Comment acheter une Tesla si on n'est pas Crésus !

Avoir une Tesla est-il l'apanage des nantis ou des élites ? C'est ce que nous allons voir dans cet épisode.
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[@karlbob867]

Excellente vidéo (comme toutes celles que tu fais), celle-ci a l'avantage de tordre le cou aux trop nombreux préjugés sur la marque californienne. Non, il ne faut pas être blindé du compte en banque pour s'offrir une Tesla, comme bon nombre de voitures tout achat de cet acabit se prépare, et un projet soigneusement étudié et calculé montre que c'est tout à fait faisable (et plus facilement encore au quotidien). Tu as pris l'exemple de la vedette du moment de la marque, la Model 3 (je ne sais quelle puissance à la Peugeot, mais je pense qu'on doit être assez loin des 250 ch de la Tesla SR+), mais la Model S, plus spacieuse et confortable, est un choix très intéressant aussi, en occasion toutefois (on change légèrement de registre il est vrai). On ne compte plus les acquéreurs de Model S (y compris les chauffeurs de taxi qui roulent énormément et ont besoin de fiabilité) qui sautent le pas ! De plus, petit détail vital, en électrique tout le monde peut faire le plein chez soi (sauf habitant en appartement où effectivement l'infrastructure existante varie), alors qu'en thermique tout le monde est dépendant de l'approvisionnement des stations. Pour les éternels grincheux qui rétorqueraient qu'en cas de panne d'électricité on ne pourrait plus recharger la voiture chez soi, il faut savoir que les pompes à carburant fonctionnent elles-aussi... à l'électricité ! Merci encore pour ta vidéo, 👍

[@elonmusk6770]

Gratuit de 30 min

[@linuxfacile]

Vidéo très intéressante. Une fois la démonstration faite, je suis convaincu qu’une Tesla est peut être plus abordable que ce que l’on veut bien croire, surtout dans la durée. Mais je pense qu’il y a un biais dans la comparaison de départ avec la 508. On a beau prendre le sujet dans tous les sens, une grande majorité de français n’a pas les moyens de se payer un véhicule à 30 000 euros. Ce chiffre est d’ailleurs 6000 euros au dessus du prix d’achat moyen d’un véhicule neuf en France. Ne pas oublier par ailleurs qu’il se vend entre 4 et 5 fois plus de véhicules d’occasion que de véhicules neuf. J’ai du mal à imaginer deux smicards mettre 600 euros tous les mois dans le poste véhicule. En définitive, je pense que c’est davantage une question de choix. Les témoignages en fin de vidéos sont le reflet de français moyens qui font le choix de dépenser un montant conséquent tous les mois dans une voiture. Il y a sûrement pleins de gens sans le sous qui ont un iPhone. Sans forcément être le téléphone des riches, l’iPhone est globalement le téléphone des gens qui ont les moyens. Eh beh je pense que c’est pareil pour Tesla :)

[@bladesupernova435]

Merci beaucoup pour cette vidéo ca fais plaisir de pouvoir expliqur qu on est pas forcément crésus quand on roule en tesla et qu on se défonce pour avoir notre voiture chaque jours en connaissance et calcul de tout ce que tu as expliqué. Vidéo nickel 👌🏾✨

[@vincentlabelle7649]

Vous aviez comparé un Tesla à une Clio en 2019 et la comparaison est toujours pertinente. Une Tesla Y propulsion reste moins chère de 100€ /an calcul fait sur 5 ans et 20 000 Km/an. Sur 10 ans la Tesla tombe à moins de 5000€ par an alors qu’il faut déjà investir dans une 2e Clio ! Il faut être riche pour ne pas acheter une Tesla comme routière familiale !

[@biosmen]

Juste BRAVO pour ton résumé !!! Rien à dire ... Je commente rarement sur youtube , mais je dois avouer que tu m'as fait changer d'avis sur les voitures électrique ( les coûts à long terme ) !

[@ludwig6879]

Bonjour ! Merci pour ta vidéo toujours bien argumentée et claire ! Prends soin de toi et de ta famille...

[@gerarddaniel8754]

Excellente réflexion qui remet les choses en place avec des données chiffrées convaincantes 👍

[@ElectronLibreChrono]

Toujours aussi convaincant bravo continue et les témoignages ajoutés c'est top !

[@jbnitpou9942]

J’adore tes vidéos qui sont toujours très limpides & qui cassent les mythes stupides qui font flores sur le net. Dommage qu’il n’y ait pas plus de gens comme toi sur KZbin, mais bon les choses changent, un peu trop lentement mais elles changent.

[@gregosenna8242]

Je connais peu de monde qui mettent 33000 euros dans une voiture neuve , le budget en moyenne c'est 10/15000 euros max, ton calcul est biaisé car ça ne concerne que peu de monde dépensent 30/50000 euros .

[@jmi6723]

Chut!...Il ne faut pas le dire! Tout le monde nous croit riches !! 🤩

[@yannicktriballeau8935]

Super analyse il y a beaucoup de gens qui se moque de moi quand je leur dit que mon rêve c'est d'avoir une tesla model Y certe plus chère que la model 3 mais je suis patient et je l,aurais un jour elle est trop belle et tellement fonctionnelle Et pourtant je suis un ouvrier qui a bientôt fini de payer sa maison en région parisienne et qui n'a jamais eu de voiture neuve Seul TESLA me procure se desir

[@sileas0305]

Achète toi un Bescherelle s'il te plaît :)

[@ptqs69]

@@sileas0305 Achete toi un cerveau toi

[@axionman0086]

sileas0305 Tu as pris la peine de te connecter à YT et lire les commentaires uniquement pour balancer ce genre de merde? Tu crois être un crack en langue française? Pauvre de toi... j’ai bien kiffé son commentaire très pertinent sur le fonds et réfléchi.. Que dire du tien?

