come far andare forte uno scooter con pochi soldi 3°parte: lavorazione cilindro

bene scooteristi della madonna, oggi andremo a lavorare sul cilindro, in particolare la luce di scarico, vedremo come allargarla e lucidarla senza l'utilizzo del dremel o di altri arnesi costosi....

[@manuel.dignani]

Sei un grande, le bestemmie servono sempre per lavorare come si deve, un meccanico che non bestemmia e non trasuda olio non è un meccanico.

[@a.t.r.ashteamracing]

Si dice che:se non hai bestemmiato vuol dire che non hai fatto un cazzo😁💪

[@robertolongoni9864]

Il meccanico che bestemmia e ignorante sia nel parlare che nel lavoro😮

[@massimoventurelli4995]

Complimenti per tutti i tuoi video secondo me spieghi bene e fai le cose senza troppe balle e fatte bene e sei pure simpatico👍👍👍👍👍👍 mi piace la gente così che si arrangia con quello che ha

[@a.t.r.ashteamracing]

Ti ringrazio tantissimo 👍cerco di diffondere tutto quello che so per aiutare tutti i miei scooteristi della madonna usando sia metodi rudi ed economici sia i metodi più "costosi" che magari richiedono qualche strumento in più...ma se trovo metodi economici li suggerisco sempre per aiutare i ragazzi che magari hanno la paghetta limitata😁

[@massimoventurelli4995]

@@a.t.r.ashteamracing fai bene così anche i ragazzi con poche spese si tolgono le loro prime soddisfazioni io ormai sono un vecchietto con ancora l hobby di truccare i motorini bravo con i tuoi video invoglia la gente a sperimentare continua così 👍

[@a.t.r.ashteamracing]

@@massimoventurelli4995 grazie mille dinuovo 👍

[@DANDY476]

Sei un grandissimo !!! Un lessico formidabile !!!!!😆😆😆😆😆😆😆

[@SoloAmatori2t-0]

Finalmente c'è lo il dremel pian piano arriva tutto speriamo 🤞 😅 Ottimo il consiglio sui travasi luce e quello che intendevo l' altra volta che ti chiedevo 😉

[@liviostocco1745]

Sei grande..... mi hai fatto tornare indietro di 40 anni quando, con pochi attrezzi, avevo elaborato il mio Guzzi Dingo 3 marce.

[@a.t.r.ashteamracing]

Grande il dingo, ne avevo provato uno tanti anni fa, ma era tutto originale!!!

[@Cristian-ou9yj]

Ah ok..... In un primo momento ho visto sia la birra che la lattina di coca....e mi son chiesto il perché della lattina.....continuando a guardare ho capito che ti piace ancora la f..a😜

[@a.t.r.ashteamracing]

si si Teddyeah, non sono ancora diventato uno stranosessuale...

[@sigsauer8386]

Ottimo lavoro io l'ho sempre fatto così e i motori sono durati molto....Però una il trapanino ad alta velocità viene ottimo il lavoro ciao

[@a.t.r.ashteamracing]

Grazie mille 👍

[@fabriziocicchi]

Ciao complimenti per il canale, ho fatto tale procedura su cilindro scarabeo 50 2t (Minarelli) risultato 90 km/h velocità max ma a bassi giri (specialmente nelle partenze) e vuotissimo

[@a.t.r.ashteamracing]

Dovresti ingrassare la carburazione, vedrai che migliora 👍

[@fabriziocicchi]

@@a.t.r.ashteamracing non so se il carburatore di fabbrica consente tale regolazione

[@a.t.r.ashteamracing]

@@fabriziocicchi certo che puoi, basta cambiare il getto e sei apposto 👍

[@fabriziocicchi]

@@a.t.r.ashteamracing quale dei getti. Di quanti punti mi consigli ?

[@a.t.r.ashteamracing]

@@fabriziocicchi comincia con aumentare il getto del massimo di 5 punti e vedi come si comporta, magari cambia anche il filtro del aria con una Red sponge malossi che male non fa.

