MOTOR DE VOLVO LA 260.000 KM 🙈

[@silviu-mihaisecareanu-vw7kp]

Salut baieti! Urmăresc de o perioada buna de timp canalul, dar recunosc ca este prima data cand va si scriu! Parerea mea este ca atunci cand alegi sa conduci un Volvo este o chestiune de compatibilitate! Cand alegi sa iti cumperi un Volvo nu te intereseaza cifrele. Te intereseaza mai mult echilibrul: sa ai o masina fiabila, o masina care sa arate bine chiar daca anii trec peste ea, o masina construită cu materiale de calitate, o masina care sa acopere si nevoile unei persoane de 18 ani dar si a uneia de 65, o masina care sa spuna ceva despre cei ce o dețin! Eu personal dețin de peste 9 ani un Volvo C30 cu care am ajuns sa parcurg de aproximativ 1 an o medie de 1000km/sapt. Masina a acoperit si nevoile mele ca student si sportiv, dar acoperă cu succes si nevoile mele de părinte cu 2 copii! In familie au ajuns in ultimii ani mai multe mașini dar micuțul Volvo a fost singura care s-a integrat si a rămas! Așadar, cred ca un Volvo este condus de o persoana care si-a dorit exclusiv un Volvo! Am profitat de acest videoclip despre Volvo pentru a înșirui si eu cateva cuvinte chiar daca probabil nu au fost tocmai pe subiect si pe aceasta cale as dori sa va felicit pentru activitatea voastră! Mult succes in continuare!

[@fane3776]

Ce motor?

[@valentinpopescu5723]

e clar, faci parte din secta Volvo. Eu sunt posesor Volvo si am facut 43,000 de km intr-un an. Deabia astept sa o vand XC60 2014 2.4 diesel

[@mihairepsol]

@@valentinpopescu5723 oare de ce vrei sa o vinzi ? ce nu te multumeste ?

[@mihairepsol]

@@valentinpopescu5723 oi fi avut tu ceva cotet de masina probabil

[@valentinpopescu5723]

@@mihairepsol deci nu poti sa te abtii :))) te macina gandul ca cineva poate sa spuna ceva de marca asta de masini.... :)))))

[@TheMotociclist]

Salutare. Am avut vreo 3 până acum. Toate cu fooooaaaaarte mulți km. Un V70 benzina de prin 98 cred cu 760000 km, fără reparație la motor. Cutia automata facea ceva figuri, dar nimic special. Un S80 diesel 2,4 cu vreo 570000 km cu ceva scurgeri minore de ulei pe ici pe colo. Un 850 benzina 5 cilindri manual, de 140cp, la care nu mai știu km. Oricum, Volvo moare greu. Fie benzina, fie diesel. Caroserii galvanizate ce ruginesc greu, articulații zdravene și interioare ce se strica după foarte mulți ani. Păcat ca in România nu au prins. Numai bine băieți ! Frumos ceea ce faceți !

[@V8DTT]

Prezent!! Volvo s70 din 98 benzina aspirat 2.0 (+gpl) ăla "entry level".... E Masina de familie ține cu casa.nu are multi cai putere dar e elastic . Da duc cu ea di IT in RO fara nici o problemă.

[@danielmartuniac9928]

Ca sa vezi, in ultimul an vad plin de s60/xc60 si chiar modele mai mari. Incep sa prinda, cel putin in suceava e plin.

[@trandafirulgalben9559]

Sunt posesor si utilizator de Volvo xc60 2.4 d 2012 awd. In general se comporta bine. Este o masina performanta, dar care necesita intretinere costisitoare. Motorul ,,nu papa ulei" dar ,,papa bani". Vrea doar ulei 0w30. Sunt masini facute pentru drumuri lungi, autostrazi, europa de vest, service de reprezentanta, lume cu pretentii si bani, etc. Ca orice diesel, nu este o masina de oras. Nu suporta orasul, se infunda egr, dpf, etc. Nici decarbonizarea nu mai poate face nimic. Dupa cum ati vazut, au mult plastic in zona motor, care se caseaza sau deformeaza in timp. Nu sunt masini pentru Romania: nu avem drumuri bune, nu a vem service-uri de reprezentanta, nu avem prea multi mecanici pe marca, nu avem consumabile de origine certa, nu avem combustibili de calitate, etc. Cu asa-zisele reprezentante stam prost: nu sunt reprezentante adevarate (sunt mai mult dealeri), sunt putine, nu prea mai au mecanici buni, dar au scoruri super-mari. Masina face parte din acea categorie de modele cu multe consumabile la set, adica necesita inlocuire la un anumit numar de km (ti se spune la reprezentanta de ex. ,,producatorul recomanda schimbarea piesei y la 10.000km" si primesti un deviz de mii de euro, la o simpla vizita, de zici ca mai bine iti cumperi una noua). Daca faci intretinere la un alt service (multimarca), pe bani mai putini si fara prea multe inlocuiri de piese, risti sa ramai in pana cand ti-e lumea mai draga, ca urmare a cedarii unor piese ce necesitau inlocuire. Repari apoi si portofelul. Nu avem nici o retea de service-uri dedicate, iar din cele existente nu toate sunt serioase. Diagnoza pentru Volvo e cu licenta si nu are oricine in orice service. Asta stiti si voi. Este o masina pentru oameni cu bani. Nu e o masina de buget, cu intretinere ieftina. Necesita manopera calificata, piese si consumabile de origine, de top. Nu se baga oricine la ea pentru reparatie si nu este simplu de reparat dupa cum deja bine ati remarcat. Felicitari oricum pentru curaj si rezultat. Am vazut si mecanici care nu se baga la ea. Au multe sisteme unice, complicate si complexe, mai putin cunoscute de mecanici, specifice Suediei si tarilor nordice, facute pentru intretinere la service-uri de reprezentanta cu scule si tehnici specifice. Sunt masini cu pretentii, pentru oameni cu pretentii si buzunare pe masura. Degeaba ai o masina premium, daca nu o poti repara in Romania sau nu se baga nimeni la ea. Pentru cei din provincie e si mai greu. E o opinie, ca multe din cele de aici, dar cred ca problemele astea sunt deja raspandite si la alte marci premium sau de buget. Nici Bentley nu cred ca sta mai bine in Romania.