[@hugues7874]

@@sileas0305 Aies un peu de respect s'il te plaît et arrête de te croire au desus des autres, sans les gens comme lui tu n'aurais même pas de maison et tu l'auras pas volé.

[@michellinthout714]

@@sileas0305 et hop,encore un donneur de leçon ,plus interessé par les fautes des gens que par le sujet de la vidéo, c est triste de n avoir rien d autre a dire,pssssst les apostrophes qui manquent ou autre erreur,c est juste pour lui faire plaisir.Ceci dis,j aime la tesla mais en Belgique,bonjour la galère pour trouver une borne de rechargement.

[@SupremeUnicorn]

EXCELLENTE vidéo. je suis retourné en France il y a moyen d’un an. j’étais un peu sceptique sur la popularité de Tesla en France et je suis bien content de voir ce genre de vidéos en attendant les livraisons de fin 2021 :)

[@YannCogan]

Bravo pour cette vidéo, elle tranche avec celles des fans de Tesla : simplicité, impartialité, pragmatisme. On comprend que Tesla ne fasse pas payer à ses clients les gros budgets pub de la concurrence. La réalité des voitures, le travail de passionnés comme choucroute garage, et l'intérêt de personnes comme moi ou vous pour cette aventure entrepreneuriale et technologique 😁

[@TheChoucrouteGarage]

Encore merci à celles et ceux qui ont participé au questionnaire et que je n'ai pu citer dans l'épisode ;)

[@christophedesabbatatechnis4059]

à partir de 6minutes 33 il y a un masque de floutage qui se balade en bas à droite

[@TheChoucrouteGarage]

Merci je regarde.

[@ibogoss68]

Video très instructive comme d'habitude, merci !!

[@charlesrousset1630]

Super tes analyse et autres commentaires, je capte toutes tes explications qui sont claires. Continue et merci. Tu assure 👍 Un jour j'en aurais une, 🙏🙏.

[@TheChoucrouteGarage]

Je n'en soute pas ;)

[@ivan_xerus]

Excellent dossier didier a "decharge" de l idée que la Tesla est cher et pour les nantis. Je vais faire voir cette video a ma femme qui se double de ma comptable.... Merci et portet vous tous bien les amis. Au plaisir de te revoir dans une prochaine video didier. Porte toi bien toi et ta famille. Amicalement, Ivan

[@hugues7874]

Je viens de découvrir la chaîne et merci pour cette superbe vidéo très instructive. +1 abonné

[@benou0691]

Analyse très intéressante, mais le titre n'est pas approprié. Tu devrais plutôt intituler ta vidéo "Comparaison du prix mensuel Tesla modele 3 vs Peugeot 508". Merci pour tes vidéos. Toujours un plaisir de t'écouter.

[@omercier]

Te reconverti pas dans le marketing :D

[@Jose.Rechargeplus]

Pour les gens qui veulent sortir du schéma classique des vacance en Août dans le Sud avec bouchons à Villefranche ... les Tesla c'est vraiment le top ! Ça permet de changer de philosophie !

[@Kriss5054]

Même pour ceux qui veulent aller dans le Sud ! J’y vais plusieurs fois par an : 8H45 en thermique et 9H05 en Model 3 avec un temps de route strictement identique... Les superchargers sont un vrai argument : on s’arrête, on ouvre la portière, on branche et on s’en va ! Pareil dans l’autre sens. Dans ces conditions, 20 minutes d’arrêt vous permettent juste une pause physiologique normale. En faisant une pause repas de 45 minutes, le trajet passe tout seul et le surcoût en temps est négligeable. D’autant plus qu’on arrive moins fatigué car la voiture est confortable et silencieuse.

[@teslachihuahua7616]

Excellente vidéo et c'est certain qu une tesla c'est vraiment plus qu'une simple voiture c'est l avenir en version supersonique

[@renaudsoyez3681]

Bravo Didier! Tellement clair et didactique... Vive Tesla Model3 CQFD ;)

[@laurentbonnier3484]

Je suis pourtant un salarié moyen, j'ai beau retourner les chiffres dans tous les sens comme il le fait dans la vidéo. Avec mon kilométrage et mon budget disponible (j'ai pourtant aucun crédit a part ma maison), c'est inaccessible une Model 3.

[@macwars]

super 👍🏻 avec ton aide on ne se fera plus traiter de sales riches parce qu'on roule en Tesla !! ;-) c'est un choix avant tout ! comme tu le sais mon budget mensuel pour ma Hope ( ma M3 LR Awd neuve) n'est pas plus élevée une fois tout pris en compte que pour mon ancienne Golf GTE d'occasion ! ;-)

[@st-ex8506]

Comme toujours, excellente vidéo, une mine d’information! Donc, tu compares deux berlines familiales , de taille et d’habitabilité très similaires, et tu arrives à la conclusion que, sur la durée, elles coûtent à peu près la même chose. Fort bien! Dans le segment supérieur, soit la Model 3 LR vs la BMW 330, que j’ai toutes deux possédés, j’arrive à la conclusion que la Tesla est légèrement moins chère. Mais revenons à ta comparaison, car j’aimerais y ajouter deux points: 1. Tu compares une voiture (la Tesla) qui dispose de 286 ch à une Peugeot qui ne dispose que de 130 ch. La Tesla dispose aussi d’un couple moteur très supérieur, et cello à toutes vitesses. Par ailleurs, son centre de gravité très bas en fait une voiture ayant une tenue de route très supérieure. 2. Le facteur sécurité, très important pour tout conducteur , mais encore plus pour une famille. Or, les 4 voitures les plus sûres au monde sont les 4 modèles Tesla! On a tendance à oublier ce facteur super important, à mon avis! Conclusion: pour le même coût mensuel, on a une voiture très largement supérieure, et plus sûre!

