Come migliorare il rendimento del motore: FILTRO ARIA SPORTIVO

[@ilpiccolomeccanico252]

E bravo Fabio ☺️👍🏻

[@tudorlungu1987]

Grande Fabietto 🙂 ottimo filtro bel video🔝👏👍

[@spagarage72]

Grazie Tudor 😘

[@alessio893]

Ottima recensione Fabio. Ho installato il filtro della bmc sulla mia volkswagen touareg ho sentito da subito la macchina andare meglio da ora in poi lo acquisterò su ogni mezzo . Un abbraccio amico mio. ❤

[@spagarage72]

😉💪

[@matteorecchia1207]

Grande Fabio💪💪💪💪💪

[@fabiotommasi4889]

Ciao Fabio il video mi è piaciuto compreso le spiegazioni. Vorrei fare una considerazione, su questi filtri ne ho sentite dire tante positive e negative. Su questo argomento io ascolto quello che dici te. Buona serata e buon fine settimana, ciao.

[@spagarage72]

👍😉

[@destroiedworld8739]

Sprintfilter e non sbagli

[@antoniocirillo3183]

Grande Fabio. Buono BMC. Io ho montato a pannello un K&N ancora più performante. Poi olio motore additivato con nitruro di boro esagonale,una bomba. Grazie

[@spagarage72]

😉👍

[@sandrofavilli66]

Io ho un K&N, garantito x 1.000.000 di km dalla casa, va manutenuto correttamente però, se posso, Fabio, ti consiglierei l'olio spray x impregnarlo, molto più comodo.

[@lelelele5590]

Ciao Fabio ho un dubbio ma il maf se regola l'aria anche se cambio il filtro devo disabilitare il maf?

[@spagarage72]

Perdonami ma la domanda non è chiara! Il maf misura l'aria in ingresso per equilibrare al meglio il rapporto stechiometrico... Se metterai il filtro sportivo leggerà piu aria in ingresso di conseguenza regolerà anche la quantità di carburante...fa tutto in automatico..non hai bisogno di staccare o regolare nulla 😉

[@sandrofavilli66]

Vero, la centralina si adatta al nuovo filtro in modo automatico dopo qualche kilometro

[@angelotrezza709]

montato sul daster 1.6, anche su captur 1.0 turbo si sente la differenza e consuma un po meno gpl su queste macchine facile da smontare almeno una sbattuta sul tavolo per togliere il grosso e rimontarlo almeno ogni 2 mesi, poi fatti 15000 è meglio lavarlo ma per sentire la differenza serve il pedal sprint

[@spagarage72]

Bravissimo! Pedalspint eccezionale

[@ce9xy]

Ho visto che diversi meccanici dicono che e' inutile mettere il filtro d'aria sportiva sulle macchine attuali, perche' interviene il sensore maf che taglia l'aria, tu confermi? Inoltre molti li sconsigliano , e anche perche' trattengono meno sporco, avrei preferito vedere in questo video anche tramite app o altri metodi, se vi fossero differenze in potenza e nello 0-100 km/h. Grazie.

[@spagarage72]

Scusami ma mi viene da ridere 😂😂😂ma non per te...ma per le caxxate che ti hanno detto! Ovviamente le cose vanno fatte con criterio... Se hai seguito il video...dico di fare attenzione a quando si pulisce e si unge di olio .. vai tranquillo! 😉

[@sandrofavilli66]

Se correttamente manutenuto è molto meglio del filtro stock, la centralina si adatta automaticamente al maggior ingresso di aria, 1 o 2 CV si prendono, inoltre migliora la reattività del motore, e migliora il sound dello stesso.

[@matteorecchia1207]

Io ho montato lo sprintfilter che non serve lavarlo,solo soffiarlo con aria.

[@destroiedworld8739]

Lo sprint è superiore a tutti i filtri a pannello in commercio

[@giancomigliorati2446]

In realtà, il vantaggio della Sprintfilter è propio quella di poter essere lavato con banalissima acqua e sapone, non c’è bisogno di nessun detergente o olio specifico

[@racitinicola9851]

Migliorera leggermente ma per il costo non ne vale la pena. Il debimetro controlla la portarta dell'aria quindi puoi mettere anche un filtro aperto ma l'aria che entra nel motore è la stessa del filtro originale

[@spagarage72]

Si parla di rendimento non altro! Se metti un filtro aperto tirerà aria calda dal vano motore..oltre che a fare solo rumore andrà pure male... Io suggerisco questa opzione pure perché è vero che non costa poco ma non lo butti più...il mio per esempio ha 7 anni e ancora è come nuovo! Grazie per la partecipazione!

[@camillomotor]

Un filtro d'aria sportivo in un motore diesel non serve a nulla, il diesel lavora già per eccesso d'aria. L'unico vantaggio che ne crea beneficio è la turbina, che ha la capacità di aspirare aria con minor sforzo.

[@spagarage72]

Grazie per la tua opinione!