[@tibleastefan9068]

corect , insa romanii nu tin cont de asta ! majoritatea isi cumpara diesel pentru consumul scazut , dar nu sunt masinii de oras

[@IOAN294]

Aici in Suedia Volvo este mai usor si mai ieftin de intretinut fata de alte multe marci ex.Renault 1.5 dci ,nu exista nici un producator global sa produca dieseluri petru oras

[@pluto762]

Frumos lucrat. Bravo Dragos! Tot respectul.

[@HandymanBe]

Fain clipul ăsta. Am vazut ce poate sa fie la masina mea un Xc60 cu acelasi tip de motor, ca și ăsta pe care l-ati desfacut aici. Baietii foarte meticuloși, foarte atenți. Si de apreciat faptul ca aveti si masina aia de curațare si cum curățati fiecare piesă. Este un pic de lucru la o revizie de genul asta. Bravo pentru ceea ce faceti!

[@haleaurelian]

Masina de oras cu siguranta! Si eu sunt posesor de Xc60 2.4D care trage bine si merge impecabil la 210k, nu consuma ulei si am esapamentul super curat! O tin pentru drumuri mai lungi si folosesc o benzinara pentru oras cat mai mult posibil.

[@1976armand]

Ce simplu pare totul, atunci cand treaba e data pe mana unui profesionist desavarsit ! Bravo baieti !

[@thegreatunknown8014]

Meserie te halesc!Buni baieti,arta si precizie!Respect lvl+9999

[@calinsandru6417]

Salut, Frumos si util clipul felicitari domnilor! As fi demontat EGRul pt curatzare/inlocuire, atat as fi facut diferit, (sau mi-a scapat faza). Folosesc un XC70 din 2011, 2.0 D3 163Cp 5 cilindrii, anvelope Pirelli SV XL. Am schimbat deja un motor datorita reprezentantei Volvo UK, nu Ro . Sint varza cei din UK, fost de 4 ori si incerc sa evit. Dupa 100K Km, NU recomand pentru : - multe piese le poti lua/gasi doar la reprezentanta si f scumpe - amortizoarele de XC costa 1000ron/buc versus 200ron/buc varianta normala. Dar hai sa spunem ca XC este nisha si nu model clasic...de acea costul. Dar si alte elemente doar la volvo gasesti, etc - schimbat 3 alternatoare in 7 ani - picura ulei de la motor in ele si se strica mai repede decat normal; schimbat valve vacuum-2 ori, curele de accesorii si role////vreo 3-4 ori fiecare, incepeau sa faca zgomot sau cureaua se rupea. Acum o luna ultima curea de acesorii care a fost schimbata acum un an!! - programul de piese nu este usor accesibil ca restul majoritatii marcilor, anumite operatiuni se fac intr-un anume fel si este bine ca mecanicul sa aiba experienta in Volvo ca sa stie rapid despre ce este vorba. Reprezentata mi-a refuzat un recall pe intanzitorul hidraulic pt ca depasise termenul cu O LUNA!!. -inchiderea usilor fata - manerul sufera in timp- se deschid din ce in ce mai greu si cu zgomot. - probleme si la roti (coleg) nu ii dadea de cap cu tocirea rotilor pe interior...a fost la vreo 3 serviceuri... - plasticele tari si neprietenoase, -Singura masina la care imi ploua pe la parbriz in partea de sus....eu le spal manual in general si poate am dat eu cu jetul prea de aproape....dar am avut multe alte masini si este primul caz de acest fel. - Recomandare - la curele, role, senzori- tot ce tine de motor- mergeti la reprezentanta....acolo sint unele chichite care le stiu cei ce fac des acest lucru. Andrei Gherasim, postare tot aici dar mai jos, are mare dreptate!! -Schimbat catalizator (crapat fagurele la 180K Km!) si volanta tot tatunci...(joc in masa dubla, probabil de la tractare remorca/caravan, asta e normal la km astia). - are acea senzatie de "condus autobuz" ...in curbe e stabila Recomand pentru: - consum decent, bun in general pe diesel, la cat de mare este masina V70 XC , sa am 5.4L/100 mi se pare consum bun. Spatiu foarte mare la break....se face perfect plat si se pot incarca obiecte mari (am bagat un scuter Honda Shadow culcat pe o parte(!) - nu am avut "placerea " sa testez dar sta foarte bine la siguranta/impact. Pe youtube este un V70 impact frontal cu tir si omul a scapat, e filmat de catre masina din spate. - customizabila- poti alege ce oginda se inclina cind dai cu spatele, audio decent, simplitate la folosinta. Are probleme cu sincronizarea pe noile modele de Iphone....dar ce vrei cind e fab 2011? - eu am cutie 6 viteze manual, bine etajata, trage foarte bine iar cu remorca plina de 750kg rupea in urcare la Paraul Rece pe serpentine...nu o alerg in general pt ca nu e masina de viteza dar am vrut sa o incerc putin sa vad cum sta pe serpentine (remorca de viteza, fara amortizoare) si a fost extraordinara. - motorul in 5 cilindrii face diferenta fata de cel de 4, am ramas odata fara turbo ( furtun intercooler gaurit) si pot sa spun ca tragea multumitor si fara turbo...pe autostrada am ajuns f bine acasa...am patit si pe TDI de Vw si e diferenta. - comoda la drum lung si spatioasa. Farurile cu xenon se scoate/monta foarte usor- 30 sec fiecare ca sa schimbi pt faza de Europa. NU stiu la bec clasic. Sper sa va fie de ajutor informatiile, este experienta personala costisitoare :) Eu mai trag de ea cativa ani de ea si apoi ma reintorc la Mercedes sau VW/Skoda. Sau ce marci mai fac motoare simplu aspirate pe benzina....daca or mai fi...he he...

[@radubogdan100]

Păi nici Mercedes și nici VAG nu mai fac motoare aspirate pe benzină.

[@brasneanumihaicristian2916]

Fain clipul.Am avut volvo v70 2,4 benzina si biogaz din 2007 , am facut cu el aproape in fiecare an Suedia -România fără probleme .Acum doua săptămâni am schimbat cu XC60 .Sint foarte mulțumit de ele .

