Citroën C3 2024 | Review en español | coches.net

[@EcoNoticiasESP]

Esta noticia es de las más importantes del año en mi opinión porque: 1. Rompemos la barrera de 25k€: Al igual que MG4 rompió la barrera de los 30k€, este Citroen ha logrado lo que muchos prometian para 2025 (no tengo en cuenta el Spring porque eso solo es un intento de coche). 2. Es Europeo!!!! Cuando todos pensábamos que este hito lo lograría un chino. Felicidades Citroen y también a la industria europea!

[@AntonioJV81]

Como no mejore la fiabilidad de los motores mal va.

[@raulengr0114]

Cada vez que vea un video vuestro me voy a tener que tragar 5 anuncios del Hyundai kona??

[@grande-feo-flaco-fuerte8551]

El otro día yo también 5 veces viendo un vídeo de hace tiempo! La verdad que te subes por las paredes

[@stoyanstoyanov5691]

Instala un bloqueador de anuncios en el navegador, es gratis y no tendrás ningún anuncio.

[@antoniojfernandez6399]

Noah, vamonos

[@fernandocr6427]

Es lo que me he preguntado hoy mismo yo! Me harto y dejo de ver el video y si es asi siempre dejaré de ver el canal y listo

[@julianmiguel3781]

Y de 20 segundos cada uno sin opción a quitarlo………. 👎🏻

[@dani3link]

Opinión sólo sobre colores: me gusta mucho que lo presenten en bitono con el color principal no siendo blanco, negro o gris; y que el techo sea blanco y no negro (mucho mejor para que no coja calor en verano). En el interior, me encanta que no sea todo negro, que es súper triste y súper común. Eso sí, un reposacabezas blanco puede coger más mierda que la bombilla de una cuadra...

[@joseramonnavarromunoz6762]

Me parece un vehículo muy bonito y práctico,y con ese precio seguro será un superventas,el vídeo muy bueno como siempre

[@davidantonioarbelaezrojas4823]

El mismo Citroen C3 latino con mejor toque de diseño y seguramente con refuerzos para que sea más seguro en Europa, aunque me pareció curioso que los parachoques están de otro tono, si no se dieron cuenta de ese detalle en una presentación mundial, no me quiero imaginar la producción en masa. Ahora con motor sellado por Mopar, creo que de Frances solo tiene el nombre. No me convence. Nestor excelente video :)

[@antoniolopez4291]

Si, el motor eléctrico, es de FCA...

[@MegaCritiKOn]

A nadie le convence, es una chatarra de países en vías de desarrollo.

[@e.flores4869]

Como va de practicidad? Qué altura libre al suelo tiene? Me preocupa entrar y salir del pk y los bordillos. Tiene buenos huecos portaobjetos? Para gafas, mando del pk, paraguas, botellas agua...

[@DaG224]

Cuanto van a durar esos "colour clips" si lo aparcas en la calle?

[@ivancanals]

Solo con ir a comprar, habrá que desmontarlos y guardarlos en casa...

[@j.l.mis1]

Quién va a robar eso???

[@AnonimoNadie-wg2lh]

@@j.l.mis1 "Hay gente pa tó"

[@DaG224]

@@j.l.mis1 Cualquier "gracioso"

[@joseantoniofernandez3451]

Pero me gustaria saber consumo version gasolina y que motor lleva .

[@EstebanArriagada]

Bueno yo siendo de Chile, si se ve la gran diferencia de calidad y diseño, lastima que por acá en Latam, Citroen solo trae ataúdes con ruedas últimamente.

[@carlosmiranda5561]

-Autos Autos manufacturados en China, India, Brasil, Argentina.... son un ENGAÑO para el consumidor latinoamericano.😡

[@MegaCritiKOn]

En Europa va por el mismo camino.

[@TheDaniell1210]

Ustedes son privilegiados en cuanto a las marcas francesas, el resto recibimos Citroën Mercosur y Dacias renombrados como Renault. No hay el 308 ni el Clio ni el C4 europeo.

