Zapraszam na nowy film w którym przedstawię Wam co wydarzyło się na naszych drogach w 1 kwartale 2024 roku. W filmie mówię m.in o A2, S7, S8, S10, S11, S12, S17, S19, S74 i wiele więcej.
@MB-ny6is8 ай бұрын
Takiego filmu było mi trzeba. Kiedyś codziennie kopałem po skyscrapercity w poszukiwaniu nowych informacji, ostatnio nie mam do tego glowy.
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
Bo to jest prawie w całości kopiuj - wklej z wiadomości dnia z SSC :)
@transportowe.reportaze8 ай бұрын
@@AutostradyPolska1978taka forma również jest potrzebna
@kuba911198 ай бұрын
A ja tam kopie temat chociażby Rail Baltica, w przypadku dróg nie mam takiego problemu z tego samego powodu
@olivermaty1068 ай бұрын
12:09 Obwodnica Opola powinna być już dawno w całości bezkolizyjna. Panuje na niej bardzo duży ruch nie tylko lokalny ale i tranzytowy. Niestety ten węzeł mało co pomoże, ponieważ jak i w jednym i drugim kierunku znajdują się kolizyjne skrzyżowania, które powodują korki, a wybudowanie tego węzła powodowałoby większą przepustowość w tym miejscu co oznaczałoby większą kumulacje ruchu na tych skrzyżowaniach. Ta droga jest obarczona jeszcze wieloma wadami, ale niestety nic się nie dzieje żeby to zmienić. Opole zostało bardzo mocno pominięte w porównaniu do innych nawet o wiele mniejszych miast. Filmik jak zawsze na bardzo wysokim poziomie👍
@darekt79348 ай бұрын
S 52 twojego projekt to ma sens
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
Dzięki. Planowany przebieg przez Gddkia nie ma sensu. Po co wyłączać dodatkowy ruch do S7
@lordart218 ай бұрын
Sytuacji, gdzie projekt zakłada jakieś nieprzemyślane rozwiązania (jak np. Węzeł Emilia) jak widać jest nadal sporo. Dzięki Tobie Radek udało się uratować chociażby sytuację z Węzłem Mistrzejowice, w ciągu północnej obwodnicy Krakowa, ale jak widać projektanci i osoby decyzyjne w GDDKiA nie wyciągają z takich sytuacji żadnych wniosków. Inną sprawą, która mnie irytuje to budowanie tras o przekroju jednojezdniowym (jak obejście Węgierskiej Górki w ciągu S1) na podstawie jakichś archaicznych prognoz ruchu, by za klika lat być zmuszonym by drogę rozbudować. Gdzie tu sens i logika? Drogi powinno budować się w oparciu o przyszłe prognozy (i to najlepiej takie najbardziej ekstremalne), bo tylko takie rozwiązanie jest uzasadnione ekonomicznie. Lepiej wybudować dwie jezdnie po dwa pasy ruchu od razu (nawet jeśli w pełni nie byłyby wykorzystywane przez kilka lub kilkanaście najbliższych lat), niż właśnie za kilka lat dobudowywać drugą jezdnię.
@SssNake67678 ай бұрын
Mam nadzieję, że dożyje czasów fuzji "A" i "S" w naszym kraju
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
Marzę o tym :)
@karl2348 ай бұрын
to ile to potrwa jescze do 50
@papciov21318 ай бұрын
Co masz na myśli mówiąc fuzja "A" i "S"? Ciekawi mnie ten temat.
@Kulawy_Zdzisiu8 ай бұрын
a nie jest z tym problem taki, że np na drogach S nie ma dostatecznie często dostatecznie dużych MOPów? I Są zbyt kręte, jak na autostrady? Czy to nie hamuje tej decyzji?
@SssNake67678 ай бұрын
@@papciov2131 sztuczny podział na Autostrady i drogi Ekspresowe, gdzie nowe ekspresówki są 100 razy lepsze
@leszekgrzeskowiak698 ай бұрын
Radek! Dziękuję za pro-pracę. Miło patrzeć jak rozsądny transport w kraju rośnie!
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
Dzięki za dobre słowo
@paleksander51928 ай бұрын
Sumiennie, rzetelnie, pozytywnie! Pełna profeska.
