Comment est monté un pneu moto en atelier ?

Comment est monté un pneu moto en atelier ?
Dans cette vidéo je vous montre comment se monte un pneu dans les garage moto.

[@jacquinetmarc2990]

super bien expliqué !

[@westmotorcycles]

Merci 😊

[@kawasakininja168]

salut, j'aime le style locale " chill "de ta chaine et comment tu prend le temps d'expliquer les choses, je me suis abonné direct.

[@westmotorcycles]

Merci à toi 🙏 bienvenue sur la chaîne 😁

[@patrickvoisard]

Merci, c'est clair et bien montré, bin expliqué.

[@westmotorcycles]

Merci pour le retour ! 😁👍

[@HellGatefr2]

3:22 c'est justement pour ce genre de détails que je veux apprendre à faire ça moi-même... Les "pros" de la mécanique qui sont parfois à l'affut de la moindre occasion pour plumer, moins je les vois mieux je me porte

[@westmotorcycles]

Malheureusement tous les mécanos n'ont pas la même conscience professionnelle ni le même soucis du détail 😐

[@user-xw6hy8oj1z]

Bonjour, Merci pour cette vidéo très bien expliquée 👌 j’avais juste une interrogation. Ce type de machine hydraulique fonctionne t’elle avec un compresseur externe type 100L 🤷‍♂️ ou embarque t’elle déjà son propre compresseur en interne ?

[@westmotorcycles]

Salut, merci pour ton retour 😉 C'est une machine pneumatique et électrique. Il faut un compresseur à côté. Je pense que le minimum serait 100 litres et chevaux pour le compresseur à côté 😉✌️

[@timd4797]

Top comme vidéo ! Recherche un peu au hasard sur le montage d’un pneu pour voir la méthode car j’aimerais me rapprocher du monde de la moto (sans trop connaître le domaine précisément) pour mon futur taf étant passionné a 100% et mes proches le confirmeront je ne parle que de ça 🤣 (mauvais choix d’étude précédente 🤷‍♂️😬 j’aurais mieux fait d’écouter la passion) sa fait un peu peur dans sa globalité mais avec de la motivation je pense que rien n’est impossible, toi qui demander d’être indulgent franchement il n’y a pas besoin, t’a les bonnes informations dans la vidéo sans être ni dans l’abus ni dans le manque d’info, t’a gagner un abonné !

[@westmotorcycles]

Merci beaucoup pour ton retour ! 😁 Tu as bien raison il n'y a que du bien à écouter sa passion ! ✌️

[@florentbeatoo3201]

Salut, je suis en train de regarder justement pour une statique. Je me posais la question pourquoi il y avait justement des dynamiques et statiques ? Et concernant l’équilibrage pourquoi le fait on ? Est ce que c’est plus dû au changement du pneu même si c’est exactement les mêmes dimensions ? Ou alors aux éventuels chocs qu’auraient pu subir les jantes ? Perso je tape pas de trottoirs à pleine balle mais les nids de poules ou les plaques d’égouts justifient forcément un équilibrage ?? Merci pour ta vidéo et tes précisions 👍

[@westmotorcycles]

Salut, les dynamiques sont surtout pour l'automobile où il faut des plombs à l'extérieur et à l'intérieur pas forcément du même grammage. En moto une équilibreuse statique fait très bien l'affaire. En suite en fait on équilibre un ensemble roue + pneu. Le pneu n'est pas égal en poid à ces 4 coins et la jante non plus initialement. Du coup un remplacement de pneu nécessite forcément un équilibrage. Sinon il se produit un phénomène de bas lourd qui produit des louvoiements à environ 90-100km/h 😉

[@S1KRRDreamQuebec]

quand est t-il du movement gauche droite ? simple question ne m'y connaissent pas :)

[@westmotorcycles]

Salut, je n'ai pas compris 🤔

[@bobberselsasskustom]

Hello, vraiment cool ton tuto👍 Tu est content de ta machine TW X-610 pour les pneus motos? Est-ce que tu as déjà été limité dans un changement de pneu sur une bécane avec cette machine? Je me tâte à la prendre pour mon atelier, car je commence à en avoir marre de faire ça en mode manuel 😅.

[@westmotorcycles]

Salut, elle est top, je monte des pneus de 12 pouces jusqu'à 21 sans soucis 😉✌

[@bobberselsasskustom]

@@westmotorcycles merci pour ton retour! Bon, je vais me laisser tenter 😉

[@yannlebreton7172]

Bonjour , merci pour ta video. J'ai une question: mon pneu ne veux pas claqué! il ne se met pas bien en place?? Que doit-je faire?

[@westmotorcycles]

Alors plusieurs choses, 1 Chauffes ton pneu (raisonnablement) au décapeur thermique 2 Il faut que ton obus de valve soit démonté 3 Savonnes bien ton pneu et rajoutes un peu de WD-40 (le talon ne glissera que mieux) 4 mets 6 bars max dans ton pneu. 5 laisses le comme ça toute la nuit. 6 abonnes toi et partages 😜 Je n'ai jamais vu un pneu résister à cette méthode, ca le fait souvent avec les pneus de trails avec chambre à air.

[@yannlebreton7172]

@@westmotorcycles Merci pour ta réponse. J'hésitai a mettre plus de 4 bars dans le pneu... Grace a tes conseilles je suis monté... Et la! Paf! tout c'est mis en place! 💪 Merci encore!!

[@westmotorcycles]

Ah heureux qur tu sois solutionné, merci beaucoup pour ton retour, ca fait plaisir 😀✌

[@mistergring]

Salut Sauf erreur de ma part, tu ne parle pas du sens de rotation du pneu avant de l'installer ... peut-être un oubli volontaire pour ne pas surcharger la vidéo d'explications ... mais cela me semble important à préciser tout de même pour les novices qui voudraient s'essayer, enfin au cas où quoi ;-)

[@westmotorcycles]

Salut, cette vidéo n'est pas un tuto, c'est pour instruire sur comment est changer un pneu en garage. Les particuliers ont rarement accès à ce type de matériel, c'est pourquoi j'ai fais le choix effectivement de m'attarder sur des points de questionnement général et pas de tout détailler. Merci pour ton retour ✌

[@mistergring]

@@westmotorcycles Pas de soucis, c'est bien ce qu'il me semblait mais bon j'ai préféré préciser dans le doute Continue tes vidéos en tout cas, elles sont très instructives et agréables à regarder Aller ... je m'abonne 😉

[@westmotorcycles]

Merci pour ton soutien ! 🙏✌️

[@kategohi63]

la parafine pas nettoyée =1 virages en hypersport par terre.

[@westmotorcycles]

Parce que tu n'y va pas assez progressivement 😉✌