6 ЛЕТ и ДОСВИДОС! Новый Hyundai Santa Fe 2021 снова лучше КИА СОРЕНТО!

[@ЮрийНеиванов]

В режиме "МАТ" на любом авто легче даётся бездорожье!В режиме "ОТБОРНЫЙ МАТ"-вообще стираются границы реальности!)

[@ceferlizaur]

👍

[@МаксимСнег-и6ы]

Парни, продолжайте делать совместные ролики. Понимаю, бывают разногласия. Но, вы здорово дополняете друг друга. Ваши совместные видео самый ТОП.

[@РоманГ-р6ж]

Это дааа

[@ГеоргийПобедоносец-в1с]

Я проехал на этой машине уже 6500 км и могу сказать, что это ОЧЕНЬ комфортная, управляемая и шустрая машинка. У меня дизельный движок и 8-степенчатая коробка, расход топлива на трассе - 7,5 литров, в городе - 9. Не экономлю. Да, 20-дюймовые колёса - жестковаты. Согласен, что здесь корейские маркетологи ошиблись и если бы в моей комплектации был доступен 18-й радиус, я предпочёл бы его. Все остальные «предположения» в ролике - это воспалённые фантазии ведущего. Одна только мысль про головку блока цилиндров и коленчатый вал чего стоит! Я сменил за свою жизнь 3 авто: советская машинка прослужила 20 лет, две японки - 9 и 8,5 лет. Я не вскрывал движок ни в одной из них. Скажите мне, сколько среднестатистических водителей из 100 вскрывают двигатель своего автомобиля? Если ты бережно относишься к машине и своевременно обслуживаешь, любая прослужит долгие годы верой и правдой. Предположение, что электроника трансмиссии где-то там не справится с чем-то там - это всего лишь «вброс» из разряда «а если бы он патроны вёз?!». Надо намотать на этой машине хотя бы 1000 км по разным дорогам, а тогда уже заявлять, если будут факты. Короче говоря, выводы ведущего местами надуманные.

[@РафаилЗамолудинов-я7ь]

Георгий дело говорите, чем топит за Китай авто, которые по факту разваливаются, нечего против китайского авто не имею, но их даже на сто особо не любят брать на приём)

[@Дмитрийалексеев-ф8т]

Один дурачек уже купил это ведро,и расхваливает Вася ты и есть васек

[@НатальяНаталья-е8к]

Как сейчас ведёт себя ваша машина? Были ли какие-то проблемы?Хочу такую взять,но видеообзоры на неё меня пугают...

[@ГеоргийПобедоносец-в1с]

@@НатальяНаталья-е8к , сегодня ровно год и 9 месяцев, как я купил эту Санта Фе. У меня нет претензий к этому авто. По прежнему доволен и я, и супруга.

[@МаратБагандов]

​​​​​​@@НатальяНаталья-е8к И я являюсь владельцем данного аппарата , отличный аппарат у меня тоже 2.2 дизель 22года максималка 6 месяцев катаюсь нет проблем, брал новую с салона . Действительно очень шустрая и динамичная тачка я доволен , трассу держит отлично . Только если честно один минус провоцирует на скорость гад...на 😁😁😁. Да и разогнался до 210км ч как нефиг делать набирает скорость . Пробег 26300км нет проблем ! Мне лично нравиться тут уже дело вкуса кому что по душе . Да и в салоне приятно находиться )))) Рекомендую

[@dimmdimov601]

делали бы уже полностью не разборный двигун. без болтов и гаек, чисто сваркой голову и блок сварили бы да и всё.

[@sergeegorov1414]

С замком капота, открываемом только на ТО. А омывайку через подстаканники наливать😁

[@ЕвгенийК-ъ5н]

Нельзя - усадочные напряжения, возникающие в металле при сварке, надо снимать отжигом,- а если так делать, все резинки помрут. Тот самый случай, когда маркетологи не властны над законами физики.

[@sergeegorov1414]

@@AleksandrFefilov я вчера смотрел тест электромобиля, омывайка заливается в лючок слева, как к бензобаку. Все уже изобрели. Но, по теме видео- мысли о неремонтопригодности двигателей в будущем, для нашей небогатой действительности- как то грустно.