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
Dziękuję za dobre słowo 👍
@sowiogorski56488 ай бұрын
Oby było jak najmniej opóźnień ! Czekam aż wbiją "pierwszą łopatę" przy S8 od Magnic do Kobierzyc i dalej na południe w stronę Łagiewnik :)
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
Fakt - pierwsze łopaty na S8 to będzie wydarzenie. Czekam z niecierpliwością :)
@goldigenshin8 ай бұрын
13:43 Wniosek: Gliwice lepsze niż Warszawa heh
@HenrykSZajaczkowski8 ай бұрын
Radku....mega mega praca DZIEKUJE
@Banerled8 ай бұрын
*_Dzięki Radek i wilekie podziekowania za wkład dla Krzyśka i Patrako (silnie udzielającego się na Skyscrapercity)._*
@maglornoldor74938 ай бұрын
Nie sądziłem, że kiedyś jakaś inwestycja drogowa mnie będzie irytować ale niestety przebudowa DK94 w Olkuszu to najgorsza decyzja jaką mogli podjąć. Zamiast zrobić porządną obwodnice na którą istnieje rezerwa jeszcze z czasów PRLu to najpierw sparaliżują ruch przez miasto przez przebudowę by potem pozostawić mieszanie się ruchu tranzytowego jak i lokalnego a niezbyt wierzę w magiczne spadki w ruchu tranzytowym po wprowadzeniu darmowej A4 za 3 lata
@MichaJaki8 ай бұрын
Moze nagrasz film Beskidzkiej Drodze Integracyjnej ?
@gettingbetter17298 ай бұрын
6:35 może lepiej by było, gdyby obwodnica Głogowa wpinałaby się w S3 w innym miejscu (wystarczyłby nowy węzeł typu trąbka) lub łączyła się z DK12 na północ od S3 (wtedy dorobić drugą jezdnię między obwodnicą a S3, a węzeł przerobić na koniczynę z rondem po południowej stronie wpinającym DW333, tylko tutaj problemem jest OUD). W obecnej sytuacji dość ciężko wymyślić sensowny węzeł, który obsłużyłby wszystkie drogi (S3, DK12, ex DK12, DW333) i jeszcze płynnie łączyłby się z obwodnicą.
@krzysztofkleiner3298 ай бұрын
Nie ma potrzeby, żeby wszystkie drogi na tym węźle łączyły się bezkolizyjnie. Kluczowe jest, aby były bezkolizyjne łącznice dla ruchu z S3 (z kierunku Lubina) na nową DK12 i z nowej DK12 na S3 (w stronę Lubina). Pozostałe relacje mają o wiele niższe natężenie ruchu, i nie ma nic złego w obsługiwaniu ich rondem.
@darkidonful8 ай бұрын
Dzięki za film :) Do następnego!
@Kuba-ye1yl8 ай бұрын
kolejny super film . Pozdriawiam. Rzeszów :)
@transportowe.reportaze8 ай бұрын
15:20 warto wspomnieć, że obecnie w tym miejscu istnieje jedynie przeprawa promowa.
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
I mało kto pewnie z tego rozwiązania korzysta.
@Cinek4008 ай бұрын
Białystok Zachód ruszyło pełną parą, drzewa na południe od S8 są cięte równo, stoją już znaki że budowane przez PORR.
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
To świetnie
@karl2348 ай бұрын
potoki ida zwykle gdzie najblizej najszybciej najtaniej czasem mozna lekko naokolo poleciec jesli standard jest duzo wyzszy i jedzie sie lepiej
@budyn9688 ай бұрын
Najlepsze na koniec😎
@mateuszgajewski37758 ай бұрын
Mógłbyś dodać link do tej mapy która wyświetla się w 4:04 minucie filmu?
@Nuli-YT8 ай бұрын
To co się dzieje z A4 to śmiech szczególnie w okolicach Legnicy i Wrocławia. 4 lata czekania na środowiskowe, zamiast już rozbudowywać, a S5* etc się dobuduje po tych 4 latach. Ostatni wypadek, w którym zginęło 3 osoby w bus'ie nie miało by miejsca gdyby był pas awaryjny... Węzeł Kąty wrocławskie, który jest tragiczny i powoduje, że pojazdy nie miescą się na pasie wyłączenia i z powodu braku awaryjnego stoją na pasie głównym. Ile jeszcze ludzi tam zginie/zostanie rannych do tego 2030 roku ?!
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
S8 w Warszawie i A4 Krzyżowa - Wrocław to dwie najgorsze drogi w Polsce pod każdym względem. Na nieszczęście cały czas cisza w sprawie przebiegu nowej A4.
@Nuli-YT8 ай бұрын
@@AutostradyPolska1978 Dodatkowo przełom 2027/2028 Czesi oddają D11i ruch na A4 na odcinku od A8 do S3(lub Kostomłoty) jeszcze bardziej wzrośnie.
@tomaszmarud67368 ай бұрын
Co do A4 w okolicy Legnicy-Wrocławia to samorządowcy nie chcą rozbudowy starej a4 a budowy w nowym śladzie. Także uważam, że rozbudowa obecnej a4 to będzie armagedon. Tyle wiaduktów do wyburzenia.
