Kia Sorento и Hyundai Santa Fe 2021. Что с ними не так? Сравнительный тест драйв. Дизель и робот!

Как и обещали, мы добрались до нового Kia Sorento с дизельным двигателем 2.2 CRDi, а в пару к нему взяли обновленный Hyundai Santa Fe. По технике эти кроссоверы чистокровные соплатформенники, ведь у Соренто и Санта Фе общая начинка: каркас кузова, подвеска, полный привод, электроника, системы безопасности и многое другое. Даже силовой агрегат идентичный: на тестовом Санта Фе тоже стоит дизельный двигатель плюс новый восьмиступенчатый робот 8DCT с двумя мокрыми сцеплениями. Но дьявол, как обычно, кроется в деталях! Трансмиссия и подвеска у Соренто и Санта Фе настроены по-разному, из-за чего есть отличия в динамике, управляемости и плавности хода, кроме того у одного из корейцев эффективнее шумоизоляция и более гибко составлены комплектации. Кто же из них приятнее на ходу и кто интереснее для покупки? А, может быть, логичнее посмотреть на кого-то из европейских конкурентов, например, на Кодиак? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест-драйв. Изучаем цены и опции, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики, заезжаем на диагональное вывешивание и, конечно, рассказываем, как едут эти кроссоверы.
Цены и скидки на #Kia Sorento:
autospot.ru/brands/kia/sorent...
Цены и скидки на #Hyundai Santa Fe:
autospot.ru/brands/hyundai/sa...
Записаться на ТО со скидкой #autospot : autospot.ru/to/?...
Конкуренты Соренто и Санта Фе:
CheryExeed TXL:
autospot.ru/brands/cheryexeed...
Skoda Kodiaq:
autospot.ru/brands/skoda/kodi...
Наш подробный тест Kia Sorento бензин 2.5 MPI:
• Новый Kia Sorento. Диз...
Наш сравнительный тест Skoda Kodiaq и Toyota RAV4:
• Выбираем кроссовер за ...
Наш сравнительный Skoda Kodiaq и Chery Tiggo 8 Pro:
• Новый китаец Chery Tig...
Наш подробный тест CheryExeed TXL:
• Chery Exeed TXL. Больш...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru

[@user-fh6oi4bt8d]

Рассказывает хорошо, не занудно, не ковыряет всё подряд, коротко быстро. + постоянное сравнение машин друг с другом. Смотреть интересно.

[@Gunbin_off]

Чтобы деактивировать удержание в полосе - зажмите кнопку на руле на пару секунд, и не надо никуда в меню лазить.

[@mr_black344]

Какую именно кнопку на руле???

[@bakibolk7485]

​@@mr_black344красную , на ней ещё черепок нарисован

[@user-rn6ln8og7s]

Спасибо тебе, добрый человек! Сбегал к машине, проверил, всё отключается! Чуть машину из-за этого не продал😂😢😂

[@user-zv3zw5mu8k]

какой же кайф смотреть и слушать компетентного человека! спасибо 😊 а сотруднику сыгравшемк роль пешехода - ящик коньяка выпишите, нервы успокоить. хотя, судя по его эмоциям, ящик он получил до съёмок😁

[@user-cr1zh3uj2y]

Хаха)) спасибо!

[@user-id8mf1dn1x]

Добрый день потенциальные покупатели данной модели. Задумался приобрести данный автомобиль. Все дилеры в европейской части сговорились предлагают плюс миллион к прайсовой цене - обосновывая это каким то непонятным пакетом доп опций. Предлагаю бойкотировать покупку данных автомобилей по таким ценам.. Все автомобили у них стоят в кредитных средствах чем больше стоят на стоянке тем они будут более лояльны к покупателям и начнут давать скидки, а то сейчас они начинают диктовать условия и говорят что в связи с пандемией машин нет. Только что был на стоянке у дилеров нашего города - она завалена машинами. Они устраивают искусственный дефицит, что бы взвинчивать цены. Короче люди не будьте дурнями - потом Вы эти машины с опциями на миллион никогда не оправдаете на вторичном рынке. Просто устал ждать когда у нас в России закончатся дураки готовые покупать автомобили по спекулятивным ценам. Хорош кормить хозяев салонов делающих деньги на пандемии.