[@andrew0642]

@@sergeegorov1414 прошли те времена когда на одной машине могли три поколения в одной семье кататься. Типа один раз купил сам покатался потом дети и внуки еще донашивали.

[@РоманГ-р6ж]

Следующая линейка Киа/Хундай будет со встроенным самоуничтожением , ставлю сотню, проехал 60т км и она рванет к бебеням

[@fimiskar4932]

Фига себе, неужели свершилось? Корейцы смогли таки в полный привод с быстрыми имитациями. Ну просто мое почтение. Искренне рад за Hyundai в этом моменте. Ну а тест как всегда пушка-вышка, продолжайте в стом же духе) 6 лет уже вас смотрю)

[@clickoncar]

Красавчик!

[@Yetis47]

Я 5 лет смотрю, узнал для себя этот канал, когда присматривал предыдущую Santa Fe. Тогда 5 лет назад понравилось, что обзоры без выпендрёжа и по делу, за что, и сегодня, огромное спасибо автору!

[@СергейСамарин-ю6о9д]

Вот это, Миша, ты вспомнил...скины для Winamp))

[@aazanov86]

Ну мыж школотроны)))) Поколение ЭГЭЭЭГЭ)))

[@aleksanr10]

Поехала бы она назад в начале ролика - вот был бы контент, а просмотров было бы...

[@clickoncar]

знаешь, эти мысли не покидали ДАЖЕ когда жмёшь кнопку "вперёд", кто знает как сработает брелок...

[@АлександрТарутин-ж5ъ]

😂😂😂👍💯%

[@ladyrain1712]

🥰🤣

[@fubby3752]

И радости людей было бы которые с задирами на своих корейских авто встретились:)

[@РоманГ-р6ж]

Туда ей и дорога. Скоро поговорка видоизменится, будет: ненавижу две вещи, расизм и "корейцев". Сколько они семейных бюджетов испортили своими капремонтами

[@creati8e]

Как же приятно слушать, когда нет воды, все по делу и чистая речь, да еще и информативно.

[@МихаилБрут]

Виды сумасшедшие, очень прикольно реализованы ДХО. Богатство выбора интерьеров, новые тыкалки, модные кнопки управления коробкой (правда не знаю насколько это удобно). Но необслуживаемый робот, это реально страшно... Как и двигатель с неразборным блоком. А зная "лояльность" корейцев к клиенту (привет Крета), даже при гарантийном случае всегда будет страх попасть на 100k... Клик, а сравните с Туарегом за 4 млн, будет интересно) Мих спасибо за обзор! Клику, кликов по лайкам!)

[@samachestnost]

Тот случай ,когда объективный обзор помог не совершить ошибку. Благодарность ребятам!!!

[@vadymchyk]

В США на Santa Fe 2021 в максималке нет 20-дюймовой запаски, вообще идёт без запаски снизу :) Так же нет кармана за водительским сидением. За передним сидением пассажира так же нет кнопок двигать сидение. Из цветов кожи есть только бежевый и чёрный - шоколадный цвет недоступен. Двигатель 2.5л турбо, как на Kia Stinger. На нижних комплектациях - 2.5л не турбо. Коробка та же 8-ступенчатая с двумя сцеплениями мокрая. Гарантия общая 5 лет или 60 000 миль. Не двигатель и коробку гарантия 100 000 миль или 10 лет. Рисунок колёс немного другой. На шайбе нет режимов ECO, грязь и песок. Остальные режимы есть. Крыша под алькантар в максималке. Цена в максималке при этом 42000-43000. Но можно поторговаться до 40-39.5. Тут активно торгуются за новые машины. При этом качество сборки американского Santa Fe намного лучше, чем американских Toyota и Nissan. Ничего не люфтит и не гудит и не трясётся нигде. Если интересно - я выложил у себя аматорский обзор моего Santa Fe :)

[@tvoyaburnayafantaziya]

какие же красивые места,природа просто шикарная,вот такие обзоры очень нравятся,спасибо!

