CMV Moto Testy: HONDA CBR500RR ABS - test, opinia, recenzja, jazda testowa

►SUBSKRYPCJA► www.youtube.com...
►Facebook► / codapl
►Grupa CODA WARRIORS► / 827992747335263
►CODA ZONE ► / codazone
►Instagram ► / codapl
►KOSZULKI/VLEPY► coda.cupsell.pl
Moja opinia na temat HONDA CBR500RR ABS.
Subskrybuj, polub i prześlij innym jeśli Ci się spodobało.
Pytania/uwagi - zostaw komentarz.
Zachęcam do subskrypcji kanału/Subscribe:
www.youtube.com...

[@marekchilinski2259]

Jeżdżę CBR500R z 2016 roku. Mam nią nakręcone 9kkm. Według mnie, ten motocykl jest idealny do codziennego użytku, do miasta, na dojazdy do pracy itp. Leciutki, wygodna pozycja, nie za wysoka kanapa, w miarę wąski, bardzo ładnie się prowadzi, pochyla w zakręty, pokonuje ronda, przeciska w korkach itp. Całkiem wygodny dla pasażera. Średnie spalanie na poziomie 3.6 l/100 km, w trasie przy średniej ok. 90 km/h można zejść poniżej 3l ! Fajnie jak rezerwa zapala się dopiero po 370 km od tankowania przy codziennych dojazdach do pracy. Oczywiście kilkugodzinna jazda po autostradzie czymś takim przypomina PRLowskie wyjazdy maluchem do Bułgarii z całą rodziną upchaną pomiędzy butle z gazem. Oczywiście, że można, ale jak już ktoś to robi, to niech nie narzeka, że mu brakuje mocy. Z rzeczy, które mogą szczególnie na początku zwracać uwagę czy budzić zdziwienie: krótkie niskie biegi - na jedynce pojedziesz max ok. 55 km/h, co trochę potęguje te „szarpanie” - czyli dużą reakcją mocy na małe zmiany gazu. Jednak jest to spowodowane głównie po prostu taką konfiguracją wtrysku paliwa i nie bardzo jest z tym co zrobić (przynajmniej tak podają zagraniczne fora). Można z tym żyć, kwestia tylko przyzwyczajenia i wyczucia. Druga sprawa - położenie przycisku kierunkowskazów. W mojej opinii, właśnie takie, czyli poniżej klaksonu powinno być od zawsze stosowanie w każdym motocyklu. Przynajmniej w moim przypadku, nigdy nie zdarzyło mi się przypadkowo nacisnąć klaksonu przy obsłudze (nawet niedbałej) kierunków. To naprawdę wygodne, a dyskomfort wynika jedynie z przyzwyczajenia do czegoś innego. Trzecia sprawa - stopka boczna. Ma ona trzpień umożliwiający jej odkładanie/chowanie w miejscu innym niż zwykle (chodzi o ten mały sterczący dzyndzel). Okazuje się to niezwykle wygodne, jeśli zrozumie się, że należy ją obsługiwać palcami stopy, a nie piętą (co niektórzy usiłują robić i rozpowszechniają bzdury o tym, że jest to źle zrobione). To kolejne drobne rozwiązanie hondy, które uważam za coś co powinno być w każdym motocyklu. Drgania szybki…. Trochę z tym walczyłem i próbowałem różnych rzeczy, ale rozwiązanie jest proste. To nie szybka, a obudowa „zegarów” jest głównym winowajcą. Wystarczy ją dokręcić albo zwyczajnie podłożyć kawałek gumki, czy wcisnąć niewielki klin (nawet kawałek wykałaczki) w szczelinę między plastikami, żeby dodać podparcie i przesunąć zakres częstotliwości jej drgań gdzieś hen daleko. Po problemie na zawsze. Kropka. Lampa przednia jest fajna z wyglądu, choć nie zachwycałbym się aż tak jej jasnością. Jest okay. Brak wskaźnika temperatury paliwa… Też zastanawiałem się dlaczego go nie ma, ale w sumie czy to takie potrzebne? Dźwigni ssania nie ma, a wentylator sam się włącza 😊 Obrotomierz jest słaby w mojej ocenie, ale w sumie rzadko się na niego zerka (chyba że kierowca jest głuchowaty albo jedzie pierwszy raz). Kompensuje to ładny wyświetlacz jako całość i centralnym wskaźnikiem prędkości. Prosty i bez pierdół jak wyświetlacz biegów. Warto zauważyć, że mamy układ CABS. ABS plus integracja hamulca przedniego i tylnego. Wcale nie jest taki cichy, przynajmniej od rocznika 2016, gdzie zmieniony został wydech. Dźwięk raczej trudno porównywać z dużym silnikiem R4. Z dodatków polecam dokupić błotnik tylny (o wiele czystszy łańcuch) no i klameczki, co by nie narzekać jakie to są złe i niesportowe te fabryczne standardowe i tanie. Och złej baletnicy… Ogólnie motocykl ma to coś. Niby nie za mocny, może dwie tarcze z przodu byłyby korzystniejsze, może i można coś tańszego kupić, ale jazda nim jest po prostu fajna. Trochę jak zabawa, bez jakiegoś wytężonego skupienia i napięcia, sama radość, frajda i banan na twarzy.