[@user-qk6bl1kd7j]

Это прям в точку,пишу как дилер,тоже устал от этого.пишу с другого аккаунта,сами поймите

[@Rrrrrrrrrr88]

В тойоте ещё более наглее вымогатели сидят.. Поэтому люди идут на вторичка,хотя и там борзометр у многих торгашей зашкаливает!

[@crazzzzzyyy]

@@user-qk6bl1kd7j пишу как не дилер... Hyundai Santa fe комплектация high-tech у дилера в Мск стоимость 5 440 000... такой же ,но ,привезён из Казахстана 3 950 000 Объясните как "дилер" за что переплатить 1.5млн?

[@marat61]

​@@crazzzzzyyyтенге был дёшев имело смысл перегонять, сейчас уже нет

[@i1yago1]

Купили? Или ещё ждёте?

[@tichonromanov4307]

Александр, давно не находили столь грамотного и информативного обзора!!! Благодарим 😊😎

[@mapard9333]

Отличный обзор...всегда жду Ваших роликов..спасибо Вам ..за вашу работу....

[@ershovlesha1]

Шикарный обзор сравнение! Всё что хотел увидеть показали 👍

[@user-sn2pc8bv5p]

шикарный обзор и сравнение. всё по делу. спасибо!

[@user-ks4uv9iu1d]

Наконец-то из достаточно многих обзоров (авто-мира)...нашел интересные и смотрибельные!Подписался , с удовольствие смотрю и жду новых...!

[@user-kz4vs6hl1y]

Честный тест драйв!👍

[@bauror546]

Какая дикция красивая и грамотная речь! Да и контент очень годный и полезный, спасибо!

[@afendi5622]

шикарный обзор! спасибо!

[@user-xp6zg5nf1o]

спасибо очень все здорово объяснил, ведущий в теме погружен

[@user-iz1lz5uw2m]

Очередной ЛАЙК за столь интересные и подробные сравнительные обзоры!!!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо)

[@lackystrikess]

Отличный обзор! Спасибо за работу! Я подписался!

[@romans6520]

Хорошо рассказал. Приятно послушать. Лайк!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@sukurquliyev2447]

Спасибо большое за подробную информацию

[@loi620]

Спасибо за видео! На предыдущем соренто прокатился, ожидал мягкости хода, но был расстроен.

[@titan5914]

Я тоже ездил на прошлом Санта Фе. Внутри прям конфетка, но на ходу машина расстроила. Выбрал Рав 4

[@vitaliysurikov7363]

Отличный обзор! Молодцы!

[@makeauezov4908]

Спасибо за чёткость! Я тоже остановился на хюндай Санта фэ

[@dmitriilis5215]

Деактивировать функцию подруливание можно на руле удержав кнопочку в течение примерно 5 секунд Это каждый раз при запуске двигателя

[@user-hv1fy1xv8h]

Отличный обзор - информативный, лаконичный, всё по делу. Уважуха, так держать!

[@user-bf5vq2gh1p]

Ура наконец-то хёндай и киа научились хорошо делать отличный полный привод мне кажется 30:06 когда колесо вывешивалось и киа справился это было достойно

[@user-kz4vs6hl1y]

По-моему единственный обзорщик автомобилей который правильно произносит имя ХЁНДЭ👏👏👏

[@RomanR623]

Информативный обзор. Спасибо

[@OMARISAYEVICH]

Отличный обзор.. Лайк с подписью.. молодец 💪

[@user-yg8tc4if5d]

Саша как всегда пять баллов 👍

[@user-yb6gz4mz8x]

Отличный видео обзор! Спасибо!