@Nuli-YT8 ай бұрын
@@tomaszmarud6736 tylko jest inny problem, bo 1/3 ruchu to tranzyt więc 2/3 ruchu i tak pójdzie starą A4, a jeśli chodzi o rozbudowę S5 na południe to ona staje się trochę A4 biss(ruch Wrocław > Wałbrzych/Jelenia Góra/Praga) nie odbywałbym się przez A4 (Jedynie pomiędzy węzłami Bielany Wrocławskie, a Wrocław Południe, ale tam powstaną jezdnie zbiorczo rozprowadzające więc prawdopodobnie będzie 5 pasów ruchu dla jednego kierunku(pisałem o to do GDDKiA)). A przy A4/ A4biss i S5 to stara A4 będzie drogą wojewódzką :).
@bartekm77108 ай бұрын
Mądrze mówisz o BDI, tylko jakby zaczęli pójście na Skawinę choćby rozważać, to do obsuwy należałoby doliczyć chyba kolejne 10 lat... Optymalnie, od Bielska do wschodu Wadowic budować i zanim ta budowa się skończy mieć podjętą decyzję co dalej.
@adamnowicki6918 ай бұрын
Polbud Pomorze to firma aspirująca do miana "najlepszej" w Polsce. Od 7 lat buduje ona w trybie "ekspresowym" około 5 km obwodnicy S6 Koszalina. Kontraktowy termin zakończenia prac to 22 kwietnia br. tj. za dwa tygodnie. Co zatem wydarzyło się I kwartale 2024 na tej budowie? Odpowiedź brzmi: NIC. Przynajmiej niewiele.
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
To co oni wyczyniają w Koszalinie to głowa boli.
@WielbicielWydr8 ай бұрын
Racja, Sam mam kuzyna w Koszalinie, Codziennie rano i po południu się wkurza gdy stoi w korku podczas gdy wraca/jedzie z/do pracy właśnie przez to że północna dzielnica jest pełna ruchu tranzytowego i nie tylko, Ma nadzieje że wkońcu dożyje otwarcia całej obwodnicy bo przez prawie 5 lat pracy zdążył sobie już włosy z głowy powyrywać przez tą abstrakcje
@pieta21218 ай бұрын
@@AutostradyPolska1978 Bardzo trudny odcinek. Ostatnio się nim przeszedłem i zrobiłem trochę zdjęć gdzie wrzuciłem na form SCC. Bardzo duży postęp prac nastąpił. Nie ma aktualnych filmików co to pokazuje na chwilę obecną. Myślę że każda firma by się na tym odcinku pośliznęła. Wyjątkowo ciężki teren co niejednokrotnie podkreślałem. Jestem cały podziwu, że firma która nie ma tak dużego doświadczenia jako GW na budowach dróg dała w sumie radę. Widoki z estakady na teren "przednie".
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
@@pieta2121 Czekam mocno na otwarcie. Całkowicie zmieni się układ drogowy wokół Koszalina.
@jakisjegomosc5428 ай бұрын
Ciekawe że remontują DK94 w Olkuszu (faktycznie stan tam jest okropny) ale dalej nic się nie rusza z obwodnicą, która jest już zaplanowana od dłuższego czasu
@jb_00798 ай бұрын
I o to chodzi, remonty bieżące, łatanko to najlepsze dla firm.
@0077-d4m8 ай бұрын
Przebudowa DW679 została chyba już ''klepnięta'' Łomża - węzeł Mężenin S8, będzie bezpieczniejszy dojazd do Białegostoku z Łomży bo obecna droga jest wąska i wyboista.
@Matz328 ай бұрын
Cos sie dzieje w koncu tez w temacie S10.Apropo 88 to bledem jest jej totalne pomijanie w kwesti przebudowy na w calosci dwujezdniowa/z bariera posrodku
@ktos111128 ай бұрын
16:00 Brakuje odcinka w tym od Iłży do Starachowic. Jeżeli tak ją zostawią to będzie świecić pustkami, a mogła by odciążyć drogę ze Zwolenia do Radomia (dk 12)
@goorali8 ай бұрын
Już lepiej żeby powstał odcinek S12 Puławy - Radom, tylko co z nową obwodnicą Radomia oddaną w przekroju jednej jezdni
@ktos111128 ай бұрын
@@goorali S12 w tym miejscu ma podobną historie co S17 w Warszawie. Od lat zapowiadana, od lat stoi niemalże w miejscu. Dodatkowo sytuację utrudnia)ją protesty mieszkańców gminy kowala pod Radomiem i afera radomska z czasów poprzedniego rządu. A sytuacja wymaga natychmiastowego ratunku, bo pojazdy w Zwoleniu które jeżdżą o korki skrótami przez osiedla to nie dobre zjawisko
@dapp91838 ай бұрын
@@ktos11112przynajmniej ekspresowa obwodnica Zwolenia na już.