[@lucacestaro1486]

Grazie mi hai fatto andare in dietro di 20 anni a l'oxford p6 Minarelli con 90 pinasco faceva paura haha bei tempi. Niente che fare con i. Ragazzini di oggi

[@a.t.r.ashteamracing]

Vero, avevo motron e gringo tutti con p6, 80 minarelli, 28 ecc e li si che si andava forte💪💪💪

[@andreaberti8624]

Visto che sto periodo nn c ho un cazzo di soldi lo ho fatto questi ritocchi sul 50 originale seguendo le tue dritte...a si..non ho abbassato la testata...quindi neanche una cosa da poco e si sente la differenza...ha molto più spunto di prima..incredibile quanta differenza fanno questo piccoli ritocchi...grande vecio!! A si..ho lustrato tutte le luci ed ho allargato la luce piccolina che sta sopra..era tutta storta e chiusa poverina.. Grazie ..appena posso comunque..70 e marmitta un 19 e se riesco almeno il variatore massette più o meno adatte e con la sua semipuleggia ventolino o come f...a si chiama... perche cosi nn ha un gran senso poi..però sticazzi se è più scorrevole lo scooterino

[@a.t.r.ashteamracing]

Bravo bocia😂😂😂Così si fa...fai e ottieni cazzo!!! E che soddisfazione dire che hai fatto tutto da solo👍👍👍peccato per la testa, quella rendeva ancora migliore il tuo lavoro!!!! Su che cadavere hai fatto le lavorazioni?

[@andreaberti8624]

@@a.t.r.ashteamracing uno stalker del 97..lo ho preso perché mi hanno ciulato la patente...non posso ancora usarlo ma arriverà il momento.non ho fatto la testata solo perche nn ho un calibro ora come ora..e ho preferito nn fare sta cosa in totale anarchia che poi bestemmio i morti altrimenti.Appena trovo la vittima alla quale scipparglielo torno a casa e dio ladro gli abbasso la testata...che bel!!..fa un po più fatica ad accendersi ora..devo passare alla piggio a prendere degli ugelli un cininin piu grandi...

[@a.t.r.ashteamracing]

@@andreaberti8624 dio bestia fallo girare sto rottame 👍👍👍

[@andreaberti8624]

@@a.t.r.ashteamracing fammi na cortesia te che hai avuto per le mani mi roba di me...per un motore nn troppo spinto..come un 70 base magari con un qualche aggiustamento nei travasi e dello scarico..con un 19 ..che scarico consiglieresti..il cadavere è sempre lo stalker...premesso che nn mi importa se fa del casino..

[@a.t.r.ashteamracing]

@@andreaberti8624come omologate la migliore è la Nardò replica secondo me, sennò malossi only race ma costa un rene... Magari trovi qualcosa fondo di magazzino non omologato che rende, come la mia arrow, ma si fa fatica a trovarle come le vecchie Nardò che erano da arresto

[@gabrieleborra9491]

buongiorno sono nuovo nelle elaborazioni e volevo chiedere se si puo abbassare lo squish e allargare la luce di scarico anche su un cilindro 50 4t

[@a.t.r.ashteamracing]

Sui 4t si può lavorare i condotti sia di aspirazione che di scarico, è molto differente dal 2t. E si può comunque abbassare la testa

[@gabrieleborra9491]

@@a.t.r.ashteamracing grazie mille

[@antoniodimella9774]

Grazie aspetto il video del variatore vorrei sapere lo spessore della cinta i rasamenti il grasso e come si puo lavorare l'alloggiamento rulli per aumentare velocita e ripresa i tuoi video sono interessanti si vede che sei uno che ci capisce grazie a presto

[@a.t.r.ashteamracing]

Grazie mille per i complimenti, appena posso faccio un paio di video sulla trasmissione e di ogni componente, ma in genere l'alloggiamento dei rulli non si modifica, si cambia taratura o si cambiano direttamente i vari componenti a seconda di cosa si vuole...

[@luca_di_memmo_7313]

i rasamenti dipendono da te, se vuoi un motorino che spinge più sull’allungo metti un rasamento più spesso, al contrario se lo vuoi da accelerazione metti un rasamento piccolo come uno 0.1/0.2 o addirittura non metterlo, ma non te lo consiglio

[@julienlafond2102]

Enorme continua così 💯

[@a.t.r.ashteamracing]

Grazie mille 👍sto lavorando lo scarico in questo preciso momento, domani lo pubblico... ancora poco e lo chiudiamo sto motocoltivatore🤣

[@julienlafond2102]

@@a.t.r.ashteamracing ahah aspetto il video

[@fedemaster3749]

sei troppo forte ahahahah secondo me se prendi una videocamera migliore e metti un po' più di editing nei video diventerai davvero un riferimento 💪🏻

[@a.t.r.ashteamracing]

Effettivamente, essendo i primi che facevo, questo e altri video li avevo fatti col cellulare (e nemmeno uno bello), per gli altri video ho usato una action cam molto economica ma almeno in HD, appena posso mi faccio una gopro discreta.

