.км. пока что вариатор живой. симптомов тоже никаких пока что нет. масло меняю зар в 30т.км. idumitsu multi ctvf лью. в тоже время несколькими годами ранее, субару форестер sh автомат - абхазия - лето жара - подьем к гегскому водопаду - кто знает он посерьезнее чем в грузии на гергети - вообще никаких проблем. пробег на обоих машинах к этим событиям был примерно одинаковый порядка 90 т.км.

[@shonenblade5877]

бережет видать вариатор аркана и не дает ехать

[@Pe111aeT]

Реклама вариатора и турбо по поводу выхода нового Дастера. Рено как всегда со своими убогими салонами и барабанами за 1.7 млн

[@ФантоМас-о9э]

Рено обсирают те, кто а) никогда не ездил на рено. б) у кого авто классом выше.

[@Pe111aeT]

@@ФантоМас-о9э На служебном дастере откатал 70 тысяч км. Владею вестой св кросс в максималке. Кажись все мимо 😀

[@АлександрДеев-л5в]

@@Pe111aeT Аркана разрабатывали инженеры, не хуже вузовских, а во многом лучше. С дисковыми тормозами на задних колёсах веста останавливается не лучше чем аркана на барабанах, эксперты это подтверждают. Для весты это больше понты, чем рациональное техническое решение.

[@jostkiytip7517]

Не вам с вестой говорить об убогом салоне! Вчера заходил в салон лада, пока на аркане ТО делали, в аркане салон в разы лучше вестовского, как из ауди 80 пересел в девятку!

[@zawesome899]

@@АлександрДеев-л5в Барабаны греются быстрее и теряют эффективность

[@gr1d894]

ну на такой дороге, где нету сцепы точно не убьете варик, шипы надо было одеть, вот и была вам драма

[@sergeyoblomov2313]

да вряд-ли там шипы что-то порешали - на грунте, хоть и замерзшем, больше злой протектор решает, чем шипы

[@gr1d894]

@@sergeyoblomov2313 согласен

[@ВладимирМихайлов-п1и]

@@sergeyoblomov2313 чем поможет злой протектор без шипов на мёрзлой земле?

[@sergeyoblomov2313]

@@ВладимирМихайлов-п1и ну примерно тем же, чем и на асфальте, и на камнях

[@Pisechka]

Уважаемые рено россия, дайте нам поломать)

[@Boisa83]

Паша ,все деньги Мише отдали Рено на тебя не хватило)))

[@Pisechka]

@@Boisa83 Я бесплатно готов всегда и на все) Главное поломать)

[@АйдарЧеловек-я2у]

вам не дадут , После вас варик даже если и живой останется то менять надо точно перед продажей

[@Pisechka]

@@АйдарЧеловек-я2у на красном тигго 8 так и не поменяли, все норм.

[@samomaral5813]

Продажи у Рено упали? Нужен пиар?

[@Damir.82]

@@ВасилийИванович-г3р не, ну реклама получилась

[@andreyb9556]

и так еле в топ25 вошли, "народный" же авто, за 1.7 млн деревянных

[@GoNsChEg1]

@@andreyb9556 За цену "обнуленному" спасибо скажи и его "эффекетивному" правительству.

[@pavelnazarov3398]

@@GoNsChEg1 да и снега не тоже он виноват, а ещё вирус ,биткоин прёт,в Америке президент маразматик все он красавчик

[@andreyb9556]

@@GoNsChEg1 не скажу, я за него не голосовал)

[@hvalik8118]

Этот вариатор усложнили.Убрали степ мотор,вместо него соленоиды добавили.Гидроблок раньше можно было отдать в ремонт и сделать не дорого,поставить и ехать дальше.На 016 он не ремонтируется и надо прописывать его.Новый гидроблок 60000,в этих пределах.Так же оставили насос с клапаном,который закусывает,давления не хватает,происходит износ всего,чего можно.Даже китайцы убрали этот клапан на 25 варике,хотя делали его по 011.

[@MrPronav]

Это все фигня. Если нет зацепа, то и нет нагрузки. Нужен крутой подъем протяженностью хотя бы метров 200-300 и с хорошим зацепом. Вот тогда вариатору будет туго.