@JanuszJotgie8 ай бұрын
Polbud nie zszedł z budowy S6 i S3 z powodu braku pieniędzy (bo tak to zabrzmiało) - tylko z powodu nie wypłacenia przez GDDKiA waloryzacji cen w "odpowiedniej" wysokości. 9 maja odbędzie się drugie spotkanie w tej sprawie w GDDKiA w Warszawie (pierwsze było wczoraj). Reasumując, nie wyklucza to możliwości finansowania następnego odcinka ani nie wyklucza Polbudu z uczestnictwa w innych przetargach.
@maciaty83188 ай бұрын
Jezeli sąd uchylł decyzje GDOŚ który uchylł decyzje RDOŚ to dobrze czy żle? To mi przypomina jakąś biurokratyczną kilkunastoletnią telenowele. Już zapomniałem co było na początku, jest to nudne, zmiana akcji raz na kilka lat i końca nie widać
@prk25438 ай бұрын
Już się człowiek gubi 🤣 Najważniejsze, to aby powstała WOW, bo w Warszawie transport północ-południe po wschodniej stronie Wisły to obecnie prawdziwy dramat. -- A jak zbudują WOW, to mam nadzieję, że kiedyś doczekamy czasu, gdy zlikwidują ten bubel jakim jest S8 w Warszawie. Ruch tranzytowy powinien być ściśle oddzielony od ruchu miejskiego. Powiem więcej - na bodajże dwóch odcinkach, gdzie jest za mało miejsca by rozdzielić jezdnie tranzytowe i miejskie, a w efekcie następują zwężki i niebezpieczne mieszanie ruchu, to wg mnie S8 powinna wręcz schodzić do tunelu, a na powierzchni zostać poprowadzona trasa miejska. W pozostałych miejscach spokojnie zmieszczą się dwie jezdnie tranzytowe S8 i dwie jezdnie miejskie Trasy Toruńskiej. Byle nie był tych chorych zjazdów między nimi, gdzie z najwolniejszego pasa jezdni tranzytowej (prawnego) zjeżdża się prosto na najszybszy pas jezdni miejskiej (lewy). Jest to wg mnie bardzo niebezpieczne i ponownie stwarza potencjalne zagrożenia. W ogóle trasa toruńska/S8 w Warszawie to powinien być książkowy przykład jak NIE budować dróg ekspresowych...
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
Nie odpowiem. Dla mnie jest to zbyt trudne. Przeczytałem komunikat ze strony Gddkia. Raczej jest to dobre info
@pawedetko63058 ай бұрын
Czykli decyzja RDOŚ jest ważna. A co w niej było? Tunel czy nasyp?
@piotr.f12678 ай бұрын
Podpisano też umowę na budowę nowego mostu na rzece Prośnie w miejscowości Gizałki w ciągu drogi wojewódzkiej 443 Jarocin - Tuliszków. Remont będzie też obejmował 1km drogi w kierunku Jarocina. Koszt 40 mln złotych.
@RMat-lv1fh8 ай бұрын
Żeby było tak jak było,, powiedzenie leśnych dziadkòw żyjàcych z korupcyjnych układòw. REGIONALNE MIEJSCA POSTOJOWE przy drogach ekspresowych to tysiące nowych miejsc pracy, otwarcie Polski na siebie, zaczyny
@dawidm87268 ай бұрын
Radek, na święta nie miałeś przypadkiem nagrać materiału z budowy s19 (okolice Siemiatycz)?
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
Dopiero na Boże Ciało przyjadę bo mam imprezę ;)
@Stiwek8 ай бұрын
W województwie Opolskim przydala bys sie obwodnica Strzelec Opolskich. Od lat w centrum jest taki paraliż ze to katastrofa. Teraz gdy w "centrum" robią remint jednej z dróg to olaboga.
@olivermaty1068 ай бұрын
Też tak uważam. Bardzo przydałaby się taka droga.
@karl2348 ай бұрын
po obecnym najlatwiej najmniej konfliktow spolecznych eko
@zielskotorowe8 ай бұрын
Cieszy w końcu północna obwodnica Kartuz. W godzinach szczytu przejechać tam to masakra. Także pozytyw
@Corrdovka8 ай бұрын
Co to za mapy na których Radek przedstawia przebiegi planowanych dróg? np. w 6:14?