[@alinstancu1233]

La momentul cumpararii, Mercedes,Audi, BMW ofereau mult mai putine dotari la aceeasi clasa si in aceeasi bani. Si am ales Volvo, un S40 2008, T5, AWD, motor benzina in 5 pistoane de 2.5 cu o mica turbina - 230 cp. Masina merge si acum excelent, este un veritabil sleeper. Dap, in Bucuresti, bara la bara, ajungeam si la 18l/100 consum, din cauza motorului mare si a greutatii excesive (1625 kg), dar de cand sunt mutat la tara, media e de 8-9, ceea ce e super rezonabil. Nu am avut probleme, dar a fost servisat conform manualului si nu numai (spre exemplu la Haldex, Volvo recomanda sa nu se schimbe uleiul, eu l-am schimbat impreuna cu curatatul pompei). Felicitari pentru videoclip.

[@CATA20034]

Se curata foarte usor prin fierbere in apa cu mult detergent de haine. Cam 1kg in 10l de apa. Scufunzi galeria si o fierbi vreo 3 ore. Apoi cu karcher ii dai un jet si e noua. Am curatat asa cateva galerii de VW. Nu iti fie frica, nu se deformeaza prin fierbere. Apa fierbe la 97 de grade, iar galeri aceea e facuta sa reziste si la 130 grade.

[@AndreiPopVolvo]

Salutare, sunt pasionat VOLVO și mecanic în Paris la firmă. Cunosc motarele acestea cu ochii închiși 😅Dețin un S60 D5 2.4 dus în stage 2. Motoare foarte bune și puternice cu un potențial de tuning😌O zi frumoasă la toți❤️

[@mariusabc5628]

În Paris unde mai exact,eu stau în Vaucresson si detin un Xc90 200ch,poate vorbim

[@RB3S]

Salutare, despre Volvo V40 D3 Momentum si RDesign, an 2017-18 ce parere ai, motor 2 l , 150 cp , fiabilitate dupa 200.000km ? Costuri intretinere ?! Daca e posibil? Multumesc anticipat

[@AndreiPopVolvo]

@@mariusabc5628 Athis Mons

[@AndreiPopVolvo]

@@RB3S 4 pistoane ?

[@RB3S]

4 pistoane, cutie manuala

[@florintomycayra1887]

Salutari felicitari pentru profesionalitate.Sunt detinator de volvo v70 r -2005 am cautat f mult acest model manual dar dupa indelungi asteptari am gas unul .Il am de aprox 2 ani ,timp in care in masina au fost investiti f multi bani. Ideea a fost sa o readuc la gloria de odinioare (turbina, intercooler ,tot syst de aer conditionat inlocuit ,sistemul de PCV ,bobine bujiii ,un sistem de evac complet ..si multe altele.Toate lucrarile le-am facut personal si inteleg prin ce treci lucrand la un Volvo.dar sa fiu sincer ti se da mana si lucrurile devin rutina odata cu experienta .in general Volvo e o masina extraordinara cand merge .ca puncte negative cel putin la modelul de il detin unghiul de virare al rotilor este dezastru ,are o curba de giratie mai mare decat un Hummer.Am avut mai innainte si un 480 turbo pe care l-am vandut recent .As putea spune ca imi plac Volvo fiind singura firma pe xare am avut-o de 2 ori .acum xu v70 am 235000 km si merte fara probleme zilnic .ca salut si continuati !!

[@alexandrumorariu7500]

Buna baieti, detin un volvo xc60, 2012, D3 .163 cai putere. Recomand volvo din punct de vedere al sigurantei si confortului din masina la orice fel de drum. Ca si fiabilitatea mi s-a comunicat de la reprezentanta ca este cel mai fiabil motor desi consuma putin mai mult, mixt 10l/100km. Am si cerut o oferta de la voi in trecut pt o curatare a galeriei de admisie/evacuare. Recomand cu mare incredere volvo, si sa nu fie cu hate , recomand volvo pana la achizitia volvo de catre grupul asiatic. Mie motoarele de 2 litrii pe un xc90 mi se par mult prea mici. Multa bafta!!!

[@FLORINiAM]

Gili a venit doar pe parte contabila... doar ce tine de financiar... pe mecanica si restul, nu s-au bagat. Deci n-are relevanta concernul chinez

[@ariergarda2004]

Posesor de Volvo S60 in Marea Britanie cu motorul 1.6 diesel preluat de la Ford. Este complete modificat de cei de la Volvo. Masina are 175k mile, in kilometri echivalentul se apropie de 300k km. Masina merge ceas, revizii totala la fiecare 12500 de mile ca in manualul masinii. Fiabilitate, siguranta, consum extrem de mic...putere suficienta pentru o masina de familie 115cp. Distributie schimbata de doua ori, curea accesorii la fel. Siguranta vine si din senzorii de franare la detectie unor alte masini/obiecte, Lane assist, adaptive cruise control...nu stiu cati ofereau asa ceva in anul 2013. Fost posesor si de S60 in varianta D5 2.4 diesel, confirm la orice ora peste orice ofera grupul VAG in materie de fiabilitate, dar intradevar piesele de schimb nu sunt ieftine.

[@MrCosmin94]

1.6HDI e motor peugeot citroen nu ford

[@Sys_Froggy]

E 1.6 Ford!

[@radubogdan100]

Motorul este preluat de la PSA, Ford a modificat la el (în mod negativ, dar nu foarte rău). Nu știu ce a făcut Volvo după, dacă a păstrat versiunea PSA (mai bună ca la Ford), a păstrat versiunea Ford sau au modificat și ei.

[@radubogdan100]

​@@Sys_Froggynu e Ford. Ford îl are tot de la Peugeot/Citroen.

[@iulian9806]

Fain video si bine lucrat. Nu am vazut ce curea de accesorii a fost montata; la aceste modele este foarte recomandat sa se foloseasca curea originala, Continental sau alte brand-uri difera putin la lungime si cand se rupe se infasoara pe vibrochen si papa chiulasa. Cureaua originala doar se rupe si sare, sunt mult mai mici sansele sa se infasoare. Spun asta pentru voi si pentru posesori, la dezmembrari nu e saptamana fara sa se vanda macar o chiulasa 5 pistoane :)

[@bogdanpetrut2943]

Salut, am avut s40 2.0D 136cp (motor psa) cu 260.000 fara probleme majore, acum am un xc90 D5 185 cp (5 pistoane) 257.000 km,care livreaza putere mult mai rafinat fata de cel de 2.0 in 4 pistonane. Eu personal recomand un motor D5 pe volvo. Referitor la fiabilitate in comparatie cu2.0 tfsi EA113 de la vag( detin un golf gti) motoarele volvo au mai putine probleme de fabricatie si aici aduc in vedere o problema foarte grava la VAG si anume ca se defecteaza pompa de ulei, cevea de genu se intampla si la tdi-uri cu imbusul... (in cazul 2.0 tfsi balansierii de pe pompa), defectiune care poate sa distruga rapid motorul. La volvo nu am avut astfel de probleme doar niste lucruri minore care nu au costat mult: la d5 am schimbat doar clapetele swirl si la s40 2.0d egr-ul.