[@Mister-Steve]

Bravissimo

[@a.t.r.ashteamracing]

Grazie mille 👍

[@frankmandalari5850]

Salve ottimi i tuoi video si vede che sei competente..scusa ma quando allarghi lo fai lateralmente o anche sopra e fino a che punto...grazie

[@a.t.r.ashteamracing]

Grazie per i complimenti innanzitutto👍Dipende da motore a motore, comunque lo scopo è di allargare e addrizzare il condotto in modo che sia più lineare possibile. Ma generalmente in alto si tocca poco, c'è da togliere materiale ai lati e sotto...

[@andrea-bb1fy]

La luce non va mai modificata se non si sa bene cosa si sta facendo perché si va a cambiare le fasi del motore e potrebbe addirittura andare di meno

[@a.t.r.ashteamracing]

@@andrea-bb1fy ma io non ho cambiato la fasatura, la luce non la tocco, allargo il condotto e basta... E comunque se volessi modificare la fasatura dovrei verificare tutto il diagramma prima di intervenire.

[@PIERLUIGI411]

prima di limare bisognerebbe far girare il motore, verificare la fasatura e capire se posso alzare la luce di scarico... per far prendere più giri al motore...

[@giorgioperer2817]

Menomale che c'è ancora qualcuno che capisce come funziona. E dove intervenire, prima di fare danni... Solo con quella lucidatura nn si guadagna na cippa!!!

[@andrea-bb1fy]

@@giorgioperer2817 non credere, i gas caldi di scarico evacuano molto meglio su una superficie lucida e comunque anche lui nel video ha detto di non toccare la luce

[@a.t.r.ashteamracing]

scusate il ritardo ma questi commenti non li avevo visualizzati. in questo video mostro come allargare e lucidare IL CONDOTTO DI SCARICO, non tocco la luce e quindi nemmeno la fasatura.

[@GabrieleLombardo-u7l]

Tutto bellissimo fin'ora...peró non si puo andare di carta abrasiva sui travasi in quel modo..meglio spendere in questo caso (risparmiando su altro) delle lime diamantate angolate.. se no cosi si rischia molto di graffiare la canna del cilindro anche se è sottilissima immagino

[@a.t.r.ashteamracing]

@@GabrieleLombardo-u7l beh, ovviamente bisogna stare attenti, altrimenti meglio lasciar perdere se non ci si sente sicuri...

[@GabrieleLombardo-u7l]

@@a.t.r.ashteamracing go iniziato a seguirti ieri ..serie molto belle complimenti veramente 😁

[@pt7862]

Salve, su Booster next Generation i seeger da quanti mm. devono avere l'acquisto? Grazie mille

[@a.t.r.ashteamracing]

Ciao,Il booster monta spinotto 10, quindi la sede dei seeger è 12.

[@mirkocapkid7787]

bravissimo,scusa però io devo cambiare il cilindro nuovo malossi a mio figlio mi consigli cm di lucidare il bocchettone dello scarico col fresino o lima anche se il cilindro è nuovo? grazie

[@a.t.r.ashteamracing]

Si, lucidalo comunque, ho fatto molti video su questo argomento, e da solo benefici 👍

[@AlessandroGPR]

ciao, facendo così il motore gira anche più in alto?

[@a.t.r.ashteamracing]

Ciao, gira leggermente più in alto, ma se si lavora solo lo scarico migliora soprattutto in erogazione,

[@salvognn8528]

Si può effettuare questo lavoro su un cilindro top 70?

[@a.t.r.ashteamracing]

Certamente

[@Ciccio60471]

Mi fai sbudellare cane del signore 🤣🤣🤣

[@luca_di_memmo_7313]

non conveniva mettere un piccolo straccio al posto della lattina?

