Combien d'Argent Se Font Les Constructeurs Sur Les Voitures Neuves

[@noren3117]

honnêtement, je suis bouche bée😮 !!.. Chapeau bas et merci 🙏

[@marlonjohnfreyburger6242]

Franchement c’est vraiment un grand éclaircissement cette vidéo, on comprend mieux où va l’argent et on comprend vraiment à quel niveau se situe les requins quel que soit le domaine commercial.

[@michelramboz4686]

Bonjour, merci pour cette belle vidéo ! Simple à comprendre, factuel ! Ici pas de télé, pas de radio, pas de presse écrite bref le pied. Les éveillés se reconnaîtront !

[@stephane6047]

C’est la première fois que j’écoute un de vos podcasts, j’adore, et qu’elle voit

[@אלִיהו-ז8ס]

Voix ?!?

[@אלִיהו-ז8ס]

« Quelle voix » ?!?

[@florentperrenoud6179]

Je ne suis pas expert en industrie automobile mais je pense qu'un des raisons pour laquelle un constructeur comme Renault n'imite pas la stratégie de Mercedes-Benz, c'est du à son image de marque dans l'esprit des clients. On a vu Renault mais surtout Volkswagen, dans les années 2000, essayer de pénétrer dans le segment du haute gamme. Mais cela fut toujours un échec. Les produits ne se vendait quasiment pas.

[@rythieriksworteip2451]

...Renault actuel descendant de la régie Renault, sacro sainte création post-45 de la ripoublique n'a pas encore compris que pour vendre du luxe il faut une marque de luxe, ce qu'ils ont implicitement détruit en créant la régie...même les marchands de pneus et d'électroménager l'ont compris depuis des lustres...😁😏😉

[@fredericducomet.boquier7920]

Oui totalement, par exemple, quand on a les moyens pour l'acquisition d'une AUDI A8, pourquoi acheter une VW Phaéton ? La marque qui fabrique aussi la Polo🙄🤔 CQFD😅

[@hgsert2733]

C'est Renault qui a construit son image par ses réalisations de m.. C'est pas la faute qui client qui recherche la qualité et le beau

[@enguerrandfrontero5402]

Surement pour cela qu ils vobt exploitercla marque alpine

[@Jarod75]

@fredericducomet.boquier7920 Faux. Une Phaethon, c'est une Bentley ; pour avoir possédé les deux, c'est 50 fois supérieur à une Audi A8.

[@ericauriol820]

Podcast d’utilité publique. Très très instructif. Merci

[@sapinfranckgilbert3570]

Merci Monsieur c'est super inintéressant comme toujours 👍👍👍👍👍

[@user-bz8qi6vu4q]

Je confirme : il était de notoriété publique au début des années 90 le budget marketing de Renault (qui passait à l'époque le plus important des constructeurs généralistes), alors que la marque dominait de la tête et des épaules le championnat motoriste de F1 (oui, la F1 est comptée dans le budget markting), dépassait le tiers du CA...

[@mahquessyme]

On touche au sublime. Où comment des marques aux ventes en berne et aux marges chiches, continuent à dépenser des fortunes pour donner envie à des gens qui n’ont pas les moyens d’acheter leurs produits.. Précisément parce que c’est cons dépensent des fortunes en marketing! 😂 C’est beau.

[@Musique3974]

Question que je me pose depuis 10 ans. Merci pour ces éléments de réponses surprenants 👍

[@Jtmix1]

Un podcast sur le Lean et Capabilité, ça serait intéressant, merci.

[@GG-iu1cc]

Bravo, excellente émission qui répond à une question dont la réponse est souvent cachée .

[@Circuitfrancorchampsvideo]

Merci pour toutes ces vidéos intéressantes!!!!!!

[@ChrisRacing64]

Tres instructive cette vidéo. Par contre je me demande pourquoi les constructeurs y arrivaient avant et pas maintenant? (A l'époque des 205 , Fiesta , Clio). Ques qui fait que aujourd'hui cela ne marche plus ?

[@oliviersimonnin6983]

Je rajoûte que faire le choix risqué du Premium, Toyota constructeur généraliste l'a engagé sur la Lexus LS-400 en 1989! Moins chère de 30% par rapport à une classe S "W 126", plus fiable que la Mercedes, avec un retour absolument exceptionnel en durabilité et en fiabilité sur 40 ans d'usage. Ca a été un carton plein pour Lexus aux USA et dans le reste du monde! Il semblerait que les clients Américains soient plus pragmatiques que les Européens friands de flambe, encore prêts aujourd'hui à payer cher à peu prêt n'importe quoi venant de Germanie. Cette démarche d'ego démesuré profite financièrement à Range Rover avec des autos à pannes, même neuves! Mon image de marque? Je m'en cire! Le slogan d'une marque suédoise: "la performance, c'est la durée!"