[@shonenblade5877]

то есть когда авто буксует на месте нет нагрузки на трансмиссию??

[@natanata5283]

Если даже муфта перегрелась, то нагрузка там хорошая была. При аккуратной езде по грязи и глубокому снегу она не перегревается.

[@MrPronav]

@@shonenblade5877 нагрузка есть когда есть зацеп, попробуйте столкнуть руками машину с места стоя на льду и стоя на асфальте. Где для вас нагрузка будет больше?

[@MrPronav]

@@natanata5283 Муфта перегревается от оборотов, а не от нагрузки. Чем выше обороты буксующих колес, тем быстрее муфта перегревается.

[@shonenblade5877]

@@MrPronav ок понятно

[@avilgroup]

Что то не понял, а где собственно насилование вариатора?!

[@e.g.jeweler7502]

Купил 3 дня назад Арканачку - меха, полный, 1.6 и 6 ступка. Кайф!!!! Поменял уже много машин и на элроуде катался и спортивные были. Но Аркана очень даже порадовала!!!!!!!!! Сегодня никакая другая не интересует 😄😁😁😁😁😁👍

[@vyacheslav7024]

40000 часов по 8 часов в день это 13.7 лет, а не 18 лет.

[@НиктоНеизвестный]

@@АлексКра-с2з маркетинг, не иначе.

[@eryomin_aleksandr]

@@АлексКра-с2з этот движок у мерса взяли, и ссылаясь на его опыт))) Хотя фиг его знает, не забыли ли они качество и материалы так же взять 😁😁😁

[@trebuhov]

Блин ну херня же.. ну не могли двигло на стенде гонять 40к часов.. блин даже круглосуточно без перерыва это почти 5 лет.. я представляю такую лабораторию рено. Где 5 лет без остановки молотит двигло под разной нагрузкой... ну бред же

[@eryomin_aleksandr]

@@trebuhov, М-Маркетинг)))) Просто делается нагрузка на движок, и как любят говорить - этот год работы в суровых условиях сопоставим с 5-ю годами работы (или 40 000 часов) обычной работы «гражданской эксплуатации»))) Не нае...шь(не обманешь), не проживёшь...

[@АнатолийСоколов-з5к]

@@trebuhov насчёт движков х.з., а видел как тестируют гидравлические приводы для сельхозтехники - там реально в течении трёх лет в лаборатории с кучей датчиков круглосуточно их гоняли.

[@kuzmajr-50]

Надо было пихать в глубокий снег и там круги нарезать..

[@pavelvorobiev6967]

Насколько я понимаю, пробуксовка вариатору не вредит. Вредно упереться в стену и жать газ. Сделать так, чтобы колеса не крутились, а газ был нажат. Вот это вызывает его износ и перегрев.

[@tymuroren]

да да. чтобы ближе к реальности, въезд на какое то высокое препятствие, бревно- если в лесу или бордюр если в городе(поребрик- если в Питере))))

[@alexandr_galkin]

Как я вижу опасность буксования на скользком покрытии в том, что при буксе трансмиссия раскручивается, а затем наступает момент въезда колёс на НЕ скользко покрытие и это приводит к ударной нагрузке на трансмисию, а для вариатор это означает проскальзывание ремня.

[@pavelnazarov3398]

@@alexandr_galkin и раскрутка при проскальзывании колес и резко тормоз

[@ВасилийБыховцов-щ6ю]

@@alexandr_galkin всё верно, только в КБ не дураки, ну провернёт ремень и чего? не чего страшного только продукты износа попадут в масло. по тому и нужно его менять не реже чем раз в 60 т. к. а лучше в 40. при сложной эксплуатации.

[@ВасилийБыховцов-щ6ю]

@@pavelnazarov3398 на варике стоит защита от дурака, после таких действий он не даст заново резко раскрутить.

[@ИльяШереметЕвп]

Ребята, давайте новый Дастер с вариатором. Аналогичный тест вариатора, ролики.

[@ВолодимирТрохименко-э2й]

Молодцы, ломай-те и дальше тачки, только посильнее, от нас только лайк!

[@Шеф-й4з]

Ребята, привет, испытайте обновлённый кашкай. По цене выглядит очень неплохо.