[@CODApl]

Dzięki za pozostawienie swojej opinii.

[@Gorczycky]

Bardzo konkretna opinia. Dziękuje bo się przy mierząc do zakupu..i filmik tez super konkret.

[@wiktorr__r4335]

Cześć, czy pamiętasz mniej więcej co jak i gdzie żeby nie drgała ta szybka?

[@davidhodowany8029]

Jakiś czas temu czytałem, że najmniejsza siostra z rodziny CBR to bardziej motor turystyczny ze zgrabnym tyłkiem (czyt. o sportowych zapędach). Gdybyś miał procentowo podać ile w niej turystyka, ile w niej super sport, a ile takiego daily to jakby się te proporcje twoim zdaniem ułożyły?

[@marekchilinski2259]

@@davidhodowany8029 70% turystyka :) pozycja jest wygodna, w miarę wyprostowana

[@sulgucik94]

Mam ten sprzęt zrobiłem na nim już ponad 1500 km i na prawdę jest wygodny. Zrobiłem nim również trasę prawie 400 km i zero jakiego kolwiek bólu. Pali mi w sumie tyle co CODA wspominał. Osobiście jechałem nim najszybciej 195 oczywiście na niemieckiej autostradzie. Także polecam dla zainteresowanych mogę podesłać zdj jak to świeci w nocy. Pozdrawiam serdecznie wszystkich

[@CODApl]

Dzięki za info :)

[@bghkughonv2891]

Kupiłem na pierwsze moto tydzień temu, rocznik 2018 - zrobiłem jak narazie 700km i jest naprawdę świetny. 5 sekund do setki naprawdę czuć, powyżej 130 też się zbiera bardzo żwawo. Do 160 naprawde ciągnie jak zła - do miasta i okolic wystarcza w 100%. Jedyny minus to ta jedna tarcza z przodu - hamowanie mogłoby być lepsze, na to akurat mozna narzekać. Pozycja wygodna, 4h jazdy nie bolą plecy, mam 186cm wzrostu i nie czuje sie na niej jak na rowerku - gabarytowo naprawdę solidnie wygląda. 190kg wagi totalnie nie czuć, prowadzi się jak rower, który ma 5s do 100km/h.

[@QbaGregor]

Fajna recenzja! Dzięki! 🤘👍👍😎Może warto uaktualnić i objechać wersję 2024?? Poprawili hamulce, inni testerzy mówili, że zmieniła się charakterystyka silnika, już sporo lat zleciało ;)

[@trapmusichd5318]

Teraz Honda CBR 650r Zajebisty filmik

[@radek3329]

Ja bym nie wytrzymał z tym brzęczeniem owiewki xd Musiałbym coś z tym zrobić :D

[@Rafal.B]

Motocykl wygląda bardzo ładnie zwłaszcza ten zadziorny przód, ale umówmy się jest w nim ten sam silnik co w CB500X, więc szału nie będzie, choć tak niska prędkość maksymalna przy tej skorupie trochę zaskakuje. Ogólnie zauważam ostatnio w Hondzie iż sporo części jest wspólnych dla kilku modeli i tak w tym sprzęcie mamy taki sam wyświetlacz jak w CB500X , felgi, tarcze, klamki itd. do tego tłumik z NC750X. Podobnie jest w całej gamie NC, wersja X, S czy Intergra, to ten sam motocykl, tylko w innym opakowaniu. Czy taka oszczędnościowa polityka na dłuższą metę się sprawdzi ? może dzięki temu części są tańsze, ale też motocykle tracą nieco ze swojej indywidualności. Całkowicie się zgadzam iż obrotomierz cyfrowy jest kiepskim rozwiązaniem ze względu na małą czytelność zwłaszcza w pełnym słońcu, zapewne jest to kolejne oszczędnościowe i być może modne rozwiązanie, które stosują także inni producenci. Szkoda że sprzęcior nie ma wskaźnika temperatury płynu chłodniczego, ale podobnie mamy w niektórych motocyklach Kawasaki, jak choćby w nowym Versysie 650, tam nawet nie ma wyświetlacza biegów, który trzeba osobno dokupić. Kolejna fajna relacja CODA, czekam na recenzję Hondy NC750X, Suzuki V-Strom 650 i Kawasaki Versys 650 ;) Pozdrawiam serdecznie - RafałB

[@CODApl]

Dzięki za komentarz :) Generalnie Suzuki V-Strom 650 i Kawasaki Versys 650 - tego nie miałem ... ale kto wie :)

[@Rafal.B]