[@francknicolas182]

Je suis tombé sur ta vidéo grâce au suggestions et je suis juste bluffé, tableau et explications claire, voix explicative avec un bon rythme et tu t'es bien renseigné. Félicitations je suis conquis.

[@jean-michelvillard8535]

Hello The Choucroute Garage et merci pour cette video très intéressante. J'ai moi-même une TM3 SR+ depuis Juin 2019 avec déjà 22000Km !! Que du bonheur et beaucoup d'économies $$$$ J'espère que la rencontre sur Valence aura lieu en Mai car j'habite à côté....

[@damienperisset2332]

Hello, j'habite egalement valence, et j'espère que la rencontre se fera ... j'ai pas encore de TM3 mais cela me chatouille drôlement :) après SR+ ou LR, je ne sais pas encore ...

[@Breton-furieux]

Mon voisin est cadre chez EDF , les recharges ne lui coute pas un rond . Il me l a fait conduire dernierement , quel plaisir !!.

[@clementdebard704]

Super vidéo comme d'habitude, par contre je comparerais la long range avec la 508gt perso

[@FlorestanTrement]

Pour ceux qui veulent une vraie réponse à la question: prenez le 10k€ que vous destiniez à l’achat de votre voiture, serez les fesses et achetez des actions Tesla. Attendez deux à quatre ans, et vous aurez les moyens d’acheter une Tesla… Avec un peu de chance (ou de patience), vous pourrez peut-être même choisir un modèle performance. En France, n’oubliez pas d’intégrer au budget les 30% de taxe sur les plus-values sur capitaux mobilièrs !

[@FuSiionCraft]

Merci KZbin de m'avoir recommandé cette chaîne QUALITATIVE ! +1 abonné, continue comme ça ! :D

[@stephanewolfer4073]

Bravo et merci, une video qui sera bien pratique....

[@jean-lucviana3310]

Très intéressant et instructif. Très fouillé comme d'hab. Merci.

[@TheChoucrouteGarage]

Merci

[@alco6225]

En point de comparaison annexe, je rajouterai les frais d’assurance et d’installation d’une prise au moins renforcée sinon une Wallbox dans son garage. Très bonne vidéo. J’essaye personnellement de convaincre un maximum de gens du prix de revient assez maîtrisé de l’électrique. Il reste cependant pour moi une inconnue que personne aujourd’hui ne peut prévoir: la valeur de la voiture après 4 voire 5 ans. Que ce passe-t-il si toutes les autonomies doubles sur les voitures neuves vendues en 2025?(électrolyte solide, ou autre matériau de batterie) ou si la vitesse de charge explose (imaginons 350kW minimum) bref ce thème reste passionnant.

[@ilahay_hayna]

Merci pour cette vidéo, je suis en cours de réflexion, devant changer ma voiture l’an prochain, et les Tesla en général me font de l’œil ... à moi de trouver une solution.

[@papayou5887]

Bonjour, Super video tres intéressante. Qu est ce que tu pense honnêtement sur un achat de Tesla model 3 propulsion neuve ou occasion. Personnellement, les achats d'occasion me font un peu peur, car on ne sait jamais comment le véhicule a été utilisé.

[@zinelkalkan5226]

Très belle vidéo encore 👍💪💪 Je suis de colmar model s 75d

[@mattb1763]

Trés bonne vidéo, mais je pense qu'il faut rajouter l'installation de la prise à domicile ce qui n'est pas gratuit. Mais trés bonne analyse sur les différents équipements et coùut d'utilisation. Les elec et les hybrides sont beaucoup moins chères que les 100% thermiques... :-)

[@soizz5267]

Merci pour ta chaîne, j'ai vu beaucoup de videos de chaînes françaises et américaines et très honnêtement tu assures. C'est didactique, bien construit et toujours très intéressant. Je tiens à te féliciter. Seul bémol le nom de ta chaine 😉😅, quelle idée ! Plus sérieusement BRAVO ! TCO! Il n'y a que ca de vrai! Et cela vaut pour tout. Pour l'achat de fournitures c'est pareil pourquoi acheter une m... qui dure 1an plutôt que de la qualité qui coute 2x plus cher mais qui durera 4x plus. J'essaie d'appliquer ce principe dans tous mes achats (avec l'optique que ca dure le plus longtemps possible) Petit complément sur ton comparatif qui pourrait prendre en compte : I'assurance, en général moins cher pour Tesla la valeur résiduelle a un gros impact et c'est vrai qu'elle sera probablement plus élevée mais le boom de l'électrique et les améliorations de technologies peuvent avoir un fort impact Ia durée de vie de la voiture, en principe c'est sensé durer plus longtemps qu'une thermique et les MAJ ota c'est quand même le pied PS: je roule en TM3 LR, j'ai fait le calcul TCO mais ça n'a pas convaincu 100% ma femme 🤔

[@miroklein]

Bonjour, je pense qu'il a le droit d'aimer l'Alsace et de l'afficher...

[@sebastiendaleux6588]

Bonjour, pour la part je pense qu'il est utile de considérer aussi la possibilité d'un achat intégral (sur même base que ton détail, car la LOA revient quand même a jeter son argent par la fenêtre) et là en coût utilisation + coût crédit achat, la Tesla coûte 200€ de plus que ta 508... En mensuel. Ne faut il pas penser que le client au budget serré va plutôt se tourner vers la thermique où il pourra mettre du carburant partout et faire 800km avec un plein ??? Merci de votre retour cela sera sûrement intéressant.

[@Bafien67]

Bravo Didier, je suis certain que cet épisode va cartonner ! Les chiffres sont réels... A bientôt

[@francoiseleclerc1963]

Le changement des pneus beaucoup plus coûteux sur la Tesla n'est pas pris en compte.

[@Bafien67]

Françoise Leclerc c’est toujours la même question... par rapport à quoi? Une Clio ou une BMW M3 ? Les tailles sont standards en 18, 19 ou 20" selon les options.

