Comeback nach jahrelangen Stillstand BMW 740i E38 - Motorrettung 💪 bei Redhead

Begleiten Sie Redhead Zylinderkopf- & Motorentechnik dabei als ein älterer Herr seinen BMW 740i E38 4,4l 286 PS von 1998 mit ca. 262.000 km nicht einfach abschreibt. Nachdem er bei einem Werkstattaufenthalt vor annähernd drei Jahre aufgegeben werden musste. Bis dahin lief er einwandfrei, nur morgens rasselte er beim Start ein wenig. Nach der "OP", deren Auswirkungen wir sehen werden, schaffte der Wagen noch 80 km. Bis er strandete. Danach durchlief der ehrenhafte 740i mehrere Werkstätten bis er zunächst aufgegeben wurde. Nicht aber in Gedanken seitens des Besitzers. Dieser hat auch andere Fahrzeuge. Er bräuchte den großen alten 7er nicht zwingend. Aber "der große Blaue" war lange ein treuer Gefährte in der Familie. Es zeichnet auch den Charakter einer anderen Generation von Menschen, die mit Tugenden und Anstand erzogen ins Leben gingen und nicht der "schnellen Welt" mit Ihren Verlockungen und der Wegwerfgesellschaft huldigen. Unser Kunde verfolgte einen Plan und er wusste, dass in seinem BMW die Power von einst steckt und dass es die Unkenntnis sein musste, die dem stattlichen Wagen den gar ausmachte. Die Geschichte ist wieder ein Beispiel für die dunklen Seiten unseres Handwerks in der Mechanik. Das andere Werkstätten im Nachgang die Sache nicht in den Griff bekommen haben ist sicher eine Mischung aus nicht wollen, nicht können oder der Sucht das schnelle und einfache Geld zu verdienen. Nicht das wir nicht auch gerne mal einfache Dinge abhandeln möchten. Dieses Geld brauchen Werkstätten genauso. Auch ist es anstrengend stets die schwierigeren Fälle verursacht durch Fehler anderer zu heben. Denn das ist oft viel schlimmer als einen normal entstandenen Schaden zu lokalisieren und zu beseitigen. Aber es gehört dazu und schärft unsere Sinne. Wir dürfen nicht aufhören unser Gehirn zu nutzen und nur auf das hören was ein Tester ausliest. Der Geist muss wach bleiben! Nur per Navi fahren und das grafische Denken verlieren? Vollkommen autonomes Fahren priorisieren und sich Systemen vollends aussetzen welche per Funk an Zentralen melden wie viel Insassen mit wieviel Gewicht an welchen Ort fahren? Daraus können und werden Studien erhoben an welchen Orten sich Familien oder Singles, schwergewichtige Menschen oder sportlichere Typen aufhalten. Natürlich auch wer genau mit wem zu welchem Ziel mit welchem Auto unterwegs ist. Selbstverständlich mit der tollen Idee dahinter, (-kein Witz-) "Man könne so ermitteln ob ein Kleinkind nicht angeschnallt ist“ oder noch besser: „wenn es beim geparkten Auto in der Sonne vergessen wird“. Ab solchen Argumentationen wird es wieder Zeit wach zu werden, wenn man es hoffentlich nicht immer war. Man darf nicht dem Einzelfall einer Tragödie durch totale Überwachung begegnen, das hilft dem einzelnen Individuum nicht, wohl aber der Konsumindustrie! Aber das ist ein anderes Thema. Unser BMW jedenfalls ist vom Schlage eines aufrichtigen Autobahnlöwen. Er hat seine sinnvolle Elektronik an Bord, auch wenn bereits diese dem Wagen mit zunehmenden Alter Probleme bereiten wird. Aber sie überwacht nicht seinen Fahrer zum Zwecke anderer und meldet stets zu werbedienlichen Zwecken und psychologischen Spitzfindigkeiten voluminöse Datenströme die in irgendeiner Cloud auf Auswertung warten. Sie begleitet allenfalls den Fahrer und soll helfen ihm das Fahren im Strome der fließenden Kraft eines 4.4 Liter V8 aus Bayern angenehm zu gestalten. Der Wagen hat nun gerade (nach etlichen Jahren der Ruhe) eine neue HU Prüfung fehlerfrei überstanden. Natürlich hätten wir hier und da noch mehr machen können. Aber jetzt soll er erstmal zeigen ob er wieder Platzhirsch auf der A3 werden kann. Dazu hoffen wir unseren Anteil beigetragen zu haben.
In diesem Sinne wünschen wir Ihnen und Ihrer Familie eine gute Zeit.
Gruß, in die Welt Ihr Lars P. Schumann
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[@crazyboy452ify]

Wir wollen ein Part 2 !!!! Wir wollen die Maschine auf der Straße sehen! Bitte ganz viel Daumen hoch damit gesehen wird. :)

[@JuergenW.]

150km Road-Movie durch den Westerwald... das wäre mal was... :-)

[@mrjuergensie]

Ja sehr gerne 👍

[@Shic3]

@@JuergenW. da wäre ich dabei :)

[@wolfganghorak7775]

Muss ich einfach loswerden: eure Mitarbeiter - egal welcher - sind nicht in Gold aufzuwiegen. Egal mit welchem Motorenkonzept und Baujahr die Kunden anrücken, ihr habt auf alles eine Antwort und das nötige Know How. Schön, daß es solche Menschen mit "goldenen Händen" immer weider gibt.

