Citroën C3 y ë-C3 | Prueba / Test / Review en español | coches.net

[@josefranciscopulgarinalons9568]

El otro día probé yo este coche y me encanto.. El máx 1200... 100 cv de gasolina... Super cómodo el motor no hace nada de ruido... Y el cambio manual muy cómodo también... A mi verdaderamente me encanto.. De hecho ya he encargado uno.. Me lo trae n la semana que viene... Estoy súper ilusionado con el... Este coche es innovacion. Es entre los clásicos de antes.. Y los modernos y tecnológicos de ahora... Yo creo que va tener mucha salida de venta.. Porque luego es alto y cómodo para los viejeros que van dentro

[@jairon_2518]

Oye, enhorabuena que lo disfrutes! Aquí otro futuro propietario, en mi caso del Pack Plus el intermedio. Me alegro por tus impresiones porque en mi caso me he lanzado sin prueba dinámica de conducción, simplemente viendo el de exposición 😅 pero vamos en principio se adapta a lo que busco, conducción asistida y confort jaja

[@josefranciscopulgarinalons9568]

@jairon_2518 pues vas a flipar llevo ya 3 días circulando con el.. Y es todo confor y suavidad.. Parece que vas montado en una alfombra voladora de lo suave que va el coche... Estoy súper contento con el.. Espero que no se tuerza.. Pero por la dureza y lo bien que oigo el motor creo que voy a tener coche para mucho tiempo.. La verdad estoy encantado

[@josebernacutillas2277]

Nosotros estamos esperando poder probar el Micro híbrido, con cambio automático. Creo que Citroën ha hecho un buen coche, con unas buenas suspensiones, y con un excelente precio. Este nuevo motor híbrido, Ciclo Miller con cadena de distribución, puede ser una muy buena opción para ser nuestro siguiente coche.

[@jairon_2518]

@@josebernacutillas2277 De los que he estao mirando recientemente, nuevos, porque los de "km0" o 2a mano están por las nubes (de hecho se ven C3 de la versión anterior más caros que estos, y no llevan cadena, ni la suspensión de este, ni la misma capacidad, altura, la pantalla... En fin igual que recomendaría este no lo haría con ese) parece que, si buscas un utilitario de entrada del estilo (SUV / crossover) están este y el Sandero Stepway. Y el Sandero Stepway tiene un sobreprecio sobre el Sandero de base en mi opinión injustificado simplemente al elevarlo un poco y añadirle dos acabados como este C3. Además que en mi opinión, por lo que he podido ver el Citroen tiene mejores acabados, sistema de infoentretenimiento y parece que confort. Consumos similares igual, 10l más de maletero y 5l de depósito del Dacia, ya está. Lo otro único que tiene aquel sobre el C3 es el motor que no ha dado tantos problemas (eso sí, menos caballos), pero el nuevo Puretech parece que es un nuevo bloque así que lo mismo puede tocarte uno que otro, en principio en fiabilidad toca testarlos durante años pero deben de andar parejos. Y en híbridos incluso si es tu caso me parece que Stellantis monta mejores transmisiones. Yo creo que el C3 ha salido a precio de derribo por la mala fama del grupo de los últimos años, que les han hecho acumular stock, y por el abaratamiento de costes de la plataforma. Al final les ha salido una oferta muy agresiva, de hecho ya lo han encarecido 250€ cada acabado al precio de hace apenas un mes. En mi caso el concesionario nos lo ha dejado en 16,899€ el acabado Pack Plus, pero porque hemos dado por suerte me parece con el más barato posiblemente de la Península, y cerca además. Aparte de estos dos, Fiat va a sacar el nuevo Panda este año con la misma plataforma que el Citroen, ya es cuestión de gustos. No llevará las suspensiones de este pero a nivel estético parece que es más resultón. O el 2008 híbrido que apenas llevará también 1 año en el mercado, con cadena igual, algo más caro eso sí. Luego ya si no te importa la estética más baja / tradicional, en torno a ese precio de 16-18k€ de entrada están los urbanos Toyota XCross, el Kia Picanto o el Hyundai i20, en mi opinión menos "coche", se pueden hacer pequeños y limitados en motor/maletero/plazas traseras. Luego ya un segmento superior, compactos tienes los Opel Corsa nuevos que también llevan cadena, los Seat Ibiza, etc. Más caros a igualdad de equipamiento, claro. Espero que encontréis el que buscáis jaja un saludo

[@javiermunozlivio2864]

Llevo una semana con él aquí en Madrid y está realmente espectacular, el interior y exterior son una pasada en persona, tengo el azul montecarlo versíon gasolina y gama alta, max. Muy contento, saludos.

[@ferdel81inthahouse66]

Ante el disparate de los precios del coche eléctrico, Citroen ha vuelto a motorizar la clase popular como ya hiciera en 1948 con el 2 cv. Parece que alguien se va dando cuenta que la familia media no puede pagar 30, 40 o 50.000 euros. Y a mi me parece chulo para un uso diario. Bien por Citroen. Y lo puede usar gente alta y no alta, no Nestor? jeje, un abrazo y enhorabuena por el video

[@pablograciasanchez1251]

Jesucristo te ama muchísimo, arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre

[@alex-eucmad.7133]

Bueno, eléctricos pequeños y baratos empieza a haber unos cuantos... mismamente el BYD Dolphin Mini o el Leapmotor T03 que se venderán próximamente, además del Dacia Spring que lleva ya un tiempo

[@danielinllo]

Un eléctrico a ese precio ya comienza a ser una posible realidad para la gente de a pié. Un saludo y gracias por el vídeo.