[@rayman4x4]

Лампочка в поворотниках делается не по причине дешевизны, а по причине инерционности нити накаливания. Грубо говоря, лампочка зажигается и тухнет намного дольше светодиода, значит ее видно больше, значит безопаснее. Чтобы на светодиодах такой эффект реализовать, нужны какие-то решения из нескольких светодиодов, типа, как у ауди светящаяся секциями полоса.

[@aazanov86]

Ага, а несколько светодиодов это что? Правильно! Дороже лампочки накаливания. Так что это тупо экономия.

[@rayman4x4]

@@aazanov86 а несколько светодиодов - это другой дизайн. Тут одной маленькой секцией в блоке фар уже не обойтись.

[@arkluk1463]

плавность зажигание диода можно реализовать скорей всего же на родном реле там все в цифре пару строчек кода добавить.

[@ОлегОлег-н9с8э]

Ура, Миша вышел!

[@yanej80]

Мишаня, ты наверное не знаешь,но на американский рынок они идут с точно такими же фонарями поворотников как и у нас то есть поворотники у них тоже внизу. Блок-фара стоп-сигнала не выполняет функцию поворотника у них, и поворотник у них также жёлтый а не красный как и у нас

[@fatpapa7630]

Всем кто спрашивает - где снимали. Кабардино-Балкария. Туда всех блогеров и завезли и За рулем и Энергетика и Бурцева, короче хороводом

[@Alexander-wh6rt]

Наконец то нормальный, полный, с ездой по бездорожью обзор. Спасибо Вам. Тачка огонь, мне лично всё нравится и устраивает..

[@АндрейРоздорожний]

Добрый день. Есть у Вас возможность протестировать Acura MDX 2018-2020год?

[@Furious_On_Fury]

Как же повезло купить предыдущий Сантаф с нормальным дизельным движком и автоматом...Да еще и по нормальной цене. Чувствую, хрен теперь на что-то поменяю

[@89202299599]

Раньше угонят )

[@Furious_On_Fury]

@@89202299599 да кому она нахрен нужна)

[@ИванИванов-л8ж]

Да кому это гавно нужно???

[@олеголегов-ш3к]

Развалится что старый ( был 12 года Дизель, полный привод умён, потом турбина на пробеге 100-115ткм.. , что новый .. маркетинговые ведромобилы.. 3 года и продай.. и меняй... но щас и немцы такие же))))

[@СергейРябов-э4ч]

читай мой первый комментарий.....я не думаю -что повезло)))))

[@mistergearone9108]

Наверное лучше всего было бы брать либо на обзор самую пустую, либо хотя-бы среднюю версию, а не самую топовую, чтобы люди понимали все

[@evgeniusyes8228]

Ребята, Вы молодцы! Это лучший обзор SantaFe. Все остальные какого-то показывают машину только на асфальте. Благодарю Вас за интересный обзор. Вы крутые 😉😎🤘

[@sergiy8979]

интересен с мотором 3.5 и классическим автоматом

[@АлександрГрачёв-к5г]

Привет из Воронежа!🤝 Парни, молорики! Всё понятно. По делу. Вез воды.👍

[@vitaliypavlov1086]

Вот правильно Михаил говоришь, правильно "САМБУФЕР"👍👍👍😆

[@renojack3350]

Думал что произношение в таком виде только у нас))

[@redredo495]

До кризиса такой топовый Санта Фе стоил бы ну потолок 1,8млн на v6

[@Pushkek]

До какого кризиса? 2014года?

[@redredo495]

@@Pushkek угу

[@ВикторияМалюченко-с4н]

Я сегодня каталась на Санта фэ она супер

[@ЕвпатийКоловрат-г1у]

В итоге что лучше в этом классе Сантафе , Соренто , Фольксваген, РАФ или Кодиак?

[@ATskyAT]

Как вариант, можно сравнить новый Сантэ-Фе с двушкой в Челябинске)))))

[@ЖизньЗамечательныхЛюдей_202]

В Актюбинске так же

[@MsTerryks]

Горы 4к, Сантик и в 60 кадров, красиво) спасибо)

[@волондеморд-н6х]

Корейцев любили за классические движки и автоматы... Которые очень надежны(дизель говорят у корейцев от Toyota), а сейчас стали лепить..... Жаль

[@stason0287]

Лайк Михе за то что вернулся, а машина посредственная!!!