[@Pabu0102]

Meiner Meinung nach ist es schon weit gekommen wenn Leute die einfach ihre Arbeit machen mit Gold aufwiegen musst. Zumal der ein oder andere das auch mit weniger Gewicht könnte.

[@michaelengel3407]

@@Pabu0102 Es handelt sich um eine Metapher. Wirklich mit Gold aufgewogen im physikalischen Sinne wird Niemand.

[@berndkaufmann4966]

Stimmt. Kann ich mich nur anschließen. Leider muß man unter Umständen erst viel Geld bezahlen, bevor man an solche Leute kommt. Da gibt man im guten Glauben sein Auto in eine Werkstatt und bekommt nur Murks für sein Geld. Gott sei Dank kann man sich heute im Netz schlau machen und kommt dann auch an Firmen wie RH ran. Die verstehen wenigstens was von ihrer Arbeit. Der Chef von denen, soll mal schön seine Leute bei Laune halten, denn so eine Werkstatt steht und fällt mit seinen Mitarbeitern. Scheint mir aber auch der Fall zu sein.

[@user-vz8se4pu9t]

mich fasziniert die Gelassenheit und Ruhe der Mitarbeiter bei den extremen Problemen .

[@grandzilla1977]

Bei dem Stundenverrechnungssatz, den die Werkstätten, mittlerweile aufrufen, müßten, nur erstklassige KFZ-Mechaniker in allen Werkstätten arbeiten. Leider, sieht die Realität anders aus. Ach ja, es sind ja auch gar keine KFZ-Mechaniker, mehr, sondern KFZ-Mechatroniker.

[@ebachvr5]

Der E38 ist meiner Meinung nach einer der schönsten BMW die je gebaut wurden.

[@funkeb.1512]

Hallo Herr Schuhmann! Der begleitende Text zu diesem Video,kann man zutreffender nicht beschreiben und trifft 100 % zu und so denke auch nicht nur ich,sondern wie unten auch Andere es komentierten. Dem ist wirklich nicht`s hinzuzufügen! Gruß in den Westerwald auch von älterem Mechaniker u W126 Faher! Macht weiter so,Ihr wißt was man noch wert schätzen muß! Ich wünsche Euch Allzeit immer ein gutes Betriebsklima,das ist das beste Kapital,das eine Fachwerkstatt haben kann,dann geht man gerne auf zur Arbeit und durch dick und dünn!

[@realtrashpixel]

Wie immer sachlich-kompetent und durch die Hintertür freundlich die Pfuscher gebasht... so muss es sein!

[@michaelzeis9315]

...wenn man die Federn hinten tauscht, dann wechselt man auch den im Video zu sehenden defekten Anschlag-Dämpfer.

[@engelbertbrunner5134]

@@michaelzeis9315 24:32 "die waren leider nicht lieferbar"

[@fs0088]

Dieses Auto ist mit 260.000km immer noch besser als die heutigen Autos, wenn sie neu vom Band kommen.

[@svendittmann3105]

man brauch sich nur Hubraum zu Leistung oder umgekehrt anschauen. Heute 1l:100PS. Vor 30Jahren bereits im Motorrad bei 250kg verbaut und damals war klar, vor 50tkm muß das Ding weg.

[@svendittmann3105]

@Der Wuestenfuchs !!!

[@bubbamcgullicutty8966]

@@svendittmann3105 Ich weiss nicht ob ich Sie richtig verstehe, aber wenn ja ist Ihre Bemerkung völliger Unsinn. Es gibt jede Menge Beispiele wo Motorradmotoren mit Literleistungen weit jenseits der 100PS nach 100tkm untersucht wurden und noch alle Masse innerhalb der Fertigungstoleranzen waren. Ich habe selber eine Honda CBR 1000, Leistung 136PS bei 998ccm Hubraum, mit über 85tkm verkauft, der Motor lief wie am ersten Tag. Und das bei Drehzahlen von bis zu 11.000 min-1 bei Vollgas.

[@karlheinzfink3786]

Halló fs Pflege und Wartungsarbeiten sind notwendig Dann sind Kilometer kein Problem 😊😀😀

[@digitalebemme4314]

Die heutigen "Autos" halten dank Biturbo auch nicht viel ab. Die End-90er halten bis zu 300.000 km und dann sind die Motoren noch lange nicht am Ende.

[@schubi-nator9400]

Ich habe den selben Motor im E39 und muss sagen, dass der Vorbesitzer auch versucht hat die Kette mit markieren zu wechseln. In der BMW Werkstatt sagten sie mir, dass die eine Bank um einen ZAHN verstellt war... Nicht Grad. Einen Zahn des Nockenrades. Ohne Worte :(

[@sabinekrummer4011]

Vielen Dank, liebes Redheadteam!!! Auf der Suche nach meinem Traumauto, entdeckte ich viele Astra F, die mehr als 20 Jahre gepflegt wurden..... Und dann innerhalb eines Jahres vom Enkel, jungen Bastlern usw. ruiniert und/oder weggeworfen wurden. Nun habe ich ein rostfreies Buchhalterauto aus 1. Hand und freue mich wie Bolle, einen Astra F mit dem unkaputtbaren 1.6 l 8-Ventiler zu fahren. Großer Service ist gemacht.... Technik, die begeistert! 😍 Leuchtmittel in 5 Minuten gewechselt, nix einlernen. Wenn ich zwischen 2 modernen Stadtpanzern stehe, wirkt mein Auto wie Spielzeug.🤣🤣

[@timowillwacher2769]

Super gute Arbeit,nur das quitchen muß noch beseitigt werden

[@meckermann1280]

Ja, es ist schon ein paar Monate her, aber eins möchte ich noch los werden: Das ist die beste Modellreihe von BMW und der 7er ist der schönste BMW. Schön, daß Ihr ihn wieder auf die Beine geholfen habt! Ihr seid doch die Besten!