[@mosurenomosureno9057]

In ultimii 17 ani am avut cateva volvo-uri , sunt foarte fiabile , sigure , si nu mai scumpe ca si nemtestile ! Sunt fan volvo , iar cele mai reusite motoare a lor sunt cele D5 , in 5 pistoane , si D3 in 5 pistoane ca si acesta din video! ...volvo e volvo!...

[@SacreDro]

Iar pe benzina?

[@mosurenomosureno9057]

@@SacreDro de benzina nu sunt atras , ... sunt fiabile si ele , dar " mancatoare de multi litrii!..:) D3 si D 5 sunt ce trebuie .!

[@stefanparanici9974]

Detin un Volvo S60 D3, exact ca cel din videoclip. 285k fara nici-o problema. Doar trebuie tinuta distibutia din scurt, si nu ar mai fi alte probleme. La cuplu nu se compara cu niciun motor nemtesc. Recomand Volvo pentru siguranta si confort P.S In motoarele volvo, se folosestre antigel G11, albastru

[@Dragos05]

Asta vroiam sa scriu si eu. De acolo posibil sa vina si probleme in curând. Cine i a pus antigel roz a fost mare dobitoc

[@alexavramescu]

@@Dragos05 corect, pt fanii volvo ii blasfemie sa pui G12...

[@Dragos05]

acusi o sa vina ca e fisurata garnitura de chiulasa

[@alexavramescu]

​@@Dragos05 interesant ca baietii nu au putut corecta greseala, poate proprietarul este unul incapatanat pe ce stie...

[@radubogdan100]

Știam că verde, dar nu cred că e o problemă să pui albastru, că tot G11 este.

[@costelmihalache9212]

Foarte priceput Dragoș . Lucrează foarte bine . Salutari de la Galați băieți

[@AlexGhiurau]

Ce anume e priceput la felul în care lucrează? Zici ca e prima data când a văzut asa ceva

[@costelmihalache9212]

@@AlexGhiurau eu zic sa mai urmărești din episoade .

[@Unl3ash3d]

Detin volvo s60 2007 22 decembrie an fabricatie, 2.4 td 183 hp, masina are numai 863.447 km si nu am umblat inca la motor,

[@madalin.teofil]

Pacat ca nu exista service Coasta de Est in mai multe locuri in tara, Sunteti profi, Eu numai la voi as repara masina!

[@CoastaDeEst]

Momentan ... 😬😎

[@dragos9134]

@@CoastaDeEst Habibi, come to Cluj

[@IonutDavid-pv3fl]

​@@CoastaDeEst unde aveti atelierul acum vreau o adresa multumesc un nr tel

[@valentinleustean5446]

@@CoastaDeEst Salut băeți, 10:39 ce aparat pt. spălat folosiți?

[@valentinleustean5446]

@@CoastaDeEst Salut, nu putem discuta despre o colaborare și la Focșani…?

[@Leavey0u]

Chiar zilele trecute ma gandeam ca nu prea am vazut volvo pe la voi si azi boom clip cu Volvo🤣🤣

[@VasileCira-s4p]

Salut băieți.Am și eu un volvo xc 70 2.4 d5 . În ralanti se aude o bătaie în admisie (filtru aer) ce ar putea fi? Mulțumesc

[@st24ify]

Salutare. Detin un Volvo s60 2.4 D5 2004, euro 3, automat, 340000 km si inca rezista. Sunt foarte multumit de ea! Am achizitionat-o de la 220000 km si singurele probleme majore au fost caseta de directie (am sarit un sant cu ea si dupa 2 luni a inceput sa piarda ulei) si ................ cam atat 😁😁😁! Reviziile facute la 10000 km, conform recomandarilor voastre 😉 si tind sa cred ca prinde 400000km+ cu siguranta. Inca nu am de gand sa o vand! Felicitari pentru tot ceea ce faceti, dedicarea si profesionalismul de care dati dovada in fiecare zi. P.S.: Ce verificari aditionale pe partea de motor recomandati sa efectuez la acesti km?

[@Shoby4ever]

Salut . Personal am un Volvo s40 1.6 diesel care intentionez sa il aduc la voi pentru mici reparatii . Sa stiti ca Volvo este o masina deosebita din multe puncte de vedere . Are un design interior si exterior care nu imbatraneste asa repede fata de alte marci. Ca si fiabilitate sunt decente . Spun decente pentru ca multi spun "- Daca ai grija de ea o sa mearga bine " . Oricare masina daca ai grija de ea merge bine.... Ca si costuri de intretinere sunt un pic mai scumpe ( de aceea am ales motorul de 1.6 ) . Dar in schimb tabla dupa ea ... sa ma fereasca D-zeu ... deci caroseria e facuta in dinastia Ming de cei mai iscutiti armurieri . Plafonu si stalpi sunt facuti dintr-un otel foarte dur pentru a nu se turti in caz de rostogolire ceea ce ajuta si la impactul lateral, usile ramforsate , SIPS , etc . Eu sunt foarte multumit de masina . Dar o data ce conduci un Volvo e ....Love at first .... drive

[@BodgdanAventura]

Va urmaresc cu drag. M am apucat si eu de vloguri cu fiarele mele. Sunt pasionat auto, detin un bmw e34 din 1994 si un Ims din 1968 care imi ocupa tot timpul. Bafta in continuare!

[@DailyMaximShorts]

Foarte frumos că spălați piesele la mașină aceea de curățat . Și mecanicul foarte atent

[@jackcarwashdetailing]

Salut puteti sami spuneti ce fel de programa folosiri ?

[@florindanielberechet9543]

Bravo Dragoș, frumos clip .De ce Volvo?Pentru siguranță .

[@mihaialex6843]

Motorul de 2.0 d sau 2.4d în 5 cilindri sunt foarte fiabile bineînțeles cu o întreținere corecta. Recomand oricând în locul motoarelor VAG

[@CATA20034]

Iar la piese e omoara la pret. Oricand VAG pt fiabilitate/pret.