Hej CODA - dziś zaliczyłem testową godzinkę nowym Suzuki V-Strom 650 ;) Motocykl okazał się niezwykle przyjemny, duży moment obrotowy silnika V robi swoje, sprzęcior jest łatwy w prowadzeniu i bardzo wygodny ;) Czytelne wskaźniki z analogowym obrotomierzem są bardzo przejrzyste w przeciwieństwie do Hondy, wyświetlane są też wszystkie potrzebne parametry w tym temperatura silnika , wskaźnik biegów i cała reszta, a obsługujemy komputer bez oderwania ręki od kierownicy. Kurcze motocykl ma tylko 69 kucy i 60 Nm przy 6400 obrotów, ale całkiem nieźle radzi sobie na drodze i ładnie przyśpiesza, jedyne co nieco odstaje to hamulce, które są dosyć przeciętne (brak radialnych zacisków), mimo wszystko dają radę, choć mnie bardziej pasowały te z Hondy NC750X Motor V-Stroma jak każda V-ka "bierze z dołu" i ma sporą kompresję umożliwiającą wydajne hamowanie silnikiem, ogólnie jadąc Suzuczką można nieźle się bawić i całkiem przyjemnie pokonywać także miejskie korki, no i Suzuki ma swój niepowtarzalny styl, to już przecież legenda mimo tego iż zawieszenie czy hamulce nieco odstają od konkurencji. CODA - musisz koniecznie przelecieć się tym sprzętem ! W październiku będzie w końcu dostępna w Krakowie demówka Kawasaki Versys 650, jestem bardzo ciekaw jak będzie mi się tym śmigać ;) Pozdrawiam - RafałB

[@szymonbanasik1864]

Dobrze, ze trafiłem na twoj film😃 Wlasnie jestem przed zakupem egzemplarzu z 2017 i zastanawiałem się czy kawasaki er nie będzie lepszymi wyborem, ale jednak decyzja pada na hondziawe💪

[@kresto9238]

Jasne jasne wibracje, przyznaj się że przed nagraniem grochówka była :P

[@EmilianPOP]

XD

[@krzysztofkrzysztof6568]

Hahaha ja z początku myślałem że on tak robi 😆😆😆

[@Piotrekz0]

No - świetna recenzja :) Za 3 lata mam zamiar kupić swój motocykl i to będzie albo cbr500 albo cbr650f :>

[@gorniklecznaman3414]

I co kupiłeś? 🙂

[@Asasyn125]

i jak, kupiles?

[@mafiagames3260]

Przy kazdym tak słuchać tw wibracje czy tylko tutaj dzięki za info

[@artystycznyartysta4633]

Ktoś tam pisał że wada fabryczna, ale łatwa do zrobienia z tego co czytałem

[@MrHornet555]

Czekam na CBR 600 :D

[@michal3575]

Kurcze Muminku niezłe tempo z tymi filmikami ;D I jeszcze do tego z sensem i smakiem ! U2

[@danielt2207]

Coda jak zawsze swietny material :) To bylo moje najwieksze zastanowienie czy cbr500 czy cb500f, padlo na cb500f, Cbr wydaje mi sie ze zainspirowalo sie troche panigale i sama czasze zrobili fajna, zadupek jest ten sam w cb500f szerszy z wlotami dodaje pazura mnie sie podoba :) Natomiast to co nie podoba mnie sie w honcie cbr500 to dziura wokol kierownicy tam sa pustki siedzac na moto przez dziure widzisz asfalt, w kawasaki czy yamaha nie widzialem czegos takiego, W cbr125 nie mialem takiej dziury :p Z tego co mowisz w swoim tescie silnik zachowuje sie tak samo w cb500f ze nierowno pracuje z dolu ze szarpie, i trzymam najnizej 3-4 tys, skrzynia ma krotkie przelozenia typowo miejskie, Jadac 100 na 6 biegu jest 5tys obrotow, a odcinka jest przy 8,5tys Jesli chodzi o swiatla i skupiona wiazka swiatel dlugich tak samo skonstruowana jest lampa w cb500f, jak na razie 1,5tys km na cb500f zrobione pierwsze wieksze moto I jestem na razie zadowolony i faktycznie jest latwy w prowadzeniu moim zdaniem latwiejszy niz cbr125 :) Pod warunkiem ze umiesz juz operowac gazem inaczej niz na zasadzie 0-1 :)

[@CODApl]

Tak, tutaj już warto dozować gaz. W zasadzie CB500F, CBR500R i CB500X to to samo tylko inaczej obite plastikami... z czego najbardziej od reszty odbiega CB500X. Ale sinik nadal ten sam.

[@danielt2207]

Cb500X najbardziej odbiega bo jest wyzszy i chyba rozni sie amorkami, ale silnik ten sam :)

[@henrykstankowski1443]

Coda co moge powiedziec na temat tego moto widac ze na niskich obrotach szarpie nim ale nic innego nie zauwazylem gorszego jest fajnym motorem i po prostu daje mu 100pkt wyglad tego motoru jest ladny a po drugie to mi juz sie podoba jest odlotowy p.s pozdrawiam cie i dalej w trase innymi sprzetami np kladem pokaz jak smigasz po polanach i wertepach tego nie widzialem jeszcze P.S dalekiej drogi i szalonej jazdy

[@GacekDnb-dx7dp]

Fajny kanał, ciekawe recezje, duzo pomocnych materiałow, podziekowania

[@CODApl]

A proszę :) I witam na kanale :)

[@sebuczxd5254]

Coda weź przetestuj jakiegoś Choppera XD to kompletnie inna klasa motocykli jakimi dotąd jeździłeś, może jakieś nowe doświadczenie :D

[@maciej6008]

też o tym myślałem

[@TomaszLukuc]

Przyłączam się do prośby. Pisałem już pod innym filmikiem - spróbuj Kawasaki Vulcan S - ciekawa rzecz podobno, bo ni to naked, ni to chopper .

[@maciej6008]

Tomasz Lukuc miałem wulkana fajna sprawa

[@zajetynickname3828]

Będę na ten model polował w przyszłym sezonie mam nadzieje , że uda mi się kupić ten model bez tego brzęczenia bo przy dłuższym czasie zacznie wku#wiać ..

