Dopo aver provato il vecchio tracciato della Targa Florio su Assetto Corsa niente più mi spaventa, niente più 😂😂😂
@antmagic13 жыл бұрын
io che, appena sento la musica di sottofondo, inalo tutta l'aria nei miei polmoni, e con tutta la potenza di questo mondo urlo "SEGA RALLY CHAMPIONSHIP"
@MazzRacing3 жыл бұрын
sogno un giorno di fare un video dove avra' senso mettere: dududududu....DAYTONAAAAAAaaaaaa
@TL983 жыл бұрын
@@MazzRacing Nascar Racing 2003: *esiste
@MazzRacing3 жыл бұрын
@@TL98 forse per me piu' semplice partecipare una gara a Daytona su iRacing :D
@massimocoslovich2 жыл бұрын
Da ex pilota di rally consiglierei anche provare le speciali più lentamente (so che è difficile andare piano) proprio per capire bene cosa intende con le varie note (in certi casi secondo me sono sbagliate). Un pò come fai quando fai le ricognizioni....solitamente il primo passaggio è il pilota che detta le note al navigatore (anche perchè ogni pilota ha le sue manie) ed i passaggi successivi è il navigatore che legge e nel caso il pilota gli dice di correggere o addirittura modificare una o più note. Quando correvo usavo "in" o "per" nel caso ci fosse poco spazio tra le due curve ma "in" era per quando passavi da una curva veloce in una più lenta mentre il "per" era il contrario.
@MazzRacing2 жыл бұрын
interessante! effettivamente a volte mi "manca" l'informazione "al volo" di quando la curva dopo e' piu' stretta o piu' larga (cioe' in realta' c'e' il numero ma mentre fai la connessione mentale con la curva precedente gia' sono schiantato su un platano)
@massimocoslovich2 жыл бұрын
@@MazzRacing ma se non sbaglio ne dirt e ne wrc usano questo. Però le ricognizioni ti servono pure per memorizzare i punti più "pericolosi" e che le note poi ti aiutano a ricordare...per come sono abituato io con le note vedo che molti punti sono descritti molto male, specialmente se fai la prova per la prima volta, e quindi andando più piano dovrebbe essere molto utile...il problema è andare piano 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@enrico48186 ай бұрын
per curiosità quanto costa guidare in una gara di rally?
@massimocoslovich6 ай бұрын
@@enrico4818 personalmente non lo so anche perché, a differenza di quando correvo io, adesso ti fanno pagare un tot a km di prova speciale (ovviamente a seconda della categoria dell’auto). Poi però devi aggiungere un assegno di franchigia, che se non fai danni ti viene restituito, e le varie spese se devi iniziare (visita medica, licenza e abbigliamento)
@lupodeltubosimulazioni3 жыл бұрын
Bell video Mazz,ottimo video e tutorial per chi comincia questa disciplina da zero. Complimenti tutto chiaro e immediato
@teo_1081Күн бұрын
servito tantissimoù
@mattiadevincenzi77622 жыл бұрын
Ma dove sono tutte qui posti li sulla neve? Io non le ho..
@Maurizio46722 жыл бұрын
non c'è una regola sulla lunghezza di tirata del freno a mano. Ci sono curve e curve: prendiamo un curva a U, in discesa, a volte sei costretto a tenerlo tirato fino a quando la posizione della macchina sia dritta sull'uscita della curva, ma se fai la stessa cosa in una curva a U in salita non funziona, la macchina ti rimane impiccata a metà curva e perdi solo tempo nella correzione. L'utilizzo del freno a mano non ha regole stabilite, ti blocca le ruote posteriori e rende questo bloccaggio funzionale alla curva se lo tiri per la frazione di secondi necessari, ne di più, ne di meno.