[@enot_rc]

У меня такой😁 смысл тот же, что и у арканы, коробка та же, 4вд тот же) есть у блогера одного из Казахстана вроде видос сравнительный по 4вд, кашкай там себя очень хорошо показал, к слову он себя везде хорошо показывает:)

[@petrvitkow3128]

Кашкай отлично себя ведёт. Качество отменное и машина удобная. Уже брал в тесты, а знакомый уже купил)))

[@Savaoff77]

"Мы говорили о том, мы рассказали о сём, кароч, нам просто нечем заняться, поэтому и решили запилить этот ролик".

[@ВикторВиктор-л7н]

Так он и сказал, сидел смотрел в стену

[@Непровашучесть-т4й]

Любой авто выдержит такие издевательства, но вот такие издевательства скажутся со временем.

[@ЮрийЗЕТА]

Селтос не выдержал и десятой доли таких издевательств. На первом холмике здох..

[@Mecenatt]

согласен. Техника выдержит все и ее надо драть. Я все свои машину драл, деру и буду драть.

[@ПавелШайхутдинов-п7щ]

@@Mecenatt баб лучше длрал

[@ПавелШиповский-д9в]

Реклама Арканы, без палева... Весь ролик. Поди представительство, занесли блогерам.

[@jostkiytip7517]

Нрм по песку едет, и не перегревается, так что ваши предположения не имеют подтверждений!

[@jostkiytip7517]

Я имел неосторожность так купить соренто, эта пакость на 90000 км провернула вкладыши!

[@jostkiytip7517]

@@ДмитрийГусев-б7ш эта каптюрина видать 1,6, там вариатор слабенький, на 1,3 стоит от х трейл 2,5, так что все норм и лошадей и массы в аркане поменьше. А на х трейлах этот коробас по 200000 легко бегает!

[@jostkiytip7517]

@@ДмитрийГусев-б7ш и как в анекдоте второй этаж в доме снести не забудте😂🤣😂

[@АлександрЗюков-ю7и]

Так, а теперь надо взять Селтос и Карок на полном приводе. И поехать туда же))

[@Vitos700x]

Ждем селтос тут же и потом перетягивание каната ими же, будет весело

[@pavelnazarov3398]

Аркана селтоса по всем горкам на привязи протащит

[@alexanderplyushchev5685]

Ждал в рекламе арканы интеграцию видеороликов от кликонкар. Не дождался. Рено, дайте парням шанс! Перспективные вроде ребята.

[@ЕвгенийЗяблов-г9ж]

можно ещё проделать всё тоже самое летом, при +30 например

[@МихаилМедведев-и9п]

Тогда времени жизни вариатора на съёмки не хватит. На jatco проездил 120к. Врагу не пожелаешь.

[@АндрейХохлов-к8о]

Боюсь, что такие испытания скорее скажутся на общем ресурсе вариатора. Ну что сразу не отвалился и то хорошо . Реклама или нет х. з. конечно, но на счет турбо двигателя я задумался, может и правда не совсем он плохой. ВАГ же ставит, тачки ездят

[@BumBratsk]

Тест варика не зачёт. Нагрузки не было, просто сымитировали обычную езду

[@catinaginIane]

Ты так обычно ездишь? Где живёшь, в чаще леса?

[@РоманВолгоград34-н7ь]

обычная езда в городе если что я на ручке себе такого не позволял а тут варик вы дебилы если так авто мучаете

[@bergt9206]

Ниже напердевшим в комментариях посвящается. Даже если это реклама, что с того? Вы сами работаете бесплатно? Ребята таким образом зарабатывают на жизнь. Или они должны веселить тут вас бесплатно? В окно сначала посмотрите на свою лохматку, прежде чем что то обсирать. Потому так и живете, лишь бы насрать, везде и любым способом. Не нравится не покупайте. Для кого то кусок хлеба в радость, а кто то и икру заветрившуюся выкидывает. Повзрослейте уж наконец. И совета никто не просил.

[@nikkoleos7562]

Спасибо парни! Машине Лайк, за внешний вид, и как позволяет ехать!

