Comandante con tutto il permesso ma lei ci incanta per come ci racconta le cose. Sono momenti piacevoli piacevoli davvero. Grazie 1000
@ivananzellotti9 ай бұрын
Grazie di cuore
@vincenzoronsivalle7402 ай бұрын
Grandissimo divulgatore! ho già detto che sarebbe un ottimo istruttore!
@Blasco58 Жыл бұрын
Lei ci racconta quello che tutti noi appassionati di volo avremmo voluto ascoltare dai piloti, ma che nessuno aveva mai raccontato smitizzando e umanizzando una figura una volta mitica. Senza tirarsela da "grande comandante".
@ivananzellotti Жыл бұрын
Sono fatto così 😉 mi piace raccontare le storie come mi vengono, come fossimo tra amici, grazie di seguirmi.
@lucaturbina Жыл бұрын
Comandante più ascolto le sue storie e più mi appassiono!
@orlandinabellini3959 ай бұрын
Non era facile fare il gregario... La gavetta sempre utile ma ci vuole pazienza e tanta. Io non la vedo così arrogante da comandante
@orlandodambrosio6471 Жыл бұрын
Caro Comandante è davvero un piacere ascoltarla. Ho lavorato ben 23 anni in Alitalia e i suoi racconti accendono stupendi ricordi dell'epoca. Sono stato in manutenzione e poi ingegneria motori. Ebbi la fortuna di conoscere un Comandante, Rusconi, che esaudì il mio desiderio di partecipare ad un volo prova con l'MD80. Tempi stupendi. Grazie per i suoi contributi sempre molto interessanti.
@ivananzellotti Жыл бұрын
Grazie di cuore per il messaggip 🙋🏻♂️
@PaoloTreTreTre3 ай бұрын
Sono un appassionato di volo. L'ho scoperta solo ora Comandante, ma è un piacerissimo ascoltarla. Grazie
@ivananzellotti3 ай бұрын
Benvenuto 🙋🏻♂️😃
@salvatoremagnano2043 Жыл бұрын
Quanta passione e quanta poesia in questo suo racconto Grazie Comandante
@ivananzellotti Жыл бұрын
Grazie 🙋🏻♂️
@massimosavini7274 Жыл бұрын
Ho scoperto il suo canale da poco, complimenti. Mio padre è stato suo collega in Alitalia e l'md80 è stato il primo aereo in cui ha operato appena divenuto comandante, nei primi anni '90.
@ivananzellotti Жыл бұрын
grazie per il messaggio, io ho iniziato in AZ a fine 99, quindi puo` darsi che ci abbia volato insieme, dovrei controllare il librettoi di volo per vedere se trovo ilo tuo cognome tra i comanadanti con cui ho volato
@giuseppepochiero13878 ай бұрын
Come al solito piacevolissimo racconto..primo volo con Md80 /agosto 1981 Semplicemente stupendo un aereo Elegantissimo! Grazie Comandante
@wittmann21099 ай бұрын
Ho scoperto solo ora questo magnifico canale mi complimento con lei per la grande capacità narrativa e la passione che trasmette nei suoi racconti…mad dog tanta roba 😊
@ivananzellotti9 ай бұрын
Grazie 🙋🏻♂️😃
@vale_ri08 ай бұрын
11 min...ma percepiti 1... È un piacere enorme sentirsi avvolti in questi racconti...ed è incredibilmente appassionante...grazie!
@ivananzellotti8 ай бұрын
Grazie 🙋🏻♂️😃
@carlomurzi7808 Жыл бұрын
Ti ammiro e vi ammiro per il coraggio e la fermezza psicologica
@ivananzellotti Жыл бұрын
Grazie 🙋🏻♂️
@sebastianograsso31012 жыл бұрын
Grazie Comandante, in cuor mio conserverò sempre un posto per l’MD-80, sentirlo raccontare da Lei non ha prezzo… grazie
@tonitrasport8092Ай бұрын
Carissimo comandante , x un appassionato come me' e un vero piacere sentir parlare di md80 ... O volato tante volte su md 80. Superx 80. Anche con livrea Ati !!!! Grandissimo aeromobile ❤️❤️ Un grande saluto e grazie 👍👍👏👏✈️✈️✈️
@ivananzellottiАй бұрын
Grazieeeee a presto 🙋🏻♂️
@ugosarzola51632 жыл бұрын
Ciao Ivan, mi hai riportato indietro nel tempo! I layout e i manuali che mostri alla fine sono in bella mostra nel mio studio... e quei comandanti che conoscevano la "macchina" vite per vite... continua a raccontare.
E' un piacere ascoltare queste storie di vita vissuta così intensamente. Si tocca con mano l'amore che avevi per questa professione. Ciao.