[@SWiP_1]

Wie der Chef, so die Mitarbeiter - kompetent und sympathisch. 👍

[@moorteufelchenmotortalk7949]

Bei Readhead hab ich gelernt, dass man bei denen die Beschreibung unter den Videos auch durchlesen sollte. Diesmal ist der Beitrag wieder mal genial. Jeder interessierte Zuschauer sollte sie lesen. Vertritt absolut meine Meinung. Dasselbe auch beim Thema Tempolimit, worüber einige Videos vorher unter "Beschreibung" die Meinung kundgetan wurde. Unglaublich genial :-)

[@blackblack1555]

Ein absolut zeitlos Auto, da kann ich den Besitzer verstehen das er den nochmal vernünftig machen lassen hat.

[@MsKempa1]

Ein zeitlos schöner BMW . War ein schönes Video. Wir wollen auf jeden Fall ein Road Movie durch den Westerwald sehen. Der Wagen wird dem älteren Herrn noch viel Freude machen.

[@Stratotank3r]

Im Krankenhaus gibt es ein MRT. Hier gibt es M-artin, R-obin und T-homas, unser MotorenRettungsTeam. Gute Arbeit, wie immer und alle freuen sich auf die Probefahrt.

[@funkeb.1512]

Schön formuliert!

[@falk0017]

Geiles Auto! Auf einem 98er 740 habe ich gelernt mit Automatik zu fahren. Mein Lehrmeister hatte so einen und ich hab ihn am Wochenende in die Kneipe gefahren und später wieder abgeholt. Unvergessliche Erinnerungen an ein beeindruckendes Auto...

[@norbert9296]

Erstklassiges Handwerk, sehr lehrreich....!!!!

[@zestor2908]

Das freut mich wirklich zu sehen, wie so ein schönes KFZ wieder gerettet wird. Wir brauchen mehr solcher Menschen die nicht alles wegwerfen!

[@NicoYoshimitsu]

Unsere Regierung sorgt schon dafür dass die alle in den Osten und nach Afrika gehen. Zu Not kommen wieder Planwirtschaftliche Gesetze.

[@markuso6263]

Das muss und will man sich ja auch erst einmal leisten wollen, erst recht wenn man sich bei 25:05 den Rost so anschaut. Das wird bestimmt nicht die einzige Stelle sein.

[@zestor2908]

@@markuso6263 Ja das definitiv, aber ich finde alte Autos reparieren und fahren für mich wirtschaftlicher.

[@NicoYoshimitsu]

@@zestor2908 Ja klar was kostet ein neueres Auto? 20K würde ich sagen und dafür bekommst den alten für 20 Jahre wieder fit und ob das neue Auto so lange läuft ist fraglich.

[@TheMeeeeeeeeeeep]

@@markuso6263 ach wegen so bisschen rost an den Türen lohnt es sich doch nicht ein Auto zu verschrotten. Hab den Fehler selbst Mal gemacht ein Auto wegen so Nichtigkeiten abzugeben. Habe für das Nachfolgeauto einiges an Geld gezahlt und musste trotzdem noch in Reparaturen investieren. Meine alte Rostlaube hat beim neuen Besitzer zwei Jahre später wieder tüv bekommen und tut's immernoch, mein neues ist kaputt.

[@maikbohner94]

Ein E38 😍 na Dann mal ab auf die Couch und gucken was Robin mit dem endoskop so entdeckt 😂😂

[@whitehawk7095]

Einer der schönsten BMW den sie je gebaut haben! Zeitlose Eleganz!

[@N.D.J.S.]

ohja. wie beim benz mit dem sec

[@whitehawk7095]

@@N.D.J.S. richtig!

[@michaelengel3407]

Gut abgesteckt, Löwe! Klassische Limousine von BMW für gewiefte Mechaniker (Robin und Kollegen) und umfangreiches Spezialwerkzeug. Ein zeitlos schönes Fahrzeug, offensichtlich ohne Ölkohle im V8. Es ist nachhaltig diesen Wagen zu erhalten und weiter zu fahren.

[@JoernHelmich]

Der Einspritzung vor die Ventile sei Dank. Und ohne Turbo! Kraft durch Hubraum!

[@michaelengel3407]

@@JoernHelmich Der ja bekanntlich durch nichts zu ersetzen ist außer durch mehr....

[@minhho7981]

Alleine dass ihr die Videobeschreibeung so Herzhaft ausgefüllt habt, verdient ihr von mir ein Like und ein Abo... sowas ließt man heut zutage immer seltener. Also Hut ab. P.S Der E38 ist meiner Meinung nach einer der letzten Legendären Autos die BMW noch gebaut hat. :)

[@golfdriver18]

Der E38 ist so ein zeitlos schönes Auto und hat kein Päckchen (Heckdeckel beim Nachfolger) zu tragen ;).

