1000 grazie un video davvero esaustivo… Viene spiegato magistralmente! Se in tutte le scuole meccaniche I concetti venissero spiegate così mi scriverai domani!! Per un appassionato di meccanica questo video è una manna dal cielo bravissimo!!!
@AlexHub Жыл бұрын
Grazie mille! Apprezzo veramente tanto, sono felice ti sia piaciuto 🙏
@roniellimbo4191 Жыл бұрын
Bravissimo, chiaro e dettagliato !! Spiegato meglio di così non si può fa!
@AlexHub Жыл бұрын
Grazie mille 🙏 apprezzo molto
@camilj3297 Жыл бұрын
Ciao, complimenti per la chiarezza lo fai sembrare semplice😅. ma particolari come quello di mettere un blocco da 4 mm ( la punta da trapano) e altri, come li conosci? Ci sono manuali con istruzioni? O è solo la tua esperienza?
@AlexHub Жыл бұрын
Ciao grazie mille! I particolari li ho sperimentati da solo 1 perché non ho l'età giusta per avere quell'esperienza da meccanico avanzato hahha 2 riparando le auto in famiglia ho sempre lavorato con ciò che avevo in casa e mi arrangiavo :)
@xxraffoxx384910 ай бұрын
Veramente spiegato da dio!! Solo una cosa non ho capito… il sigillante va applicato direttamente sul motore per poi appoggiarvi sopra la guarnizione? Oppure si applica prima la guarnizione al tappo delle punterie e si applica il sigillante sul motore per poi mettergli tutto sopra di botto?
@AlexHub10 ай бұрын
Grazie mille! 🙏🏻 in questo caso va messo esclusivamente sul coperchio delle punterie perché verrà poi schiacciato e distribuito in modo omogeneo. Nella maggior parte delle auto và solo applicata la guarnizione a incastro, e poi va messa una puntina di sigillante nei punti dove ci sono separazioni o angoli troppo netti (tipo angoli a 90°) :)
@christianmusso629 Жыл бұрын
WOW davvero um bel video, grazie per la condivisione! Hai un nuovo iscritto! 😊
@AlexHub Жыл бұрын
Grazie mille! 🙏 apprezzo molto
@manuelfio64857 ай бұрын
Buongiorno!Io possiedo lo stesso motore ma con punterie idrauliche rumorose permanente,così mi consigliereste come gradazione olio per un mantenimento al meglio? Grazie mille in anticipo!!!
@AlexHub7 ай бұрын
Ciao! Se hai punterie rumorose solitamente sono sporche o proprio bloccate. La cosa migliore da fare a parer mio è pulirle separatamente con prodotti appositi, immergerle nell'olio e lasciarle in ammollo per un po', e rimetterle dentro. Altrimenti fai un lavaggio del motore con additivi per olio, scarichi tutto e metti un olio leggermente più grosso, se usi 5W30 magari passa al 5W40 o 10W40 :) ma consiglio vivamente il primo passaggio, anche se più complicato
@manuelfio64857 ай бұрын
@@AlexHub grazie mille!!!👍👍👍
@daviderossano7333 Жыл бұрын
Se uso olio 20w60 il paraolio non perde più giusto??
@AlexHub Жыл бұрын
20w60? 💀 madonna hahaha comunque se intendi il paraolio dell'albero motore perderà lo stesso ma meno, ma ne risentirà il motore, è un olio pesantissimo. Spero sia un auto da endurance
@lorenzolongano9539 Жыл бұрын
Ciaoo, se il motore ha 15000 km si può passare da un 5W30 a un 5W40 se il libretto di uso e manutenzione lo prevede?
@AlexHub Жыл бұрын
Ciao, che intendi dire? Il libretto di manutenzione consiglia il 5W30 o 5W40?
@lorenzolongano9539 Жыл бұрын
Entrambi, sul libretto è riportato 5w30 preferibilmente con specifiche Acea A1B1, oppure 5w40. Per temperature inferiori a -10 un 10w40.
@AlexHub Жыл бұрын
@@lorenzolongano9539 ok adesso è più chiaro, va benissimo anche il 5W40 allora, però ti consiglio di fare una pulizia più profonda se hai sempre utilizzato il 5W30
@lorenzolongano9539 Жыл бұрын
Ultimamente faccio così: dato che faccio 100000 km ogni 5/6 mesi, a inizio autunno metto il 5w30 mentre a inizio primavera prima del caldo ricambio l'olio e metto il 5w40, tutto senza fare pulizia con additivi, che ne pensa?
@AlexHub Жыл бұрын
@@lorenzolongano9539 non sono un ingegnere quindi non ti so dire a livello chimico cosa comporti, però credo che finché l'olio venga scolato e il filtro venga sostituito, sia tutto okay
@5il11 Жыл бұрын
prima di fare certi lavori sulle plastiche , faccio un abbondande ingrassaggio sui pezzi ,viti e sui ganci di plastica sopratutto
@AlexHub Жыл бұрын
Fallo solo se specificato nel manuale. Come ad esempio per le viti delle camme o del volano. Dove non è specificato non mettere nulla, per evitare problemi durante il serraggio 👍🏼