@eugeniozanda7230 Жыл бұрын
Grazie della condivisione, è veramente piacevole ascoltare queste testimonianze ricche di dettagli, negli anni 90 volavo spesso con Alitalia, ci ho girato mezza Europa con l'MD80, soprattutto da Roma a Londra andata e ritorno, bei tempi...
@ivananzellotti Жыл бұрын
Grazie per il commento e per seguire i miei video
@eugeniozanda7230 Жыл бұрын
@@ivananzellotti E' un piacere..!😉
@alessandropiccini66994 ай бұрын
L'ottamtone,roba da piloti veri.Grandissimo comandante
@ivananzellotti4 ай бұрын
👍😃
@gianmariobraghetto79522 жыл бұрын
Salve Comandante, bellissimo video. Sono rimasto incollato al video per catturare quante più notizie su l MD 80. Grazie.
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Grazie, ne parlerò ancora di sicuro
@michelebaresi9552 жыл бұрын
Grande!! Sarebbe molto bello vedere più video così per noi "appassionati" di aerei ma non addetti ai lavori :D
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Ne sto pubblicando altri, man mano che ho tempo
@markfosseth8047 Жыл бұрын
Starei ore ad ascoltare questi aneddoti degli anni passati, spero di vedere altri video simili, grazie mille capitano !!!
@ivananzellotti Жыл бұрын
Grazie , certamente ne raccobterò tanti altri
@giancarlovannucci33032 жыл бұрын
Grandissimo capitano. I tuoi racconti sono eccezionali. Mi hai fatto schiantare quando hai raccontato che il comandante ti ha detto: " metti 300 ma digli 280!"
@angelamariafadda73172 жыл бұрын
Sig.Anzellotti ,buonasera,Lei e"una persona veramente gradevole,un piacere ascoltarla.....ricerco sempre i suoi nuovi video...la saluto
@ivananzellotti2 жыл бұрын
La ringrazio tantissimo, con il suo messaggio mi fa iniziare la giornata in modo speciale. Al prossimo video 😊
@angelamariafadda73172 жыл бұрын
@@ivananzellotti la ringrazio
@gianlucafoschi75172 жыл бұрын
Non mi stanco di guardare questo video......aereo fantastico, con piloti fantastici, grandi manici, di grande esperienza e portati ad essere pratici (almeno in AZ), sono più che convinto che chi ha avuto la fortuna di volare sull'80 nel modo in cui lo si faceva in Alitalia avrà sempre una marcia in più.....parlaci ancora di questa bellezza......GRAZIE
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Grazie, ne parlerò sicuramente in un prossimo video
@gianlucafoschi75172 жыл бұрын
@@ivananzellotti grande, grazie
@andreagrieco5689 Жыл бұрын
Grazie per l’aiuto.. provvederò ad acquistarlo. Ho chiesto anche a mio zio ex comandante/esaminatore Alitalia ma non aveva più il materiale cartaceo per aiutarmi.. Grazie di cuore per la solidarieta
@af-inthesky74272 ай бұрын
I miei nonni lavoravano in Alitalia ( non come piloti ) e mi raccontano sempre un sacco di cose come fai tu in questi video 🙌 È sempre bellissimo e divertente sentire storie della vecchia Alitalia ❤ È sempre stato il mio sogno diventare un pilota Alitalia
@MatteoSaverioGrasso2 жыл бұрын
Comandante, la sua passione e forza viene sempre trasmessa nei suoi racconti che mi tengono piacevolmente incollato allo schermo! Grazie mille!
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Grazie infinite per il messaggio. Al prossimo video ...
@mauriziocorso7638 Жыл бұрын
Piacevole e interessante, grazie per aver condiviso Ivan, un saluto.
@ivananzellotti Жыл бұрын
Grazie
@maxasr5392 Жыл бұрын
Starei ore ad ascoltare questi racconti 🙂.Grazie Ivan
@ivananzellotti Жыл бұрын
Grazie 🙋🏻♂️
@donatafazzi1429 Жыл бұрын
Le tue 4 chiacchiere sono sempre piacevolissime
@ivananzellotti Жыл бұрын
Grazie infinite 😃
@valeriocomelli10632 жыл бұрын
Grazie Comandante. È veramente bello ascoltare queste esperienze
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Grazie a te Valerio, a presto
@tabsimon-ostan87112 жыл бұрын
uno dei suoi video che preferisco, grazie Comandante !
