這是世界最輕的自行車輪組？開箱超輕量化碳纖板輪 / Cannondale CAAD 二手鋁合金車改裝 / 框煞 & 碟煞 / BriskCycle / 佳能戴爾碳纖維自行車輪 / 碳纖輪組改裝升級

[@akai.]

這個輪組真是超輕的，連花鼓的樣子看起來都很輕，改完之後的重量也是驚人的輕～～～👍👍👍

[@CLIF]

是啊，我組好之後手拿一下，感覺跟我的斯特拉差不多，量之前讓我太太猜一下，因為是鋁合金車，她不相信會比我的美利達斯特拉輕 (6.7 kg)，結果確實是讓我們驚訝了一下...

[@allenk9342]

原來這就是之前提及的“很可能是市面上最棒的C夾輪組”，看來真的是又輕又硬還很順滑。謝謝你的推薦和測試！看來這將是我的Cervelo R5 C夾終極輪組！

[@CLIF]

：）

[@michael26206]

當初我也有想過買Schmolke TLO30 框煞管胎版, 他那組就是配EXTRALITE花鼓! 後來我研究瞭一下這個牌子的花鼓~確實在偷輕方面相當厲害，但對於一般車友的日常騎乘維修保養卻不是很友善! 但身為ENDURO培林的使用者(上下頭碗+前後輪組培林)~輪組真的是有感提升! 滑行時阻力真的小很多, 非常推薦!讚

[@mr.j8327]

熟悉的夾煞最對味😊

[@銳星]

EXTRALITE花鼓好用+1，個人的小徑車手編輪組是採用此花鼓，輕量又順暢！

[@許陪]

可利呼先生 您好！ 這部鋁合金C夾公路車(1999年CAAD4)。 還可以😌改裝升級，24速、無線電變！ 太勵害了吧！ 😂😅🎉👌👍💐

[@chao-iliu9888]

爆改老車真的帥!

[@shingoring-g5f]

真羡慕自己就能diy车的大大，自己装车肯定很有成就感

[@許陪]

您好！ 可利利呼先生！ 他曾經就是：單車店員、維修組裝師父噢！ 😂😅🎉

[@許陪]

版大 您好！ 舊版C夾鋁合金公路車。除了碳纖維輪組外！ 1.賴威，曾經有過超輕的碳纖機械後變速器(1百零幾公克) 2.KCnc愛克狂人的：103g超輕飛輪。 3.超輕一體式碳纖車把！ 4.超輕碳纖前叉。 5.超輕150g碳纖C夾。 6.THM超輕360g碳纖雙齒片大盤⋯～～等等！ 讚啦！👍 😂呵呵😉🤭😼

[@CLIF]

呵呵，超輕飛輪也有想過，不過，好像超輕飛輪都是 SHIMANO 的，我沒有找到有 SRAM XDR 的改裝飛輪...

[@dermeow]

看著大大組車有種療癒感，再加上個「哇靠」有種親切感XD

[@許陪]

可大 您好！ 這部：1999年分，CAAD 4鋁合金C夾公路車！ 改裝進化（含踏板、水壺架)、6.5公斤。 比起環法標準、輕了300g呀！ 😂😅🎉

[@g90999g84]

車子好漂亮啊😍😍😍😍搭配電變減少了線，乾淨俐落愛了愛了👍👍👍👍👍👍

[@CLIF]

是啊，覺得留 2 條線也還蠻可愛的，4 條有點太多，擋住頭標，呵呵。

[@tengouku]

终于等到这一集了🎉久违的圈煞车哦

[@CLIF]

圈煞車真棒，原本要來拍組車過程的，一不小心就全部組裝好了，還沒開始拍就完成了，忘記比油壓碟煞簡單這麼多 >.

[@ciw12win]

好漂亮，新舊融合

[@yappee77]

新輪組真的很漂亮~換上 舊輪組沒用了就給我~哈哈

[@CLIF]

呵呵，舊輪組還有挖地瓜這幾天要來給它放上網拍，看看能不能靠這兩項把之前買二手車的錢全部拿回來：）

[@akai.]