[@Bafien67]

Françoise Leclerc du coup j’ai regardé, pour la 508 citée en exemple, c’est 25€ de différence pour des Michelin Primacy 4.

[@duingt1]

Cette étude comparative est intéressante et il est vrai que c'est définitivement plus fun en Tesla. Par contre une troisième option de comparaison avec une Prius ou autre Hybride dépourvue d'embrayage et de courroie de distribution enrichirait la réflexion. Entretien réduit, E85 bien toléré, pneumatiques avec indice de vitesse inférieur. Assistance à la conduite moins développée mais présente.

[@TheChoucrouteGarage]

Plus cher que là Tesla. Je ferai un épisode là dessus aussi. Essayez là Tesla et jamais plus vous ne voudrez de l’hybride ;)

[@Kriss5054]

Une hybride, c’est 2 technologies dans 1 voiture. Donc moins de place à l’intérieur (à dimensions extérieures comparables) et 2 fois plus de risques de pannes... tout ça pour une baisse d’émissions anecdotiques car leur consommation d’essence / gasoil et souvent bien supérieure aux prévisions.

[@MrRiktos]

@@Kriss5054 Acheter une TESLA pour une baisse d'émissions ? Ne soyez pas ridicule, vous savez que les composants TESLA ne viennent pas du ciel ? Excellent ce green washing.

[@Kriss5054]

MrRiktos Argument banal de quelqu’un qui n’a jamais fait aucune recherches sur le sujet... Ma voiture, sur 150000 km, émettra 80% de CO2 de moins qu’une berline diesel récente, construction comprise. La batterie est garantie 8 ans et sa durée de vie est supérieur à 300000 km. Sollicitez Google pour obtenir des informations fiables et sortir de vos préjugés ! Et comme je suis sympa, voici quelques liens : www.transportenvironment.org/news/electric-cars-have-significantly-lower-climate-impact-diesels-over-their-lifetime---study www.fondation-nature-homme.org/sites/default/files/vehicule_electrique_synthese.pdf onlinelibrary.wiley.com/doi/full/10.1111/j.1530-9290.2012.00532.x www.leparisien.fr/automobile/voiture-electrique-ou-thermique-laquelle-pollue-le-plus-12-08-2019-8132190.php (Allez au-delà de l’introduction...) Et si vous pensez que les batteries sont enfouies en fin de vie, sachez qu’elles sont toutes recyclées, notamment dans des équipements de stockage industriels. Par contre, les batteries de vos téléphones, tablettes, jouets, véhicules hybrides, trop petites pour que le recyclage soit rentables, ne subissent pas forcément le même sort... Bonne lecture.

[@pierrealixbaudry1516]

Vidéo très intéressante merci beaucoup

[@MohMoh-oy5sb]

A combien estimiez vs ue tesla en fin location

[@cjdu78]

Je pense que les personnes qui critique la vidéo ne l’on pas bien comprise. Il a juste démontré que la tesla n’est pas inabordable comme beaucoup le pense au vu du prix de base. Après chacun a son budget pour son véhicule. Mais si vous regarder autour de vous il y a quand même beaucoup de suv, ou grosse berline qui roule et il a juste démontrer que c’est personne là aurrais la possibilité de ce prendre une tesla ( voiture sois disant de riche ) que de prendre un 3008 ou bien une allemande sous équipé. Après chacun est libre de ce faire plaisir et de faire selon c’est possibilité.

[@abog9550]

Très bonne chaîne je suis tombé dessus par hasard ( sur les moteurs thermiques à l'eau 😂)

[@Cluijc]

Superbes vidéos. Merci.

[@foley.elec.services]

Merci pour un autre vidéo très intéressant. Peux-tu voir pour faire un vid sur la corsa e. J'hésite à en commander Merci 👍

[@TheChoucrouteGarage]

J’y pense. J’ai une possibilité pour en essayer une. J’attends encore l’accord de la direction du garage mais ça devrait se faire ;)

[@mezook.]

Salut Tes 48 loyers a 512 € apparaissent soudainement des deux côtés alors que tu mentionnes et affiche un montant différent juste avant Sinon super infos merci

[@ArnaudDelhay]

Oui, c'est à 3:49. Le loyer initial de la Peugeot est à 382€

[@cox6380]

Salut tout a fait d'accord avec toi. J'ai acheté une model 3 LR il y a un an pour remplacer une 508 hdi 140 CV de 2013. Avec 1000 kms par semaine pour aller au taf . La tesla me coûte 740 € (crédit)+ 60 € (recharge à la maison) soit 800 par mois alors que la 508 (d'occasion) me revenait à 450 €( credit ) + 500€ (carburant). Soit un minimum de 150 € par mois d'économies. Et ça sans compter l'entretien et les petites pannes subits au quotidien ( Vannes EGR, FAP, .....) . Bref tu as tout à fait raison et c est sans parler du confort, des prestations incluses , de la puissance disponible ainsi que aucuns entretiens constructeur n'est obligatoire sur une tesla. Bonne continuation dans tes vidéos qui sont toujours pertinentes et compréhensibles.

[@TheChoucrouteGarage]

Pour ceux qui parlent de "vrais chiffres" en arrangeant à leur sauce, voici l'exemple parfait dans la vie réelle qui colle à 100% à ma démonstration. A bon entendeur, merci Cox ;-)

[@theoryy1506]

Bonjour, tu as fait un crédit sur combien d’années? je suis interessé de me prendre une LR d’ici 1 an

[@cox6380]

@@theoryy1506 salut. Un crédit sur 5 ans a 740€ par mois + un apport personnel de 5000€ + la prime de l'état qui était de 6000€ à l'époque.