[@MegaCritiKOn]

@@TheDaniell1210 pero como ves , cada vez menos privilegiados. Antes teníamos un C3 hecho para Europa, ahora nos venderán esta cosa india.

[@JorgeTesan]

¡Es el mismo C3 de Latinoamérica!

[@antoniocamaracamara5569]

Lleva el motor con correa bañada en aceite?

[@moinante_gz]

el 1.2 d combustión vendrá con micro-hibridación al igual q 208 y corsa?

[@Francisco-yv4bk]

Mientras no venga con la correa bañada en ACEITE del 1,2 pudretecc😢😢😢😢

[@AlbertoPerez-pq9qe]

¿ Y que pasa con el C3 aircross? Imagino que ya no se fabricará , si es así realmente, creo que Citroën pierde mercado porque antes tenían el utilitario pequeño con el c3 y luego con la misma base "suverizada" hacían el c3 aircross que es más amplio que este c3 2024 (310L de maletero vs 410L). Por cierto a mi la trasera me recuerda mucho al Jeep Avenger.

[@FcoDguez]

El nuevo se cargará a los dos actuales, siendo más feo que ambos y bastante más cutre.

[@alfonso4740]

El próximo C3 aircross será algo más grande que este y más pequeño que el C5 aircross, y se comenta que podrá ofrecer 7 plazas

[@FcoDguez]

@@alfonso4740 Pues mejor que lo llamen C4 Aircross.

[@jhonny1870]

Llegan tarde. Ayer estaba buscando reviews sobre éste coche y me he encontrado videos en varios idiomas excepto español. Me da la sensación que ustedes son los primeros en publicar datos sobre éste coche en español. También pienso que deberían cambiarle el nombre al vídeo por ËC3 ya que estuve a punto de no entrar sólo porque el vídeo no específica si es de combustión o no

[@eduardomunoz1706]

Me gusta bastante , lo q pasa es q el C3 de gasolina es diferente en la parte delantera y ya no me agrada , después hay q ver cómo funciona en carretera , el ensamblaje de las piezas de interior y la mecánica . No es q sea mi favorito , pero como ya he dicho me agrada mucho 👍

[@joseantoniofernandez3451]

Practico a tope, lastima, que nontenga rueda de repuesto aunque seavtipo galleta. Por dentro super practico. Cadi que me quedo con el c4

[@Manuelmariagomez]

Que motores termicos lleva??

[@nrmedina5401]

Muchas gracias por tu vídeo!! De gran utilidad. Quería preguntarte sobre la versión gasolina

[@alberto-1999]

Me gusta más que los anteriores C3. Este vídeo le va a gustar a uno de mis mejores amigos que le encanta Citroen.

[@1001groller]

Aún recuerdo aquel anuncio de Citroën: "Diesel gustazo..."

[@marceloalejandroganon3631]

Ese nuevo logo es solo para los modelos electricos ? gracias

[@NVidiero]

Si el 100% electrico realmente lo consiguen sacar por debajo de 25k antes de ayudas, puede venderse bien.

[@DILINGER0]

Parece ser que está confirmado en Francia. Incluso podría haber una versión con 200 km de autonomía por menos de 20k. Este coche si se mantienen las ayudas, sí empieza a ser interesante. A ver qué tal los Id.1 y R5 de VW y Renault que anunciaron precios similares y si se anima por fin, el sector de coches algo más asequibles.

[@NVidiero]

@@DILINGER0 Es que 22/24k el "currito" medio si los puede pagar, pero 40 como estaban hasta ahora prácticamente todos los eléctricos es inviable. En el momento en que empiecen a venderse bien, las infraestructuras y los puntos de carga crecerán como la espuma.

