Comment démonter en 2 min le driver de la pompe d'injection ? Bosch VP

Comment démonter le driver d'une pompe d'injection en moins de 5 minutes sans démonter la pompe d'injection.
Ford, Bmw, Opel, Audi, Nissan.
#psg5 #driver #p1664 #p1564 #p1630 #vp44 #1318 #pompe
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[@DiagnosticAuto]

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[@jean12833]

re bonjour ; la cavité remplie , sa démarrer ; génial sa bravo a vous ; merci

[@DiagnosticAuto]

Génial 👍 tout le mérite vous reviens 💪👨‍🔧

[@73649458]

Bonjour Très bien Merci ! L'idéal serait de faire une deuxième vidéo avec le composant qu'il faut changer pour relancer la pompe ! Em tout cas Merci !!!

[@Mr-nt8mz]

Bonjour merci pour cette vidéo. Pourriez vous me dire si c'est le même principe sur une opel ZAFIRA 2.2 dti de 2003? Merci encore

[@mustaphaaallali1665]

Bon continuation monsieur

[@DiagnosticAuto]

Merci pour vos encouragements 👍

[@shad77100]

Bonjour, a quoi sert cette pièce svp ? Mon père a un Zafira qui ne démarre pas, j ai remarqué qu'il n y a pas de pompe de gavage sur ce model (Zafira 2.0 DI 1999) donc j en ai déduit que le carburant doit être acheminé par cette pompe. J ai démonté le filtre a gazoil qui était complètement dégueulasse et j ai mis des coups de contact mais rien ne sort du tuyau d arrivée pendant le démarrage. Je pense que c est cette pompe qui me pose problème. Si vous avez des idées je suis preneurs merci.

[@jean12833]

bonjour ; je reviens vers vous ; j'ai déposé la poulie de la PI , sur l'axe y a l'emplacement de la clavette ; mon souci c'est le remontage , je voudrais savoir le sens de l'axe ou y a la clavette , et le sens de la poulie ; svp merci ,

[@DiagnosticAuto]

Salut@@jean12833 logiquement vous avez la trace de la rondelle qui a un diamètre précis et il me que l'axe de la pompe est conique en plus de ça ou je me trompe ? Donc il serait impossible de se tromper de sens ☺️

[@jean12833]

@@DiagnosticAuto plus de trace rien ; rien ;; ya la poulie avec le trou a 12h ; mais a savoir l'Ax de la PI . le trou de la clavette en bas ou en haut que j'ai déjà essayer mais rien a faire

[@DiagnosticAuto]

@jean12833 pas évident 🫤

[@jean12833]

@@DiagnosticAuto merci

[@jean12833]

@@DiagnosticAuto bonjour , je reviens vers vous pour vous donnez des infos qui peuvent servir , voila , ( l'axe de la pompe) la fente de la clavette a moins dix , remonté la poulie ; , bien sur distribution piger coté vilebrequin ; merci a vous

[@moimoi5760]

Bonjour pour changer le capteur de rotation il faut souder quelques choses ? Quelle est la pratique pour le faire ?

[@DiagnosticAuto]

Bonjour, Le capteur est soudé au driver normalement 🤔

[@jean12833]

bonjour . comment enlever la grosse vis au milieu des 4petite vis svp merci

[@joehoffmann4161]

Bjr merci pour la vidéo jai une passat tdi 163ch 2.5 et le matin elle fonctionne normalement et bom d'un coup elle broute et depasse pas les 3000trm elle fumme pas rien et je les branches sur valise il me di que c le capteur de presion de rotation je dois faire koi démonter comme vous ou sortir carrément la ponpe merci davence ou c un autre problème je devien fou avc se truque merci davence

[@DiagnosticAuto]

Bonjour, le filtre à carburant est nouveau ?

[@joehoffmann4161]

@@DiagnosticAuto nn je pense pas jai pa encore vérifier

[@AnthoBoschmans]

Bonjour j’ai une audi 2.5 tdi. A moitié du plein a chaud faut j’attend 30 minute pour pourvoir démarrer est ce problème de pompe ?

