Отличный мастер и все доступно разъяснил, за подобный ремонт на масюковщине 56а берут 750 р если что делал на днях. Если бы увидел это видео раньше наверное все таки рискнул бы все сделать сам)
@Svoven10 ай бұрын
Классное видео, спасибо раз десять пепесмотрел
@cratosps5avangers4986 күн бұрын
Если нет ошибки 1632.Надо ли менять транзистор. Ошибки P0335и P0340 не заводиться.И нет тяги обороты до 2х тысяч.И ошибка магнитного клапана и белый сизый дым.Ставили другой ТНВД контрактный перепрощили тот же ошибки.И на следующий день не завелас.Ставил родную.Без тяги и ошибки.035-040.Че мне делать ни кто не делает.Заменить транзистор или нет помоги.Мотор 2раза менял и за не да мастеров.Последняя надежня Ты!!!
@Bugor20782 жыл бұрын
Теперь все разъяснено и встало на свои места.
@DoshaYama2 жыл бұрын
5 баллов👍👍👍
@smartdevices4357 Жыл бұрын
у меня там где шлейф с датчиком было до краёв топливо, это нормально или прокладки плохие?
@СергейКрутько-й2з2 жыл бұрын
С удовольствием смотрю такого рода видео. Вопрос: от запараллеленых 4-х проводков минуса не звонится на исток транзистора дозирующего клапана. Даст ли результат припаивания перемычки на прямую на исток от этих 4-х минусов?
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
заходите на наш форум, ссылка под видео, там всё обсудим
@dimaz38132 жыл бұрын
Возникло 3 вопроса по видео. 1. В чем заключался смысл снимать "Мозги" от корпуса PSG, судя по видео доступ к транзистору есть когда сняли крышку. Соответственно тогда и провода дозирующего клапана и клапана опережения впрыска можно было сохранить. 2. Вытекает из первого, как предполагается восстановить провода клапанов. 3. Что за провод (диаметр) использовался при пайке шинок с мозгов на транзистор.
@АндрейЛистровой-ь4н2 жыл бұрын
1) снимаем для лучшего прогрева монтажной площадки. 2) да, клапана можно не откусывать. Автор говорит об этом. Так же можно открутить клапана и вывести провод открутив ещё 2болта от плунжерного блока. Но в итоге прийдется кусать провода так как на них очень хрупкая эзоляция. 3) какие провода использовал автор я незннаю. Я себе ставил обычный многожильный провод предварительно очистить от зэзоляции и залудив его.
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
1. Доступ есть, но прогревать площадку транзистора придется вместе с твнд и мотором))) в любом случае отделить мозги от тнвд придется, хотя бы приподнять. Поскольку механическая часть шла в урну, я без зазрения совести рубанул провода 2. Провода спаиваются и кембриком термоусадки изолируются 3. Провод взят с катушки какого то электромагнитного реле, зачищен от лака, облужен. Диаметр около 1мм
@Sir0gaVasilichАй бұрын
Добрый день! А зачем отделять блок управления от насоса(резать провода), можно же сделать на насосе, или есть какието нюансы?
@DieselOpelClubАй бұрын
попробуйте сделать не снимая, потом расскажите о результате
@Урга-е2ы8 ай бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста откуда вы где ваша сервис находится я уже запарился с тот мастером он не как не может завести машину опель зафира а 2.0 дизель года 2003.пож если разбираетесь дайте мне знать после капиталки он не может завести машину уже 9 месяцев
@DieselOpelClub8 ай бұрын
связь с автором через форум, ссылка в описании
@АлександрКорниенко-х5т2 жыл бұрын
Все так только провода наоборот возле корпуса плюс а возле платы минус !
@David-uh1uq2 жыл бұрын
черт возьми как же жалко резать провода..прокручиваю в голове..что же легче сделать..может расковырять этот селикон сверху откусить сварку там..зато сохранить провода..либо кусать...а то хз как там пайка будет держаться после...
@bakkalimustafa40114 ай бұрын
what transistor do you use? I don't understand Russian and I can't find the transistor you use.