[@joseantonio-si1nn]

A la espera de vuestra prueba del MG3 ya he visto la prueba en Italia y lo ponen muy bien, lo fuí a ver e increible por 19990€ la versión más alta en rojo, cierras la puerta y da una sensación de calidad, con apoyabrazos, salida de aireación trasera, full led, cambio automático, etc.etc.etc. 7 años de garantía y 150000 kms. que dificil lo van a tener los fabricantes Europeos con su polñitica de vender menos pero con mucho mayor margen para los fabricantes(No así para los concesionarios a los cuales los están apretando al máximo)

[@wikkichile9944]

MG en Chile tuvo reportaje por malo.

[@Roger-p7d8k]

Aquí el Postventa es un desastre, hay muchos coches en los talleres por la falta de los recambios, ya llevan mucho tiempo parado, es lo que me contó.

[@67EHC]

Yo ví el MG3 ayer en el salón del automóvil de Madrid y muy justito de calidades.

[@alfrredd]

Pues esperate a que llegue más información porque dicen que el sistema hibrido no es el mejor ni da los mejores consumos.

[@manelmarsellesvidal7401]

Seguro que el coche está muy bien, pero cuidado, el acto de compra es un momento; después hay que mantenerlo durante unos años, y, por lo visto, el servicio postventa deja mucho que desear; en cambio, el de Citroën, tradicionalmente, es de los mejores. Y que conste que no tengo nada que ver con ninguna marca. Un saludo.

[@Salviortega]

El Pudretech ya tiene la fama, suerte al que lo compre...

[@daniansar]

El e-c3 se libra

[@juliomeira1571]

Tengo entendido, que ya no lleva correa, sino cadena

[@jg-kf2kk]

@@juliomeira1571 miedo me da esa cadena. Espero que no se la hayan puesto de bicicleta de Carrefour

[@xamoxamo]

Ahora son de cadena

[@adrianromero92]

@@juliomeira1571 creo que cadena llevan sólo los que llevan hibridación, los demás llevan una nueva correa "reforzada" que veremos....

[@santiagomarfer2547]

¿Va a reventar el motor antes de pasar la primera ITV?

[@jians825]

que va, si no se esta hablando de uno del grupo vag, si si, de esos que por muchos fallos que tengan lo defienden, y los demás compran lo que otros compran, pero eso naa, están justificados, son alemanes. Si esta bien que no te guste la marca, eso tiene estos medios, a quien no le guste se inventa hasta lo que no esta inventado, pero para suerte de todos, tiene en todos sus modelos, eléctricos o térmicos, 10 años de garantía, se que no le vale a usted de nada, aunque esa marca ofrezca 100 años de garantía, inventaran otra peliculita . ala, buen intento

[@elquesusurra5112]

Si quereis seguir siendo referente dentro del periodismo de automoción, tenéis que empezar a llamar a las cosas por su nombre, y si las marcas se enfadan y no os dejan coches, para todo hay solución. Si los coches europeos cada vez son mas plasticosos, menos fiables que hace 10 años, se dice. Si todo lo que es Stellantis y adblue es mierda, se dice. Asi con todo. Al final, os hacemos caso, compramos estos coches, y luego nos damos cuenta de que solo sois emisarios de las marcas vendiéndonos sus coches.

[@alejandrogabrielperezsuare7177]

15000 euros y es una auténtica mierda.

[@juve20]

La de pacos que hay opinando por el Internete

[@alejandrogabrielperezsuare7177]

@@juve20 Pues te compras el coche y nos dices que tal es de bueno.

[@martinsemperereyes814]

Amén

[@JuanAntonioSegoviaSorian-tw5wz]

Gracias por el video. Lleva lo mínimo para cumplir la normativa, demasiadas carencias para mí (aviso de ángulo muerto, sensores delanteros, incluso cuentavueltas, etc.), a quien le valga pues adelante. Me llama la atención que en un coche presentado en octubre del año pasado todavía sean preseries los de la presentación dinámica, y que las primeras entregas no sean hasta septiembre. Casi un año, cómo les cuesta... Saludos.

[@alvarov4798]

Pero prueba el de 15.000€, no el de 25.000 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@alejandrogabrielperezsuare7177]

Efectivamente,por 15000 euros te llevas una auténtica mierda.

[@asturknarf]

Es que el de 15000€ no lleva tornillos, va encajado a presión y puede que se caiga en plena prueba. Si ya el caro se ve justito de calidad, siendo optimista, el básico debe meter miedo.

[@jota_rad1837]

Una vez, en otro canal, explicaron que a la prensa les suelen prestar los tope de gama. Es lógico, la marca quiere mostrar su mejor imagen.

[@alfredmoreno5862]

Eso es. Deberian tambien de probar los baratos. No todas las personas pueden acceder a los mas altos de gama.