[@GundeSvan71]

Классный обзор. Спасибо

[@heresdonald51]

Смотришь на дизайн Санта Фе и как-то привыкаешь и даже начинает больше нравится его необычность.

[@Justinrost1]

Аналогично, долго не мог принять столько разных линий в дизайне морды, но потом привык и даже теперь кажется, что вполне себе оригинально. Из потока точно выделяться будет, особенно с таких хищными ходовыми огнями.!

[@diva5407]

Помогаю поймать автомобили хендай в онлайн шоуруме, там цены без наценки диллеров. В среднем крета там дешевле на 400т.р чем если вы будете покупать в автосалоне, хендай туссан на 450 т.р, солярис на 350 т.р, сан та фе на 800 т.р. палисад на 1 млн.р. Возьму за свою работу не много, если интересно пишите.

[@user-cx9nb6bn8h]

@@diva5407 как с вами связаться?

[@MegaWebdev]

да я тоже плевался, изначально хотел взять соренто, но выпал хенде сантафе калиграфия в шоуруме, и сейчас понимаю что дизайн огонь, уходя каждый раз оборачиваюсь, особенно круто смотрится черная решетка на белом кузове, а еще бмв анонсировали x8 с очень похожим дизайном передней оптики

[@user-ri2cw3bi7l]

Прекрасный обзор. Подписался!

[@BE4HbIu163]

КЛАССНЫЙ ВЫПУСК👏👏👏

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@alialikon3685]

Спасибо автору!

[@user-ys7bh7ey7b]

Сашка, как всегда красавец. 👍👍👍

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@user-gq4vx8mk2b]

Отличный сравнительный обзор!!! Удачи и успехов!

[@Baronob]

Продолжай снимать, очень приятно смотреть.

[@user-vn6ec5gh6z]

Очень компететный блогер, спасибо за интересный, сравнительный обзор

[@user-jn3ln9xp8v]

Привет. Обзор норм. Лайк однозначно👍

[@Casablanca_Moskva]

Хорошиц обзор. Молодцы!

[@romanobukhov4367]

Пишите реальные цены: например от 4 млн рублей за средн комплектацию. Скидок нет

[@user-ns7hk6km9u]

Годовалый автомобиль с пробегом 25 000 - 3.3 млн руб в Мск.

[@Zhumaev1]

@@user-ns7hk6km9u у нас че здесь, рубрика б/у или чё?

[@MriLol-po1ie]

Кайфный монтаж,картинка!И все по делу!Молодцы!Подписка+лайк!

[@user-xq7oc4vj8q]

Ведущий меня покорил прекрасной речью, правильно расставленными акцентами в описании машин и ОТСУТСТВИЕМ дешёвого понта и псевдоблатных жаргонизмов. Лайк. Подписка. Благодарность.;))

[@pantseley]

Согласен с предыдущими ораторами - спасибо за профессиональный обзор.

[@user-fd4zd5mw2u]

День добрый.Перед покупкой Авто я обкатал всех одноклассников,остановился на Санте и Соренто,обкатывал их.После более плотного личного анализа всё таки выбрал Санта Фе.

[@aristocratic2425]

Тоже самое 👍🏻 хорошая машина

[@ronaldo9930]

У Санта фе за те же деньги больше опций

[@user-ld3ij4xw4i]