[@ДенисКовтун-ь3м]

Вы когда в следующий раз на таком супер внедорожнике ездите, вы рядом на десятке тоже катайтесь чтобы люди понимали что в реальном сравнении представляет из себя этот шедевр

[@РомаКР-и8к]

И что он из себя представляет ? Можно поподробней !

[@Yuriy_Bazhaykin]

Меня в Аркане убивает не только внутренности, но и задние фонари в виде усов Пуаро. В рестайлинг надо уменьшить задние габариты до обычных размеров, но никак не до значка.

[@sashasuvorov4542]

BMW X6 (G06) xDrive30d 2020 там усы перевернули .

[@ruslantiazhkun5818]

Вы бы еще попробовали на льду вариатор уложить! В грязи побуксуйте, под нагрузкой!

[@Mecenatt]

или песок

[@BelousovSa]

Нахрена в грязь брать такую машину ? Это машина для города, дачи, деревни (с не слишком убитыми дорогами).

[@johnconnor30]

Раньше говорили менять масло в акпп(и вариаторах) раз в 80к, потом раз в 60к, теперь раз в 40к, и они ещё говорят, что надёжность выросла😁🤣🤣...

[@artrus5574]

убил коробку на 50 процентов ресурса.

[@БрюсУиллис-е4х]

100% 🤣

[@aleksmedvedev78]

На 80

[@РоманВолгоград34-н7ь]

ну вот фантазии ваши то тут не конают нет НИ ОДНОЙ ЖАЛОБЫ НА ВАРИКИ И ДВИГАТЕЛИ КОНКРЕТНЫЕ КАК ТУТ - вот вам засада только пиздеть и пиздоболом выглядеть

[@pit8308]

Мамкин эксперт

[@aleksmedvedev78]

@@pit8308 Бабушкин

[@Den_Gus]

Смотришься круто за рулём. Курточка, очёчки, шапочка. Да и обзор хорош. Пять балов, ребята.

[@miner727]

хорошо что тест на роликах у них появился. теперь наглядно видно

[@bananaanus]

Ещё в перетягивалки с кем-нибудь поиграть можно на вариаторе

[@sergeegorov1414]

С селтосом на вариаторе. И по этому же маршруту в раре бы его прокатить. И ниссан джук 1.6турбо (помните такой авто?) - туда же.

[@rafmi7112]

@@sergeegorov1414 тоже об этом подумал

[@seregaserega5233]

Сравните температуру плавления алюминия и чугуна и переход алюминия в стадию пластилина.

[@_v_147rus7]

*А мне понравился обзор , и в хвост и в гриву, такие и должны быть обзоры, а не АЛЬКАНТАРУ обсуждать)))). Лайк подписка*

[@user-we7jn3xu6m]

Мужики, признайтесь честно, если ломаете вариатор Рено вам этого не простит.

[@ВикторЛаврентьев-л9с]

Всегда удивляюсь этим блогерам. Все как один говорят, что надо масло менять в коробке раз 40-60 тыс. При этом с каждым годом этот срок все меньше и меньше. Раньше было раз в 100 тыс, потом раз в 60, потом будет в 40, а следующий этап - каждый раз при замене масла в двигателе. И это всё говорят блогеры с 9 классами образования, в то время как лучшие инженерные умы автогигантов говорят, что масло на весь срок службы автомобиля. Послушают некоторые люди таких умников и едут в сервис, где таких коробок кроме механики вазовсой и не видели, но стыдно признаться и беруться за замену масла в коробке. Накосячат, автоматическая коробка летит и потом начинается гул на форумах какая плохая коробка. ))) При этом заметьте, он говорит что надо менять раз в 40 тыс., а его отец поменял масло за 200 тыс всего один раз. Чувствуете что его батя не слушает? Либо за кадром отцу он говорит другое. )))

[@Mecenatt]

Клевая тачка, многими необосновано ругаемая.