@Szaszlyczek7 ай бұрын
MOPy na S7 Grójec - Tarczyn w piątek juz były otwarte.
@Jaslo1128 ай бұрын
Jak patrzę na te wszystkie obwodnice to aż mi smutno, że dalej po tylu latach na takich kluczowych odcinkach dróg obwodowych miast stosowane są ronda. Często są, bo muszą być tak prowadzone, że o wyprzedzanie ciężko, mają po jednym pasie to jeszcze dorzucane są ronda, gdzie powinny być normalne węzły drogowe (przykład DK94 Tarnów) :)
@bazejszymczak45438 ай бұрын
W punkt!!! Ronda poza miastem to tylko wąskie gardło. Nikt nie ma pierwszeństwa przejazdu a wszyscy muszą się praktycznie zatrzymać. Po co???
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
Masz rację. Ronda są ok ale dla małego ruchu a u nas nawet na połączeniu właściwie dwóch esek się robi rondo ☹️
@Jaslo1128 ай бұрын
@@AutostradyPolska1978 Niestety ta moda poszła zdecydowanie za daleko. Zachodnia obwodnica Jasła w ciągu DK73 ma mieć ronda, a obwodnica Brzostku i Kołaczyc ma mieć węzły, logika kiepska - pomijam, że zanosi się, że środków na te drogi nie będzie, bo takie informacje z różnych stron politycznych lokalnych dochodzą, a póki co oficjalnie niby wszystko "w toku"
@WielbicielWydr8 ай бұрын
Zaczeliśmy małpować od Anglików i Zachwile wszystkie autostrady będziemy łączyć ze sobą za pomocą rond, Nie ważne czy będą zatory czy nie, Musimy wkońcu od kogoś małpować bo po swojemu Polacy nie umiemy nic zrobić
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
@@Jaslo112 Nie no to to jest mega słabe. Przy takich miastach jak Sanok gdzie mogą tworzyć się korki i do tego jeśli jest miejsce to jak najbardziej powinno się robić węzły. Przykład 1 lepszy - Mielec
@bartomiejwasik50018 ай бұрын
Czy dobrze ja zrozumiał, że w kraju nad Wisłą mogą być dwa węzły "Łagiewniki" na dwóch różnych trasach tj. S7 Krakau i S8 Breslau ?
@krzysztofkleiner3298 ай бұрын
Ten drugi to "Kraków Łagiewniki", więc nie są do dokładnie takie same nazwy, ale tak - jest to niezdrowa sytuacja gdy węzły mają zbyt podobne nazwy. Inny patalogiczny przykład tego typu to węzeł "Modlnica" i węzeł "Modlniczka".
@bartomiejwasik50018 ай бұрын
@@krzysztofkleiner329 drogi się budują to może czymś nas drogowscy jeszcze zaskoczą.
@gettingbetter17298 ай бұрын
Na A4 na Dolnym Śląsku jest węzeł Jarosław (planowany do likwidacji, ale wciąż jest), a na podkarpackim jej odcinku są węzły Jarosław Zachód i Jarosław Wschód.
@robirobi66628 ай бұрын
Po to żeby nie jechać do Wiednia przez Chyżne a do Niemiec przez A4 włączamy sie przez S1 tu mamy dwie alternatywne połączenia z głównymi kierunkami zarobkowymi mieszkańców południa
@dzyszla8 ай бұрын
Ciekawe, czy dożyję czasów, gdzie DK44 zostanie zoptymalizowana. A w Gliwicach DK78 to jeszcze nieskończona obwodnica - brakuje w sumie krótkiego odcinka, który byłby równoległy do A4. Ale pewnie likwidacja bramek spowodowała, że ten plan został odłożony.
@zj941008 ай бұрын
Jak @AutostradyPolska1978 kiedy wydadzą decyzję środowiskową na odcinek Kórnik-Jarocin oraz kiedy ruszy budowa tego odcinka i jak zostanie poprowadzona?
