COME COORDINARE FRENO E ACCELERATORE in salita

[@ragnarlothbrok8322]

Video per me utilissimo. Per ragione “psicologiche” (premesso che sono arrivato tardi alla moto e non ho quindi grande confidenza e/o pratica col mezzo) ove possibile preferisco poggiare il destro a terra e poter manovrare il cambio in maniera più rapida possibile avendo sempre il sinistro a disposizione. È da far pratica ovviamente. Grazie per questo ed altri “tutorial” che sto trovando molto utili 👍

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

Grazie a te! Mi fa molto piacere ✌️

[@antoniopetrosino1896]

Il cambio mon ti serve, hai la prima inserita...questo è un gioco di acceleratore/ freno anteriore/ frizione con il piede destro a terra

[@sandrocolomba1944]

@@antoniopetrosino1896 esatto..

[@matteovargiolu4809]

@@antoniopetrosino1896 tutto corretto....sempre che tu abbia avuto la fortuna di fare un arresto di emergenza in prima, il problema si pone se sei in seconda o in terza... allora che si fa? Il nostro amico secondo me non ha tutti i torti ad abituarsi all'utilizzo solo del freno anteriore per venire fuori da questa situazione

[@OronzoCaretto]

Bravo Daniele " come sempre " Ricordo quando feci il corso individuale con la mia compagna... che feci questa manovra... Ma ricordo pure che la pendenza era più impegnativa del tuo garage ... Fù tutto semplice... I corsi aiutano meglio dei video...Grande continua così...

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

Ciao grazie! Si, i corsi sono importanti, si affrontano situazioni che nella guida di tutti magari non ci capitano. Si imparano tecniche utili 😉

[@75Romoletto]

Grazie mille ho cominciato a seguirti con molto piacere ho lasciato la moto da qualche anno....sono scooterista da un pò...ma la passione è passione e sabato scorso ho ordinato un QJ SRT 700X,ritengo molto utili i tuoi consigli soprattutto x uno come me che alla soglia dei 50 torna in sella!..... grazie ancora

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

@@75Romoletto grazie a te! Mi fa davvero tanto piacere!!!

[@Orange-xw4lt]

Non ci crederai ma è il video che cercavo. Grazie mille

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

Sono contento ✌️😉

[@GionnyPantano]

Ti ringrazio tantissimo. Era ed è sempre stato la mia fobia

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

Grazie a te, spero ti possa aiutare questo video! ✌️

[@ghinofatini1113]

Video sempre interessanti...non si smette mai di imparare qualcosa

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

Grazie! Mi fa piacere ti sia piaciuto ✌️

[@Leo-rf7ur]

Complimenti per i suggerimenti, proprio oggi mi sono trovato in una situazione del genere, in due, terreno scivoloso con la mia Voge Valico 525 dsx.. Sono riuscito a spostare la moto in uno slargo più avanti grazie anche a questo video visto in precedenza. Grazie ancora 😊

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

Grazie a te! Mi fa un enorme piacere ✌️

[@fabiosantacroce5392]

Grazie ottimi consigli

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

@@fabiosantacroce5392 grazie a te! ✌️

[@nickpellarese5064]

Ottima lezione, complimenti!! Io nelle salite ripide, dove c'è traffico utilizzo, solo quando sto fermo, anche il freno posteriore è prima marcia inserita...mi è capitato che la strada era bagnata e con solo freno anteriore ha iniziato a saltellare indietreggiando lentamente...la partenza sempre e comunque come hai indicato benissimo tu!!

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

@@nickpellarese5064 ✌️ grazie!

[@giuseppevisigalli39]

Super Daniele come sempre🤗🙏

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

Super zio Beppe! ✌️

[@vanni.leonardi]

Grazie Daniele per questo contributo, consigli utilissimi

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

Grazie a te ✌️😅

[@danadanciv6103]

Daniele sempre sei bravo!!!!😉

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

Grazie Dana ✌️❤️

[@lucamatta8433]

Video molto utile grazie ❤❤

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

Grazie a te ✌️

[@GiovanniAloisio-su9kx]

Grazie Daniele, video molto utile!

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

Grazie a te!

[@micheleporcu2287]

sempre ottimi consigli.

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

@@micheleporcu2287 grazie ✌️

[@ReevesPalance]

Grazie mille per il video. Ho appena completato la mia prima moto. Il mio garage è in una salita più ripida e curva e pavimentato anche male. Provando a salire la moto mi si è spenta, ho un perso equilibrio sono caduto giù con la moto, con conseguente rabbia e frustrazione (prima moto), oltre che essermi fatto un po’ male. Ora sono un po’ impaurito, cercherò di seguire i consigli del video.

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

@@ReevesPalance caspita, mi dispiace! Però può succedere, non è colpa tua, fa parte dell'esperienza. Ti lascio un video che magari ti essere d'aiuto, nel canale comunque ne puoi trovare molti ✌️ kzbin.info/www/bejne/ppOxgWRod8ufiLM

[@ReevesPalance]

@@MotociclettaTeamDanieleLeva grazie mille. Ora con un po’ di esperienza esco bene dal garage. Mi è stato molto utile il consiglio di un vostro video su come mostrate come usare il freno anteriore partendo in salita.