@itsImogenn2 жыл бұрын
comunque ne vorrei vedere di video sul rally
@GAMESNOOBACADEMY3 жыл бұрын
Bella Mazz! Sono iscritto al tuo canale coi i miei due account da diverso tempo e oltre a mettere like non ho mai scritto un commento. Attualmente il mio campo di interesse sta nei giochi di calcio ma un occhio ai sim racing lo butto sempre quindi vedo spesso i tuoi video. Il tuo umorismo, il tuo lessico e in generale il tuo modo di parlare mi rapisce ogni volta. Anche io nei miei video uso spesso la parola "sbertucciare" grazie a te 😂 grazie mille per l'intrattenimento e i prossimi video, sei un grande!
@MazzRacing3 жыл бұрын
ahahah e' figo vedere che anche chi non e' INFOGNATO col sim racing riesce ad appassionarsi coi miei video :D ti ringrazio!
@Helios18873 жыл бұрын
Nonostante guidassi già dai tempi del primo Colin McRae, è stato istruttivo questo video. 💪🏼
@MazzRacing3 жыл бұрын
Grande, grazie :D
@valeserra-x8q9 ай бұрын
come si mette il cambio manuale?
@cerveraoliver Жыл бұрын
Grazie mille, informazioni molto utili per decifrare quel pazzo del navigatore!
@gianlucapinto78002 жыл бұрын
Il rally per me vince sulle gare in pista, ma sono puri gusti personali. Dirt 2.0 tanta roba, sono un bruciato a quel gioco 😜
@0100roberto3 жыл бұрын
Ciao, potresti indicarmi un gruppo di piloti "corretti" con il quale fare delle gare e fare pratica. Il mio livello è sullo scarso andante ma penso che gareggiando con qualche gruppo potrei migliorare. Grazie
@Mike-me6ew9 ай бұрын
Woooo proprio il video che mi serviiivaa, grazie mille d aver condiviso la tua esperienza🥂
@lorenzoaiello3965 Жыл бұрын
Grazie mazz guida perfetta ! Sto impazzendo a capire sto " vomitatote di parole " 😅
@Michele-vd9sn Жыл бұрын
Ottimo video 👍
@federicolepore65763 жыл бұрын
Ti prego 🙏 simulazione di guida con la Mastercard Lola 😄
@pjaxego Жыл бұрын
Bravo!!! Descrizione molto ben fatta e simpatica! Cercavo una spiegazione per Dirt Rally VR per PlayStation VR che è fantastico!! Non ero sicuro dei numeri che venivano detti tipo 80, 100, 150.... Era la distanza alla prossima nota. Grazie!! Ciao_
@MazzRacing Жыл бұрын
prego!
@stefano46rinaudiwrc-rsphot533 жыл бұрын
Solitamente io la regolo q seconda del rally. Io mi trovo meglio quando mi anticipa una nota alla volta quando entro in curva mi dice la successiva... anche se sarebbe meglio prima la parte e poi il numero... l importante è divertirsi 😉
@MazzRacing3 жыл бұрын
Si infatti è anche una questione di abitudine penso! Mi sto divertendo molto
@fede_dale3 жыл бұрын
Ottimo video. Io ho patentino ACI di navigatore rally e aggiungo a quello che hai detto che in Italia spesso i navigatori danno la nota relativa alla curva riferendosi alla marcia con cui affrontarla. Ad es. : "destra 3" = curva a destra in terza marcia. Si può aggiungere inoltre un + o - per specificare se affrontare la curva più velocemente o in rilascio. 😉
@MazzRacing3 жыл бұрын
in effetti mi ero sempre chiesto l'uso di "+" e "-" nei camera car che ho visto! avevo anche sentito che in realta' il numero indicava la marcia, ma non credo sia il caso per il gioco (forse perche' puoi selezionare vetture con rapporti molto diversi tra loro)
@fede_dale3 жыл бұрын
@@MazzRacing Giusto 👍
@massimocoslovich2 жыл бұрын
Dipende sempre dal pilota ma da quello che so non è molto usata visto che potesti cambiare auto da un anno all'altro e non avere gli stessi rapporti del cambio. Per il discorso + o - può anche venir usato quando una curva è una via di mezzo tra due note...per esempio è più di 3 ma ne di 4 e quindi puoi usare 3+ o 4-
@pighettiasg110 ай бұрын
Ma cacchio sono 20 anni che non posso più neanche guardarlo un rally, fa male non correre più!! comunque ci sono diversi modi per prendere le note, le marce non sono molto efficaci visto che cambiano a seconda del muletto o condizioni meteo, io preferivo considerarle per angolo, dalla 1 o tornante alla 5 quasi dritta... si usa chiude o chiude chiude o in S3 x S2 attenzione al dosso S4 che figata!!!
