COLOQUEI O ADITIVO DE ARREFECIMENTO CORRETO E DEU PROBLEMA! POR QUÊ? | O Mecânico Responde

VÍDEO - Novo Peugeot 208 vai surpreender os mecânicos na oficina? | Raio X
LINK: • Novo Peugeot 208 vai s...
O MECÂNICO RESPONDE é o quadro em que respondemos às dúvidas que chegam à redação da REVISTA O MECÂNICO. Nós enviamos as perguntas de vocês para as fabricantes de autopeças, montadoras e nossos consultores técnicos e estas são algumas das respostas que chegaram para nós.
Neste programa, abordamos:
00:58 Por que a maioria dos carros hoje em dia, sendo nacionais ou importados, não têm marcadores de temperatura?
01:39 Posso usar água da cisterna no arrefecimento?
03:06 Posso usar o aditivo no carro depois de usar água de ar-condicionado?
04:09 Quando troquei o líquido de arrefecimento, o selo do motor furou e junto a colmeia do ar quente. Por quê?
07:06 Peugeot 208 estava com o líquido de arrefecimento despigmentado e com o reservatório meio encardido. Isso é normal?
Inscreva-se em nosso canal: bit.ly/2tSVEAn
Clicando no sininho você recebe notificações sempre que tiver vídeo novo!
+ Cursos ONLINE para mecânicos
Curso do Mecânico: cursodomecanic...
+ Quer saber todas as notícias? Acesse omecanico.com.br
Inscreva-se na newsletter: omecanico.com....
+ Siga-nos nas redes sociais:
Instagram: @revistaomecanico
Facebook: / omecanico
LinkedIn: / revistaomecanico

[@gilberto495]

Caramba, um bujão de 5 litros de agua desmineralizada custa menos de 30 reais e insistem em agua de chuva, AC, cisterna. Imagine se vão usar fluido original. Por isso fico com meus Hondinhas de 20 e outro 13 anos, pelo menos sei da manutenção e não me deixam na mão.

[@jonatacf]

Para min o ponteiro de temperatura é essencial, pois voce se acostuma com o padrao de temperatura e movimentação do ponteiro durante o uso, assim se o ponteiro começa a operar "diferente" do normal, vc ja sabe que alguma coisa errada esta acontecendo.

[@gilberto495]

Comprei um scanner obd2 para acompanhar a temperatura do meu FIT. A luz só acende em 115 graus, imagine a termostatica travar fechada numa serra, é retifica na certa.

[@Dg-dd5pi]

Mano, 1 litro de água desmineralizada custa 3 reais. Pq diabos a pessoa qr economizar nisso??? Vende o carro e anda de bike, assim vai economizar bastante.

[@luiscosta7893]

Concordo.

[@lucasgoldner2625]

@Um usuário do Google Normalmente o aditivo deve ser substituído a cada dois anos, a não ser que haja vazamentos no sistema. Eu particularmente prefiro comprar o aditivo pronto, que é pouca coisa mais caro que o concentrado.

[@mateuslourenco6023]

burrice mesmo!!! Economizam com agua e oleo é sacanagem

[@motopapo5646]

Esse é o tipo de conteúdo que teria que ser ensinado na escola kkkk Parabéns pelo canal!!!

[@adailton969]

Gente eu também nunca liguei neste papo de sistema de arrefecimento , até fundir o motor do meu uno por corrosão e vasou toda água do sistema com carro em movimento ! Hoje tenho um palio de 2 em 2 anos faço uma limpeza no sistema de arrefecimento e um novo aditivo e água desmineralizada , 12 anos com o palio e nunca tive problemas de vazamento !

[@marcosaraujo3092]

O professor transmiti conhecimento com maior simplicidade, isso é excencial para o aprendizado como eu .

[@linguaportuguesa-sualingua1602]

A falta do marcador de temperatura em muitos dos carros modernos é outra economia porca das montadoras. Retirar o marcador reduz tanto o custo assim? Nem precisa responder. Se der superaquecimento e já for tarde demais, o problema é do dono do carro.

[@gilberto495]

Comprei um scanner obd2 para acompanhar a temperatura do meu FIT. A luz só acende em 115 graus, imagine a termostatica travar fechada numa serra, é retifica na certa.

