PERDITA OLIO MOTORE ? DA DOVE E PERCHE ? ANALIZZIAMO IL PROBLEMA

buongiorno ancora una volta Psa ci gioca un tiro mancino sul nuovo motore diesel 1,5 16v , scopriamo ancora da dove spande e perché !
come al solito vi ringrazio se seguirete e condividete il video e se vi è piaciuto un like e sempre gradito
e se avete piacere iscrivetevi per sostenere l uscita video sempre nuovi !
grazie e al prossimo ciao ciao

[@ilpiccolomeccanico252]

Davide sei stato molto sintetico preciso e soprattutto bravo. Ma bravo anche a montare questo macello di video 😅 non ti invidio neppure un po’! Senza parlare di questo motore…..lasciamo stare. Complimenti ancora 🤗💪🏻💪🏻💪🏻 a presto caro

[@federicomodina]

Ciao Vincenzo, ciao Davide! Siete il top, vi seguo sempre con piacere!

[@drossiautomotive]

Ciao caro ! E tu sai bene che vuol dire a montare sti video 😂😂 a presto anche a te e passa una buona Pasqua !👋

[@sandrom.403]

@@drossiautomotive ciao Davide un consiglio ho rifatto il castelletto dj un 1.5 hdi adesso la macchina giara a tre cilindri nessun guasto in diagnosi possono essere la catena delle camme fuori fase

[@andreamaglie3163]

​@@sandrom.403hai percaso montato il castelletto aggiornato?

[@sandrom.403]

@@andreamaglie3163 no devi stare attento che non ti cadano i martelletti devi mettere giù pa semitesta molto lentamente

[@drumpablos61]

Ho scoperto per caso il suo canale e nonostante sia proprietario di una vecchia mercedes 200 E del 1989 orami d'epoca alla quale faccio personalmente la manutenzione e che non cambierei mai con le vetture odierne, seguo con molto interesse i suoi video realizzati molto bene e spiegati altrettanto bene da un serio professionista oramai merce rara. Le vetture d'oggi sono molto cambiate meccanicamente ed elettricamente piene di centraline e aggeggi vari ma lei con la sua passione, trasmette una semplicità divulgativa davvero ammirevole.

[@dariotrevisani8135]

Complimenti davvero per la tua manualità e conoscenza

[@drossiautomotive]

Grazie a te Dario per il commento e di essere qua !

[@stanipetrillo3501]

Grande meccanico sempre onesto è preciso nel giudicare il guasto la causa è la colpa esprimi molta fiducia grazie anche oggi per il tuo lavoro

[@drossiautomotive]

Ciao caro grazie come al solito e ti auguro una buona Pasqua anche a casa 👋👋

[@guidocanepari9263]

Complimenti,come sempre fai il meccanico con immagini e spiegazioni efficaci.continua così e lascia fare gli showman agli altri 👍👍

[@drossiautomotive]

Grazie mille guido gentilissimo alla fine faccio quello che mi piace far vedere 😂👋👋

[@fabrizio1227]

Molto bravo e preciso, come sempre 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@antoniomolino2780]

Bellissimo video, fatto con PASSIONE E PROFESSIONALITÀ.🇮🇹✌️

[@antoniomolino2780]

Mia moglie ha acquistato una Citroen C3 aircross, 1.5 diesel 110 HP. Hai consigli utili per questo motore?

[@maurizioangionihbn2716]

WOW. SPETTACOLO COME SEMPRE. GRAZIE.

[@drossiautomotive]

Grazie Maurizio un saluto 👋👋

[@massimomontorfano1367]

Ottima spiegazione. Bravo

[@foodday998]

Complimenti Davide ottimo come spiegazione e ma soprattutto fluido in tutto

[@drossiautomotive]

Grazie di cuore caro 👋

[@torecalia2975]

Bravissimo DAVIDE....COME SEMPRE MOLTO PRECISO E VELOCE....OTTIMO VIDEO, SPIEGAZIONI ECCELLENTI.....

[@drossiautomotive]

Grazie mille di cuore tore buona Pasqua 👋👋👋

[@nicolofalzoni7056]

Mi fà proprio piacere svegliarmi il sabato mattina e ricevere la notifica che hai pubblicato un video! Bravo!