[@LevonTaslakhchyan]

Раз на раз не приходится, но недавно смотрел обзор на Каптюр. От динамичной езды по заснеженной дороге перегрелся вариатор. Не вышел из строя, но временно перегрелся и не тянул тачку нормально, пока не остыл. Искренне не понимаю смысл этой коробки для потребителя. Слишком многого на ней делать не рекомендуется. А ставят их в основном из-за того, что в производстве вариатор дешевле. Зато вот с надёжностью, живучестью и ремонтом полная жесть, ремонт не всегда возможен, либо очень дорогой. Новый вариатор ставить - тоже дорого. Но это уже проблемы потребителя, а не производителя. Может чисто для города сойдет, но на кроссоверы ставить вариатор... А ведь так делают еще на Рав 4, на всех моделях Ниссана, на многих моделях Митсубиси...и какая разница, какая у авто проходимость, когда коробка может в самый ответственный момент выйти из строя?. 🤦 я признаю только классический автомат и механику

[@danban4778]

Он НЕ перегрелся, а перешёл в защиту

[@lastesergrandus3610]

Михаил вариатор сломал на Киа, Антон Воротников сломал вариатор Каптура. Нужно сравнить Селтос и Каптур/Аркану

[@aleksandrdvorskiy9615]

Интересно увидеть что там с днищем после удара об край горки.

[@mikmik9234]

Саня! на будущее, говори что за резина стоит на тестовом авто

[@КонстантинАртамонов-ъ3у]

Им бы сделать версию с нормальным салоном, пусть дороже, но мне не хотелось бы убежать из салона Рено, после того как сел внутрь тачки.

[@Грифон-ю8у]

Можно за 100 тыс перретянуть весь салон и будет тачка огонь!

[@КонстантинАртамонов-ъ3у]

@@Грифон-ю8у ну как вариант

[@sunchezservantez706]

Радуйтесь уже сделали такую версию ! Аркана Pulse называется. Салон просто бомбический ! С чёрным потолком, чёрной обивкой стоек и чёрными с красной тонкой полосой вставками под карбон. Сидухи комбинация кожи и дорогой ткани с красной прострочкой. Освещение салона светодиодное. Просто улётный салон получился !!!

[@РусланДергачёв-р2п]

Клик теперь и Рено продался! )))

[@wasaburg8335]

он продался мистеру-потерянныетрусы - какое уже видео че то курс его не устраивает, цены бюджетных машин...позыв какой-то непатриотический)

[@user-pn1qm1kr9e]

Мой Кашкай легко преодолеет такие препятствия. Там тоже вариатор. Я так каждый выходной на нем катаюсь. Полный привод провоцирует...

[@ДмитрийКуксов-ю3щ]

так там такой же вариатор.

[@user-pn1qm1kr9e]

@@ДмитрийКуксов-ю3щ я знаю

[@rostovnadonu1059]

Кашкай,полный привод...🤣

[@vovanpvavovan1849]

@@rostovnadonu1059 что смешного? Кстати очень неплохо на кашаке он настроен

[@wasaburg8335]

@pavel ахаха, у тя алмера, не могу))))))

[@sobol_gryzi]

не так надо вариатор убивать, нужно упереться в бордюр и оставить на драйве. А если серьезно норм коробка, jatco jf011 на теане уже 210000км прошел и ему норм. И где только она не лазила, включая подобные места. И в снегу буксовала, и по грязи. Машина не дура, себя не убьёт

[@Shader3.0]

Я так понял рекламные видосы всегда выходят в 4К )))

[@ВологодскийСАМОВАР]

После таких покатух смело вариатор в утиль. Владею Мицубиси Аут 2012г, JetFighter, 2,4 на вариаторе, так вот манагер после покупки инструктировал - не буксовать, в препятствия колёсами не упираться, грузы не таскать. Ездить аккуратно, с места не рвать! Да, пробег 85 тыщ.

[@ВасилийБыховцов-щ6ю]

с 12го года всего 85? а по сути в мицубиси посчитали что они самые умные и убрали радиатор коробки и поставили теплообменник.

[@evgeniyananjev5712]

Молодцы. Копеечку заработали. На уши присели технично, однако....не зашло, дешман однако. Даже человек далёкий от техники и глубокого понимания матчасти, дотумкает, что варик таким макаром не угробить, по крайней мере не за 3 минуты. Нужно было зацепить прицеп и лезть на небольшой скорости в крутую каменистую горку с переменным зацепом, чтоб ремень проскакивал по шкивам, вот це испытание! А здесь варик отработал в штатном режиме, максимум немножко по истёр высокопрочное напылене шкивов, которое рассчитано на 120-150 тыс умеренной эксплуатации. Зато после его истирания (покрытия) варик очень быстро скачет на помойку.

