Comment changer un roulement de roue avec une presse premier prix

[@30alain13]

On se moque de tous ceux qui critiquent... Ce monsieur se débrouille très bien

[@lejeffbarker6346]

Ben je dis bravo ! Autant c'est le B-A/BA pour quelqu'un qui a appris le métier, autant, quand je vois ça, je tire un coup de chapeau. Si tout un chacun bricolait comme ça, il y aurait plus de gens démerdards dans ce pays où tout, systématiquement, se juge. D'accord, il n'a pas appris le danger de 2 marteaux qui se tapent dessus, le coup de l'écrou de biellette (On peut le faire, mais en "portant coup" sur le bras avec un marteau plus lourd), etc... La presse fait très bien son office, même si elle est bancale et posée à même le sol... et même si ce n'est pas une Facom. On peut la faire très simplement évoluer en mettant le cric à l'envers, c'est bien plus pratique. Il y a des tutos partout, qui décrivent la petite transformation à faire "dans" le cric, pour qu'il puisse pomper la tête en bas. Pas besoin de la fourche pour enlever la rotule, mais maintenant il le sait. C'est comme ça qu'on apprend. Et pour décoller quoique ce soit dans quoi que ce soit, il suffit de chauffer le porte-moyeu 'Ou tout autre) pendant 15 ou 20 secondes et ça sort sans cogner ! Tout matériau se dilate à la chaleur ! Donc... Et je redis absolument bravo. Bien que mécano, je hurle que la mécanique n'est certainement pas réservée à des prix Nobel. Il n'y a qu'à voir tous les incapables qui trainent chez la plupart des concessions. J'ai vu des andouilles qui montaient les axes de pistons à chaud, "en chauffant les axes" et en mettant les pistons au congel !!! J'y ai aussi vu des magasiniers qui en savaient au moins autant que les chefs d'ateliers ! Et ça tombe très bien, c'est moins long au téléphone ! Aujourd'hui, on n'apprend plus à réparer et à détailler. On change ! Mais idem pour les autres corps de métiers. On n'apprend plus l'électronique, mais juste à changer la carte défectueuse, même pour une soudure sur la patte d'un CI ! Il faut encourager ce genre de vidéo. Ou alors faire mieux et mettre en ligne. La critique systématique, autre "mal français", ne vaut rien si l'on ne se retrousse pas les manches pour participer ! Et il faut se rendre à l'évidence, en se disant que tout le monde n'a pas les moyens de s'offrir ce genre de plaisanterie chez le garagiste du coin, surtout lorsque la facture tient plus du foutage de gueule que de la passion du métier, et du service qui va avec. Et ce sera de pire en pire, dans ce pauvre pays, en train de devenir un pays de pauvres ! Alors "BRAVO" à ce genre d'initiatives. Continuez, vous apprenez très vite !

[@MrGAMA33]

Tu n'a pas tord ,mais il y a beaucoup d'erreur que d'autres risque de reproduire !T'as pas vu la fusée marqué ,lorsque il tape avec deux marteau et là ce n'est que la partie visible !Le soufflet de rotule de triangle qui passe a coté de la correctionnelle d'ailleurs il est déboité aux passage ,pas grave il changera sa rotule !De plus il ne démonte pas dans le bon ordre ! C'est bien d'essayé ,mais bon il assez chanceux de ne pas massacré un peu plus le boulot et son auto ,de ne pas se faire très mal aussi !Néanmoins il y arrive .

[@wattotatooine]

Lejeff Barker mes respects pour une fois qu’on a pas le commentaire d’un personnage aigri qui crache sur les boulot des autres

[@garagealpautomobiles9126]

@@MrGAMA33 c'est axactement ce que j allais dire et tres bonne analyse de Lejeff colme je dis chacun sa façon de bosser mais il aurait pu se faire tres mal voir handicaper si un eclat de marteau part dans l'oeil

[@sebmefiateu9077]

Tout ce pataquès, le temps qu'il écrivit son roman le gars a eu le temps de changer 2 roulements......