@@CLIF 哈哈哈～好辦法哦～～

[@yappee77]

真羨慕您有這麼多的輪組玩具可以玩

[@許陪]

可利呼先生 您好！ 這位！騎著：CAAD 4C夾鋁合金公路車、曾經拿過4個環法”單站冠軍”的名將！ 叫做：義大利🇮🇹的”獅子王”、這位先生、他也是有：自創個人的單車品牌

[@CLIF]

是啊，Cipollini 車，爆貴。

[@陳鴻文-f7d]

改的很漂亮🎉

[@HBouse]

這樣改真的水~ 還能裝28C胎 真的太超優了 (PS我也有用保護豆豆-義大利配色 來保護我的老框煞空力) 少了很多外管磨擦頭管就是美. 組的真的很漂亮

[@CLIF]

：）

[@xavierxavier46bid42]

簡直藝術品!!!!

[@-aj8865]

看了覺得好爽~~~~

[@departgap]

真有趣的改裝 有老車魂❤

[@zhwd]

喜歡您這車！

[@chakwowu6825]

其實除了輕量化之外，還需要注意轉動慣量／慣性矩（moment of inertia），它對每一腳踏下去時的加速感，尤其是從慢速開始提速時的情況的影響更為明顯（就是經典力學中牛頓第二運動定律以圓周運動形式的體現）。當然在高速中巡航時功率的損耗就主要是空力的問題了（當然還有輪胎與地面摩擦等損耗啦）。

[@CLIF]

是的，加速感確實是很明顯，不過一樣是踩到時速 23，24 英里就體力極限了，所以就是起步感覺很快，最後還是要靠體力或空力，呵呵。

[@cyperbone1202]

這輪組很適合裝在我的TCR上

[@CLIF]

：）

[@foxalexanderwong4724]

這老車架可以安全使用這胖框輪組嗎？ 第一，28C輪胎太高，會頂到前叉和立管。 第二，安裝胎寬大於車架建議大小的輪胎，即便輪在裝上去轉動時沒有擋到，碳纖維前叉在吸收路面震動或抽車時發生形變也會襯到輪胎。

[@許陪]

樓主 您好！ 這台的鋁合金C夾車、輪框&外胎空間是足夠的！ 因為：可利呼先生、他本身也是：專業的單車店技術人員呀！ 😂😅呵呵🤭😼

[@思樂冰-h7d]

來報到囉🎉每次看到您設定的單車，都覺得很好看。很喜歡。

[@CLIF]

呵呵，這台我確實很喜歡，會找一個一樓的房間把它掛起來展示：）

[@conceptcs]

1999年的車架能搞到這樣的重量，太神了。是當今的碳纖維車架不就要5公斤左右了。

[@許陪]

您好！ 全部組裝零、配件的”總金額”！ 至少，絕對超過：3～5倍的現金以上！ 😢😮🤫😱🙀🤔️

[@許陪]

您好！ 李大偉單車生活館；前一段時間、有展出英國，要價250萬台幣的公路車！ 台北市的”法博國際”店內的單車起跳：140～160萬元！ 而且！也不強調：輕量化單車！ 應該也有：7～8公斤的車重！ 😢😮唉😮‍💨😓🤔️

[@GarryFam]

老大所有車車裡，個人覺得最好看的top3 是 超6 Caad Sprint ❤❤❤

[@CLIF]

：）

[@001AWEI]

這台如果上到SWORK AETHOS上 車重大概估計可以降到6以下耶～好驚人

[@簡靖霖-k5b]

真想看到C夾車最划算的改法去改到整車含配件包括水壺工具罐碼表約6.5-6.8KG 希望可大大可以出一集

[@許陪]

樓主 您好！ 現在這部影片就是啦、不用再找啦！ 😂😅呵🤭🎉

[@Howardhoe226]

CLIFF 你的影片内容满满 ， 跟着你的步伐探索 很多特别品牌产品 真的很有趣

[@CLIF]

謝謝你的支持：）

[@1996101519810212]

新舊混搭 好帥。

[@CLIF]

：）

[@hsieh5514]

以後會不會有空力套件呢🤩

[@atlaswang1959]

可大的美感真棒!整車質感上升很多,當然這是需要鈔能力加持XDDD

[@斷水流大師兄-r7j]

好帥的黑紅配色,6.5公斤,讓人驚訝!,

[@liaokungching]

改的好 老車新生

[@Dd88go]

❤讚！我們在LA有一群玩老CAAD的車友，下次有經過我們這裡鄉下可以約騎一下！

[@CLIF]

好喔！

[@woody6371]

可大！鈔能力發威 真是超讚的..