[@henriquecamp]

Desisti de ser um guerreiro da oficina por falta de um sócio adequado mas nunca deixarei de acompanhar as atualizações de vocês. Muito obrigado pelas informações.

[@eduardoluisvicentegacia3413]

Ponteiro de temperatura, na grande maioria dos fabricantes é desnecessário, trabalho com mecânica a mais de 20 anos, 90% doa veículos que sofrem superaquecimento os clientes relatam " mas a temperatura está certa no painel" Quando ocorre vazamentos e o sistema fica sem fluido, o sensor so vai acusar no painel depois da carcaça do sensor aquecer e depois aquecer a cápsula do sensor. Fora os VW que trabalham em 90 no painel, quando via scaner 102°c

[@jaimeibba8845]

Tenho uma f1000 que nunca coloquei aditivo (20 anos) e nunca deu problema 👍👍

[@Lubalay]

Professor, comprei um carro que provavelmente nunca tinha utilizado um liquido de arrefecimento. o liquido de arrefecimento tinha uma cor marrom de ferrugem. Mandei trocar e deu um vazamento por corrosão da galeria. Moral: troca de junta e selos e recuperação do bloco.

[@guilhermedestefani1152]

Também tive esse problema, selos, radiador, recuperação do bloco tb

[@fsmaia]

Perdi a colmeia do aquecedor de um Palio assim. Triste ignorância minha. 😔

[@FernandoSantos-nh8fd]

Eu também no gol g4 deu pau no radiador e trocar de junta deu bem ruim pra mim

[@josecarlossiqueiramoura3396]

Uso água de ar-condicionado junto com aditivo a mais de 6 anos no mesmo carro e até hoje a bomba d'água tá só o luxo graças a Deus e meu carro tá com 248 mil km e tá muito bom o sistema de arrefecimento mas todo ano eu faço a troca completa.

[@gabrielgabriel9779]

Indicador de temperatura não serve apenas para saber se super aquece ou se está para super aquecer, mas também para saber se o motor já chegou na temperatura correta. Deveria ser obrigatório ter um marcador, ainda mais que a ECU já está medindo de qualquer jeito a temperatura "exata" de qualquer jeito e com mais e mais telas no painel, é apenas um design de software para exibir ao motorista.

[@mafrasant]

Parabéns pela aula. Muito útil no dia a dia.

[@carlospolastreli]

Tenho um peugeot 306 ano 97, utilizo Tirreno pronto uso, e acho a qualidade muito boa

[@mariozinhobros]

Uso água do ar condicionado para fazer o flush do sistema de arrefecimento. E só. Aditivo pronto pra uso, conforme recomendação do fabricante, não necessariamente o "genuíno" Utilizo o da Tirreno, excelente por sinal. Hb20 2017. ADITECH HT-A - HYBRID ASIAN.

[@danielvieira-br]

Sempre boas dicas, muito conhecimento e sabedoria no assunto. Gratidão

[@firetongue444]

Legal. Campinas -- SP 14/02/22

[@calipiomoraes9295]

Esse canal é d + , as perguntas saõ interesantissimas e as respostas e orientaçoēs do professor Fenando , objetivas e claras , o cabra arrétado da gota ! 😔👍👍👍👍👏👏👏👏 Goiânia Goiás Brasil

[@fausto8932]

Uso água de chuva no caminhão + aditivo super concentrado, fiz o motor com 980 mil km.

[@jaimeibba8845]

Minha f1000 está com 600 mil km tbm nunca deu problema 👍👍👍

[@paratiaspirada]

Aquele verdao da mwm né ? O problema é pegar carro que não usa a muito tempo

[@jairomixdetudoumpouco2424]

Meu pai comprou um Logan 2008 ficou 6.anos e meio com ele e nunca mexeu no líquido de arrefecimento e sempre ficou do mesmo jeito e nunca abaixo me enpresionei . 🙌

[@ramonwill9815]

6 anos sem fazer a troca? O líquido tbm vence por tempo de uso, está no manual

[@euquefaco10]

Tenho um sandero 2017 com aditivo original ainda, completo 200 ml acada 2 meses. Ai tem gente q reclama de francês.

[@edisonpaula1018]

eu acredito jailson no meu caso eu tive um tiida da nissan fiquei com esse carro uns 5 anos e o liquido do reservatorio sempre esteve no mesmo nivel....pensa num carro bom de mecanica ...acabei trocando por um azera estou com ele a 4 anos e confesso que eu tinha mais confiança no nissan...