[@vornamenachname4913]

☹

[@d.b.1008]

...oder so: Harry fahr schon mal den Wagen vor..🤓

[@ingomangels3552]

Einfach Klasse ihr schafft es immer wieder ,euer Fachwissen ist unbezahlbar .Gebt es bitte an die Nächste Generation weiter .

[@zippo4059]

Neben dem (wieder einmal) interessanten Video sollte man auch den Text zum Video lesen. Spricht mir persönlich aus der Seele!

[@AndreasHannoverSL]

Es zeichnet auch den Charakter einer anderen Generation von Menschen, die mit Tugenden und Anstand erzogen ins Leben gingen [...] Es geht doch nichts über Verallgemeinerungen.

[@andreasklinger7675]

sehr schön geschrieben!

[@volkerspata3364]

Mal wieder bei einem älteren Video von Euch hängen geblieben.Eure Videobeschreibung ist klasse und bringt vieles auf den Punkt.

[@muraingressant4278]

Super Video! Ich staune wie sehr die Steuerzeiten daneben standen - Kein Wunder, dass die Kompressionswerte so schlecht waren. Ich habe selber denselben Motor in meinem E39 540i Touring, nämlich ganz genau der M62B44TU - Der hat bei 320'000km eine neue Steuerkette inkl. kleinerem Rundumschlag erhalten, alles eingebaut durch mich selber. Die Steuerzeiten waren beim ersten Versuch direkt genau eingestellt und ich war da auch ein wenig Stolz, das hingekriegt zu haben, insbesondere nachdem mir sehr viele Leute (u.a. auch welche, die den M62 sehr gut kennen) abgeraten haben. Wohlgemerkt, ich bin kein KFZ-Mechaniker - Doch mit der nötigen Vorsicht und der Beachtung nicht weniger Details klappt dies recht gut. Bezüglich KGE - Die ist bei dem Motor etwas schwer zu erreichen, da muss der untere Kettenkastendeckel ab um die Ölfalle ersetzen zu können. Dies konnte ich glücklicherweise auch gleich erledigen. Bloss nicht die berühmte Madenschraube vergessen festzumachen ^^ Hut ab vor der Aktion. Der M62 ist ein toller Motor.

[@vornamenachname5589]

Genau wie der W126 die schönste S-Klasse ist, ist das hier die schönste 7er Baureihe aller zeiten.

[@klausmeier7030]

Eine gewisse Treue und Verbundenheit ist zu erkennen, vielleicht auch mit Verbindlichkeit oder gegenseitigem Respekt ist das Verhältnis zwischen Wagen und Halter zu bezeichnen. "Du hast mich 263000km gut gefahren, da werde ich Dich nicht gleich entsorgen und wegschmeißen, sondern mich revanchieren und in die Erhaltung investieren." Ich habe meinen 88er Golf II seit 1997, bin damit selbst über 335 tkm gefahren. Ich habe ihn 2009 mit Absicht nicht abgewrackt, schließlich bin ich damals schon 12 Jahre damit gut gefahren, habe in Wartung und Erhalt investiert, 2011 noch den Radlauf geschweißt und erst 2013 in Rente(!) auf Saison geschickt, weil ich wegen weiter steigender Jahreskilometerfahrleistung einen Diesel wollte. Seit 2018 hat er die H-Zulassung.....Es gibt sicher viele besser erhaltene Golf II am Markt, aber dieser ist genau meiner! Herr Schuhmann, was die Vernetzung, die Online-Verbindungen der neuen Fahrzeuge betrifft, sprechen Sie mir wieder aus der Seele. Mit den vielen neuen, komplizierten, teuren Systemen wird der Fahrer inzwischen unter dem Deckmantel der Sicherheit zum gläsernen Fahrer und diese ganzen Helferlein sind auf Infrastruktur (die Cloud) unter Mitwirkung des Herstellers angewiesen. Was ist eigentlich mit einem Notrufsystem über Standardmobilfunk (GSM/2G), wenn in vielleicht 10 Jahren die Mobilfunkanbieter Ihr System komplett auf 4G/5G umgestellt haben? Kriegt das Auto mit einem System, daß für die Typprüfung nötig war, noch TÜV? Das Auto ist ok, aber die Gegenseite? Was passiert mit ganzen gesammelten Daten, kundenspezifische Werbung im Navidisplay? Da lob ich mir meinen Santana und meinen Audi 100 und hoffe noch lange Sprit an der Tankstelle für die Fortbewegung zu bekommen. Ich werde vermutlich nicht alle meiner kommenden Kilometer ohne die fahrenden OnlineKFZs zurücklegen, aber die Option bei Bedarf in meine unvernetzten Fahrzeuge steigen zu können werde ich mir so lange wie möglich erhalten. 4+5 zylindrige Grüße - Klaus Meier

[@RedheadZylinderkopftechnik]

# Klaus Meier den netten und vernünftigen Zeilen ist nichts hinzuzufügen 👍 Grüße, Lars Peter Schumann

[@michaelheinrich44]

mein Lieblings-BMW, weil perfekte Proportionen

[@vanhelmen3168]

Auch meiner Meinung nach, der schönste BMW aller Zeiten.