@ESTOization8 ай бұрын
Otwarty został fragment małej obwodnicy Ostrowca Świętokrzyskiego, coraz bliżej zgody na plan dużej obwodnicy :)
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
Dzięki za info
@karl2348 ай бұрын
Najlepsze szum
@Orzeszekk8 ай бұрын
Dw747 trzeba zbudować obwodnicę matczyna i podola. Nigdy nie zrozumiem, dlaczego zdecydowano się tam na siłę zrobić drogę po starym śladzie. Nowy ślad byłby prostą kreska prosto przez pola między radawcem a Bełżycami. Ruch między Bełżycami a Lublinem sięga 10 tys pojazdów, jest to więcej niż na niektórych fragmentach dk19, dk10, dk11 które są przebudowywane na ekspresówki. Jest to najbardziej obciążony fragment tej drogi. Zamiast wybudowac nowa drogę w prostym nowym śladzie w terenie niezabudowanym, a w późniejszym czasie przebudować stary kompletnie zdewastowany ślad drogi 747 tak jak to zrobiono na obwodnicy Bełżyc i kreznicy okrągłej to uszczesliwiono na siłę zarówno kierowców jak i mieszkańców podola,matczyna Wojcieszyna I innych miejscowości pakując drogę z ruchem 10k na dobę w niekończący się teren zabudowany. Nienawidzę tamtędy jeździć i omijam ten fragment jak mogę naokoło nawet jeśli trzeba dołożyć kilometrów i pewnie nie jestem jedyny. Mam nadzieję że chociaż było znacznie taniej...
@MazovianProductions8 ай бұрын
Co roku parę razy jeżdżę między Warszawą a Ruciane-Nida na Mazurach na pływanie jachtem i kiedyś najszybszą trasą była Stara DK61 i DK53, po wybudowaniu S8 jedzie się skrótem przez drogę lokalną do Ostrołęki a po otwarciu S61(pomimo że to dłuższa trasa) jeżdżę właśnie tędy aż do Łomży. Ciekawe czy po wybudowaniu Obwodnicy Pułtuska ta trasa znów stanie się najszybsza. Zawsze byłem za tym by S61 biegła po śladzie starej DK61 bo ruch między Warszawą i Mazurami jest latem ogromny. Może powinni rozważyć budowę jakiejś bezkolizyjnej trasy w jej śladzie, Są przecież takie odcinki jak obwodnica Serocka w standardzie bliskim do drogi ekspresowej
@dapp91838 ай бұрын
Ewentualnie budować już S16 z Ełku do Mikołajek, a przynajmniej Orzysza, a stamtąd już rzut beretem na jeziora.
@MazovianProductions8 ай бұрын
@@dapp9183 dla Warszawy to nic nie zmieni. Nie ma sensownej drogi południkowej
@Adam-19916 ай бұрын
A przebudowa DW631? :)
@simson2206668 ай бұрын
Ciekawe czy kiedys ktos pomysku ,zeby s20 zrobić od gdyni do Stargardu
@wojciechbieszk10748 ай бұрын
Tam trzeba zacząć od zbudowania obwodnicy Bytowa
@abozab8 ай бұрын
14:30 węzeł Modlniczka jest na połączeniu DK94 i DK79. DK94, po oddaniu S52 i S7 będzie jedynym fragmentem krakowskiego ringu, który nie będzie drogą A lub S. Tak ma być do czasu jej przebudowy do standardu drogi ekspresowej, wraz z poszerzeniem do trzech pasów ruchu i przebudową węzła Modlniczka. Trwają prace nad przygotowaniem inwestycji. Wykonawcą dokumentacji jest IVIA, a wartość kontraktu to 3,751 mln zł.
@stumilowy18 ай бұрын
Pozdrawiam
@PiotrBuczyński-q4x8 ай бұрын
Drogi Pan Autor to chyba myli miliony z miliardami? Bo być może jakimś wytłumaczeniem jest sam powrót do władzy Tuska i cudowne zastąpienie miliardów milionami! Serdecznie pozdrawiam.
@damian7488 ай бұрын
Ciekawi mnie kiedy naprawią DK 28 w okolicy Kasiny Wielkiej, już chyba od roku (albo dłużej) jest zamknięta
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
Coś działają - są foty na FB
@jb_00798 ай бұрын
Prace wstepne 6 lat, potem inne decyzje i budowa ... całość potrwa 20 lat minimum.
@krzysiekpolowiec168 ай бұрын
Co do S10 Wyrzysk - Bydgoszcz, nie rozumiem dlaczego GDDKiA nie mogli od razu zrobić całej 2 pasmowej obwodnicy Wyrzyska w 2009 roku, tylko dali 2 pasmówkę na węzeł, 1-pasmówkę przez 3-4km i 2 pasmówkę na drugi węzeł i koniec. Nie wiem, środków nie mieli? Czy co? Dla mnie to trochę nielogiczne
@annamaria-pv1fw8 ай бұрын
thx
@AnonimowyPremier8 ай бұрын
1:38. Zniknie rondo, które niedawno zostało otwarte.... Gdyby rządzący odpowiadali kieszenią za swoje babole to ten kraj wyglądałby troszkę lepiej
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
Mówiąc to zdanie otwierał mi się nóż w kieszenie :(
@leakingxboat81168 ай бұрын
Przetargi Lublin (Piaski) - Zamość na S17 trwają już 1,5 roku...