[@DiagnosticAuto]

Bonjour, ce n'est pas normal, il y a sur ce modèle une pompe de refoulement qui fait passer le carburant d'un côté à l'autre du réservoir 👍🏽 Un changement de cette pompe et un filtre à carburant et c'est reparti pour un tour 👨🏽‍🔧

[@user-xs3bt2jq3m]

Comant changer la para huile de la pompe

[@jeremiekamoise4383]

Je vais essayer sur ma zafira 2,2l dti 125 cheveaux bientôt, en esperant ke c'est bien la partie electronique qui est HS

[@DiagnosticAuto]

Sur la 2,2 il y a 2 fiches sur le driver, sur ce modèle-là il faut programmer le numéro de châssis ainsi que le code pin.

[@jeremiekamoise4383]

@@DiagnosticAuto daccord, et si je change la pompe entierement ? J'avoue que l'etape du 《programme》m'embête un peut 😅

[@jean-lucpernin351]

bonjour , pour info vous trouvez aussi cette saleter sur certain tracteur agricole de marque case ih des année 90 a 2000 et contairement aux audi a4,a6 de98 a 2004 qui sont enmerder comme pas possible ,sur les traceur ras !!! comprend pas la ???.

[@dumonmarc5143]

Peut-être que le refroidissement est meilleur sur les tracteurs ? Placée contre le moteur, et en plus insonorisée sur la Ford Focus, la pompe ne respire pas beaucoup, surtout dans les embouteillages. Sur les tracteurs, il y a toujours un courant d'air.

[@jean-lucpernin351]

peut etre ??,en tout cas a chaque fois c'est la partie éléctronique qui dégage et qui fout la m***e !!!, je suis en trin de démonter une a4 2.5 v6 tdi de 98 equiper de cette pompe , et je constate que plus il y a d'équipement éléctronique (boite tiptronique ,clim, gps , téléphone ,radar de recule /anti colision )et plus ta de risque que ta caisse ait un beug et que tout l'éléctonique te pétte a la tete !!!, et curieusement j'ait vue des a4 et a6en boite manu 6vitesse sans ses option et bin elle roule encore et aucune panne !!!.l'année passée j'en ait vue une qui avait 368500km et elle tournait comme aux 1er jours.

[@dumonmarc5143]

Je partage à 100 % ! Le pire c'est que les pannes électroniques ne sont pas toujours franches, même avec "la valise", çà devient parfois très compliqué et souvent trop coûteux pour des voitures qui prennent de l'âge. J'ai une bonne vieille BM 535i de 88, encore rélativement "simple" et avec 300 000 km j'arrive encore à la réparer, même au niveau du boitier d'injection (soudures à refaire). Par contre la clim (chauffage) automatique "bi-zone", avec trois boîtiers pleins de composants, c'est le délire parfois ! Ceux qui ont des clim manuelles n'ont aucun problème. Les voitures actuelles ne pourront jamais atteindre l'âge vénérable du véhicule de collection, par obsolescence électronique.

[@jean-lucpernin351]

oui tout a fait, et puis se n'est pas le but des contructeurs de faire des voiture qui dure 15 ou 20 ans comme il y a 45 ans en arriere , leur but c'est de vendre X ou Y milier de voitures / ans ,donc si tu change tout les 3 ans pour eux c'est cool et de toute façon y sont pas perdant puisque ta caisse qui a 3 ans et 100 000 km y la refourge une blinde dans les pays de l'est , les balcant ,etc etc ..!!.attend ont va rire le nouveau c.t arrive !!!.

[@lobokiller5485]

faite vous la réparation de ce type de pompe?

[@davidchopin6367]

Salut j ai un souci avec une opel astra g 2l tdi 2002 valise passée elle me ressort code défaut p1630 je compte changer mon transistor pour voir un peut si elle repart vous en penser quoi ?

[@DiagnosticAuto]

Salut, Il faut d'abord changer le filtre à carburant ensuite un petit nettoyage des électrovannes afin que le transistor ne claque plus 👨‍🔧👌

[@samirboukrif1019]

Bonjour j'ai une question est-ce que on peut réparer une pompe injection sur une Q5 3l v6 l'année 2009 elle donne pas assez de pression ? Merci

[@DiagnosticAuto]

Bonjour, tout est réparable mais à quel prix ? Vous avez quel défauts électroniques ?