[@kalino]

Carro de montadora japonesa eh outro nível. Se fosse qualquer outro com certeza a ferrugem teria tomado de conta.

[@evandrojorgerita523]

Assistindo e aprendendo conceitos. Obrigado pelas Dicas!!!

[@prbwuensch]

Tomei conhecimento a pouco tempo deste canal! Sem dúvida, excelente! Vídeos bem explicativos e elucidativos de dúvidas! Continuem com este maravilhoso trabalho! Um forte abraço a todos do canal O Mecânico! Valeu!

[@sebastiaolima6344]

Corretíssimo valeu professor

[@tiagomatossantos2133]

E a qualidade dos aditivos também conta

[@robsondrummer940]

Pergunto aos queridos: O meu motor WV EA111 tem o isolamento de ar quente com uma mangueira em forma de U original de fábrica... posso substituir por TAMPÕES quando fizer a substituição preventiva das mangueiras do sistema de arrefecimento??? Se não, qual o motivo?? Parabéns ao canal pelos conteúdos de excelência!!!👏🏼👏🏼👏🏼

[@OMecaniconline]

Onde? Lado motor ou trocador de calor do painel? Lado motor, de jeito nenhum.

[@robsondrummer940]

@@OMecaniconline isso mesmo no lado do motor , é que eu vi um pessoal colocando tampões do monza pra isolar,que por sinal rompem com mais frequência, coisa que não acontece com a mangueira em forma de U .

[@robsondrummer940]

@@OMecaniconline obrigado pela resposta, assisti o vídeo que responde minha pergunta.

[@edisonpaula1018]

otimas dicas e qto ao ponteiro da temperatura eu jamais compraria um carro sem esse dispositivo que pra mim é de muita importancia ate porque eu tenho o costume do ficar o tempo todo de olho no painel de instrumentos qdo estou dirigindo

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Ótimas dicas. Mas vale salientar que até recentemente, todos os fabricantes de automóveis pedia aditivo + água potável. E água de torneira, é potável. Mais importante que a água, é usar um bom líquido de arrefecimento base monoetilenoglicol. Podendo, use desmineralizada. Eu uso o Delphi RL10008 na proporção 50/50 em todos os meus carros desde os anos 2000 e sempre usei água da sabesp. Zero problemas. Outro detalhe, é que pode-se usar o aditivo concentrado puro. Não terá nenhum problema. Apenas é um desperdício de cash, pois aqui no Brasil não se tem neve. Se consultar o manual dos veículos Toyota Canadá, vai ver que lá é 100% monoetilenoglicol. Abs

[@IPROXO]

Parabéns pela informações bem esclarecidas o vídeo devia ser maior

[@alexandreemidio1482]

Referente a fluídos de transmissão manual, gostaria de saber as aplicações e características dos lubrificantes de api gl4 e gl5, qual muitos reparadores e vendedores de lubrificantes "dizem" não ter problema a aplicação do gl5 em uma transmissão onde o recomendado é o uso do gl4, e vice versa. E quais são as consequências dessa mudança.

[@OMecaniconline]

GL5 tem categoria de serviço superior ao GL4. Pode substituir. O contrário, não.

[@claudiohenrique6410]

Maravilha de explicações, parabéns!!!!

[@transportador5075]

Esses caras são brabos💪🏻👍🏻✌🏻

[@joseoverland9794]

Show muito ótimo!

[@SOB.CONTROLE-]

Mto bom. Assisti tudo.

[@denisonpereira9379]

Excelente informações! 👏👏👏

[@Camarc64]

Muito bom, muito boas dicas 😊

[@lucianosoares7351]

Grande aula parabéns

[@rafael51793]

Meu ford Ka ano 2013 fundiu o motor por falta do marcador de temperartura

[@josecarlossiqueiramoura3396]

Dicas muito boas

[@adrianooliveira9710]

Parabéns pela aula.

[@drumscoverdrumer6529]

Sempre boas informações 👏👏👏🙇

[@jeanjagnow2524]

Sempre usei líquido de arrefecimento, quando do nada o mecânico tirou e usou água de torneira sem me avisar, quatro meses depois gastei quase 1.500 por conta dessa água, tive que trocar o radiador do ar quente, mangueiras e bomba de água.