@thisiswar37983 жыл бұрын
Il gioco lo ho anche io, Dirt Rally 2.0 ed è fighissimo. Talvolta il navigatore è troppo veloce nel dire le direzioni e le graduatorie delle curve e le marce da usare, infatti spesso(per i principianti) tendiamo a rallentare anche se una curva viene detta in 6 destra/sinistra. Comunque bravo, anche se con la visuale da cofano io non mi trovo perché preferisco vedere tutto il veicolo. L'altro è WRC 9? Anche quest'ultimo lo ho ma lo sterzo delle macchine e rapido rispetto a Dirt Rally ma comunque tutti e 2 bei giochi, anche se preferisco il primo tra i 2. Bella la postazione da Rally
@MazzRacing3 жыл бұрын
si l'altro e' WRC 9 (entrambi sono tanta roba comunque)
@thisiswar37983 жыл бұрын
@@MazzRacing mi sono iscritto al tuo canale. 👌
@ilpa91763 жыл бұрын
Se ti interessa fare qualche campionato per competere e chiedere informazioni o qualsiasi domanda cercaci su facebook DRI Dirt rally italia su facebook
@MazzRacing3 жыл бұрын
Mi ero già iscritto :) vediamo come va, è Ancora tutto abbastanza nuovo per me!
@riccardomugnaini15903 жыл бұрын
Giochi su ps4? Se si: il freno a mano basta collegarlo alla play tramite usb e poi ti appare nei comandi sul gioco?
@MazzRacing3 жыл бұрын
Sto su pc: purtroppo il freno a Mano non è compatibile per PS4 (a Meno Di adattatori del quale però non ho esperienza)
@g.s9431 Жыл бұрын
Madòò da quanto tempo aspettavo un video del genere,ogni volta che giocavo mi chiedevo sempre cosa servissero 🙏
@MazzRacing Жыл бұрын
vedi? ogni tanto faccio qualcosa di buono!
@AlessandroPluchino3 жыл бұрын
ecco cosa non andava... avevo capito 1 curva larga e 6 curva stretta... a parte gli scherzi, ritieni che il freno a mano modulabile come quello da te usato sia di molto superiore a quello ON-OFF (realizzabile da soli con l'elettronica di una tastiera USB)?
@MazzRacing3 жыл бұрын
Più difficile Forse ma non credo impossibile (conosco persone Che usano un tasto per il freno a Mano)
@AlessandroPluchino3 жыл бұрын
@@MazzRacing io l'ho realizzato per l'appunto con l'elettronica di una tastiera USB, quando tiro la leva è come se schiacciassi la C sulla tastiera. prossimo lavoro: freno a mano + cambio sequenziale. Poi te lo mando e mi fai una recensione :D Ovviamente scherzo...
@nicholasmostosi67853 жыл бұрын
In Dirt Rally 2.0 più prenderai dimestichezza più utilizzerai il weight transfert in frenata e sempre meno il freno a mano (ovvio con alcune FF indispensabile). Anzi su alcune vetture tipo le R2 o le H2 funziona alla grande all'ingresso di curve veloci, dove un colpo fulmineo di freno a mano permette un inserimento e raggiungimento del punto di corda a velocità maggiori rispotto al solo utilizzo dello sterzo. Comunque grande gioco per affinare concentrazione/ritmo gara/tecniche di guida.
@MazzRacing3 жыл бұрын
il passo successivo sara' cercare appunto di padroneggiare lo "scandinavian flick", che mi sara' riuscito tipo 2 volte in carriera :D ho ancora molto da imparare ma la soddisfazione di quando ti vengono le cose bene supera la frustrazione
@nicholasmostosi67853 жыл бұрын
@@MazzRacing Vero, ha una curva di apprendimento lunghetta però soddisfa alla grande. Personalmente sono riuscito a fare grandi passi abbassando di molto la sensibilità sterzo, 60% per Gr.B e RWD e 70% per tutte le altre. Comunque complimenti.
