Come va la BMW S1000 XR quando le cose si fanno SERIE ?? 👹👹

Un test di mezz'ora per comprendere meglio le caratteristiche dinamiche e motoristiche della crossover da sparo più interessante del mercato.
Pneumatici Bridgestone T32
INTRO 00:00
GAG 00:41
PARTENZA 01:25
SI INIZIA A SROTOLARE IL GAS 09:11
RITORNO SENZA 'APRIPISTA' 16:28
DUE CURVE 17:13
L'UCCELLO 20:23
LA FIOCINA 22:58

[@alessiobagnara1670]

bravo sta guidala molto bene

[@Argonaut320]

Finalmente una prova come se deve !!!! Bravo e bel video !!!! In attesa del secondo...penso che me la prendo...anche se tra poco esce la M1000XR !!

[@MarcelloAlessandroFrinco]

Grazie!! La M avrà più alti ma penso che servano a poco , inoltre il costo già di questa non è indifferente.

[@axl1975]

Bel video! L’S1000xr mi piace moltissimo. Al momento ho anche io l’890 R, per curiosità a che pressione tieni le gomme sul Duke??

[@MarcelloAlessandroFrinco]

Grazie. Per la pressione delle gomme, tantissimo dipende dalla marca e dal tipo di gomma quindi è difficile darti delle idee. Io sia con le Michelin che con le Mitas ho usato 2.2 davanti e 2.3 dietro in estate, mentre durante la fase iniziale e quella finale ho alzato di 0,1 bar.

[@emanuelealtamore2676]

Io ho una triple black 2019.....diciamo che se è la prima volche la guidi e non è la tua magari non ci tocchi il ginocchio come dici, ma ti posso garantire che raschi saponette e pedane ( dunlop D212 o Continental sportattack ) Sul Vars vado spesso e volentieri come tutta la francia. XR giusto compromesso ......dopo tanti anni di supersportive questa x me è TOP.. B strada magari ci si becca sui passi francesi ✌🏼

[@MarcelloAlessandroFrinco]

Sì non era mia ed era la prima volta che la provavo. Da quanto ho capito la versione di sella precedente era migliore e consentiva di riuscire meglio. D’ora in poi se vedo una versione nera cerco di farci caso perché per capire se sei tu al vars.

[@SalvatoreMonaco1206]

Ciao bel video complimenti. Stavo pensando proprio di cambiare la moa 890R per questa, cosa mo puoi dire?

[@MarcelloAlessandroFrinco]

Grazie. Prendi la 890r senza pensieri. Una moto che costa davvero poco anche a mantenerla e che da grandissime soddisfazioni. Se hai qualche domanda precisa da farmi fai pure.

[@aniica1965]

Come il consumo della benzina la s1000xr ?

[@MarcelloAlessandroFrinco]

Non è una moto che consuma tantissimo chiaramente non la si può paragonare ad una Tracer 900. Ma anche tirando non scende mai sotto i 16 con 1 l . Inoltre avendo il serbatoio abbastanza capiente l’autonomia è discreta per essere una moto che può essere usata anche per le sparate con gli amici.

[@raffaelecoppola7427]

Che strada!dove si trova??

[@MarcelloAlessandroFrinco]

Francia: Route des Grandes Alpes

[@claudiocelestino3359]

La moto che hai provato che gomme monta? Con gomme più sportive cambia di molto. Per la sella ti devo dare ragione ma quando ci prendi confidenza trovi il modo di spostarti.

[@MarcelloAlessandroFrinco]

Bridgestone T32. Sono gomme turistiche, ma già così con 3000 km sono FINITE. Sulla sella tutto si può fare ma credo sia davvero una forzatura. Ieri ho provato multistrada V4 pikes peak ed è un altra storia come sella.

[@maurolorenzovigano324]

Bastava fare la sella simile a quella vecchia

[@MarcelloAlessandroFrinco]

Grazie dell’indicazione. La vecchia non ho mai avuto la fortuna di provarla.

[@RodolfoStigliano]

Per guidarla come piace a te in gamma la BMW ha altri modelli

[@MarcelloAlessandroFrinco]

Certo hai ragione, ma facendo oltre 10.000 km all'anno non mi sarebbe dispiaciuto avere un mezzo più adatto a fare anche dei tratti più tranquilli in maniera comoda.

[@RodolfoStigliano]

@@MarcelloAlessandroFrinco mi riferivo al fatto che volevi una sella che ti consentisse di scendere con il corpo per piegare di più la moto e fare le curve con una guida più sportiva. Mi piacerebbe pianto poter provare una bestiolina del genere, al momento mi godo la mia nuova Transalp 750 ma ahimè é tutt’altra emozione.

[@MarcelloAlessandroFrinco]

@@RodolfoStigliano ogni moto a modo suo sa essere meravigliosa.

[@massimocapogno9745]

​@@MarcelloAlessandroFrincol'ho avuta in prova 2 giorni e rispetto al mio sadv 1390 s ho trovato veramente scomoda la sella e sotto ai bassi gli manca parecchia coppia vorrei sapere che moto hai a 2 cilindri

[@MarcelloAlessandroFrinco]

@@massimocapogno9745 Ciao, sulla sella concordo con te, è l'unica cosa che davvero non mi è piaciuta. Io ho una KTM Duke 890r. Ciao che il BMW 4 cilindri in linea non potrà mai darti le sensazioni della 1300 bicilindrica che avevi prima, però a livello di guidabilità dovrebbe essere molto meglio no? ✌️

[@kinggixi]

Metti bene i piedi che co ste pieghe che hai fatto non tocca proprio niente ..

[@MarcelloAlessandroFrinco]

Non sapevo fossi dietro di me per vedere le mie pieghe. Grazie del tuo consiglio prezioso, come puoi vedere anche dalla mia foto del profilo, sono alle prime armi.

[@kinggixi]

No c'è bisogno di starti dietro per capire che stai fermo ,fino a 52 gradi di piega non tocca nulla ,se metti il piede in maniera giusta ala massimo tocchi prima la pedana, se tocchi il piede e perché l'hai messo male ...

[@stevedarkrider79]

@@kinggixi ma M sta per marquez? Ma in strada al max puoi raggiungere i 52 gradi di temperatura🤣

[@kinggixi]

@@stevedarkrider79 se lo dici te fermone mio ...