[@oscarbordonaruiz6887]

Ojalá porque la red de cargadores lejos de las autopistas y las zonas rurales (o no tan rurales) impide viajar con una mínima soltura salvo que tengas mucho tiempo libre @@NVidiero

[@Xabyqdr]

Los eléctricos son como los paneles solares, mayor desembolso en la compra para un mayor ahorro con el uso.

[@Xabyqdr]

@@oscarbordonaruiz6887mucha gente no conoce la cantidad de puntos de recarga que existen hasta que tiene un coche eléctrico, muchos no están situados como las gasolineras, las cuales tienen concesiones para poder estar en esas zonas.

[@ivancanals]

Me tienta, mi pregunta es, ¿2 Isofix y un adulto, yo peso unos 75kg y mido 1,70 (no es que sea muy grande), entraremos bien?

[@JavierBello-y5w]

Este coche no lo haran hibrido ligero? Gracias.

[@antonioag185]

23.800€ con las ayudas del plan MOVES ya descontadas, o hay que descontarlas y se queda más barato aún? No me ha quedado claro y he visto que dicen ambas cosas en distintos artículos

[@AdamJensen-uy6vu]

24.000 sin ayudas o eso e entendido

[@Javier-p1v]

Hola compañeros. Alguien sabe si un conductor de 1,86 se puede sentar al volante de este coche con comodidad? Gracias

[@Jesuscger]

Sí, sin problemas!

[@carlosmendez-villamilruiz8907]

La carga bidireccional?. Creéis que tendrá las 5 estrellas en seguridad?. Me parece muy interesante si de verdad sale en 25 k. Un saludo.

[@cochesnet]

No hay carga bidireccional. Saldrá la versión básica por menos de 25.000. EuroNCAP veremos.

[@Amara15og]

Como todo Citroën, que buena presencia viste. Aunque el nuevo logo aún se hace extraño a la vista, este C3 conserva su toque juvenil bajo un nuevo orden de ópticas y una firma que le quedan muy atractivos no solo por tecnología, sino por forma, bajo el acompañamiento de un bitono que le viste genial. Por dentro el diseño es tan llamativo como su exterior, me encanta el contraste de color para su tapicería, el nuevo salpicadero equilibrado en ausencia y presencia de elementos, y la curiosidad dada a la pantalla de instrumentación. Esto último lo mejor. Motores ausentes por ser diésel, versiones desveladas con la e y el enchufe como nombre por las que salta la curiosidad cuando se han oído sus datos, y una serie de equipamientos al mismo para aumentar su toque simpático. Me muero de ganas de veros al volante del modelo. Thanks por su acercamiento, Néstor y Crators. Un honor escucharos. Saludos y abrazos con aprecio a Néstor, Crator y toda la familia cochesnera. 😊

[@gato73]

No tiene mala pinta,en ese color azul y blanco le sienta muy bien,aunque esos logos...

[@gery4870]

3:30 en serio intermitentes que no son LED ? 4:50 Llave física de contacto estas alturas del 2023 ?..... que triste

[@fdsuarez]

*El restyling de la versión C3 mercosur/india que aplica la filosofía Essential de la marca junto a los nuevos logos*

[@JavierBello-y5w]

No comprendo que al Corsa, 208, y 2008 tengan .motor hibrido ligero y este no.A que se debe?.Gracias.

[@oscar_fp.]

Me huele más bien al Volkswagen T-Cross..

[@jandrolt]

A pesar de ser un SUV, me gusta, ya que es el segmento en el que un SUV es la solución más lógica: más espacio ocupando menos superficie, mejor visibilidad, mejor acceso y postura de conducción y es donde menos importa la estabilidad y la aerodinámica por las bajas velocidades a las que se circula. Es un concepto que podría triunfar si los precios fueran razonables, que lo dudo muchísimo.

[@joseluisdiaz5499]

Tiene buena pinta y precio competitivo con respecto a otros eléctricos

[@brauliosanjuan3252]

Que pena ! Allá quedaron las grandes creaciones de la marca , saxo VTS, Xsara VTS , ZX GTI, BX....