[@JohannWurst]

@@vanhelmen3168 sagen wir mal, der schönste 7er, an der E30 M3 kommt nichts ran, auch der E39 FL ist was feines

[@michaelheinrich44]

@@JohannWurst naja der e30 hat das Dach zu hoch, ist aber logisch weil er so klein ist.

[@tolly-m]

@@vanhelmen3168 Der E3 war der schönste....👍🙃

[@mariokramer6799]

@@tolly-m E9 und E20!!!

[@Nils2070]

Unbedingt die Beschreibung unter dem Video lesen, diese Worte treffen es auf den Punkt. Weiter so!

[@gunterklipker9137]

Immer wieder eine Freude zu sehen mit welcher hingabe und Fachwissen der Berufsstolz geehrt wird. Einfach nur schön

[@asphaltreier6940]

Alle Reparaturen sauber und kostengünstig ausgeführt macht weiter so Jungs. Ich hab auch so ein Kasten ich kenn die Probleme mit der Entlüftung nur zu gut. 806 000km 540i m62 b44

[@rainbowdiamonds2865]

Ihr habt mir mal wieder recht gegeben, ein Auto ist so gut, wie es der Techniker pflegt. Robin top job. Schön auch mal wieder Thomas und Martin zu sehen. Eure Arbeit drei mal Daumen hoch. Würden alle so arbeiten, wie ihr, gäbe es nur 100% glückliche Autobesitzer.

[@monaco205]

Klasse Arbeit Redhead Team 👍 Einen schönen BMW Youngtimer, wieder zum Leben erweckt. Die vorige Werkstatt oder wie man das nennen soll, hat wohl vermutlich,die Edding Markierung , mit 2 Promille gemacht 😁 ( kleiner Spaß) Die Steuerzeiten waren ja ganz schön daneben.! Ende gut , alles gut und der Besitzer, kann endlich wieder sein Auto nutzen. Viele Grüße an das gesamte Team 👍👋 Bis zum nächsten James Bond Auto oder ähnliches 😉

[@Mr.Smith_Mr.Wesson_andMe]

ja, so ein Aston Martin wär auch mal nicht schlecht ☺

[@dirkvater9992]

Wie immer, ihr habt weltklasse Mechaniker, absolute Spezialisten. Zu euch kann man sein Fahrzeug mit ruhigem Gewissen bringen. Top!

[@wan4891]

Ahh, Sie machen so gute Arbeit! Die 38 ist so einen optisch so wirklich schoenen BMW (zusammen mit den 39) und hat auch nicht die Rostemfindlichkeit von den Vorgaengern und die komplizierten Technik von den Nachfolgern. Selbst besitze Ich ein Z3 / 2.8 und hatte manchmal auch gedacht an Kauf von ein 38 (oder 39) aber dabei mal gehoert: "Finger weg von den 8 Zylinder (auch wegen Vanos Probleme). Schoene Gruessen aus den Niederlaenden.

[@frechesSchnitzel]

Daher hab ich mich für nen (daily) E39 523i M52B25-Einfachvanos(@200tkm) und E38 M62B35-ohne Vanos(@99tkm) entschieden, beide in vermontgrün+Volleder und guter Ausstattung,sehr gepflegt, einfach raumhafte Autos...mir graut es schon wenn irgendwann mal der E39 ersetzt werden muss, nen neuer(guter) E39 wird teuer...

[@lunas.2524]

Wieder ein super Beitrag aus dem besten Schrauber-Team weit und breit. Top - danke!!

[@onkelt2624]

Wow, einmal mehr Spannung pur. Danke sehr.

[@Patchworkdaddy007]

Ihr seid doch einfach die coolsten Socken! Vielen Dank für die Samstag Nachmittag Unterhaltung!👍👍👍

[@georgemcfly3387]

Super Video,ihr habt wieder mal bewiesen,wie solche Technik betreut werden muss,Gruß an euch alle,ihr seid die besten,einfach super.

[@AndreasMartinLaute]

Zum Glück habe ich diesen Kanal entdeckt!! Fahre einen e39 523i, der regelmäßig von Profis gewartet wird. Momentan hat er 260.000 km runter. Werde ihn behalten!! Viele Grüße ! Andreas

[@karlheinzfink3786]

Hallo Andreas wir fahren ein E 39. 528i. 470.000 km. Bin deiner Meinung Pflege Wartung ist das A O 😃😃

[@AndreasMartinLaute]

@@karlheinzfink3786 Das ist ja toll! Weiterhin viel Freude an dem Prachtstück!

[@Chris-cr5cg]

Jetzt ist dein Beitrag drei Jahre her. Hast du ihn immer noch?

[@AndreasMartinLaute]

@@Chris-cr5cg Ja, klar! Mittlerweile hat er 290.000 km runter und brauchte eine neue Lima und Kühler. Diese Woche kommt noch eine neue Wasserpumpe rein. Ich gebe das Geld gerne aus, weil ich keine Alternative zu diesem tollen Auto sehe und es unbedingt behalten will. Viele Grüße!

[@MichaelHeinrich1]

Läuft ja wieder wie Sahne. Hut ab Robin, saubere Arbeit. 👍🏻

[@depalzer7198]

De Chefe und sein Team einfach KLASSE ,! ! !

[@let300]

wie immer Topvideo!

[@volkerspata3364]

Macht immer wieder Spass Euch zuzuschauen ! Interressantes Video !