@emiliotappani Жыл бұрын
Grazie Comandante. I suoi video sono sempre molto molto interessanti
@ivananzellotti Жыл бұрын
Grazie 🙋🏻♂️
@salvatorepernorio12626 ай бұрын
Ciao Ivan, aaaah!! Meravigliosa chicca di pilotaggio italiano! Grazie, salutoni da Salvatore
@ivananzellotti6 ай бұрын
Ciaoooo grazie 🙋🏻♂️
@Alex_BF2 жыл бұрын
Video fenomenale ! Grazie mille per la condivisione di questi ricordi ! Nell'MD82 feci il mio battesimo dell'aria...
@andreagrieco56892 жыл бұрын
Buongiorno comandante , complimenti per i suoi racconti ed insegnamenti.
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Grazie di cuore
@alfredoaldi205016 күн бұрын
Airbus makes toys, Boeing makes planes, McDonnell makes pilots... Come sempre, un video piacevolissimo, Comandante!
@ivananzellotti16 күн бұрын
Grazie di cuorr 😃🙋🏻♂️
@FlightChris2 жыл бұрын
Grazie Ivan, è bellissimo ascoltare i tuoi racconti. Davvero bello e interessante. Un saluto 👋
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Grazie, ciao
@alaincasartelli2 жыл бұрын
Tutto quello che hai raccontato e’ pari pari a quello che succede nella compagnia dove volo io! Smi sono immedesimato totalmente!
@MatteoSorini2 жыл бұрын
Grazie Ivan di condividere tutte le tue esperienze!
@ivananzellotti2 жыл бұрын
e` sempre un piacere
@gianlucadaniello5678 Жыл бұрын
Come viaggiatore ho sempre adorato il volo con l'MD-80 a, davvero, Alitalia aveva gli artisti di quell'aeromobile! Memorabili le partenze quando davate potenza mentre ancora stavate allineandovi!! Grandi grandi!!! Pensa che io conservo ancora la paura di volare ma, quando salivo su MD-80 di Alitalia con voi... ero la persona più tranquilla del mondo! Artisti
@ivananzellotti Жыл бұрын
Grazie di cuore, per la bellussima storia, mi fa molto piacere.
@giuseppecandela4243 Жыл бұрын
Grandissimi MD80 e MD82... Ricordo pure un volo su un vecchio DC9 😊
@tranceandflight49922 жыл бұрын
Domenica sera … so che domani devo andare a lavorare e l’umore cala. Poi mi arriva un alert di un nuovo video di Ivan e dopo dieci minuti di racconti sto già meglio. Grande Ivan grazie che ci rendi partecipi .👍💪
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Grazie, il commento più bello che potessi ricevere
@tranceandflight49922 жыл бұрын
@@ivananzellotti E' la verita ! diciamo che mi hai dato la buonanotte! :)
@vincenzocorona18599 ай бұрын
Roba da matti... Mi ero reso conto di aver già visto il video dopo pochi secondi, eppure l'ho riguardato tutto!!! Fascino del Mad Dog, certo, ma anche il piacere di ascoltare il Comandante...
@ivananzellotti9 ай бұрын
ne parlero` sicuramente ancora
@robertocongiu21322 жыл бұрын
Grande Ivan....parole sante, io ho fatto 20 anni su MD80 e lo porto nel cuore......anche io ritardavo i pickup e facevamo colazione hahahahaha il copilota sudava, è vero ma alla fine i cornetti erano buoni. Un abbraccio Ro
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Partire senza colazione era un sacrilegio 😅
@amt111y2 жыл бұрын
Comandante, le tue storie sono sempre interessanti ed avvincenti. Grazie.
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Grazie , ne sono molto felice
@robertocesadj14682 жыл бұрын
Piacevolissimo video, grazie
@tizyclapa2 жыл бұрын
Che piacere sentirla,sembra uno di casa ..mi affascina molto
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Grazie
@michelemantovani97182 жыл бұрын
Ciao Ivan, grande UOMO!!! Mad Dog schiena portante dell'Alitalia dove si sono formati i giovani piloti e adesso comandanti di molte realtà. Nel collasso generale dell'aviazione commerciale e un appiattimento dei programmi addestrativi imprigionati in procedure per difesa sentirti mi fa piacere, sei una voce fuori da coro che spiega la realtà invece delle scuole di volo che vendono prodotti illusori e dissociati.
@ivananzellotti2 жыл бұрын
ciao Michele, grazie ;-)
@biagiocasiero66482 жыл бұрын
Bellissimo ascoltare questi aneddoti . Grazie Ivan anzi " aivan"😀
@aldofinazzi9794 Жыл бұрын
...ho scoperto il sito da poco: complimenti per i video che ha postato, grazie.