[@jpoderos6109]

El coche esta muy bien, para gente joven, me gusta. Gran reportaje como siempre

[@CarlosAlvarez-he2wr]

Muy sorprendido estoy! Diseño chulo por dentro y por fuera. Tiene buena pinta y si encima no es caro, le auguro buenas ventas.

[@josepeinado7036]

No es feo ni bonito, pero lo veo mas para ciudad o pueblos, un viaje largo abria que planear muy bien la ruta y hacer bastante paradas

[@osovan1968]

Con unos faros redondos y un par de detallitos tienes un R4 moderno.

[@osovan1968]

¿Os acordáis de cuando Citroen hacía coches diferentes?

[@alexisespinosanchez1155]

en principio , parece bonito, pero yo quiero mas datos sobre el FULL EQUIP porque quiero que hagan un estudio en carretera y primeras impresiones

[@marcelopereira3067]

Donde fabrican la versión que llega a Europa ? A Chile llega desde Brasil y escuché que no tuvo buen resultado en las pruebas de LatinNCAP Saludos desde Santiago en Chile. Soy seguidor de su canal de KZbin, los felicito por su trabajo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@jordijudith]

10:48 Este es el sonido en el que te das cuenta de la calidad de este coche, parece de coche de los 80

[@adriantomciu8053]

Ya,lo he escuchado a coche barato ha sonado la puerta trasera y el portón del maletero a hueco sin aislamiento fónico.

[@angeldb2502]

Es un coche pre serie

[@MySepio]

Muy chulo el coche y muy bien explicado como siempre. Esperando la prueba de conduccion ya que es un firme candidato para mi segundo coche si sale con precios asequibles. Alguna duda, por ejemplo, la bateria es lo que se ha mostrado debajo del capó?, no esta debajo de los asientos?. Y otra, se sabe si tendra la famosa suspension adaptativa que si lleva el C4, lo digo porque para conducir por ciudad es super comoda.Gracias

[@DanielHernandez-ny5mb]

La batería está bajo el coche. La suspensión de topes hidráulicos (no es adaptativa) que monta el C4 también está en el C3, sí. Saludos.

[@DoviAlien]

En España, como dejes el coche en la calle los colors clips esos te duran 4 días.

[@domingoalonso4062]

Habrá c3 Aircross? porque después de ver el reportaje, parece haberse unificado el C3 y C3 Aircross

[@tomferraris]

Me gusta. Lástima que el maletero me parece que se queda chico al lado de lo que ya ofrecen algunos utilitarios.

[@ivancanals]

Yo tuve un C4 de 2007, eran 320 litros, 10 más que este, hay que saber usarlos y apurarlos.

[@nicoa10nso]

Muy práctico, sorprendido! Si tuviera 600 km de autonomía en vez de 320, sería muy serio!

[@agustincastillo1150]

Enhorabuena por el vídeo, bonito coche,tenemos que ver la publicidad,pues los periodistas tienen que comer, saludos desde Ciudad Rodrigo (Salamanca)

[@eduardomunoz1706]

Y los motores , q tal son ?

[@cochesnet]

Cuando podamos conducirlo te responderemos. El eléctrico es inédito. El de 100 Cv ya lo hemos probado en otros modelos del grupo. En este y como motor básico para ciudad será ideal. Para carretera un poco justo.

[@davidsdrive]

A mi no me gusta . Encima carísimo . Si no recuerdo mal en 2001 por unos 13000€ te podías comprar un C3 nuevo con un sueldo parecido al de hoy en día !

[@glacalle1]

Pobre

[@omarbenjaminportillaabril6331]

Muy bonito. Gracias por el vídeo

[@davidcabrerapleguezuelos1470]

Que mania con los sub, me gusta mas el c3 actual.

[@jjes7]

Hemos normalizado que un utilitario cueste 24.000 euros y lo vemos barato, el interior no parece mal del todo, espero que se fabrique aquí y que se venda bien.