[@boube74]

C'est bien ces tableaux comparatifs de coût à l'usage... faudrait juste informer les banquiers et organismes prêteurs de se mettre à la page sur les charges mensuelles. Eux ne voient que la mensualité de ton crédit. Pas le reste...ce qui fait qu'ils refusent de te financer une voiture à 50 000 mais pas à 30 000....Or à l'usage sur la durée, celle à 30 000 aura un plus gros impact financier.

[@ciborne]

Merci pour cette vidéo très intéressante, cependant je trouve que la sr+ est trop juste en autonomie. Je parcoure régulièrement 400km d’une seule traite avec une route souvent confrontée au vent, la pluie et avec beaucoup de dénivelé sur 150km. Je pense qu’elle serait un peu juste pour mon utilisation mais la long range serait top. C’est pour bientôt j’espère 🤞

[@TheChoucrouteGarage]

Les supercharger permettent de pallier à cela.

[@loicchatelainmbolle7410]

Super épisode et très rassurante

[@francoisdelestre1728]

Belle démo !

[@chouchou7496]

Bonne vidéo, mais je suis désolé ces deux voitures ne sont pas des voitures abordables. Je ne vois pas comment un ouvrier peut mettre ces sommes dans un véhicule, c'est tout simplement impossible. Les électriques restent pour le moment réservées à ceux qui sont à l'aise voir très à l'aise financièrement. De plus la voiture électrique n'est réservée qu'à ceux qui possèdent une maison, car pour les autres qui habitent un immeuble il est impossible de la recharger à domicile. Les aides de l'Etat pour l'achat de voiture électrique les rendent artificiellement attractives, alors que cette somme global serait bien plus utilise pour aider les petits revenus à changer leur véhicule. Là on ne fait qu'aider les personnes qui ont déjà largement les moyens pour acheter une voiture à 40 000, 50 000€ ou bien plus. Effectivement le coût d'utilisation d'une électrique est moindre, car pour le moment l'électricité utilisée pour la recharge n'est pas taxée comme les carburants, mais le sera un jour. Il reste tout de même tous les frais liés à l'entretient du groupe propulseur qui seront toujours plus faible.

[@TheChoucrouteGarage]

C'est beau de se trouver des excuses...

[@Jerome29260]

Je suis d'accord avec le commentaire précédent. la 508 est tout sauf une voiture abordable : 33000€... et la LOA = 500€ par mois. Vous ne pouvez pas dire que c'est se chercher des excuses quand on touche moins de 1500€ par mois et que le reste à vivre ne couvre même pas les 2/3 du montant de la LOA que vous citez.

[@jeremydutordoir351]

Entièrement d'accord avec chouchou, au smic impossible de s'acheter une voiture comme celle ci tout simplement car aucune banque n'accepterais de financer un prêt avec une si grosse mensualité.

[@mickaDly]

Bonjour, toujours très clair Je partage votre vidéo.

[@mattcolin1162]

bonne comparaison ceci étant à mon sens il manque un point important c'est les hybrides type toyota and co qui roulent à l'e85. Perso je fais des pleins à 25€ avec 4.5l de conso moyenne. Pour une voiture full option prius 4 bien moins cher que la tesla... D'ailleurs en rentrant les données exact dans les tableaux de comparaisons que tu as mis en lien (ils sont top bravo) on a un cout presque 2.5x supérieur sur une tesla long range... Tout ça pour dire que la tesla me fait rêver mais très honnétement on est loin d'une option envisageable pour moi du fait notamment qu'elle me couterait en usage ET à l'achat bien plus cher! Dommage. Vidéo TOP .

[@TheChoucrouteGarage]

Mais bien sûr ! Une Prius n'a strictement pas les mêmes prestations. En plus, avec l'entretien, le coût écologique cumulé des deux systèmes, elle est plus chère à l'usage qu'une Tesla. L'hybride, c'est le moins bon des deux mondes avec des autos complexes, la consommation d'un carburant soit fossile, soit dépensant encore plus de fossile (E85 subventionné) et un système électrique faiblard. Comparé à la 508, elle tient la route mais par rapport à une Model 3 Propulsion (37800€ à ce jour), c'est juste incomparable.

[@nicolascz3]

Très belle vidéo ;)

[@renaudgrand6260]

Hello pour moi, cela reste un prix élevé. J’ai acheté à ma femme une 508 SW gt Line 150cv hdi de 2016 qui me coûte quand même 450€ de crédit mais cela reste une super routière et c’est celle que ma femme voulait. J’ai un prêt maison à 800€. 2 enfants, des animaux, autant dire que le budget reste serré. Moi je roule avec ma Nissan note de 2006 (Credit remboursé) Si c’était pour une première voiture cela passerai sans doute mais à partir du moment où on a les moyens de partir sur un modèle neuf, en effet la question ce pose.. bonne vidéo en tout cas. Et la TSM3 est une belle voiture .

[@cc-lo8ly]

on peut s'acheter une Tesla avec le Smic et un loyer de maison a 600 euro? avec 3000 euro d'apport?

[@cyrilv6335]

Super vidéo, comme d’habitude. A modifier si possible, le loyer de 382€ voit son montant modifié juste après affichage !

[@TheChoucrouteGarage]

oui merci, erreur de copier-coller

[@bebel50630ttb]

Supplément...... les banques font aussi des prêts plus intéressants pour les VE. Merci encore

[@manuelestevez349]

Très bonne vidéo, qui ne peut pas être plus claire concernant finalement le coût d'un véhicule thermique sur le long terme et non pas a la pompe comme la plupart des gens qui les possèdent, en parlent ;-)

[@1289512]

Twingo essence gratis +600 balles de réparation elle roule depuis 4 ans sans souci et me coûte quasi rien. 500 euros par mois pour une caisse c’est de la folie

[@TheChoucrouteGarage]

Là on va rire avec la prochaine vidéo M. Jean-Marie Repartout ...