[@a.t.r.ashteamracing]

il metallo è più sicuro

[@salvognn8528]

Puoi elencarmi per favore tutti i tipi di carte che hai usato sia in questo video che nell'altro della testa?

[@a.t.r.ashteamracing]

Ciao caro, scusa il ritardo per la risposta ma sto KZbin i commenti li manda un po' alla cazzo... Comunque uso la 120 per sgrossare, poi quasi sempre vado di 400,800 e 1200 e sto sereno

[@salvognn8528]

@@a.t.r.ashteamracing grazie mille

[@lelepi8064]

Ciao Possiedo un honda phanteon 2 tempi 125. Avendo già tolto l'alveare nella prima parte della marmitta riesco ad ottenere risultati aumentando la luce di scarico?

[@a.t.r.ashteamracing]

Ciao, si, allargando lo scarico si ha un erogazione migliore.

[@francosumma3930]

A.T.R. perdonami , ma ho un prob che mi affligge . Parliamo di un Liberty 50 2T con 70 ghisa base . Ho comprato la bobina originale piaggio NERA . Quella sua originale era quella ARANCIO . è possibile che questa abvbia il limitatore ? perchè a 75 indicati il motore fa un rumore come di battito in testa... ti prego , AIUTAMI ! Certo della tua attenzione ti auguro 1000 grazie da parte di tutti noi per la tua "preziosità" in quanto a consigli UTILISSIMI

[@a.t.r.ashteamracing]

Se picchia in testa sono guai!!! Le bobine nere o arancio dovrebbero essere uguali, sicuramente non hanno il limitatore perché solo le centraline euro 4 lo hanno, il problema deve essere da qualche altra parte... O magari semplicemente è una centralina di merda che ha l'anticipo sfasato (troppo anticipato se picchia in testa veramente)

[@a.t.r.ashteamracing]

E comunque grazie mille a voi che mi seguite e apprezzate i miei lavori 👍👍👍

[@francosumma3930]

Sempre !

[@bindaalex8254]

ciao... un problema col booster 75 polini Se vado fino a metà gas va bene, ma se mi metto a tirare a manetta tempo una ventina di secondi e prima avverto un calo di potenza poi un sintomo di smagrimento (battiti in testa) e infine un vero e proprio vuoto come se stesse finendo la benzina....se chiudi il gas smette, ma come mi rimetto a tirare lo rifà.

[@a.t.r.ashteamracing]

Sicuramente è un po' magro

[@alefresch4999]

Ciao, avrei da farti una domanda, ma questo lavoro lo posso fare anche senza lama? Nel senso di usare solamente la carta vetrata

[@a.t.r.ashteamracing]

Si, ma non ti passa più...

[@silviocaliendo2853]

Ciao, vorrei farti una domanda. Se faccio questa lavorazione sul mio gruppo termico polini base in ghisa riesco ad ottenere prestazioni? Grazie in anticipo

[@a.t.r.ashteamracing]

Ciao, si, ottieni che prende i giri più velocemente e scalda meno.

[@beppenet5239]

Quanto sara' l' incremento percentuale delle prestazioni ? Aumenta piu' la potenza o la coppia ?

[@a.t.r.ashteamracing]

Aumenta notevolmente la coppia, ma in genere(se si fa tutta la lavorazione che spiego nei 4 video) la velocità aumenta di circa 10 kmh.

[@prigionierodeltubo]

la coppia è una misura del momento di lavoro, la potenza è il risultato di una formula matematica che usa la misura di coppia, ora non la ricordo ma cerca su Wikipedia.

[@beppenet5239]

@@prigionierodeltubo Conosco la differenza tra le due . Mi interessavano i risultati della modifica .

[@babytaz8963]

​@@prigionierodeltubo 9

[@r3x_official]

ma poi una domanda come fai a lucidare lo scarico che però ha i booster laterali.. con cosa ti infili

[@a.t.r.ashteamracing]

Vuoi sapere come lucidare i fori booster? Facile:bestemmiando in lingue sconosciute... 🤣 🤣 🤣... Dovresti arrotolare la tela abrasiva, infilarla nei fori e avere pazienza... In genere i fori booster li hanno i cilindri in alluminio, quindi non fa in tempo a salire il suicidio... Nel senso che non ci vuole tutto il pomeriggio per lucidare due forellini👍

[@lollo_zon_yt929]

ma quindi sopra non si può alzare l'altezza del foro ma verso il basso si può abbassare internamente?