[@moi-meme7778]

Beaucoup de Français achètent de la frime ( souvent au dessus de leurs moyens) avant un moyen de transport 😎

[@HardAcid93]

Absolument exact, aujourd'hui on peut acheter une lh200 autour de 15k€ dans un état impeccable, mais ça n'intéresse personne, pourtant niveau fiabilité, performance et confort ce genre de voiture dépasse largement les milieux de gammes allemands. La plupart des français préfèrent se ruiner à acheter une Audi ou une BMW, quitte à payer plus cher d'assurance, d'essence et d'entretien, mais au moins leurs amis les prennent pour des gens cools 😎😂 La kassosserie n'a pas de limites!

[@oliviersimonnin6983]

@@HardAcid93 Mon futur choix est fait: une Lexus LS-400! J'adore l'idée de rouler "prestige" incognito. Tous les gens de mon entourage qui ne s'intéressent pas aux voitures, je leur recommande Toyota, Honda voire les coréennes en faisant le tri! Contrairement aux françaises qui finissent par être fiables en fin de carrière, chez Toyota, c'est le contraire! Les premiers modèles des premières séries sont surdimensionnées de sorte qu'elles ont un niveau de fiabilité exceptionnel. Les derniers modèles le sont moins, mais en partant du haut, avec une belle marge😉.

[@areture9999]

Et le pire …il y a des clients fidèles à Range Rover…malgré les pannes à répétition sur tous les millésimes. INCOMPRÉHENSIBLE !

[@Mike84A]

La performance c'est celle qui bouffe l'autre au démarrage ou dans les virages :). Les suédois leur avis franchement... on parle des saab ? volvo ou skoda qui sont (étaient) des copies des Audi soit intérieur soit moteur carrément, donc bon. Mais oui quand on s'en fout du look on peut trouver moins cher pour aussi fiable, c'est valable pour tout (des fringues jusqu'à la maison en passant par les femmes). En vrai si c'est juste pour critiquer les gouts des autres... abstiens toi, Mr Jaloux :p.

[@benc-3d915]

J'avais estimé une fourchette entre 2 et 3k pour la clio de 20k, même pas assez cynique pour avoir juste ! 😅 Par contre c'est le coût de materiaux et de la construction assemblage qui me surprend. J'y aurait mis une part bien plus importante.

[@lesportautrement]

Sujet tjs intéressant et bien vulgarisé (comme d'hab. et sans chichi). 💪 Oui pour en savoir + sur le lean. @+

[@philippemorand7601]

Merci pour cette vidéo intéressante.... Un sujet qui mériterait une analyse par un pro...La volonté de certains constructeurs de supprimer les statuts de concessionnaires par des réseaux Agents... Conséquences sur le court et le long terme ??

[@surduvelours]

Cela explique la forte décote des modèles premium et, plus encore, des modèles de luxe : une classe S d’occasion promet à son acheteur des frais monstrueux à l’usage, surtout en cas de panne. La notion de valeur accordée par le client à la voiture s’inverse alors.

[@areture9999]

Les grosses Mercedes, Audi et BMW, après 10 ans d’utilisation, c’est invendable. L’entretien courant est très coûteux et chaque panne électronique est ruineuse.

[@contactplombier9828]

Bonjour, Bravo, sidérant et passionnant...!😉

[@raoulraoul9836]

Et ben, on attend la suite avec impatience

[@scott-pj3ij]

Bonne descente mon ami, c'était sympa 👍

[@chezhyank]

Petite correction Pré de Metz c'est le master Le trafic est fait à sandouville 😊

[@cirimaxg651]

Laborieux...mais assez intéressant. Merci.

[@rubisbiker4482]

Merci beaucoup d avoir éclairé nos lanternes. Finalement Renault et Stelentis devraient augmenter leurs tarifs pour fare des véhicules fiables.😂😂😂 Moi perso j adorais la remplacente de la laguna la talisman.

[@bien-aimebien-aime1330]

Podcast très intéressant 👏🏾👍🏾

[@math0658]

les fameux proto coute 1M€ pièce la toute première clio / megane etc sortent des lignes de prod ou sont élaborés les process de montage pour l'usine etc, envoyé les proto en Corée du sud chez LG, en Allemagne chez Bosch etc

[@JudgeFredd]

Les.constructeurs automobiles sont devenus dans banques et se font plus d argent sur les interets de leurs services financiers que sur le benefice de la vente …ce pourquoi les prix explosent pour obliger les clients à faire un prêt.