[@rest_well]

Как вам нравится стилистическое решение с разделенными фарами?

[@7eni7idi7ici]

Спасибо, отговорил от покупки. Пойду прадик посмотрю.

[@arslanbatyrov7241]

Красава, очень впечатляет когда обзор в таких красивых местах.

[@Федот.Федотов]

Михаил у вас отличные ролики. 👍 Просьба, можете сравнить новый сантафе и соренто ?

[@maksim_of]

Здравствуйте что лучше по надежности, что бы на долго и для семьи? Кодиак 2.0 , РАВ 4 2.5 или Санта Фе 2.5?????

[@valeriykorepin9727]

К Subaru присмотритесь.

[@ЕрболатНысанбаев-ц4ф]

Молодец 👍 лайк тебе, мне всё так и нравиться Санта фе по сравнению Кия.

[@СергейТом-з1г]

Если выключить цену, что бы взял санта фе или хт5?

[@АлексейКислов-й6л]

Оооо Мишаня ещё бывает, остаюсь, жду новые видео 🤗 почаще бы

[@АлександрШилучаев]

Да, чугунный блок надежнее, конечно, но производители от него массово отказались, т. к. никто не хочет продавать миллионники, выгоднее писать регламент в 160тыс.км на ремень во втыковом моторе...

[@AleksPesterev]

Половину обзора можно смело выбросить. Было бы гораздо смотрибельнее.

[@ph911]

Прикольно, но идиотское расположение D и R)) тут было бы логично их местами поменять. А разгон еще бы в ручном режиме замерить.

[@АлексейШаров-к1ь]

Где моя копилка-свинка? Ой, нет её! Поэтому пойду в салон рено

[@aikivlad]

А в рено типа дешман? Дастер за 1.5 ляма или аркана с каптюром за 1.7? )))

[@АлексейШаров-к1ь]

@@aikivlad аркана и даром не нужна😀ну каптюр мне обошелся в 980к, 2л, на механике, в моем колхозе самое то

[@aikivlad]

@@АлексейШаров-к1ь ну это видимо в доковидные времена, когда бакиныч стоил еще более менее? Щаз цены одна сплошная грусть и печаль.

[@АлексейШаров-к1ь]

@@aikivlad да, три года назад, сейчас цены и вправду пиздец

[@sergeik.502]

Так нет в России настоящих рено. То что продают, румынская дация.

[@ДенисГолохин]

Доброе время суток, а можешь сравнить с Полисадом .Выбираю себе авто или Санта фе или Полисад многодетный отец с тремя детьми и ещё хочу лапочку дочку

[@РусланЧерепахин-м5ъ]

Что тут думать. Палисад.

[@ВикторияМалюченко-с4н]

Санта фе

[@ЕвгенийЛипанов]

Единственные блогеры, которых смотреть, приятно и интересно! Спасибо Вам!

[@МихаилСеров-д8ф]

Михаил! Что за трек музыкальный начинается с 16:50 минуты? Классный!!! Спасибо за отличную музыку!!!

[@SuperDEMONN]

Hell Or High Water · Southern Call

[@Omar-x4i7m]

Такое ощущение, что Корейцы стали делать дизайн, как раньше делали Китайцы и наоборот… 🧐🤔

[@АлександрТарутин-ж5ъ]

Точно. Опять к своим пакемонам скатываются. Из-за дизайна растеряют клиентуру

[@user-wh9qr8se6n]

Пока единственный адекватный обзор, все как манту твердят о звуках природы уделяю им времени больше чем движке и коробке... А по факту у корейцев и так были проблемные двигатели и единственный хороший вариант дизель 2.2 (еще есть 3.0 дизель) и тут они подгадили себе, а вернее нам, потенциальным покупателям. Хорошая идея провести обзор на фоне коровьева говна, прям в тему движка и робота!!!

[@georgerudinsky489]

Where did you filmed this, beautiful.

[@sevzk3255]

Kabardino-Balkaria, Russia

[@georgerudinsky489]

Thank you for your reply.