[@lollo_zon_yt929]

o si allarga solo esternamente, intendo anche la "gobba" verso l'interno

[@a.t.r.ashteamracing]

è meglio non alzare il travaso, altrimenti si rischia di avere l'effetto contrario

[@lollo_zon_yt929]

@@a.t.r.ashteamracing quindi solo abbassare

[@a.t.r.ashteamracing]

@@lollo_zon_yt929 si, e non troppo, qualche millimetro

[@massa___]

Ciao ma le luci dei travasi solo sotto con la carta vetrata (verso la testa cilindro) o anche sotto?

[@a.t.r.ashteamracing]

Ciao, non ho capito cosa mi stai chiedendo.

[@massa___]

@@a.t.r.ashteamracing quando vai a smussare le luci ,dal video vedo che le smussi con la carta vetrata solamente verso la testa del cilindro e non verso la base . È giusto o smusso tutti i lati di ogni travaso(compreso la luce di scarico)?

[@a.t.r.ashteamracing]

@@massa___ vanno smussati tutti e in ogni direzione.

[@massa___]

@@a.t.r.ashteamracing grazie 🙏🏻

[@a.t.r.ashteamracing]

@@massa___ 👍

[@tommasomarchesin9283]

questa cosa qua funziona anche col ciao?

[@a.t.r.ashteamracing]

Si, funziona su tutti i motori 2 tempi

[@Carlo_la_rue]

quanto deve essere caldo un gruppo termico per grippare ?

[@a.t.r.ashteamracing]

In genere la temperatura dovrebbe essere max 60 gradi a liquido o 240 sottocandela per i motori ad aria(ci sono termometri appositi)

[@Carlo_la_rue]

@@a.t.r.ashteamracing ok grazie

[@r3x_official]

8:05 iscrizione like e campanellina attiva subito ahahah al "dio" mi hai piegato... scherzi a parte sono troppo utili i tuoi video spieghi come dio comanda e si vede che sei dello stampo di una volta che sai fare le cose continua cosi sarebbe bello se prepari un ciao o un bravo magari con simonini 4p o cose abbastanza belle spinte

[@a.t.r.ashteamracing]

Se mi capita un ciao lo faccio volare molto volentieri 💪

[@mcola6204]

Ciao quando rimontare il cilindro o vai a spesssorare ?

[@a.t.r.ashteamracing]

Se lo squish è giusto non spessoro nulla, altrimenti devi fare una guarnizione dello spessore che ti serve...

[@fabionontidicoilcognome2928]

Un cilindro lavorato quanto dura?

[@a.t.r.ashteamracing]

Dipende molto da come lo tratti, se lo scanni sempre dura la metà, se lo tratti bene dura quasi come da nuovo. Trattarlo bene intendo scaldarlo per bene, olio buono, carburazione sempre ottimale, non tirarlo sempre e per molto tempo ecc.

[@tonydrago1767]

Buona sera mi chiamo Tony ti volevo chiedere un consiglio io ti seguo sempre cosa posso usare per pulire il pistone del cilindro ha avuto una scaldata e dipeso dalla carburazione la candela e di colore dentro e chiara fuori e la punta e leggermente chiara e dietro la punta e un po scura può essere stata la causa Grazie

[@a.t.r.ashteamracing]

Buonasera, mi ricordo di te. Per pulire il pistone dai un occhiata al video" lucidatura pistone"nella mia playlist elaborazione in econonia, li spiego tutto. Se la candela è chiara la carburazione è magra e rischi anche di grippare.