[@mereuacelasi3109]

Tu compari Volvo cu titirezele de la vag ? 😄😄😄😄

[@BiblicResurces]

volvo nu exista..sunt gunoaie

[@620lorenzo]

@@CATA20034 VAG si fiabilitate ? prietene cu un xc90 D5 am aproape 700K km. Masina la achizitie avea deja 250K km. In astia 700K in afara de consumabile nu am schimbat nimic. Nu am schimbat injectoare , turbina , pompe , debimetru , absolut nimic. Acum 5 ani am facut un service major , am schimbat pe langa consumabile , toate articulatiile , fiecare bucsa in parte , frane noi , rulmentul la cardan , filtru haldex si pompa , anvelope noi , samd. Tot trenul de rulare a fost refacut ca nou si a costat in total 8000 lei cu totul inclus. Acela a fost singurul service major de cand o am.

[@mereuacelasi3109]

@@CATA20034 nu ori cine își permite un Volvo, Volvo e mașină bărbătească , cele de la vag sunt mașini pentru băieți.

[@mihaibadea3288]

Salutare Coastă. Am avut s40 de 1.8 benzină, s40 diesel de 1.9 ambele de noi. Probleme imense pe garanție casco la serviceul lor. Apoi o rachetă de lux un v70 break cu motorul de 2.7 benzină în oraș lua 18% dar am umblat mult cu el pe afară cu 12%. Cu ăsta n-au fost belele.

[@danyTK43]

E Belea motorul psa.

[@endurocrosser8834]

2.4 benzina,nu 2.7

[@radubogdan100]

​@@danyTK43chiar sunt ok motoarele PSA. Cel puțin 1.6 și 2.0. La 1.6 e mai ok varianta Euro 5, dar nici euro 4 nu e de aruncat.

[@robertcozac6059]

salut cum se numeste programul pentru schite?

[@mariusbog4434]

Asta inseamna masina diesel mers preponderent in oras, subturat si cu revizii/schimb de ulei cum recomanda casa productoare 20.000/30000 km. Un sfat util pt toti posesorii de masini diesel care merg mult in oras : schimbati uleiul la maxim 10.000/12000km si macar odata pe luna iesiti pe autostrada faceti 20/30km la turatie constantã 2200/2500 rpm. In rest numai de bine

[@Gabi-oo5ob]

Salutare!Îmi puteți spune vă rog ce program folosiți pentru a vedea schemele de montare la piese?

[@nicushor9123]

Am un s60 D5 din 2014 cumparat din 2017 am parcurs doar eu apraoepe 200.000 km cu el si nu am avut probleme cu el...doar un furtun de la intercoler....vacante drumuri de Germania-Romania....si nu am ramas niciodata in drum + ca merg cu ea la lucur zilnic ...Ce sa intamplat acolo este un mers la consum cum fac multi posesori... daca schimbi vitezele cum trebuie daca iesi din cand in cand din oras nu se ajunge la asa ceva....Jos palaria pentru volvo pana in 2016 de acolo incoace China a inceput sa strice treburile! Oricum felicitari pentru profesionalism!

[@mariusflorea1178]

Salutare băieți, mersul subturat a adus motorul în situația prezentată, probabil proprietarul o folosește mult în oraș și face economie de combustibil. 🤫 Cunosc astfel de situații și se întâmplă la toate diesel-urile dacă mergi subturat. Mult succes, eu vă urmăresc și mă gândesc să aduc la voi un model de mașină care nu a fost în service-ul vostru

[@DanielDaniel-q6t]

Salut,imi puteti spune cuplurile de strangere pentru galerie si injectoare va rog? Multumesc

[@danielberca5997]

Posesor volvo s80 motor 2.4 D5, la generația a treia de motoare in 5 cilindri au eliminat capetele swirl, pentru că erau destul de defectuoase, dar toate motoarele diesel de volvo au această problemă cu depunerile, în afară de asta sunt foarte ok cu o inreținere rezonabilă. Cureaua de accesorii cea care antrenează alternatorul si pompa de servodirectie, daca este neglijată și se rupe, intra la distributie si pa pa chiulasa. Mie Volvo imi inspira siguranța în trafic și din acest motiv as recomanda, în rest fiecare după gusturi.

[@georgian4856]

Da, Volvo, și când demontezi câte ceva, pe piese scrie FoMoCo 😄😄😄

[@danielberca5997]

@@georgian4856 foarte subiectiv esti, e ca si cum ai spune că lamborghini nu e masina pentru ca e facuta de grupul vag, sau skoda nu e skoda sau mercedes nu e mercedes pentru ca are in colaborare motor de renault, sigur orice producator de mașini de serie are in colaborare subansamble de la alti producatori, asta nu le face mai puțin masini.

[@georgian4856]

​@@danielberca5997 sunt prea puține mașini care își respectă marca. Și de obicei, Volvo este săltat în slăvi că vezi doamne, cea mai sigură mașină, că nu știu ce calitate etc, dar nu e chiar așa. Știu cazuri de oameni, ce și-au vândut MB, recent luate, că erau sătui de cârcoteli, că au motoare Renault 😄😄

[@danielberca5997]

Pai si pana la urma ce vrei sa spui?, ca nu inteleg....

[@georgian4856]

@@danielberca5997 am făcut doar o remarcă, azi lucrând chiar la un Volvo Xc60, și am înlocuit niște bucși, având ștanța de Ford 🙂

[@Caitlyinn]

Am doua Volvo s60, un T5 si un D5 sunt extrem de multumit de masini, n-am avut absolut nici-o problema cu ele, sapt viitoare duc si eu D5-ul pentru distributie, masinile sunt ff confortabile si foarte agile, super bune pe curbe si pe franare, Calitate!

[@TheoDeum]

ce generatie de s60?

[@Caitlyinn]

@@TheoDeum Model 2, 2011-2015

[@TheoDeum]

@@Caitlyinn mulțumit performanta/confort? Am auzit ca nu prea au fost fiabile in perioada aia

[@Caitlyinn]

@@TheoDeum Da, pe T5 am 190.000km iar pe D5 235.000, pe T5 am kit polestar, fara probleme

[@Toxic.D]

@@Caitlyinn Esti la limita,in general dupa 200k se vand.Atunci incep sa pice si nu e vorba doar de Volvo.