[@bentobezerra4263]

Professor, eu uso água desmineralizada e aditivo numa proporção de 1 litros de água e 1/2 litro de aditivo cfe. me instruiu o vendedor. O aditivo que uso é uma cor rosa. Pergunto: se eu trocar o aditivo que tem cor verde (por exemplo) pode dar problema ?? Ou aditivo é tudo igual?

[@marcusramalho7325]

E bom trocar o líquido de arrefecimento a cada 20 mil. Por prevenção.

[@firetongue444]

Legal. Campinas -- SP -- Brasil 22/09/22

[@lucianogaudard4180]

Boa matéria professor

[@LuizHenrique-dq8sz]

Muito bom

[@agersoncoelho1860]

Muito bommmmm

[@HILUX-mc2go]

Excelente vídeo….. parabéns 😉😉😉😁😁😁

[@douglasleonardo9826]

Qual a indicação, para um motor de alta quilometragem, com peças desgastadas, usar aditivo ou não? Geralmente com o uso, diversos vazamentos aparecem, em peças desgastadas .

[@voltesempre.4667]

Vai dar b.o de qualquer jeito faz uma limpeza e coloca e vai monitorando como o carro vai se comportar vazamento certeza que vai acontecer faz uma oração e vai Rodando.😁🤣

[@josevalmircosta6819]

Eu gostaria de saber qual a Km ideal para fazer regulagem de válvulas é qual é a importância da regulagem de válvulas?

[@OMecaniconline]

A quilometragem da regulagem de válvulas pode variar de projeto para projeto. A importância do procedimento em si é enorme. Ainda há muitos veículos com tuchos mecânicos nas válvulas do motor cuja folga correta é fundamental para o bom funcionamento do motor. Seguem dois artigos da REVISTA O MECÂNICO com mais informações a respeito: - Verificar a folga das válvulas continua fazendo bem ao motor: omecanico.com.br/verificar-a-folga-das-valvulas-continua-fazendo-bem-ao-motor/ - Regulagem básica de válvulas em motores leves e pesados: omecanico.com.br/262-motor-regulagem-de-valvulas/

[@ErickN123456]

O ideal seria que houvesse uma programação na central dos carros, que quando passasse da temperatura ideal de trabalho a própria central desligasse o carro, evitaria muitos prejuízos.

[@gilberto495]

Acho que isso existe, mas imagine vc subindo a Serra da Imigrantes, cheio de caminhoes e 100 km/h e o carro desligar. Mas isso a 115 graus, quando acende a luz e vc está ferrado, de um jeito ou de outro.

[@podresujo]

muitos caminhões já trabalham com isso , quando a temperatura se sobe muito , o modulo corta uma porcentagem da potencia , começa a cortar o fornecimento de diesel , mas nunca desliga por segurança , vai cortando a potencia para obrigar o motorista a parar antes do estrago ser muito maior

[@albertheisenberg4286]

Professor faz um video dizendo se podemos misturar oleo de motor de marcas diferentes, Obrigado!

[@OMecaniconline]

Não pode, não. Pode haver reação química entre os aditivos. Comentamos isso nos vídeos anteriores sobre óleo.

[@marcoportugal7812]

Muito bom .

[@gilsonzotti3045]

Parabéns pelo vídeo, assunto em alta no momento, arrefecimento e trocador de calor. Poderiam fazer um vídeo sobre esse "possivel" defeito dos trocadores de calor das linha Jeep/Fiat. Trocando dentro do prazo proposto do manual, com produto correto ao do manual, ainda existe risco? A Fiat alega (em carros com problemas no trocador) não ter sido feita a troca no tempo estipulado no manual (isso se foi trocado) e, qd trocado, não foi usado o mesmo do recomendado pelo manual, negando a garantia. Tenho um Argo Precision AT6 com 31 km, nenhum problema até agora. Tenho garantia até Julho de 2022. Pretendo após o vencimento da garantia, trocar a peça preventinamente, o que vcs podem dizer sobre ou com a Fiat? Abraços, sucesso sempre.

