【 令和版NSR50? 】 KAYO MR125が最高に楽しい!! 公道を走れるミニバイクレーサー!!

アシカでございます！
今日コーグーさんからkayo MR150をボアダウンし、保安部品を取り付けて公道走行可能にしたMR125を試乗させてもらいました！
とにかくめちゃくちゃ楽しいバイクでした！125ccにボアダウンしたことでパワーは落ちますが、ピンクナンバーとなり維持費が格段に安くなっています。
もちろんサーキットに持ち込んでこそ真価を発揮するバイクではありますが、普段の足として公道で使うのもありだと思います！
このMR125が気になる方はコーグーさんまでお問合せください！
MR150の試乗会もやられてるのでぜひチェックを！
/ coogoo0701
MR125の詳しいスペックや写真はこちらから👇
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[@osome7598]

ミニバイクの面白さを知ってる人は絶対に欲しくなるやーつ

[@sportytoes]

I am envious of your side-stand. I want one!

[@yamaishidohan]

本家が本物出してくれればそれが一番な気もするんですが、楽しそうなバイクですね！乗ってみたい！

[@AshikaRecords]

公道仕様のNSF125とかあればw 公道でははっきり言ってポテンシャルを持て余しますね。ミニバイクのサーキットなどじゃないとコーナーリング性能は発揮できないでしょうね！

[@user-lk5ji4tm8y]

NSR80乗ってた頃を思い出します。面白そう！

[@AshikaRecords]

最近こういうミニバイクレーサー少ないですよね…小さくて可愛いのに…

[@kimanakaja4453]

欲しいなぁ。かなり楽しく遊べそう！

[@AshikaRecords]

サーキットでも公道でもただ走るだけで楽しいです！ 改めてバイクはパワーじゃないと思わされました！

[@user-hi3is3ie2k]

レーサーだけど、公道走れるようにしっかりと手を入れているのがびっくりです。 休みに気晴らしで乗るにはもってこいのバイクですね。

[@AshikaRecords]

NSFやNSRと互換があるのも魅力的でした！ただやはり公道では持て余しますねwサーキット行ってなんぼという感じでした

[@rider-gv1ei]

メッチャ興味ある！！

[@AshikaRecords]

鉄やらが高騰してるせいでだんだん値上げしており、早く買わないとお得感が薄れてきてるみたいですね！最初は20万円台だったとのこと

[@user-fl7uq1ho2i]

パッと見ゼッケンのみでレーサー然とした面構えがカッコいいですね。あとセンターアップ尻暖めマフラーとかもww グロムより速く感じたのは、軽さとギア比がショート寄りだからですかね？ギア比は調べたけど分かりませんでしたが。吸気音がやたら心地よく聴こえると思ったら、キャブなんですね。まあなんにせよ楽しそうなバイクじゃないですか！

[@AshikaRecords]

この時期尻を暖めてくれるのは最高でしたw夏は地獄でしょうが… だと思います。グロムより20キロ近く軽いですからその恩恵は絶大だと思います！面白いですが、ポテンシャルを発揮させようとするともうサーキット行かないとダメですね。公道は広すぎますw

[@ton7563]

バイクの知識がほぼほぼない自分でも楽しめる動画ありがとうございます！ 説明とかもわかりやすくて助かりました！ 質問なんですが、ちょっと調べたところ150ccのものしか売られてないのですが、125ccエンジンを個人で別で取り寄せる必要があるのでしょうか？それともどこかのお店にて対応していただけるのでしょうか？ 長文失礼いたしました！お返事待ってます！

[@AshikaRecords]

125ccモデルはこのお店でカスタムされたのでメーカーでは販売されていません。 ただ取扱店ならどこでも変更は可能だと思います。ただもともとレース車なので公道走行可能、125にボアダウンするにはそこそこかかるかもしれません。ちなみにこの車両はまだ売れてませんよ！

[@user-vc9ut5de5x]

ティガーサンタのものです🙌 横通っていかれたの覚えてます😂

[@AshikaRecords]

うわー！わざわざありがとうございます！ そちらのご一行のインパクト強くてはしゃいでしまいましたw

[@user-vc9ut5de5x]

@@AshikaRecords ちょうど仕事を終えて？coffee cubさんの夜会に行ってました^^* 公道レーサータイプ珍しい!!って信号待ちで話題になってました笑

[@AshikaRecords]

@@user-vc9ut5de5x 夜会があったのですね！話題になれたのなら本望ですw お仕事お疲れ様でしたw

[@changemotorcycle5341]

これはかなりほしい❗レプソルカラーにして乗りたいな しかし中華はちょっとだけ引っかかります。😱💦

[@AshikaRecords]

お気持ちはわかりますw でも乗ってみると問題ないと感じれるはずです。HRGさんのブログを読まれるとどういう経緯で生まれたバイクかなどわかるのでオススメです！まぁグロムもタイ製ですしね… ameblo.jp/hrg13/entry-12562453544.html

[@ma-cha]

なんだこの乗らずしても楽しさが分かるバイクは…😂

[@AshikaRecords]

首と腰は死にますがぜひ！w

[@toratanulll3482]

これは面白そうなバイクですね。 車格がＮＳＲと同じくらいだというと、グロムよりも、もう一回り小さい感じですかね？

[@AshikaRecords]

そうですね！グロムと並べると一回り小さいです！一緒にお布団で寝れるサイズになりますね！w

[@user-vz1gd2mm1q]

グロムにタイガパフォーマンスの付いた状態でホンダが売ってくれたらいいけどないのでMR125はありですね。

[@AshikaRecords]