@ivananzellotti Жыл бұрын
Grazie infinite , benvenutooooo
@andreabaront22402 жыл бұрын
Che dire Ivan , passerei le ore ad ascoltare.Straordinario! Questo è il vero volto del volo di linea. E se poi il soggetto e' il mitico ottanta, beh allora e' il paradiso . Purtroppo non sono riuscito a realizzare il sogno di volarci (sono approdato su un competitor ) quindi sentire queste storie e' oro. Magari sarebbe molto interessante un racconto sulla transizione dal Piaggio all'ottantone. Ah , ci sono ancora compagnie ( la mia) dove " le scartoffie " le fa tutte il primo ufficiale , a terra ed in volo 😅 . E quando parlavi della fretta perenne ho sorriso anche di più , ecco quello credo che per me rimarrà un mistero per sempre 😅
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Grazie per l'idea, ne parlerò in un prossimo video
@elbrod842 жыл бұрын
Grazie per questi racconti, davvero altri tempi. Bellissimo l'MD80.. abitando a Monfalcone, vicino a LIPQ, negli anni 90 vedendolo praticamente sempre durante le quasi quotidiane visite "a vedere gli aerei" all'aeroporto, ha un posto speciale nei miei ricordi.
@gianlucamurella749210 ай бұрын
mamma mia che ricordi: feci il programma voglia di volare con Alitalia nei primissimi anni 2000, avevo macinato un po' di ore al simulatore dell'Atitech. E conservo ancora gelosamente tutti i manuali originali in cd dell'MD80. E ho anche lo stesso cartoncino pieghevole con il cockpit. Per la cronaca, col simulatore se non ci sono ATC in giro, scendo all'ultimo momento facendo un'unica planata. Le vecchie abitudini sono dure a morire.
@francb19822 жыл бұрын
Grazie comandante hai raccontato proprio cio che ti chiedevo nelli nello scorso video una giornata tipo di un pilota grazie di cuore bellissimo e piacevolissimo ascoltarti come sempre😊👍😁
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Grazie
@francb19822 жыл бұрын
@@ivananzellotti e di che
@laroccamarco12 жыл бұрын
troppo belli questi racconti 👍 grazieeee
@raulrodio5923 Жыл бұрын
Ecco dove mi ero imbattuto nel Cpt Anzellotti, nel video della Ronin. Cmq super mega complimenti .
@ivananzellotti Жыл бұрын
Grazie, sì , i mieo video sono inizoati con la Ronin
@WTFFESTIVAL2019 Жыл бұрын
Come la invidio, ho 22 anni e pensare che ha passato una vita a bordo di questi aerei... bellissimo
@ivananzellotti Жыл бұрын
Se hai 22 anni sono io che ti invidio 😉, dai, studia e diventa un pilota anche tu ✈
@anto-kx6fd2 жыл бұрын
Grandissimo Ivan, racconti bellissimi del mitico ottantone, il mio aeroplano favorito, mi ha fatto vincere la paura di volare ed appassionare dì aeroplani dopo un volo in cockpit, volarci era fantastico fin da bambino ragazzetto con l'ATI e poi con Alitalia era è e sarà sempre nel mio cuore... altro che aerei de plastica dì oggi.😜
@ivananzellotti2 жыл бұрын
grazie, si`, mi manca molto! Un aereo sicuro come quello ce ne sono pochi!
@MrEttors2 жыл бұрын
Mannaggia Ivan, mi hai fatto tornare indietro di almeno 15 anni! Cmq complimenti, non pensavo tu avessi una così piacevole dialettica :) Ciao Ettore M.
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Ciao Ettore, sì, mi piace chiacchierare, lo sanno bene i miei FO, soprattutto quelli curiosi che mi chiedono di raccontare e mi fanno parlare per tutto il volo
@Ste_Doc2 жыл бұрын
e proprio bello sentire questi racconti di vita, mi piace un casino questo "contest" bravo
@grassorob2 жыл бұрын
Comandante la seguo sempre con estremo interesse! Le sue testimonianze sono straordinarie! Grazie mille! alla prox puntata.
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Grazie
@salvoromeo2 жыл бұрын
Grazie per aver condiviso queste esperienze .Se raccontassi tutte queste esperienze (inedite) in un libro dedicato , lo comprerei anche oggi , alla stregua di come ho acquistato e letto con piacere gli altri libri e che consiglio a tutti gli utenti che ti stanno conoscendo per la prima volta . Mi hai fatto ricordare quando 30 anni fa presi il PPL e in fase di addestramento anche gli istruttori (il mio con 14000 ore alle spalle ) facevano quello che volevano .Credo che oggi certe cose non sono più possibili , come ad esempio dichiarare di essere il zona di lavoro a 1500 Ft e salire a 8000 Ft senza dire niente a nessuno e mantenendo l'ascolto anche sulla frequenza di avvicinamento per capire se vi fosse traffico a quelle quote ...
