Comment brancher son faisceau sur 205 GTI

[@husky4964]

Impressionnant ! Courage à toi et bravo pour la qualité de ton travail et ta patience 😂

[@NykoGoal]

Top! Toujours aussi sympa le ton de tes vidéos et le plaisir de te regarder te poser les mêmes questions que nous à un moment donné! À très vite pour la suite 😎

[@laclede13]

Merci à toi pour ton commentaire. Oui on ce pose tous les meme questions j’imagine

[@davidcornuault8081]

Salut Michael super la vidéo 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽bonne weekend a toi

[@laclede13]

Merci. A toi aussi David

[@crj292]

Bon courage pour la suite tjrs de bon sujet avec de bonnes astuces

[@laclede13]

Merci

[@sugierjean-claude]

Bonjour tres belle video sur le faisseau electrique.

[@laclede13]

Merci

[@patate2779]

Bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊

[@laclede13]

Merci

[@grandinludovic8922]

Salut Micka Ça avance bien c’est coolllll !!!!! Pour info les supports pour les LP ne sont pas au bon endroit…. Celle côté chauffeur se fixe avec le crochet de remorquage (la vis côté extérieur) Et celle côté passager dans le trou légèrement oblong….. Sinon viteeeeee la suite 😍😍😍😍

[@laclede13]

Salut, oui je les avaient mis là pour pas les perdre mais ne sont pas fixé. Merci de l’info

[@coco7692]

Salut superbe vidéo 👍

[@laclede13]

Merci

[@coco7692]

@@laclede13 de rien et bonne soirée 😎

[@déchètterie75]

Au top 👍

[@gti7018]

C'est chiant a faire le faisceau ! Pour la prochaine vidéo si tu pouvais filmer un petit coup le branchement du klaxon avec le départ des fils, je galère avec le mien impossible de trouver Merci pour tes vidéos, elles sont au top

[@laclede13]

Salut, tu me fait penser qu’il faut que je vois où il est

[@josedias51]

Salut .le fil bleu avec la cosse ronde va sur l’alternateur ensuite sur un relais compartiment moteur côté batterie

[@laclede13]

Je sais la voiture est finie

[@FastToysClub]

Bonjour. Où peut on trouver les schémas de connexion pour le faisceau électrique ? J’ai une 205 GTI 1.9L de 1989 et mon faisceau doit être reconnecté suite au remontage du moteur.

[@NicolasAnneheim-w6h]

Bonjour es que on peut voir le montage du faisceau avec la rta du véhicule ? Car la mienne y a plein de file pas brancher ou brancher pas propre etc et c est chiant pour l esthétique du moteur

[@fabricelaurens293]

Super vidéo, mais s'il te plaît mets le bouchon de remplissage d'huile on sait jamais...

[@laclede13]

Salut, c’est vrai qu’il faudrait que je fasse quelque chose pour ça.

[@BricolesRacagnac]

✌✌✌✌✌✌+1

[@enzosalvadori9197]

Salut comment fait tu pour retirer les fils électriques des coses ?

[@laclede13]

Salut j’ai des outils pour aller dans les connecteur. Mais au tournevis ça marche aussi

[@enzosalvadori9197]

@@laclede13 au tournevis j’ai essayer ça m’a abîmé les cosses…quels sont tes outils?

[@laclede13]

@@enzosalvadori9197 c’est que certains pas le bon tournevis ou tu y est aller trop fort car je l ai fait ce week end et j’ai rien cassé

[@enzosalvadori9197]

@@laclede13 c’est possible oui..qu’utilise tu??

[@BernardLallemand-g7y]

Bonjour je suis actuellement à la recherche d injecteur 205gti de 19 quel cite est le meilleur cordialement merci

[@laclede13]

Salut. Il n’y a pas de meilleur car je pense qu’ils viennent du même endroit.

[@noahlefevre9058]

Ou est le capteur pmh?

[@laclede13]

Il n’y en a pas

[@cryoctane]

Salut pourquoi ne pas avoir pris des photos avant démontage ? Ça serait beaucoup olus simple...

[@laclede13]

Salut, j’ai fait mieux que ça, j’ai pris des video. Mais comme le faisceau était une phase 2 pour une phase 1 et qu’il a été modifié forcément c’est plus dur. Il faut regarder les première vidéo …….

[@philippeenjolras4173]

Je suis pas de ton avis pour les colliers..

[@laclede13]

Salut. Ça m’est déjà arrivé c’est pour ça que je partage dans les commentaires une personne a eu le même problème aussi. Peut être que simplement toi tu ne l’a pas eu ou peut être que tu ne l’a pas vu

[@James-ej6th]

Le faisceau, il faut le monter avant la pipe d’admission

[@laclede13]

Perso je monte la pipe d’admission avant c’est plus simple comme ça

[@James-ej6th]

Pas très d’accord avec toi pour les colliers. Les colliers classiques pour durite sont lisses à l’intérieur et pour faire sortir la durite par ses petits orifices… il faut y aller. Les colliers de serrages qu’il y avait d’origine sur la voiture ont donc tous pincé et percé tes durites!!! Ça devait fuir à fond !!!! N’importe quoi 😉.

[@laclede13]

Salut. En déformant mes propos c’est sur que je dit n’importe quoi. Mais comme tout le monde si on fait ça. Bonne soirée