[@TheOlivix]

Salut băieți, Ce program folosiți că manual sa zic așa de reparații? HaynesPro cumva? Mi se pare că seamănă interfața...

[@ROspook]

Fain clip si muzica de pe fundal perfect aleasa!

[@danpetef1982]

Salutare..daca mergi in oras asa ajunge orice diesel..eu am diesel 1.6 pe audi a3 2016 si merge de rupe..desi unii spun ca nu e bun acest motor..dar merg cu el zilnic in afara orasului..e masina de munca

[@andreiflorinbarb8445]

Va salut băieți am un ford focus ghia din 2007 1.8 tdci și as avea o întrebare la voi îmi pierde mașina ulei pe la semeringul de la vibrochen în fata întrebarea este dacă desfac fulia de la vibrochen sa schimb semeringul îmi sare distribuția de la punct dacă nu folosesc cale? Menționez ca modelul asta al meu are distribuție pe curea partea de sus și cea de jos posibil pe lanț sau curea în ulei. Aștept răspuns de la voi. Va mulțumesc!

[@unavalibleuser53478]

Cat Costa o asemenea interventie ? Am acelasi tip de Volvo. Multumesc

[@Lorant86]

Folosiți curele originale daca nu vreți sa reparati motoare Curelele aftermarket se rup fasi și întra la distribuție Egr trebuia demontat pentru curățare optima Posesori sa se bucure de ele pana se desprinde cilindru de bloc

[@MATEI777]

Salut Am observat la mașină opel astra g 1.4 2005 (z14xep) da un fel de apa pe toba mai ales cand accelerez arunca cam mult Care ar fii cauza?

[@stiubeaadrian7620]

Azi am facut revizia la un V40 2l 2018,credetima pe cuvant ca nu am vazut la nici o alta masina din acest an brate,punte,si tot ce este metal pe dedesupt atat de bine tratate,,,nici unde nu vezi o rugina cat de mica,,,peste tot etichetele intacte,totul este la vedere si la indemana,inclusiv filtrul de motorina la vedere in parte din spate 2 suruburi ,,mufele ies usor,,,filtru de ulei pus laun loc cu aces fara sa murdaresti sa sa curga ulei prin alte zone de la el....Impecabi lucrezi cu placere la o asemenea masina.RECOMAND....

[@ionelgradinaru4647]

Ford Mondeo motor volvo 2500/220 PS benzina are baiatul meu din 2008 nici o problema.Fiabil .Cumpāra Mereu cate 8 bujii 😀.Frumos vlog.👍

[@ConstantinVictor66]

”Credeti-ma” de la ”ma credeti”....

[@stiubeaadrian7620]

@@ConstantinVictor66 Profu de romana ...am zis cumva că sunt de la academia română?...sunt inginer horticol...nu sa cerut gramatica...acum am un service auto...nici aici nu se cere🤐

[@ConstantinVictor66]

@@stiubeaadrian7620 Nu te-am penalizat, nici nu am spus-o cu rautate, doar am dorit sa te ajut. Si eu sunt sofer profesionist de meserie, iar mecanic in timpul liber. Gramatica se cere oriunde ca sa nu te faci de rusine.

[@popamarin4941]

​@@stiubeaadrian7620 inginer ,facultate ,examene la.admitere....Eu cred că un inginer școlit cum trebuie,nu ar trebui să aibă probleme de genul asta.....

[@alexdaniel9245]

Felicitari pentru diversitate! Tine-ti-o tot asa!

[@tommy27usa]

Foarte bun clipul! Detin un XC60 D5 din 2012 de 7 ani. Recomand Volvo pt confort, siguranta si calitate. Nu recomand Volvo pt intretinere, defecte, piese de schimb, resoftari 🤦‍♂️ As avea cateva intamplari dar e prea mult de scris :))

[@bordeianucristiconstantin6073]

Bravo băieții, frumos lucrat. Am și eu un S60 2011 și aș vrea să îi faceți aceleași lucrări, distribuție și egr. De unde sunteți și un nr de telefon vă rog. Mulțumesc

[@ovidiustate1650]

Și eu sunt un posesor de volvo v40 din 2004 cu 290.000km dar până în prezent nu am avut probleme .Nu știu v60 ce motoare au și cât sunt de afitabile voi ce ziceți?

[@raducuu6519]

Se poate preciza pretul acestei operatiuni ? Multumesc

[@nelutnelut]

Am un Volvo XC60 AWD 5D 2,4.220 PS 240k nu am avut nici o problema cu el pana acum toate servisurile facute la reprezentanta Volvo Germania ... recomand ... fiab ilitate ,siguranta!

[@nicusorvtn9407]

Salutare.Dețin si eu un Volvo s60 D5 de 163cp din 2003 si am cateva problemele, daca ma poate ajuta cineva cu o schema cum vin montate furtunașele de vacuum, cred ca le-am montat greșit.

[@cristiandumi4409]

Un singur cuvânt care vă descrie perfect : P R O F E S I O N I S T I ⚜️

[@LeventeKovacs-t4u]

Salutare ! Părere Volvo v40 D2 motor de 2.0d 120 cp merită ?

[@iulian2548]

Am avut 6 luni V40 T3 2.0 ca masina de firma. Motorul e reusit, dar pre 2017 au fost probleme cu segmentii si arborele de echilibrare. Nu stiu de diesel, dar am avut colegi cu V60, XC60 care erau multumiti (insa le folosseau ca naveta pe autostrada in Vest predominant). Nu ma astept la probleme daca e folosita extraurban la drumuri lungi.

[@costicapanaite3473]

Salut,vreau sa îmi cumpăr un v40,,2,0-150cai,,îmi recomandați,, are 115mii km?

[@Cargo11]

Cat de frumos lucrati...ma inclin si mult succès 🤩

[@gabrielvulpe9791]

salutate baieti ! daca se poate , care a fost pretul acestei lucrari cu tot cu piese ?? va urmaresc de la inceput si nu am altceva de spus despre voi decat profesionalism . tot respectul si mult succes in continuare!!!

[@roberthnicolaie7683]

SI EU SUNT INTERESAT DE PRET.

[@mariusabc7136]

Dacă știe cineva cum se demontează vana Egr de 2.4 200ch Xc90?

[@cnstantin2139]

Ce părere aveți de opel antara CDi 4.4 automata an 2008 ?