[@dedelreichardt6815]

Immer wieder schön wie ihr das hinbekommt 👍

[@CommodoreCaravan1981]

Hallo RedHead-Team, Hallo Herr Schumann, zunächst: wieder eine Spitzenleistung an einem wunderschönen Wagen. Dieser BMW ist für mich mit eines der besten Automobile, welche je gebaut wurden: Elegant, kraftvoll und gediegene Zurückhaltung. Nun zu den Ausführungen in der Beschreibung des Videos: Ich kann nur sagen, Chapeau. Sie treffen den Nagel mit der Finne auf den Kopf. Was Sie schreiben ist, so auch meine Meinung, 100% das Ziel. Es geht nicht um den Menschen und um das Wohlergehen der Leute, sondern um Konsum, Kommerz, Kontrolle. Ich kann mich sehr gut in den älteren Herren hineinversetzen, denke ich doch ebenso. Ebenso dürfte ich auch die Kommentare kennen, welche der Herr zu hören bekommen hat ("so eine alte Kiste, da ist jeder Cent vergeudet etc. usw.), höre ich auch regelmäßig (welcher "Normale" repariert z.B. seine Waschmaschine von 1961, seine Endstufe von 1989 oder rettet einen 2004-er Astra-H vor dem Schrott ;) ). Eure Arbeit ist jeden Cent wert. Die Liebe zum Detail, das Fachwissen, der Ehrgeiz, das Beste aus Eurer Arbeit zu holen ohne den Kunden dabei über den Tisch zu zerren, Respekt. Das gibt es immer weniger. Kaufen, fahren, defekt, entsorgen, das zählt heute. Ein alter KFZ-Meister sagte vor Jahrzehnten mal zu meiner Mutter, als Sie eine Rechnung bezahlte "Das Schräubchen 5 Pfenning, gewusst wo und wie, 50 Mark". Der Mann hat(te) völlig Recht. In diesem Sinne: Bleiben Sie gesund und wie Sie sind. Sie müssen sich für nichts an Ihrer Arbeit rechtfertigen, auch nicht für deren Preis =)

[@dietersailer7533]

Wie immer ein sehr informatives Video

[@frankotto83]

Also zu der Aussage bei 22:30 zwecks BMW Diesel KGE.... 🙈🙈 Wenn ihr die alle 100tsd wechselt, dann macht ihr das maximal EINMAL! Danach is der Motor hin. Ich bin mittlerweile bei meinem E46 330d dazu übergegangen, den Filter bei jedem Ölwechsel (alle 15tsd) zu tauschen und das gesamte KGE-Element bei jedem 3. Ölwechsel zu tauschen.

[@dustoftime1904]

Einer der schönsten BMW.

[@JukeJoke]

Die zerfetzten Anschlagpuffer der hinteren Stoßdämpfer hättet ihr schon noch mit tausschen können beim Federnwechsel ;-)

[@pleindespoir]

Das hätten die gerne gemacht, wenn DU es schaffst, die Dinger zu besorgen. Die Anschlagpuffer sind bei vielen älteren Fahrzeugen nicht mehr zu bekommen.

[@0204cengiz]

Super Video. Danke dafür. Aber ich habe ja auch nichts anderes von euch erwartet Jungs. Ihr seit Top👍🏼

[@hertha1979]

Echt klasse Arbeit👌 Super Video👍👍👍

[@marcobehrendt579]

Sooo muss Tennis! Saubere Arbeit Jungs, ihr liebt was ihr tut und das merkt man :)

[@svenx1423]

Gute Arbeit 💪 freu mich schon auf das Abschlußvideo vom BMWeh

[@martinguth2209]

Wieder sehr interessant. Dass der überhaupt noch lief ... 👀 wunderbar auch, dass Sie sich um den Rest des Wagens so gekümmert haben. Ein schönes Wochenende für das tolle Team! 👍🏻

[@joachimzegke9301]

Mein Gott...Ihr seid so grosse Klasse....

[@AO-ke8nu]

Super Video, ich fahre auch einen E38 . Zwar nur einen 735er , aber dennoch habe ich mich über dieses Video ganz besonders gefreut. Vielen Dank.

[@r4b3]

Ich mag eure Videos. Bin gelernter Kfz Mechaniker und bei euch ist es sowss von eindeutig, dass ihr wisst was ihr macht 😉

[@marlonluh7471]

Das für mich schönste Modell der Welt 🔥 gutes Video 👍

[@jurgenschmidt8179]

Wieder so ein wunderbares Stück Technik zurück auf die Straße gebracht, für viele weitere Kilometer - das nenn ich Nachhaltigkeit!

[@martinkoster7972]

Im Video war zu hören von einem 0er Öl... Mein 540i Touring fuhr mit 0W40 Mobil1, keine Probleme, bis dato kein Kettenrasseln. Das Öl war aber auch von BMW freigegeben als Longlife. Bei mir wurde es immer unter 10Tkm gewechselt. Gruß aus Bochum Martin

[@normanlategahn8725]

Ja das mit dem Öl war Nonsens, ein Motor geht ja nicht wegen zu guten Ölen kaputt und 0w-40 mobil1 oder dergleichen ist ein hervorragendes Öl.

[@ulmanito5237]

wie immer prima gemacht und erklärt

[@rallemann7851]

Sehr schön meine Herren ! Da habt ihr ein schönes Auto wieder auf die Straße gebracht !