[@danban4778]

И зачем напыление на шкивах ? Расскажешь ? В умеренной эксплуатации такие и по 250-300 тыщ выхаживают.

[@evgeniyananjev5712]

@@danban4778 Я с некоторых пор забил заниматься ликбезом. По одной простой причине, что в сети максимум 10% людей имеющих достсточные технические знания, что б уяснить мной написанное. Судя по вашему опусу вы кним не относитесь. Однако если вы из разряда "хочу всё знать", то можете поискать в сети что-то вроде "основы построения вариаторных трансмиссий" и " методы повышения фрикционной стойкости металлов и сплавов".

[@danban4778]

@@evgeniyananjev5712 Какое напыление ? Какое фрикционное покрытие ? Твердость ? Глубина ? Материал шкива ? Сам-то походу не в курсе, какой с тебя ликбез.

[@evgeniyananjev5712]

@@danban4778 Свобооооден.....

[@Bottom_Crab]

хорошо, что хоть вначале написали, что занесли

[@Bottom_Crab]

@AlexToYustas одно дело догадка, другое честность.

[@BettyIdyll]

Ребят, то что это реклама - ну допустим. Но по факту - претензии есть к машине? Думал в комментах найду отзывы владельцев реальных, а тут одно говно, про то, что видос заказной. Люди, кто владеет, отпишитесь плиз - что по надёжности агрегатов.

[@РостиславАнисимов-в8х]

Владею год максимальной комплектацией, пробег 12 тыс, один раз обращался по гарантии по правду работы мультимедиа, Машинка огонь, салон не напрягает нисколько, в машине отличный звук, 8 колонок и сабьвуфер Bose, по легкому бездорожью идёт нормально, динамика очень приличная особенно если на скорости надо кого обогнать. Так что вот вам отзыв владельца

[@BettyIdyll]

@@РостиславАнисимов-в8х благодарю! Пусть дальше машинка радует)

[@verhotura]

Тоже хозяин предмакималки на полном приводе, пробег 9 тыс., никаких проблем с сентября 2019, хотя если придраться головное устройство пару раз подглючивало. По бездорожью пер разок не разобравшись с маршрутом, погальмовал от души. По проходимости вела себя сопоставимо с дастером , за исключением углов свеса ( что говорю знаю, до этого 2.0 л. Дастер полноприводный был во владении). Варик в грязи вел адекватно, оффроуд выдержал без перегрева и потерь.

[@РостиславАнисимов-в8х]

@@verhotura согласен полностью тоже был дастер 2 литровый в максималке, проходимость его для меня избыточна была по этому купил аркану, доволен как слон!

[@НАШИЦЕНЫ]

Сейчас только очки одену. Думал сейчас зарекламит. А нет. Панель красотой слепит.. ;)

[@Bashkir44]

Макс ты везде)))

[@НАШИЦЕНЫ]

@@Bashkir44 Клики нормально вещают. Молодцы. Поглядываю их..

[@sergeiparamonov8759]

Горку оставляйте , это топчик,а Аркашу на подъёмник к Ильдару на осмотр!

[@РадугаРадуга-с3б]

Сколько капнуло в карман?

[@РоманВолгоград34-н7ь]

сколько бы не капнуло всё равно авто себя показал однозначно лучше других паркетников из бюджета и чуть выше это ФАКТ

[@AlexAlex-eg2iu]

Чужим людям рекомендуешь через 40к масло в вариаторе менять, а папе 1 раз за 200к....? Заботишься, чтобы они побольше денег оставили, чтобы тачку в лучшем состоянии на вторичку передать...

[@НовыйБлоГГер]

Наши мастера не умеют менять масло.мое мнение лучше не лезть в исправный механизм.

[@НиктоНеизвестный]

13:30 по 15:20 причина по которой ниву(и шниву) объедет любой паркетник с имитациями... нива соснет уже при двух роликах.... по диагонали.. не говоря уже о трех. Нива клуб привет!