[@AleixPellicer]

El citroen C3 actual de combustión parte de los 15.615€. El nuevo son 24.000 - 7500 = 16.500 €. Está muy bien.

[@joseluisgutierrezrodriguez5022]

No está mal como vehículo urbano. Por cierto, ¿es cosa mía o el diseño de los asientos delanteros está inspirado en el Renault Captur? Los cabezales se parecen mucho, al igual que los laterales. Además, también tienen un hueco en la parte trasera que deja más espacio para las piernas de los viajeros que se sienten detrás. Si Citroen ha intentado copiar a Renault y lo ha conseguido, ha hecho bien. Lo digo por experiencia propia. Tengo un Captur desde hace dos años y el confort es uno de sus valores más destacados. Tiene otros puntos positivos, pero, sin duda, la ergonomía y la comodidad, son sus puntos más fuertes.

[@VrS674]

Es lo que tiene pinta. Citroen ha hecho un coche para urbanitas que quieren un suvebordillos electrico "asequible". Perfecto para dejar en segunra fila para recoger a los crios e ir a hacer la compra al super de al lado de casa.

[@jesusmarcos7985]

La gente no se aburre de los malditos SUVs... me pica la curiosidad de cómo sería un C3 NORMAL actual pero no hay manera

[@albertof.grissi4576]

Misma receta que Renault Kwid/Dacia Spring. Saludos desde Argentina

[@petercapote5841]

El video está muy bien. La pena es que me da la sensación de que todos los coches son muy parecidos y sobretodo carísimos. Cuando llegue el MG3, no deberíamos de ver raro que sea un super ventas, 25 mil € es mucho dinero para una familia media.

[@josegregorioruiz-ruanorodr7295]

Esta interesante este coche.

[@Isaak__]

No esta mal el coche, pero ese LOGO!! no lo han podido sacar mas feo? y el logo del volante, da bastante Sida. Por delante es un volvo EX30 y por detras un VW T-Cross

[@adriantomciu8053]

Creo que el motor gasolina será el malo de 1,2 con correa bañada en aceite sería bueno un 1,6 atmosférico fiable con 120cv.como lo de antes

[@antoniolopez4291]

Sería lo suyo, pero no hay, por culpa de las leyes europeas sobre emisiones

[@sergiolacueva9443]

Tiene muy buena pinta el coche. Y el vídeo muy bueno también. Saludos

[@acido345]

Han matado al C3, un diseño plano, sin riesgo y sobre todo sin diferenciación de las demás marcas....esa era la razón principal de su atractivo.....sucedio con el c5 aircross y ahora sucede con el c3.

[@cosasdelocio5194]

Nada sobre qué motores térmicos va a llevar. Entiendo que el deleznable puretech. Todo para ustedes.

[@stift18]

Que lastima que Stellantis haya caido en el clasismo para los distintos mercados. El C3 IV para Sudamérica es radicalmente distinto (y para peor) en equipamiento, interior y seguridad. Incluso hasta en la inclusion o no de pintura dentro del capó. Repercutió y para mal en particular para Chile en sus ventas puesto que su generación anterior se vendia bien. Ahora con esta version para Europa se entiende aun menos la esencia original del modelo para adoptar esa tonta moda crossover

[@v.andresperez5982]

Eso de los Color Clips te lo pueden robar super fácil no????

[@javierddo5369]

Pues mira que no soy muybde Citroen y me ha convencido bastante, si esa version de 25K€ tuviese una autonomia real de 400-450 KM seria muy buena opción pero 320 oficiales se quedan cortos

[@p.m.g8419]

cortos? alguien se va a comprar este coche para viajar?

[@javierddo5369]

@@p.m.g8419 muchas familias pequeñas se lo podrían comprar viendo lo espacioso que es por dentro, una visita a la sierra a la playa, 320 oficiales serán los unos 200-250 reales...