[@cezarmadaras8707]

Foarte util Autodata sau Haynes pro 😀

[@ez5959]

De pe ce site aflati datele tehnice cum se monteaza sau demonteaza o piesa la o anumita motorizare/marca?

[@Stefan55555]

Detin Volvo S40 2009 base 80hp 1.6 diesel motorul de PSA ( Daca mergi la drum lung si nu stai doar in oras nu ai niciodata probleme cu EGR si alte nebunii) Recomand pentru: Siguranta pasagerilor (masina e din 2009 e mai bine antifonata ca majoritatea masinilor noi de astazi) Fiabilitate pe termen lung ( piesele nu sunt exagerat de scumpe si au motoare relativ simple) Masina eleganta si foarte bine gandita ergonomic Consum mic (sub 6.5l/100) Design simplist, scandinav Foarte confortabila pe drumuri lungi.

[@richard3009]

Am un Volvo xc90 din 2004 ,motor 2.4 am aproape un milion de km ... nu am schimbat la motor absolut nimic doar distribuția în rest totul e original asa cum la cunparat în 2004 ,sunt foarte mulțumit de masina și recomand MOTORUL [2.4 ].

[@yungcojo4956]

Wow, oare cat mai tine? Nu da semne de oboseala?

[@popescusebastian765]

Si eu am tot 2.4 varianta aspirat fara turbina am 200000 de km n am schimbat absolut nimic pana acum si are deja 18 ani

[@romanu777]

cum se strang piulitele de la conductele de motorina ce vin la injectoare?

[@ifrimcristian8260]

Foarte curat foarte elegant preventie maximum arta. Bravo

[@trofinmarius4614]

De asta urasc dieselul! Sunt bube si la benzinare, dar asa cevaaaa🙂, Va imbratisez oameni frumosi!🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗

[@razvanvalentinmusiat7538]

Ce comentarii....sunteți PROFESIONISTI❤❤❤❤ Va urmăresc cu drag

[@valentinlamba3504]

Va salut.cum pot lua legătura cu voi

[@pescaru4360]

Salutare la toti . Am observat ca siteul vostru este schimbat . Am cautat lista cu preturi care era pe site acum ceva timp si nu am mai gasit nimic . Nu mai apare sau nu am gasit-o eu . Asa parca este un site care vinde tricouri , cani , sepci ect . Preturile erau bune macar orientativ , daca apareau complicatii oricum se modifica si lucrarea si pretul . Daca puteti pune o lista de preturi ar fi minunat placute , distributie, EGR curatat , schimb fluide si alte operatii mecanice

[@BeniaminDanielGhelan]

Buna ziua, Detin 2 volvo.. 1 volvo de familie ce il conduce sotia din 2007 2.4d d5 185 hp tip rs71 400 nm, masinuta noastra are doar 473.586 km, noi o avem de la 137.000 si putini km, fara mari reparatii la motor, celalat de pasiune, am un volvo s60 2.5T awd de 481 hp, 811 nm cu 81k km in bord masina cumparata de la alt pasionat in spania, ambele merg bine si mananca consumabile, in primul volvo 2.4d dupa 10 ani abea am inceput sa schimb piese la directie dupa cateva sute de mii km, tot in spania facuti, si masina face in jur de 230-240 km aproape zilnic, drumul spre serviciu si acasa+ drumetii si cumparaturj

[@catalinciocirlan3975]

Ce program folosiți???👏👏

[@CoastaDeEst]

Haynes Pro

[@nelualugelu5396]

Baieti ce program foloseste mecanicul sa vada cuplul de strangere ,va multumesc

[@marius_carapcea_1974]

Salut! Poti sa le multumesti tu mult si bine. Nu iti vor raspunde. Pe ei nu îi intereseaza decât să isi faca reclamă. Personal folosesc autodata. Pe ambalajul multor piese este scris cuplul de stangere. De exemplu la garnitura de chiuloasa de la motorul WV 1,9 TDI se strang prezoanele la prima mâna cu 40 nm, se revine cu 60 nm, iar la final cu 45 sau 90 de grade (nu mai tin minte).

[@nicupandelea5794]

Salut am un XC70 model 2005, 2,4 ,sunt tancuri insa am patit aceeasi problema cu galeriile infundate, si acum pe timp rece imi scoate fum la pornire insa doar evacuare de la clima care este undeva dreapta roata fata ! in rest sunt fiabile ! VOLVO for LIFE

[@dannypop1985]

Bine baieti! Un Fiat Stilo 1.6 benzina cand vad si eu la voi? sa mai prind si eu una,alta...:D Al meu Fiat consuma exagerat ulei...an 2003 si nu stiu daca sa-l fac sau sa-l schimb :) un sfat?

[@MrCosmin94]

Imi place la volvo ca iti da ocazia sa ai 5 pistoane la 2.0, motorina si benzina. Ca sa nu platesti taxe 😂. Normal au 2.3 2.4 si 2.5. si antigelu e albastru pe volvo nu rosu, in fine problema mai mare e sa nu le amesteci :))

[@iulian9806]

Cel original Volvo e verde

[@MrCosmin94]

@@iulian9806 asa, greseala mea :))

[@radubogdan100]

Mie mecanicul mi-a zis că e verde și cu verde a schimbat când a făcut distribuția.

[@manolachegeorgian3790]

Ambele mele masini sunt volvo. Un s80 2.4 d5 si un c30 1.6d2 . Recomand . Intretine masina si nu o sa ai probleme

[@mikutz5949]

Salutare! Recomand un Volvo oamenilor care vor o masina mai rara, mai fiabila, mai comfortabila, frumoasa si durabila decat majoritatea de pe piata auto care este suprasaturata de VAG-uri... Eu am facut aceeasi lucrare zilele trecute la un motor D5204T2 si s a dat relativ usor racitorul de gaze. Am slabit suruburile alea doua cu o cheie fixa de 13 si apoi am desurubat din zona tampoanelor evacuari dupa ce am facut cca un metru de prelungitoare mici cu un cap flexibil bagat in capul de 13. Tubul unde este un oring care intra in racitor a necesitat mai multa grija dar s a demontat usor. Nu am vrut sa las clapeta EGR necuratata si am desfacut cu totul. Sper sa va fie de ajutor ce am spus aici si multa bafta in continuare va doresc!