[@amangeldijumanaliev877]

Когда же планируете тест драйв нового Хайлендера!? Было бы очень интересно..

[@Pro-Maximuss]

Доброго времени суток. А где снимали? В Приэльбрусье?

[@НикитаНикитенко-л3ю]

Веста на вариаторе 11.5 значит не едет, а сантафе 11сек значит норм хватает для жизни, какое-то предвзято отношение к ладе????

[@crocodyluspontifex7434]

Тут кто то сравнивал Санту с твоей любимой Ладой? За весь ролик даже полслова о ней не услышал.

[@НикитаНикитенко-л3ю]

@@crocodyluspontifex7434 да она не моя любимая, это было в другом ролике! Они просто к разным маркам разные слова подбирают, а ладу захуесосить это святое!

[@crocodyluspontifex7434]

@@НикитаНикитенко-л3ю такие тачки сравнивать это все равно что бульдога с носорогом, они вообще из разных вселенных и для разных задач. Вообще не к месту ты Ладу сюда подтянул.

[@НикитаНикитенко-л3ю]

@@crocodyluspontifex7434 да я не машины сравниваю, а цыфры по динамике, +-одни и те-же цыфры на разных машинах по разному преподносятся)))

[@redredo495]

Я уже заказал 3,5, ждем

[@Борифан]

Дизель шустрей

[@ДмитрийФалин-ц2в]

Спасибо отличный обзор!Ждем новый Hyundai Tucson в России.По дизайну и интерьеру очень понравился!

[@sersevas9340]

Ох уж этот тренд на двухэтажную оптику... Кто это считает красивым?

[@Daniil_spb]

Раньше хоть что-то на оффроуде, сейчас на нем в лес за грибами стрёмно ехать.

[@clickoncar]

Ну ты сильно раньше копнул

[@ЕвгенийК-ъ5н]

Более того,- то, на чем можно ехать за грибами и на офф-роуд, сейчас стоит от 5-6 млн. в базе (я про новый дефендер, про джип, про гелик)... Хотя вру - остался ещё джимни (2 ляма почти), он тоже честный офф-роуд автомобильчик.

[@Daniil_spb]

@@ЕвгенийК-ъ5н Ну если мы говорим про Имортные машины, то не совсем так. Есть хавал h5, h9, прадик(от3млн), дастер,паджеро спорт,форчунер

[@user-pj3bl6yt5m]

@@ЕвгенийК-ъ5н ещё Патриот, стоит копейки, а уделает все эти корыта по всем параметрам.

[@ДмитрийОльхов-ц6щ]

@@user-pj3bl6yt5m не все) все же Джимник очень хорош: малый вес, отличная геометрическая проходимость. Вот если утроить комплексный оффроуд с разным набором препятствий, то Джимник в сумме больше всех очков возьмет.

[@ludomencasino955]

Во Мишаня вернулся збс!!!

[@palomares.webador]

Спасибо! Бензин 2.5 с ватоматом бы обозреть ;-)

[@overoveroverover]

Спасибо за честный рассказ про ожидаемую надёжность

[@nomadzhalayir6412]

Надёжности ,Я не вижу простите

[@ДмитрийГрибков-д1ы]

Баксанское ущелья шикарно!!!!

[@Casablanca_Moskva]

В общем так. Немцы первыми стали осваивать турбины и роботы. Сейчас уже довели до ума. Корейцы и японцы только встали на этот путь. В ближайшие годы от их репутации надежности не останется и следа. Немцы с их tsi dsg будут считаться надежнее и лучше продаваться на вторичке.