[@abd.bej.7301]

Un grand merci à M. le mécano pour le travail bien fait dans la concentration nécessaire . Les explications fournies parallèlement au sont d'une e grande utilité ! Encore une fois , chapeau bas et meilleures pensée à l'homme brave qui travaille avec brio !

[@MrGAMA33]

Sauf que le soufflet de rotule de triangle est déboité ,la fusée suite au coup de marteau avec marteau a contre coups est marqué ont le voit en regardant et là ce n'est que la partie visible!Bref mon com plus décrit ses grosse erreur !Tu ne doit pas être du métier donc tu n'a pas le regard que j'ai ,ce détail qui fait défaut a ce mécanos !

[@louisduroussillon1791]

@@MrGAMA33 oui on a vu mais il ne faut pas oublier qu’ il est sous équiper .. Moi je trouve le résultat convenable Car ça roulera quand même !!! C’ est de l’acier et pas de la porcelaine Moi j’ai déjà vu bien pire .. des mécanos professionnels faire de plus grosses erreurs… comme oublier de tout viser

[@aminben-mq9cd]

​@@MrGAMA33@MrGAMA33

[@dominiquemailland]

@@MrGAMA33 merci

[@julienlepers9014]

au début je trouvais la voix bizarre, mais finalement ça donne à ces vidéos un style bien particulier, très personnalisé. super vidéo, comme toujours, beau travail et merci!

[@watai]

Tellement de courage à l'auteur de la chaine, quand je vois le nombre de guignols dans les commentaires à vous dire quoi faire, comment le faire, ces victimes veulent voir des vidéo de RTA, sur des pièces neuves, sur banc, avec des gants blanc.. Le métier de mécanicien rend con beaucoup de gens apparemment.

[@mercedesamg9732]

Sa n'as rien avoir avec sa, bien au contraire on dit ce qu'il ne faut surtout pas faire, c'est ce que l'on appelle les "consigne de sécurité"

[@MrGAMA33]

La mécanique est un métier ,il y a une façon de pratiquer pas besoin de gants c'est gênant aucune dextérité !Maintenant sa fusée est marqué trace d'un petit coup pour de ce qui est visible ,donc je n'imagine pas si on regarde de prêt !Le mec aurait se faire très mal avec le risque d'éclat ,tant mieux pour lui il n'a rien ! La rotule de triangle inférieur ou le soufflet passe très prés de la correctionnelle d'ailleurs le soufflet déboité ,j'espère qu'il est remontable si il l'a vue !Non le métier de mécanicien demande de la précaution ,de la conscience professionnelle et de travaillé en sécurité ! Si demain un mécanos te fait le même travail tu sera le premier a gueulé lorsque tu sera obligé de changé ta rotule si le mec de ta la flingue avec ce même chasse a bannir ! Maintenant faire des critiques n'est pas mauvais ,moi lorsque j’étais apprentis j'ai eu des critiques je l'est pas bien pris !Mais au fur a mesure j'ai compris que ces critiques était constructive ,grâce a elle je me suis amélioré et j'ai apprit de mes erreurs !Sans elles je ne serai peut être pas devenu professionnel Donc oui ce qu'il fait c'est bien ,néanmoins beaucoup d'erreur peuvent être facilement évité ! On peut critiqué la RTA mais cette dernière est souvent utile sur des véhicules récent mais pas que ,sans parlé des schéma électriques qui quand ont sait les lire nous facilite la vie !

[@tarka38tara34]

Super vidéo merci build all, tu mérite un oscar de la mécanique amateur

[@stan77160]

Respect à ce monsieur pour cette vidéo.. Quand je vois les commentaires de certains guignols qui sont changeurs de pièces Norauto avec gants blancs et surement pas de vrais mécanos , je me marre !! Juste deux petites choses, ne jamais taper marteau contre marteau car si vous prenez un éclat vous allez vous en souvenir, et aussi changez la rotule inférieure, elle est cuite..