タイガのカウルを付けるのもかなりフィッティングが大変みたいですし、なかなか難しいですよねー なので最初からこれを選択するのはかなりアリかと思います！

[@DJEBEL250XCas]

１２５でマジ走りしようとするとGSX125くらいしか無かったのが、選択肢が増えた感じ・・・　と言うか値段を考えると、こっち一択？　Nチビのアフターパーツが使えるのがいいですね！ 本物のNチビでコーナーを早く抜けようとするとステップのサイドを切り落とした記憶がありますが、これは　そういう技を使わなくても良いのでしょうか？　　しかし、楽しそうだな！

[@DJEBEL250XCas]

GSX-Rだね。　Rが抜けてた！

[@AshikaRecords]

ごめんなさい！サーキットでの性能は自分にはまったくわかんないです！ただNSFよりコーナーはダルだと言われていました。サーキットでのレビューはHRGさんのブログなどが参考になると思います！ あと鉄の高騰で値段も上がってるらしいのでコスパを考えると初期に輸入した車両がお得とのことです ameblo.jp/hrg13/entry-12562453544.html

[@DJEBEL250XCas]

@@AshikaRecords ありがとうございます。　しっかりと読ませていただきます(^.^)/~~~

[@user-yx9ll9it1r]

これ乗ってます。 MR150でETC取付けて、スプロケを変えて120km/h付近まで出せる仕様にしました。 5,000km以上走っていますがエンジンは快調です。 ただ、動画上でもコメントされていますが中華製なので造りが粗いですね。 あとチェーン とタイヤ、スイングアームとタイヤのクリアランスが無くてタイヤを溶かして走ってます。(￣▽￣;)

[@AshikaRecords]

おお！この車格で高速怖く無いですか？

[@user-yx9ll9it1r]

慣れればなんてないですよ。 ただ道路のギャプや横風などはモロ危険になります。 チョー大人しく走った時は燃費が70km/Lにもなりましたよ。

[@user-do3kx4dk7k]

自分も愛媛に住んでるから、来年免許取ったら試乗させてもらいたいな(*´ `*) 東温まで近いし(*^^*)

[@AshikaRecords]

2輪公園での試乗会も春からやるみたいなのでぜひぜひ！

[@user-do3kx4dk7k]

@@AshikaRecords MR125ってコーグーさんに頼めば納車から公道仕様にするまでお願いって出来ますか？？

[@user-pl3ls1ob6s]

欲しいです。買うにはどうしたら良いのですか？通販で買えますかね？

[@AshikaRecords]

販売取扱店はこちらになります。ただ125ccの公道仕様車は今回お借りしたコーグーさんかHRGさんしか確認しておりません。 通販に対応してるかはお問い合わせください！申し訳ないです！ twitter.com/Coogoo0701 ameblo.jp/kure35/entry-12629371925.html

[@user-pl3ls1ob6s]

@@AshikaRecords ありがとうございます。

[@Yo-fr6jk]

中華モンキー、シャリー、DAX、エイプ、マグナ みたいな感じの中華NSF的な感じ？ 新車で手に入って安いのが魅力だけど、供給不足などで変にプレ値ついて値上がりしだしたら嫌だな 実用性無いし、公道仕様なら125ccの原ニ登録が一番賢くていいなと思った

[@AshikaRecords]

ホンダのOEMみたいですね。同じラインのエンジンらしいです。 150は公道ではあんまりメリットないですね

[@yunte14]

これ欲しくなります。 乗り出し価格はどれくらいになりますか？

[@AshikaRecords]

車体が昨今の状況で高騰してるらしく40万ほど。そこから保安部品などが10万ほどとのことです。 最初は30万以下で買えたのに…詳しくは詳細欄にあるリンクからきいてみてください。

[@naserial]

MR125が出たら欲しいのですけどね…。

[@AshikaRecords]

ご存知かもしれませんがこれ125ですよ！

[@naserial]

@@AshikaRecords 出た当時のMR150しか知らなかったので今はボアダウンキットを組み込んだMR125もラインナップにあがっているんですね。

[@satj8539]

Is it as tall as the 125cc version ?

[@AshikaRecords]

By tall do you mean engine? Seats?

[@user-zh2ge2zz1m]

おっさんじじぃが乗るバイクじゃないね　若者のバイク

[@AshikaRecords]

ポジションはおっさんにはきつかったですが、このバイクの良さを理解できるのは割とオッサンの方だと思いますw

[@colon0311]

ライトついてなきゃ、公道走れんだろうんだろう。自分のGN125Hは、13.5PSでこれよりはるかにレーサーだな。

[@AshikaRecords]

ライトついてますよ！125空冷で13psってのは確かにスゲー！DOHCでもないのに

[@jap656]

中華のフォークはすぐだめになるでしょ

[@AshikaRecords]

そんな時はNSRのフォークの出番ですよ！

[@kure3574]

公道も楽しいですよね😊12インチ最高 昨年ボアダウンのMR125で、SUGO本コースの6時間耐久出ましたが、最後までスピード落ちずにクラス５位（総合10位）でした！ www.sportsland-sugo.co.jp/results/docs/6bd6e3386bdedf31a9273a454fc36501e1bd577c.pdf （純正のペダルは角度の調節でシフトダウンの硬さが解消します👌（ペダル先端を軸とステップの線上に））

[@AshikaRecords]

おお！コメントありがとうございます！めちゃ楽しいバイクだったので知名度が上がってほしいと思っています！ なるほど。解決策があるのですね！それにしても本当に楽しいバイクでした！