[@samirboukrif1019]

Merci pour votre réponse le code p0087

[@leaderdaco3034]

Merci pour la réponse bien sur que ce référence la BMW moteur 136 jai essai pour modifie la pompe injection par une pompe injection boxer 2.5 turbo ya une petite modifications sa roule bien comme meme psq je trouve pas quelqu'un qui m aider Jesper que tu me donne un coup de main pour ralentie tout et bonne accélération faible un peu para-port VP 44

[@Kamel7659]

slt ta virer la vp44 es mie une anciene pompe mecano a la place sa mainteresse

[@jean12833]

bonjour ; je voudrais savoir au lieu de couper les 4 câbles ; si c'est pas possible de dévisser les 2 vis pour pouvoir l'enlever svp merci

[@DiagnosticAuto]

Bonjour, oui c'est possible mais parfois les électrovannes sont bien coincées.

[@jean12833]

@@DiagnosticAuto ; je voudrais la référence de la pochette svp merci

[@olivierwidiez7746]

bonjour suite a un changement de moteur ford focus tddi j'ai repris mon calculateur de pompe et remonter sur le nouveau moteur la voiture demarre mais petite rater a froid est moteur bruyant au demarrage dois je changer aussi la vanne de dossage merci

[@DiagnosticAuto]

Bonjour, vous pouvez dans un premier temps mettre un produit de nettoyage en changeant le filtre à carburant 👇👇👇 amzn.to/3tZeIej Si vous n'avez pas d'amélioration

[@olivierwidiez7746]

@@DiagnosticAuto je l'ai fais toujour pareil part conte l'autre vehicule que j'ai recuperer le moteur ete equiper d'un regulateur de vitesse la mienne ne la pas des fois je c'est pas si sa joue avec la pompe merci d'avance

[@jean12833]

bonjour ; je pourrais avoir la référence de la pochette joint pour cette pompe ; je pense que c'est la même ; evp merci

[@jean12833]

ref de ma pompe est (( 0 47 00 4005 )) rover 45 idt ; merci

[@ustice91]

oui mais que faut il changer pour la faire bien fonctionner

[@rogstrix9118]

les fils coupé faut les resouder ? question conne

[@bastien6384]

Oui

[@macmaiarii]

Bonjour,y-a-t'il besoin de reprogrammer le driver(bosch vp44 nissan d22 pour moi) après le remontage..le mien se met en mode dégradé,merci pour le retour

[@macmaiarii]

Pas besoin de caler le moteur,je n'ai pas démonté la pompe.

[@DiagnosticAuto]

Bonjour, il est fort possible que l'électrovanne d'avance soit encrassée. Il y a un petit filtre à l'intérieur(nilon). En changeant le filtre à carburant et en y ajoutant un nettoyant injecteurs, ce genre de problème sera résolu "normalement".

[@andrea-_-]

Bonjour,j'ai le même problème sur une focus tddi,faut t'il déposé la pompe obligatoirement,ou je peut déposer juste la partie électronique, merci 😉

[@DiagnosticAuto]

Bonjour, cela dépend du défaut enregistré dans l'écu. L' électrovanne est souvent en court-circuit. (Fusible 15a est HS si c'est le cas) La cause principale est très souvent le filtre à carburant qui est obstrué. Code défaut : P1664 / P1564 Il est possible de réparer uniquement le PSG5 (driver). Bien à vous

[@andrea-_-]

@@DiagnosticAuto je vous remercie 👍

[@DiagnosticAuto]

@@andrea-_- tout le plaisir est pour moi 🤗👨‍🔧

[@Mistercalogero]

Merci pour votre vidéo 😊est-ce que c'est le calculateur de la pompe a injection ? Merci de votre réponse cordialement

[@DiagnosticAuto]

Merci pour vos encouragements 🤝👨‍🔧 Oui exactement, le boîtier au-dessus de la pompe d'injection c'est le calculateur de la pompe d'injection.

[@Mistercalogero]

Merci pour votre réponse 😊 Vous savez où se trouve le calculateur du moteur par curiosité sur l'Opel Zafira 2003 ? 😀

[@DiagnosticAuto]

@@Mistercalogero c'est quelle cylindrée ? Essence ? Diesel ?

[@Mistercalogero]

la voiture de votre vidéo sinon ex: une diesel 1.9 😊

[@matthieucondaminet9825]

Bonjour pareil sur ma Ford mondeo 2 Je peut la réparer de la même façon ?

[@DiagnosticAuto]

Bonjour, oui bien sûr!