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

@@ReevesPalance sono molto contento! Grazie a te! Continua così ✌️

[@nembokid4347]

Ottimo video, ma quando si è in due e magari anche carichi coi bagagli?

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

@@nembokid4347 ciao, grazie! Ho fatto un video apposta kzbin.info/www/bejne/aoGph2acjM17q9k ✌️

[@stefanoraguso3028]

Quando farai un corso a Taranto

[@MarcoMessina77]

Primo like da fedele seguace!👍🏻

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

Magnifico ✌️ grazie 👍

[@elenavioletapetrache3344]

Bellissimo video Daniele! Questi argomenti sono sempre interessantissimi. Volevo chiederti, se posso, quanto deve essere "brillante" il gas in termini di giri motore o se è meglio andare ad "orecchio"😅😅. Grazie Daniele, ho consigliato anche a mio figlio che ha da poco preso una moto a seguire il tuo canale.

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

✌️ grazie! Ovviamente si va a orecchio, mentre guidiamo lo sguardo va dove vogliamo andare, mai fissarsi sulla strumentazione 😉 "A orecchio" comunque direi 3000, 3500 ma dipende anche dalla moto. Se volete fare un corso con tuo figlio ovviamente sono a disposizione 😅

[@giovannilacitignola5701]

Video molto educativo, io infatti ho una rampa ancora più in salita, e molte volte arrivo a metà, perché rientra un auto e per ben 2 volte sono scivolato all'indietro con il freno anteriore tirato e conseguenza caduta 😢😢, da domani proverò a fare un pochino di pratica,ma istintivamente premo sia frizione e freno anteriore e scivolo all'indietro 😢😢

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

Ciao, grazie! Si, a volte per istinto si tira la frizione, quando a mente lucida cinsi rende conto, che basta lasciarla e la moto si ferma in sicurezza. Fai tutte le prove necessarie, non c'è bisogno che ti metti in salita. Prima prova a mollare la frizione e fare spegnere la moto, vedrai così che si spegne e non succede nulla di pericoloso, dopo che hai fatto qualche prova di coordinamento tra freno anteriore, gas e frizione provi con pochissima pendenza e vedrai che ti passerà l'istinto premere frizione e freno 😉 Tienimi aggiornato!

[@giovannilacitignola5701]

@@MotociclettaTeamDanieleLeva ,grazie 1000,come sempre sei un ottimo preparatore e consigli sempre al top👍👍,per fine ottobre se ho qualche weekend libero verrei a fare un corso di guida sicura..grazie

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

@@giovannilacitignola5701 grazie infinite ancora! Contattami, ti lascio il numero 3289474961 😉

[@giovannilacitignola5701]

Ciao, ho già il suo numero, ci eravamo sentiti ad Aprile, e mi aveva dato ottime informazioni, poi per lavoro non sono più venuto, comunque come le ho scritto, magari fine ottobre, ci verrò 😊😊😊

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

@@giovannilacitignola5701 Ciao si adesso mi ricordo! Perfetto, ci sentiamo presto allora?✌️

[@emanuelemancinelli6684]

Mentre per la discesa ripida della rampa..devo ovviamente scendere con la prima..ma per andare lentamente e nn perdere l equilibrio e fermare la moto mentre scendo..tenere tutta la frizione premuta in contemporanea tenere tutto il freno posteriore pigiato o devo pigiare in discesa ripida sia il freno posteriore che anteriore??grazieeee

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

@@emanuelemancinelli6684 per affrontare la discesa, braccia morbide e mani morbide sui comandi. Usa tranquillamente tutti e due i freni, sii dolce e fai scorrere la moto. Guarda sempre dove vuoi direzionare la moto e non per terra o verso possibili ostacoli. ✌️

[@emanuelemancinelli6684]

@@MotociclettaTeamDanieleLeva grazieeee

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

@@emanuelemancinelli6684 a te!

[@AndreaBarattucci]

Ciao Daniele, io mi sono fermato ad uno svincolo sulla tangenziale in pendenza, dovevo dare precedenza. Freno anteriore, frizione tirata, metto la prima, rilascio la frizione, quando stacca do gas. Va bene anche cosi? La moto è rimasta stabile senza problemi. Grazie

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

Ciao, Si, se hai avuto un buon feeling e disinvoltura va bene. L'importante è avere una buona padronanza quando la pendenza è tanta e una buona coordinazione con i comandi per non essere bruschi 😉

[@sarago208]

Io per le partenze in salita che non riuscivo a fare ai tempi con il 50 ino e problemi di carburazione mi sono sentito così impacciato che e diventato un incubo e non più un piacere tanto che ho poi venduto la moto e non ci sono più salito e ora che ho 33 anni ho un grande rimpianto .vorrei prendere un 125 e non fare la patente per acquistare più sicurezza il tuo video m ha fatto capire la coordinazione che ci vuole . Ma quando poi molli il freno e la moto inizia a camminare ovviamente la frizione va lentamente lasciata giusto?