[@士永鄭]

好漂亮啊

[@CLIF]

：）

[@wayneho3178]

外胎換嗨肉sl,快拆換鈦合金就更輕了，如果是我應該還會用單盤，外觀就更俐落了。

[@lichray]

他这是 DT Swiss RWS 快拆，如果是钛合金版，那重量在 80g左右。

[@CLIF]

@@lichray 是的，是 DT Swiss 鈦合金快拆，很喜歡：）

[@五千乘之勁宋]

鈦合金快拆怎麼會這麼重？😮80g 我隨便在網拍買一個大陸雜牌的才4-50g吧

[@lichray]

@@五千乘之勁宋 所以它是杂牌啊 :) 我自己用的是 ZIPP 的钢快拆。这类减重不值得。

[@gijoe_s4]

真的是美車一台，放到現在看也不突兀。

[@CLIF]

：）

[@李文傑-h2d]

感謝可利呼大分享，想請教一個問題，這輪組更高框的型號，也是採用圓幅條嗎？ 感覺框再高一點就需要考量空力，扁幅條會適合一點。

[@CLIF]

看照片好像是扁的輻條：www.brisk-wheels.com/lightest-aero-wheelset/aerolight

[@李文傑-h2d]

@CLIF 謝謝

[@sugo7788]

新舊結合 感覺車都變厲害了

[@CLIF]

：）

[@travishsu4111]

Hi, 我也有一台同款的CAAD4, 能不能請你分享一下所以改裝品的詳細清單！ 看完這部影片原本想轉戰MTB但是看你改完後真的被帥到

[@許陪]

樓主 您好！ 喜愛單車的老手、單車玩的久一點、就知道可利呼先生的這部影片🎦、大部分的改裝零件。 已經大致上都知道了”只欠口袋深度而已！ 😂😅🎉👌👍💐

[@王偉傑-k9g]

😊

[@CLIF]

：）

[@Mike-so4fg]

輕量化是硬科學，其他在普通人都是迷信。如果要快，把9成時間放在練習便成。

[@CLIF]

呵呵，沒錯，是這樣的。不過人上了年紀之後，就很不想出全力，覺得要好好保養關節，只要能輕鬆跟在年輕人中間，讓小夥伴擋風就好了，這時候是越輕的車越愜意：）

[@user-dragonball-i4y]

鋼管車 感覺配30 mm以下的輪框 視覺比例上較順眼一點😂🙄😌🚴‍♀️

[@許陪]

您好！ 電子變速系統、不會大幅增加公路車，整體的重量嗎？ 😢😮😅🎉

[@CLIF]

我記得框煞版的 SRAM RED eTAP 應該只是小幅增加重量：）

[@Allen-abc-def]

我記得我前陣子有看到不到一千克的論組

[@setzer168]

無內胎膠帶裝內胎時,會撐不久就內胎被劃破...

[@paulchiu32]

我也覺得重量輕是因為薄的關係，要耐用還是選襯帶較好。

[@CLIF]

謝謝提醒，是膠帶從輻條洞洞的地方漸漸磨損破掉，然後內胎鑽進洞洞嗎？那我最好把那個 ZIPP 襯帶放在隨車包包備用。

[@lifang28]

電變改SRAM的好像沒有"藏"電池的問題 沒想到老車改電變跟碳框也這麼合拍!

[@CLIF]

是的，在這類老車上 SHIMANO 就會遇到後變的電線沒辦法從車架出來的問題，需要從五通下面的螺絲孔出來，然後用膠帶黏在後下叉，走外面... 這時候 SRAM 是真的方便多了：）

[@s90264495]

襯帶 有內無內的框 我都用 3M 8992 遮蔽聚酯膠帶 ㄧ卷66米，兩輪黏完不到10克 台灣3M買破6百，中國帶回不到250⋯⋯ㄧ樣的東西😅

[@CLIF]

謝謝分享，美國亞馬遜賣大約 900 台幣，不過還是蠻划算的。

[@s90264495]

潛水很久，知道C大都推薦價格合理的東西。 那我也不算推薦ㄧ下，因爲我還沒測試完目前的東西。 下個月才開始用890g 40mm extralite 340c 碳輻條輪組。 嗯….這樣不算推薦吧⋯⋯