[@drossiautomotive]

Sono davvero contento che sia così ! Ti auguro una buona Pasqua !

[@camillomotor]

Auguri di una buona pasqua. Ottimo video come sempre e una tiratina d'orecchie agli ingegneri.

[@drossiautomotive]

Ciao Camillo e ogni tanto ci sta buona Pasqua caro 👋

[@domenicodegennaro1976]

Ottimo video e professionalità. Mi hai fatto capire che questo è lo stesso problema che ho sulla mia 308 1.6 bluehdi 120 CV con cambio automatico.

[@domenicodegennaro1976]

Volevo chiederti: dato che dovrei andare dal pompista per un controllo su banco degli iniettori in quanto in un test è stato riscontrato che il secondo iniettore non lavora alla pressione giusta infatti si riscontra in alcuni casi una difficoltà nella messa in moto( come se partisse a 3 cilindri per un istante), può essere fatto in quel momento il lavoro sui castelletti

[@christianmusso629]

Spettacolare poter vedere come sono fatti quei castelletti dei cam, il pop che hanno fatto quando hai tolto tutte le viti, come pulirli accuratamente e come ripristinarne la tenuta tra i 2 semigusci. 🤩 Bella anche tutta la parte sulla distribuzione!

[@jeyr1689]

Motore molto complesso, strapieno di componenti. Complimenti per la professionalità 👏🏼

[@nicolanorcia346]

Definirti meccanico è riduttivo, lavori con una pulizia e un'accuratezza che oggi è difficile trovare in giro, oltre al fatto che per realizzare il video e fare il montaggio così professionale non è cosa da poco, continua così, da parte mia massimo rispetto e ammirazione 💪🏻💪🏻👍🏻

[@drossiautomotive]

Grazie di cuore Nicola ! È una cosa che ci tengo tanto che sia così e sono contento che lo hai notato ! Ti auguro una buona Pasqua 😂👋👋

[@nicolanorcia346]

@@drossiautomotive una Serena Pasqua anche a te e tutti i tuoi cari 🕊️🙏🏻

[@spiritolibero637]

verissimo

[@FABRIZIOCAVALLERI-hx1xf]

Straordinario Davide hai una sicurezza e abilità invidiabili, complimenti.

[@giorgiodrina316]

Grande mecánico como sempre, Mi piacciono molto i tuoi video 🙏🙏🙏👋👋👋👋👋👋👋, bravissimo, se fosse tutti bravi come te cambiava il mondo 👋👋👋👋👋👍👍👍👌👌👌👌👌👌👌🤗🤗

[@drossiautomotive]

Grazie mille di cuore ! 💪💪ti auguro una buona Pasqua 👋👋

[@robsonpolluce8819]

Bravo meccanico preciso e competente.Sopratutto mi piace come tiene alla pulizia del motore e del posto di lavoro!!!

[@drossiautomotive]

Ciao caro grazie di cuore mi piace lavorare nel ordine ! Anche perché si lavora meglio e non perdo le cose 😂😂buona Pasqua

[@robsonpolluce8819]

@@drossiautomotive Buona Pasqua anche a te!!!

[@stefano6060]

Ciao Davide, altro eccellente video sulla vita da meccanico. Complimnenti e auguri di buona pasqua :)

[@drossiautomotive]

Grazie Stefano auguri anche a te 💪💪👋👋

[@stefanorossi246]

Bravo, esaustivo su tutti i punti di vista, a presto, buona Pasqua insieme al tuo dog

[@drossiautomotive]

Grazie mille ! Un saluto e buona Pasqua 👋

[@giorgiogiglio6249]

Complimenti chiarissimo anche per chi non è del mestiere. Bravo

[@vincenzodinicolo8090]

Complimenti, ottimo lavoro sia nel montaggio meccanico che video! Like ad inizio video! Buone feste..ciao!!

[@drossiautomotive]

Ciao Vincenzo ! Grazie di cuore e buone feste anche a te 🔝😂

[@lepore1110]

Complimenti!!!è un piacere seguire i tuoi video....................non ne perdo uno...

