MD80 airshow by cpt. Pesucci on lago di Garda (flight deck view)

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Күн бұрын

Пікірлер: 57

@CyberHornet 11 ай бұрын

Stefano è stato mio istruttore al corso ATPL, ho fatto un sacco di ore IFR su Cessna C172 con lui. Un grandissimo pilota e una fantastica persona!

@brasiliano307 3 жыл бұрын

Io c'ero, ed ero Bardolino, era il settembre del 2008, l' MD 80 mi è sfilato davanti in tutta la sua eleganza e poi virava a sx, all'altezza della rocca del Garda. Rivedere il passaggio dalla cabina è sempre emozionante e nello stesso tempo intrigante. Grazie Comandante!

@CartabiancaVideo 4 жыл бұрын

Fantastiche riprese - grazie mille Giulio per averle condivise. L'MD80 utilizzato è l'I-DAVB ex ATI e Alitalia. In base all'anno del video si potrà dire se si trattava di un volo Alitalia, ItAli Airlines, Meridiana o Air Bee.

@brasiliano610 4 жыл бұрын

Se era il 2008, io c'ero e l' MD 80 era meridiana

@gabrielepirovano465 11 ай бұрын

Nel 2008 era AirBee. Me lo ricordo molto bene quel passaggio.

@marcospadaro4627 2 жыл бұрын

Complimenti sembrava Valentino quando piega con la moto. Il mad dog che si ribella al guinzaglio. Spettacolo

@Eugeneinrome Жыл бұрын

Ahhaha fantastico, viene in mente qualche ferry flight con Pisé, ai tempi d'oro del 80..👍😃

@alessandrolucchi9226 4 жыл бұрын

Che spettacolo ragazzi!

@Leonardo_davinci_ 4 жыл бұрын

Noo non ci credo! 🙈😍😍 ma è Stefano l'istruttore! Fenomenale video emozionante

@lapoderina 4 жыл бұрын

Si mi fa piacere che ti sia piaciuto, è mio babbo

@Leonardo_davinci_ 4 жыл бұрын

Wow grande 😀 complimenti a tutti e due! Lo saluta , Vincenzo un abbraccio 😉

@dexter7167 3 жыл бұрын

MD80 il top almeno per la mia carriera ciao.

@mac_guitar-p4b 11 ай бұрын

Wow, fantastico. Tutti gli avvisi che mi partono a me sul simulatore. Peccato che poi io mi schianti 😂

@76notam 4 жыл бұрын

wahou magnifique :) good piloting , fantastic crew , bravo

@seleneconti 3 жыл бұрын

Che spettacolo … bravissimi

@tozzifan67 11 ай бұрын

Grande il Pesucci !!

@borntofly2655 Жыл бұрын

Spettacolo !!!!

@traumatiz 4 жыл бұрын

Fantastico.. che dire...

@upw7nd 4 жыл бұрын

Chi ha messo il dislike andrebbe bastonato

@succogastrico77 4 жыл бұрын

Io avrei escluso il GPWS.. No Bitchin' Betty no party!

@paolocolzi3116 4 жыл бұрын

Complimenti bellissimo

@Antonio-hc8iw 2 жыл бұрын

Spettacolo.

@salvatoredacquisto5868 4 жыл бұрын

Ti posso chiedere che anno era? Ricordo che nel 2004 c’era stato un Air Show a Peschiera del Garda dove ha fatto un low pass un Md80 Meridiana. È forse questo?

@FrancescoAlfa75 4 жыл бұрын

7 Settembre 2008 "Bardolino air show" MD80 Air Bee marche I-DAVB

@guglielmobonanno5779 2 жыл бұрын

Magnifico :)

@JustRememberWhoYoureWorkingFor 3 жыл бұрын

Impressive!!

@raimondocollia4276 4 жыл бұрын

Direi airbee , air show Bardolino

@danieledanny9625 4 жыл бұрын

fantastico!