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Per fortuna tante cose sono cambiate, l'atteggiamento di istruttori e comandanti di sicuro, per altre cose siamo peggiorati, ma la passione rimane
@gianlucafoschi75172 жыл бұрын
Finalmente il tanto atteso video sull'80.....mi ha sempre affascinato questo aerro e l'aspetto estremamente pratiico (almeno in AZ) che distingueva i suoi piloti......la discesa completamente in idle era veramente il tocco dell'artista, grazie mille Ivan, spero ci parlerai ancora di questo aereo meraviglioso !
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Ne parlerò ancora di sicuro, grazie
@gianlucafoschi75172 жыл бұрын
Quei layout del cockpit ce li diedero quando facemmo il corso sui simulatori, li conservo come fossero lingotti d'oro.....che ricordi straordinari....sono passati 24 anni e sembra ieri...da lacrima
@annabarbatti49572 жыл бұрын
Bellissimi tempi quelli del 30 e dell'80 !! Mi sono divertita moltissimo !! Grande umanità
@lastorianostra8173 Жыл бұрын
Annuzza...
@pierluigicarilli63382 жыл бұрын
Caro Ivan ti ho conosciuto con il video della Ronin ,ho ascoltato il racconto della tua vita tutto d'un fiato ,debbo dire che sei un ottimo narratore con un ottimo eloquio e con cose molto interessanti da raccontare....di conseguenza mi sono iscritto subito al tuo canale!!😘
@ivananzellotti2 жыл бұрын
grazie di cuore Pierluigi, continuero` a raccontare tante altre storie nel mio canale, grazie di seguirmi anche qui
@maggio1167 Жыл бұрын
Che bello ascoltare come ai tempi dell' Md80
@ivananzellotti Жыл бұрын
Grazie 🙋🏻♂️
@angelomadonia2592 жыл бұрын
Grazie Comandante! Da passeggero ho volato con l'MD80 per almeno vent'anni e lo consideravo un'aereo strafigo! A molti miei colleghi che viaggiavano con me non piaceva...lo consideravano ormai quasi d'epoca. Riguardo a certi atterraggi "malandrini" non posso che confermare: virate molto accentuate e in prossimità della pista, per me molto belli ma non tutti i passeggeri apprezzavano.
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Certamente era diventato scomodo per i passeggeri, i più moderni Airbus sono più grandi e meno rumorosi, ma al vero appassionato piacciono così 😉
@quellochebenpensa2 жыл бұрын
Sono un pilota di linea sul Crj 900, e mi rivedo in molti dei tuoi racconti dell'md80
@marcosento12 жыл бұрын
Grazie Ivan, sarebbe bello un ciclo di video dedicato al mitico Mad Dog!
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Siciramente ne parlerò ancora
@marcomicheli25272 жыл бұрын
Che belli questi video
@rcskr2 жыл бұрын
Complimenti 👏
@micheleandreacomaschi6250 Жыл бұрын
Per 40 anni ho vissuto in una casa prossima a "Milano Linate"! Il rombo dei motori ed il profumo di kerosene degli MD80 era unico!
@ivananzellotti Жыл бұрын
Fantastico, è un piacere incontrare estimatori del Maddog
@ginocolaiuda46472 жыл бұрын
Grande Ivan!!
@LENNYFAKEPILO-ITA Жыл бұрын
Che spettacolo di aereo 🛩😍
@Goldrake26-q2y8 ай бұрын
Salve Comandante, ti seguo con molta passione, e questo video ci catapulta nei anni belli, anche per me MD80 è un aereo che amo molto e lo volo spessissimo nel simulatore, volevo chiederti se hai pensato di fare qualche video riguardo le vere procedure per volare con MD80, grazie per ciò che fai, continua cosi.
@ivananzellotti8 ай бұрын
Si mi piacerebbe farle, spero di avere tempo in futuro
@supercesare7297 Жыл бұрын
Capitano, questi racconti di com'erano i "vecchi" questi sapevano portare gli aerei....pazzesco
@Laserman_31Күн бұрын
mamma mia… il mio primo volo con ATI negli anni 80. Da allora ho preso qualunque tipo di aereo ma questo, con quelle due alette rachitiche e il suo ratio di salita bello tosto, mi ha fatto sempre strippare di paura 😆
@ivananzellottiКүн бұрын
Un aereo fantastico con delle performance eccezionali...magari volarci ancora 😉
@GiorgioOliva Жыл бұрын
Mamma mia che ricordi... in effetti il DC9-30 e l'MD80 erano delle mini compagnie all'interno di AZ. Settori molto particolari ed affascinanti...