Здравствуйте, Валерия. Я тоже владею Санта Фе 2,2дизель 2021г. и тоже 3 месяца, пробег 6700км. Расход топлива по городу 8.3-9.3, а по трассе 7,8л/100км, езжу в среднем 130-170км/ч. Вы все правильно рассказали, но есть несколько не существенных замечаний. 1. Сигнал поворотников в комплектации Престиж аналогичный как на вашей. 2. Попробуйте просто сбросить на весу крышку капота, не надо её давить( а если она грязная?) 3.Вы знайте, что лобовое стекло и передние стекла двойные(опустите стекло до середины, чтобы было видно кромку и сравните с задними) 4. Не показали в обзоре как машина подсвечивает околодверное пространство и ручки дверей, когда к ней подходите. 5.Про 5-ю дверь: показали не все способы открывания и закрывания( в ручную) и что есть возможность регулировки высоты и есть антизащемление. 6. Не сказали про особенности дверей на наших машинах, на других не встречал, но могу ошибаться: когда вы закрывайте дверь, то последний ограничитель как бы сам закрывает и получается эффект доводчиков. 7. Попробуйте перезагрузить мультимедиу, есть точечное отверстие на панели и с помощью иголки или скрепки перезагрузите, но сначала прочитайте руководство. У меня такое было однократно. Прошло само после 2-5мин остановки и повторного запуска машины. 8. Регулировок сидений на водительском 14 и не показали пассажирское там 8 или 10. Спасибо за обзор, было интересно посмотреть и послушать.

[@nicknamesoname9100]

Его вообще то зовут Александр 😂

[@x424xk]

Кто такая Валерия?

[@user-nc4ce3zm8t]

Обосрать можно любую машину

[@rMM-001]

@@x424xk в узких кругах его знают как Валерия

[@user-kr7yk1ew4o]

@@rMM-001 😀

[@UKnohcho]

Были бы у меня эти 3.5 млн руб то я бы закрыл глаза на подвеску и взял бы санта фэ. Мне она очень нравится и внутри и с наружи

[@samratsam5467]

Которая мягче едет?

[@kezevo]

Робот в ней мозги компостирует

[@bt300rrkrd2]

3.5 ляма в 23 году, почти даром. Имхо

[@user-xk8jv2gr3q]

​@@samratsam5467саренто

[@bayanbayan6950]

👍спасибо, все очень понятно.

[@Mahmud18799]

Благодарю Вас! Очень приятно слышать грамотного ведущего, без отвратительных выкрутасов, мяуканий и прочего дибилизма многих других ведущих на ютубе и инстаграмме. Обзор прекрасно выполнен, подбор машин полезен - именно среди соплатформенников непонятна бывает разница, в отличие от машин у которых различные показатели. Обзор как раз показал, в чем именно особенности этих схожих машин.Подписался на канал

[@aerotraxer]

Александр, выход с полосы в соренто отключается удержанием кнопки на руле.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо, не доглядел.

[@user-by9fd2tn7n]

А инструкцию нужно читать.

[@aerotraxer]

@@user-by9fd2tn7n ты пробовал? Это нереально, она огромная и только запутывает. Очень плохо написана.

[@konstantingorbunov4372]

600 литров там багажник, если до потолка забивать или до полки? И сколько до полки и потолка?(разница)

[@russel7142]

благодарности .❤

[@MikeShPr]

А почему у Соренто 2021 старый логотип? Обновили же

[@ntguilty3715]

Интересно запчасти взаимозаменяемые?

[@user-dr3vn4dj9m]

Пожалуй лучший и самый грамотный обзорщик ютуба!)))

[@boass78a]

Отличный обзор. Приятно посмотреть. Спасибо. У меня Санта 16-го, если бы брал из этих двух, то брал бы тоже Санту.

[@Marko_Gibriel]

Хороший, качественный контент. С учетом обзора я тоже голосую за Санта фе

[@user-kv5gd6nh9o]