[@dasilvakeycy5435]

Salut a tous,j'ai eu le même problème sur ma Ford transit de 2002. J'ai trouvé que le problème venait de ma pompe hp (Bosch vp 30) J'ai constaté que le transistor du driver avait sauté. Mais j'ai um 2 problème, j'habite en Guyane française et ici il y'a pas de professionnels pour me le réparer ni de transistor à vendre. Donc je aimerais savoir si je peux changer le driver par um autre? Merçi pour votre réponse.

[@DiagnosticAuto]

Oui sans problème ! A condition de le faire reconnaître par le PCM👌

[@dasilvakeycy5435]

@@DiagnosticAuto merci ppour l'info,Mais que ce que c'est le pcm?Merci d'avance.

[@DiagnosticAuto]

@@dasilvakeycy5435 le PCM c'est le Calculateur moteur de chez Ford

[@dasilvakeycy5435]

@@DiagnosticAuto saviez-vous le réparer, le driver Mr yacine? Çi oui j'aimerai bien vous envoyer mon driver pour la réparation Çi possible bien sûr cordialement.

[@hakimb3956]

Bonjour j'ai changé le calculateur j'ai le capteur de l'arbre de la Pompe qui déconne comment faire merci

[@DiagnosticAuto]

Bonjour, c'est pour quel modèle, marque ?

[@hakimb3956]

@@DiagnosticAuto Ford focus tddi

[@DiagnosticAuto]

@@hakimb3956 pour la Ford il faut coder la clé

[@leaderdaco3034]

Bonsoir monsieur je peu envoyé la partie electric pour la réparation monsieur en Algérie ya pas des techniciens spécialiste de VP 44 merci et ton numéro de téléphone en parle bien détaillés.

[@DiagnosticAuto]

Yacine Compac j'ai un collègue qui les réparent son numéro 0475/82.52.82. Bonnes vacances 🏖️

[@leaderdaco3034]

Merci et bonne vacance pour toi aussi

[@jocelyntairraz1112]

Pourquoi couper? On ne peut pas defaire les électrovannes ?

[@DiagnosticAuto]

C'est en une seule pièce malheureusement 🤷

[@jean12833]

bonjour ; je viens de changer le joint de couvercle ; après intervention elle ne démarre plus ; si vous pouvez m'aider svp merci

[@DiagnosticAuto]

Bonjour, vous avez changé uniquement le joint ou le driver avec ?

[@jean12833]

@@DiagnosticAuto bonjour ; juste le joint ; car y avait une petite fuite c tout ;

[@jean12833]

@@DiagnosticAuto bonjour , juste le gros joint coté gauche sous le couvercle , l'autre joint avec le driver c'est impeccable donc j'ai pas toucher , merci a vous

[@DiagnosticAuto]

@@jean12833 alors il faut impérativement remplir la cavité afin d'éliminer un maximum d'air. Si vous n'avez pas rempli, il faut purger par les injecteurs en ouvrant les tuyaux et en chassant l'air en insistant... Pas évident à purger mais attention !!! Pas trop insister sur le démarreur car très fragile. Dès qu'il n'y a plus de mousse(d'air) qui sort des niples (écrous de17) vous pouvez les resserrer et le moteur démarrera 😌

[@jean12833]

@@DiagnosticAuto merci ; je vais faire cela maintenant et je vous tiens au courant ce soir , vous avez le bonjour de l'ile de la réunion merci

[@jordanrenouf4382]

bonjour a tous voila je possede un opel zafira A 2l2 DTI 125cv desing edition qui et en panne il demarre plus il tousse meme pas j'ai un ami qui et venu avec une valise multimarque et j'ai le defaut P0606 ECU j'ai regardez au injecteur j'ai bien du gasoil qui sort quand je met un coup de clé pouvais vous m?aider

[@DiagnosticAuto]

Bonjour, le P0606 est un défaut interne du calculateur. Bien s'assurer que les files qui relie les électrovannes ne sont pas dénudé. Si tout est en parfait état,le remplacement du driver psg16 de pompe est à prévoir.

[@leaderdaco3034]

Salut Monsieur ya pas d'autre pompe équivalent pour cette pompe injection vp 44 électrique pour moteur bmw 320d 136ch

[@DiagnosticAuto]

Yacine Compac il faut juste faire attention aux numéros Bosch 0281... Et s'assurer que c'est une BMW

[@DiagnosticAuto]

Yacine Compac il faut juste faire attention aux numéros Bosch 0281... Et s'assurer que c'est une BMW

[@matyasjozsef.lestak1996]

Ciao. Vorrei chiedere quale codice di errore lo scanner ha mostrato P1630, o P165.. qualcosa del genere.