[@aquaruim1]

Vraiment le Mrs il a un esprit vraiment large.chapeau

[@nathanschwald7818]

Continue ce contenu incroyable on attend à Strasbourg la meilleurs ambiance d’Europe

[@flo9914]

malgré quelque erreur mecanique vous devriez tous en en prendre de la graine vous etes mecano et critiquer mais vous n'avez poster aucune video a son age je dis chapeau faudrais lui payer un pont au chibani

[@Momo-cc3vi]

c est la meilleur vidéo. monsieur madame merci et bravo.

[@pierremorin5397]

Très bon self control du gars. Moi, j'aurais accompagné le tout de multiples jurons...

[@valeriedesrumaux6763]

oui ses vrai la rotule inférieur est cuite a cause de la fourche dommage de remonter comme sa et la presse je la trouve limite en pression

[@Polygonal95]

Beau travail ! juste faire attention au dépassement du couple de serrage avec la clé à choc, si la clé dynamométrique claque sans tourner cela confirmera ce dépassement avec possible allongement de la vis.

[@mypicardie8052]

Très bon travail, pour ma part j'ai la même presse le joint du cric hydraulique à lâcher je l'ai remplacé le cric par un 16 tonnes de poids lourds 👍👍👍🏋️🏋️

[@253196lo]

oui.... car 6 tonnes, c'est pas trop fort.... je suis entrain d'en faire une de 20 tonnes hydraulique pneumatique/manuel.....

[@didierbruno5843]

Tres bonne video , ce messieurs montre qu on peut se demerder seule avec tres peu , une presse de 6 tonne c est vraiment juste il faudrait une 12 tonnes , j ai fabriquer moi.meme une 12 tonne sa pousse tres bien ....

[@RachidCharchaf]

Vous êtes très créatif

[@vincentmarq9409]

Chapeau 👍 , un grand merci pour vos tutos

[@dznabilmiami3920]

Je suis mécano et je vous confirme que c'est un très bon mécano rien à dire 👍👍👍

[@patrickmaritano3802]

Le soufflet de la rotule du bras est bien fatigué. Bonne vidéo en tout cas.J’ai moi même une presse mais avoue être un peut fatigué des empilement de calles qui font plus bricolage que sérieux. Alors je vais m’acheter le kit extraction sans presse et utiliserai les cloches fournies avec la presse.

[@Scooter-chinois-4t]

Superbe vidéo un grand merci..

[@claudehumbert1855]

J'ai acheté ce type de presse 6 T et j'ai remplacé le cric bouteille par un 12 T que j'avais en stock, depuis plus de problème de résistance

[@giraudjacques1480]

Merci de votre tuto clairement la presse de 6 tonnes est vraiment moyenne je pensais en acheter une mais la ses minimum 12 tonnes qui faut

[@tab4300]

Bonne vidéo ! Le plus drôle c'est le lien pour la presse qui est passé de 60 euros à 105 euros !!! 😨😨

[@alexandreleuchart437]

119,90 maintenant

[@julienktm5365]

@@alexandreleuchart437 189 maintenant lol

[@jonathanmota6494]

289 aujourd'hui 😅

[@sebbulldog5390]

J'avoue, les presses ont pris une sacrée claque. J'ai du UPN alors j'en ai fabriqué une avec cric 20 tonnes.

[@hgsert2733]

11:35 Graisser le roulement et le porte moyeu. ça c'est con par contre quand on a pas une presse de 6 tonnes ! Cette graisse crée un film épais qui complique l'insertion du roulement. Il aurait fallut juste très bien nettoyer les pièces et vaporiser un film d'huile le plus fin possible, genre WD40 ou gasoil.

[@patrickdemer7487]

Super mais on les trouve où les différentes calles pour appuie sur le roulement Sans le abîmé

[@dominiquemailland]

amazone

[@grosbeyboo2900]

bonjour ou avais vous acheté la presse? merci

[@Build4All]

+gros béyboo Bonjour. Sur Amazon

[@nohatenowar7531]

Build All merci pour vos vidéos, elles sont très instructives.