[@putracraze]

这Briskcycle框刹的刹车如何？可以分享下吗？

[@chengzezhao]

balance沒有使用過，但是他們最輕的系列（640克的那個）剎車都非常厲害，80km/h的下坡，都可以很快煞停

[@許陪]

@@chengzezhao 您好！ 請問！ 但是：長距離的急降坡、其高速巡航下，不會造成碳纖輪的”燒框變形”嗎！ 感謝您！ 🎉👌👍💐

[@pinhsuchi4751]

我怎麼記得可利呼最輕的車是aethos. 搞得我也想試試BriskCycle

[@CLIF]

嗯，因為 aethos 與 supersix evo 都已經不在了，現在家裡最輕的是美利達斯特拉... 然後這台比我的斯特拉輕：）

[@ufae0441]

Ax-lightness ultra 25T :790g 再輕兩百克！

[@chengzezhao]

同品牌brisk的ultralight25 僅有640克

[@許陪]

@@chengzezhao 您好！ 問題是！低框的”管胎”！ 很容易就(爆胎了) 組裝、拆換都非常耗時又麻煩！ 😢😮😮‍💨😓🤔️

[@許陪]

樓主 您好！ 小弟抱歉！ 您說的品牌、款式！ 小弟知道：是管胎規格！ “非常費工、費時又麻煩！ 不是、頻道主的菜！ 😂😅呵🤭🎉

[@eddie-jf7uy]

會有煞車邊的長期使用評測嗎

[@CLIF]

好啊，應該會很常騎。嗯，不過我的狀態不太準，因為如果有下坡的路線，應該是會帶別的車，所以這個車很可能都是只有在很平的休士頓騎....

[@samchan6035]

請問可大大，改了碳纖輪組這台車是否需要換另一種 brake pads?

[@CLIF]

它沒有附 brake pads，我是用 ZIPP 附的銀灰色 brake pads，那是我用過最好用的 brake pads，我之前買 ZIPP 303 時附的，用過之後，買了好幾組來裝在別的車用。

[@samchan6035]

@ 謝謝🙏

[@Allen-abc-def]

雖然輕歸輕，但是剛性不知道有沒有LW的硬

[@CLIF]

一定是沒有的，LW 的花鼓法蘭，還有輻條之間，都是碳纖維直接黏一起了，那種作法應該是非常硬。

[@JasperLiu-e9i]

可以開箱國產品牌krex kc150 1280g

[@CLIF]

好：）

[@洪琪沅]

我想入手一台公路車預算一萬左右推薦哪一台😂😂

[@許陪]

樓主 您好！ 請問！您的預算：是一萬元”台幣”嗎？！ 😢😮🎉

[@blackbox1978]

Sram 24 速 有出 rim brake?

[@CLIF]

是的！

[@kevinyang6826]

SRAM的Etap rim brake在美国可以买到新的吗? 我基本上都只能看到二手的, 还都很贵

[@CLIF]

可以，前段時間要出新 RED 的時候，還有在打折呢。可以分開買，我就是單獨買 12 速的 rim brake 煞變把，然後搭配 11 速的 RED 夾器。

[@richardchen0310]

請問大大無內胎膠帶是貼一圈還是貼二圈? 只增加6克好像有點少

[@lichray]

@@richardchen0310 一圈足矣，如果一圈不密封，贴两圈也没用。宽度要覆盖整个胎床，只比內宽更宽是不够的。

[@CLIF]

我是只有貼一圈，後來想想，應該是貼兩圈更保險，再看看嘍，會出問題的話應該是夏天很熱的時候...

[@francischow3354]

請問內胎是 TPU 嗎？ 是什麼品牌？

[@CLIF]

是 ride now 牌 TPU.