@DieselOpelClub4 ай бұрын
all info in this video
@дмитрийцапаев-б5в2 ай бұрын
Добрый день такая беда отвалился от платы контакт третий от длиной дорожки есть решение как его припаять в другое место
@DieselOpelClub2 ай бұрын
не совсем понятно что и где отвалилось, идите на форум с фотографией, там помогут, ссылка в описании
@Svoven10 ай бұрын
Если перегорела одна лапка, есть шанс что он рабочий
@BoldVoin2 жыл бұрын
Мастер.
@BELARUSIAN_HUNTER7 ай бұрын
Здравствуйте. Ошибка P1651-B ( OAG , X20DTL) указывает на перегоревший транзистор??? Других ошибок нет
@DieselOpelClub7 ай бұрын
нет в этом тнвд такой ошибки
@BELARUSIAN_HUNTER7 ай бұрын
@@DieselOpelClub куда тогда копать не подскажите?
@VladR612 жыл бұрын
Сразу ещё один вопрос, какой транзистор ставите при ремонте PSG16? ведь в отличии от PSG5 параметры дозатора разные, сопротивление и индуктивность отличаются в два раза у PSG16 в меньшую сторону, а это и большие токи управления.
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
Транзистор тот же 2905, он итак с запасом
@dimaz38132 жыл бұрын
Молодец, респект, аккуратная работа и качественная.
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
Спасибо
@ВячеславКравченко-ж2я2 жыл бұрын
@@DieselOpelClub здравствуйте. Столкнулся с той же проблемой. Но вскрыл блок ножки целые. При прозвоне не звонится короткое как у вас на 38 минуте видео. Есть смысл искать разрыв или в утиль. Прозванивал от пинов 49,51,53,55 те 4 контакта до спаренной ножки на транзисторе. Тишина.
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
@@ВячеславКравченко-ж2я утиль
@ВячеславКравченко-ж2я2 жыл бұрын
@@DieselOpelClub спасибо ( до последнего надеялся обойтись перепайкой транзистора.
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
@@ВячеславКравченко-ж2я эту проблему устранить можно, но нужно спец оборудование, да и после ремонта вопрос, на сколько его хватит?
@СлаваИ-с6еАй бұрын
Подскажите какой транзистор стоит оригинальный
@DieselOpelClubАй бұрын
у Боша спросите
@ОлегПрокопенко-ш2ч Жыл бұрын
Добрый день ! Подскажите пож-та, можно ли использовать PSG 16 в качестве донора механической части насоса PSG 5 ? В чем отличие механических частей этих насосов ?
@DieselOpelClub Жыл бұрын
такие вопросы лучше обсуждать на форуме, ссылка в описании
@сергейусенко-ш1э11 ай бұрын
Добрый день несовсем понял центральная ножка транзистора припаевается в кучу с задней стенкой.спасибо заранее за ответ
@DieselOpelClub11 ай бұрын
да
@DieselOpelClub11 ай бұрын
да
@ТипичныйБеларус-л7ю10 ай бұрын
Нужно ли менять транзистор, если отвалилась только та одинокая перемычка что справа?
@DieselOpelClub10 ай бұрын
сомневаюсь, что удаленно вам кто-то даст ответ
@тимурправда-е6е5 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите есть ли разница в полярности клапанов?
@DieselOpelClub5 ай бұрын
нет
@ЯрославДубина-с1м Жыл бұрын
Добрый вечер оторвал пятак на ключ (контрольный) где можно подпаяться?
@DieselOpelClub Жыл бұрын
на форуме есть ответ, ссылка в описании
@smartdevices4357 Жыл бұрын
везде в видео замена транзистора, а как проверить сгорел он или нет все ножки целые?
@DieselOpelClub Жыл бұрын
Осцилограф в помощь
@ВЯЧЕСЛАВМИШИН-н5р2 ай бұрын
У меня на Ниссан ткойже ТНВД . Мож продать нах эту тачку?
@viktorviktor2100 Жыл бұрын
все это вроде неплохо ,но вопрос почему горит транзистор.,на моей машине за ост 4 месяца 2 раза горел
@DieselOpelClub Жыл бұрын
diesel-club.net/threads/psg5-psg16-osnovnye-prichiny-vygoranija-tranzistora.1157/ тут возможные причины
@anthonytessier1324 Жыл бұрын
Bonjour pouvez-vous me réparer mon drive de ma pompe à injection pour mon Opel zafira 2.2 ? Merci beaucoup pour votre réponse.