[@popescusebastian765]

Cea mai buna recomandare pentru volvo este sa-ti cumperi pe benzina , eu am volvo v50 2.4 aspirat si merge ca un ceas elvetian dupa 18 ani .

[@Andi.Cristian]

Detin un Volvo v70 D5 achizitionat in pandemie ca sa am ce face in spatele blocului gandidu-ma ca o sa am ce repara, dar mi-am luat teapa; am fost si la voi pentru o verificare si in afara de suspensie fata, eterna problema, nimic altceva. Dupa 35k km in 2 ani pot sa va spun ca urmatoarea masina va fi tot volvo desi mi-au trecut prin manaToyota Avensis, Octavia si Mercedes, in afara sa ii desfac tot interiorul ( curatare, antifonare, schimbare difuzoare) inclusiv bordul pentru al vopsi ca era bej ( au o obsesie cu bej-ul in Suedia vezi IKEA ) nu am avut probleme cu aceasta masina, este urata, este mare, dar la o masina de 18 ani sa mergi sute de km de autostrada cu viteza max din carte si sa nu cada toate cele a doua zi...jos palaria. Asadar, atentie la suspensia fata, furtunele de la turbo/intercooler, revizia la max 15k km, daca e automata mai treceti si pe manual si faceti cunostinta acului de la turometru cu cifra 4, aveti grija de masina si ea va avea grija de voi. Pentru content...felicitari !

[@nicolaetomescu8618]

Ca răspuns la ultima întrebare a lui Bogdan, în general toate motoarele Diesel vor avea aceeași problema cu depunerea reziduurilor pe admisie...

[@gioniroman5452]

Exact numai dacă este utilizat mult în oraș unde nu poți merge altfel decât sub turat ,în regim de autostradă nu face așa multă depunere 9:10

[@hendrestelian2731]

Salut Coasta de Est ! Volvo-ul acela a avut si poate are inca parte de un condus necorespunzator "inecat" "subturat" ...

[@catalinmagureanucatalinmag4571]

Datorită dpf și egr. Fără,era bec admisia.

[@radubogdan100]

​@@catalinmagureanucatalinmag4571nu. Alea sunt făcute să fie acolo, diferența o face șoferul. Zic să nu ne mai înecăm când mergem pe străzi, lasă-le unde sunt.

[@narcismiriuta5064]

Salutare!! Cum se numește site ul de unde ați luat informațiile tehnice ?

[@CoastaDeEst]

Haynes Pro se numeste.

[@narcismiriuta5064]

Mulțumesc !!

[@unciuliviu9286]

Salutare băieți,am și eu o întrebare dacă schimbați volanul unui sprinter de pe dreapta pe stânga?

[@adyavadanii93]

Lasati la descriere si melodiile ce le folositi pe fundal, ca am incercat cu Shazam-ul dar nu imi da nici un rezultat si daca imi puteti spune cum se numeste melodia de la minutul 13-14 cand scoate injectoarele. Multumesc Ady 🤗

[@muresanflorin1362]

Cât a costat toată revizia ?

[@raresgrigoras5689]

Salut! Ce program este cel de la inceputul videoclipului? Pare foarte folositor pt cineva ca mine care vrea sa isi repare singur masina

[@CoastaDeEst]

Haynes Pro se numeste

[@denisbranisteanu3158]

Eu am un volvo v50 cu motor de 1.6 D2, recomand volvo pentru siguranta si pentru simplitate. Masinile vechi volvo nu au fost pentru lux, nu au fost pentru sport, dar au fost pentru siguranta.

[@radubogdan100]

Am luat și eu unul la fel de vreo 4 luni. Sunt foarte mulțumit. Nemulțumit sunt că m-a costat cam mult să schimb compresorul de climă...

[@alesrosi4046]

Salutare! Ati putea face un video cu scimbarea garniturii de la capacul de culbutori bmw motor n47.

[@giorgiodrina316]

Eu sunt posesor de un Volvo xc 90 2.0 310 cp AWD momentum din 2018 ,la ora actuala am cam in jur de 45.000 km chiar daca este benzina cu acest motor de de un golf pe o locomotivă nu ajung eu la acesti km , mai au un pic și toți producătorii se vor pune de acord a scoate un motor in 2 cilindri tracțiune față pe o roata sau una pe față și una pe spate 🤦🤦

[@mariusniculas7207]

Bă tata sunteți cei mai tarii

[@costinnistor9454]

Ce program era acelea baieti?

[@talosmirceadaniel7240]

Cu ce vaselină a uns Dragoș “injectoarilii”? Pe baza de litiu? Întreb deoarece mă delectez cu o Mazda cx5 diesel-șaibe de foc neschimbate corespunzător in reprezentanță, fapt ce a dus la clasicul deja, sorb de ulei motor înfundat...😢 au scăpat de data asta Internele, doar un tichet hidraulic.

[@cristipca6266]

In general "VOLVO FOR LIFE", dar motorul de 2.0 5 cilindri in line este mult mai rezistent decat multe alte marci iar motorul 2.4 este indistructibil. Problema pe care ati intalnit-o cu atata calamina este deoarece a pus motorina de proasta calitate si masina nu a prea a vazut autostrada sa mers cu ea mult in economie. Cunosc pe cineva care face Overland de 10 ani ... pe toate continentele cu un xc70 modificat.... are masina peste 700000. si a schibat o turbina , injectoarele si intretinerea, in schimb foloseste ulei Royal Purple. In schimb felicitari. Succes in continuare.

[@catalinm8183]

Gata îmi iau Volvo...dar nu mai gasesc pe mobile.....asai cand vezi postarea prea tarziu.☺

[@Sava13Sorin]

Folclor si basme cu volvo asta 😂😂😂este defapt o masina banala , fiabila sau nu asta depinde intotdeauna de proprietar !

[@razvanvalentinmusiat7538]

Orice mașină este buna daca p întreții

[@radubogdan100]

Este o mașină foarte confortabilă și foarte sigură. Și destul de fiabilă. Sunt și mașini întreținute care pur și simplu nu sunt fiabile sau care pentru a le menține întreținute trebuie să stai mereu cu ele prin service.

[@power_mario]

Frumoasa dacia am văzut-o în pitesti când a trecut pe lângă stadion

[@jardadaniel6490]

eu detin un volvo s40 2.0 de 7 ani si are peste 300.000 km si nici o problema merge ca si in prime zi de cand l-am cumparat, foarte fiabil dar sa tinem cont de revizii la timp