[@odonthibault2065]

Salut, Tres bonne video. Mais deux remarques: - la depose de la rotule de direction n'est pas la bonne: on ne tape jamais ainsi (et tu le sais !) - on ne frappe JAMAIS un marteau contre un marteau. TRES TRES DANGEREUX. Pourquoi tu ne pose pas du degrippant a la depose ? quel type de graisse utilisez-vous ? A+, Tom

[@Build4All]

+Odon Thibault Bonjour. J'ai mis de la graisse SKF LGMT 2. C'est de la graisse multi usage pour petits et moyens roulements et éléments en mouvement rotatifs. J'ai pas essayé le dégrippant à la dépose. Il faut dire qu'à chaque fois que j'ai essayé du WD40 sur des vis grippées, ça n'a jamais bien été efficace, et j'ai dû en venir au marteau burin puis tournevis.

[@mikeremix8025]

Taper sur un marteau avec un marteau c'est pareil quand on tape sur un burin et pourtant on ne dit pas de ne pas taper avec un marteau sur un burin, il faut mettre des lunettes de protection (le mieux avec élastique pour que ça colle bien à la peau)

[@zouitenazdine8841]

taper marteau contre marteau interdit par contre marteau burin ce dernier matière plus faible et tendre que le marteau risque pas de cassé pendant le choc .

[@momoztre1193]

Non.taper sur un burin ce n'est pas pareil !! La partie du burin recevant les coups est d'une dureté d'acier inférieure au marteau ! Donc pas d'éclat car c'est le burin qui se déforme à cet endroit et ne provoque pas d'éclat. Notion de base en mécanique ou métallerie !

[@mercedesamg9732]

+1 Odon Thibault Et je terminerais par la dépose du circlips avec un tournevis, qui laisse vraiment a désirer ....... ;-)

[@sebastienberton9669]

bonjour super video je voulais vous demande on pas oblige de faire un parresilime

[@ruskovspb]

slt a priori non, puis ce que tu ne change pas les elements de direction (rotules...)...

[@sebastienberton9669]

merci pour ta reponse

[@sebastienberton9669]

bonjour je voudrai savoir comment une vise sur un noyeu de roue ma vise et case dedans pour mettre les nouvelle

[@sebastienberton9669]

j ai change mes rotule diretion et mes rotule inferieur est ce que je doit prevoir un parrelisme

[@Alkatraz28400]

+Sebastien Berton oui Comme vous la dit "ruskovspb" si vous ne changer pas les rotules pas besoin de para, en revanche si vous les changées le para devient nécessaire. C'est QFD ! Pour retiré une visse cassé 2 options s'offre a vous seulement si vous êtes du genre a avoir de la chance (se dont je doute vue que la visse a casser). Soit en tapant fort dessus vous parvenait a former une emprunte pour tenter de la desserrer avec un gros tourne visse après l'avoir chauffer au chalumeaux pour dilater le métal. Soit vous êtes bon pour percer afin de détruire la visse et refaire un filetage par la suite et donc vous devrais changer de taille de visse car le diamètre seras plus grand au final!! Ou en dernier recours changer le moyeux complet et si il s'agit d'une visse de fixation du moyeux va falloir jouer de la disqueuse. Autant dire que vous êtes dans la merde, mieux vaux laisser un pro se charger de ça...

[@debbakhsamir3898]

salut Svp je veux savoir le coulpe que vous utiliser pour chaque étape...merci

[@DYDY-ok6cb]

Bonjour ou je peut trouver les cales ronde svp ?

[@monaco584]

BJR. La rotule inférieure est morte... lol @+.

[@tigersnow9779]

je vais plutôt suivre le tuto. changer un roulement de roue chez un garagiste c'est plus sur me concernant :D

[@vanessapignolet2703]

AU lieu de taper à la masse pour commencer, on enlève la rangée de billes du dessous, on mets un cordon de soudure sur la cage extérieure, cela va rétracter la bague, puis on passe sous presse, elle va sortir toute seule...

[@gbrnr]

Intéressant le truc du cordon de soudure mais bon... il faut un poste à souder

[@51kalar]

Vanessa Pignolet Merci

[@MrGAMA33]

C'est connue ,mais avec une bonne presse plus besoin de cela !Moi je m'en suis fait une ,avec le fer dont j'ai utilisé elle est indestructible et avec le vérin de 30 tonnes (je vais la faire évolué ,le bâti tient largement plus ) plus aucun souci !De plus pour pas cher ,soyons honnête ce style de presse çà va pour les chose très légère sinon c'est de la merdouille !