[@brucemacfly]

ok pour le Lean bonne idée !

[@t0mb3rry]

Super podcast

[@jbdu-xs2tf]

Quand les pièces tombent en panne, le constructeur doit se retourner contre le fabricant de la pièce défectueuse pour obtenir un remboursement, non?

[@michelstevemonayongnkoumou5701]

Généralement non ☹️; on va signifier le problème au fournisseur et il va sûrement essayer d'améliorer son produit sinon on cherche un autre fournisseur. A moins que le dommage soit vraiment très préjudiciable il y'aura des poursuites mais en général non

[@El_Gringo787]

Le principe n est pas faux, mais les chiffres un peu forcés... Le marketing, au sens large du terme "coûte 35%" sur de nombreux produits. Ainsi en gros, 50% de ce paye le client, n apporte rien au dit produit. Idem les coûts R&D et de lancement, coûtent effectivement très chers. Néanmoins c est le calcul d amortissement des coûts fixes qui est le discriminant chez constructeur. Que Mercedes lâche la smart, bof peu d impact. Mais Renault ou Peugeot ne peuvent pas lâcher les clios ou 208, c est leur coeur de gamme. Dacia est le contre exemple type et un très beau, les marges Dacia sont tout, sauf ridicules lol😂

[@areture9999]

@@El_Gringo787 D’accord à 100%!

[@JohnBackenfield]

Les études ont montrées que c’est Porsche le constructeur auto le plus rentable (pour eux, par pour le client.). Cette vidéo confirme ces dires ;)

[@areture9999]

@@JohnBackenfield Et pour cause… Le prix exorbitant des pièces détachées!

[@mattys-pumont266]

tres chaud pour un podcast lean ca me rappelera mes cours mdrr

[@philipperiviere5429]

Merci, intéressant

[@franckbloch90]

C est la vérité, super vidéo

[@ravenshield8159]

Passionnant et sidérant ....

[@dominique4757]

Lean Six sygma avec plaisir. Merci

[@wedwed8057]

Oui sur le lean

[@_sahaathyva_4791]

Bonjour , +1 pour 1 podcast sur le LEAN management

[@michaelg8284]

Chaud pour le lean

[@mouadbelaid964]

Je suis dans le milieu, et j'apprends plein de choses.

[@sbay5563]

31:55 Pour les plus "répandues" Bugatti Veyron : 450 exemplaires vendus Chiron : 500 exemplaires vendus

[@kipetrovitchi]

C'est Renault qui a inventé le lean (line Renaud)

[@stephane5581]

Ben oui des sujets important quand même.

[@Maraudd]

Comme quoi Genesis et Lexus sont un très bon choix pour Toyota et Hyundai ( et aussi pour nous ), Merci chef pour la vidéo/podcast 🥰

[@Kohan972]

De la même manière que Aruka à un 2nd nom quand Nanika se réveille... Zzig deviendrait Maa quand Ai se réveille en lui..

[@imoteplesage3476]

C'est l'industrie pharma qui engrange le plus de bénéfices et de manière garantie avec les vaccins grâce à la collusion avec nos dirigeants.

[@fredericducomet.boquier7920]

Exactement ! 👍

[@chevalierlancelot6432]

Le 1 er secteur le plus rentable du monde et les produit pétrolier ensuite c est les produits pharma après c est la drogue et en 4 eme place c est la prostitution….

[@rrr-zl1rd]

il me semble que les marges sur la voiture camion porche cayenne est de 40%. et ce n’est pas assez à mon goût ;)

[@thierryambrosini1767]

Rien que son calcul d'une TVA de 20% sur une voiture de 20000 euros qui donne ''allez, à la louche 3500 euros '', me donne envie de zapper...

[@csgcsg78]

Réfléchi dans ta petite tête avant de zapper. Pour une voiture vendue 20 000€ la TVA payée par le consommateur n'est pas de 4 000€ mais 20 000x0,16666 soit 3 333€ (à la louche 3500)

[@csgcsg78]

Tesla ne fait pas de publcité. Il utilise les réseaux sociaux . ça semble très efficace (offrir une Tesla à un youtuber qui va venter sa nouvelle Tesla ne coûte pas très cher) Et ça marche !

[@Jarod75]

Valeurs perçues : cela explique pourquoi les restylages sont très doux, y compris chez Apple, pour garder une valeur résiduelle d'occasion. Ainsi, le client a une valeur perçue élevée.

[@jeanmaries4147]

On se croit dans une émission de vente sur la télé ou les prix sont annoncés à la fin de la vidéo. Ici c'est pareil et c'est très lourd comme commentaires...........

