Come nastrare la piega utilizzando l'incrocio

[@francozahir5655]

Bravo.Non si puo' dire altro.Cerca di perseverare in questo percorso pedagogico,i veri ciclisti lo apprezzano

[@elessarbicycle3391]

Grazie Franco; poco alla volta arriverà quasi tutto. Poco alla volta però... :-D fabio

[@ramingo.craftsman]

Sempre appassionante per chi ama essere preciso

[@Fabio-hz3ji]

Ciao. Complimenti anche per questi video per operazioni "apparentemente" facili. In KZbin ci sono tutorial molto approssimativi ed errati.

[@elessarbicycle3391]

Grazie mio omonimo (e grazie anche agli altri); finché qui, su questa piattaforma, c'è chi improvvisa direi che fa parte del gioco; poi col tempo saranno i ciclisti a selezionare se avranno la pazienza di seguire fino in fondo. La tristezza è quando ho accompagnato un amico a ritirare la sua nuova e costosa bici e il meccanico del negozio (negozio tra i più rinomati al sud) ha avvolto il nastro con le spire al contrario. Sia in basso che in alto. Ecco, forse anche operazioni che dovrebbero essere patrimonio comune di ogni ciclista con un poco di esperienza richiedono una ripassata... fabio

[@marsigli]

Video molto istruttivo, grazie!

[@fab4074]

Grazie! Come sempre un ottimo aiuto per il fai-da-te ciclomeccanico! Un mio spero utile contributo. Dopo aver visto "ore" di video sull'argomento, sono arrivato ad una personale opinione ed una considerazione. L'opinione è che, sulla parte bassa della piega - quella che precede i comandi, per intenderci - non esiste un senso di avvolgimento del nastro corretto in assoluto. Alcuni autorevoli tutorial, in contrasto al tuo ottimo video, sostengono che il senso è quello orario sul lato destro e quello antiorario sul lato sinistro (dove, per individuare il senso, bisogna abbassarsi e guardare verso il tappo che chiude il nastro al termine della piega), sempre motivando la scelta con il movimento che compie il polso, stringendo la piega. Nella mia esperienza personale, io tendo a muovere il polso in maniera tale da concordare con la tua tecnica di avvolgimento, però credo che sia più importante un buon e saldo montaggio del nastro che focalizzarsi sul senso, per non aprire una diatriba che sicuramente metterebbe in conflitto autorevoli esponenti della pratica ciclistica e ciclomeccanica. Questa la mia opinione. Riguardo la parte alta della piega, invece, concordo che la rotazione sia quella che mostri tu, ritenendo che la rotazione opposta sarebbe coerente con un movimento del polso assolutamente innaturale. La considerazione, invece, è che tutti i video non sono chiari, non tanto nel racconto "visivo" del senso di avvolgimento, quanto in quello verbale, perché dire senso orario/antiorario o dall'interno/dall'esterno non significa nulla senza riferimenti. L'unico modo di dirlo a parole è definire il senso (orario/antiorario) e la direzione in cui guardare per individuare il senso (es. guardando il tappo). Ciao. Fabio

[@elessarbicycle3391]

Ciao Fab, per la parte bassa consiglio quasi sempre di avvolgere le spire come avessimo due acceleratori che si azionano verso l'interno della bici, perché in presa finale di solito tendiamo a chiudere le mani verso la bici e non viceversa. In pratica, lo stesso motivo per cui la parte alta va nastrata come ci fosse appunto l'acceleratore. Comunque, sulla nastratura ci sono, come dici, molte scuole. Alcune campate in aria, altre valide. Per esempio partire dall'alto e non dal basso, chiudere con la legatura e non con il nastro ecc ecc, tutte soluzioni valide ma che è bene valutare caso per per caso e a seconda della bici. Non è raro, per esempio, che io usi l'incordatura se voglio dare un'aria classica, o parta dall'alto su manubri vintage e così via. L'importante, che poi è lo scopo del blog e di questo canale, è fornire a chi non ha mai svolta una data operazione un metodo di lavoro sicuro e collaudato, a scanso di errori. Chi sa già fare una operazione non cerca istruzioni... Fabio

[@fab4074]

@@elessarbicycle3391 Fatto il mio primo nastro manubrio, seguendo la tecnica che mostri. Direi, non male per essere il primo tentativo. 😉

[@elessarbicycle3391]

@@fab4074 bene, vedrai che a ogni nastratura sarà sempre meglio e più facile. fabio

[@eltod]

Grazie! Ottima spiegazione, come sempre.

[@elessarbicycle3391]

Grazie, gentilissimo. Fabio

[@marcosabatino9221]

Ottimo, mi serviva proprio 👍🚴👏bravo

[@phoenix1977k]

Perfetto sembra facilissimo qundo lo cambiero lo faro pari pari

[@ugoferla6123]

Ottimo Lavoro.. Bella spiegazione.. 👍🔝 Vedo nel video che hai l'attacco Manubrio ammortizzato Con gli elastomeri.. come ti trovi.. ammortizza tanto? Grazie mille

[@elessarbicycle3391]

Ciao Ugo, quella dello stem Redshift è una delle recensioni a cui tengo di più, lo scovai che era ancora un prototipo, me lo feci inviare e da allora non lo abbandono più. Su molte mie bici, come hanno fatto negli anni tanti lettori del blog. E' eccellente nella resa, basta trovare il giusto set up. Puoi leggere la sua recensione a questo link www.elessarbicycle.it/redshift-shockstop/ son passati anni ma è sempre valida. Fabio

[@MrS0tiris]

Ciao Fabio, ottimo video ma non mi faccio illusioni, sbaglierò come sempre anche dopo averlo visto e rivisto 😂😂😂😁