[@DiagnosticAuto]

Ecco l'elenco dei codici di errore e dei veicoli interessati: Codice errore Audi, Volkswagen, Skoda 01318, 1268,0526 Codice di errore Ford P1664, P1564 Codice errore Nissan P1690, P1600 Codice errore Opel, Chevrolet, Saab P1630, P1631, P1651, P1650 BMW codice errore 73 Codice errore schivata P1688 Titolo dei codici: Codice di errore 01318 Descrizione "Controller della pompa di iniezione difettoso" Codice di errore J-399 Descrizione "Controller della pompa di iniezione difettoso" Codice errore 0526 descrizione "nessuna comunicazione con il modulo pompa" Codice errore 01268 descrizione "regolatore di flusso, regolatore di quantità" Codice errore 0550 descrizione "avvio impostazione iniezione" Codice errore 00628 descrizione "monitoraggio valori impostati" Codice errore 01376 descrizione „Segnale RPM p. pompa d'iniezione" Codice di errore N146 Descrizione "Regolatore di flusso" Codice errore 04F4 descrizione "regolatore di flusso"

[@matyasjozsef.lestak1996]

t.Ciao. Grazie per la risposta rapida.

[@DiagnosticAuto]

@@matyasjozsef.lestak1996 È normale ! È con piacere, mi prendo cura dei miei abbonati! 🤝👨‍🔧

[@jean12833]

bonjour ; je voudrais savoir comment régler le ralentie svp merci

[@DiagnosticAuto]

Bonjour, sur quel type de moteur ? Quelle génération, quelle année ?

[@jean12833]

@@DiagnosticAuto bonjour ; ROVER 45 (RT) 2.0 iDT (101Ch) ; 2003 ; merci

[@elmadin4512]

Bonjour, j'ai une ford focus tddi 1.8 2001 (gasoil ) J'ai changer le driver mais démarre toujours pas !!! On m'a dit qu'il faut que je fasse une reprogrammation, es ce possible ??? Merci

[@DiagnosticAuto]

Il reste a faire la synchronisation et la purge du circuit.

[@elmadin4512]

@@DiagnosticAuto synchronisation genre comment ??? J'suis nul en mécanique !!! Merci

[@DiagnosticAuto]

@@elmadin4512 et bien c'est une programmation par outils de Diagnostic.

[@elmadin4512]

@@DiagnosticAuto merci beaucoup

[@mohamedchennouf4722]

Bonjour est ce quelqu'un pourrait me renseigner si il y avait une pompe de gavage sur opel zafira 2l2 dti de 2004 et si possible de me dire où elle se situe merçi d avance!

[@Marco-co3gg]

Non malheureusement pas de pompe de gavage sur Opel,pourtant préconisée par BOSCH (doc technique VP44) cela fatigue cette pompe.Ne pas tenter de remplacer le transistor de commande de l'ecu solution foireuse à très moyen terme si incriminé; retourner le module chez un PRO (160€ environ)

[@hichemletounsie6511]

Bonjour je voudrais savoir si c’est normal que ma pompe à injection fait du bruit quand je mets le contact c’est un bruit anormal sa grisaille surtout moteur a chaud et quand le moteur et froid sa grisaille pas c’est une Renault scenic megane 1.9 dti merci

[@DiagnosticAuto]

Bonjour, sur certaine pompe d'injection il y a une électrovanne d'avance qui grésille. Celle-ci grésille quand elle est alimentée. Le moteur tourne bien? Elle ne fume pas? Elle tire bien?