Я взял Санта Фе 3.5v6, 8AT в комплектации Хай Тек (19 размер дисков) и очень доволен. Нареканий нет ни к подвеске (плотная, но адекватная), ни к управляемости. Мне например, ехать на ней только спокойно не хочется - управляемость хорошая и на скорости и в поворотах. Нарекание к салону одно - пластик возле ручки открывания двери, можно было это пространство занять материалом получше, но это мелочь. Так салон очень приятный, качественный и по дизайну и отделке. Сиденье регулируется по 14 позициям, сесть можно и высоко и низко, а также и с короткими и с длинными ногами. Мультимедия работает отлично и значки все хорошо видны, особенно после новой прошивки (обновил в начале июля). Очень хорошо, что вывели все кнопки на консоль, что плюс удобству и дизайну. Нет в салоне марких материалов, от соприкосновения с которыми, на последних остаются следы. Техническое и электронное оснащение машины на высоте. Вообщем получилась очень хорошая машина, к которой нареканий особых у меня нет. Моим родственникам и знакомым машина нравится. Кто из них не ездил на корейцах очень удивлены, что корейцы начали делать такие хорошие машины. Для меня это тоже первый кореец. Иногда для смены обстановки) выезжаю на БМВ 7-ке v12, которая в нашем семейном гараже. Все вышесказанное мое мнение.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо за комментарий)

[@NuurDonBrus]

-тся*

[@user-oj2sk1uj7n]

Есть с чем сравнивать! Красава!

[@waitknait]

Смешно рассказал, какая у телеги может быть управляемость?! Тем более у корейской, пфф...

[@user-kv5gd6nh9o]

@@waitknait а вы смотрю классический хейтер корейских машин)

[@yernurorynbay5545]

1:35 начало

[@MrMaxwins]

3 500 000 - это уже не премиальный ценник... пустой Туарег к примеру больше 5млн. стоит, так что пора адаптироваться к новым реалиям.

[@splitmart8541]

4,5 реально он в салоне будет стоить сейчас с накруткой

[@user-iz9kt4jx4c]

Да,это уже роскошный ценник 😆

[@diva5407]

Помогаю поймать автомобили хендай в онлайн шоуруме, там цены без наценки диллеров. В среднем крета там дешевле на 400т.р чем если вы будете покупать в автосалоне, хендай туссан на 450 т.р, солярис на 350 т.р, сан та фе на 800 т.р. палисад на 1 млн.р. Возьму за свою работу не много, если интересно пишите.

[@igoralekseev6814]

@@diva5407 сколько не пытался поймать не появляется этот авто там. Я про санта фе

[@MegaWebdev]

@@igoralekseev6814 я поймал дизельную калиграфию в июне, тачка огонь, чтобы легче было поймать нужно телеграм ботов использовать

[@denbuga5541]

Автор молодец

[@xanaxmedovviheslav]

Что по оцинковке кузова?

[@user-bv7ht4cc5k]

Грамотно, четко, интересно, объективно. Лайк, подписка.

[@user-wx1xh6wr8t]

Давление в шинах сперва проверьте, перед тем как говорить о жёсткости. И шумка отличная

[@user-qu5cl7ut1h]

Большой вам ассалау малейкум с г. Караганды🤝🇰🇿по моему мнению конечно хюндай сантофе☝️за видео обзор большой вам Рахмет✊ четко и ясно пояснили про этих двух лошадок👍

[@starostin1980]

Система контроля полосы выключается долгим нажатием кнопки на руле

[@user-zp1ec5ym1j]

Подруливание можно выключить зажав кнопку авторуление.

[@user-yj4qk3zf9g]

Правда говорят что киа по сравнению с сантой жесткая зубодробилка?

[@alexdi8264]

За обзор спасибо. При выборе однозначно Сантафе!!!

[@user-fn4uy9iy1w]

Качественный обзор! Без всякой воды! Самое главное, что это правда - машины не стоят своих денег!!!

[@mr2beeg]

а что стоит своих денег?

[@user-fn4uy9iy1w]

@@mr2beeg на данный момент ничто не стоит своих денег...