[@diogosantos5992]

A fiat estabelece um perído de 2 anos para a limpeza e troca do liquido do arrefecimento (usando agua demineralizada e um aditivo organico long life), o povo quer ficar 4, 5 anos sem limpar, tem carros que o projeto permite 4 ou 5 anos, mas os da fiat, pedem a troca com 2, esta no manual

[@josiassouza9169]

Boa tarde,queria em primeiro lugar dar os parabéns para esse canal pelo conteúdo muito importante e eficaz para nós podermos cuidar bem dos nossos veículos já acompanho a um bom tempo vcs... Enfim minha pergunta é uso o óleo 10w40 semi sintético na minha zafira 2.0 8v flex ela está com 202 mil km... De uma troca pra outra de óleo está baixando um pouco mais de meio litro, eu tenho guardado um óleo 15w40 semi sintético tbm eu posso completar com ele?

[@OMecaniconline]

Negativo. Se o consumo está dentro do especificado pela GM, manter como está. Se não, é hora de reformar o motor.

[@julianoparis4885]

Bom dia O que faz retirar a corrosão é o anti corrosivo que tem em todos os aditivos, glicois ou monoetilenoglicol?

[@OMecaniconline]

O anticorrosivo previne a ocorrência da corrosão, não a remoção dela. Existem produtos especializados para a remoção da ferrugem, mas são agressivos.

[@alipioaugustomoreiradesouz3312]

Isso aconteceu comigo qquando comparei meu carro ele roda com água, mandei limpar o sistema e coloquei aditivo , o aditivo foi limpando tudo é apareceu vazamento na bomba d'água e no radiador , o radiador estava todo podre ,troquei as peças e acabou o problema!

[@motivaldo9898]

Parabéns pelo canal

[@Sergio_Garcia_]

Bom dia. Meu carro tá precisando de um diagnóstico decente como esse. Tem algo errado pq sinto q a temperatura do cofre está mais alta (e ressecando as peças plásticas), mas sem aumentar temp no medidor do painel, e de vez em quando sinto cheiro de gasolina vindo dos bicos e ao desligar o motor (nessa condição de odor de gasolina) aparecem uns ruídos estranhos como se estivesse fritando ou chiando nos bicos também (qdo desligo o motor sem esse cheiro de gasolina esses ruidos não aparecem. Onde fica a oficina?

[@eduardo7-7-7]

Sem o marcador, quando vou saber que o motor atingiu a temperatura ideal de trabalho pra dar pé?

[@benegaldino940]

Paulo Afonso ba agradeço abraço valeu

[@darcineto3420]

Comprei um New Fiesta Motor 1.6 Sigma e ao fazer uma revisão preventiva foi necessária a troca do fluido de arrefecimento, porém o mecânico fez a substituição diluindo o fluido com água de torneira, segundo ele isso não teria problema pois o fluido tem componentes químicos que conseguiriam anular o flúor e cloro, e que o manual da Ford não tem nenhuma especificação da água que deve ser misturada ao fluido, não encontrei essa informação. Ela procede?

[@julianoap2014]

Foi dito no video q não se deve utilizar água de torneira

[@betobsbf]

Carro que rodou com água pura nunca mais é o mesmo, é sempre uma caixinha de surpresas desagradáveis

[@LeDolinski]

Eu sempre assisto na velocidade de reprodução em 2X. Eles falam muito devagarinho... kkkk

[@andreluisfelizari7026]

Nunca remendar água no sistema

[@pauloromerosaaraujo7369]

Fluído, o que já fluiu! Verbo no passado. Tônica na letra I. Fluido ( tônica na letra u), substantivo: o fluido, líquido, ar ou gás que flui. Por favor divulguem ! Dói nos ouvidos " fluiiiiido " . Não entendam como crítica de menosprezo, mas como colaboração. Gosto desses canais. Obg .

[@OMecaniconline]

Obrigado pelo feedback, você está coberto de razão. A mesma regra se aplica à palavra "gratuito" que, por hábito, muitos de nós também confundimos a tônica.

[@benegaldino940]

Boa tarde doutores Tenho um fox 1.6 2012 2013 trend quando comprei ele ele estava com agua de torneira aí fiz a limpeza e coloquei aditivo pronto pra uso eu gostaria de saber se tem algum problema

[@etssx6683]

Trabalho numa usina e consigo obter água destilada. Posso usá-la no arrefecimento? Erivan

[@edisonpaula1018]

eu fui no mercado car semana passada paguei 4.99 no litro de agua desmineralizada e o camarada querendo aproveitar agua de ar condicionado outro agua de chuva pelo amor tem cara que não nasceu pra possuir um carro de forma alguma..