[@somaticHuman]

Так турбины на масс маркет стали ставить потому что просрали в двигателях тотально тем же японцам. С тех пор так все и латают. И с текущими рейтингами в штатах, ничего в ближайшие годы не изменится

[@Casablanca_Moskva]

@@somaticHuman Японцы очень сильно отстают технологически. Достаточно сравнить, какие медиасистемы ставятся в новые Тигуаны-Пассаты с одной стороны, и Кэмри-Рав 4 - Ленд Круизеры с другой. В Тойотах все допотопное. С движками примерно то же самое. Я конечно понимаю, что кнопочные Нокиа 3310 надёжнее смартфонов. Но и вперёд идти тоже надо, а не юзать технологии 1980-1990-х годов

[@somaticHuman]

​@@Casablanca_Moskva Все с точностью до наоборот. До эры TSI в масс-маркете, это всего то лет ~10 назад "кнопочный телефон" это как раз был ваг, с обыкновенными без каких либо фишек. А вот тойота уже имела надежный VVT-i (различных модификаций) - изначально конструктивно сложный узел, который априори должен был иметь масложер, но его удалось избежать )) Honda - вариации VTEC... Во времена первых TSI 2.0л 135-150лс, хонда на атмо 1.8л отдавала 144лс с запредельными для TSI оборотами и ничего не текло, в отличие от первого. Поэтому это все миф. Японские двигатели, постоянно модернизируются в плане сплавов, изменения циклов и прочего.. Электронные системы респределния фаз в масс маркете... Так что технолгиями 90-х и не пахнет. Но разумеется все на их базе, как и у всех. Количество апгрейдов тоже напрямую зависит от исходного продукта: понятно что бывшее сопливое говно вага довести до текущего TSI нужно больше итераций - на этом основана ваше мнение о технологичности? - больше обновлений? )) И совсем другое дело, что современный потребитель все чаще отдает предпочтение посредственному турбомотору, нежели технологичному атмо. При этом запускается миф о технологичности - пацанва покупает - пацанва чипует - все круто едет, пуляет, современно, ну и разумеется технологично ))) Ну и на руку этому мифу, и я с ним согласен, играет вложение денюжки европейских брендов в настройку авто - правильно расчитанные тормоза, правильно подобранные аммортизаторы и т д. Банально тачки больше дрочат на доработках - чтобы не получилось на выходе такое неудобное говно, как Санта Фе к примеру. Но это больше настройка а не технологичность. И хотя мне больше ипонирует европейские качества и конкретно ВАГ ))) Я все же согласен что "талантливый человек, талантлив во всем", поэтому думаю когда японцы сделают турбо, она изначально будет надежной и ваш сценарий не сбудется. А по мультимедиа, все до сих пор абсолютно у всех барахло от которого толку 0. Вся эта тема с xxx-auto не соответствует современности. Мне нужен appstore с моим навигатором, возможностю крутить видосы, и запускать FLAC-и через мой плеер. А пока этого нет... - все не современно и не технологично и в сортах этой нетехнологичности я разбираться не хочу.

[@ambassador2080]

Корейцы видимо решили сами убить свои продажи👏👏👏 Браво!

[@ПетрСкобелев-п8ш]

необслуживаемая коробка -робот !!!! браво!!!! да еще и с двигателем плохо работает!!! согласен с коментами, корейцы сами убили продажи!!!

[@zotovkonstantin8103]

Вот интересно , когда выйдет именно новый кузов , тк Санта этого поколения пошла в 18 году , этот по сути глубокий рест , те через 1,5-2 года по идее уже выкатят именно новый кузов ?

[@RustamM777]

Хотелось бы посмотреть как Santa Fe и Sorento на бездорожье против друг друга.

[@sasha88863]

Я думаю одинаково.Вся внутрянка одинаковая.

[@АлексейОрлов-ф4ф]

Дизель может и стоит дороже 92 бензина, зато машина его потребляет где-то 8,5 в городе и 6,5 по трассе. Я даже доводил до 5 литров. Бензиновый 2,5 ест не меньше 9 по трассе и 12-13 в городе. 3,5 литровый двигатель это 14-15 литров! На одну заправку на дизеле проезжал 950 км!

[@KVD1979]

Был Соренто и сейчас Санта с 2,2,- трасса 8,5. При езде на круизе 90 расход 7!!! 5 литров только с горы и попутным ветром!!! Не вводите в заблуждение. У друга Санта 3,5 расход на 2 литра больше. Вместе катали по 1600 км в один конец!