[@guyranwez9265]

Bonne vidéo fait avec les moyen du bord comme monsieur tout le monde mais il manque les chaussures de sécurité et les lunette de protection quand tu frappe a la masse sur le marteaux 😋 c'est criminel 😂😂 bonne continuation

[@patrickcmoi2508]

Les smartphones qui servent de cales à 3min30, ce sont des Sony experia , c'est bien ça ?

[@lespoeleux5073]

Ce n'est pas de téléphone mais les plaquettes qui sont avec la presse

[@patrickcmoi2508]

@@lespoeleux5073 ok merci j'avais mal vu 😄😄

[@sebienrepare9435]

bonne video , je pense que un arrache rotule pour la rotule de direction aurais ete judicieux .Une presse de de 12 t est mieux car la personne qui prend exemple sur votre facon de faire risque de faire mal .le titu reste instructif

[@unnainconnu9098]

Oui, 6 t c'est un peu juste quand ça cale

[@253196lo]

@@unnainconnu9098 effectivement trop faible 6 tonnes....20 tonnes c'est mieux

[@amaurymozin3433]

Bonjour, moi qui cherchait un exemple de matériel adéquat pour faire cela à la presse car j'en ai assez, dans la précipitation et avec le peu de matériel que j'ai, de plier les fixations d'étrier de frein (mauvaise prise d'appuis)... je vois que ce tuto ne donne pas le bon exemple en plusieurs points déjà cités. A éviter donc. La fourchette pour sortir une rotule de triangle ok mais après elle est presque toujours foutue! car son soufflet est souvent pincé. Donc fourchette à utiliser que pour changer la rotule en somme. Coups de marteau en posant le porte fusée au sol alors que vous avez une presse?! Merci tout de même du temps que vous avez pris pour réaliser ce tutoriel. Ammo

[@dixXxa59]

Alors lui c'est un bon, il fait tout ce qu'il faut pas... Enlever la rotule de direction en tapant dessus puis frapper un marteau sur un autre utiliser une presse à 3francs serrer la roue comme ça c'est super aussi pour se bousiller le dos...

[@gbrnr]

Que proposes-tu pour sortir une rotule récalcitrante ?

[@strangehansis]

Un Arrache Rotule adapté et de qualité ! Mettre en pression pulverisé du degrippant (pas du WD40 lol du vrais degrippant) et patienté le temps que la rotule lâche !

[@Bl3able]

Que pensez-vous de la Presse par rapport à l’extracteur de roulement que vous utilisez dans une autre vidéos ?

[@Build4All]

+Jimmi II Bonjour. La presse elle est plus rapide que l'extracteur et peut servir pour d'autres usages que les roulements. Par contre, vous devez acheter des accessoires pour prendre appui la bague extérieure de roulement et pour soutenir le moyeu. Ces accessoires ne sont pas fournis avec la presse. J'ai d'ailleurs utilisé les accessoires de l'extracteur pour cela. Avec l'extracteur vous n'avez pas de frais supplémentaires. Par contre l'opération de dépose / repose est plus longue et vous avez moins de forces qu'avec une presse.

[@Bl3able]

+Build All Par contre j'ai l'impression que la dépose avec la presse est plus difficile qu'avec l’extracteur, c'est juste une impression ?

[@Build4All]

+Jimmi II Bonjour. C'est que le roulement était plus grippé avec la presse que celui avec l'extracteur. Si vous ne voulez pas utiliser la masse, prenez une presse 20 tonnes, un peu plus cher mais qui devrait décollé les roulements les plus grippés. Par contre elle est plus encombrante !

[@Bl3able]

D'accord ;) Merci de prendre le temps de répondre ! Hâte de voir les prochaines vidéos !