[@p.m.g8419]

Para viajar no es eso esta claro, pero tampoco lo veo idoneo por espacio salvo que no tengas hijos@@javierddo5369

[@AutoDetalleAlicante]

La versión eléctrica supongo que será la única que se salve de los problemas que arrastra el motor puretech de gasolina y su correa de distribución bañada en aceite, no se como siguen comercializando ese motor desde el año 2012, menos mal que me quitado de encima el mío

[@ginesruiz797]

Esta muy bien me a gustado

[@jonathanlopez_es]

Soy yo, o el tono de azul no es el mismo en el cuerpo que en el morro?

[@jorgef.]

Encargando uno ya mismo!!

[@sebastiavidal670]

Hemos de suponer que las versiones con motor de combustión irán equipadas con el gran "galardonado y respetado" 1.2 "Pudretech".... y seguro que caro que no veas.

[@samujazz]

Es el Dacia Spring, pero camuflado.

[@angeldb2502]

Con mas calidad y tecnología

[@brezhnevmontoyacaro3391]

Hermoso diseño

[@joshcala5073]

El primer c3 el más bonito 😊

[@Tuvi24]

Me gusta éste nuevo enfoque del diseño de Citroën con cierto aire alemán 😜👍

[@Jesuscger]

Me parece un T-ROC.

[@josem.gonzalez9603]

El coche está bien al estilo Citroën, pero pensé, que iba a tener el motor de 156 cv y la batería de 58 Kw. del 208. Con esa batería no tendrá mucho mas de 220 Kms. de autonomía en recorrido extraurbano, se me antoja un poco corto.

[@OscarGarcia-zz8yb]

Tiene 320 km

[@angeldb2502]

Citroen mas adelante, lanzara con 156cv, primero vera como funciona las ventas. saludos

[@AdamJensen-uy6vu]

Como a dicho al principio me pareció horrible, pero luego al final del video ya no lo veo tan mal, (quitando los colores q tiene ese coche y los asientos blancos) no esta mal y sobre todo el precio si la versión eléctrica parte de los 25 mil euros la versión de gasolina tiene q ser mas barata

[@DLoro30]

Por precio y potencia, a priori no tiene mala pinta, además de que no me parece tan de "juguete" como el Dacia Spring (sí, sabiendo el precio que tiene). Falta ver el equipamiento que trae por esos menos de 25000€ (porque, evidentemente, por algún sitio cojeará). Esperando desde ya al vídeo donde lo enseñéis en movimiento. 🙌

[@giovannymolano]

Otro electrodoméstico más para la Union Euroboba 😂😂😂😂 Larga vida a los motores de combustión Ponjas 🇯🇵

[@davidviejoparajon1976]

A mí no me gusta nada...pero es un Citroën típico: innovador y rompedor...le deseo suerte a la marca y a sus futuros clientes,pero yo no sería uno de ellos

[@j2mf]

Aumentan mucho los costes de fabricación por la normativa de la UE, y para no aumentar muchísimo el precio se reduce en calidad. Además, creo que la estrategia del grupo, es dejar a Citröen como marca low-cost (low-quality) dentro de las marcas europeas, el nuevo logo lo consigue muy acertadamente, irradia una sensación a low-quality impactante. Obviamente, estos coches buscan su posible cliente en otro mercado que ya no es el habitual de Citröen.

[@shadowbushi.]

El motor eléctrico es de mopar, porqué??

[@antoniolopez4291]

Eso digo yo, pudiendo usar el motor eléctrico del 208... Es la consecuencia de compartir muchos elementos con Fiat. Consecuencia también de la fusión PSA con FCA

[@raycorbb]

Me he quedado con el culo torcio😂😂

[@shadowbushi.]