[@user-np1jv6rw5z]

​@@user-fn4uy9iy1w Значит нельзя утверждать что ни что не стоит своих денег

[@user-cr3tx5du1q]

Вы точно заметили, что эти машины не едут на 3,5 млн рублей, год спустя они поехали на 5млн рублей.😂

[@bogdanbogdan6353]

Мне нравится что воздуховоды в Kia Sorento сделанный в стиле её задних фонарей

[@Roman71rus]

Отличный обзор. Купил соренту премиум без плюса, очень нравится, брал из-за 7 сидений, раньше была Акура мдх. Сорента впечатляет опциями и электронной начинкой, ну и устойчивостью на дороге при манёврах на скорости многое позволяет там где на акуре перевернулся бы.

[@Vladimir_Zolotukhin]

Я взял жене (трое детей) из-за третьего ряда премиум плюс, обкатывал сам, машиной доволен. Кстати, при выезде задом постоянно и четко работает система экстренного торможения при приближении авто. Опция удержания в полосе, которую нельзя полностью деактивировать бесит. А так авто в эти деньги с учетом нынешних реалий вполне ничего себе. Я сам езжу на ГЛС 350, не могу сказать, что сильная разница в комфорте, моего бегемота на трассах с колейностью постоянно «ловить» приходится: очень не комфортно, но возможно из-за 21 дисков и 285 резины.

[@user-yj4qk3zf9g]

Хочу спросить правда говорят что жестковатая Киа некоторые даже говорят что сорбента это зубодробилка?

[@Roman71rus]

Жестковата, у меня R19 сильно не качаю колеса, на минимуме что бы датчики не показывали низкое давление, у кого R20 наверное еще жестче.@@user-yj4qk3zf9g

[@user-sn1xf7vj1r]

Хм...😅 На соренто проехал ...а на акуре б перевернулся?! Может ты солярис перепутал с акурой?

[@user-ek5vj5hz5s]

Кнопки лифта для выбора режима АКПП в санта фе - просто эпичные!

[@diva5407]

Помогаю поймать автомобили хендай в онлайн шоуруме, там цены без наценки диллеров. В среднем крета там дешевле на 400т.р чем если вы будете покупать в автосалоне, хендай туссан на 450 т.р, солярис на 350 т.р, сан та фе на 800 т.р. палисад на 1 млн.р. Возьму за свою работу не много, если интересно пишите.

[@evgenyshipovski4059]

Охренеть ценник 😭 в далеком 2015 я за такие деньги Взял LR DISCO 4 в топе, до сих пор не нарадуюсь…

[@bigben3678]

В далёком 2015??? Я первую машину купил в 1994 году. И то не считаю далёким. Ибо жизнь как мгновенье проходит. Хотя для некоторых 5 лет жизни это вечность.

[@user-yg8tc4if5d]

А можно тест драйв хайлендера?

[@shohjahonqadirberganov3543]

Какой лучше саренто или санто фе

[@user-xf6xy8gg5j]

Нечего лишнего, все по факту. Рекомендую 👍

[@sergeyp1968]

За обзор спасибо, отличный! Хоть я уже и купил дизельный соренто, все равно посмотрел с удовольствием! Запас мощности отличный, очень резво едет! И еще память сидений в соренто только у водителя, 2 кнопки. А у Сантафе 4 кнопки, 4 режима, и сиденье водителя тоже, по-моему. Вот отличие

[@putnik-95]

Здравствуйте насчёт грубой подвески это так? И на сколько грубый?

[@sergeyp1968]

@@putnik-95 у меня 19 радиус, комплектация Премиум. В обзоре 20. До этого был Хэндай ix35 на 16 радиусе, вот он был жестким ) А здесь вполне терпимо, вернее даже, абсолютно нормально. Я по Москве жесткости никакой не чувствую, на лежачих полицейских тоже нормально. В каршеринге периодически использую другие марки. Эта не жёстче других кроссоверов (кашкай новый, каптюр, крета, бмв х1). Ездил недавно на волво хс60, та вообще табуретка )

[@sergeyp1968]

@@putnik-95 ну, если с седанами сравнивать, те сами по себе мягче, это само собой.