[@drossiautomotive]

Grazie mille caro gentilissimo un saluto 👋👋

[@nicolasalvatore265]

Buongiorno Davide, ottimo anche oggi non solo per il lavoro ma anche per il video, avanti sempre così, buona pasqua

[@drossiautomotive]

Ciao Nicola grazie di cuore 👋💪🔝🔝buona Pasqua anche a te 👋

[@waltergennari8386]

Bravo !! Sempre superprofessionale 🙂

[@pirazzz92]

Bravissimo ottime spiegazioni chiare sei super !!! 👍👍 saluti da imola

[@drossiautomotive]

Ciao caro un saluto anche a te ! E sopratutto a Imola in questi giorni ci sarà un bel casino 😂😂😂😂👋👋

[@giorgioarriga3252]

Veramente molti complimenti per i video molto esplecativi e per la professionalità e la pulizia con cui effettuate le riparazioni, lunico lato negativo che ho riscontrato è che purtroppo siete lontano dalla mia zona e non posso portare a riparare le mie auto da voi, per il resto vi meritate 10 stelle su 5 👍

[@TRT_WEB]

sei un professionista....anche nel montaggio video e nelle spiegazioni. è proprio vero tutte le auto hanno i loro problemi 👋

[@drossiautomotive]

Grazie di cuore e quello che dico sempre alla fine ! Ogni casa ha le sue rogne ! Un saluto 👋👋

[@massimilianocadossi5212]

Ottimo video! Come sempre!!

[@a.massimopancini2591]

Bravo … lavoro eseguito in modo perfetto, come sempre, x quanto riguarda i motori p.s.a.,nn li ho mai digeriti … sempre pieni di difetti

[@drossiautomotive]

Ma no dai se pensi tutte le case hanno i loro difetti è solo perché magari non li sappiamo ma c’è ne sono tanti ! Un gran saluto 👋👋e buona Pasqua 👋👋

[@francescoricci9386]

I più recenti di PSA sono un passo indietro rispetto a certi motori del passato che Peugeot comunque realizzava in maniera più che degna

[@denisfacc]

Che Degheiiooo, però istruttivo!!! Bellissimo video molto bravo e tecnico come sempre!!! Un saluto e una buona Pasqua a tutti!!!

[@drossiautomotive]

Grazie Denis un saluto e buona Pasqua 💪👋👋

[@massimo6770]

Sto guardando un po’ di tuoi video a raffica. Tutti veramente interessanti e di sostanza. Adesso mi iscrivo al canale.

[@drossiautomotive]

Grazie mille di cuore ! Ti auguro una buona Pasqua e ci vediamo nei prossimi video allora 😂😂😂😂👋👋

[@giuliobozzi1416]

Grazie per questa utile abitudine del sabato mattina..... Auguri

[@drossiautomotive]

Grazie a te per continuare a seguirmi ! Un saluto e buona Pasqua 👋👋

[@emanuelegiassi4993]

Come sempre fantastico....buona pasqua Davide....Bg

[@drossiautomotive]

Grazie ema buona Pasqua anche a te 💪👍🏻👍🏻

[@umbertomolaschi3235]

Montaggio perfetto, video scorrevole e piacevole. Complimenti!

[@drossiautomotive]

Grazie Umberto un grande saluto e buona Pasqua 👋

[@umbertomolaschi3235]

@@drossiautomotive Grazie a te per questi video, sono un ottimo passatempo

[@Lucky00-x2s]

Invece il video è perfetto come sempre. Complimenti ... e fanne tanti altri... che li aspetto con piacere.

[@drossiautomotive]

Grazie luca di cuore ! Buona Pasqua !

[@lucacamporeale2370]

Bravissimo Davide, bel video interessante e come al solito sei molto professionale.Complimenti

[@drossiautomotive]

Ciao luca grazie di cuore una buona Pasqua 👋

[@davidemaggiore2904]

carissimo Davide condivido con te il fatto che hai detto che nelle auto dei giorni nostri ci siano troppi componenti inoltre ti faccio una confidenza che le auto francesi non mi piacciono affatto dal punto di vista meccanico e tu mi hai capito benissimo colgo l,occasione per farti gli auguri di buona Pasqua a te e famiglia e complimenti per il video

[@drossiautomotive]

Grazie di cuore Davide ! Passa anche tu ora mai una buona pasquetta 👋👋

[@massimilianovitrone2498]

Ciao davide sempre molto preciso e ordinato fai sembrare tutto molto facile ma in effetti non è così, seguo sempe te e Vincendo del Piccolo meccanico siete n 1 top SERIE A sempre Live 💥💯