[@tonydrago1767]

@@a.t.r.ashteamracing Ciao scusami per l'orario ho appena finito di lucidare il pistone sono riuscito a tirare via la scaldata che aveva fatto solo il pistone si era scaldato il cilindro non ha avuto nessuna scaldata neanche i segmenti non hanno portato la scaldata perché la scaldata era leggermente sotto hai segmenti domani cambio il getto sopra ho un getto del 70 lei che dice gli metto un getto del 85 perché ho solo quel getto se vedo che risulta troppo grasso gli regolo l'entrata di aria miscela .seno prenderò un getto del 80 .Ti ringrazio per essere disponibile e per il suo prezioso consiglio. Ho lucidato il pistone usando la spugna tutta verde quella dei piatti avevo visto un video ha levato la scaldata che aveva il pistone bagniandola con l'olio motore .La ringrazio ancora mi scusi per averla disturbata la ringrazio ancora Buona notte siano tutti fai da te

[@a.t.r.ashteamracing]

@@tonydrago1767 ben fatto per il pistone. Non ricordo cosa hai e cosa monti ma Prova l'85, se fuma troppo magari apri qualche foro nel filtro così compensi. grazie a tutti voi che mi seguite e supportate il canale👍

[@tonydrago1767]

@@a.t.r.ashteamracing Buon giorno Grazie per il consiglio io ho uno zip monto 70 Polini corsa Grazie per i tuoi consigli

[@a.t.r.ashteamracing]

@@tonydrago1767 buon giorno, e si... Il getto è piccolo, prova e occhio alla candela, deve essere color nocciola o un filo più scura altrimenti son dolori👍buon lavoro

[@marcocirrillo7572]

Io non ho mai fatto questi tipi di lavoro (mi riferisco anche agli altri video) secondo te conviene farlo fare da uno che rettifica o ci provo ? Quanto si prenderebbero alla rettifica?

[@a.t.r.ashteamracing]

Non so quanto ti possono chiedere per un lavoro del genere, ma non è impossibile da fare anche se non hai esperienza... Con un po' di pazienza si può fare 👍

[@francolindiri7060]

La testa la puoi abbassare con carta vetro media appoggiato sopra un vetro.

[@fra1810]

Ciao una domanda, facendo cosi posso omologarlo su strada?

[@a.t.r.ashteamracing]

In che senso? Se hai tolto le strozzature già non sei omologato per legge...

[@M4FF0]

Io non riesco a mettere la guarnizione originale della Polini scooter team xké i prigionieri dello scarico sono troppo corti, l unico modo è montarlo senza guarnizione. Come faccio a rimuoverli lasciando il gruppo termico montato?

[@a.t.r.ashteamracing]

Puoi montarla mettendo pasta sigillante. Per togliere i prigionieri stringi dado e controdado e dovrebbero venire via.

[@M4FF0]

@@a.t.r.ashteamracing proveró grazie

[@a.t.r.ashteamracing]

@@M4FF0 👍

[@M4FF0]

@@a.t.r.ashteamracing parlando di GT come sono i 40.2 polini? (50cc) il bifascia in ghisa lo danno per 6.4cv e il monofascia in alluminio (evolution) addirittura 13.3cv

[@a.t.r.ashteamracing]

@@M4FF0 con quello che costa meglio prendere un 70, ha più coppia.

[@callme_mike]

salve a me si e rotto la parte del cilindro quando metto la marmitta sp3 con le viti una vite si toglie perche e spaccato il cilindro di lato dovrei cambiare direttamente cilindro?

[@a.t.r.ashteamracing]

potresti farlo saldare e poi rifare il filetto, altrimenti devi cambiarlo.

[@callme_mike]

@@a.t.r.ashteamracing faccio prima a cambiare che a saldare e fare il filetto no?

[@a.t.r.ashteamracing]

@@callme_mike si, fai prima a cambiarlo, ma se volevi recuperarlo era l'unica soluzione

[@albinocchino5318]

La stessa cosa si può fare nel cilindro DR 48?

[@a.t.r.ashteamracing]

Assolutamente si👍

[@a.t.r.ashteamracing]

Assolutamente si 👍

[@damianolulli4455]

Si sente che hai fatto la Bocconi 😂

[@a.t.r.ashteamracing]

😂😂😂Ho fatto anche Cambridge 🤣🤣🤣

[@robertosalvatore7610]

PRESERVATIVO??....🙄🙄🙄🤔🤔🤔🤔😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@lorenzoleggio6319]

Iscritto

[@a.t.r.ashteamracing]

Grazie per l'iscrizione... Cercherò di meritarmi ogni singolo iscritto 👍

[@marcocirrillo7572]

Una tela da 100 non va bene per lucidare?