@rafal.talaga8 ай бұрын
Kolego.Daj namiary na Roko chciałbym mu wysłać koszulkę.
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
?
@rafal.talaga8 ай бұрын
@@AutostradyPolska1978 czy nie wysyłałeś koszulki do prawdy futbolu?
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
@@rafal.talaga Ja mu (Romkowi) ją dałem po meczy. Ale nie rozumiem co napisałeś
@rafal.talaga8 ай бұрын
@@AutostradyPolska1978 spoko.Nie wiedziałem że Roman był na meczu.Pozdrawiam.Tworzysz fajny kanał
@SssNake67678 ай бұрын
Warmia Mazury dalej w lesie a śmieli się z Podlasia 😂
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
Nie, no sporo się dzieje na Podlasiu. Zaraz skończą całą S61
@dapp91838 ай бұрын
@@AutostradyPolska1978a na Mazurach na wschód od Mrągowa i na zachód od Ełku cicho sza.
@karl2348 ай бұрын
Myślałem że Łochów to 50 będzie
@paweltodudek8 ай бұрын
S52 aka BDI znow w lesie. Przetarg na odwierty uniwazniono z powodu za małego budzetu
@2008tourer8 ай бұрын
Czy jest coś nie tak z dźwiękiem? Strasznie slabo słychać Twój głos
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
Byłem bardzo chory jak to nagrywałem stąd taki dziwny głos czasami
@2008tourer8 ай бұрын
@@AutostradyPolska1978 nie nie, to się akurat domyśliłem 😅 chodzi mi o sam początek, bo potem już jest lepiej w sumie - na początku głos otoczenia jest chyba równy Twojemu
@marcinszydowski55638 ай бұрын
Czy sprawdziłyby się w Polsce a jeśli tak, to w których miejscach, skrzyżowania typu "diament", np. takie jak na Florydzie w mieście Sarasota?
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
Było planowane w Gdyni ale nie wyszło. Nie mam pojęcia czy gdzie by się sprawdziło. Trudno jednoznacznie powiedzieć.
@sebastiank65938 ай бұрын
W Olkuszu cały przebieg 94 jest dwujezdniowy. Jedna jezdnia zaczyna się zaraz za granicą miasta w stronę Krakowa.
@Razparuk8 ай бұрын
sporo tego
@SuperElborbah8 ай бұрын
👍
@pangniadek8 ай бұрын
Radek co jest.. włączam film i myślę, że mi YT Premium przestał działać :/ Rozumiem treści sponsorowane ale wolałbym jakbyś sam o tym powiedział, a nie POLSAT się załącza :)
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
Rozumiem Twoje zdanie ale tak się umówiłem z reklamodawcą.
@radosny40568 ай бұрын
ta druga obwodnica Gliwic, mocno naciągana
@Marek-y9g8 ай бұрын
My serio jesteśmy Dubajem. Ciekawe ile kasy poszło na ten istniejący łącznik A2 z S14 z rondem, wybudowany z rok, dwa lata temu? Tak samo nie rozumiem po co wydawać setki milionów na ubezkolizyjnianie DK91 w Częstochowie skoro już jest obok A1? Serio my już tą sieć mamy przeinwestowaną jak stać nas na takie kwiatki.
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
Prawda - w niektórych sprawach związanych m.in z drogami można tak powiedzieć A my mówimy tylko o drogach a co się dzieje w innych dziedzinach gdzie kasa jest przepalana na głupoty jakiś lokalnych polityków od 7 boleści
@zubrowka87808 ай бұрын
A co dalej w sprawie zniesienia opłat na autostradach zarządzanych przez prywaciarz
@--Kwinto--8 ай бұрын
Prywaciarze odetchnęli 😄
@zubrowka87808 ай бұрын
@@--Kwinto-- jak to
@--Kwinto--8 ай бұрын
@@zubrowka8780 po ostatnich wyborach. Ci, co obiecywali rozwiązać problem już nie rządzą.
@BartoszCiesielski8 ай бұрын
W komunistycznej Polsce nigdy nie można zrobić czegoś od razu dobrze tylko potem trzeba poprawiac
@Sea.Of.Madness8 ай бұрын
Przydałaby sie droga S94 bo droga A4 to slaba alternatywa.
@jb_00798 ай бұрын
Wazne sa fragmenty z duzym ruchem jak obwodnica Krakowa czy obwodnica Warszawy itd. A najlatwiej budowac w polu i nabijać kilometry. I u nas glownie nabija sie kilometry ktore latwo wybudowac.
@iblis1231238 ай бұрын
Gdy słysze o tym rondzie na S14 mi ciśnienie skacze - ktoś za to rondo powinien pojść "pierdzieć w pasiak". Pozdrawiam z Łodzi.