[@patryk6479]

w yamaha yzf r125 tez tak szarpie na 1,2 biegu

[@aliz33]

Jak porównałbyś to do Ninja 300, który testowałeś. Co byś polecał z tych dwóch? :)

[@MercedesBenzMPower]

Świetna robota coda :)

[@CODApl]

Dzieki :)

[@Kafo97]

Słaby ten motocykl jest.. Nie ma zamazującego się licznika :/

[@Kafo97]

Jaki magik co nie? XD

[@motoagroromka3396]

Świetna recenzja, pozdro😉

[@sebastianbukowski5185]

W CBR 125 r jc50 też szarpie na niskich obrotach szczególnie na 1

[@pawelkubiak8041]

Witam! @CODA MotoVideo ,trafiłem na twoj film , Wlasnie jestem przed zakupem egzemplarza . Co byś polecił jak mam kategorie A? nowa z salonu Honda CB500 F {2021} czy HONDA CBR500RR? to pierwsze moje moto będzie Pozdrawiam .

[@nekieyidft8774]

Pozdro Codziak :D

[@CODApl]

pozdro

[@piomarco1976]

Podoba mi się ta 500. Szok z tym orzeczeniem owiewki bo ja kupiłem 125 car i mam to samo i w serwisie chcą robić dochodzenie dlaczego jest ten oddźwięk.

[@andrewsimi]

Latam tym motocyklem pierwszy sezon. To jest zadziwiające, że przy 4.9 K obr/m owiewka wpada w takie wkurzające drgania a Honda PL nic z tym nie robi. Problem jest znany i dobrze opisany na www.cbr500riders.com/. Sam naprawiłem ten problem podklejając taśmę dwustronną na przedniej czaszy owiewki. Można tez podpiłować trochę i nie będzie wpadać w drgania. Druga sprawa to totalny brak akcesoriów to tego modelu. To by było na tyle, reszta na prawdę ok, pozdrawiam

[@CODApl]

Dzieki za info.

[@wiktorr__r4335]

Cześć dałbyś radę wysłać jakiś link do poradnika albo napisać gdzie to podklejałeś? Kupiłem cbr i chce ogarnąć te drgania

[@mateuszmardosz6409]

CODA przekonałeś mnie :P. Kupuję w następnym miesiącu :D

[@CODApl]

Nice :)

[@matimal9375]

Zrób test kawasaki z300 2018 😎

[@dominikwalczyna]

Fajny film :D Bardzo dziwne jest to szarpanie przy powolnej jeździe. Ja się jeszcze z czymś takim nie spotkałem nigdzie, a może to być dość problematyczne dla początkujących.

[@CODApl]

Generalnie do ogarnięcia, jak teraz dłużej mam CB500F to już się przestawiłem i udaje się płynnie jechać.

[@dominikwalczyna]

No to chociaż tyle. Kupie za rok tą cbr to sam ocenię :)

[@adrian8778]

Jak przyjemnie :D

[@mafiuszmoto9643]

Ciekawi mnie jak się ma taka cbf/cbr do dominara 400

[@krzysztofkrzysztof6568]

Na początku myślałem że to Ty tak robisz a nie wibracje 😂😂

[@freddyhehe9467]

testowałeś ninja 300 i cbr 500r jak myslisz na 1 moto co lepsze by było ?

[@eko2k214]

posiada wskaźnik aktualnego biegu? Bo się nie dopatrzyłem

[@29cegla]

Wibracje to licznik w 125 to samo i podłożyłem denke między licznik a ramę

[@beowulfpro]

jestem zaskoczony tak dużym spalaniem o_O

[@CODApl]

Teraz CB500F przelatałem na zbiorniku przeszło 300km... kwestia tego że CBR500R leciałem na szybką trasę.

[@MrQuanticox]

Zrobiłbyś test Yamaszki XJ6F?

[@mariuszszach2136]

Siema Coda. Czy myślałeś o przetestowniu Kawasaki vulkan s? Wiem że cruzer nie jest to twoja bajka, ale sprzęcik wygląda zacnie. Ciekawy jestem twoich pierwszych wrażeń z jazdy. Dzięki za testy, naprawdę dobra robota. Pozdrawiam i LWG 😎

[@TomaszLukuc]

Popieram, prosiłem już o vulcana s pod innym filmikiem. :)) cieszę się, że nie jestem sam z tą prośbą. Nie wiem czy presja działa na CODE, ale warto spróbować. To jak CODA, będzie Vulcanik? :)

[@CODApl]

Ja się nie nastawiam na jakiś konkretny typ, chętnie bym polatał takimi sprzętami ale nie ode mnie zależy jakie motocykle są udostępnianie na testy.

[@oOne77]

Coda, wg Ciebie lepsza ta cebra 500, czy ninja 300? Osiągami, wygodą, charakterystyką są bardzo różne czy wręcz przeciwnie? PZDR

[@CODApl]

Powiedziałbym, że są zbliżone charakterystyką, komfortem, ale CB500 bardziej się napędza... choć to takie wrażenie. Dawno temu miałem pod sobą Ninja 300 i nie jeździłem nią tydzień czasu tylko parę godzin.