[@drossiautomotive]

Ciao Max ! È vero sembra facile dopo il video ma perché non si vedono certe bestemmie dette in fase di lavoro 😂😂un saluto 👋👋

[@antoniolombardi9200]

un fantastico lavoro buona pasqua

[@drossiautomotive]

Grazie Antonio buona Pasqua anche a te

[@sonny6893]

Ottimo lavoro 🔝🔝🔝👏👏👏

[@antoniofiume8880]

Immancabili i complimenti anche per questo video, Davide number one 😎

[@drossiautomotive]

Grazie di cuore Antonio !😂👋💪💪💪

[@felicandro]

Complimenti, bravo 👏

[@drossiautomotive]

Grwzie di cuore

[@giux8668]

Un ottimo lavoro come sempre! C'è da smontare un po di roba ma viti poco accessibili ce ne sono poche dai. Io non sono riuscito a trovare lo schema della messa in fase della catena. Una volta smontata ho visto i segni

[@drossiautomotive]

Si sì non è male come lavoro e divertente ! Un saluto grande 😂👋e buona Pasqua !

[@marcopaganini1030]

Grande Davide grande video interessante come sempre io ti faccio tantissimi auguri di buona pasqua e aspetto il prossimo con ansia

[@drossiautomotive]

Grazie marco un saluto anche a te e buone feste ! Non mangiate troppo 😂😂👋👋

[@marcopaganini1030]

@@drossiautomotive quello sempre sopratutto rosso a fiume un abbraccio forte

[@antonyjb]

Canale scoperto da poco, ma devo dire ... Spettacolare!

[@drossiautomotive]

Grazie mille davvero caro un grande saluto

[@federicocotza9968]

Come al solito video interessante e scorrevole, buona Pasqua Davide

[@drossiautomotive]

Grazie di cuore fede passa una buona Pasqua !👋👋

[@alhmdolilahsobhanah4292]

bravissimo e cmq molto complicato a ricordare tutto questo

[@attiliomorelli9193]

Spiegazioni, e video sempre al massimo, è come se fossimo lì con te! Complimenti come sempre, e tantissimi auguri di buona Pasqua!

[@drossiautomotive]

Guardie Attilio buona Pasqua anche a te 👋👋

[@mariocinque8588]

Complimenti ed Auguri di Buona Pasqua.

[@drossiautomotive]

Ciao Mario un grande saluto e buona Pasqua anche a te

[@inufficinacongrisugino]

Grande Doc 🤙🏻 è sempre un piacere seguire i tuoi video veloci e ben descritti !!!

[@drossiautomotive]

Grazie mille ti auguro buona Pasqua 👋😂

[@konigschumacher117]

Grande davide! sempre chiaro e preciso complimenti! Anche sul furgone del mio titolare successe questo tipo di problema (un partner 1.6 del 2016) in + il sistema dell' adblue che anche loro sono una catastrofe sul gruppo psa.... tutto ciò con poco meno di 100mila km incredibile.. però a parte queste cose ottimo motore

[@drossiautomotive]

Ciao ! Si sì succede sfortunatamente c’è ne abbastanza di questi problemi buona Pasqua 👋👋💪💪

[@konigschumacher117]

@@drossiautomotive buona pasqua🙏👍

[@dobridimitrijevic2718]

Complimenti a te per aver descritto i difetti di questo motore. Signore, se possibile, una clip sul motore 1.6hdi 88kw che è in peugeot 3008 2017. Saluti

[@daniele7542]

Ciao Davide, ottimo lavoro come sempre! Bravo! 😊

[@drossiautomotive]

Grazie Daniele buona Pasqua

[@daniele7542]

Buona Pasqua anche a te 😉

[@brunogiupponi5457]

Spettacolare.......buona pasqua

[@drossiautomotive]

Grazie Bruno buona Pasqua anche a te 👋

[@matteofortunato3133]

Bravo e preciso..

[@benitoignoti6289]

Sei sempre il solito (bravissimo)...

[@drossiautomotive]

Ciao benito grazie passa una buona Pasqua 👋👋

[@sebastiano7861]

Ottimo lavoro, soprattutto per l'impegno a realizzare il montaggio video,che accoppiato alle chiare ed esaustive spiegazioni,non credo sia stato facile. Sarebbe interessante capire anche il discorso spurgo,dove accenni che serve la procedura in diagnosi...!!!