@sinicodaniel Жыл бұрын
Ciao Ivan, bei racconti i tuoi ... Sapresti dirmi se sono reperibili queste magliette dell'MD80, per favore? Sono molto belle! Grazie e keep up the good work! Daniel.
@ivananzellotti Жыл бұрын
Ciao, la maglietta mi è stata regalata, non saprei dove si possano trovare ora
@complex39spacemusic2 жыл бұрын
Ciao Ivan, ma non avere paura che ci annoiamo, anche se durano 1h li vediamo volentieri 😂 A parte gli scherzi, magari in un prossimo video, ci puoi spiegare bene un po' i ruoli tra comandante e primo ufficiale? Chi fa cosa e perché...e poi anche i vari ruoli di contorno, rampa, controllori (e il rapporto tra controllori e piloti e come si vedono l'un l'altro) ecc... Grazie Ivan, sempre al top
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Grazie del sugerimento, lo mettp in lista per un prossimo video
@Eugeneinrome Жыл бұрын
Che bei ricordi, con la porta dell cockpit sempre aperta, e la tenda tirata in prima! E il caffè al bar a Reggio! Altri tempi....
@ivananzellotti Жыл бұрын
Sì, veramente, altri tempi che non torneranno più
@Eugeneinrome Жыл бұрын
@@ivananzellotti Comunque siá una fortuna averli vissuti...Anche io sono entrato nell 99 in Team e uscito nell 2008 con i famosi capitani coraggiosi!!
@ivananzellotti Жыл бұрын
@@Eugeneinrome allora abbiamo avute la stessa sorte, spero che tu abbia trovato una nuova strada qnche migliore
@Eugeneinrome Жыл бұрын
@@ivananzellotti si grazie ora faccio altro! Ma mi manca sempre volare comunque siá, ai Standard di ITA oggi é improponibile!
@ivananzellotti Жыл бұрын
@@Eugeneinrome bene, in qianto a AZ/Cai/Ita non ho mai pensato di rientrare
@legnodisandalo11512 жыл бұрын
Aspettiamo altri video ...😉
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Sicuramente, grazie
@teololli102 ай бұрын
Probabilmente era un MD 80 quello guidato da un pilota Alitalia che molti anni fa riuscì a far atterrare l'aereo senza far versare una goccia da un bicchiere colmo d'acqua posto sulla plancia comandi. Mi pare forse "scommettiamo che", programma condotto da Fabrizio Frizzi
@augustodipasquale95052 жыл бұрын
potresti fare una diretta /registrazione delle procedure dalla messa in moto in poi. grazie
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Ho messo in lista un tutorial sull'md80, appena riesco a trivare il tempo lo realizzo
@FERRUCCIOFANTIN2 жыл бұрын
Grazie
@vincenzoronsivalle7402 ай бұрын
bellissima macchina! ci ho volato da passeggero!
@giovanniclemente45502 жыл бұрын
Ciao Ivan ti seguo dall'inizio, le tue pillole sono come i fumetti che leggevo da ragazzo. Vorrei domandarti quali sono i motivi per un pilota militare lasciare l'aviazione militare per passare a quella civile? Grazie e buona giornata.
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Il motivo principale è che in genere purtroppo nelle nostre forze armate c'è la brutta abitudine di mandare i piloti in servizio dietro le scrivanie dopo qualche anno di servizio e invece la voglia di volare prevale. Poi ci sono reparti dove la vita è particolarmente dura e quindi ad un certo punto si cerca uno stile di vita più regolare
@giovannidevettor79059 ай бұрын
Grande Ivan, a quando sul 380?
@ivananzellotti9 ай бұрын
Uhmm.....spererei di terminare la carriera su un B777 😄
@Coccoluto Жыл бұрын
Grande Ivan... ! hai provato l'md80 della Leonardo per MSfs2020?
@ivananzellotti Жыл бұрын
Purtroppo non ho un pc abbasanza potente da far girare il FS ma prima o poi mi organizzo
@elvisbaluba36002 жыл бұрын
Comandante, ma 10 min. sono davvero pochi! Non è mica Beautiful!! Il tempo passa veloce quando la si ascolta
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Grazie, mi sono dato questo tempo per il momento, non vorrei farli troppo lunghi
@prodottinotevoli Жыл бұрын
Indimenticabile il baccano dei motori con gli inversori di spinta attivati subito dopo l'atterraggio: sembrava partisse il razzo Saturno V. Periodo indimenticabile!