[@oOne77]

CODA MotoVlog czyli sa na tyle podobne, ze mozna sugerowac sie cena? ninja 300 jest juz na rynku kilka lat wiec na pewno mozna kupic ja taniej (ok 12000zl?)

[@kuber89]

jak to jest ze robisz taka dobrą robotę i masz tak mało subów? subować Panowie !

[@CODApl]

Nie wiem... nie wiem... ale dzięki ;)

[@dariuszrubas5739]

CODA PROSZĘ CIĘ O TEST NOWEJ SUZUKI SV 650 NAKED.

[@R4zer]

Super, jak zwykle warto było oglądać ;) ogladalem testy zachodnich redakcji i nie wspominali o orzeczeniu przy 4000 także może to wina egzemplarza albo ktoś dał mu w pi*** :p co byś polecił po zdaniu kategorii A ? nowa CBR500 czy CBR600fa z 2011 ? nie miałem wcześniej a1 czy a2 także to pierwsze moje moto będzie :)

[@CODApl]

CBR500R jak zrobisz A to ogarniesz bez problemu. Nawet możesz się pokusić o kzbin.info/www/bejne/sHnbnn-Kntmbm7M

[@R4zer]

spoko, właśnie na 650f może mi nieco zabraknąć :( a ta wersja 600f pc41 ? miales może okazję jechać ?

[@Adam-ji7vs]

weź zrób test jakiegoś Motorka 50cm3 wiem że to raczej zbyt wolne dla ciebie ale ja na większej pojemności nie mogę

[@sharte1966]

Potwierdzam :P

[@Kafo97]

50ccm to skuter, a nie motorek ;)

[@Adam-ji7vs]

może być też na przykład yamaha dt 50 taż fajny motorowerek

[@sauron1000000000]

zajrzyj na jednoślad.pl tam testujo pisiontki

[@Adam-ji7vs]

Ok dzięki za info

[@Mencelll]

Ta cbr, r3 czy może ninja 400 czy może cos innego na a2 ?

[@CODApl]

Ninja 400 nie miałem. Ale brałbym tą 500tkę.

[@Mencelll]

CODA MotoVideo Dzieki za odp

[@marekchilinski2259]

@@Mencelll Bierz CBR500R zaraz wyprzedaże rocznika!

[@sebastianmelkowski8893]

Piękne moto

[@derhi408]

Ja kupuję 125 jakiegoś rometa ale może za 4 lata taką hondzinkę

[@straightgym8764]

R3? Czy ta cbrka

[@jarol5543]

R3 zwinniejsza, ale słabsza w dolnym zakresie obrotów. Nie wiem jak hamulce w crb, w r3 bardzo słabe.

[@PolskaWariat]

pozdro codziak

[@CODApl]

pozdro Wariat

[@kuczus3299]

Jest szansa zobaczyc test jakies gsxr'a ? :D

[@CODApl]

Szansa jest ;)

[@feyoo9036]

Czy przy wzroście 190cm CBR500R jest dla mnie wystarczająco duży (nie myślę tu o ccm) ?

[@CODApl]

Może się robić ciasno. Najlepiej jakbyś przymierzył.

[@RUSZK0]

I jak jezdziłes taką ja sie zastanawiam po 5 latach cbr 500 na pierwsze moto 190 wzrost

[@Draxar1]

Szkoda, że honda go już nie produkuje ponieważ jest tak piękny, że zapiera dech w piersiach.

[@bartoszosinski7675]

A chciałbym żebyś testował Kawasaki 650 ninja :)

[@MercedesBenzMPower]

Coda co sądzisz o nagraniu recenzji hondy CB500F?

[@CODApl]

Do zrobienia... bardzo mocno realne ;)

[@Morgtus]

A masz może w najbliższym czasie w planach test GSX-f 600 lub 750, bo na wiosnę idę na kat A i chcę się przesiąść z CBR 125 na "jajko" już bym raczej wolał celować w 750tkę. Pozdro

[@dawid140683]

Za mną też chodzi GSX-f 600

[@Morgtus]

Co sam się zadziwiłem, to pod pewnymi względami wizualnymi zaczęła mi sie bardziej podobać gsxf 750 niż CBR 600 F4, która wydawała sięmotocyklem marzeń (z tych do spełnienia), no ale przyjdzie wioasna, to pojezdze po handlarzach, przysiąde się do jednego i drugiego, i zobacze na żywo, bo takie oglądanie na zdjęciach to wiele nie daje.

[@dawid140683]

Ja z kumplem sprawdzałem kawasaki ninje, cbr f3/4 i thundercata, wszystkie 600ccm ta ostatnia przypadła do gustu, jutro jedziemy po sprzęt.

[@Morgtus]

ooo wymieniłeś wszystkie modele, którymi i ja się interesuje na następne moto :-) ostatecznie bym wolał gsxf 750 brać, ciut mocniejszy, ale jak trafi się w dobrym stanie 600 to też będę się cieszył na zdjęciach i filmach też fajnie wygląda cbr 600 f4i ale to już troche droższa jest

[@dawid140683]

W moim przypadku jest tak że na razie latam 125ccm, jest to moja pierwsza przygoda z moto, i pierwszy szlif już za mną, myślałem nad gs500 ale szarpać sie z wiatrem w trasie nie mam zamiaru, o deszczu już nie wspomnę, dlatego też hornet i bandit odpadł, a o Gsxf mówią że to bardziej turystyk. 80KM na start myślę że wystarczy.