@DieselOpelClub Жыл бұрын
Communication avec l'auteur via le forum, un lien vers ses pages dans la description
@АлексейАлександровский-о2ж6 ай бұрын
Здравствуйте! Номинал шунта по минусовой цепи питания транзистора не подскажете?
@DieselOpelClub6 ай бұрын
увы((
@АлексейАлександровский-о2ж3 ай бұрын
@@DieselOpelClub Не подскажите тип транзистора, который открывает клапан опережения впрыска?
@zaurtukanov5028 Жыл бұрын
Здравствуйте . Говорят что если отключить иммобилайзер то она может запустится на любой ЭБУ на тнвд вп44 бмв м47 мотор е39 . Может быть?
@DieselOpelClub Жыл бұрын
кто так говорит, у того и спрашивайте
@сашашабалин-ф3ы Жыл бұрын
Доброго времени
@АлексГенезус Жыл бұрын
Добрый день! У меня наверное такая же проблема, но выпаять и заменить этот транзистор возможности нету. Если я куплю насос б/у в сборе с этой схемой, после установки его нужно как-то пришивать к авто? И второй вопрос :где находится эта плата?
@DieselOpelClub Жыл бұрын
Вопрос не имеет отношения к видео, все сторонние вопросы задаём на форуме, ссылка в описании под видео
@idps59 Жыл бұрын
Добрый вечер. Разобрал свой насос. Транзисторы с виду живые. Но есть одна маленькая деталь, меньше мм, похоже сгорела. Куда можно фото отправить?
@DieselOpelClub Жыл бұрын
Все вопросы - на форуме, ссылка в описании
@idps59 Жыл бұрын
@@DieselOpelClub не получается зарегистрироваться.
@DieselOpelClub Жыл бұрын
@@idps59 форум работает как положено
@MrZika24 Жыл бұрын
Do you know a another spot for pin 1 on mosfet please
@MrZika24 Жыл бұрын
The pin 1 spot is peling off
@sebastienchavatte2535 Жыл бұрын
Bonjour bon boulot très soignée 👍 petite question pour le transistor utiliser c'est bien un Irlr2905? Ou un irlr2905z ? Merci bon courage 😉
@DieselOpelClub Жыл бұрын
irlr2905z
@sebastienchavatte2535 Жыл бұрын
@@DieselOpelClub merci beaucoup 👍👍
@matyasjozsef.lestak1996 Жыл бұрын
Привет. Я хотел бы спросить, какой код неисправности показал сканер P1632, P1612 или P0380 .. или что-то в этом роде.
@DieselOpelClub Жыл бұрын
P1630, p1632, p1634
@matyasjozsef.lestak1996 Жыл бұрын
@@DieselOpelClub Привет. Спасибо за быстрый ответ.
@Svoven10 ай бұрын
У меня вопрос по поводу припайки первого провода, зачем его паять к задней стенке, или же можно к средней лапке
@DieselOpelClub10 ай бұрын
автору так удобней - разом
@Svoven10 ай бұрын
@@DieselOpelClub ага, понятно У меня вопрос у меня перегорела минусовая ножка транзистора, я его прозвонил он рабочий есть ли смысл его менять, или просто заменить ножку
@DieselOpelClub10 ай бұрын
тут сами решайте
@Svoven10 ай бұрын
@@DieselOpelClub хорошо спасибо большое, осталось только купить кислоту для пайки алюминия
@ladasimek1361 Жыл бұрын
добрый вечер, тоже ремонтировал, но отвалились два контакта рядом с проводом, можно ли как-то припаять? спасибо, Ладя, извините, я перевожу через гугл
@DieselOpelClub Жыл бұрын
Ничего нет невозможного.
@сашашабалин-ф3ы Жыл бұрын
Какой транзистор марка и тд мне ставить на тнвд вп30 1.8 турбо дизель?
@DieselOpelClub Жыл бұрын
Беспонятия
@idps59 Жыл бұрын
Доброго времени суток. Благодарю за видео. Не электрик, но кое-какие навыки имею. Созрел вопрос: а почему транзистор просто на термопасту не посадить? И при пайке, есть ведь вероятность его перегрева?