@ivananzellotti Жыл бұрын
Eh sì, quanto mi manca 😔
@MrMarcoz1974 Жыл бұрын
Ti ascolto con piacere ed ammirazione però da amante degli aerei di linea e per quel poco che so su questo argomento, rimango costernato quando sento parlare di procedure saltate in cabina.... In particolare quando parli della fretta di un comandante a decollare. In questo caso ricordo, in particolare, un incidente di un ATR42 il cui equipaggio per la fretta di decollare, dopo un loro ritardo, non ha aspettato che le apparecchiature di navigazione entrassero in funzione, schiantandosi poi su una montagna. Emerge anche un timore reverenziale di un primo ufficiale giovane ed inesperto nei confronti di un comandante, cosa che non ci dovrebbe essere e che ha causato l' incidente del volo ALITALIA su Zurigo. In quel caso il GO AROUND lanciato dal primo ufficiale è stato disatteso dal comandante provocando lo schianto. Da quell' incidente è stato emanato, a livello mondiale, di effettuare un GO AROUND se un pilota lo richiede, indipendentemente dal grado o dall' anzianità. Ora mi chiedo, questa come tante altre raccomandazioni ( tipo mantenere una cabina sterile sotto i 3000 piedi ) vengono rispettati dagli equipaggi ? La mia non è una critica, mi piacerebbe solo sapere il tuo punto di vista, perchè da come parli appare l' inutilità se non addirittura la pericolosità di alcune procedure da seguire durante il volo
@ivananzellotti Жыл бұрын
Le problematiche che citi hanno in passato creato degli incidenti, e quello di Zurigo ha cambiato il modo di volare per gli anni futuri. Le mancanze o le scorciatoie che menziono nel video, pur se sarebbero comunque da evitare, fanno parte di un livello di mancanza di rispetto alle procedure di tutt`altra gravita` dove comunque tra comandante e primo ufficiale rimane un rispetto reciproco effettivo per cui errori fatali alla Zurigo non possono accadere. Bisogna considerare che spesso le procedure vengono scritte in maniera burocratica e che poi sono di difficile attuazione in campo pratico per cui un equipaggio esperto puo` per esempio eseguire un certo controllo a memoria piuttosto che aprendo la check list e leggendola. Diciamo che un equipaggio veramente bravo sa quando una procedura si puo` allentare e quando invece e` indispensabile seguirle in maniera letterale. Nelle tante compagnie aeree dove ho lavorato in giro per il mondo ho trovato piu` difficile relazionarmi con colleghi che seguivano le procedure alla lettera senza pensare a quello che stavano facendo piuttosto che con altri che con buon senso ed esperienza riescono ad avere una elasticita` che facilita le operazioni senza ridurre il livello di sicurezza.
@MrMarcoz1974 Жыл бұрын
@@ivananzellotti grazie mille della tua risposta, sei stato molto chiaro e penso che l importante è un equipaggio ben addestrato e soprattutto concentrato durante il volo e forse spesso proprio la ripetitività di seguire procedura che tu mi hai fatto notare, immagino faccia perdere l indispensabile concentrazione.
@venturix46342 жыл бұрын
Buongiorno Ivan, le volevo fare una semplice domanda, che mi sono posto da tanto tempo ma non ho mai avuto la possibilità per farla: Quando voi atterrate in un aeroporto, e avete finito il turno, chi "chiude la porta" ne tiene le chiavi e lo riapre l'indomani mattina? Può spiegare magari con un video a parte questo aspetto che mi è (ma credo a tanti) totalmente sconosciuto?
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Buongiorno e grazie per l'interesse ai miei video, non esiste una regola fissa, gli aerei possono essere chiusi dall'equipaggio, dai tecnici della manutenzione o dal perspnale di scalo. Dipende dalle regole che ogni compagnia stabilisce.
@alessandrospinozzi50612 жыл бұрын
Scusate la domanda banale...ma gli aerei hanno le chiavi?...avevo visto che ci sono delle leve da cui si può chiudere il portellone dell'aereo da fuori, ma mi sono sempre chiesto se esistessero tipo della chiavi per chiudere l'aereo.
@ivananzellotti2 жыл бұрын
@@alessandrospinozzi5061 in genere gli aerei di linea non hanno le chiavi, ma in molti aeropirti vengono apposti dei sigilli di sicurezza a porte e portelloni.
@alessandrom849 ай бұрын
Ciao, faresti dei video didattici sull' MD80? Grazie
@ivananzellotti9 ай бұрын
Se avrò tempo li farò molto volentieri , ma il tempo è sempree poco
@andreagrieco5689 Жыл бұрын
Buongiorno Comandante, Può aiutarmi con le riproduzione dei cockpit? Vorrei esercitarmi con il mio simulatore ma vorrei studiare con delle riproduzioni cartacee . Grazie per la disponibilità
@ivananzellotti Жыл бұрын
Se posso aiutareo faccio molto volentieri ma non mi è chiaro cosa posso fare, hai bisogno di foto del cockpit?