[@Coverman-wx3dx]

Ej coda wiem że głupie pytanie ale na motorower 50 (Zumico 600) trzeba robić jakieś prawko czy coś takiego bo chciałem rozpocząć przygodę z Moto i chcę na początek sobie kupić ten motorower

[@nortigame8149]

AM

[@EmilianPOP]

AM

[@MrNook17]

Planujesz pojeździć w przyszłym sezonie ninją 400 i coś nakręcić na jej temat ??? Z jej konkurentami już jeździłeś więc może czas na Kawę :)

[@CODApl]

Ja chętnie, nawet już rozmawiałem na ten temat. Zobaczymy jak wyjdzie ;)

[@endurolubiczteam3049]

siema codziak. pozdro codziak :D

[@CODApl]

siema, pozdro :)

[@ukaszt.1612]

CODA, mam podobny motocykl CB 500 F - silnik ten sam. Mam dopiero około 2 tys. km przejechane, ale żadnych ekstra wibracji przy ~5 tys. obrotów nie ma:-) ; nie jestem żadnym specem od motocykli; ale te wibracje u Ciebie to chyba wina egzemplarza; Może ktoś go w trakcie "docierania" mocno cisnął? Pozdro.

[@CODApl]

W CB500F nie ma się co trząść i wibrować bo tam plastików nie ma ;)

[@maximilianschewerda9732]

Co lepiej wybrać jeśli chodzi o dłuższe podróże autostradą CBR500R czy CB500X?

[@CODApl]

Tą robiłem z podejścia sporą trasę, ok 200km i było ok, ale jestem przyzwyczajony do takiej jazdy ściegiem. Ale X byłaby chyba bardziej do tego stworzona.

[@MinecraftMiko1]

Pozdro coda ;)

[@CODApl]

pozdro

[@1994robocop]

Witam. Ile ta cbr może palić na 100 km jadąc ze stałą prędkością najwięcej z 120-140 km/h na trasie 40 km do pracy. Dziękuję za odpowiedź

[@CODApl]

Zmieścisz się w jakiś 4 litrach pewnie

[@Pla_nic]

Nice

[@jakup7591]

Pozdro Codziak :)

[@CODApl]

pozdro FledeZ

[@dzidzia2425]

Albo mi się wydaje,albo ta Honda jest jednym z najładniejszych motocykli??

[@fotowizja]

W tym roku zacząłem swoją przygodę z motocyklami. Na pierwszy ogień poszła CBR 125R. Przelatałem nią na tę chwilę 3000 km, byłem nią na torze Jastrząb i złapałem bakcyla. Na przyszły rok planuję kat. A i chciałbym się przesiąść na tę 500-tkę. Ciekawe czy jest choć w małym stopniu tak zwinna i łatwa w prowadzeniu jak 125. Czy mógłbyś je pokrótce porównać? Pozdro

[@CODApl]

Szersza guma wiec już się tak chętnie nie przewala w zakręty... ale manewrowości jej nie odmówię ;)

[@vilgefortzvilgefortz8088]

lepszy jest niż ninja 300?? bo się zastanawiałem nad tymi dwoma i kupiłem kawasaki

[@anonim5447]

Z tego co wiem, to ma lepszego kopa :P

[@gnite6]

Mało sprostowanie... mówisz że CBR300R leciałeś 180? Może licznikowe, ale ten model przy tych prędkościach zawyża już o dobre 20km/h. Maks. jaki udało mi się wycisnąć po długim rozpędzaniu z górki na autostradzie to gpsowe 158. I to nie tylko mój egzemplarz tak zawyża żeby nie było, można poczytać na forum tego modelu. On po prostu tak ma.

[@mociczyczki]

no wlasnie porowonywnie vmaxa pow skazzanaicch licznikow to sredni pomysl jsli neizna się przekłaman pozatym inne warunki jedyne w zasadzie co może sprawić ze niby ida podobnie to krótkie przleozenie w cbr 500 ale ona ma takie ze na odcięciu idzie pewnie z realne 200 wiec niema mowy o zakrotkim przelozeniu realnie cbr 500 idzie 175-180 km/h a cbr 300 jakies 150 km/h na płaskim i tyle w temacie z 100 do 140 maja 500 w 6 sekund a 300 w 9-10 sekund .

[@EmilianPOP]

Jaki jest powód takich przekłamań?

[@romualdbarszcz9043]

CODA! Uważasz że na pierwsze moto powinienem wybrać CBR 500, CBR 300, YZF-R3 MOTO CAGE 300 czy ninja 300? Najbardziej zainteresowałem się Kawasaki. I jeszcze jakie w miarę tanie kombi polecasz i czy kaski streetfightera się nadają? Z góry dzięki i pozdro :)

[@MrRossoMoto]

Podając te motocykle rozumiem że masz A2, a na pierwsze moto to jakieś używane nie nówka, polecam gs500 cb500 lub ER-5 sam posiadam gs500f chociaż dopiero 17 października będę miał egzamin praktyczny na A2 no ale chodzi o to że skoro jest to pierwsze moto to lepiej kupić takiego gs500 za 6 tyś (ja za tyle nabyłem swój) niż wydać 26 tyś na nową cbr500 którą jak rozjebiesz z racji że to pierwszy motocykl będzie ci tego bardzo szkoda.