[@putnik-95]

@@sergeyp1968 спасибо за ответ!

[@user-qg5yo4bn7o]

А как же климат для 3го ряда

[@user-ed3pd1xu1d]

У меня Санта 2012 дизель,что лучше,каты убрал?!

[@user-kx3rd3rs4r]

На 10:12 шов на углу сиденья как будто разрывается , почему так интересно за 3🍋

[@TheLuckze]

10:40 (гладя центральный тоннель) - "Отсутствие центрального тоннеля".

[@sergeyp1968]

Я в июле 2021 взял дизельный соренто в премиум, там нет адаптивного круиза, парковки с брелока, проекции на лобовое и кожи наппа. И ручка вместо шайбы. Еле нашел.... в полном восторге! От безысходности, с марта безуспешно пытался найти и купить, уже был готов купить Сантафе... Мне все же дизайн Киа нравится больше! И 7 мест очень приятно, много места в 3м ряду... и вообще, соренто просторнее сантафе, хоть у них и.база одна. На сантафе почти невозможно найти 7 мест. И дилеры хэндай наглее... Все за.хайтек хотят допов на 600 минимум, а у киа можно и за 300-400 найти

[@user-ui7wg7mp7d]

Какая гадость эти кнопки, взял, думал привыкну, нифига, обязательно надо смотреть выбирая кнопку !!! Ну и нет ОЧЕЧНИКА. Я не видел такое давно.

[@rMM-001]

То чего нет в вашей комплектации это абсолютно не нужная фигня, ну может проекция на лобовик нужна,

[@user-yj4qk3zf9g]

Правда говорят что жестковат Соренто?

[@sergeyp1968]

@@user-yj4qk3zf9g смотря с чем сравнивать. Если с седанами, то возможно. Если с остальными кроссоверами такого же класса, нет. Он очень мягкий :-)

[@user-fo6nk1jh9c]

Да обзоры крутые, но попробовал помониторить цены через, увы ни одного совпадения и цены гораздо выше заявленных. А так да обзоры неплохие спасибо.

[@user-ze8ty4wp7g]

Сделайте обзор пежо 5008

[@germeelake6956]

Владеем Сантой 2021г. На бензине 180лс уже 3 раза гоняли на дальняк 1500+км хватает всего абсолютно. Машина по трассе есть 7.5-9л

[@user-by9fd2tn7n]

1500 это не дальняк ))), это прогулка.

[@kraftwerk155]

@@user-by9fd2tn7n Может быть у Larissa страна поменьше, чем у вас.

[@user-ss6uy8jd2c]

@@user-by9fd2tn7n точно написал

[@alexandr_galkin]

По моему мнению эти два близнеца сдвинулись ближе к универсалам "gran turismo"

[@Alexdj44]

Или к минивэнам.Только дороже.

[@user-bi4mr5yl4w]

Пешеход что то очень грустный, пусть радуется, ведь такие классные машины избивают его 😄

[@user-cq7tj3ii2q]

В Монино снимали?)

[@ceferlizaur]

на руле есть кнопка с изображением полосы нажимаешь и держишь на неск. секунд деактивируется режим удерж. по полосе

[@user-cr1zh3uj2y]

Да, спасибо)

[@foRsxs]

А смысл тогда а этих допах если отключать?)

[@ceferlizaur]

@@foRsxs иногда раздражает, как обычно в городе умные водители водят не по полосе если не отключить можешь врезатся)) удобно загородом в трассе

[@Painberg]

Минусы нашел для себя: 1) клиренс 176мм это пи***, 2) разгон до сотни двигатель 2.5литра 10.3сек (блин в 21 году хочется с такими движками уйти ниже планки в 10сек, хотя бы 9.5сек), 3) много глянца в салоне ( но это ещё терпимо).

[@jackstone9315]

Насчёт клиренса, тоже согласен

[@borninthegym6272]

Подскажите какой лучше купить санта фе или Соренто

[@user-fl4tc4vb6e]

Сантафе.....