@DieselOpelClub Жыл бұрын
Теплоотвод на пайке лучше и вибрация отрывать его не будет
@idps59 Жыл бұрын
Благодарю
@Svoven10 ай бұрын
@@DieselOpelClubно он же был там на пасте, не отпал же
@DieselOpelClub10 ай бұрын
@@Svoven а откуда такая инфа о пасте?
@Svoven10 ай бұрын
Такой вопрос, датчик был снят, его также можно назад поставить, или нужно выставлять как то
@DieselOpelClub10 ай бұрын
на нашем канале есть видео, как его выставлять
@Svoven10 ай бұрын
@@DieselOpelClub ага, поищу
@ПетрШепелев-д6к Жыл бұрын
Здравствуйте,а где Вы находитесь?
@ПетрШепелев-д6к Жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста, у Вас есть образец эбу вектора ц 2.0 дизель, расположение пинов к плате,оборваны волоски, чтобы понять где какой был,они там не синхронно просто. Могу Вам фото показать. Мозги как у Вас на видео,на две фишки. Может есть розпиновка?
@andiogan29292 жыл бұрын
Доброго.А сколько стоит такой ремонт какую вы провели.За ране спасибо
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
Всё стандартно - не дороже денег )))
@ВалерийЯнуль2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста на 4pin плюса меду транзистором нету короткого замыкания что делать какое там должно быть сопротивление если поставить перемычку то обороты при нажатии на газ обороты поднимаются резко до 2.000 начинает плавать от 1 до 250 после 3.000 обороты нормальные при прогреве двигателя 90гр двигатель работает нормально слушается педали газа куда капать спасибо
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
Заходите на наш форум diesel-club.net/ там попробуем решить Вашу проблему
@ВалерийЯнуль2 жыл бұрын
@@DieselOpelClub два часа убил а зарегистрироваться не смог на вашем форуме что-то не получается
@ВалерийЯнуль2 жыл бұрын
@@DieselOpelClub извините ещё когда датчик температуры снимаешь работает тоже нормально Двигатель при нажатии на газ медленно обороты поднимаются немедленно если нажать резко значит резко всё как положено когда подключаешь датчик всё повторяется прикасание педали газа обороты сразу поднимается на 2300тысячи и начинают плавать от 1800-2300 и так до 3000 а выше слушается нормально педали газа если можете подскажите куда копать спасибо
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
@@ВалерийЯнуль проблем с регистрацией нет
@ВалерийЯнуль2 жыл бұрын
@@DieselOpelClub ничего я не понимаю где найти ответы
@victorlapanashvili6925 Жыл бұрын
Dobri... kakoi eto tranzistar kakoe nazvanie? Spasibo
@DieselOpelClub Жыл бұрын
вся информация есть в видео, смотрим внимательней
@vasileeftodii13149 ай бұрын
Здравствуйте а скажите пожалуйста какая причина что сгорает транзистор
@DieselOpelClub9 ай бұрын
Все разжевано на форуме, ссылка форума в описании и воспользуйтесь поиском
@ОлегЯросиченко2 жыл бұрын
Добрый день! Поменял транзистор, на старом были оторваны два проводка что по средине, не могу завести, в чем еще может быть проблема?
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
Проблем может много, заходите на форум там быстрее решим проблему
@ОлегЯросиченко2 жыл бұрын
Не могу зайти на форум, если получится зайду. Ещё такой вопрос, ошибки надо скидывать после замены транзистора, может из за этого не заводится?
@ОлегЯросиченко2 жыл бұрын
@@DieselOpelClub не заходит на форум.
@АндрейОлейник-ж3у2 жыл бұрын
Вечер добрый а схему можно этого чудо прибора спасибо
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
Увы, не поможем
@сергейсергеев-н2т3п Жыл бұрын
А можно транзистор модификации как на нём написанно
@DieselOpelClub Жыл бұрын
В видео есть вся информация
@agofonov62792 жыл бұрын
Добрый день, у меня такой же насос с опель фронтера, берети ли вы на ремонт эти тнвд, если да то как мне с вами связаться?
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
Самая простая форма связи, через наш форум, ссылка в описании
@agofonov62792 жыл бұрын
Ещё один вопрос, приобрёл такой-же тнвд, с такой-же машины, годом выпуска и номером. Придётся ли мне пришевать иммобилайзер или так заведётся и будет работать
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
@@agofonov6279 придется
@polinashveps_ Жыл бұрын
Возможно ли снять эбу не снимая тнвд?