[@romualdbarszcz9043]

Właśnie bardziej chodziło mi o te motocykle ewentualnie z 2013-2016. Chciałbym poczuć juz troche mocy sporta :)

[@MrRossoMoto]

na takich motocyklach mocy sporta nie zaznasz, to że będziesz ewentualnie siedział w pozycji lekko sportowej w przypadku kawasaki to nic nie znaczy, w pierwszym motocyklu chodzi o to żeby nauczyć się jeździć no ale jak tam sobie chcesz ja na suzuki gs500 2 wrzucam przy 20 km/h 3 przy 40 4 przy 50 a 5 przy 70 więc przez te biegi trzeba się przedzierać i nie masz dużo tego przyśpieszenia jak w przypadku jakiejś 600

[@CODApl]

Rosso dobrze gada, polać mu :)

[@Sonnyy1231]

Szkoda ze nie pokazałeś w nocy jak to świeci :(

[@CODApl]

Świeci wyśmienicie :)

Cholera :D Ja tu jutro testy a Ty mi kradniesz czas :( XD Przedwczesną wieczorynkę pora zacząć :)

[@CODApl]

Film nie zginie, możesz obejrzeć później :)

[@mersier4850]

Wiem, że odkopuję trochę, jednak mam pytanie, mianowicie, czy ten motocykl nadałby się na pierwszy z takich większych? Wcześniej jeździłem jedynie małymi do 75 pojemności, również z biegami, ale jednak to nie to samo. Niedawno zrobiłem prawko na coś takiego i mam jakieś 1.72 wzrostu. Czy dałbym radę temu sprzętowi, czy powinienem szukać czegoś mniejszego?

[@eugeniuszkopera1690]

Cześć, sam kupiłem ten motocykl jako mój pierwszy nowy z salonu, jestem zachwycony. Brzęczenie o którym było mowa w filmiku u mnie nie występuje, może HONDA PL naprawiła defekt? polecam na pierwsze moto ;)

[@pawelr8966]

Witam dlaczego w wiekszosci motocyklach Hondy nie stosuje sie wskaznika zapietego biegu? Dla doswiadczonego motocyklisty moze to nie ma znaczenia ale dla poczatkujacych mogl by byc .Czy to jest drogi bajer ze honda go nie stosuje.

[@CODApl]

To jest świetne pytanie ale nie koniecznie do mnie ;)

[@katarzynakornas8545]

Przy wzroście 156-158 dosiegne całą stopa czy palcami ? A jak wogole lub palcami da cos obnizenie siedzenia?

[@CODApl]

Palcami dosięgniesz.

[@eugeniuszpranczke7526]

Cześć na moim nie ma wibracji

[@103show]

posiadam z 2013r od niedawna i jestspoko tylko jedno mnie gryzie reflektor przedni dzienne światło jest tylko w jednym reflektorze długie w drugim żarówki h7 nie wiem czytak ma być

[@arashshshs270]

Ile się tym rozbujasz?

[@CODApl]

180kilka km na godzinę.

[@matefluo6950]

trochę z tym RR w opisie przesadziłeś.

[@grubyalfa479]

Jest tam jakiś wyświetlacz biegów? Mam zamiar kupić ten motocykl ,a początkującemu by się przydała taka informacja, o tym który bieg mamy.

[@CODApl]

Z tego co pamiętam to nie.

[@DMS-B1ST]

na kawasaki ninja 300 jakie trzeba miec prawo jazdy?

[@janborowczyk746]

A2

[@deekox1]

Takie pytanie: dlaczego jazda "na kaczkę" nazywa się tak a nie inaczej?

[@UBIIX]

ze względu na to, że kaczki właśnie w taki sposób mają nogi ustawione :P

[@ziRal987]

Na A2 wolałbym wybrać yamahe r3 😉

[@tazor9462]

Teraz czekać tylko na Cb500f :)

[@CODApl]

A to akurat długo nie poczekasz z tego co mi się wydaje ;)

[@tazor9462]

CODA MotoVlog pewnie tak trzeba poczekać od tygodnia do miesiąca :) Ale dzięki za odpowiedź pozdro; )

[@brutalnaaaa8611]

Mega moto i recenzja 😍😍 pozdro 😎

[@Fazii96]

Im więcej się naoglądam i naczytam tym mam większe wątpliwości. Czy coś z segmentu 3-setek czy jechać z tą 5-setką... Z wyglądu każdy segment jest okej, ale dźwięk? Przy tej cbr'ce jest chyba bardziej rasowy, bo w 3-setkach dźwięk jest identyko jak w 125.. Albo mi się tylko tak wydaje. Przy kategorii A2 raczej nie mam wielkiego wyboru jak jestem przeciwnikiem kastrowania. Jaka jest wasza opinia na temat mociaka na A2 bez blokowania? Chodzi mi chociażby o nutkę tego rasowego dźwięku. Może przez zmianę wydechu w 500 zbliżyłbym się jeszcze bardziej do tego upragnionego brumbrum xd? Ktoś posiada tą cbr'ke i zmieniał w niej wydech? I przy okazji co kto by polecił na moto przy kategorii A2.