[@alexaalexa556]

Блокировки? Не, не слышал. Да даже стоковую он уделает только на роликах))

[@НиктоНеизвестный]

@@alexaalexa556 ну да ну да... Блокировки? С завода межосевая только.. И толку с неё? Все остальное тюних превращающий серийную тачку в монстров бездорожья, и не имеющим ничего общего со стоковым авто. И вот тут уже их сравнивать не имеет никакого смысла.

[@ВикторВиктор-л7н]

Ну они только на роликах и обьедут, а в реале будут сосать, там где нива из за хода подвески даже не заметит диагональ паркетники будут крехтеть и сосать, и обдирать себе днище,, привет от нивоводов

[@alexaalexa556]

@@ВикторВиктор-л7н да и на роликах не объедут если ручник на ниве рабочий)))

[@dru-79]

46 тысяч километров может и правда.А где гарантия что вариатор родной?

[@ГудковАлексей]

Вот такие тесты нам нужны!

[@Lescha82]

Машинка с наружи хороша, движок тоже не плохой . По ходовке все вроде ок, можно даже барабаны простить, а вот внутри убожество и цена завышена

[@kotka719hsr]

скиньте геолокацию, я там на 9ке попробую проехать

[@РоманВолгоград34-н7ь]

похоронишь свою 9-ку там на этом бугорке

[@kotka719hsr]

@@РоманВолгоград34-н7ь почему обязательно мою?

[@РоманВолгоград34-н7ь]

по 9-ку ты тут понтанулся

[@TheTalants]

@@РоманВолгоград34-н7ь ну он же не сказал, что именно на своей поехает 🤔

[@Diesel-VGETK]

Это Вы ребяты в противовес всратой киа селтос, аркану тестите? 😉

[@MiwaKuzmin]

Потом эта аркана будет на автору - в отличном состоянии, девушка ездила в магазины)

[@it_sb2797]

Дедушка, гаражное хранение, зимой не эксплуатировалось..)))

[@ДмитрийСамара-ы5д]

Едет Аркана нормально, и в гору заехала феерично!Но почему в начале видео(на 6мин.)машина поехала по снежной чуть укатанной дорожке, а не по нормальной дороге с хорошей, разбитой колеей,которая была справа????

[@shonenblade5877]

Вопрос такой - как правильно на ней буксировать/дернуть другое авто?

[@Deemaze]

Всё таки хорошая машины для небольших городов, где нужен высокий клиренс и некоторая проста с учётом более низких цен, чем у конкурентов.

[@КоркинАлексей-б5х]

Парни протестируйте Lada Largus Cross 2021

[@aleksandrskripkin4373]

Так куда дальше, вроде сюда? - а оператор с камерой шапку-невидимку напялил?

[@Philip.Sol90]

Видео клас,подскажите а полный привод был в авто режиме или залочен ???

[@Art14117]

Вот полный привод+класич автомат+атмосферник Вот это идеал, но увы турба(((

[@ЮрийШвецов-т1ю]

Во время съёмок наверное десяток аркан уехали в ремзону.... реклама требует жертв

[@vladimirkalmykov4465]

Что то у Воротникова на каптюре варик умер моментом.

[@DigusArtik]

Антоха сам затупил, не умер он тогда, скорее всего электроника не пускала полную тягу на передний привод (холодно), если б убил тогда какого ж черта она на полном приводе показала все цифры в норме? У меня похожая штука была на вектре Ц на механике при минусовой температуре есп душило мотор (на табло выскакивал восклицательный знак со слова гололед), хоть топчи педаль в пол хоть отпускай, все равно не ехала на всю мощь.

[@vladimirkalmykov4465]

@@DigusArtik варик пробуксовывать начал. И Разгон до ста он показал раза с 5

[@pavelnazarov3398]

@@vladimirkalmykov4465 дружище учи мат часть и не сы людям в голову- там защита работала от дураков как ты

[@РодионДемченко-ь1я]

@@pavelnazarov3398 я ни с кем спорю. Но тест воротником я смотрел и там не похоже на защитный режим! Защитный режим у меня на ауди не давал топить до прогрева а у антохи мотор крутился до отсеки а разгона не было!