@DieselOpelClub Жыл бұрын
разумеется
@юрийсизоненко-я3ч2 жыл бұрын
а какой нужно радиатор и сечение проводов для етого
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
Вот это вам самим решать, это вне компетенции данного видео)))
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
На форуме есть тема, там это обсуждалось, зайдите и почитайте
@aleksander3553 ай бұрын
Зачем мучается- разогреть с внизу и всё
@martinsrussu8972 жыл бұрын
Доброе утро. Смотрю вы разбираетесь в этом деле. История такая, опель вектра б, 2.0 дти, 2000 год, купил как запасную, но есть проблема, холодная заводится отлично, устроныли проблему по подсосу воздуха, но проблема осталась. Теплая заводится и глохнет, но с 2 -3 попитке заводится, особа нет тяги, как и при 4тисяч оборотов обороты наченают отподать до 2.5 тисяч, чувство что кто то играется с педалью газа. Ошибка при этом только одна 1651 нет связь с кан модулем. Да и бывши хозяен насос уже менял про этои же причине. Но нечего не изменилось. Подскажите может в чем подвох? Спасибо.
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
Проводку смотреть
@martinsrussu8972 жыл бұрын
@@DieselOpelClubСпасибо за бистрии ответ. Так получается надо проводку от реле до нососа смотреть?
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
@@martinsrussu897 выходит так
@martinsrussu8972 жыл бұрын
@@DieselOpelClubСпасибо, буду тогда по выходним этим заниматся.
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
@@martinsrussu897 заходите на наш форум, ссылка в описании, там много интересного узнаете
@iuralepadatu59742 жыл бұрын
Как можно узнати если проблема в вп44
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
Диагностикой
@ВладимирПотапенко-р1н Жыл бұрын
Добрый день! Ошибка Р 0606. Может сгореть этот транзистор?
@DieselOpelClub Жыл бұрын
может
@ВладимирПотапенко-р1н Жыл бұрын
@@DieselOpelClub Спасибо! У меня осыпалась изоляция проводов на датчик опережения. Датчик тоже под замену?
@DieselOpelClub Жыл бұрын
@@ВладимирПотапенко-р1н нет
@ВладимирПотапенко-р1н Жыл бұрын
@@DieselOpelClub спасибо!
@ВладимирПотапенко-р1н Жыл бұрын
Можно снять клапан опережения не снимая ТНВД? Спасибо!
@VladR612 жыл бұрын
Если сгорел транзистор и стоит вопрос о его замене, то сперва вопрос почему? И начинать с проверки на сопротивление и индуктивность дозирующий клапан и клапан опережения и так-же на кз в цепях. Охлаждение (завоздушивание), само-собой. Вообще на VP44 идиотская система обратки, на всех насосах я её переделываю и люди забывают о масле в солярке и завоздушивании.
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
Причины сгорания уже не раз обсуждались на нашем форуме, зайдите и почитайте, а касаемо обраток с форсунок вы исключаете масло и воздух , но тем самым увеличиваете вероятность набрать полный поддон соляры. Ну как то так.
@VladR612 жыл бұрын
@@DieselOpelClub давление в обратке практически нулевое и при нормальных уплотнителях траверс это исключено, тем более проверку уровня масла перед выездом, не кто не отменял. Проверено многолетней эксплуатацией нескольких машин. Но риск всегда присутствует во всём, как и сгоревший транзистор при завоздушивании.
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
@@VladR61 лопнувшее в дороге кольцо за 30км нагонит дт в поддон, Ваше право делать ремонт, как Вы считаете нужным, лично мы против таких ремонтов, раз в год заменить обратку с форсунок и раз в 5лет колечки на травесах - это дешевле замены или ремонта мотора
@VladR612 жыл бұрын
@@DieselOpelClub теоретически да, но за много лет ремонта этих двигателей не разу не встречал лопнувших колец от времени, а вот дефектных от многократного использования и неправильного монтажа, предостаточно. С таким-же успехом может потечь и сальник ТНВД.