[@АлексейОрлов-ф4ф]

@@KVD1979 играя газом и отпуская педаль после разгона можно сильно уменьшить расход топлива. Я лично видел на приборке 5,2 литра. И да, когда катится с горы - тоже убирал педаль с газа. У меня много лет назад выработался навык экономичной езды и стал основным. Если разгон - то исключительно плавный, не выходит за 2 отсечки из 4, движение всегда в границах 1 отметки, торможение тоже плавное, всегда докатываю до светофора, как учили в школе много лет назад. Я конечно не стал бы ехать тысячу км в таком режиме, но 50 км легко делал и не раз. Разумеется зимой это невозможно. Вот недавно был в Питере, всегда обнуляю перед выездом на дальние дистанции, чтобы понять сколько топлива в действительности надо на поездку - мой расход на весь путь был в границах 6,2-6,7 литров на 100 км. Никаких чип тюнингов не делал. Я и на машине брата на юге катался, у него на ней выходит 16 литров, а у меня 12. МЛ350, если интересно. Полный привод.

[@KVD1979]

@@АлексейОрлов-ф4ф 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@ruslanazimov2627]

СРАВНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА САНТА ФЕ БЕНЗИНОВЫЙ 2,5 с МАЗДА СХ9, ОСОБЕННО ПО БЕЗ ДОРОЖЬЮ, ЗА РАНЕЕ СПАСИБО. ПРОСТО ОНИ 7 МИ МЕСТНЫЕ МАШИНЫ. Я ПОСТОЯННЫЙ ЗРИТЕЛЬ.

[@KVD1979]

Зачем на таких машинах в бездорожье? Может проще сразу что то более подготовленное для этого?

[@ruslanazimov2627]

@@KVD1979 Знаете почему крассоверы популярные, потому что эти машины на все случий жизний. Они по бездорожью и по трассе, и росход меньше, и в городе передвигаться, и путешествовать можно с детьми (7-и местная). Если возможность только одну на машину хватит, то тогда тем более.

[@СергйЛазо]

Брал с салона в 2011 году ХЮНДАЙ ix 35 езжу по сей день и заправляю только 92-ой. Пьу, пьу, пьу не каких пока проблем.

[@alexshoneya]

скоро в челны путевку брать придется

[@волондеморд-н6х]

@@alexshoneya тогда ещё собирали нормально

[@ravilg.5194]

пробег в студию

[@СергйЛазо]

@@ravilg.5194 247 тыс. Масло каждые 8-10 тыс. Шел-хелекс ультра

[@ravilg.5194]

@@СергйЛазо красавчик, эндоскопию не делали? так, для интереса. И катализатор на каком пробеге удалил?

[@Игорь-и5л9л]

Езжу на соренто в предпоследнем поколении,в жирной комплектации,машина радует.А вот последний рестайлинг не обрадовал.Следующий мой авто однозначно СантаФе.

[@Дмитрийалексеев-ф8т]

Ещё один дурачек нашолся любитель анонизма

[@lecha811]

диски красивые, модные, но- присмотритесь все на одну сторону, да?

[@vladislav.frants]

А в начале ролика там человек в машине был? Если че хорошая идея для следующего вступления😄

[@Владимир-ш8т4б]

нравится как вы подаете материал

[@ДмитрийСидоров-в2й]

Давно стримов не было, запилить бы надо, про китайцев, ситуацию в целом и тд....

[@adyg777]

Где съёмки проходили, в какой части Кавказа?

[@МихаилБрут]

Еееееее, погнали смотреть!!!!!

[@Terehitereh]

Очень интересно, а где с,емки проходили?

[@SerGo.Win44]

А эта фишка с ключем и выезжанием работает только на роботе?

[@pilot_186]

Покатилась бы назад и миллион просмотров обеспечен )))

[@z1a2q3x4s5w6c7]

Где-то я такой сюжет уже видал :)) Лет несколько назад :)

[@ЛСА75]

Корейцам пора дизайн кузовов и салонов заказывать в Китае.

[@mikhail4943]

Мне интересно, если на парковке колеса вывернуты, как это бывает в 99% случаев, она как будет выезжать????

[@sasha88863]

Прежде чем начинает движение,он колёса выравнивает.

[@АлександрПопов-у6ъ]

Про скины для Winampа ты четко подметил ))

[@ozon1160]

Полный привод есть на 2,5м моторе?