[@sainsengalain9049]

Tout ça c'est bien, mais vaut mieux avoir des connaissances en mécanique: je veux dire connaitre la réaction des métaux, leur constitution, des notions de force etc. pour éviter certain désagrément et avoir plus de faciliter à réparer. Exemple: lorsqu'on chauffe un métal et qu'on le plonge dans l'eau , cela modifie ses caractéristiques et peut avoir des conséquences...

[@mikeremix8025]

il est vrai qu'en mécanique auto il vaut mieux également avoir des connaissances en mécanique générale et ferronnerie et c'est encore plus vrai pour un amateur qui ne dispose pas de machines spécifiques de garage

[@Mino-eb9fu]

merci très propre

[@1000tlrtls]

vraiment bien merci

[@TheEskanderprohorov]

зашитный пыльник на шаровой нижней чего не заменили?!

[@mikeremix8025]

Ne jamais lésiner sur la puissance du cric bouteille

[@lorentcastelin2857]

bonne vidéo dommage pour la rotule du triangle ! sinon un bon mécano met ses chaussures de sécurité ! moi perso j'ai les miennes tous les jours au pieds .

[@sergeperrin2588]

Le titre pourtant n'est comment démonter un moyeux mais comment utiliser une presse . ça se trouve chez qui cette presse à 60 €

[@sebbulldog5390]

Je viens de bousiller un roulement à la presse, je sais pas pourquoi. Je pense que j'ai trop insisté quand je suis arrivé en buté. Bref le roulement a plein de jeu maintenant. Je l'ai rentré avec l'ancien roulement qui n'était pas très droit niveau surface. Vous avez une idée? C'est du fait que j'ai trop insisté?

[@saurabhsharma-ts6ky]

use high capacity jack like 20 ton

[@lavazza.vinzenzo]

12 OU 15 TONNES c est mieux avec du degripant et pas deux marteaux un burin mecanicien approprié c est ok la presse est a 80 euros pas 60 e

[@daviddavid705]

cest la 12t a _à et pas la siene

[@oursful]

good job !

[@hgsert2733]

10.45 Il aurait mieux fait de chauffer le porte roulement au chalumeau ou refroidir le roulement avec une bombe de froid.

[@bishkekbishkek4958]

Шаровой пыльник надо заменить 😎

[@BmwR4]

Ça aurait été pas mal de changer la rotule du bras de suspension car le caoutchouc de cette dernière ne semble pas au mieux de sa forme....

[@watai]

tant qu'y'a pas de jeux..

[@patrickfourteu2877]

Salut!! Le joint de la rotule de suspension (inférieure EST HS!!!) vu des les 1,01 et confirmation tous le long de la vidéo!! Sur tout les intervenants il ni a que Monaco qui a capté!! bien mec! - c'est vrais que la dépose de la rotule de direction n'est pas la bonne: Mais bon!! tant que çà fiontione!! après les critiques!! une petite astuce qui peu rendre service!!en guise de dégrippant pour les vis/boulons récalcitrantes!! chauffer au maximum avec un chalumeau!et faire fondre de la bougie sur la pièce a démonté!! (en paraffine la bougie!! PAS EN CÉRAMIQUE! LOL!) et la paraffine vas rentrée dans le filetage/taraudage voir dans l'interstice entre 2 pièces!! ce qui facilite les démontages!!(Bien sur non valable pour la dépose des rotules si vous avez l'intention de les conservées!!)

[@shinobi6211]

Patrick Fourteu sympa l'astuce de la bougie je connaissais pas merci +1

[@shinobi6211]

Il y a mieux que du WD 40 comme dégripant plus cher mais beaucoup plus efficace

[@lavazza.vinzenzo]

DEGRIP OIL OU INTERFLON ?

[@shinobi6211]

Transyl ou noxydol c'est bien aussi mais degrypoil c'est très bien

[@ninjajo1501]

merci

[@MrFatality13]

Je comprends mieux pour quelle raison les mécanos ne veulent pas changer les roulements...c'est un chantier!!!