[@TheSpideytoto]

Quand j'ai fait mes calcul j'ai comparé direct a un equipement equivalent mais par rapport à ma 2008 de 2017, et déjà là c'est avantageux une 3 sr+

[@spyko2929]

c est pas une chaine sur la 508 ??

[@VegleHDGaming]

Bonsoir. Très bonne vidéo qui m’a fais ouvrir les yeux sur le fait d’obtenir une tesla. Petite question, pourquoi la carte grise coûte 3€ pour la tesla pour 304€ pour la thermique ? Merci !

[@TheChoucrouteGarage]

C'est gratuit pour les électriques dans ma région.

[@oliviermoindrot1884]

@@TheChoucrouteGarage Oui les trois euros ne concerne que le port

[@Dave-rd5bb]

Ça reste pas donné quand même 😅 De plus beaucoup trouvent chiant d'acheter un véhicule si ça prend 25% de leurs revenus mensuels alors qu'elle reste garée 95% du temps... Après évidemment, celui qui est prêt à mettre 38k dans une voiture, c'est même pas un dilemme, on sait que l'électrique coûte plus chère à l'achat et moins en consommation

[@zaktonzakton216]

Salut merci pour la vidéo. Concernant l'assurance, c'est de l'ordre ee combien ? Sûrement que cela dépend de l'ancienneté de permis etc. Mais la plupart des Tesla ont plus de 350 chevaux, je me demande si c'est pas trop cher à assurer ?

[@TheChoucrouteGarage]

En effet, c'est très variable d'un conducteur à l'autre et d'une ville à l'autre. Le plus bas que j'ai vu pour une Model 3 propulsion est 480€ tous risques annuel.

[@timotheehufschmitt2083]

Bonjour. Vidéo très intéressante qui détaille bien les différents coûts. J'ai une question cependant concernant l'assurance, y a t il une différence. J'avais lu quelque part qu'une Tesla coûtait assez cher en assurance.

[@TheChoucrouteGarage]

Faux. J'ai plusieurs témoignages de l'inverse. Pour la mienne, je suis un peu plus cher que ma thermique d'avant mais rien de fou.

[@valentinduforeau2079]

Bonjour, Merci pour cette vidéo, il serait intéressant de faire le même calcul pour un investissement en entreprise. Avec l'amortissement et la Tvs, ce calcul est très pertinent. Bon confinement

[@TheChoucrouteGarage]

Oui ce serait intéressant. Je crois qu'il y a aussi une rubrique dans le lien que j'ai donné pour faire les calculs.

[@valentinduforeau2079]

@@TheChoucrouteGarage Effectivement, je ne l'avais pas vu, merci. Nous avons fait le choix d'une TM3 Long Range contre une 308 Diesel dans ma structure. Voici la simulation : IMPRESSIONNANT !! tesla-app.com/economie-en-tesla?is_pro=1&km_an=40000&for_an=5&pro_is=28&pro_tvs=1&pro_avnature=1&pro_ik=0&vt_price=22500&vt_cv=4&vt_co2=98&vt_conso=5.5&vt_conso_price=1.5&ve_price=54800&ve_cv=4&ve_battery_price=19000&ve_conso=180&ve_conso_price=0.12&ve_percent_supercharger=15&ve_free_supercharger=6&graph=Calculer

[@terenceone6413]

En effet super voiture mais quand on roule très peut comme moin max 10000km par an l'écart reste important et de plus j'ai l'impression que la model 3 LR et même en 18 pouces est tres rude sur les routes de campagne. En comparaison d'une 508. Bien plus confortable à mon avis.

[@paul6437]

Bonjour je touche 1200€ net et je vois mal comment faire pour m offrir un Tesla 3

[@JR-ii1bj]

Bonjour bonne vidéo ! Mais pourquoi ne pas mettre sur la balance du comparatif deux véhicules ayant non pas le " même" prix mais plutôt le même niveau de finition et agrément, puissance/couple de conduite ? Même si tu annonce ne pas prendre la version gt pour la comparaison car elle serait beaucoup plus chers, oui et alors ? Comparons ce qui est comparable ! De plus les chiffres Peugeot annonçant 6,5 l/100 km ...... sur une 508 .....! Oui peut-être pour le gars qui ne s’autorise jamais une accélération, qui voyage à vitesse stabilisée SANS être chargé !!! Sinon avec mon expérience on peut rajouter 1 l aux 100km en moyenne... et nous aurions pu rajouter les assurances aussi !

[@trotro9318]

Excellente video

[@k0r026]

Super vidéo +1 abo 👍

[@akaste11]

Très bonne vidéo. Avez vous des infos sur la durée de vie des batteries et du prix.de celle-ci. Est ce qu’il faudra en tenir compte au moment de la revente ou d’un achat d’occasion quand le véhicule aura 6,7 ou 8 ans. merci

[@TheChoucrouteGarage]

Pour quoi faire ? Vous changez le moteur de votre auto à 8 ans ? Une batterie Tesla est donnée pour 800 000 km.

[@samuelcoutin]

Merci pour cette vidéo de qualité ! Petite question, j’envisage d’acheter une Model3 SR+, je fais 3 trajets pro par semaine (240 km aller-retour) avec 90% route à 110km/h et possibilité de recharge au boulot et à domicile, l’autonomie de la SR+ semble suffisante, vous confirmez ?

[@TheChoucrouteGarage]

Oui

[@fleurcactus1]

Bonjour, du coup vous conseillez la LOA pour rouler en Model 3 ?

[@TheChoucrouteGarage]

Je conseille surtout d'étudier toutes les solutions et de prendre celle qui vous convient le mieux ;) Chaque situation est différente donc chaque solution le sera aussi ;)

[@kjlaurent]

Et aujourd'hui si on veut prendre d'occasion ? Est-ce qu'on bénéficie des avantages bonus ?