[@elessarbicycle3391]

Ciao Salvatore, non togliere la protezione dall'adesivo e fai qualche prova. Vedrai che è semplice. E ricorda che questa è solo una delle tecniche per incrociare. Un nastro più sottile e piccino vuole un incrocio diverso. Insomma, basta giocare un poco e se ne viene fuori, l'unica regola da seguire sempre è il verso di avvolgimento delle spire. Alla peggio, metti le pezzette e via, uno mica deve stressarsi :-D Io i nastri in cuoio non li incrocio per esempio, troppo rigidi e spessi per avere un buon risultato. Conosco chi ci riesce, bravo lui, io mi arrendo... Fabio

[@tonykira66]

Grazie 🙏

[@andreabugliesi5803]

Montato tutto al contrario..in questo modo il nastro si allenta sia presa bassa che alta

[@donatochirianni5882]

Che prodotto consigli per togliere i residui di colla o pezzi di nastro che rimangono attaccati quando lo si tira via?

[@elessarbicycle3391]

Ciao Donato, se restano residui si può usare uno spray specifico per la rimozione degli adesivi. Se però il nastro lo rimuovi usando un semplice phon, residui non ne restano. Domani dovrei mettere online un video proprio su questo. Fabio ps: eccolo kzbin.info/www/bejne/omjMiJ5ondh0nbc

[@donatochirianni5882]

@@elessarbicycle3391 spettacolo. Grazie!!!

[@giorgiopini5791]

Ciao Fabio Ti chiedo cortesemente se è possibile installare il nastro nuovo sopra quello vecchio per aumentare (penso) il confort per le mani dato che le nostre strade non sono molto belle per chi va in bici grazie mille e buona serata

[@elessarbicycle3391]

Ciao Giorgio, si, è possibile ma con un effetto finale decisamente orribile. Un salsicciotto... Puoi usare gli inserti in gel da mettere sotto nastro (li fanno in molti, ottimi ho trovato quelli trek) che non aumentano a dismisura il diametro del manubrio. Fabio

[@diegosivori5621]

Ciao Fabio ottima spiegazione come sempre! Purtroppo mi trovo in difficolta con i nastri stampigliata sopra la marca del nastro ma non riesco a darmi una spiegazione. Mi spiego meglio se parto in senso antiorario con il nastro come giustamente anche tu spieghi mi ritrovo da un lato del manubrio con le scritte coperte "lato destro" e dall' altro lato a vista. Questo mi obbliga ad eseguire una partenza di nastro scorretta, per far in modo che esteticamente si vedano da ambi due le parti le scritte.

[@elessarbicycle3391]

ciao Diego, se la scritta è stampata sul fianco, hai provato invertendo? Se cioè da un lato copre, parti dal lato opposto del nastro, quello che andrebbe alla fine

[@diegosivori5621]

@@elessarbicycle3391Che sbadato che sono stao. In effetti è bastato invertire il senso del nastro!! A presto! Cari Saluti!

[@tonimancini5463]

Ed il nastro presente nel kit?

[@elessarbicycle3391]

Se intendi il nastro adesivo di chiusura che è presente nelle confezioni, non lo uso mai. Consiglio sempre un buon telato (cotone) che permette un risultato finale assai più elegante

[@MassimoBacilieri]

Però scusa mi sfugge l'utilità di fare quell'incrocio: la direzione di avvolgimento in realtà resta la stessa sia dalla parte bassa che quella alta, rispetto a continuare col metodo "antico" di mettere la tacchetta dietro il comando e continuare semplicemente la spirale. Parti antiorario in basso, e arrivi antiorario in alto (parlando del lato destro che fai nel video).

[@elessarbicycle3391]

Ciao Massimo, se intendi utilità tecnica a parte una migliore presa di fatto non c'è. E' una scelta estetica, la usiamo in tantissimi da anni, una volta compresa la tecnica è semplice applicarla. Tutto qui. Fabio

[@alespg1359]

video che capita a proposito, visto che la mia prima nastratura ffa pena e voglio rifarla.

[@elessarbicycle3391]

Ciao Ale, indipendentemente se vuoi provare a recuperare il nastro montato o metterne uno nuovo, aggiungo un consiglio: per rimuovere il nastro usa un comune phon, scaldando l'adesivo viene via facile e senza lasciare tracce Fabio

[@alespg1359]

@@elessarbicycle3391 grazie mille, seguirò il tuo consiglio. Andrò a cercare la prova della piega Pro Discover medium flare per vedere dove far terminare la nastratura!

[@elessarbicycle3391]

@@alespg1359 eccola www.elessarbicycle.it/piega-pro-bike-gear-medium-flare-discover/

[@KingPapu]

La bici in oggetto è troppo curata per essere un semplice muletto sul quale provare i componenti; i distanziali arancioni sopra e sotto l'attacco manubrio; il duo redshift e quell'adesivo sul tubo sterzo. Mi sa che bolle qualcosa in pentola.

[@elessarbicycle3391]

Ciao King, no, nulla bolle... Il video è pubblicato da poco ma girato tre mesi fa, stavo sistemando la bici per il test delle Chaoyang Gravel e pensavo che forse l'avrei usata anche per le foto (cosa che per problemi logistici non ho fatto) e quindi qualche cura era necessaria. Fabio

[@glaucotancri1047]

quindi nella piega si inverte a seguire il senso dell'avvolgimento. Corretto?

[@elessarbicycle3391]

si, anche se poi sorge il problema se stiamo dicendo la stessa cosa, per dare il verso serve avere un punto di riferimento... Fabio

[@francescobrufani7201]

Si tendiamo ma l' inquadratura è scarsa

[@elessarbicycle3391]

grazie per il tuo utile contributo.