[@drossiautomotive]

Faremo un video dedicato ! Un grande saluto 👋👋

[@LAMECCANICA-channel]

Complimenti Davide bellissimo video spiegato in maniera perfetta mi piace davvero come spieghi 😉👍🏻 anche a me piace chiamarli alberi a cam 😂 un salutone 👋🏻👋🏻👋🏻

[@drossiautomotive]

Ahah grande caro grazie di cuore 💪💪💪👋👋

[@keybg7295]

Ottimo lavoro e complimenti per la precisione. Purtroppo devo sempre più confermare la mia personale antipatia per i motori contemporanei, inutilmente complessi ed eccessivamente sensibili - proprio per questo - alle minime deviazioni dai parametri di manuale, sia nel montaggio che nella manutenzione. Dopo aver smontato, rimontato e rimaneggiato ogni motore anni 60, 70 ed 80 resto sempre più convinto che queste siano ormai unità monouso, con manutenzioni epiche ed impossibili: fare diventare una semplice sostituzione di una guarnizione un'opera di titanica pazienza (e costo spropositato) è segno di un sicuro impegno verso la malvagità di chi ha progettato questi abomini tecnici.

[@drossiautomotive]

Speriamo di no key dai 😂👋👋👋

[@LOPdesigner]

Mio caro, il tuo sospetto è assoluta veritá: i motori contemporanei sono concepiti per non metterci troppo le mani e andare verso quella politica del “conviene comprare il nuovo piuttosto che ripararlo, come giá avviene con gli elettrodomestici. L’auto elettrica è il punto di arrivo di questa visione. Detto questo, una domanda: dici di aver messo le mani su motori anni ‘60, ‘70, ‘80, ‘90... Quali sono come concezione, secondo te, i migliori nel rapporto tra prestazioni, consumi, e semplicità di manutenzione?

[@keybg7295]

@@LOPdesigner a mio avviso quelli degli anni 70, ancora improntati ad una essenzialità del tutto meccanica nella ideazione e nella costruzione. Già dopo, negli anni 80, iniziò a cambiare qualcosa (i carburatori elettronici, i variatori di fase , le iniezioni e le accensioni elettroniche ecc....)a senza arrivare alla follia attuale. Sono motori in cui si cambiavano filtri, termostati e molto altro in pochi minuti senza dover ricorrere poi a reset od altre estenuanti pratiche. E magari si smontavano e rimontavano coperchi punterie in dieci minuti e pure rimontando la guarnizione vecchia.

[@LOPdesigner]

@@keybg7295 la spiegazione la condivido, ma avrei giurato che quelle caratteristiche così descritte fossero un po’ più da anni 80 che da anni 70... Avrei giurato che il primo beneficio non troppo invasivo dell’elettronica aveva comunque fatto un salto in termini di consumi e prestazioni per cui era accettabile, cioè era “molto meglio” come risultato finale che valeva la pena sopportare quel “un po’ peggio” di certe conseguenze o non più riparabilitá “con il filo di ferro”... Nel mio piccolo da automobilista appassionato (non meccanico professionista) avrei detto che i primi anni ‘90 sono stati il punto più alto tra modernitá, prestazioni raggiunte e relativa razionalitá costruttiva. Da dopo, l’eccessivo uso dell’elettronica ha snaturato tutto: ha appiattito sia la capacità di guida che l’abilità nella diagnosi del guasto da parte del meccanico, che senza una stazione ODB era comunque impossibilitato a orientarsi....

[@keybg7295]

@@LOPdesigner torna indietro di almeno dieci anni...😉

[@fabiovrapi3257]

Il migliore come sempre vai ad insegnare alle scuole

[@drossiautomotive]

E MAGARI FABIO MI PIACEREBBE ANCHE

[@danielerusso9797]

Veramente Bravo...grande meccanico😎👍

[@valycor6984]

Bravissimo complimenti video perfetto ...