[@mathieub12]

Dans le même esprit, j'ai pris la E-Golf neuve. 250€/mois, C'est ce que je depensais en carburant. Valeur de rachat dans 4-5ans ça devrait être assez pour clôturer le credit. Et a ce moment je viserais la Tesla 😁

[@Pierre-Model3-TDi]

J'ai fais mes calculs et mon Citroën C4 diesel m'a coûté exactement le même prix sur 8 ans qu'une model 3... Dommage que la model 3 n'était pas disponible il y a 8 ans lors de mon achat diesel.... 🙃 PS: mon C4 m'a coûté 21000€ de diesel et 7500€ de réparation pour 200.000km.

[@laurentbonnier3484]

7500 de réparation en 8 ans, c'est la loose. J'ai jamais rien eu en 25 ans que je roule en Peugeot.

[@teamlapince6564]

C’est clair moi personnellement j’ai pas une tesla j’ai une Renault Zoe et il est vrai que les économies sont formidables la mienne est une occasion de 2015 en Éloi je paye 146 € par mois le véhicule et la première année la location de la batterie est à un euro par mois et après ça sera 69 € mais quand on regarde je viens de faire avec presque 4000 km mes dépenses sont maximum 30 € donc faites le calcul l’électrique c’est largement plus rentable peut-être moins de plaisir auditif mais Votre porte-monnaie vous dira merci et avec les économies réalisées vous pourrez vous acheter la voiture thermique de vos rêves qui ne roulera que le week-end

[@Adri1.G]

bonjour, merci pour cette vidéo, mais 600€/mois pour un véhicule (même si j'adore la Tesla) cela reste élevé. Même si les témoins de cette vidéo peuvent se le permettre, ils vivent peut-être sans trop d'épargne ou au dessus de leur moyen? c'est le prix d'un loyer immobilier.

[@tecmons]

Preuve que ca marche, dans la région ou j'habite, ou ya une grosse pauvreté (20% de chomage sur une région de 100 000 habitants), je vois de temps a autre une ou deux tesla qui se proméne (surtout le monospace je sais plus son nom)

[@daviddavid4324]

Bonjour .Bcp de commentaire plaisant mais je ne suis pas du tout convaincu , ou je n'ai rien compris. Pour moi le cout revient au même a quelque dizaine d'euro.Sur le temps les voiture elec sont moins chere ou pas ? Et peuvent elle tenir 15ans voir plus , car c'est bien dans le temps que l'on rentabilise un achat neuf , non ??

[@TheChoucrouteGarage]

Oui largement 15 ou même 25 sans soucis.

[@aurelienmerebbah]

Tu es super ! merci! Pour ma part, je pouvais prendre une model 3 pour environ 400€/mois avec le crédit BNP sur 9 ans. devant le manque d'aspects pratiques de la 3, on a acheté une KIA SOUL EV d'occase avec le même crédit ( 190€/mois du coup ce qui était notre budget essence avec l'ancienne voiture), et on attend le Y SR+, qui devra couter dans les 55k, soit 550€/mois, et on "sautera dessus"

[@laurentbonnier3484]

sur 9 ans ???? déjà sur 5 ans je trouve ça trop trop long .... ma 308 j'ai prit 5 ans, j'en suis a 4, j'en peux plus j'ai hate que ca se termine.

[@aurelienmerebbah]

@@laurentbonnier3484 9 ans : 195€/Mois, je mettais 280€ de carburant/mois. Je gagne 100€/mois + les revisions que je ne fais plus. on ne peut pas comparer avec une voiture thermique conventionelle.

[@laurentbonnier3484]

@@aurelienmerebbah oui voila t'es un gros rouleur, pour des gens comme toi, l'électrique est rentable, mais pas pour moi avec mes 60€ de gazoil mensuel. Mais 9 ans, je pourrais pas, impossible, déjà là je suis sur 5 ans, ca me gave a mort.

[@boizozo]

salut l'ami, habitant l'île de la Réunion, donc pas de revendeur , ni de centers, mais mécanicien (amateur - passionné) qui désire avoir une tesla. Une Modèle 3 , Apparemment , pas de panne et possible de faire la révision sois même. Penses tu que je peux en acheter une ? risque réfléchit ou folie (en souhaitant qu'au moins dans 5 ans un centers verra le jour sur mon caillou). d'avance merci.

[@TheChoucrouteGarage]

Compliqué mais pas impossible. Le seul truc est de ne pas avoir de gros soucis sinon, les délais de réparations risquent d’être longs

[@ppirlouit7981]

Je ne sais pas si j ai bien compris la notion mais parler de "Valeur residuelle" de 15000 euros apres 8 ans n est ce pas exagere? Dans 8 ans bien des modeles devraient avoir gagne en autonomie pour un prix a l achat bien moindre. Qui achetera encore une ve d occasion a 15000 euros?

[@SatoriZei]

Je suis encore plus content d'avoir acheté mon e-niro du coup !

[@pacokiledjian6431]

Comparer l'incomparable...

[@Kriss5054]

Je ne peux qu’abonder !!! J’avais une vieille A4 essence, remplacée par une Model 3 LR AWD et je m’étais fait un petit comparatif... A tarif catalogue équivalent, j’avais une A4 S Line40 TDI dont le coût d’achat (incluant options pour « rattraper » la Tesla et carte grise) était 20% plus élevé. Après 5 ans et 60000Km, cet écart montait à 30% avec l’entretien (hors pneus). A prestations équivalentes (équipement ET performances), il aurait fallu taper sur la S4 (hors budget pour moi) dont le coût d’achat était 83% plus élevé et le coût global après 5 ans LE DOUBLE de celui de la Model 3. Ces chiffres tenaient compte d’une recharge domicile à 80%. Mais vu les possibilités de recharge gratuite, avec un peu de débrouille, je n’ai pas encore réussi à dépenser plus de 200€ d’électricité pour 14000Km !!! OK, j’ai pas une voiture qui rentre dans le budget de Mr ToutLeMonde... encore que quand on voit les mensualités LOA de certains, je me dis qu’il n’ont clairement pas fait le meilleur choix ! L’argument économique de la voiture est probablement le meilleur même si ce n’était pas le mien initialement. Pour ceux qui ne peuvent acheter neuf, des modèles d’occasion arriveront au fil du temps, mais plus chers que des thermiques car la voiture est « hors normes » littéralement. Merci pour cette vidéo !