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
To jest kuriozum. Przejeżdżałem przez nie ostatnio
@iblis1231238 ай бұрын
@@AutostradyPolska1978 dla mnie to jest ten sam schemat jak przy rozbudowie elektrowni w Ostrołece. Zbudować pomnik głupoty z pieniądze podatników, a potem zburzyć.
@pawedetko63058 ай бұрын
Przejechałem dwukrotnie. Ruch na tej S14 jest i tak niewielki, ale tak nie powinien wyglądać węzeł obwodnicy ekspresowej/autostradowej trzeciego miasta w Polsce@@AutostradyPolska1978
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
@@iblis123123 No trochę tak. Strasznie to słabe
@--Kwinto--8 ай бұрын
Ja czekam na "garby" przed rondami i węzłami drogowymi 😄
@hvnterblack8 ай бұрын
Wiem, że nie chcesz rozwlekać materiałów, ale "przedużyciemskonsultujsięzlekarzemlubfarmaceutą". Chłopie, weź wdech czasem.
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
Wiem że to słabe tłumaczenie ale nagrywając ten materiał byłem dość poważnie chory i kilka razy musiałem powtarzać niektóre zdania. A to że szybko mówię to inna sprawa
@hvnterblack8 ай бұрын
@@AutostradyPolska1978 no właśnie odrobinę za szybko. Będzie lepsza jakość audio jeśli odrobinę zwolnisz. Zdrowia!
@BartoszCiesielski8 ай бұрын
Zrób film na temat porównania ceny 1km ekspresówek i autostrad w poszczególnych krajach w Europie.
@tomaszmarud67368 ай бұрын
Bez sensu. Każdy kraj ma inne uwarunkowania. U nas są specyficzne warunki terenowe, rzeczne oraz gorotwórcze. Inne ceny kosztu pracy, podatków, inflacji, itp itd
@BartoszCiesielski8 ай бұрын
@@tomaszmarud6736 to jedz do austrii czy do wloch
@prostowpomidory37468 ай бұрын
Czsc tu Zbyszek Zbigniew moje komentarze powstają dzięki twoim filma i zjadanie przez ciebie Akcentu w wyrazach .🐷😁
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
No tak już mam i nic nie poradzę
@agent7pl.8 ай бұрын
"Polaqua" i budowanie dróg chyba lanie wody i zapierdzlenia kasy a pózniej upadłość.
@prostowpomidory37468 ай бұрын
AAAAAAA gdzie 3 pas lodz wawa??????
@BartoszCiesielski8 ай бұрын
A ja mam nadzieję, że dożyje czasów gdy orzy A i S znikną macdonaldy i KFC czy burger Kingi A powstaną normalne polskie restauracje
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
Bardzo bym chciał tak samo ale GDDKiA ma takie głupie wymagani że tylko te firmy mogą wygrać niestety
@BartoszCiesielski8 ай бұрын
@@AutostradyPolska1978 słabo ktoś bierze w łapę
@tomaszmarud67368 ай бұрын
Bez sensu pomysł. Mi pasują MC i KFC. Podjeżdżam zamawiam, jem i jadę dalej. Nie muszę stać w kolejce i patrze na innych ludzi.
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
@@tomaszmarud6736 Jasne każdy je to co lubi (ja nie lubię) ale powinien być wybór a go nie ma. Jest tylko i wyłącznie jedzenie śmieciowe. W Francji, Niemczech czy Hiszpanii są normalne restauracje po drodze.
@dapp91838 ай бұрын
Koło Tarnowa jest na MOPie bar Taurus z domową polską kuchnią w menu.
@prostowpomidory37468 ай бұрын
Kedy wroco te czasy kiedy oglądało się całe filmiki z przekazu z budowy całego odc np A1 czy A2 ehhhh nie wróci to se🐷😁🐖
@AutostradyPolska19788 ай бұрын
Na tym kanale raczej nie. Ale jak jest otwarcie drogi to opowiadam o całości
@prostowpomidory37468 ай бұрын
@@AutostradyPolska1978 nie no wiadomomix mówię o tym zachwycie każdym nowym odc autostrady .pamiętam jak w 2010 r dokonałem zakupu auta niemieckiiego w combi w TDI i objechałem w wakacje i weekendy wszystkie nowobudowane autostrady w naszym pięknym kraju.ehhh fajne czasy💥💨🔥🧯👺😁
@k.leszcz93858 ай бұрын
Ciekawe czy w szkole byłeś taki mądry! ;) ;D
@beddccom8 ай бұрын
no to mirbud chyba jest ustawiony do końca życia :)