[@MrGAMA33]

Moi je suis carrossier peintre ,j'ai eu une formation dans un LEP où je faisait de la mécanique d'entretien ,de la forge serrurerie ,du tournage fraisage,mécanique auto et construction mécanique ,de l'hydraulique pneumatique et de l'électricité !Ensuite j'ai fait un apprentissage en mécanique auto que j'ai arrêté car j'y allé en stop tout les jours,toujours a l'heure mais çà pèse a la longue c'est ensuite que j'ai fait un apprentissage de carrossier puis mention peinture !Donc j'ai apprit ensuite sur le tas ,j'ai déjà changé des roulements et cela ne pose aucun souci !Là dernièrement j'ai changé 4 roulements sur ma clio DTI ,chez moi en y allant tranquille en une mâtiné j'ai tout finis !Donc si ton mécanos veux pas changé des roulements "change de mécanos puisque c'est une chose assez simple a faire avec une presse !" c'est juste de l'entretien ,rien de très compliqué pour un professionnel !Alors tu fait quoi sur ton auto si personne ne te change ton roulement ?????Tu reste en rade ?Tu vas pas racheté une autre auto pour un roulement!!!Du grand n'importe quoi ....Pas possible que tu soit sérieux ,je n'ai jamais en garage vue ; refusé de changer un roulement .Chez des branleurs peut être et encore !

[@suneric7]

Merci super!

[@rene5257]

j avais fait une moi une presse hydraulique je crois que je vais en refaire une tres utile

[@jeanoliva4526]

Le mec qui sort les rotules au marteau, sort de mon garage...

[@gbrnr]

Que proposes-tu pour sortir une rotule récalcitrante ?

[@Moi-ix3ho]

Les sortir au marteau ne pause pas de soucis ! Tous les mécanos le font il faut juste savoir au taper ... Je pense que tu travail avec un extracteur ? Si c’est le cas c’est bien mais ça va plus vite de mettre 2 coups de marteau ! De plus certains extracteurs endommagent la rotule si il ne sont pas mis pile poile

[@yvesziessel9348]

très mauvais le montage on n'appuie jamais sur des goujons de roues

[@daviddavid-fm5ci]

Yves Ziessel tg

[@Raianne.Do-Carmo]

bonjour il suffisait de chauffer la masse ; le métal se dilate et le roulement sort juste avec un décapeur thermique. C est du vécu A bientôt

[@ludovicamiral736]

Pas mais person j’aurais changé la rotule de triangle dans la foulée ... 🤪

[@nikko2222]

par contre il change les roulements mais les rotules ont l'air en fin de vie également ...

[@nadirkhair2267]

Bravo

[@brucelee-qm2oq]

c'est toujours la galère de changer un roulement de roue sur les voiture je préfère la mécanique moto

[@rantomilani]

excellent

[@grinjeanc.1483]

Moralité : opter pour une presse 12T à 130 balles. Ou chauffer le porte moyeu avec un chalumeau.

[@karimalgerie3831]

LA PRESSE DE 6 TON C'ait une press faible il faut au maxi 12 ton

[@christopheb5450]

oui marteau contre marteau ce n'est pas bon surtout si l'on tape fort dessus,risque d'éclat

[@nicolaspaulien4173]

pk mettre un roulement au congélateur

[@xav97130]

contraction de la matière au froid ...

[@zouitenazdine8841]

quand on chauffe du métal il augmente de volume(dilatation) et quant on le congèle il diminue de volume (le retrait)

[@nicolaspaulien4173]

@@atomicjoc3771 😂😂🤣🤣😂👍👍

[@gilgarofalo9080]

ca se remonte a la graisse au cuivre...un moyeu

[@dinnox2560]

Pas dusage pro avec cette press premier prix ... 3h pour un roulement 😂

[@hish2311]

CA POUR REPARATION DE RENAULT MAIS N EST LE CAS POUR VW

[@martmaz001]

c'est une ford mondeo

[@stephanemacron2714]

PETITE INFO! SI LA CAGE INTÉRIEURE NE RESTE PAS SUR LE MOYEUX, IL Y A DE GRENADE CHANCE QUE CE LUI CI SOIT HS !

[@235x16]

ou la la !!!!!! en mode 93 lol ..