[@philippegomes6138]

Est ce que le concept de tout cela n'est pas plus rapide et efficace de nos jours avec tous l'historique du passé..?

[@nicolasgross128]

ouais le lean avec plaisir please

[@jacquesicard6200]

Je vais acheter une Bugatti ! Au moins, j'en aurai pour mon pognon... 🤣🤣🤣

[@sylvainroche8746]

J'aimerais bien créer ma propre marque automobile pour concurrencer BMW ou Mercedes. Quelqu'un pourrait me conseiller ?

[@antoineverhaeghe1548]

Bonjour Désolé mais les ordres d'idée sont faux Je suis ingénieur chez Renault et au travaille sur le projet clio V

[@patrickleonnardbarreaux1363]

Chapeau

[@jckidechire807]

Et les taxes sur les MALUS des gros véhicules, ça aussi c'est à retirer du prix 😉

[@NivrekKevin]

Sources ?

[@gerardjehl8361]

D' ou les tarifs et par conséquent le succès de Tesla...

[@pierregoguet5681]

L es voitures neuves coûtent beaucoup plus chères que le prix public, il faut compter au moins 10 % de plus.

[@wakney]

Comment s'expliquent les bénéfices réalisés par certains constructeurs.

[@chezhyank]

Je travail à guyancourt au CRP (Centre de Réalisation des Prototype) Je suis soudeur La ruche est vide maintenant Énormément de d'ingénieur sont en télétravail Ça fait peur 😱 😱 😱 On se croirait dans walking dead

[@bahamasliverpool9811]

La TVA est payée par le client. Peut importe les produits. Les entreprises récoltent la TVA !!!

[@hgsert2733]

J'ai donc tout intérêt alors à me créer une communauté qui contrôle tous les médias et m'accaparer tout le marché publicitaire. C'est plus rentable que de fabriquer des bagnoles Et j’achète mes voitures sur le marché de l'occasion.

[@melochrisrider1411]

1000€ , c'est que j'avais pensé

[@alexh1311]

Un des constructeurs qui dépensait le plus par véhicule vendu, c'était Volvo avant son rachat par Geely.

[@nowhere64967]

Vidéo intéressante mais trop longue

[@zohircom5625]

Environ 50 % J’ai répondu à la question avant de voir la vidéo, on va voir si j’ai raison

[@Floyd..B]

+1 sur le LEAN

[@pierrejuillet4]

La France espère vivre sur l'arnaque.

[@laurenttokarski5260]

J'ai oublié une chose en quelques secondes. Une monture de lunettes qui coûte 30 balles et revendue 300 balles. Il s'écoute parler. Vendeur bonimenteur.😂😂😂😂😂

[@Paul_Krause_]

Les gens veulent des "joujous dans leur Mercedes" C'est pas faux, j'avoue

[@Jarod75]

15 000 Euros VS 1000 Euros VS volume de ventes ???

[@JMCV2]

Je me suis dis 2000 €, j'étais pas trop loin

[@MichelJanssens-hk4re]

C'est la meme chose dans tout... ceux qui ne font rien gagnent le plus.... les publicitaires, vendeurs,... Mais pas ceux qui bossent réellement.

[@MichelJanssens-hk4re]

Et en prenant toutes les responsabilités bien sûr pour pas un rond comme dans le BTP, les usines,....

[@Alex-AJ-46]

Ferrari gagne 69.000 euros par voiture vendue, soit près du quart du prix de vente. Porsche, deuxième, est loin derrière avec "seulement" 16.780 euros de marge moyenne.🎉

[@slimanechebieb4925]

Le stade de premium sera l' Afrique et le maghreb et le tiers mondiste ....où il y a la frustration de véhicule.....

[@vincentistace8463]

Autant d'argent pour si peu de choses.....

[@olare1072]

👍

[@sauldetarse2339]

je dirais 5% de marge

[@losens]

j'avais bon pour les 500 balles ^^

[@melochrisrider1411]

Les glaouis....😅

[@bonnetomiray4616]

J’ avais penser entre 500 et 1000 euros pour le constructeur, et je vois que je ne suis pas loin de la réalité.

[@lioc9002]

0

[@cedriccaro-langa8661]

je pense pas que Renault facture le moteur à la concession, qui refacture Renault derrière avec sa marge sur le moteur en plus… le concessionnaire refacture la main d’oeuvre sous forme de bareme au constructeur ( bien moins cher qu’a un client…) et se refait sur les « non compris », huile , eau etc… le prix que paye le constructeur son moteur est ridicule, c’est ce qui lui permet d’assumer la garantie conclusion, je pense que tout le reste du podcast, vaut la même chose… En France, il est interdit de vendre a perte…

[@znuNcK44X53]

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