[@drossiautomotive]

Grazie mille di cuore 👋👋

[@cristopher948]

Sempre preciso ma come mi piace come lavori! Buona Pasqua

[@drossiautomotive]

Grazie Carlo ti auguro una buona Pasqua 👋

[@emilioparis468]

Ti faccio i complimenti anche io che oramai guido elettrico... Guidato diesel dal 2006 e ultima auto termica posseduta ds5 ibrida che non mi ha dato alcun problema ne di fap, serbatoio urea o cerina o quello che è... Ma nel 2019 ho preferito fare il salto... Leggo vari forum per restare cmq aggiornato sui vari problemi dei motori diesel dal 2012 in poi... Purtroppo il nostro fornitore di farina che ha preso pegeout 5008 a noleggio si è già ritrovato senza auto per ben 2 volte per i problemi da te citati... Ad ogni modo complimenti per come spieghi le cose e lavori... Molte officine autorizzate ufficiali non si rendono conto che lavorare così ripagherebbe non poco... Buon lavoro!!!

[@drossiautomotive]

Ciao Emilio grazie di cuore intanto per il tuo commento sono contento che ti sia piaciuta la spiegazione diciamo che l’auto elettrica un po’ sottovalutata ma più che altro secondo me per questioni di credenza quando si prova magari si potrebbe far cambiare idea tanta gente

[@rinogsxrdg2868]

Lavori veramente bene e pulito! , se tutti i mecc fossero così sarei sempre senza pensieri 👍

[@drossiautomotive]

Grazie mille Rino di cuore 👋👋

[@vincenzomalve4823]

Hu hu

[@Simeone_Benedetto]

Eccellente come al solito. Proprio la settimana scorsa ho fatto un tagliando a questo motore con 75.000 km e già ho visto le perdite che tu hai indicato. Purtroppo non sono riuscito a sostituire il filtro del gasolio che questa auto lo monta davanti alla ruota posteriore sinistra. Verrò nella tua officina per farmelo cambiare e capire come fai. CIAO A PRESTO

[@Gino59-yc2jh]

Ciao Davide, come già avevo commentato, ottima spiegazione dettagliata nei minimi particolari, una info se possibile, quale diagnosi adoperi per lo spurgo del circuito refrigerante?

[@robertovaraschini6699]

Capo lavoro!

[@arezzolla]

Da appassionato..molto bravo.. ti seguirò 👍😄

[@drossiautomotive]

Grazie Ale sono contento grazie di cuore 👋👋

[@saveriosalerno9232]

Buongiorno caro Davide..sono d'accordo con te sul fatto che i nuovi motori sono zeppi di componenti atti a ridurre le emissioni inquinanti e non solo ..ma le case costruttrici non possono permettersi il lusso poi di demandare tutto al servizio assistenza le mancanze tecniche costruttive insite delle loro autovetture..meglio la mia Panda 312...Buona Pasquetta!!

[@andreasimionato7118]

Questo canale deve crescere, te lo meriti!

[@drossiautomotive]

Ciao Andrea ti ringrazio io faccio il possibile il resto sta a voi 😂😂grazie e buona Pasqua 👋👋👍🏻

[@nitionkey]

7:01 faccio sempre cosi🤣. Ottimo lavoro

[@drossiautomotive]

Grazie caro ! Condividiamo 😂👋👋

[@emilianoled]

Bellissimo video e ottimo lavoro. Credo di avere un problema simile con la mia Corsa motore b10xfl. Peccato sei lontano. Un saluto e buona Pasqua.

[@drossiautomotive]

Peccato ! Un saluto e buona Pasqua !

[@ANG-ks8tt]

Lavoro a regola d'arte, complimenti 👌 Sarei curioso di vedere quelli prodotti negli stabilimenti Ford ( che sono quasi gli stessi motori, le differenze più grandi le ho riscontrate sugli organi accessori ) , se hanno gli stessi problemi e di uguale entità. Ho una Fiesta del 2007 con 240.000 km che ormai uso pochissimo, monta il vecchio1.6 o 1560 Ford-PSA, l'unico problema riscontrato è stata una leggera perdita dall'oring della pompa olio a circa 180.000 Km e otto anni sistemato in Ford. Per il resto oltre la cinghia di distribuzione, pompa acqua e " valvola termostatica..." è tutto originale.