[@ginaldopereiradarocha8542]

Eu só uso água mineral a maís 20 anos e não tenho nenhum problema com corrosão aditivos e uma estratégia da indústria pra danificar os veículos obsolencia programada muitos carros com corrosão até nós cabeçotes e blocos de motores e o X da questão está nos aditivos a indústria e muito má.

[@ramoscelio294]

Bom dia tenho um Vectra com 255000 km quais as recomendações no sistema de Manutenção vcs me recomenda.

[@romeudiones]

Tenho um Crossfox 2012 EA111 e a temperatura no meu painel estava baixando dos 90° nominais pra 80°. Naturalmente procedi com a substituição da válvula termostática e do líquido de arrefecimento que já estava há 5 anos rodando desde que peguei o veículo. Acredito que o aditivo havia perdido propriedade porém era um aditivo velho que nunca havia baixado e nem adicionei água de torneira. Após a troca porém, depois de algum tempo eu percebi que voltou a baixar no marcador do painel, dess vez chegando a cair ainda mais - até os 70° Por que isso ocorre?

[@OMecaniconline]

Se a válvula é a correta, não passa de um melhor funcionamento do sistema. Isso não é nada demais.

[@fernandofreitasdeoliveira2650]

Mandei troca o reservatorio e fazer limpeza mas depois começou a baixar a água e sair uma fumaça quando clima está friu O que pode ser isso aí pode me ajudar

[@fsmaia]

O líquido do meu Logan 2020 está na cor correta (esverdeado), mas o fundo está um pouquinho encardido. Tá com 15.000 km. Normal?

[@SFAmt81]

Porquê não pode usar adtivo de motor a diesel em motor a gasolina já que envolver 🌡 é não o combustível que é queimado

[@OMecaniconline]

Não, o aditivo deve ser diluído na proporção recomendada. Ou usar o produto já pronto (diluído). E somente aqueles indicados pelo fabricante do veículo, para aquele modelo de veículo. Experiencias podem ter resultados desastrosos.

[@podresujo]

eu sempre usei aditivo da volvo com água desmineralizada , nunca tive problemas

[@RICARDO-eg9hb]

Peugeot... tá explicado.

[@giovannifast6669]

Ricardo….sem informação….tá explicado!!!

[@paulohenrique8889]

Comprei um gol e 1 semana depois coloquei aditivo, na outra semana queimou a junta do cabeçote.

[@lucasgoldner2625]

Tenho certeza que a sua junta já estava queimada e a ferugem suspensa na água estava selando tudo.

[@chagasgaldino2071]

Normal liga o ar venturino liga junto

[@moisesrocha9250]

Sem o indicador de temperatura como saber se a válvula termostática estiver travada aberta??

[@gilberto495]

Ou pior, travar fechada. Comprei um scanner obd2 para acompanhar a temperatura do meu FIT. A luz só acende em 115 graus, imagine a termostatica travar fechada numa serra, é retifica na certa.

[@mateuslourenco6023]

o carro vai falhar muito quando ligar e o consumo de combustível vai elevar muito pelo motor nao trabalhar na temperatura de trabalho, se ela travar aberto é tranquilo, agora fechadaaaaaa vai queimar junta

Manual de um carro aqui da chevrolet indica uso de água potável ou seja nao é agua desmineralizada oque vcs, dizem sobre isso?

[@OMecaniconline]

Vários manuais indicam uso de água potável, até mesmo veículos com turbo e injeção direta. Porém, conversando com as fabricantes de autopeças que desenvolvem os componentes de arrefecimento tanto para linha de montagem quanto para a reposição, todas elas são unânimes: use sempre água desmineralizada na porcentagem indicada com o aditivo - ou o aditivo pronto para uso.

@@OMecaniconline o grande problema e que na pratica a limpeza e feito sempre com agua torneiral rsrsrsrs e nunca sai 100% dessa agua, hoje prefiro comprar o adtivo ja pronto para uso mais ainda temos esse problema.

[@OMecaniconline]

@ Uma coisa é a limpeza, outra coisa é o sistema permanecer abastecido com um líquido inadequado.

[@leandrocoelho8417]

Pode utilizar a água dos filtros de água q tem em casa, q diz q tira o cloro, passa pelo carvão ativado etc... Q diz q sai 100% limpa ?