[@hichemletounsie6511]

Diagnostic Auto Bonjour merci de m’avoir répondu oui le moteur tourne bien elle ne fume pas Elle a pas de perte de puissance mais elle est un peu lourde au démarrage une fois qu’elle est lancé c’est parti

[@DiagnosticAuto]

@@hichemletounsie6511 D'origine...😵😅

[@hichemletounsie6511]

Diagnostic Auto Oui d’origine

[@ouadahsalah4975]

@@DiagnosticAuto bonjour vous êtes de quel ville svp

[@mohamedouledbrahim8301]

bonjour normament aussi pour opel astra et zafira et la solution svp

[@DiagnosticAuto]

Bonjour Mohamed, la solution c'est de réparer la pompe en remplaçant le MOSFET. Le plus facile est de remplacer uniquement la partie supérieure. Pour Opel (PSG5) c'est-à-dire la pompe d'injection avec une seule fiche. Opel PSG5 = pas codé ! (Sauf Ford et Audi 😜) Opel PSG16= codé ! (Deux fiches)

[@mohamedouledbrahim8301]

@@DiagnosticAuto merci pcq

[@DiagnosticAuto]

Avec plaisir

[@fehmikurklu3472]

@@DiagnosticAuto BONJOUR J AI LE MEME PROBLEM AVEC UNE OPEL ZAFIRA 2.2DTI 2003FAUT IL CHANGER LE DRIVER DE LA POMPE. LE CODE ERREUR EST LE P1630.

[@DiagnosticAuto]

@@fehmikurklu3472 pour le 2.2 il faut coder la pompe mais surtout decoder la nouvelle (occasion) "code pin reset/ Vin"

[@styx7989]

Pompe bosch vp44 , la cause de toutes les morts d'audi 2.5tdi.

[@DiagnosticAuto]

Exactement

[@danhypnose9173]

A quoi ca sert de mettre un transistor sur ces pompe ???

[@DiagnosticAuto]

Daniel Garcia pour remplacer le MOSFET qui est défectueux

[@Marco-co3gg]

Totalement d' accord avec Yves, l' évolution fait que l' électronique gère de façon plus pointue la gestion moteur essence ou diésel (rendement,conso,pollution) d'ou la présence de ce composant.. AHH le moulin de la 205 D XUD7 purement mécanique (Nostalgie d' un électronicien)

[@unpuitdescience7836]

Pas asser instructif cette vidéo en gros elle sert a rien il faut tout montrer

[@leaderdaco3034]

Salut répond moi pour changée cette pompe VP 44 par pompe 2.5 turbo boxer

[@DiagnosticAuto]

Yacine Compac Beaucoup trop de chipotage ! Même numéro de pompe de la même voiture sinon vous allez vous y perdre.

[@ustice91]

cette pompe ne coute pas cher je l ai trouvé à moindre coup neuve

[@Marco-co3gg]

Si c' est le cas ,Bravo pour ton filon.En MP aide si tu le souhaites les intervenants.Reconditionnée une VP44 se situe dans les 250€.Attention aux réf, ce n'est pas un produit standard (Audi,Opel,Ford, cylindrée, année) Maintenant la demande qui concerne des véhicules de presque 20 ans doit diminuer et donc la demande aussi.. Salutations Marco

[@MIEDEPAIN20011]

Je ne vois pas absolument pas de démontage de driver dans cette vidéo .

[@DiagnosticAuto]

@@MIEDEPAIN20011 moi non plus

[@MIEDEPAIN20011]

@@DiagnosticAuto pourquoi avoir appelé la vidéo ainsi alors ?

[@DiagnosticAuto]

@@MIEDEPAIN20011 le driver est à l'intérieur

[@MIEDEPAIN20011]

@@DiagnosticAuto Ça répond pas à ma question Ceux qui regarde cette vidéo dans l’espoir de savoir où est le driver resteront sur leur faim .

[@DiagnosticAuto]

@@MIEDEPAIN20011 ceux qui ne savent pas ce que c'est, ne devrait pas y toucher 😅

[@ВолодяМ-щ4м]

Они что,тоже на колхозной(1:40) солярке ездят?

[@DiagnosticAuto]

Je ne comprends pas votre question ? Le capteur de rotation d'arbre?

[@ouadahsalah4975]

@@DiagnosticAuto bonjour svp vous pouvez reparer ma BMW tds 525 jai une fuite abondante de la pompe injection jai pas trouver un mécanicien capable de me faire ce travail pour changer les joints pompe injection je vous remercie d'avance cordialement Veuillez me contacter merci

[@DiagnosticAuto]

Bonjour, vous êtes de quelle région ?

[@ouadahsalah4975]

@@DiagnosticAuto je suis de Lyon et vous ?, je voulais juste savoir le prix de la réparation svp

[@ВолодяМ-щ4м]

Belarus.