[@didieifidixk4255]

Analyse très pertinente et j'aurais deux questions à poser Premièrement est ce que le coût de l'assurance pour une model 3 changerait le résultat de cette comparaison Et de deux j'ai entendu dire que la model 3 standard est disponible et Que nous pouvons augmenter la capacité de la batterie après l'achat cette version serait elle éligible à la prime de 6000€

[@TheChoucrouteGarage]

Pour le moment elle n'est disponible qu'aux Etats-Unis aux dernières nouvelles.

[@NuageMagique]

+1, je n’aurai jamais mis le même prix dans une voiture thermique car je n’aurai pas eu les moyens de suivre en coût de possession En électrique ça change la donne, particulièrement avec Tesla et sa politique de plan d’entretien :)

[@aurelienmerebbah]

Exact !

[@NuageMagique]

nicooo26 Il faut regarder la vidéo avant de dire ça. Au final il montre que le budget d’une Tesla n’est pas si éloigné que ça du budget d’une thermique plus grand publique. Et mes vacances se passent très bien, merci pour elles :)

[@aurelienmerebbah]

@@nicooo26 oh l'boubours !

[@enzoeaf9407]

@@NuageMagique Oh il a delet son commentaire le nico...

[@bertrandriffard9023]

salut Didier. ce terme ne meus parle pas , donc si on peut éclair ma lanternes merci d'avance. Indemnités kilométriques ? ça c'est les km que je fait en semaines ? sachant que sur le calcul moi je peut diminuer le prix de la recharge vu que a mon boulot il y a une borne de recharge en 7,2kwh et gratuits ,on fait comment sur le tableau pour répercuter ?. parce moi je ne peut pas recharger chez moi vu que j'habite en apparentements . sens oublier que je d’oie aussi revendre ma voiture ma Mercedes classe B 180 de 2010 et que 135 mille km aux conteur .sachant que j'aurais changer pleins de chose .la en ce moment elle meus coute un bras .snif et gens peut plus vivement une tm3 SR+ .

[@TheChoucrouteGarage]

bertrand riffard Les IK sont un forfait défini par l’état. Il suffit d’aller sur le site des impôts😎

[@bertrandriffard9023]

les (IK ? ) que viens faire état ? pour voir si je suis imposable ?

[@smailsmail8263]

Bonjour dans qu elle etat d usure les batteries après 8 ans d utilisation ?

[@TheChoucrouteGarage]

10 à 15 % max, et encore pas c'est une hypothèse pessimiste.

[@pierrebvlt464]

Belle démonstration!! Merci Didier...........................

[@OlivierChatokay]

Bonsoir, peut-être l'ai-je loupé dans la vidéo, Mais il ne me semble que le prix de l'assurance n'est pas pris en compte ?

[@TheChoucrouteGarage]

On en parle bientôt ...

[@astriaportalantien6194]

Bonjour; c'est un sujet d'analyse intéressant mais j'ai une question suite à ce reportage : Les locations Longue Durée ou Location Avec Option D'achat sont il des crédits ou Achat avec un crédit classique ? Et si oui est ce que cela rentre dans l'endettement d'un ménage ? Est ce que les organismes bancaires vont être d'accords avec cet achat/location ? Si il y a un Bien immobilier en cours de financement Est ce que les organismes de financement vont accepter ce deal ?

[@TheChoucrouteGarage]

Une LOA est considérée comme un crédit classique dans l'endettement tandis que les LLD ne le sont qu'au bon vouloir des banquiers (en fonction surtout de leurs intérêts).

[@aurelied.9199]

Vivement qu'il y en ait d'occasion, car en neuf c'est impayable, même si pas plus qu'un thermique dépassé. A-t-on, une idée de ce que vadra une SR+ de 4 ans et 100.000 km ?

[@axeleration1092]

Salut Si on part sur la base que sont garanties 8 ans moteur et batteries.... Qu un moteur electrique serait quasiment increvable (et comme tres peu de pieces le compose une renovation de celui ci serait moins couteuse) Les autres pieces seraient des pieces d usures donc moins couteuses a changer Le seul defaut qui pourrait faire baisser le prix serait un probleme electrique ou electronique :( Il faut esperer que les prix neuf baissent, car l occasion risque d etre cher :( A+elR

[@fabfifo2195]

Retraité,Je roule en TM3 SR+. Je nai pas une grosse retraite, j'ai mis les 7000 € de la revente de ma volvo diesel en plus du bonus eco et je paye un LOA de 381€/mois sur 5 ans. J'économise environ 120 € d'énergie/mois, mes frais d'entretient sont très réduits. De plus cette voiture très équipée est un vrai plaisir à conduire et sa connectivité et son niveau de technologie sont extraordinaires. Je pense avoir fait le bon choix. Je n'aurais jamais rêvé avoir une voiture pareille pour mes années de retraite.

[@brunoanton3548]

Fab Fifo À priori,vous devez avoir une retraite ( méritée) correcte ,car pour un ouvrier 381€ par mois reste une belle somme ,sachant qu’il y’a les charges ,un loyer et bien bien d’autres choses à payer Beaucoup de personnes touchent le smic voir un peu plus et se genre de voiture ( tout comme la 508) reste inabordable Cette voiture reste une belle auto ,mais pour le prix , la finition et la qualité des plastiques est rédhibitoire Une e Niro en occasion ( comme lu plus haut ) semble un meilleur choix