[@jacerron]

Quitando lo de la correa bañada en aceite, que hay que ser un lumbreras para aplicar esa solución a un motor (menudo ingeniero al que se le ocurrió), en si el motor es como otro cualquiera moderno de los de ahora, hay que cuidarlo y vigilar niveles. Lo que realmente hace falta es que no le hayan montado en la distribución, una cadena de bicicleta, porque entonces ya si que sería para mandar a todos los ingenieros de la marca a la cárcel.

[@vityy23]

Al final nos reíamos de Dacia (al principio) y sus calidades, y visto lo visto, van a acabar siendo premium. Fiabilidad aparte, que cualquiera con 2 dedos de frente descartaría todo el grupo stellantis, pero ahí siguen vendiendo

[@mariovazquez3327]

Es barato

[@DoviAlien]

El modelo de 15.000€ tiene casi el mismo equipamiento que un Renault 5 del año 1989.

[@cesarpardo3604]

Creo q no tiene ni radio

[@ricardonunes3633]

​@@cesarpardo3604usas tu móvil.

[@Aberroncho16]

No has tenido un r5 del 80...hulio😂

[@projectespiusxii]

CITROEN, me encantas. Menos mal que hay alguna marca que no se le va la mano con el precio y hace coches diferentes.

[@javier744]

Pudretech ni con tu dinero. 15.000€ y ventanas con manivela como si estuviésemos en los 90? Venga ya

[@frank3782]

Tú eres un cuñao infórmate que ya no van por correa, lumbreras que vas en patinete

[@luisgomezalmazo7265]

Tus 15000 de ahora no valen lo mismo que tus 15000 de antes...

[@daniansar]

No lo entiende la gente

[@juve20]

​@@luisgomezalmazo7265eso de calcular el IPC anual lo llevan muy mal.

[@PaxiCG]

@@daniansarPodrías explicarlo detalladamente para ver si nos enteramos?

[@pefranel]

El eléctrico muy interesante, 40kwh de batería por 22.000€.

[@albertbadia9456]

Hay un error en el precio!! El ec3 de 23800 es el You, no el Max! El Max sale por 28 y pico

[@AntonioJV81]

Por ese precio me compro un Toyota

[@ivancanals]

​@@AntonioJV81 ¿100% Eléctrico? No lo creo.

[@AntonioJV81]

@@ivancanals a mi no me sirve el eléctrico, no tengo donde cargarlo.

[@ivancanals]

​@@AntonioJV81 Entonces compara con el de combustión desde 15000, a falta de saber cual es el precio microhibrido (mejor opción a mi gusto)

[@josefranciscopulgarinalons9568]

Pero te refieres al eléctrico... No?

[@NVidiero]

¿Soy al único al que le recuerda a los típicos tata de 10 mil euros de hace 10 años? Irá en gustos pero vamos me parece un cubo de plástico cutre. Con lo que fue citroen y para lo que ha quedado...

[@MrOriol24]

100% factos, no eres el único. Es lo que tiene formar parte de un conglomerado. Beneficuo por encima de una buena calidad de producto.

[@daniansar]

Citroën siempre ha vendido de todo y distintas calidades pero lo que más ha sido siempre es una marca sencilla y barata para todo el mundo

[@carlosspeedy5760]

Bufff - aburrido - plastico del malo parece impreso en 3d - totalmente deacuerdo.

[@jorgemeliansuarez1749]

Citroën ha pasado de ser una marca original, con personalidad y que tuvo adelantos como la suspensión hidroneumatica o faros que giraban con la dirección a ser una marca sin personalidad ninguna.

[@paulomatematica9985]

Volante ridículo. Muito baixo .

[@albertorosendo491]

Saludos desde México 🎉🎉🎉

[@Jose.631]

Me gusta el video. Sería interesante que en las medidas interiores se informara de la altura al suelo de las banquetas delanteras, dato importante para personas con dificultad para acceder al coche al entrar/salir. En los coches más bajos es evidente que cualquier persona con dificultades lo va a a tener mucho más dificil para no hacerse daño.

[@joserpl2869]

Han cambiado la correa por cadena despues de haber dejado abandonados a millares de clientes , espero que lo pagen en ventas e imagen de marca

[@daniansar]

Si Volkswagen se libro con lo de los TDI ...

[@67EHC]

Seguirán vendiendo igual. No sé cómo lo hacen pero PSA no sufre desastres de ventas a pesar de sus meteduras de pata como le ocurrió al grupo Fiat hace décadas.

[@cvaromaf]

@@67EHC no hay competencia, las marcas forman un cartel en el que no hay alternativas. se copian los unos a los otros.

[@daniansar]

@@67EHC igual que Volkswagen

[@morfeak135]

2024 y te bajas la ventanilla trasera con la manivela por 15.000€ Nos mean en la cara y decimos que llueve.

[@npnp3431]

Pues o compras los motores de los elevalunas y lo montas o te llevas la versión cara de 20k y ya está...

[@morfeak135]

@@npnp3431 y ya está dices??? Que tal la lluvia? Fresca en la cara por lo que veo. Que te compres un coche de 15.000€ y que le tengas que despanelar para montar unos motores para las ventanillas. Algunos decís unas tonterías... Madre mía.