[@starker-turm.c0m]

BMW und Audi sind einfach "MONSTER" ;) Einfach Klasse wie ihr die alten Teile so herrichtet!

[@thomasknappe415]

Ihr seit spitze 👌🏻 😊

[@mrjuergensie]

wieder mal ein ordentliches Stück Arbeit von Euch, schön das der gediegene 7er wieder im Westerwald räubern darf 😂, ich wünsche dem Kunden viel Freude mit seinem Gefährt und Euch einen schönen Gruß aus der herbstlichen Rhön👋 schönes Restwochenende noch

[@tillbortels5306]

Gut, dass mein 540 keine Vanos hat. Meiner hat 327.000 runter und läuft sehr schön. Ölwechsel sind wohl das allerwichtigste bei diesen Motoren.

[@karlheinzfink3786]

Ja Pflege und Wartungsarbeiten sind notwendig dann sind Kilometer kein Problem 😊😀😊

[@polo86cfahrer]

Wie immer ein klasse Video! Die BMW bis zum E46 sind halt einfach klassisch schön ohne Schnörkel, da lohnt es sich so ein Fahrzeug zu erhalten. Vielleicht könnt ihr ja nächste Woche noch ein kleines Fahrvideo nachreichen?

[@baulchen9569]

Ein wirklich schöne Lösung, das Fzg zeitwertgerecht Instand zu setzen. Dazu ein tolles Video von euch. Immer wieder gerne, schaue ich eure Videos an. #daumenhoch

[@scotten34]

Ihr seit die besten

[@Visionery1]

E38, der letzte schöne BMW 7er. Gute Arbeit! Wir hatten den E34 540i, super Motor, brauchte unter 10l/100km auf langen Strecken. Ventilsteuerung einzustellen ist da schon etwas anders als früher bei den Jaguar XJ6/V12 Motoren während meiner Lehre, aber nicht unmöglich mit den richtigen Werkzeug.

[@willi530]

Einfach top👍. Da macht es riesen Freude, zu zusehen!

[@arnoheincke954]

Hallo Jungs endlich wieder Samstag und ein tolles Video von euch Gruß aus dem Norden und bleibt gesund

[@d4r1pp43]

Der Arme V8. Das hätte auch ganz anders ausgehen können. Aber mit der ausrede wegen dem Spezialwerkzeug? Das kann man sich doch leihen auch vor 3 Jahren schon. Letztendlich zahlt die Leihgebühr ja der Kunde. Kann ich nicht nachvollziehen.... und wenn man merkt das man da nicht weiter kommt kann man ja auch gleich mit dem Kunden reden, sich entschuldigen und die Arbeit im nachhinein ablehnen... bevor man Eigentum anderer zerstört... Aber wie immer super geile Arbeit von euch liebes RedHead Team!!!

[@pleindespoir]

Wenn die Mechanikler wüssten, dass sie Schrott basteln, würden sie es ganz sicher nicht machen. Meistens sind die absolut überzeugt von ihrer Arbeit und erkennen nicht, was schief läuft. Schließlich hat der Typ ja von einigen Jahrzehnten die Meisterprüfung grade eben so bestanden und von diesem Wissen wird bis zur Rente gezehrt. Übrigens ist etwa 99,9% dessen, was in der Meisterschule vermittelt wird, absolut unbrauchbar für den Alltagswerkstatteinsatz. Man beweist nur, dass man es geschafft hat, einen Zeitraum von mindestens einem Jahr mit regelmäßigem Unterrichtsbesuch verbracht zu haben. Die Prüfung ist eher ein modifizierter Intelligenztest. Ausnahmen werden nur bei weiblichen Prülingen gemacht: die müssen tatsächlich zeigen, dass sie ALLES noch besser können, als die männlichen Kollegen, dann bestehen sie mit 3,9 Bin ja sonst wirklich kein Verfechter von Gleichberechtigung, aber an dieser Stelle könnten die älteren Herren in der Kommission schon mal ein paar Vorurteile weglassen.

[@rebeccaagosti1995]

Jedesmal wenn ich eins eurer Videos mit Robin sehe muss ich an meine ehemalige Heimat denken, wenn der Dialekt nicht wäre könnte Robin glatt als ein Paradebeispiel eines Hanseaten durchgehen. Gelassen, unaufgeregt, von nichts aus der Ruhe zu bringen, bin jedesmal wieder verblüfft, die perfekte Ergänzung zum dauerhibbeligen Chef :-). Sehr schönes Video wieder, schade dass die meistens nicht so viele Klicks bekommen wie die VAG Katastrophenfilme. Den Fabian habe ich schon lange nicht mehr gesehen, ist der nicht mehr bei euch? War auch immer eine coole Socke.

[@franksickfeld5162]

Wird das ne lange Woche bis Teil 2 kommt. Wiedermal ne super Arbeit.

[@kpdvw]

Die Auto Archeologen auf Entdeckungresie.... Sehr interessant und aufwendig bei dem alten BMW..toller Job von Euch!