@ederaminghi3763 4 жыл бұрын

Se non sbaglio quello che si sente in ripetizione non è allarme che avvisa che aereo è troppo basso .? Poi davanti ha pure le montagne

@lapoderina 4 жыл бұрын

Era durante una manifestazione aerea, era voluta come cosa, ovviamente senza passeggeri

@ederaminghi3763 4 жыл бұрын

@@lapoderina si questo lho capito😊 ....era durante una manifestazione. Bello anche quando la torre si complimenta e chiede il bis😂 . Bello sentire anche l'allarme. ...mi ricorda il film Sully dove un aereo passeggeri atterra sul fiume hudson. E quando si spengono i motori e l'aereo incomincia ad abbassarsi sul fiume parte lo stesso allarme. Una volta un Air France si schianto' durante una manifestazione aerea . L'errore è stato quello di non disinserire il pilota automatico. Ad un passaggio radente sulla pista il computer rivelò che l'aereo era troppo basso, come se dovesse atterrare. E così il computer fece ; estrasse carrelli , diminui potenza, abbasso flaps e ipersostentatori......I piloti non riuscirono a tirarlo in su' in tempo ...ogni volta che tiravano su la cloche e il computer la tirava giù. Si schianto' contro gli alberi a fine pista

@extremehdsimulation5752 3 жыл бұрын

@@ederaminghi3763 nel 1988, il pilota automatico era disinserito così come l'automanetta, però in normal law l'airbus a320 comunque filtra tutti gli input attraverso i computer di volo. Lo scopo di quel volo terribile non era come qui, ma estremo, perchè il passaggio doveva essere ad alfa max, cioè talmente lento e col muso alto che l'airbus avrebbe stallato, non fosse stato altro che per la protezione dei computer di alfa protection che appunto si voleva dimostrare. Inoltre dato che è stato fatto di fretta, sono arrivati con motori in idle al minimo e sono richiesti 5 secondi di spool up per arrivare a piena potenza inoltre non sapevano degli alberi in fondo per via di un cambio avvicinamento all'ultimo momento. Morale della favola si son trovati gli alberi davanti con una velocità estremamente bassa e i motori lentissimi a riprendersi. Il comandante dice che i motori non han risposto bene, ed il sistema ha spostato l'elevatore al contrario. Le altre correnti di pensiero dicono che il computer ha fatto bene se no avrebbero stallato e ucciso tutti (invece di 3 persone morte dopo lo schianto o almeno 2 poveretti rip). Comunque non ne è andata una giusta... Certo che se si inziava pure qui a fare alfa max e motori in idle in pochi secondi ti ritrovi in mare... Quell'incidente airbus sapete a cosa assomiglia per certi versi ? Al 777 che si è schiantato a san francisco...

@ederaminghi3763 3 жыл бұрын

@@extremehdsimulation5752 Ohhhhhhhh grazie!!!!! Ottima spiegazioni esauriente. In tv su dmax si sosteneva che il computer di bordo rilevando la quota troppo bassa ha pensato che l'aereo fosse in atterraggio e al momento di tirare su il computer puntava per l'atterraggio. Grazie mille per la risposta, anche se purtroppo tanti particolari tecnici non li mastico bene😂

@massimobesana7512 4 жыл бұрын

Bellissimo video ma spero che a bordo non c'erano passeggeri!!!

@marcoc.8386 Жыл бұрын

PULL UP !!!

@p.c.3928 4 жыл бұрын

CHE ANNO ERA...??

@brasiliano307 3 жыл бұрын

2008

@renatocortelletti 3 жыл бұрын

Quando i Piloti erano Ploti veri...!!

@Magirus370 3 жыл бұрын

... perché adesso cosa sono? Massimo rispetto per chi siede nel cockpit e ci porta in giro per il mondo.

@renatocortelletti 3 жыл бұрын

@@Magirus370 degli operatori di sistema purtroppo, ! Le restrizioni sulla sicurezza non permettono di fare più null'altro se non utilizzare gli.automatismi ! E i problemi si vedono quando questi automatismi non funzionano dovuti alla ormai scarsa manualità! !

@Magirus370 3 жыл бұрын

@@renatocortelletti vabbè ragazzi, ma sono cambiati anche i tempi eh! Perché pretendere da un odierno pilota di A320 le doti di uno che pilotava ad esempio i 727? Oggi i piloti imparano su quello che pilotano oggi e domani.

@renatocortelletti 3 жыл бұрын

@@Magirus370 vero, però la base quando serve ci deve essere....!

@brw_9612 2 жыл бұрын

@@renatocortelletti se vedessi quanto si deve addestrare un persona oggigiorno per diventare pilota eviteresti di dire queste cappellate