[@npnp3431]

@@morfeak135 un coche nuevo con garantia por 15k no está nada mal. A ver cuantos coches hay así. No tantos.

[@morfeak135]

@@npnp3431 pues mira desde el año 2022 cualquier coche nuevo vendido en España tiene como mínimo 3 años de garantía. Eso es lo mínimo, por ejemplo tienes otras marcas como Hyundai que dan 5 años, Kia da 7 años, Mercedes 5 años, Subaru 5, Mitsubishi 5 y podría seguir. Vamos que dar garantía no es ninguna innovación por esta gente. La garantía no es justificación del precio que tiene el coche y de las pocas características técnicas qué tiene. Repito, no te pueden cobrar 15000 € por un coche que no tiene elevalunas eléctricos en las puertas traseras.

[@333jesusjavierubio]

La ayuda del Plan Moves luego te la reclama Hacienda. Menudo timo.

[@iñigorivero1978]

Como todas las ayudas a la compra de un coche. Allá por el año 2008 se llamaba pibe, eso creo recordar, y ya tributaba a Hacienda

[@asturknarf]

Como todos los RENOVE, PIVE, PREVER... desde el siglo pasado.

[@Pinash1970]

Chico, sinceramente por favor no recomendéis ningún coche de esta marca porque tienen un historial de atención al cliente nefasto en nuestro país y un historial de fiabilidad a un peor. No creo que de la noche a la mañana todos los problemas hayan desaparecido. De hecho estoy seguro que es todo lo contrario por favor que no se deje probar probarlo pero tenéis que tener que informar a la gente que ese motor de gasolina a un cuando ya no tenga correa bañada en aceite no es un motor fiable

[@angeldelromero]

El día que los medios periodísticos dejen de probar marcas de coches que son basura esas marcas empezarán a ser responsables de sus acciones. Deberíamos dejar de ver pruebas de Stellanties.

[@vidasanimales6615]

He visto videos de la Berlingo con esos asientos y una falta de mullido, un hierro por debajo que se clava en el hueso y otras decenas de "lindezas" de acabado que hace que sea un auténtico timo. Podéis analizar a fondo esa Berlingo a ver si es verdad? Lo del botellero trasero dónde no caben las botellas, lo de bajarse por el lado del copiloto y que la radio no se apague.. Es que lo ponen a caldo! Yo me fío más de vuestro análisis que el de estos youtubers que lo han probado

[@daniansar]

Es un posavasos no un posa botellas 😂 desde los noventa con la Picasso ha sido así

[@entrebastidores3921]

Yo túve una rifter y he visto el mismo video que tú y lo comenté tuve los mismos fallos que esa berlingo nueva, la vendí y me compré un C3 el anterior a este y no tienen nada que ver mi C3 no tiene nada y me costó 10000€ menos que la rifter, está muy bien acabado aun con plásticos duros

[@vidasanimales6615]

@@daniansar En este no puedes poner una botella pequeña de agua!! 😱

[@vidasanimales6615]

@@entrebastidores3921 Se ve que es concretamente la Berlingo, el resto de Citroën están bien acabados..

[@daniansar]

@@vidasanimales6615 por qué es un posavasos

[@jandropuntacana1386]

El modelo de 15.000 euros trae preinstalacion de radio? Es posible instalar una radio? La función radio la haria nuestro movil?

[@ricardonunes3633]

No. Usas tu móvil, y lo parejas por nfc.

[@manelmarsellesvidal7401]

Hola. Me encanta este nuevo C3. Nunca pensé que iba a decir esto de un Citroën. Lo encuentro atractivo en todos los aspectos. Quizá lo que no me convenza tanto es el motor tricilíndrico, pero bueno, entiendo que hoy en día y en un coche pequeño, es lo habitual. Me compraría el modelo de gasolina en su acabado básico porque pienso el tope de gama se desmarca demasiado en precio (un 30% más caro me parece mucho). No me importaría el gasolina sin hibridación, pero me plantearía el híbrido porque se supone que consumiría y contaminaría menos, y también por el cambio automático, pero tendría que valorar si me compensa la diferencia de precio, y eso todavía no se sabe porque la marca todavía no lo ha anunciado en este último. Jaume, gracias por el reportaje y felicidades. Siempre es un placer verte, igual que a tus compañeros. Un saludo.

[@exter2000]

hacer la review del modelo basico.... del ec3, que ni me han sabido decir si el asiento del conductor es regulable.

[@juanpablorg700]

Me gustaría saber más de los acabados del eléctrico. Es un coche de precio muy interesante, y por fin al alcance del bolsillo. Imagino que el acabado del eléctrico sea al menos como el tope de gama. Tuve un c3 en los 90 y me salvó el techo ahuevado de un vuelco que acabé dando 1 vuelta de campana aterrizando en una cuneta, si lo han fabricado con las mismas características de seguridad, es un coche de 10/10 en cualquiera de sus versiones.

[@antoniomiguelp7028]

Es un enchufe normal cuanto tarda en cargarse?

[@VICHERSAL]

Hay un error en el precio, la versión Max del eléctrico no son 22.000 euros, son más de 27.000 euros. Ahí ya no me parece tan económico un utilitario, pues la versión You es muy muy espartana en equipamiento.