[@a.t.r.ashteamracing]

Dipende cosa devi lucidare e che finitura si vuole

[@marcocirrillo7572]

@@a.t.r.ashteamracing lucidare lo scarico

[@a.t.r.ashteamracing]

@@marcocirrillo7572 per lo scarico anche la 100 va bene, non viene liscio come piace a me ma comunque si può fare

[@marcocirrillo7572]

@@a.t.r.ashteamracing no allora se non piace a te no, hahaha vabbè vado di 100 per poi scalare alla 400 fino alla 1200 e viene un opera d’arte come piace a te

[@a.t.r.ashteamracing]

@@marcocirrillo7572 😂😂ottima idea!!!

[@mattiacattaneo691]

Mi fai morire ahahah

[@a.t.r.ashteamracing]

Mi fa piacere, oltre a condividere la passione per i motori cerco di essere simpatico, soprattutto sapendo di non essere un bravo oratore 😁

[@mattiacattaneo691]

Troppo sei un grande

[@a.t.r.ashteamracing]

@@mattiacattaneo691 grazie davvero✌️

[@christiancausarano977]

Facendo sto lavoro quanti km/h aumenta?

[@a.t.r.ashteamracing]

Solo lo scarico poco, facendo tutto quello che ho fatto vedere nei 4 video della serie almeno 10 km/h se hai un motore Peugeot, sui minarelli e i Piaggio anche 15 km/h

[@sherifmuaremi4763]

@@a.t.r.ashteamracing Malaguti?

[@simonedisalvatore9154]

@@sherifmuaremi4763 per minarelli intende malaguti

[@tigor7799]

Si sente la differenza ?

[@a.t.r.ashteamracing]

Solo scarico poco, il lavoro completo al gruppo termico si sente eccome...

[@prigionierodeltubo]

Io ho studiato su libri universitari, sia chiaro non ho fatto l'università ti dico che quello che fai è poco utile, nonostante tutto ti do una dritta nei 2T la luce di scarico può essere portata fino a 96 gradi.

[@a.t.r.ashteamracing]

👍👍 👍 Pensa a quei poveri ingegneri, preparatori e costruttori di motori che cercano di fare i condotti più dritti e omogenei possibili quanto tempo buttato via... Lascia stare i libri va...

[@matt.5309]

Ma si può fare anche nei lc?

[@a.t.r.ashteamracing]

Lo scarico certamente

[@r3x_official]

Fatti istagram che non ti trovo 😂😂

[@a.t.r.ashteamracing]

Eh...hai ragione... Prima o poi dovrò adeguarmi ai social...

[@r3x_official]

@@a.t.r.ashteamracing dai dio can grande !! non ci vuole niente lo devi collegare con la mail che usi per you tube e carichi le foto e pezzetti di video che carichi qua

[@a.t.r.ashteamracing]

@@r3x_official 🤣🤣🤣è c'hai ragione dio can, ma la verità è che sono vecchio e non ho voglia dei social da seguire... Anche se l'idea mi frulla per la testa, ma solo per voi scooteristi della madonna, così ci scambiamo foto, informazioni, la Madonna ladra e tutto quello che ne consegue 😁😁😁

[@r3x_official]

@@a.t.r.ashteamracing non vedo l'ora 🤣 gli scoteristi dell' ostia

[@pasqualecaccamo5660]

Quanto sei alto

[@a.t.r.ashteamracing]

1 e 76...perché

[@pasqualecaccamo5660]

@@a.t.r.ashteamracing quanto me

[@pasqualecaccamo5660]

@@a.t.r.ashteamracing comunque grazie per i consigli

[@pasqualecaccamo5660]

@@a.t.r.ashteamracing non lo so mi volevo distinguere dagli altri commenti

[@a.t.r.ashteamracing]

@@pasqualecaccamo5660 😁bella risposta

[@giuseppeferraro2142]

Pero solo parolacce

[@a.t.r.ashteamracing]

Hai ragione, ma le bestemmie le tiro solo a telecamere spente🤣🤣🤣

[@benedettonicolais5447]

bla bla bla... lo spessore della guarnizione alla base del cilindro serve a variare il diagramma della distribuzione, povero pivello incompetente

[@a.t.r.ashteamracing]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Bella questa...

[@a.t.r.ashteamracing]

Aspetto...