[@daviddavid-fm5ci]

235x16 chute respect et tg

[@olivier3002]

J’ai jamais vue Une presse hydraulique a 60€

[@miniplaylaurent7273]

MDR ! un mec qui bosse comme ça, je m'en vais. La presse, c'est poubelle vu son utilité. Il devrait acheter un chalumeau, vu qu'il utilise plus souvent la masse que la presse. Ou emmener ça chez un petit mécano avec un billet.

[@nicolasprados3468]

Démontage aléatoire et jamais en sécurité, un bien bel exemple de trouver des moyens de se blesser. Convaincu de l'amateurisme à l'instant où l'on frappe une masse sur un marteau..... Bravo, rien ne va dans cette vidéo, à supprimer !!!!!

[@maimounbouattour]

Ok

[@veronesepatrick1829]

prendre une presse de 12 tonnes mieux

[@BOOOZLEEEF]

👍👍👍👍👌✌️

[@momoztre1193]

C'est bien de faire ces vidéos MAIS il faut aussi donner des conseils de pros ! J'ai du mal à voir un mécano travailler à même le sol pour changer un roulement sans pince à circlips et sans bac ou support évitant de sable d'entrer dans les roulements. L'idée est bonne mais faut faire plus pro ! Désolé

[@AlainMazy]

Bonjour, si le sol est en beton lisse, pas de problème! on peut même placer une loque en dessous de tout.

[@watai]

Quel guignol! Les gens qui regardent la vidéo sont des amateurs, ou autodidactes, si le mec commence à bricoler sur pont, avec des outils spécifique à chaque modèle, à qui pourra bien servir la vidéo? "Il faut" : non, chacun fait ce qu'il veut, sur les 310 000 personnes qui ont vu ça, la plupart y ont trouver des méthodes, ou des astuces à appliquer, ça leur à servi, Ils ne se sont pas juste branler sur la théorie et la "beauté du métier". ++

[@mercedesamg9732]

Le métier de mécanicien ne s'improvise pas, quand on n'est pas du métier, on ne touche a rien et moi je ne suis pas "amateur ou autodidacte" ........ Pourquoi croyait vous que maintenant sur les voitures il y as des vis avec des tètes spéciales? C'est pour éviter que n'importe qui n'y touche

[@MrGAMA33]

Non les vis spéciale ne change rien ,l'outil s'achète !Moi j'ai tout ce qu'il faut et quand j'ai pas j'achète !Moi je suis du métier donc pas de soucis ,maintenant il existe des personnes pas du métier et qui bossent même mieux car ils sont passionné et consciencieux !J'ai apprit a un de mes amis comment faire ,on a remonté pas mal de véhicule ensemble ,maintenant il se démerde surtout il m'appelle moins souvent a l'aide au moins pour moi çà me permet de faire ce dont je veux ! Maintenant je suis d'accord avec toi la mécanique çà s'improvise pas ,t'as du voir beaucoup d'erreur et mauvaise façon de faire sur cette vidéo dont le soufflet de rotule de triangle déboité !Sans parlé de la fusée qui doit être marqué vue comme le marteau en contre est mis !!!!C'est pas bon avec mes yeux de professionnel ,peut importe de le faire sur pont ou sol .

[@ravete1]

20'14....j ' adore ,,, !!!!! 10'43.....au pétard ,,, ! la roue ,,,, !!! bien ,,, ! perso ,,, je préfère "un kit d extraction" On dit que " au garage" ,,,c est cher ,,, mais je pense que c est justifié !

[@mercedesamg9732]

ravete1 Ce mec la il est trop fort, a mon avis quand il as fini de la réparer, la voiture elle est encore plus défoncé que s'il avait rien fait ...................

[@vitalpellet]

UN peu juste 6 tonne

[@tommasoleone4194]

un wc

[@jerzyfurman6763]

🤦

[@mohammedlimam8526]

M

[@tyiytuytyu6918]

bon boulot mais par terre c'est comme les gitans

[@davidnguyen4076]

Tu fais n'importe quoi , ce n'est pas bon mécanique

[@aminemalih2351]

Merci super 👍

[@theberkani]

Merci