[@davidsantiago7497]

¿La versión eléctrica cuenta con modos de retención? ¿Qué sensaciones habeis tenido al volante?

[@nelsonycrocket]

Tiene buena pinta, aunque prefiero esperar a verlo en persona y si me convence esperaría al híbrido, creo es la opción más sensata, tiene lo mejor del eléctrico y del térmico. Si no se va de precio, será una opción interesante.

[@ivanramirezmartin7702]

Pues la verdad que si, tiene un precio bastante competitivo. Y el coche se ve bastante resultón. Lo que me preocupa en la versión de gasolina es la fiabilidad del motor.

[@jians825]

citroen da 10 años de garantía en todos sus modelos

[@ivancanals]

Ya no lleva la correa humeda, lleva cadena de distribución.

[@joseantoniofernandez3451]

Con lo fácil que hubiera sido poner un motor 4 cilindros, mucho mejor .

[@perdidoenbronchales9740]

Este modelo me parece bastante interesante, pero el que creo se va a vender muy bien es su hermano mayor, el eC3 Aircross. Esperando que hagáis un video sobre él, que ya está a la venta.

[@jjes7]

No me desagrada, quizá lo veo como coche eléctrico para la ciudad. Se nota que va directamente a por el Sandero. Buen reportaje Jaume

[@switchlaserflip1995]

Me puedo imaginar a cierto tipo de gente justificando, racionalizando, que las manivelas al no tener componentes eléctricos no se rompen nunca. No tienes que cambiar el motorcillo. Es eterno. En 2024!!!!!!!!!

[@angeldelromero]

En una parte del video hablas que el 1.2 puretech ahora tiene una nueva cadena de distribución y en otra parte dices que tiene una nueva correa. Entonces, ¿lleva correa o cadena? Aun así jamás lo compraría, aunque llevase distribución por cascada de engranajes.

[@angelzambrano9773]

Este coche mola. De veras, mola. Es sencillo y no tan caro, algo que sólo Dacia ha estado ofreciendo últimamente. 🚙😉👍

[@miguelcorral2082]

Estéticamente no está mal. El interior me convence menos. Pero un eléctrico por 15000 euros que parezca un coche y no un microcoche me parece todo un acierto.

[@joseantoniofernandez3451]

No tiene guantera frontal??

[@luisexpositovilas982]

Acabo de ver a Rubén Fidalgo enseñando su fastuoso CX Prestige... Y ver esto es desolador, lo siento. Será la modernidad, y seguramente sea el camino correcto y sensato, pero se me parte el alma con la deriva que está tomando el mercado del automóvil. Malos tiempos para la lírica...

[@gilveradoriano3726]

Es una pena que Citroen se haya dejado llevar por la moda, pero entre este C3 y un auto chino, me quedo con el C3, creo que en estos tiempos el electrico es una buena opcion por el precio y las ayudas que ofrecen, lastima que los descuentos apliquen solo en España, a Colombia llegan bastante mas costosos. Saludos!!

[@domenico8186]

Se agradece ver que volvemos a recuperar precios un poco más razonables. Bien por Citroën.

[@RicardoGarcia-ff4mc]

Debería ir con 5 años de grúa incluida para que se vea más la economía.

[@MarianoVL-fv1ir]

Lodica la confirmación del selector de marchas ya que la primera pulsación te pone en *N* Neutro.

[@joaquinbailon220]

Tenéis que decir solo cosas buenas porque sino no hay coches para probar....a ver la nueva cadena...

[@DoviAlien]

Cuando saquen dentro de unos años el nuevo C3 ya podrán decir los puntos débiles de esta versión.

[@ashleylove9297]

Entiendo entonces que ya no hsy un c3 aircross?

[@Amara15og]

Ganas había de ver en movimiento al C3 tras conocerlo junto a Néstor. Diseño simpático con distinta variedad cromática. Pequeños toques decorativos en su carrocería que siempre le confieren ese aire juvenil y distintivo. Interior con contraste de color muy atractivo y una disposición de elementos y pantallas que me gustan. Novedosa pantalla de instrumentos, algo que le sienta bien, pero coincido con el probador: la falta de cierta información en la misma es algo que a mí, personalmente, no me convence. Pequeña pega. Distintas versiones y motores para hacer del C3 un coche familiar y rutinario, asequible y adaptado a los gustos de sus futuros compradores, según versión, pero con donde la versión ⚡ del mismo, por datos y precio, lo convierten en uno de los eléctricos más interesantes (y sobre todo asequibles) para el día a día y los pequeños traslados interurbanos. Para mí, su capacidad de aceleración hace del eléctrico un coche más cercano a lo que nos transmite un modelo de combustión u híbrido. Que guste más o menos ya va en gustos. Gracias por todo lo que nos has hablado y escrito sobre las versiones probadas del modelo, Jaume. Una grata lectura. Gracias por lo grabado del pequeño francés por tierras austríacas. Un disfrute visual para la vista. Saludos y abrazos, Jaume, Crator y todo cochesnet. Se os quiere ❤

[@davidcanizares5323]

3 cilindros los motores tienen un desgaste en los segmentos mayor y la vida útil mas corta, Con potencias de 130 cv funden las bujias. Ford con los motores ecoboom, un desastre engañas un tiempo, ahora las ventas no remontan y haces eres. Lo japoneces y coreanos no cierran ni una fábrica. Y los europeos esperando el dinero público ( nuestro dinero que pagos con nuestros impuestos) vergüenza.