[@julianoap2014]

Foi dito q não é recomendável

[@julhocesardequeiroz1084]

👏👏👏👏👏👏👏👏

[@SFAmt81]

Si não poço usar só o adtivo quantos. % de adtivo tenho que usar no veículo

[@carswells6977]

👍👍👍👊👊👊👊

[@alexsandrosousa8686]

Professor a agua da chuva depois de 1h ela e consumivel, e agua potavel . qual problema poderia ocorre com o carro ? por essa agua no carro ja que não contem poeira e muito menos acido

[@OMecaniconline]

Como explicamos a partir de 2:22 no vídeo, a água de chuva é ácida, não importa se ela acabou de cair ou se está armazenada há muito tempo (como é o caso da cisterna mencionada na pergunta). Isso sem contar os metais que a chuva absorve da atmosfera. Já a água potável, mesmo própria para consumo humano, pode conter sais minerais como cloro, flúor e cálcio, que se acumulam em certas regiões do motor, acelerando o processo de oxidação e desgaste de partes metálicas e mangueiras. O cloro, aliás, pode reagir com o alumínio das peças.

[@gilberto495]

M.L. 5 litros é menos de 30 reais. Vale o risco?

[@josefaustofausto4448]

Boa tarde,faz quatro anos que só faço completar o reservatório com água da torneira,e estou pensando em fazer a limpeza com aditivo,durante esses quatro anos já deve aparecer casamento logo após ?

[@josefaustofausto4448]

Aliás vazamento

[@youchurchgoigrejavoceide.7564]

Bom dia meu irmão...!!! Me orientaram colocar água mineral, pois já não contém cloro... Fiz certo, pois o próprio agente da casa de radiadores o fez...??? Foi me passado tbm que não seria bom colocar aditivo no veículo... E agora, quem poderá nos ajudar????😭😭😭😭😭

[@youchurchgoigrejavoceide.7564]

Vcs são agraciados e abençoadores...!!!! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@podresujo]

tudo errado , leia no manual do carro o volume que o sistema usa, a maioria dos carros é 5 litros , mas olhe no seu manual, geralmente se usa 60% de água desmineralizada e 40% de aditivo do concentrado , faz a mistura na proporção correta e pronto se sobrar um pouco , vc coloca na embalagem novamente e guarda em local adequado e podera usar numa próxima troca , ou vc já compra diluido , que m disse que água mineral não tem cloro ??? kkkkkkkkkkkkk tem cloro e sais minerais , quem disse pra não colocar aditivo esta errado, tem que usar aditivo

[@franciscosilva7128]

Olá, Posso colocar só aditivo???

[@OMecaniconline]

Respondemos a essa pergunta aqui: kzbin.info/www/bejne/rV65f2p7oKprndE

[@Thiago-wx5ni]

programa é bom, mas o volume é muito baixo

[@OMecaniconline]

Obrigado pelo feedback, vamos avaliar.

[@carloseduardomarciano9025]

👏🏽👏🏽 de 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@ivanlopes4878]

👏👏👏✌🏿

[@SFAmt81]

Poço usar só adtivo puro invés d água

[@podresujo]

acredito que até pode , mas é jogar dinheiro fora , aditivo puro é usado em paises onde com clima gelado, onde sempre esta perto de zero grau ou abaixo , inclusive se usa aditivo nos sistemas de freios ar dos caminhões para evitar que o ar condense dentro e congele

[@divinoeternopereiradasilva7056]

Posso usar aditivo e válvula termostica em motor carburado?

[@OMecaniconline]

Pode não, deve! Os motores carburados necessitam de controle de temperatura de funcionamento, tanto quanto os injetados. Para apresentar o melhor desempenho devem trabalhar na temperatura certa: nem frio demais nem quente demais. E para isso a válvula termostática é fundamental. Quanto ao uso do aditivo, a regra é a mesma, pois os motores carburados estão sujeitos a corrosão assim como os mais modernos.

[@divinoeternopereiradasilva7056]

@@OMecaniconline obrigado pela atenção

[@HGFHY]

Acendimento da lampada diz que vc ta ferrado. A luz da morte

[@tuliofotos9794]

Carro é para usar ou tratar como bebê 😃😃😃😃😃😃😃

[@marceloho1984]

Brasileiro é inventivo demais. Compra o aditivo e a água desmineralizada e faça a mistura.