@@antoniolopez4291 se suponía que mopar era sección de útiles deportivos

[@marcojaraortiz3542]

La versión Mercosur saco cero estrellas en pruebas de choque. Esperar que esta versión saque 5 estrellas...❤

[@j.l.mis1]

Muy interesante, si cumple lo prometido, sin duda que va a venderse muy bien sin tener que recurrir a coches chinos

[@santiagocastaneda6076]

Excelente video

[@cochesnet]

Gracias!

[@mariotoro4532]

Cantan mucho los plasticos pintados en el exterior simulando la chapa pues se ven claramente de otro tono de azul. Esperemos que solo sea en estas preeseries.

[@carlosmikeortegareynoso9816]

me lo compro amigo interesante

[@adrianmartinez1034]

No me convence el diseño exterior para nada, el puesto de conducción pinta interesante, y menos mal que han arreglado la manipulación del climatizador porque antes me parecía un poco peligroso de manipular en marcha. A mi no me convence por ahora, y mucho menos si no hay una versión diesel, espero poder probarlo cuando salga la versión de gasolina y ver si cambia mi opinión.

[@silvanofabredols5285]

Mas bien es el C3 Aircross, no?

[@VrS674]

Si este es el "normal", espera a que veamos la version Aircross, vamos a flipar me parece a mi.

[@soooo12345]

Muy buena propuesta, si logran un precio comedido venderá mucho.

[@AntonioPerez-bl7zw]

Pierde la modularidad del c3 aircross. Que es el único motivo para comprar un c3

[@cochesnet]

Este coche sustituye al C3 actual, no al C3 Aircross que seguirá a la venta y será sustituido en 2024 por un nuevo modelo del mismo tipo, seguramente un poco más grande.

[@ac9684]

Buen trabajo por Citroën, ya espero con ansias los comentarios de los fanáticos de otras marcas, que para desprestigiar la que no le guste, digan eso de: tuve dos mil y cuando compre el 2001 supe que eran malos, o soy mecánico y no lo aconsejo, hasta empleados de sus fabricas leerán seguro, si es que este país es así, los mundos de la fantasía ( ellos aconsejarían los que de verdad rompen, sean fáciles de reparar y les da dinero) jajajaja me encanta los ingenieros de las mentiras en este país.

[@joanpenalva9715]

El coche puede ser bonito o feo según quién lo mire, pero el nuevo logo es horroroso y antiguo. En cuanto al C3 Aircross espero que Citroen de una nueva sorpresa o directamente lo elimine

[@Ragorar]

Como la unión Europea quiere eliminar los cromados los fabricantes están aprovechando para rehacer sus logotipos… a peor

[@juanignaciogonzalezvargas1066]

Guau pero es igualito al c3 q traen a latinoamerica, aunq probablemente esté debe de tener refuerzo de carroceria para ser un poco seguro... .

[@guzca05]

Tiene buena pinta aunque el diseño es un poco cuadrado. A ver cuando sale el C3 Aircross

[@gilveradoriano3726]

Olvide comentar que el C3 de gasolina segun la pagina oficial de Citroen Colombia la ficha tecnica muestra que es un motor 4 cilindros aspiracion natural de 1.587 cm3 y 115 caballos con control de emisiones Euro IV. Saludos!!

[@GS-ld2wl]

Lateralmente no me emociona. Frontalmente y trasera están estilísticamente mejor resueltos. Los interiores han mejorado (aparentemente las calidades también) sin esos diseños infantiloides. No me gusta nada que tenga los mismos litros de maletero que un C3 de 2012...eso ya debería estar superado. Bravo por el espacio interior, especialmente la altura...creo que mejoraría con regulación longitudinal de la banqueta. El sistema de infoentretenimiento es insulso en su diseño...no parece que puedas ver en él un video (como sí puede el Easy Link de Renault).

[@gonsoxozas]

Para la siguiente generación que lo hagan de 2 metros de alto, ya puestos....

[@oscargarciadelsaz1754]

Los precios que se marcan de salida (captación) nunca se cumplen al final porque al configurar el coche CON TODO nos vamos cerca de los 30.000€