[@SergioElDeAlemania]

Los segmentos de esos motores se desgastan porque son malos No tiene nada que ver que sean de 3 cilindros.

[@TheKarofaar]

@@SergioElDeAlemania En general necesitas un motor con materiales muy buenos para apretarlos mas que un 4cilindros y que no te salgan los pistones de viaje.

[@SergioElDeAlemania]

@@TheKarofaar para que no se te salgan los pistones.... 🤣🤣🤣🤣🤣 El nivel de cuñadismo está bien alto por lo que parece.

[@TheKarofaar]

@@SergioElDeAlemania Las hiperboles las llevas bien. Debe de ser la caña hablar contigo, cuando alguien dice "una mentira como una catedral de grande" eres el mitico que dice, y cuantos metros mide la mentira, espera que saco el metro. Eh...si no quieres verlo no lo veas, pero es evidente que meter mas presion en menos espacio necesita materiales mas resistentes al estres. Te quieras reir o no. Es mas, si eres capaz de hacer un motor sin aleaciones extremadamente caras y apretarlo asi, vete a stellantis y cuentaselo que los ingenieros estaran encantados de ver tu cuadratura del circulo.

[@SergioElDeAlemania]

@@TheKarofaar Si el motor Mugretech de Stellantis hubiese tenido 4 cilindros o 6 hubiese sido igual de malo. Los motores de 3 cilindros no son problemáticos de por sí. El hacer los motores cada vez más pequeños sí lo es. Los motores de 3 cilindros tienen ventajas con respecto a los de 4, y también inconvenientes. Yo prefiero uno de 4. Si un motor es malo se romperá y si es bueno pues durará mucho. Cuántos cilindros tenga en lo de menos.

[@samusantana1683]

El asiento es realmente cómodo? La impresión de la presión parece ser poca y se hunde con facilidad.... Para cuándo el nuevo Honda jazz??

[@juanurbieta1799]

Jaume, me convence más el Kia Stonic, por cierto el Bayon se ha renovado, aunque le han recortado motor, ¿Sabéis si se va a renovar el stonic?, la versión actual, es de 2021. ¡Muchas gracias, como siempre, buen vídeo!.

[@neddstark2127]

Ni loco un strellantis, ni loco un francés, ni loco un citroen. Una castaña por 25000 pavos.

[@daniknowls9405]

De todos los coches que he tenido el más cómodo el Citroën.

[@PoteXY]

El puretech sin hibridación y con etiqueta C es con correa, y si no abre el tapón del aceite.

[@angeldb2502]

ese coche no es con correa, es con cadena, buen intento si no te gusta la marca de usar este medio para inventar mierdas, pero para suerte de quien lo compre, hasta tienen 10 años de garantia en todos sus modelos, así que ya sabes, vete tu al concesionario y abre la tapa, pero se humilde y di el resultado y no la mentira

[@PoteXY]

@@angeldb2502 los únicos 1.2 que llevan cadena de distribución de momento son los híbridos, así que es bueno no hablar sin tener ni idea cómo hace mucha gente. Eso no quiere decir que se hayan corregido las nuevas correas.

[@angeldb2502]

Y yo te repito que ese coche la lleva de cadena metálica , quien está hablando sin Saber eres tú, ese coche tiene la distribución con cadena metálica , digas lo que digas ,la tiene metálica , eso de que los únicos que la tienen metálica con los híbridos es la mayor jilpoyez aje he leído ,.sobretodo cuando el motor es el mismo y se le añade un eléctrico , así que infórmate tú antes de decir que los demás no están Informados , porque yo si comento algo , es justo por la información que se

[@PoteXY]

@@angeldb2502 pasa cualquier video o artículo que en este momento acredite eso si tanto sabes.

[@fidelolivenzacarrero7959]

Buen video como siempre,si hay que quedarse con uno, gasolina con 100 -130cv,no no necesito electricidad, Gracias

[@nosgustanloscoches]

¿Sabemos algo de cómo queda posicionado en términos de seguridad? Me da la sensación de que podemos estar hablando de 3 estrellas EuroNCAP a lo sumo, lo que desde luego lo dejaría muy desdibujado para aquellos que primen ese aspecto.

[@SuperJOSELITOOO]

Y después del verano saldrá el C3 híbrido que promete ser muy interesante.

[@mragostini01]

El de gasolina sin duda el eléctrico ni regalado

[@rafagomez19]

para cuando pruebas de los suv ebros ?

[@miguellobo4479]

Lo siento pero feisimo para mi gusto, y vaya moda de volantes horrendos y cuadrados que hay últimamente.

[@diegorositto7917]

es una mierda el diseño , el c3 de hace 10 años era mucho mas lindo , las automotrices en vez de mejorar los diseños parecen ir para atras en el tiempo , los autos de los 90 son mucho mas equilibrados que estos adefesios.

[@spiderwatson9583]

El volante es un mal chiste... Por que los hacen de esta manera???