[@ДмитрийГордеев-ю8щ]

Они все полноприаодные

[@АлексейСамсонов-й8г]

Добрый день потенциальные покупатели данной модели. Задумался приобрести данный автомобиль. Все дилеры в европейской части сговорились предлагают плюс миллион к прайсовой цене - обосновывая это каким то непонятным пакетом доп опций. Предлагаю бойкотировать покупку данных автомобилей по таким ценам.. Все автомобили у них стоят в кредитных средствах чем больше стоят на стоянке тем они будут более лояльны к покупателям и начнут давать скидки, а то сейчас они начинают диктовать условия и говорят что в связи с пандемией машин нет. Только что был на стоянке у дилеров нашего города - она завалена машинами. Они устраивают искусственный дефицит, что бы взвинчивать цены. Короче люди не будьте дурнями - потом Вы эти машины с опциями на миллион никогда не оправдаете на вторичном рынке. Просто устал ждать когда у нас в России закончатся дураки готовые покупать автомобили по спекулятивным ценам. Хорош кормить хозяев салонов делающих деньги на пандемии.

[@redredo495]

Блин, щас и обслуживать такую машину дорого. Зимняя резина и диски - 70 тыщ, каско и осаго тыщ 60, ТО - 15 тыщ, крче писец.

[@guanyu5778]

Каско 60 тыщ,это на 3-5 год езды,а первый под соточку будет.

[@redredo495]

@@guanyu5778, если только от угона каско брать то тыщ 60

[@guanyu5778]

@@redredo495 хуня это...покупаешь такую машину,а на неё дерево упадёт иГГэ)) надо полную брать.

[@KVD1979]

Посмотрите сколько каско на BMW X6 стоит, очень удивитесь!

[@almaszhibrayev3910]

Здравствуйте. А как едет 2.5 по бездорожью? Когда будет такой тест?

[@ВалерийНичутин-й2о]

Спасибо за инфу в топку корейцев

[@uragun38]

Михаил и команда, как всегда качество всего и вся на высоте. Авто вычурно, но красиво нарисовано. Хотелось бы спросить, а где такая красота, где была съёмка?

[@vasisdusvasisdas3645]

Осетия иди Кабарда

[@ravilg.5194]

Тот самый случай, когда версия с Theta II и с АКПП является образцом надёжности 😂😂😂

[@user-vn7dn8eg3w]

Почему рисунок дисков стоит по разному. С чем это связано?

[@Оренбург56-и3к]

Кнопки АКПП - сам говоришь - опасно. Рукой то под консоль смог забраться? Эргономика на реальную 2. Три шага назад от дорестайла. Много бестолкового, но эргономика просто ужас.

[@dondjonson8177]

Новая Санта Фе... очень классно смотрится... уже видел такие по городу..... но цена... увы не потяну((((

[@ВикторияМалюченко-с4н]

Я сегодня каталась на ней

[@ВикторВиктор-л7н]

Что за места где снимали?

[@whitewandarer313]

скажите где снимали то?))))

[@ОлегКим-ж9с]

Когда обзор на ioniq 5?

[@Yuriy_Bazhaykin]

Согласен, хрома много, а всё в «сИрату». СантаФе и раньше теряла в цене прилично. А теперь будет терять ещё больше. Ибо, 6 лет и Фсё!!!

[@San4eG1]

Отличный обзор!

[@zlodei199]

Михаил, спасибо за видео! Интересно было бы посмотреть сравнение с дизельным новым соренто. Так же, смотрел обзоры на соренто и ни где не слышал про не обслуживаемый робот. Хотя по идее он и тут и там, должен быть одинаковым🤯

[@clickoncar]

Необслуживаемым его называет производитель. Естественно всё там можно и нужно обслуживать.

[@zoirjongooglle9654]

X6 жёсткий или Santa Fe ?

[@ИрекА-г3т]

Корейцы делают все, чтобы снизить свои продажи! Молодцы!

[@philprokopenko7888]

Дилеры им в помощь, накинув 200- 300 рублей, хороший катализатор для непродаж.

[@andreymma]

Дешевле Кодиака, больше крузака, едет как s класс))))