[@BartomiejGarcon]

Wybór na kat. A2 motocykli nie jest ogromy. Posiadam tę cbr'kę ładnie się nią jeździ, nie miałem problemów jeszcze z drganiami jak w filmiku i wydechu także nie zmieniałem. Piękna sprawa co do świateł , w nocy bardzo dobrze widać drogę , ku zaskoczeniu teraz pod wieczór uwielbiam jeździć nią :D Jak zmienię wydech w niej dam znać , co i jak :)

[@marcinpazdzioch8385]

Ja latam taką od 2 lat (rocznik 2013) miała być do nauki ale nie mam ochoty zmieniać mimo że mam kat. A , awarii brak :) , generalnie polecam

[@dawidkudaty8398]

Bardzo fajnie testujesz motocykle:) Czy w przyszłości będzie test np cbr600 a może 1000? Może coś mocniejszego od Yamahy :) Pozdro.

[@CODApl]

Wszystko zależy od tego, jakie motocykle będą dostępne na testy.

[@Lukasmse666]

pierwsze co bym zrobił w tej cbr to to irytujące strasznie brzęczenie i te klamki od hebla i sprzęgła :P

[@FreeZer33]

Patrze komentarze... pisze że 5min temu wszedł filmik a komentarze sprzed 2 dnixd pozdro Coda(dla mnie dziwne jest codziak bo niewiem czy czytać codziak czy kodziak :D)

[@senter06]

kodziak :)

[@CODApl]

albo Kodżak XD

[@senter06]

CODA MotoVlog też wsumie spoko 😂

[@czekus8194]

Ile litrów wachy możesz wlać

[@CODApl]

motovlog.pl/cbr500r-recenzja/ ;)

[@muszking5149]

Pierwszy ! Pozdrawiam :D

[@czaplaxxxx8292]

coda mam takie jedno pytanie a z tymi wibracjami to mozna naprawic jak sie pujdzie do mechanika?

[@CODApl]

To nawet samemu można ogarnąć. Wystarczą jakieś gumowe podkładki, żeby nie przenosić drgań jak sadze.

[@vandergryn7949]

Ten dźwięk między 4-5k to jakaś porażka, mamy 2016 rok a nie 86:]

[@annawiercinska3603]

Jeżdżę od 2 dni,trochę słaby. Ale to pierwsze moto.

[@user-xm2zj7gn7o]

czemu słąby?

[@darecki607]

To sie clopie rozpedziles ostatnio r125 czyli moje wielkie wyczekiwanie zakonczone a po dwoch dniach patrze a tu CODA juz wrzucilem nastepny odcinek z interesujacym moto

[@CODApl]

Przez jakiś czas będzie tego sporo wpadać ;)

[@darecki607]

jakos to przezyje ;-).......... i obejrze wszystko co wrzucisz.

[@olekklimek5357]

te wibracje to zamiast tej lampkiXDD

[@CODApl]

Srogi pocisk ;)

[@iwonaholuka2201]

coda mam pytanie żeby jeździć honda cbr 1000rr jaką grupę prawojazdy trzeba mieć proszę odp

[@tymon3706]

A

[@Mario-ls8kt]

hey. świetna prezentacja. rzeczywiście te klamki do dupy a tym bardziej ze każda z innej parafii. u mnie też trzeszczala owiewka ale wymieniłem śróbki na metalowe, dobrze docisnolem i problem znikł. tą tarcze choćby dla wyglądu dali drogą myślę że parę osób może zrezygnowac z kupna bo trochę to wyglada jak w 125. a każdy młody motocyklista chce wyglądać poważnie na swoim moto. ma wyglądać na przecinak. jak go pierwszy raz widziałem w salonie to odrazę mi się rzucił w oczy brak tarczy. i pierwsze wrażenie to było ze piękne nowe 125 honda zrobiła.

[@wiktorr__r4335]

W czym te śrubki wymieniałeś?

[@bg3165]

ile to ma koni?

[@MrRossoMoto]

Coda mówi w filmie i kiedy to mówi jest też napisane no ale odpowiem: to ma 47,6 KM czyli zalicza się na A2 które jest do 48 KM

[@bartorek9086]

A będzie kiedyś test KTM rc 390? Bo się powoli bo powoli ale do niego przymierzam.

[@nortigame8149]

On nie wie , ma ofete na jakies moto i go bierze nie barzdo zalezy od niego.

[@bartorek9086]

ok rozumiem dzięki za odpowiedź

[@nortigame8149]

nie ma za co , nie mam co robic bo jestem najebany i sobie pisze tak o XD

[@volteemore6260]

O kurcze pieczone w rękawie ciepłym. Mój motorek

[@sodziastelive9653]

190 cm da rade sie wpasowac w niego?

[@volteemore6260]

Powiem ci że nawet tak. Ja mam 179-180cm i zaczynało brakować mi miejsca. Nogi będziesz miał bardziej z przodu(kolana), i będziesz dostawał większą dawkę powietrza na klatę. Ale manewrować będzie ci łatwiej, wsiadać, zsiadać. Na światłach albo jakimś postoju będziesz pewnie stał na ziemi. I przez ten mniejszy bak łatwiej będzie się złożyć. Jak ci mniejsze wymiary moto nie przeszkadzają to polecam

[@sodziastelive9653]

dzieki :)