[@drossiautomotive]

Si ma sono motori super affidabili ! Credimi fanno tanta di quella strada da far paura ! Ovviamente c’è più robe dentro e più roba vuol dire più probabilità 👋👋buona Pasqua 👋👋

[@ANG-ks8tt]

@@drossiautomotive immagino, soprattutto i sistemi di trattamento dei gas di scarico... Buona Pasqua anche a te 👋

[@oraziopivetta4462]

Buongiorno Davide , Buona Pasqua , grazie per il video , sbagliare è umano, perseverare diabolico. Con il prezzo che hanno raggiunto le auto non saprei cosa comperare. dovrebbe esserci un pò di affidabilità in più. in questo caso dopo soli tre anni mi sembra assurdo.

[@drossiautomotive]

Ciao Orazio credimi che chi mi chiede che auto comprare ora mai conoscendo un po’ tutti i difetti non so mai cosa consigliare ! Bici😂😂buona Pasqua 👋👋

[@matteotacchetto6545]

Ottimo video Davide 😉 comunque purtroppo non è solo il castelletto ma anche la guarnizione della testata. Il 1.5 rispetto al vecchio 1.6 è un monoblocco open deck e i passaggi dell'olio sono collocati nel perimetro dello stesso.. Lo scarso spessore dei passaggi e la dilatazione dell'alluminio non aiutano te ne accorgi togliendo il fap, nell'angolo della testata in distribuzione e anche dal lato aspirazione. Altri difetti noti di questo motore sono il paraolio albero motore lato cambio e uno dei tubi acqua che entra l'egr che viene segato dal porta filtro aria (difetto risolto nelle ultime versioni)

[@drossiautomotive]

Grwzie di cuore per questa condivisione davvero top 👋👋

[@mb6348]

Complimenti Davide si vede che ami questo lavoro.

[@rosariosama2832]

Complimenti bravissimo ! Tantissimi auguri di una buona Pasqua 🐣

[@drossiautomotive]

Grazie Rosario passa buona Pasqua ora mai pasquetta anche te 👋

[@rosariosama2832]

@@drossiautomotive grazie mille altrettanto

[@marcoaniassi988]

E diciamolo... e anche questa è andata... tanta pazienza... ma sempre al top 😁😁😁 bravo

[@drossiautomotive]

E si marco 👋un saluto e buona Pasqua 👋

[@mssimopecchioli1778]

Il miglor canale di meccanica riguardo le auto odierne bravo!

[@drossiautomotive]

Grazie di cuore caro

[@ionut.]

hai un solo piccolo difetto... abitiamo lontani ehehehe Grandissimo!!! Continua così! ;)

[@drossiautomotive]

Ahahah 👋😂😂

[@mecanicaparatodos.5298]

Buen video, desde chile 🇨🇱

[@armandobuc4305]

Bravissimo

[@alfonso9473]

Ottimo!!!

[@drossiautomotive]

Grazie mille caro buona Pasqua

[@MrRobyb77]

Grande Davide!sei sempre bravissimo

[@drossiautomotive]

Grazie Roberto gentilissimo un saluto e buona Pasqua ! 👋👋

[@MrRobyb77]

Buona pasqua anche a te

[@Gino59-yc2jh]

Come sempre il top dei video. La mia Peugeot 2008 1.5 HDI 75 KW, ha lo stesso problema ormai è fuori garanzia quanto è pericoloso nel tempo?

[@Alexc803]

Complimenti bel video dettagliato. Spieghi molto bene. Iscritto subito

[@drossiautomotive]

Ciao Alex grazie di cuore ! Un saluto 👋e buona Pasqua

[@Alexc803]

@@drossiautomotive buona Pasqua anche te

[@lorenzome]

sempre bravo!

[@drossiautomotive]

Grazie Lorenzo buona Pasqua 👋👋

[@lorenzome]

@@drossiautomotive un augurio di buona Pasqua e grazie

[@Vito-titodj]

Un maestro...top

[@MasterChief-vg9fh]

Ciao Davide, anche nel mio vecchio Peugeot 307 ho riscontrato questo problema, alla fine ho deciso di cambiarlo con una bellissima astra k. Peggio che andar di notte. Problemi su problemi, sono veramente pentito di avere scelto opel, sia come auto, che come assistenza. Un'esperienza negativa su tutti i fronti. Mi aspettavo molto di più da un'azienda come opel soprattutto dopo tanti soldini lasciati.