@vladslahta8795 Жыл бұрын
@@VladR61 давление в обратке может достигать 3 отм. поэтому может пойти в поддон
@юрийсизоненко-я3ч2 жыл бұрын
а можно ли сделать в етом насосе транзистор выносным
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
А кто ж вам запретит это делать?!
@user-xu7wl8hk1f2 жыл бұрын
Как я могу связаться с хозяином видио по поводу ремонта аналогичных мозгов
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
Через форум
@pavellemke456 Жыл бұрын
@@DieselOpelClub здравствуйте как с вами связаться
@DieselOpelClub Жыл бұрын
@@pavellemke456 связь через форум, ссылка на автора в описании
@сергейсергеев-н2т3п Жыл бұрын
Добрый день а можно номер телефона ваш для консультации
@DieselOpelClub Жыл бұрын
Связь с автором через форум, ссылка в описании
@ChaimaHoussam5 ай бұрын
عندي egr لا يعمل والخط السالب في صمام التيربو لا يعمل هل يمكن ان يكون هاذ ترونزيستار محروق
@DieselOpelClub5 ай бұрын
пишите на русском
@ChaimaHoussam5 ай бұрын
все права сохранены
@MATSUR1986 Жыл бұрын
за что отвечает етот транзистор ?
@DieselOpelClub Жыл бұрын
за впрыск топлива
@akbarmamai7666 Жыл бұрын
Здравствуйте! При снятии иглы под клапаном подачи топлива вместе с пружиной вывалилась тонкая шайба диаметром как пружина. При обратной сборке подачи соляры не было. Теперь думаю, может это шайба не с него. Потому что у других ТНВД от патрола psg5 шайб ни у одного не было. Вопрос должна ли быть под пружиной иглы шайба???? Буду очень благодарен за ответ.
@DieselOpelClub Жыл бұрын
должна
@akbarmamai7666 Жыл бұрын
@@DieselOpelClub спасибо огромное!!!
@ЮраЮра-з2з Жыл бұрын
Откуда вы?
@DieselOpelClub Жыл бұрын
с форума))) ссылка в описании
@ЮраЮра-з2з Жыл бұрын
@@DieselOpelClub не могу понять с Беларуси или РФ
@DieselOpelClub Жыл бұрын
@@ЮраЮра-з2з есть принципиальная разница?
@ЮраЮра-з2з Жыл бұрын
@@DieselOpelClub возможно за ремонтом обратился если бы в Беларуси
@DieselOpelClub Жыл бұрын
@@ЮраЮра-з2з тогда не выйдет, автор не из РБ
@MATSUR1986 Жыл бұрын
ошибка Р 0243 где стоит етот транзистор ? какой он по номеру ? спс.
@DieselOpelClub Жыл бұрын
Р0243 к транзистору не относится
@Yan_Ka9 ай бұрын
Что за транзистор и в каком корпусе?
@DieselOpelClub9 ай бұрын
внимательно смотрите видео - там все расскахано
@DieselOpelClub7 ай бұрын
@@BMW_MAN то самое могу сказать и о 1404
@DieselOpelClub7 ай бұрын
@@BMW_MAN 5лет, хаха, 20лет и ниодного возврата, там где вы учились автор преподавал
@DieselOpelClub7 ай бұрын
@@BMW_MAN уважаемый, если вы посмотрите оригинальный транзистор, то 2905 в 2,5 раза мощнее и производительней чем оригинал. Всем известно, что ваши бмв в заглушенном виде соляру толкают через клапан и стили езды бмвистов отличаются от стиля езды опелистов, саабтстов, хондистов и прочих любителей - это факт. На свои бмв можете хоть гвоздь ставить - он всеравно выгорит.
@АндрейЧерехович-х3с2 жыл бұрын
Метод 50 на 50.
@АндрейЧерехович-х3с2 жыл бұрын
Убитых мозгов добавится.
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
@@АндрейЧерехович-х3с с прямыми рукам нет
@АндрейЧерехович-х3с2 жыл бұрын
Если честно , всегда машины хорошо заводились?
@АндрейЧерехович-х3с2 жыл бұрын
Я имел ввиду руки которые первый или второй раз возьмут паяльник.
@DieselOpelClub2 жыл бұрын
Если других дефектов нет, то всегда отличо
@ДимаВоробьев-о1я Жыл бұрын
Подскажите а что за желе чем залить это пространство которое убрали