[@pavelnazarov3398]

@@РодионДемченко-ь1я насколько я помню,воротников на 4вд Лок на заблокированном дифференциале с места пытался сотку набрать, а как переключился на авто так сразу машина пошла -- могу ошибаться точно не помню пересматривать лень, вообще он тот ещё мастер на новом дастере сотку с места с первой передачи пробовал естественно не уложился--сказочный

[@фоксионлайн]

Помнится что самые крепкие вариаторы были на ауди- Multitronik. Была у меня такая - сломалась и потребовала 120тыров на ремонт. А после ремонта больше 50т.км они не ездиют

[@Yerzhan555]

Здравствуйте всем! Подскажите пожалуйста как печка у Арканы в зимнее время? Тепло в машине?

[@ДимаКабанов-р7щ]

Холодно ноги мерзнут.. Особенно у пассажира

[@gudskov]

вот за что я люблю ваш канал, так это за нестандартное мышление и желание убить тачку, в реале ведь больше никто бы и не догадался в крутую горку жопой заезжать=)))

[@MACTEPOC]

Вы с кульдяевым теперь не пара?))) видел у него свой канал

[@user-romario-sunsity]

Ой смешной выпуск. Вообще не реклама))) топ 25 рынка из 26 моделей)))

[@falkenberghl3065]

Снимите машину а вариатором 017. Колес дизель, Мурано, панфайдер, Инфинити.

[@koshkapriora]

Там на вариаторе первая передача шестерней, или я ошибаюсь?

[@clickoncar]

Нет, без шестерней, такое есть ток у тойоты.

[@user-sg3tb6uk7v]

@@clickoncar аркана на трассе комфортнее нового дастера или одно и то же?

[@rik-88]

Там типо изменили что-то...

[@dmitryg5155]

все таки классный полный привод на аркане сколько тестов смотр. и убеждаюсь в этом

[@Diman1973.]

Странно что с роликов не съехал, каптюр съезжал вроде.

[@dmitryg5155]

@@Diman1973. хз на драйве люди владельцы положительно отзываются о полном приводе арканы

[@Diman1973.]

@@dmitryg5155 Так и я о том же, у меня каптюр и полный привод на нём офигенный. Кстати на 2х литровом муфта у меня ни разу не отключалась.

[@Евгений-о8г]

Милорд, продажы упали ниже плинтуса, нужна срочная правдивая, не наигранная, супер серьезная и так далее реклама...

[@RomanRoman77720]

ЖЫ 🔥🔥🔥

[@keysiraybek9952]

Реклама вариатора. Не берёт никто)

[@АлександрЛамов-ь4к]

Нормальная машина, если с ума не сходить. Меньше в пустую буксовать.

[@mishlencustom]

Че, ребят, судя по статистике с продажами не очень и вам опять занесли и вы погнали? 😀

[@АлексейВершинин-ы7х]

В салонах Рено не протолкнуться. Менеджеры прячутся от покупателей. Запись на ТО за неделю. Так что вряд-ли там с продажами беда

[@VladKol185]

надо было на скорости за 100 км/ч включить задний ход и всё.

[@Тука-ц8ф]

Вот когда пробег у этого автомобиля будет за 100 тыс., вот тогда эти покатушки и аукнутся новому хозяину.

[@Mecenatt]

в вариаторе конусы и цепь поменять. Думаю около 30 тысяч рублей.

[@Тука-ц8ф]

@@Mecenatt ремонт вариатора - 105 тыс (из личного опыта 4 месяца назад) в мегаполисах- дороже

[@Mecenatt]

@@Тука-ц8ф сцепление + двухмассовый маховик примерно также выйдут . Капремонт автомата под 200 тысяч .

[@РоманВолгоград34-н7ь]

ЕСТЬ УЖЕ ТАКИЕ АВТО ИЛИ ТЫ ПРО КОНКРЕТНО ЭТУ?

[@РоманВолгоград34-н7ь]

кстати могут и не аукнуться тут небыло особово экстрима - зима , нагрузки на пробуксовку а значит варик не напрягаеться. муфта вурубаеться и то ей ничего небудет перегрева как токавово нет .

[@Aver009]

Вы классные чуваки смотрю всегда ,хотел бы с вами на ваши покатушки хоть одним глазком

[@mpetrucho]

Очень смешной обзор, особенно вставка про Форсаж 🤣