[@alvarortega2]

Cadena o Correa??

[@jians825]

cadena metalica

[@joseluis5010]

Buen trabajo cómo siempre hacéis

[@josebernacutillas2277]

Ya que hacéis unas pruebas excelentes. Me gustaría que probaseis y nos contaseis que tal va este coche, con el nuevo motor 1.200cc 3 cilindros Micro Híbrido Ciclo Miller que acaba de salir al mercado. A ver que sensaciones os da, que tal va ese cambio automático de 6 velocidades, si se puede llevar en modo manual (lleve o no levas en el volante) el consumo, etc, etc. Gracias 👍

[@pixatiya]

Muy buen consumo la versión eléctrica. Saludos 👋⚡

[@josefranciscoramirez7349]

Espero que la siguiente generación del DS3 sea un utilitario

[@MarcosNBA14]

15800e es un preciazo siendo electrico, la verdad.

[@davidzamora154]

No ese es el gasolina

[@MarcosNBA14]

@@davidzamora154 No, lo dice el propio vídeo, el eléctrico con las ayudas se queda en 15k

[@daflomorales6465]

​@@MarcosNBA14Tú lo has dicho con las ayudas... ahora que te lo den y sobre todo que te lo paguen es ya otro cantar...

[@Montes-vt7el]

Es un cubo de basura con 4 ruedas...valórate un poco aunque sea y cómprate un coche de verdad.

[@MarcosNBA14]

@@Montes-vt7el Montes colega, yo tampoco me compraría esto nunca, tengo un e92 de 6 cilindros, pero eso no quita que objetivamente y viendo el mercado el precio de este coche sea muy bueno, sin más. A lo mejor el que tiene que valorarse un poco eres tú para no hablar así.

[@lfjm100]

Al fin un vehículo normal sin aspiraciones de llantas de camión

[@FlorencioMartin-j8j]

Buenos días me parece bien el modelo eléctrico no comentáis los km que hace que es importante Mi uso será para ir a un terreno que tenemos y un camino regular en estos momentos tengo una Berlingo y me apaño muy bien pero espero que baje el precio o tendré que pensar en chino Un saludo

[@pepebolea8573]

Me llama la atención que recalques que es tope de gama, eso solo puede ser porque el acabado básico es regulero, estoy en lo cierto? El caso es que me gusta pero si soy sincero me da miedo, he oído, escuchado y visto tanto del motor puretech que mi situación económica no me permite arriesgarme para estar luego continuamente en el taller.

[@franciscovega5714]

Tiene tacometro?

[@coolboy9294]

Por muy bonito que sea el coche y por muy bien que queráis venderlo, el que venga de un motor de la generación anterior (como que es mi caso), por mucho que nos digan que lo han evolucionado, no creo que vuelva a comprar un coche del grupo, yo por lo menos el siguiente un japones aunque sea un poco mas caro, si hasta la policía que siempre han tenido coches del grupo ahora los veo con toyotas ..... no se puede jugar con el pan de la gente que han apostado por ellos y nos dejen tirados devaluando un producto que lo pagamos cada vez mas caro, en fin como dice florentino, tranquilo....... ya vendrá el carma

[@franciscolorite8030]

Que manía de hacer las cuentas del precio final con todos los descuentos a los que la mayoría no podemos acceder y contando la promoción de 1000€ que solo cogerán los primeros afortunados, y además sin contar el descuento en el IRPF al hacer la declaración. Es inventarse el precio

[@pepinoveloz]

Para mí dais reviews demasiado positivas a Citroen cuando es una marca que se ha perdido totalmente. Mucho ha tenido que cambiar el C3 para que me meta dentro y note "sensación de calidad". Sin ir más lejos la nueva Berlingo MAX es infame. Hay un vídeo de un comprador en el que explica todo lo que va mal y le debería dar vergüenza a Citroen cobrar 31.000 euros por esa calidad.

[@boomerfriki]

19 mil y pico euros un C3 1.2!!!! Por mucho que digan que es barato a mi me parece MUY CARO

[@Serchh14]

Para cuando la review del berlingo 2024??? Gracias!!

[@CeEn20metros]

Yo desde que vi el vídeo de la Berlingo tope de gama, o veo un test de los materiales que vaya más allá de las caricias o no me fío. La pérdida de confianza en la marca es total.

[@antoniomiguel70]

Un más que posible rival del Dacia Sandero Stepway, para mi gusto el coche es bonito y como buen Citroën seguro que es cómodo. Creo que si se ajusta al precio, puede ser un éxito de ventas, buen vídeo.

[@pedrobelmonte7646]

Me parece bien y precio contenido. Yo a falta de ver la prueba escogería la versión hibrida , si tiene una bateria suficiente para rodar en ciudad. Un Saludo.

[@pablomoreno1999]

Me gusta que Citroen es una marca que pelea por seguir sacando coches a precios razonables. Pero que por 15000 euros te den un coche sin radio me parece absolutamente criminal.

[@exter2000]

el precio del ec3 es del you, no del max, el max casi son 30k...