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

Ciao! Grazie per aver condiviso la tua storia 😉 E bello sapere che vuoi risalire in sella! Si, gas bello brillante e quando rilasci la frizione, fallo dolcemente e con continuità, vedrai che partirai senza problemi. Poche prove fatte bene e riuscirai in brevissimo tempo ✌️ Se serve sono qui 👍

[@sarago208]

@@MotociclettaTeamDanieleLeva grazie mille se allora c erano i tuoi video sarebbe andata diversamente forse da adolescenti si è più istintivi .. ti seguirò con piacere 😊👍

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

@@sarago208 grazie davvero tanto ✌️

[@flaviogubiani4092]

Video molto utile , arrivando da anni di scooter con la moto mi trovo un' po' imbranato nelle partenze in salita. Grazie

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

Grazie a te, mi fa piacere che ti sia utile ✌️

[@antoniopetrosino1896]

Utile.

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

✌️

[@kayzerwardi9536]

Come in auto ...👍🏻

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

@@kayzerwardi9536 esatto! Il concetto è quello 😉✌️

[@CGio79]

Mi sono sempre chiesto: ma accelerare anche poco con la frizione premuta non rovina proprio la frizione?

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

Ciao, assolutamente no. Diverso è invece sfrizionare o fare svariati metri con la frizione pelata, in quel caso si surriscalda e con il tempo si brucia e va cambiata. Ma se gestiamo il gas solo quando serve la frizione dura anni e anni. ✌️

[@MaurizioTriumph]

Ma chi è quel pollo che ti ha fatto la domanda? Chissà se lo conosco 😂 Grazie!!

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

Non lo so.... gente strana 🤣🤣🤣🤣 Grazie a te ✌️

[@MaurizioTriumph]

@@MotociclettaTeamDanieleLeva Quando ci proverò, perché ora voglio provarci, ti manderò il video su WhatsApp. Vediamo se riesco a cappottarmi come un pirla 😂

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

@@MaurizioTriumph no no!!!😅 Fai delle prove, anche senza pendenza, non serve. Devi solo prendere confidenza e coordinazione, poi aggiungi una piccolissima pendenza e riprovi. Bastano pochi cm 😉 Fai piccoli passi. Attendo il video ✌️

[@Orange-xw4lt]

Il discorso si complica un po' nelle Triumph che per accenderle devi tenere premuta la frizione!

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

Si lo so.. ma o schiacci la frizione o comunque sei in folle 😉

[@Orange-xw4lt]

@@MotociclettaTeamDanieleLeva ok ma se ti spegne in salita devi frenare con il freno anteriore e contemporaneamente premere frizione e pulsante di start (proprio quest'ultimo passaggio non è semplice se stai già premendo la leva del freno anteriore)

[@sandrocolomba1944]

Bel video ...ma se uno che va in moto ..e, non sa come si fanno certe manovre..e meglio che si compri una bicicletta😂😂😂 e la moto la lasci dal concessionario..

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

Oppure sta imparando. 😉

[@sandrocolomba1944]

@@MotociclettaTeamDanieleLeva pienamente d'accordo.. con lei.. premetto che io ho cominciato a 14 anni con i ciclomotori .( si chiamavano "motorini".. tipo Malanca testa rossa ..e mi sono "disintossicato" dalla moto 8 anni fa..a 58 anni ..l'ultima era una GSX R 750 K8..e un "Ciao" non l'ho mai avuto..) comunque apprezzo il suo video..buona serata..

[@emanuelemancinelli6684]

Grazie per qursta tecnica molto specifica..domanda..nel momento in cui la moto si impunta e rilasciano lentamente il freno anteriore la frizione dobbiamo ancora cmq leggermente tenerla o lasciarla del tutto???...quindi per me che ho una forte pendenza della rampa con un curva stretta sia per salire che per scendere qursta tecnica mi dovrebbe salvare dal cadere..giusto???

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

@@emanuelemancinelli6684 ciao, grazie a te! La frizione la rilasci del tutto solo quando il motore a preso del tutto, altrimenti singhiozza e rischi di spegnerla. Quindi gestisci la frizione con un nel gas brillante per evitare spegnimenti. Ti lascio un video dove spiego come affrontare una rampa con curva, spero ti torni utile. kzbin.info/www/bejne/ppOxgWRod8ufiLM ✌️

[@lasthead840]

È 5 anni che ho la patente della macchina , e volevo fare la patente A ….. però cavolo mi fa una paura bestia il fatto della partenza/arresto in salita

[@MotociclettaTeamDanieleLeva]

Ciao, si fa per gradi, non ti preoccupare. Con la tecnica e la passione si va ovunque ✌️😉