@zumzum011001 Жыл бұрын
Ivan m’hai fatto morí. In Volotea voliamo ancora a naso se t’interessa. Famo la fame peró se divertimo Un abbraccio Andrea
@ivananzellotti Жыл бұрын
Ah ah, beati voi , grazie per il messaggio 🤣
@andreagrieco5689 Жыл бұрын
Buongiorno, chiedo scusa per la poca chiarezza, vorrei replicare i poster dei pannelli del meraviglioso MD80 per esercitarmi ma non so proprio come poter fare. Mi occorrerebbe o un pdf stampabile o qualcosa di simile. Grazie per la sensibilità e per l’attenzione A presto e complimenti per tutto il materiale che ci metti a disposizione
@ivananzellotti Жыл бұрын
Cercando su Google ho trovato questo www.etsy.com/it/listing/1057145695/mcdonnell-douglas-md-80-cockpit-poster
@masterviolinvaleriogiannar41232 жыл бұрын
Comandante, ricordo nei miei primi voli che appena l’aereo si staccava dal suolo il comandante diceva qualche parola ai passeggeri, era una prassi molto tranquillizzante che si è persa, mi sa dire perché? Grazie e complimenti per i suoi video!
@ivananzellotti2 жыл бұрын
ma, non so se si e` persa, io continuo a farli, probabilmente quello che sta succedendo e` che i ritmi di lavoro sono aumentati molto , si volano molte tatte al giorno e spesso corte, quindi non si ha il tempo di parlare al microfono come una volta
@EddiZ-BZ Жыл бұрын
Salve Com.te Piccola curiosità estiva sul Maddog: La disposizione dei sedili in cabina passeggeri con 3 a destra e 2 a sinistra non creava problemi di bilanciamento laterale ? Grazie
@ivananzellotti Жыл бұрын
Non ricordo alcun problema, per lo meno a livello di pilotaggio, era certamente tenuto in considerazione nel bilanciamento globake dell'aereo sia statico che dinamico
@alessandroanile39582 жыл бұрын
Ciao Ivan, nel video, in riferimento alla discesa planando con i motori al minimo, intendi, sempre sotto autopilota, in IAS, con il Throttle in IDLE, ho proprio discesa manuale? rallentare all’ultimo sul localizzatore , senza livellare e senza toccare gli spoilers, aprivate i flaps a velocità elevate presumo 😁
@ivananzellotti2 жыл бұрын
L'uso o meno dell'autopilota è indifferente, la discesa continua che idealmente metti a idle ad inizio discesa e poi selezioni con la potenza per l'avvocinamento finale a 1000ft ground si può fare sia a mano che con l'autopilta. È tutto un calcolo mentale delle performance.
@bernablues2 жыл бұрын
Hai detto una verità assoluta: "volare è una forma d'arte"
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Purtroppo la poesia del volo si sta perdendo.
@bernablues2 жыл бұрын
@@ivananzellotti vero, una volta i piloti di linea erano visti come i cavalieri medioevali, ora sono lavoratori da sfruttare come tutti, però la poesia del volo rimane, ho un collega che possiede un paio di Delta a motore, e spesso vado con lui a zonzo nei cieli della pianura pontina, la nostra amicizia si è consolidata, si vede che stando più vicini al cielo si diventa migliori
@toffonardi7037 Жыл бұрын
@@bernablues il volo e’ sempre stato una questione tecnica e di skills, ste stronzate del cuore e del sentimento sono tipiche di popoli poco razionali e anti scientifici come quello italico
@franco_albi95592 жыл бұрын
Bello e interessante questo video. Domanda.. ma quando siete diventati comandanti, facevate correre anche voi i vostri co- piloti f/o ? Grazie ancora, alla prossima e buona estate
@ivananzellotti2 жыл бұрын
Assolutamente no, cerco sempre di ricprdarmi cosa mi sembrava sbagliato per fare il contrario, poi se ci riesco bisognerebbe chiedere ai miei FO 😉
@franco_albi95592 жыл бұрын
@@ivananzellotti lo immaginavo Conoscendoti quale persona corretta e di indubbia sensibilità, ma la domanda si imponeva. Anche perché nel mio settore, avvocatura, quando ero giovane mi facevano correre con dubbi sistemi che io poi naturalmente cercavo di evitare nei confronti dei miei giovani collaboratori. Ciao e grazie ancora (complimenti anche per i bei video di naigaz.)