[@DanielMartinez-vj6wd]

No es necesario, los jovenes no saben lo que son las revoluciones de un motor

[@eduardsanchezmurcia3031]

de hecho al reves, la gente mas adulta aunque quieran verlas las aprovechan menos, somos lo jovenes los que queremos verlas y aprovecharlas con el pie pegado a la chapa. Viendo la review me da la sensacion q es un coche para charos, todo muy chic pero te cuelan una mierda recortado costes por todos lados intentando hacerlo ver minimalista

[@marcoa.9992]

Que chulo!! Con huecos porta bebidas 👍👍💪

[@juancarlosbel7298]

Bueno, a ver.. con la birria del Moves Español ,que es un dolor de cabeza, el EV You sale relativamente bien de precio, para lo carisimos que estan los coches hoy dia claro, porque es sencillo a mas no poder.

[@flgca]

Y no lleva marcador de temperatura???😮

[@fernandohernandez1799]

Hombre, buenos acabados... Nivel Dacia

[@jordicolet4380]

Macho que te has mordido la lengua en varias ocasiones (y se han notado mucho esas situaciones) si el coche es malo, pues es malo no hace falta maquillarlo tanto .... Ahora en mi opinión, tuve el C3 de primera generación, una pasada de coche, pequeñito, muy fiable y estética que estaba bien, actualmente tengo el reestiling de la segunda generación, estéticamente me parece precioso (especial mención al frontal) motor muy fiable, un poquito más grande que su predecesor y muy bien equipado yo personalmente estoy encantado y enamorado de mi pitufo (es de color azul) Tuve la oportunidad por un amigo probar el de 3era generación... Estéticamente me encanta es más grande, el motor... Menuda cagada tanto las versiones de gasolina como las diesel..... El coche muy bien equipado incluso en las versiones bajas.... Esta 4 generación ni ganas tengo de probarlo aunque me surja la oportunidad, estéticamente me parece feo como el solo, el motor.... A ver cómo aguantan los 3 cilindros con los años y por no hablar de la cadena .... Equipamiento... ¿¿En serio?? se nos mean a la cara y nos quieren hacer creer que llueve... La versión básica es peor que la básica de la generación anterior?? Y por más inri ya ni cuenta revoluciones, te pongo un soporte del móvil... QUE EN LOS CHINOS TE CUESTA 2€ !!!!!!! En resumen Citroen a mi punto de vista el C3 lo ha ido maltratando ....😢😢😢 Lo siento por esta parrafada, pero la gama C3 le tengo mucho aprecio y lo que le han hecho a la 4 generación ya me ha parecido deleznable....😅😅😅

[@PIBTRANSPORTESTERRESTRESCAMION]

Citroen..... En caida libre🎉🎉🎉🎉🎉

[@Dani-ec2bh]

Solo le veo sentido al acado barato y al electrico. Como segundo coche para reventarlo a kilómetros.

[@psycos22]

O sea que si el eléctrico de 136cv se diferencia inferior a 3000€ sin ayudas del gasolina de 100cv ya que con este te van a cobrar el impuesto de matriculación, está claro que el precio del de gasolina está inflado 5000€ como mínimo

[@67EHC]

15:09 ¿¿¿EN SERIO???

[@ManuMEB]

Podríamos resumir a este vehículo en una sola palabra: Cutre. Por lo demás, un video excelente. Un saludo, buenos días.

[@juliomeira1571]

¡¡ Me encanta el volante!!

[@goto-2235]

Lastima que lleve todavia una correa bañada en aceite.No me da confianza y el volante tiene que ser muy incomodo al maniobrar.Y sin cuentavueltas....☹

[@angeldb2502]

Ese coche tiene distribucion metálica, y además, todos los modelos de citroen tienen 10 años de garantia

[@carlinastur]

Buen video,como siempre. Creo que Citroën se la va a pegar quitando el motor diesel de este coche. Yo tengo un C3 del 21, como segundo coche, rueda unos 300 km diarios para desplazamientos al trabajo,otros días algo más,con un consumo de 4,2, y va de cine. Se vendía mucho este modelo por ésto, y ahora no hay una alternativa que iguale estas cifras. Y luego, yo no me compraría ""jamás "", un coche que en su instrumentación no tenga un cuentarrevoluciones y un termómetro del agua refrigerante. No se, son manias que tengo que me parecen básicas. Y eléctrico no, gracias. Ni me cubre la autonomía, ni tengo donde recargarlo.

[@Guadarramista]

Un Citroën saxo de hace 20 años va mejor de equipado que este C3. Un auténtico despropósito. (Hablo de versiones básicas). Da rabia que te enseñen el equipamiento tope de gama y el precio de la más básica.

[@gato73]

Las empresas de alquiler ya tienen coche para el verano.

[@miguelinho1299]

Vamos que en la más básica no hay pantalla o q? Porque nadie compra la versión tope de gama de estos coches de

[@xicano6393]

¿23.000€ en version Max para el electrico ? Creo que son 5.000€ mas

[@10luisgr]

¿Pero pasa la primera ITV? 😅

[@jerico1022]

Citroen o grupo psa? Ni con el dinero de otro después de lo motores puretech

[@julighsegura]

Es un buen coche ya que los creadores de contenido que apoyan al coche chino ni lo mientan, si hablan de él es para sacarle algo malo por lo tanto es un coche que en calidad- precio no tiene competencia.