[@natikjafarov6705]

Кто подскажет так у какой из них система амортизации мягкий

[@titotitos6841]

обзор супер

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@vitalyl4940]

С декабря в очереди на дизельный соренто в топе. Пока глухо с поставками. И да, подвеска передает все неровности покрытия на 20 дюймах, это первый обзор, где об этом прямо и адекватно сказано - респект. Остальные лишь нахваливают комфорт ) Санта-Фе не нравится по дизайну, если когда-нибудь удастся взять Сорренто - надеюсь профиль резины повыше сгладит мелкие неровности, более крупные на тест-драйве показалось более-менее нормально отрабатывались. А в движении по нормальней дороге подвеска понравилась куда больше, чем плотная как у седана подвеска Кодиака (хотя там таких мелочей дорожного покрытия не было, да). Кодиак совсем не зашел по интерьеру и экстерьеру - стыдно в наше время делать такие салоны (после Сорренто совсем печально).

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо за подробный комментарий.

[@user-it5vh5el1u]

Отличный обзор! Четко, емко и по делу👍 Санта симпатичнее

[@user-mr8vp6kf8d]

Хундай позиционирует свои авто как более премиальные , а КИА - молодежные. Тяжело представить себе молодёжь за рулем нового Сорренто )

[@user-mp7ds6iy7v]

Не совсем мажорикам🤣

[@user-ps5eg2vz5o]

Что лучше выбрать субару аутбек 2021г или санта фе, соренто?

[@deszloy6225]

Субаря

[@nicknamesoname9100]

Кодиак

[@user-yz2lq9pk4m]

А почему не указали в сравнении (оставили без внимания), что срок гарантии на Киа Соренто 5 лет, а на Санта Фе всего лишь 3 года? Для многих этот момент является решающим, тем более учитывая, что оба они используют новые двигатели и коробки...

[@ilavrega]

Реклама постоянно твердит про 5 лет/150.000 км. Но при этом есть ряд исключений, про которые обычно не распространяются. Поехали: 1. АКБ. 6 мес. с момента продажи авто 2. Батарейка Эра ГЛОНАСС. 36 мес. 3. Заправка кондиционера 6 мес. 4. Аудио видео, навигация: 36 мес/60.000 км 5. Образование маслянных пятен в районе сальников и уплотнений, не влияющие на расход масла 6. Расход масла 600мл/1000км для 4х цилиндров 7. Расход масла 1000мл/1000км для 6х цилиндров 8. Стойки стабилизатора 31.000 км 9. Шрусы, сайлентблоки, рулевое, аморты, кардан, шарниры, подшипники, ступицы и детали отделки интерьера 70.000 км 10. Ксенон, хром, стекла, лкп дисков- 12 мес/16.000 км 11. Шланги и патрубки, система выпуска отработавших газов (катализатор) 36 мес/100.000 км. Раньше было 1.000км- все таки улучшили 12. Эксплуатация при температуре -40С 13. Допустимый перепробег между ТО 1.000км 14. ЛКП. Оно как бы 5 лет, но требуются отметки в сервисной книжке о его состоянии, при наличии сколов делается запись в СК, владелец должен в 30 дневной срок обратиться к офф дилеру для кузовного ремонта. Вообщем все как мы любим. 15. Детали подверженные естественному износу, куда внезапно попали приводы электро стеклоподъемников и зеркал

[@user-sm6ml6df6m]

Какие диагонали при 17 то сантиметрах

[@user-sm6ml6df6m]

На 18-ых будет 16 см как у Соляриса...

[@LaunchMotor96]

У меня на Санте диски 17 стоят, очень комфортно подвеска работает с этими дисками, спокойно по шебенчной дороге можно ехать 60 км в час

[@user-qr3ri6rw7g]

Спасибо очень грамотно всё объяснил 👍