[@peterchrbremicker7366]

Hätte ich früher von Euch gehört wäre mein geliebter 735i jetzt nich auf dem Schrott.danke für das tolle Video

[@oggeorgy5519]

Drehe mich immer gerne um wenn man einen auf den Straßen sieht 🇩🇪❤

[@N.D.J.S.]

hammer leute ! wow. mir fehlen die worte. 😊😊

[@alexanderlohstoeter7657]

Der schnurrt ja wieder wie ein Kätzchen . Top Arbeit 😎

[@petergrunendahl2074]

Gerade eben noch den Text von Euerm Lars gelesen. Mannnn, der schreibt genau was ich denke! Mein Mercedes hat übrigens seine SIM Karte "verloren", aus ist es mit den Datenströmen.

[@dirkbosse1786]

Tolle Leistung.

[@NTGInnovations]

Eure Texte zur Videobeschreibung sind der Hammer! :)

[@haffernen011101]

Hammer Motor Hammer Werkstatt topp Mitarbeiter 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 bitte das Ergebnis uns nicht vorenthalten 👐🏻

[@Dimix85]

Der Motor meiner Lehrzeit, Legende 😀

[@Tw0ify]

Toller Video, toller Text unter dem Video vor allem ! Als IT-Fachmann sprechen Sie mir echt aus der Seele, viele Sachen wie Android Auto Integrationen sind echt toll und gut verwendbar, aber wenn das Auto schon beginnt selbst zu fahren dann wird mir das zu bunt 😆

[@DOPMINT]

Hab auch nen E38 und finde es immer geil wenn jemand Geld investiert um dieses Flaggschiff zu retten

[@Capt_n]

Ist halt einfach ein schönes Auto, innen wie außen. Ich hab bei meinem 735i auch erst Kette und Vanos machen lassen und war überrascht, was das ausmachen kann.

[@Allesschrauber]

Ja wie so oft keine Leichte Aktion.Ohne vorher genau zu wissen wenn der Motor läuft, was noch nachkommt immer ein Risiko.Da ist ne Kalkulation dem Kunden gegenüber immer sehr schwierig, weil über haupt nix abzusehen ist was kommt.Da hilft immer ne gute Kommunikation mit dem Kunden mit klaren aussagen wieviel der Kunde da bereit ist zu zahlen.Ihr habt den Spagat geschafft, und gut abgewägt wie weit die Reise gehen soll, das war klasse.Die Zeit wird zeigen wie lang das alles gu geht, bin da aber guter Dinge. Geraucht haben muss der aber auch schon vorher, denn die Steuerketten machten ja nich die KGE kaputt.Die ist wohl wahrscheinlich irgendwo dazwischen gerissen. Wie auch immer, gute Arbeit hat Spass gemacht euch zu begleiten. Mfg

[@edwinblank58]

Wieder mal ein sehr unterhalbsames und lehrhaftes Video. Hauptursache war wieder mal (wie so oft) eine unsachtgemässe Reparatur. Nur weiter so!

[@haraldbrachaczek3857]

Tolles Video zum zweiten Mal angeschaut und wieder begeistert. Mein e38 kommt, wenn nötig auch zu euch.

[@jochenfa007]

Top 👍

[@jensschmidt8623]

Danke euch. ✊🏻🤩👍🏻 3 Modelle aus der Baureihe gefahren und der Letzte dann, nach langem Suchen, Front komfortabel voll. Heute bin ich wieder auf E32 mit LPG. Einfach noch zeitloser. Obwohl ich inzwischen mit dem E23 L7 liebäugel... 😘 Mann, ist halt nicht ganz dicht? 🤣 👏🏻🤪

[@iwd1705]

Ich bin jetzt auch nicht derjenige, der bei allem zwingend nach Spezialwerkzeug schreit. Auch Markierungen können hilfreich sein. Nur reicht das je nach Komplexität der Maschine alleine halt nicht aus, was bedeutet, dass es eine Menge Aufwand verursacht, die Sache hinterher wieder ordnungsgemäß ans Laufen zu bringen. Selbst bei weniger komplexen Motoren ist jede zusätzliche Eselsbrücke hilfreich, die man haben kann (Pins zählen, markante Punkte des Zahnrads und Positionen davon, Bilder etc.). Für eine Werkstatt ist dieser Aufwand ab Punkt XY nicht mehr tragbar, daher ruft laut das Spezialwerkzeug. Der Hobbyschrauber hat da andere Möglichkeiten, wenn Zeit keine Rolle spielt. Sonst ist auch hier Spezialwerkzeug IMMER eine Option. Nur der Kauf ist dann wieder so eine Sache, denn das geht ins Geld.

[@detlevkurapkat3043]

Einen Extra👍für den Text zum Video. Einige der aufgeführten Argumente haben mich dazu bewogen, mir einen 29 Jahre alten 190 E zu kaufen. Er wird gehegt, gepflegt und gefahren!

[@hannesschoeni8494]

Daumen hoch

[@andreasfindeisen6019]

Eine weitere Folge des spannenden Alltags des - wie es manche nennen - Goldenen Handwerks. Allein schon das Lesen des Thumbnails erfrischt die Gehirnzellen und lässt für eine Zeit den ganzen Wahnsinn vergessen. Vielen Dank Lars-Peter Schumann und seinem Team

[@harryfahrtdenwagenvor5202]

Das nenne ich mal Nachhaltigkeit 👍👍👍

[@Frank318td]

Wieder ein BMW sehr schön, freu mich drauf , langsam werdet ihr VW und Audi untreu :-) Man beachte die schöne kleine Niere, schönes Wochenende euch Danke an Robin mit sinem Fachwissen der ein richtiger BMW Profi ist, Respekt