Toyota C-HR PHEV: ¿mejor si es híbrido enchufarle? | Prueba | Review coches.com

[@eladioyayo23]

Me habria gustado que acercaras la cámara al maletero para verlo mejor, lleva algo bajo el fondo para llevar los cables?

[@cochescom]

Las grabaciones durante las presentaciones son toda una aventura…. Poco tiempo, en lugares que conocemos poco o nada… pero lo tendremos en cuenta, que es interesante lo que dices y tiene todo el sentido del mundo

[@JoseAntonioDeAlaiz]

Tiene bajo fondo un hueco para llevar los cables y otros, por ejemplo yo llevo unas "cadenas" textiles de rueda para nieve. Y la bolsa con productos de limpieza que me regalaron

[@soyo8423]

Buen coche pero muy escaso de maletero y plazas traseras por ese precio hay que mejorar esos puntos

[@cochescom]

El espacio interior no es los suyo, cierto

[@jaimejimenezgomez]

Y también no tiene salida de. Aire acondicionado, ni limpia trasero,!

[@jaimejimenezgomez]

Tienes Razon!

[@jaimejimenezgomez]

No tiene salidas de aire acondicionado trasero, ni limpia parabrisas trasero ! 😩😡

[@JoseAntonioDeAlaiz]

No necesita limpia trasero , el agua se va por aerodinámica. Las plazas y el espacio es lo que tiene, simplemente no lo compres si quieres meter a toda la familia de vacaciones. Cada coche tiene su "target" de venta.

[@mp9780]

Más de 200 CV con consumos de 5 litros incluso menos...y una fiabilidad a prueba de bomba

[@cochescom]

Enchufándolo a menudo los consumos pueden ser irrisorios… o nulos. Interesante esto de hacer PHEV a partir de hibridos hablando solamente de consumos

[@753Quique]

Cuando hacen el del Camry? Muy buen video

[@cochescom]

Un coche interesante… pero no veis después los vídeos de sedanes

[@nazzarenotisi3145]

Muchas gracias por tu vídeo. Una pregunta ¿se puede seleccionar qué motor mueva el coche? Me explico, si por ejemplo al bajar los 800 metros de altura donde vivo hasta llegar a donde trabajo, 40 kms de recorrido, lo hago en gasolina+hibrido (no de enchufe) y la subida hacerlo en esos 60 (50) kms de autonomía. De nuevo gracias.

[@cochescom]

Claro, hay distintos modos de gestión de la energía como es habitual en los vehículos con este sistema de propulsión

[@nazzarenotisi3145]

@@cochescom Gracias.

[@nazzarenotisi3145]

@@cochescom La cuestión esta en si esos 800 metros de altura durante 40 kms con curvas los va a poder recorrer enteritos en eléctrico. Dice que puede recorrer hasta 60 km, pero hay que verlo en estás condiciones.

[@pablograciasanchez1251]

Jesucristo te ama muchísimo, arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre

[@frana.4492]

Tengo 218 cv y phev y en viajes de casi 1000km ida y vuelta poco más de 4 l/100

[@cochescom]

Los consumos de este coche son soberbios . Atento que en unas semanas vuelve al canal con un análisis de híbridos enchufables

[@jtlobito3702]

Buen vídeo 👍 el coche??? Para gustos los colores y los bolsillos..

[@cochescom]

Gracias! Se agradecen estos comentarios que en algunas presentaciones da bastante trabajo grabar y vamos con el tiempo muy apretado!

[@JoseAntonioDeAlaiz]

Estoy acostumbrado a ver en los comentarios de estos videos ciertas criticas enfocadas a las carencias que tienen los modelos. Pues bien, pienso que todas estas estan equivocadas. El mercado es amplio para elegir el coche que se ajuste a lo que nosotros queremos y cada marca ofrece un abanico de posibilidades. Toyota: que el maletero es pequeño, pues cómprate un Prius, que priorizas un coche para ahorrar e ir al trabajo, pues comprare un Yaris, electrico, gasolina, etc. Tienes varias ofertas. Quieres un deportivo: no te compres un Toyota. Lo importante: Seguridad, mecánica fiable, calidad y precio. Y que no se olvide: sobre gustos no hay nada escrito. Todavia oigo "que coche mas feo" 😅.

[@cochescom]

Lo que para uno es feo para otro es una genialidad… las marcas ofrecen productos con diferentes enfoques y puntos fuertes… otra cosa es que el presupuesto de para todo

[@aldodesio]

Tendrían que traer el prius un suv nunca puede ser eficiente

[@cochescom]

La anterior generación del Prius se vendió poquísimo en España y eso que era muy muy eficiente…. Su precio tampoco ayudaba, eso es verdad

[@1973mariachi]

No entiendo este tipo de coches , igual.que el Lexus 300 h , coches con 220 cv y con una velocidad máxima de 180 km/h ? Esp qué es ? Lamentable

[@cochescom]

Potencia combinada, no en todo momento … así garantizan también fiabilidad, algo de vital importancia para Toyota

[@JoseAntonioDeAlaiz]

La velocidad es suficiente y está por encima de límites legales, lo importante es tener potencia para acelerar en adelantamientos Y recuperaciones. Siempre dentro de límites. No está enfocado a usarlo en circuitos de carreras.

[@joseangel1]

Mejor híbrido o enchufable?

[@cochescom]

El enchufable va realmente bien, nos sorprendió. Pero menos maletero y mucho más caro. Tienes que hacer muuuchos km en eléctrico para compensar ese sobrecoste o necesitar mucho la etiqueta Cero