[@conceptcs]

我和我朋友一開始都用Ridenow的，之後連環爆胎，幾個月內換了有5條左右，後來改Cyclami的TPU就沒有爆了。個人經驗是不推薦Ridenow。

[@red-legend]

有個問題 c夾碳框到底燒不燒框

[@許陪]

樓主 您好！ 要看車主的”技巧”！ 長距離的急下坡、有可能很快就”燒框”了！ 如果是，高級的培林輪組！ 還可以保留花鼓；更換幅條&輪框就好了！ 🎉👌👍💐🤔️

[@許陪]

您好！ 甚至！ 已經累積損壞：3組非常高價的C夾輪。還不用更換：低階平價碟剎輪組！ (一般通用的消耗品) 1.C夾煞車塊。 2.碟剎片、本體來令片！ 😂😅🎉

[@tsaysrrrr]

可是 獵犬k系列 比這個還輕多了

[@CLIF]

太好了，那下次一定要來見識一下：）

[@netee4148]

请问SRAM Red C夹是怎么回事呢？怎么达成的？

[@CLIF]

SRAM 有出，是正常產品，但是比較少人知道。

[@Edwin-fw4rh]

red22 11速的c夾還能訂？​@@CLIF

[@harmu0927]

看起來應該裝25C就好了

[@CLIF]

也會再更輕一點點。不過 25C 的胎很敏感，氣壓多一點少一點就變化很多，氣壓太低就扁了，28C 比較友善使用，打 90 PSI 掉到 80 之後也覺得差不多...

[@陳葳漢-e2z]

其他每一支影片我都很喜歡看，但這次真是太沒情調了

[@陳韋辰-r1r]

新超6現在有夠貴

[@CLIF]

是啊，很貴，而我舊超六前叉也壞了，所以已經很久沒有 Cannondale 車了，很幸運看到一台二手 CAAD，終於又有 Cannondale 車了：）

[@chaoli942]

您好！请问这套12V变速系统 前盘用蜘蛛盘可以吗 谢谢

[@CLIF]

我不確定，但是直覺上是可以，但是應該是不能用 SRAM FLAT TOP 鏈條了，SRAM 12 速鏈條很挑大盤。

[@chaoli942]

@@CLIF 谢谢

[@Jacky_520]

沒有說輪組價格😂😂是怕老婆會看嗎？🤭🤭

[@KWs5329]

我买了很多条ride now ，每条用没多久就漏风，果然是垃圾

[@CLIF]

我倒是還好，幾乎都是沒問題，之前用完了之後在阿里巴巴買了 4 元美金沒牌的，買了 4 條，4 條都裝的時候就漏氣，後來又去亞馬遜買了 9 元的 ride now。

[@pkpkpkok]

你好,我的單車是風行 406 36T十速飛輪 34/50雙牙盤 這樣會不會很怪?因為聽說單盤會很易壞所以才買了雙盤,如單盤46T會不會太小?...另外165 170曲柄真的會有差別?我真的感受不到差別...我身高166該用160曲柄?

[@CLIF]

會，406 小輪子，如果用 46T，直覺上太小，手機有 APP 可以計算 46T 對 11T 時極速可以多少，APP 叫做 Bicycle Gear Ratio 之類的。 165 與 170 曲柄有差別，迴轉速到 100 左右的時候就會感覺到差別。不需要用 160 曲柄，要短的話，165 就足夠短了，160 太非主流了...

[@JingAkira]

单盘52

[@pkpkpkok]

@@CLIF ok謝~

[@pkpkpkok]

@@CLIF 那麼451 是會比 406好?聽說越大的輪越安全是嗎?

[@CLIF]

@@pkpkpkok 小輪子也不至於說不安全，嗯，應該是說大輪子對抗障礙的能力比較好，滾動阻力還有滾動慣性也比較好，其他條件都相同的話，是 451 會比 406 快些也舒服些。

[@MaxChou1221]

大大輕量化內胎適用哪家的?

[@CLIF]

我是用 RIDE NOW 牌的。

[@kino_sports]

太强了吧，随便改改就6.5kg了。 直接少了1.5-1.8kg💁🫣

[@CLIF]

輪子本身就少了 1 公斤，變速應該少 0.5 公斤，還有碳纖維把手，與神奇的 UNO 龍頭：）

[@kino_sports]

太过瘾了，看了后让我有个兴趣以后有机会找一个古董铝合金车来改装。

[@mojojojox6249]

感觉可大大 变胖了？

[@CLIF]

是的，變胖很多，坐辦公室一陣子了，之前幾年都是沒坐辦公室的...

[@mojojojox6249]

@ 确实能看出来变化

[@zoix13]

大陸輪子的工藝真的不輸歐美台灣了。