[@salvox71]

Ottimo video.

[@drossiautomotive]

Grazie Salvatore un saluto

[@marcotarabella2857]

Bravissimo!!!!

[@drossiautomotive]

Grazie marco 👋👋

[@BFMOTORI]

questo lavoro fatto fare in garanzia a soli 15000 km purtroppo sulla mia 308II 1.5 130 cv...complimenti come sempre!!!ottimo lavoro!

[@drossiautomotive]

Eeee ne ho viste anche io a certe a pochi km ! Fortuna che ti è successo in garanzia ! Ora non avrai più problemi vedrai 👋👋un saluto grande e buona Pasqua !👋👋

[@BFMOTORI]

@@drossiautomotive ciao Davide! la mia 308 ha il cambio eat8...viene dato senza manutenzione ma io ci credo poco...un bel video a riguardo?? magari anche della manutenzione... ciao caro!

[@drossiautomotive]

@@BFMOTORI dovrò fare la manutenzione dei cambi manuali si vero ! Appena mi capita lo farò !

[@ennioennio3017]

Bel video come sempre. Stellantis sta distruggendo marchi come Citroen Pegeout Opel presto pure Jeep.. Alfa Romeo e Lancia non esitono più da tempo. Pompe gasolio che mandano in circolo limature metalliche, catene che si rompono e poi le rinforzano ma niente richiami su milioni di auto in circolazione, cinghie a bagno d'olio che si spappolano. 300 modelli tutti stessa robaccia ribrandizzata. Ma poi belle a vedere tutti contenti degli adast dei belli infotaintmen. Meglio le auto di 20 anni fa..

[@andreamalossi817]

Grande Davide

[@proutouchproutouch3296]

Bravoo 👍

[@drossiautomotive]

Grazie mille auguri buona Pasqua

[@sirAE86]

Hai detto bene, esasperazione dei componenti che per me una macchina deve essere il più rudimentale possibile, la macchina deve solo poterti portare da un punto A a un punto B, meno cose ha più riesci a controllarla e non avere problemi. Ma come può perdere olio da nuova, poi così tanto, assurdo. Dopo 20 anni la mia macchina perdeva olio, dopo 25 ha iniziato a mangiare pochissimo olio, rifatto le bronzine, già che c'ero, rifatti i gommini valvole e le fasce erano apposto.

[@paolopalazzi7000]

Ciao punta da 8 la uso anch'io😜, io ho una fiestina dicembre 2010 con 365.000 km , frizione originale appena sostituita.. volevo arrivare a 400.000,ha ceduto il supporto interno piccolo, tornando alle perdite la mia perdeva zona iniettori ,lavato per bene e al cambio olio ho messo il rothen extra 500 ml, è un addittivo anti usura e anti attrito e ripristina i gommini .il collega che me lo ha consigliato era fiducioso io un po' sulle mie,dopo 100 km spariti tutti i rumorini, e per ora perdite sparite,ci.ho fatto più di 2000km.speriamo che tenga , sinceramente pensavo che era sola la mia che aveva quel problema,io mi occupo principalmente di decarbonizzazione motori, ma non statiche.complimenti per i video belli chiari .

[@drossiautomotive]

Ciao Paolo la punta da 8 fa miracoli 😂😂Comunque grazie di cuore alla prossima 👋👋👋

[@IL-TRIMONE-PUGLIESE]

​​@@drossiautomotiveCiao volevo chiederti un consiglio. Ho una Peugeot 308 HDi 1.6 FAP da 90 CV del 2010 senza Adblue con soli 86.000 km fatti tutti da me prevalentemente in autostrada e superstrada. L'ultimo tagliando completo l'ho fatto 4 mesi e in concessionaria ufficiale mi hanno detto che la macchina è perfetta. In effetti mai un problema in 14 anni, solo manutenzione ordinaria. Stamattina la esco dal garage e noto due macchie di olio all'altezza del motore, non erano grandissime ma c'erano. Non era mai capitato. Ho controllato il livello ed era tutto ok, poi con una torcia ho guardato bene nel vano motore e non vedo nessuna macchia, sembra tutto normale, nessuna anomalia segnalata dal computer di bordo. Da dove può dipendere su questo motore? Devo preoccuparmi e correre in officina? Ti ringrazio in anticipo per la risposta.