@gabrielegalanti21383 жыл бұрын
Ottima guida, grazie Mazz!! 💯
@MazzRacing3 жыл бұрын
grazie a te per averlo visto!
@TheWastedDriver3 жыл бұрын
Ormai il Rally non ha più segreti 🤙🏻
@MazzRacing3 жыл бұрын
disciplina ormai rovinata dal fatto che non ha piu' segreti per il sottoscritto
@FaustoTube19723 жыл бұрын
A Tanak piace questo video: kzbin.info/www/bejne/p5fKpZykqJZ7eZo
@MazzRacing3 жыл бұрын
sapessi quanti ne ho fatti di VOLI come quello...(tutti virtuali, fortunatamente)
@FaustoTube19723 жыл бұрын
Quanto detto nella parte iniziale l'ho capita lo stesso senza audio guardando la tua espressione ;-) ;-) Grande
@MazzRacing3 жыл бұрын
Lo faccio anche per i non udenti ovviamente buhahaha
@FaustoTube19723 жыл бұрын
@@MazzRacing è la stessa espressione che ho quando guido per andare al lavoro e sò già che sarà una giornata di m******* ;-)
@vittorioamato8773 жыл бұрын
Ma dove le pigli tutte ste magliette? 😁
@MazzRacing3 жыл бұрын
retrogp.com e racing-retro.com (purtroppo non sono sponsorizzato :( )
@vittorioamato8773 жыл бұрын
@@MazzRacing sono davvero fantastiche! Grazie come sempre
@TL983 жыл бұрын
Comunque se cerchi un cambio non troppo costoso per il fanatec, ti consiglio quello della SHH; non costa troppo e lo puoi customizzare
@MazzRacing3 жыл бұрын
si gia' l'avevo adocchiato, l'unico problema ci mettono una fracca di tempo per produrlo e spedirlo (visto che sono una piccola azienda). dovrebbe arrivare per fine mese
@TL983 жыл бұрын
@@MazzRacing speriamo che abbia la dual mode (meccanico + sequenziale)
@MazzRacing3 жыл бұрын
@@TL98 dovrebbe avercelo (anche per questo motivo l'ho comprato)
@domenicovella79223 жыл бұрын
ma solo io ho imparato subito a fare tutto ciò
@MazzRacing3 жыл бұрын
non so se sei l'unico ma in quel caso meglio per te! :D io all'inizio non riuscivo a stare dietro al copilota. ora me la cavicchio un minimo (ho levato pure i simboli a schermo che tenevo come "rete di sicurezza" se non riuscivo ad ascoltare qualche istruzione)
@hypermiki1defe733 жыл бұрын
Io nel dubbio vado sempre contro al guardrail e ho risolto la curva!
@MazzRacing3 жыл бұрын
ragionare FUORI DAGLI SCHEMI insomma
@sargonshamoun3 ай бұрын
peux-tu expliquer s'il te plaît
@Lunadix283 жыл бұрын
Bel video ing. Purtroppo non riesco proprio ad appassionarmi a questa disciplina
@MazzRacing3 жыл бұрын
si ma lei Avvocato puzza quindi non vale
@Lunadix283 жыл бұрын
@@MazzRacing azz si sente pure dalle cuffie?
@Thefoxmax9573 жыл бұрын
Io uso la frizione come freno a mano ...prova ... così non stacchi le mani dal volante ....ci metti poco ad abituarti ...
@avanaloco903 жыл бұрын
ProfessorMazz!!!
@MazzRacing3 жыл бұрын
diciamo piu' COLLEGA STUDENTE va' :D
@avanaloco903 жыл бұрын
@@MazzRacing non ho mai giocato a sto gioco e non ho intenzione di farlo. Ma da come lo spieghi rendi le cose molto piu semplici per chi vuole iniziare. Meriti una cattedra🤣